Soi kèo phạt góc Arsenal vs Real Madrid, 2h00 ngày 9/4

(Dân trí) - Từ thực tiễn hàng hóa nhập khẩu qua các sàn thương mại điện tử có giá trị nhỏ chưa được thu thuế, Phó thủ tướng, Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết tới đây sẽ áp thuế với các mặt hàng này.

Ngày 29/10, thảo luận tại hội trường về dự thảo Luật Thuế giá trị gia tăng (VAT) sửa đổi, đại biểu Hoàng Minh Hiếu (đoàn Nghệ An) đồng tình việc không quy định miễn VAT đối với hàng hóa nhập khẩu qua các sàn thương mại điện tử có giá trị nhỏ.

Nguy cơ thất thu thuế lớn

Theo ông Hiếu, với sự phát triển của thương mại điện tử, hàng hóa có giá trị nhập khẩu có giá trị nhỏ có khối lượng ngày càng lớn.

Số liệu thống kê vào thời điểm tháng 3/2023 cho thấy mỗi ngày có 4-5 triệu đơn hàng nhập về Việt Nam qua sàn thương mại điện tử. Giá trị mỗi đơn hàng bình quân khoảng 200.000 đồng, tổng giá trị nhập khẩu đối với các hàng hóa giá trị nhỏ này mỗi ngày lên tới trên 800 tỷ đồng.

Theo ông Hiếu, con số này không ngừng tăng lên khi Việt Nam là một trong những quốc gia có tốc độ tăng trưởng thương mại điện tử nhanh. "Nếu xét về từng đơn hàng thì giá trị nhỏ, nhưng nếu xét về tổng giá trị hàng hóa nhập khẩu thì không hề nhỏ", ông Hiếu nói.

Do đó, vị đại biểu cho rằng nếu tiếp tục miễn thuế đối với loại hàng hóa này sẽ dẫn đến việc không thu được một lượng thuế khá lớn. Cùng với đó, sẽ có tình trạng "xé nhỏ" giá trị đơn hàng để tránh thuế.

Ông đặt vấn đề khi miễn thuế hàng hóa nhập khẩu có giá trị nhỏ sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà sản xuất và ngành bán lẻ trong nước do hàng hóa nhập khẩu được hưởng nhiều lợi thế.

Lợi thế trước hết là giá rẻ hơn so với hàng hóa trong nước khi họ không phải chịu thuế khi nhập khẩu. Đồng thời, do không phải thực hiện các nghĩa vụ thuế, nên việc thực hiện thủ tục hải quan đối với loại hàng hóa này cũng nhanh hơn, có tính cạnh tranh cao hơn, theo ông Hiếu.

Vị đại biểu cũng cho hay, thời gian gần đây, có một số sàn thương mại điện tử nước ngoài bán hàng với giá rất rẻ, rất cạnh tranh. Nếu không có các giải pháp kịp thời, sẽ ảnh hưởng rất lớn đến ngành sản xuất trong nước.

Hàng hóa nhập khẩu giá trị nhỏ đều phải nộp thuế

Về kinh nghiệm quốc tế, ông Hiếu cho biết, nhiều nước trên thế giới đã bỏ quy định miễn thuế đối với hàng hóa có giá trị nhỏ được nhập khẩu qua các sàn thương mại điện tử.

Theo đó, Liên minh châu Âu từng áp dụng chính sách miễn thuế đối với hàng có giá trị dưới 150 euro, nhưng đã bãi bỏ từ 1/7/2021 với lý do chống thất thu thuế và đảm bảo công bằng trong kinh doanh. Bên cạnh đó, các nước trong khu vực như Thái Lan, Malaysia, Indonesia cũng đã có những bước đi tương tự.

Từ những yếu tố nêu trên, vị đại biểu đề nghị không miễn thuế đối với hàng hóa nhập khẩu có giá trị nhỏ.

Ông Hiếu nhấn mạnh, luật hiện hành và dự thảo luật không quy định về vấn đề này nhưng việc miễn thuế đang được thực hiện theo Quyết định số 78/2010 về mức giá trị hàng hóa nhập khẩu gửi qua dịch vụ chuyển phát nhanh được miễn thuế của Thủ tướng.

"Đây là điểm chưa phù hợp với chính sách do luật định, đề nghị cần quy định rõ trong nghị quyết chung của kỳ họp Quốc hội này về việc cần sớm chấm dứt hiệu lực của quyết định này", ông Hiếu đề nghị.

Giải trình về vấn đề này, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, việc miễn VAT với hàng giá trị nhỏ được Chính phủ thực hiện theo Công ước Tokyo.

Ông Phớc khẳng định Chính phủ sẽ bỏ Quyết định 78/2010 và đưa vào dự thảo Luật Thuế VAT. "Hàng hóa nhập khẩu giá trị nhỏ đều phải nộp thuế", ông Phớc nói.

Nhắc đến hiện tượng sàn thương mại điện tử Temu gần đây bán giá rẻ khi chưa đăng ký hoạt động tại Việt Nam, ông Phớc cho biết sàn thương mại điện tử này đã tận dụng Quyết định 78/2010 để bán hàng giá rẻ (dưới 1 triệu đồng - PV) vào Việt Nam. Theo ông Phớc, cơ quan chức năng đã yêu cầu kiểm tra với Temu.

(Dân trí) - Các tổ chức, cá nhân sinh sống và làm việc trong vùng phát thải thấp được ưu tiên áp dụng lộ trình (12 tháng) để chuyển đổi phương tiện phù hợp.

Hà Nội đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn thành phố.

Chưa áp dụng ngay

Vùng phát thải thấp là một khu vực có hạn chế hay kiểm soát phương tiện lưu thông dựa trên khí thải với mục tiêu giảm chất gây ô nhiễm không khí và cải thiện chất lượng không khí của đô thị nói chung.

Theo đại diện Phòng Quản lý môi trường, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Hà Nội, dự thảo nêu các tiêu chí, điều kiện và lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp để quận, huyện, thị xã căn cứ vào đó xây dựng tại địa bàn mình tùy theo điều kiện kinh tế, xã hội.

"Mục đích tổng thể của quy định này là để cải thiện chất lượng không khí, giảm ách tắc giao thông và bảo vệ sức khỏe cho người dân", vị này nói.

Về một số ý kiến băn khoăn việc hạn chế phương tiện giao thông như xe máy gây ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến mưu sinh của một bộ phận người dân, theo đại diện Phòng Quản lý môi trường, năm 2021, Sở TN&MT đã xây dựng chương trình kiểm soát khí thải xe máy.

Hơn 5.000 xe máy đã được đo kiểm và kết quả hơn 50% không đạt mức khí thải cho phép.

Sở TN&MT Hà Nội đã phỏng vấn hơn 3.000 người dân sử dụng xe máy và có hơn 90% người sẵn sàng đồng ý trả 50.000 đồng/lần để kiểm tra kiểm soát khí thải xe máy.

Vị này cũng khẳng định, với những xe máy nằm ngoài niên hạn của nhà sản xuất (khoảng 17-20 năm), các xe máy đã sử dụng hơn 20 năm thì mức độ an toàn không đảm bảo, nhiên liệu để sử dụng xe máy đó người dân cũng sẽ phải trả phí cao hơn và các xe này sẽ gây ô nhiễm cho môi trường.

Cũng theo vị này, có thể nghiên cứu những chính sách hỗ trợ người dân nghèo, có thể thành phố hoặc nhà sản xuất trợ giá để người dân chuyển đổi xe máy.

"Hiện trong dự thảo nghị quyết chúng tôi chưa đi sâu vào việc yêu cầu thay đổi, chuyển đổi phương tiện như thế nào. Tuy nhiên, về lâu dài chúng ta cũng nên tuyên truyền để người dân hiểu và tự nguyện chuyển đổi phương tiện, bởi các phương tiện quá niên hạn gây ô nhiễm môi trường sống, không đảm bảo an toàn và sẽ có những chính sách trợ giá", đại diện Phòng Quản lý môi trường cho hay.

Vị này cho rằng, nếu nghị quyết được HĐND thành phố thông qua vào kỳ họp cuối năm và có hiệu lực từ 1/1/2025 thì vẫn còn cả quãng đường chứ chưa thể áp dụng được ngay.

Ví dụ, quận Hoàn Kiếm đề xuất được thí điểm thì quận phải có hồ sơ trình lên sở ngành thẩm định, sau đó mới được trình lên UBND thành phố để xem xét thông qua, vị này nêu dẫn chứng.

"Đây là xu thế để cải thiện chất lượng không khí. Quận, huyện sẽ quyết định việc áp dụng biện pháp trong vùng phát thải thấp phù hợp. Dù cấm hay hạn chế phương tiện thì người dân cũng yên tâm là sẽ phải phụ thuộc vào năng lực thực thi của chính quyền quận, huyện và người dân đối với việc này", đại diện Phòng Quản lý môi trường cho hay.

Lộ trình cụ thể

Hà Nội dự kiến giai đoạn 2025-2030 sẽ lựa chọn một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm để thực hiện thí điểm vùng phát thải thấp; đánh giá hiệu quả và đề xuất nhân rộng mô hình ở các địa phương.

Trong thời gian này, thành phố cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel trong vùng phát thải thấp, ưu tiên ô tô đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4, xe máy đáp ứng tiêu chuẩn mức 2.

100% xe buýt thay thế, đầu tư mới ở Hà Nội sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh; tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng cho vùng phát thải thấp đạt 45-50%.

Các tổ chức, cá nhân đang sinh sống và làm việc trong vùng phát thải thấp sẽ được ưu tiên áp dụng lộ trình (12 tháng) để chuyển đổi các phương tiện phát thải thấp hoặc đạt quy chuẩn phát thải cho phép khi lưu thông trong vùng phát thải thấp; thành phố sẽ phát triển hạ tầng sạc điện trong khu vực phát thải thấp phục vụ nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Từ 2031-2035, Hà Nội khuyến khích các địa phương xác lập vùng phát thải thấp theo tiêu chí, điều kiện.

Bên cạnh đó, thành phố phấn đấu tỷ lệ phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh đạt tối thiểu 50%; 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh lưu thông trong vùng phát thải thấp.

Ngoài ra, Hà Nội sẽ hoàn thiện hạ tầng sạc điện, cung cấp năng lượng xanh trong khu vực phát thải thấp phục vụ nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Từ năm 2036 trở đi, Hà Nội bắt buộc các vùng ô nhiễm môi trường không khí phải đầu tư nguồn lực, đảm bảo điều kiện để thực hiện vùng phát thải thấp.

Trong giai đoạn này, 100% xe buýt, xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh; toàn bộ các bến xe, trạm dừng nghỉ đạt tiêu chí xanh; chuyển đổi toàn bộ máy móc, trang thiết bị xếp, dỡ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh.

(Dân trí) - Tỷ phú Ấn Độ Gautam Adani đã vượt qua nhà sản xuất nước đóng chai Zhong Shanshan của Trung Quốc để vươn lên vị trí người giàu thứ 2 châu Á.

Tỷ phú Ấn Độ Gautam Adani và gia đình đã kiếm được khoảng 10 tỷ rupee (134 triệu USD) mỗi ngày trong một năm qua khiến khối tài sản của họ tăng gấp 4 lần từ 1.402 tỷ rupee (gần 19 tỷ USD) lên 5.059 tỷ rupee (68 tỷ USD). Nhờ đó, họ trở thành gia đình giàu thứ 2 ở Ấn Độ và ông Gautam Adani, 59 tuổi, vươn lên trở thành người giàu thứ hai châu Á, vượt qua "vua" nước đóng chai Zhong Shanshan của Trung Quốc.

Đứng đầu danh sách giàu nhất châu Á vẫn là tỷ phú Mukesh Ambani, người cũng đang giữ vị trí giàu nhất Ấn Độ. Tỷ phú giàu nhất Trung Quốc Zhong Shanshan tạm xuống vị trí thứ 3 sau khi ông Gautam Adani vượt lên giành vị trí thứ 2 trong danh sách giàu nhất châu Á.

Theo báo cáo từ IIFL Wealth-Hurun India, đây là lần đầu tiên ông Gautam Adani và anh trai Vinod Shantilal Adani cùng lọt vào danh sách những người giàu nhất Ấn Độ năm 2021. Ông Gautam Adani tăng 2 bậc, xếp vị thứ 2, còn gia đình ông Vinod Shantilal Adani và gia đình tăng 12 bậc để xếp thứ 8.

Hiện tại, tài sản của gia đình Vinod Shantilal Adani ở mức 1.316 tỷ rupee (gần 18 tỷ USD), tăng 21,2%. Trong khi đó, gia đình giàu nhất Ấn Độ, Mukesh Ambani kiếm được 1,7 tỷ rupee/ngày trong năm qua, đưa tài sản tăng lên 7.180 tỷ rupee (gần 97 tỷ USD), tăng 9% so với năm ngoái.

Đội tuyển Văn hóa nghệ thuật của Quân đội nhân dân Việt Nam mang đến “Sen”- hồn cốt tinh túy của dân tộc, hay “Yêu anh người lính quân hàm xanh” lên sàn thi đấu.

Mặc dù 14 giờ 15 phút ngày 25-8, cuộc thi biểu diễn nghệ thuật tại Liên hoan văn hóa các dân tộc “Tình bạn không biên giới” trong khuôn khổ Hội thao quân sự quốc tế (Army Games) 2020 mới bắt đầu song không khí tại Trung tâm văn hóa quân đội Nga đã nóng lên từng phút.

Ai cũng háo hức để chờ đến lượt đội tuyển nước mình biểu diễn và có cơ hội thưởng thức nghệ thuật đặc sắc của các nước bạn.

Tham gia Liên hoan văn hóa các dân tộc “Tình bạn không biên giới” có 10 đội đến từ Abkhazia, Azerbaijan, Armenia, Belarus, Việt Nam, Myanmar, Kazakhstan, Serbia, Uzbekistan, Nam Sudan. Nếu Myanmar mang toàn bộ văn hóa truyền thống của đất nước lên sân khấu của liên hoan, mang những bài hát ca ngợi tổ quốc đến với cuộc thi thì Đội tuyển Văn hóa nghệ thuật của Quân đội nhân dân Việt Nam lại mang đến “Sen”- hồn cốt tinh túy của dân tộc, hay “Yêu anh người lính quân hàm xanh” lên sàn thi đấu. Tất cả các tiết mục đều mang theo một thông điệp: “Việt Nam-hòa bình-hợp tác-phát triển”.

Theo Thượng tá Đặng Mỹ Hạnh, Trưởng đoàn Văn hóa nghệ thuật QĐND Việt Nam tham gia Liên hoan, trong cuộc thi này, 3 nghệ sĩ của đoàn QĐND Việt Nam tham gia thi 7 tiết mục. “Rất ít đội tuyển tham gia cả 3 thể loại hát, nhạc, múa, họ chủ yếu thi hát. Việt Nam là nước tham gia nhiều thể loại và nhiều tiết mục nhất”, Thượng tá Đặng Mỹ Hạnh cho hay.

Các tiết mục tổ khúc “Hai đất nước, một trái tim” gồm bài hát “Tổ quốc” bằng tiếng Nga và “Ta tự hào đi lên, ôi Việt Nam” do nghệ sĩ Trịnh Phương biểu diễn hay tiết mục “Đàn sếu” do nghệ sĩ Đỗ Thị Phương Mai biểu diễn đã nhận được những tràng vỗ tay nồng nhiệt của khán giả.

Thượng tá Đặng Mỹ Hạnh cho biết, kết quả cuộc thi sẽ được ban tổ chức công bố vào lễ bế mạc Army Games 2020.

(Dân trí) - Bộ Tài chính đề xuất miễn thuế thu nhập từ chuyển nhượng tín chỉ carbon lần đầu sau khi phát hành của cá nhân, doanh nghiệp.

Tại tờ trình Chính phủ về xây dựng dự án Luật Thuế thu nhập cá nhân mới, Bộ Tài chính đưa ra ý kiến cần bổ sung quy định về miễn, giảm thuế phù hợp với một số ngành, lĩnh vực để phù hợp điều kiện mới.

Bộ này đề xuất nghiên cứu miễn thuế thu nhập cá nhân với chuyển nhượng chứng chỉ giảm phát thải, tín chỉ carbon lần đầu sau khi phát hành. Trước đó, tại dự thảo Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (sửa đổi), doanh nghiệp cũng được đề nghị miễn thuế với hoạt động này.

Bộ cũng đề xuất miễn thuế thu nhập từ chuyển nhượng trái phiếu xanh lần đầu sau khi phát hành và tiền lãi của trái phiếu này, để thể chế hóa các chủ trương định hướng của Đảng và Nhà nước về phát triển nông nghiệp, nông thôn, tăng cường sự bao phủ của hệ thống an sinh xã hội và thúc đẩy tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.

Bộ này đề xuất giao Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành để phù hợp với thực tiễn phát sinh.

Bộ Tài chính cho biết, phát triển thị trường tín chỉ carbon là giải pháp quan trọng để thực hiện các mục tiêu về bảo vệ môi trường và tại Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020 đã có các quy định về tín chỉ carbon, cơ chế trao đổi, chuyển nhượng tín chỉ carbon cũng như đề ra chủ trương Nhà nước cần có cơ chế, chính sách hỗ trợ để khuyến khích phát triển.

Luật Bảo vệ môi trường cũng đã có quy định về trái phiếu xanh do Chính phủ, chính quyền địa phương, doanh nghiệp phát hành theo quy định của pháp luật về trái phiếu để huy động vốn cho hoạt động bảo vệ môi trường, dự án đầu tư mang lại lợi ích về môi trường; Chủ thể phát hành và nhà đầu tư mua trái phiếu xanh được hưởng các ưu đãi theo quy định và giao Chính phủ quy định chi tiết.

Thực tế, những năm gần đây, để thúc đẩy hoạt động bảo vệ môi trường, nhiều quốc gia trên thế giới đã xây dựng và đưa vào triển khai các chính sách nhằm thúc đẩy thị trường chứng chỉ giảm phát thải, tín chỉ carbon, trái phiếu xanh nhằm khuyến khích bảo vệ môi trường thông qua việc giảm phát thải carbon, nâng cao nhận thức của cộng đồng xã hội về giảm phát thải khí nhà kính, hướng đến tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.

(Dân trí) - Giá xăng E5 RON 92 giảm 360 đồng/lít, còn xăng RON 95 giảm 280 đồng/lít. Giá mặt hàng này đang ở mức thấp nhất trong năm.

Chiều 5/9, liên Bộ Tài chính, Bộ Công Thương thông báo thay đổi giá bán lẻ xăng dầu. Thời gian áp dụng bắt đầu từ 15h cùng ngày.

Theo đó, cơ quan điều hành quyết định giảm 360 đồng/lít với xăng E5 RON 92 và giảm 280 đồng trên mỗi lít xăng RON 95. Sau điều chỉnh, giá bán lẻ tối đa với mặt hàng xăng E5 RON 92 là 19.970 đồng/lít và xăng RON 95 là 20.820 đồng/lít.

Tương tự, giá dầu cũng được điều chỉnh giảm tiếp trong kỳ điều hành hôm nay. Cụ thể, giá dầu diesel giảm 380 đồng/lít, còn 18.090 đồng/lít; giá dầu hỏa giảm 340 đồng/lít, về 18.720 đồng/lít. Dầu mazut cũng giảm còn 15.150 đồng/kg. Tại kỳ điều hành, liên Bộ vẫn duy trì không trích hay chi Quỹ bình ổn giá.

Như vậy, giá xăng trong nước đã có phiên giảm thứ 3 liên tiếp chỉ sau một phiên tăng. Từ đầu năm đến nay, giá xăng tăng 17 lần, giảm 19 lần; dầu diesel có 16 lần tăng và 18 lần giảm.

Hiện tại, dư địa quỹ bình ổn giá xăng dầu của một số doanh nghiệp đầu mối vẫn ghi nhận mức dương lớn do nhiều kỳ điều hành gần đây không sử dụng quỹ. Trong đó, tính đến ngày 5/9, Petrolimex ghi nhận mức dương quỹ 3.079 tỷ đồng; PV Oil âm quỹ hơn 138 tỷ đồng; Saigon Petro dương 328 tỷ đồng; Petimex dương 460 tỷ đồng...

Về việc tiêu thụ và dự trữ xăng dầu, trả lời phiên chất vấn của Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 21/8, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết Chính phủ đã phê duyệt đề án mức dự trữ xăng dầu được nâng lên gấp đôi, từ dự trữ được 7 ngày nâng lên nửa tháng.

Bên cạnh dự trữ xăng dầu thành phẩm, việc dự trữ dầu thô cho các nhà máy lọc dầu cũng được nâng lên, bảo đảm 15-20 ngày nhập dầu.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên khẳng định việc điều hành thị trường xăng dầu thời gian qua "rất ổn" bởi cơ quan quản lý đã điều chỉnh về mặt cơ chế giá, thời gian điều hành giá xăng dầu từ 10 ngày xuống 7 ngày. Từ đó biên độ dao động giữa giá xăng dầu trong nước và thế giới không còn lớn như trước.