Trong khuôn khổ “Diễn đàn Hitachi cải tiến vì xã hội” được tổ chức tại Việt Nam hôm 5/9, phóng viên ICTNews đã có cuộc phỏng vấn ông Ichiro Iino về vấn đề này.

Việt Nam có chủ trương xây dựng Chính phủ điện tử, thành phố thông minh. Diễn đàn này có bàn về các vấn đề này?

Ông Ichiro Iino:“Diễn đàn Hitachi cải tiến vì xã hội” là sự kiện trên quy mô toàn cầu của Hitachi lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam. Thông qua phần triển lãm và các phiên hội thảo, Hitachi giới thiệu các giải pháp của công ty trong lĩnh vực giao thông vận tải, hệ thống thông tin và viễn thông, thành phố thông minh, hệ thống năng lượng và y tế.

Các diễn giả của chúng tôi cũng đã chia sẻ những đánh giá và nhận định của họ về cơ hội tăng trưởng và những thách thức tiềm ẩn tại Việt Nam; đồng thời giới thiệu những giải pháp liên quan của Hitachi như giải pháp Thành phố thông minh Kashiwa-no-ha, hệ thống đường sắt, công nghệ thông tin và truyền thông (ICT), và các giải pháp về nước.

TP.HCM đang tích cực xây dựng đề án đô thị thông minh, trong đó giao thông là một trong những ưu tiên hàng đầu. Hitachi có tham gia vào lĩnh vực này?

Ông Ichiro Iino:Như chúng tôi đã công bố, Hitachi đang là một trong những nhà thầu quan trọng của Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 của TP.HCM. Dự án này khi hoàn thành sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông đang tăng nhanh, một vấn đề tối quan trọng thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế của thành phố.

Tại dự án này, ngoài việc cung cấp các thiết bị và công tác bảo trì, bảo hành cho đầu máy toa xe, thang máy, thang cuốn, Hitachi và các đối tác có liên quan cũng đang tích cực thiết kế, xây dựng hệ thống, dữ liệu và tích hợp các giải pháp, phần mềm cần thiết thành một giải pháp thanh toán không tiền mặt thông minh trong đó sẽ sử dụng thẻ chip có thể nạp tiền và sử dụng nhiều lần. Chúng tôi hi vọng đây sẽ là giải pháp tích hợp công nghệ thông tin hiện đại trong đó Hitachi sẽ đóng vai trò chính trong việc kiểm soát và tích hợp toàn bộ các giải pháp có liên quan của các đối tác để đảm bảo sự vận hành chuẩn xác và hiệu quả.

Cuộc thăm dò do Diễn đàn tiến hành đã hé lộ nhiều tầm nhìn và dự đoán dành cho tương lai của công nghệ cũng như xã hội loài người. Nhiều người tin rằng chúng ta đang bước vào một kỷ nguyên lột xác nhờ những tiến bộ về phần mềm như trí tuệ nhân tạo, Internet của vạn vật, in 3D và nhất là điện thoại nhúng trong đầu.

"Chúng ta đang tiến vào kỷ nguyên Máy thứ hai", ông Erik Brynjolfsson, Giám đốc Sáng kiến Nền kinh tế số của MIT nhận định.

Có thể hình dung như sau: trong bộ phim hành động viễn tưởng "Total Recall", nữ diễn viên Kate Beckinsale đã chat video với sếp của mình thông qua một chiếc điện thoại nhúng trong lòng bàn tay. Các chuyên gia tin rằng, điện thoại hoặc thiết bị nhúng được vào cơ thể người kiểu này (sử dụng công nghệ kết nối không dây) sẽ có thể được thương mại hóa vào năm 2023.

Dù không hẳn là bạn muốn nhắn tin hay gọi điện bên trong đầu mình, nhưng có rất nhiều cơ hội cho những ứng dụng khác, nhất là trong lĩnh vực y học. Từ nhiều năm nay, các bác sĩ đã cấy các thiết bị đặc biệt để duy trì nhịp tim hoặc máy trợ thính cấy ghép để giúp người bệnh nghe được.

Nhưng đó mới chỉ là sự khởi đầu. Chẳng bao lâu nữa, những thiết bị kết nối với điện thoại sẽ giúp con người theo dõi, giám sát các chức năng sức khỏe như nồng độ glucose trong máu bệnh nhân tiểu đường, theo dõi cường độ hoạt động của các bệnh nhân tim, hoặc gửi cảnh báo khi phát hiện thấy mầm bệnh xâm nhập cơ thể. Tất nhiên, bên cạnh những lợi ích rành rành thì người ta cũng còn lo ngại về những mặt trái như riêng tư cá nhân, sự giám sát của chính phủ...

Xe tự lái trở nên phổ biến từ 2026

Một dự đoán quan trọng nữa là đến năm 2026, cứ 10 xe chạy trên đường tại Mỹ thì có 1 xe là tự hành.

Các hãng như Audi và Google đã thử nghiệm công nghệ xe tự lái này, trong khi nhiều hãng khác đang tăng tốc nghiên cứu và phát triển công nghệ tương tự. Ý tưởng chung là xe tự lái sẽ tiết kiệm nhiên liệu và an toàn hơn so với xe người lái, vì nó loại bỏ được yếu tố khó lường nhất trong giao thông: ấy chính là con người.

Xe tự lái có thể giúp cải thiện khả năng di chuyển của người cao tuổi hoặc những người khuyết tật. Còn mặt trái của nó thì sao? Các tài xế taxi hoặc xe tải có thể thất nghiệp. Đấy là chưa kể nguy cơ bảo mật từ những chiếc xe bị 'hack' nữa. Hè năm ngoái, 2 hacker đã trình diễn việc họ có thể kiểm soát các chức năng của dashboard, bánh lái và phanh hoàn toàn thông qua hệ thống giải trí của xe trong lúc xe đang chạy.

Nhưng những rủi ro đó không thể ngăn cản guồng quay công nghệ chuyển động. Xu hướng đã định hình và Google tuyên bố xe tự hành của hãng sẽ được tung ra thị trường vào năm 2020. Năm 2012 vừa qua, bang Nevada của Mỹ đã trở thành địa phương đầu tiên cho phép sử dụng xe tự hành.

Một nguồn tin tin cậy cho TGTT biết, công ty Intel Việt Nam đang hoàn tất thủ tục để chấm dứt hoạt động tại Việt Nam sau gần 20 năm có mặt (Intel chính thức thành lập văn phòng đại diện tại Việt Nam vào năm 1997).

Cũng theo nguồn tin này, một số lao động, trong đó có cả tổng giám đốc Intel Việt Nam, sẽ ngừng làm việc tại đây kể từ ngày 30/9/2016. Một vài trường hợp lao động khác sẽ kết thúc vào ngày 31/10/2016.

Việc chấm dứt hoạt động của Intel tại Việt Nam nằm trong chiến lược tái cấu trúc để phát triển của tập đoàn Intel.

Ông Phạm An Dương, giám đốc tiếp thị của Intel Việt Nam cho biết, Intel đang chuyển hướng hoạt động: kết nối trực tiếp với các nhà sản xuất lớn, chú trọng đến xu hướng Internet Of Things (IoT), dữ liệu…

Intel có hai công ty tại Việt Nam. Intel Việt Nam là mô hình kinh doanh các sản phẩm Intel tại Việt Nam.

Còn Intel Products Việt Nam là mô hình quản lý và vận hành nhà máy lắp ráp và kiểm định chip bán dẫn (đặt tại khu Công nghệ cao TPHCM).

Theo TGTT