Soi kèo góc Wolves vs Tottenham, 20h00 ngày 13/4
发布时间：2025-04-17 06:06:12 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hoàng Ngọc - 13/04/2025 09:45 Kèo phạt góc
giá vàng 24k hom naygiá vàng 24k hom nay、、。
èogócWolvesvsTottenhamhngàgiá vàng 24k hom nay Hoàng Ngọc - 13/04/2025 09:45 Kèo phạt góc
相关文章
Nhận định, soi kèo Leganes vs Barcelona, 2h00 ngày 13/4: Họa vô đơn chí
Phạm Xuân Hải - 12/04/2025 05:25 Tây Ban Nha2025-04-17- 2025-04-17
Nhận định, soi kèo Juventus vs Lecce, 1h45 ngày 13/4: Bừng tỉnh sau cơn mê
Phạm Xuân Hải - 11/04/2025 21:32 Ý2025-04-177 mẫu xe hybrid tốt nhất thị trường hiện nay
2025-04-17
![](<p>Cách đây 3 năm, một đại gia ngành công nghiệp hóa chất sống tại TP.HCM khiến giới yêu xe được dịp bất ngờ khi sở hữu 2 siêu xe là Ferrari 488 GTB độ Misha Designs hàng hiếm và Mercedes-AMG GT S.</p><p>Sau thời gian dài, mới đây đại gia này đã có mặt tại Hà Nội cùng 2 chiếc siêu xe mới là McLaren 765LT và Lamborghini Urus Performante.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-1-2-1047.jpg?width=0&s=4QhbZ3GZlsxxiwDiIJqqNw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-1-2-1047.jpg?width=0&s=4QhbZ3GZlsxxiwDiIJqqNw" alt="W-hai-sieu-xe-1-2.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-1-2-1047.jpg?width=260&s=GHn0Ln9Qwj0ai956ksUHMA"></picture></figure><p>Theo tìm hiểu của VietNamNet, đích thân vị đại gia đã cầm lái chiếc Lamborghini Urus về thăm quê, sau chuyến đi Hà Nội – Hạ Long.</p><p>Ước tính, giá trị hai chiếc siêu xe vào khoảng hơn 50 tỷ đồng, trong đó chiếc McLaren 765LT có giá hơn 32 tỷ và chiếc Urus Performante là 18 tỷ đồng. Cả hai xe đều đăng ký biển trắng. Chủ nhân hai siêu xe này còn sở hữu một số mẫu xe khác như Ferrari 488, Lamborghini Aventador SVJ,.v.v…</p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-2-2-1048.jpg?width=0&s=siIWOvj_Tu6f0aELelpCMA" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-2-2-1048.jpg?width=260&s=GFTs7Pgx6IfzqQIEtDfxcA" class="lazy " data-image="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-2-2-1048.jpg?width=0&s=siIWOvj_Tu6f0aELelpCMA" data-image-large="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-2-2-1048.jpg?width=0&s=siIWOvj_Tu6f0aELelpCMA" alt=""><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-3-2-1049.jpg?width=0&s=e5Z9j4itcID4-1L1-SkKtw" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-3-2-1049.jpg?width=260&s=s_QJVVcOwKTkSVHZA9_Bvw" class="lazy " data-image="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-3-2-1049.jpg?width=0&s=e5Z9j4itcID4-1L1-SkKtw" data-image-large="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-3-2-1049.jpg?width=0&s=e5Z9j4itcID4-1L1-SkKtw" alt=""><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-4-2-1050.jpg?width=0&s=jeiwyO0ndu083vnjUBNppQ" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-4-2-1050.jpg?width=260&s=0JPc0s4gPlJUyIiAEjpv6w" class="lazy " data-image="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-4-2-1050.jpg?width=0&s=jeiwyO0ndu083vnjUBNppQ" data-image-large="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/9/w-hai-sieu-xe-4-2-1050.jpg?width=0&s=jeiwyO0ndu083vnjUBNppQ" alt="">)
 đối với xe điện Trung Quốc đã có hiệu lực từ ngày 5/7 vừa qua. </p><p>Báo cáo đầy đủ của Ủy ban châu Âu (EC) cho biết, Chính phủ Trung Quốc đã hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước bao gồm các khoản vay từ các ngân hàng nhà nước, ưu đãi bán hàng, thuê đất xây dựng nhà máy với giá rẻ và hỗ trợ phát triển pin.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/10/mg4-ev-4279.jpg?width=0&s=tM9JwttwDLWLIjzgBP1Gqw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/10/mg4-ev-4279.jpg?width=0&s=tM9JwttwDLWLIjzgBP1Gqw" alt="MG4 EV" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/10/mg4-ev-4279.jpg?width=260&s=exEKsOaLsb1cU6nCGS9DPw"></picture><figcaption><em>Xe điện của MG chịu thuế nhập khẩu cao hơn các nhà sản xuất xe điện khác của Trung Quốc. Ảnh AutoExpress</em></figcaption></figure><p>Qua phân tích khoản tiền mà Chính phủ Trung Quốc trợ giúp các nhà sản xuất ô tô trong nước khác nhau, EC ấn định các mức thuế khác nhau cho các hãng xe.</p><p>Tập đoàn SAIC, chủ sở hữu của thương hiệu MG, nhận được sự hỗ trợ lớn nhất lên tới 34,4% chi phí giá thành xe.</p><p>Mức này bao gồm 1,38% ưu đãi khoản vay từ các ngân hàng nhà nước, 8,27% từ các nguồn tài chính khác, 8,56% dưới dạng tài trợ, 2,28% dưới dạng ưu đãi bán xe điện, 0,67% cho ưu đãi thuê bất động sản và 13,24% cho giá trị pin.</p><p>Nhờ đó, chi phí sản xuất ô tô tại Trung Quốc thấp hơn hẳn ở châu Âu. Vì thế, không có gì ngạc nhiên khi chiếc xe điện MG4 EV sản xuất tại Trung Quốc được bán tại châu Âu có giá thấp hơn gần 13.000 USD (330 triệu đồng) so với giá xe điện Volkswagen ID.3 sản xuất tại châu Âu. </p><p>SAIC cũng bị đánh giá là thiếu hợp tác trong quá trình điều tra của EC. Đây cũng là lý do khiến công ty phải chịu mức thuế tối đa 37,6%.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/10/byd-seal-4280.jpg?width=0&s=h3O0eheOpo_K8wjUtH23gw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/10/byd-seal-4280.jpg?width=0&s=h3O0eheOpo_K8wjUtH23gw" alt="BYD Seal" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/10/byd-seal-4280.jpg?width=260&s=DLgnHUve7G5ms6PuC9v4MQ"></picture><figcaption><em>BYD là một trong số ít hãng xe điện của Trung Quốc nhận được ít sự hỗ trợ từ Chính phủ nước này. Ảnh: BYD</em></figcaption></figure><p>BYD và Geely được đánh giá là nhận ít sự hỗ trợ của Chính phủ Trung Quốc và cả hai đều minh bạch với nhóm điều tra của Ủy ban EC. Do đó, hai hãng xe chỉ phải đối mặt với mức thuế lần lượt là 17,4% và 19,9%.</p><p>Mặc dù đã đàm phán với EU trong vài tuần qua, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vẫn không thể thuyết phục các cơ quan quản lý của châu Âu từ bỏ kế hoạch áp thuế của họ. Tuy vậy, hệ thống thuế mới chỉ áp dụng tạm thời trong 4 tháng. Hai bên sẽ tiếp tục trao đổi về vấn đề này trong những tuần tới.</p><p>Tuy vậy, Trung Quốc đã cảnh báo châu Âu rằng nước này sẽ trả đũa bằng thuế nhập khẩu của riêng mình đối với các xe ô tô đến từ châu Âu nếu tình hình không thể giải quyết một cách ổn thỏa.</p><p><strong>Theo Carscoops</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/13/con-duong-moi-cua-xe-dien-trung-quoc-xam-nhap-thi-truong-my-bat-chap-thue-cao-10.jpg?width=0&s=Z-floBpgbwrahlRILN7Q2w" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/13/con-duong-moi-cua-xe-dien-trung-quoc-xam-nhap-thi-truong-my-bat-chap-thue-cao-10.jpg?width=260&s=MOyStQ3q5_vARRFMb-yCMA" alt=""></picture>Con đường mới của xe điện Trung Quốc xâm nhập thị trường Mỹ, bất chấp thuế caoMỹ - Cuộc chiến xe điện Mỹ - Trung đang đến hồi căng thẳng sau quyết định đánh thuế hơn 100% đối với xe điện nhập khẩu Trung Quốc của chính phủ Mỹ. Trước tình hình này, Mexico nổi lên như một mối đe dọa mới.)
最新评论