Tiến sỹ Manolis Kallistratos, chuyên gia tim mạch tại bệnh viện Asklepieion Voula, Hy Lạp và cũng là trưởng nhóm nghiên cứu cho rằng, giấc ngủ trưa có một số tác động có lợi đến cơ thể. “Thủ tướng Anh Winston Churchill và Margaret Thatcher đều ủng hộ việc ngủ trưa. Ông Winston Churchill cho rằng chúng ta phải ngủ vào khoảng giữa trưa và tối trong khi bà Margaret Thatcher lại không muốn bị quấy rầy vào khoảng 3 giờ chiều. Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy họ đã đúng vì giấc ngủ trưa có thể giúp hạ huyết áp và giảm lượng thuốc hạ huyết áp cần dùng ở bệnh nhân".

Các nhân viên văn phòng nên dành thời gian ngủ trưa để không chỉ làm việc hiệu quả hơn mà còn có được nhiều lợi ích sức khoẻ khác. Nguồn: Asso/Shutterstock

Nghiên cứu được thực hiện trên 389 bệnh nhân, gồm 200 nam và 186 nữ có độ tuổi trung bình là 61,4 và đều bị cao huyết áp. Sau khi xem xét các yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến huyết áp như tuổi tác, giới tính, rượu, thuốc lá… các nhà nghiên cứu nhận thấy những bệnh nhân có ngủ trưa có huyết áp tâm thu 24 giờ thấp hơn 5% so với những người không ngủ. Sự khác biệt nhỏ này có thể làm giảm nguy cơ tai biến tim mạch lên đến 10%.

Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng những bệnh nhân có ngủ trưa có mức vận tốc sóng mạch (PWV) thấp hơn 11% và đường kính tai trái nhỏ hơn 5% so với bệnh nhân không ngủ trưa. Những phát hiện này cho thấy dù bị huyết áp cao, động mạch và tim của người ngủ trưa sẽ ít bị tổn thương hơn.

Nghiên cứu cũng cho thấy, thời gian ngủ có liên quan đến khả năng tăng giảm huyết áp động mạch. Một giấc ngủ dài giúp hạ huyết áp hiệu quả hơn và khuyến khích bệnh nhân nên ngủ trưa trong vòng 1 tiếng đồng hồ để có được kết quả tốt nhất.

Tiến sỹ Kallistratos cũng lưu ý rằng có một vài hạn chế trong nghiên cứu cần được xem xét kỹ hơn trong thời gian tới. Thứ nhất, nghiên cứu này chỉ là một thí nghiệm quan sát. Người ta giả định rằng chính giấc ngủ trưa tạo ra những hiệu ứng tích cực ở bệnh nhân chứ không phải các yếu tố không thể kiểm soát khác trong mô hình nghiên cứu. Thực tế là khi người ta ngủ, huyết áp sẽ giảm xuống cho dù đó là vào buổi trưa hay buổi tối.

Thứ hai là không phải ai cũng có khả năng và điều kiện để kiểm soát chặt chẽ các triệu chứng tăng huyết áp như những bệnh nhân tham gia nghiên cứu. Vì vậy, các nghiên cứu trong tương lai nên được thực hiện ở cả những bệnh nhân có triệu chứng cao huyết áp khó kiểm soát vì huyết áp của họ có thể còn giảm nhiều hơn so với những bệnh nhân thông thường.

Cần phải lưu ý rằng giấc ngủ trưa chỉ có hiệu quả khi các bệnh nhân ngủ thật sự chứ không phải chỉ chợp mắt một lát. Tiến sỹ Kallistratos nhận định rằng huyết áp giảm nhiều nhất ngay trước giai đoạn REM (chuyển động mắt nhanh), do đó, một giấc ngủ sâu là điều cần thiết để giúp huyết áp giảm xuống.

“Rất khó để có được giấc ngủ trưa trong cuộc sống hiện đại, khi chúng ta phải giải quyết công việc căng thẳng và lịch hoạt động kín mít mỗi ngày”, tiến sỹ Kallistratos nói. Tuy nhiên, với những lợi ích đầy tiềm năng như trên, việc sắp xếp thời gian để ngủ trưa rất đáng được xem xét.

“Ghế nhựa thấp, bún chả rẻ nhưng rất ngon, bia lạnh”, Bourdain viết thêm trên Twitter của mình, đoạn Tweet này nhanh chóng được chia sẻ xấp xỉ 4.000 lần chỉ hai tiếng sau đó.

Đây không phải lần đầu Anthony Bourdain đến Việt Nam, bữa trưa trong ngày 23/5 tại Việt Nam của Bourdain cũng là món phở đủ vị Hà Nội khá ngon mắt, ông đã đăng tấm ảnh về bữa trưa của mình lên Twitter và nhận được 30.500 người bấm nút thích, còn tấm ảnh ăn bún chả bữa tối của Bourdain và ông Obama có lượng người “thích” gấp khoảng 3 lần.

Chắc chắc là chủ quán bún chả Hương Liên tại 24 Lê Văn Hưu là bà Nguyễn Thị Hằng Nga rất hạnh phúc khi được phục vụ vị tổng thống quyền lực nhất trên thế giới và sẽ có ảnh Tổng thống Obama ăn bún chả được treo ở vị trí trang trọng, chắc chắn lượng khách sẽ tăng với thương hiệu “bún chả Obama”, nhưng may mắn là bà đã khẳng định với báo giới: “sẽ không tăng giá”.

Thế nhưng: “Đa số phụ huynh Việt Nam rất ghét việc con mình chơi game, họ cho rằng game gây nguy hại tới việc học, làm ảnh hưởng xấu tới trí óc và tương lai của con cái họ. Ngay khi một đứa trẻ sử dụng máy PC, cha mẹ em sẽ nghĩ ngay đến việc con mình chơi game và… “lên án”, mà không hề quan tâm xem có phải thực sự con mình đang chơi game hay không, hay chúng đang dùng PC cho các mục đích khác như học tập, tìm hiểu thông tin, xem phim, nghe nhạc… Họ cũng chẳng hề quan tâm, cách đơn giản nhất là chỉ cần cấm đoán cho xong chuyện. Sự không quan tâm được thể hiện ngay ở việc các bậc phụ huynh chi tiền ra mua cho con trẻ những tựa game được gán mác người lớn như Grand Theft Auto V – mà từng được ESRB đánh giá là game cho người trên 17 tuổi. Vậy, trong trường hợp này, tại sao các bậc cha mẹ không đứng ra nhận trách nhiệm về phía mình, thay vì đổ lỗi cho thế hệ sau, con họ đâu thể có tiền để tự mua cho mình game và máy game?”
 

Chưa thỏa mãn

Dự thảo Luật sửa đổi bổ sung một số điều tại các luật về thuế, do Bộ Tài chính công bố mới đây, cho thấy, sản xuất lắp ráp ô tô trong nước sẽ được hưởng thuế suất 10% thuế TNDN trong vòng 15 năm kể từ khi dự án có lợi nhuận. Các dự án cũng được miễn thuế 4 năm và giảm 50% số thuế TNDN phải nộp trong 9 năm tiếp theo, kể từ ngày được cấp phép, đi vào hoạt động.

Các dự án sản xuất ô tô có quy mô vốn từ 6.000 tỷ đồng (300 triệu USD) trở lên, giải ngân trong thời hạn 3 năm kể từ ngày được cấp phép, sẽ nhận được ưu đãi đầu tư.

Tuy nhiên, theo các DN ô tô, chính sách ưu đãi này chưa đủ để xóa bỏ chênh lệch về chi phí sản xuất tại Việt Nam so với các nước trong khu vực. Họ cho rằng, nếu chỉ ưu đãi thuế TNDN trong khi phải đầu tư lớn, thời gian đầu chắc chắn không thể có lợi nhuận để được hưởng ưu đãi thuế.

Sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam có chi phí cao hơn 20% so với sản xuất tại Thái Lan, Indonesia... do sản lượng và tỷ lệ nội địa hóa thấp.

Ngoài ra, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 trở xuống về mức 40% và 30% thì ngay xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng được hưởng; như vậy, chỉ giúp tăng quy mô cho thị trường ô tô chứ không phải ưu đãi cho DN sản xuất ô tô trong nước.

Các DN cũng lý giải, đầu tư dự án lớn quy mô 300 triệu USD mà chỉ được hưởng ưu đãi cao về thuế TNDN như vậy là không đủ hấp dẫn. Ngành công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam quá yếu kém, tỷ lệ nội địa hóa thấp, sẽ rất khó để tạo ra lợi thế cạnh tranh với xe nhập khẩu tại thị trường trong nước cũng như hướng tới xuất khẩu sản phẩm.

Theo các DN ô tô, hiện sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam có chi phí cao hơn 20% so với sản xuất tại Thái Lan, Indonesia,... do sản lượng và tỷ lệ nội địa hóa thấp.

Tuy nhiên, do thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về Việt Nam đang giữ ở mức 50%, nên vẫn duy trì lợi thế cho xe sản xuất lắp ráp trong nước. Song, lợi thế này sắp không còn do mức thuế nhập khẩu sẽ giảm dần về 0% vào năm 2018. Khi đó, xe sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ đắt hơn xe nhập khẩu nguyên chiếc và không thể cạnh tranh nổi.

Để duy trì sản xuất ô tô trong nước, thời gian qua, các DN đã kiến nghị lên Chính phủ hàng loạt chính sách, như hỗ trợ phần giá trị chênh lệch giữa sản xuất trong nước so với nhập khẩu, chỉ giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe dung tích nhỏ sản xuất lắp ráp trong nước,... Tuy nhiên, các đề xuất trên không nhận được sự đồng tình.