Audi và Mercedes - Benz được xem là hai thương hiệu mang đến linh hồn cho VIMS năm nay. Audi mang đến VIMS 2 mẫu xe mới đầy sức hút là Audi A3 Sportback và Audi TT

Audi A3 Sportback gần như không có thay đổi nào về mặt kích thước nhưng lại có vẻ ngoài thể thao và cảm xúc hơn. Trục cơ sở dài hơn và phần nhô trước và sau từ trục xe ngắn hơn khiến cho chiếc xe trở nên dài và thể thao. Khung lưới tản nhiệt đơn được thiết kế sắc nét và rộng hơn, cụm đèn pha thiết kế mới tạo cảm giác phẳng với các đường bao ngoài.

Phần đuôi xe được thiết kế làm tăng cảm giác rộng của chiếc A3 Sportback với hệ thống đèn hậu thiết kế nằm ngang và gờ cong trên phần ốp tách biệt của bộ khuếch tán được thiết kế mới.

Phiên bản 1.4 TFSI COD có dung tích 1,395 cc cho công suất cực đại 150 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm cho khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 8.2 giây và trước khi chạm ngưỡng tốc độ tối đa 220 km/giờ.

Phiên bản động cơ 1.0 TFSI, Audi lần đầu tiên trang bị động cơ 3 xy-lanh trên dòng xe Audi A3. Động cơ này cho công suất 115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 2000 đến 3500 vòng/phút. Đi kèm cả 2 phiên bản là hộp số S-tronic 7 cấp.

Tại Việt Nam được bán với giá 1,55 tỷ đồng.

Ngoài A3 Sportback, Audi cũng mang đến triển lãm này chiếc Audi TT phiên bản đặc biệt.

Phiên bản này sở hữu hệ thống đèn pha LED ma trận tích hợp cảm biến tự động, hệ thống rửa đèn, đèn tín hiệu dạng LED chạy tia, gương chiếu hậu điều chỉnh gập điện, chống chói, cảnh báo chống trộm và chìa khóa thông minh. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị gói ngoại thất S line với cản trước/sau mạnh mẽ hơn

và ốp trang trí ngưỡng cửa. Audi TT phiên bản đặc biệt được trang bị động cơ 2.0 TFSI có công suất tối đa 230 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6 giây và tiêu thụ lượng xăng trung bình 5,9 lít/100 km.

Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC

Dù vừa tham dự triển lãm ô tô Việt Nam hồi tháng 8 vừa qua nhưng, Mercedes-Benz vẫn sở hữu gian hàng lớn nhất với diện tích lên đến 1.000 mét vuông và mang đến 18 mẫu xe.

Dàn xe trưng bày của thương hiệu ngôi sao 3 cánh thuộc 4 nhóm sản phẩm chiến lược là Luxury, SUV, Compact và Dream Cars với nhiều dòng sản phẩm dù đã quen thuộc nhưng vẫn hút người xem.

Cũng trong lần Triển lãm này, Mercedes – Benz Việt Nam mang đến 2 sản phẩm mới là Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC.

Khác biệt rõ rệt nhất của GLA 45 4MATIC nâng cấp là thiết kế hốc gió trước với những thanh đứng màu đen bóng theo phong cách Panamerica. Cản sau cũng được điều chỉnh với tấm khuếch tán lớn hơn.

Cụm đèn trước cũng được nâng cấp thành đèn LED toàn phần, tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày và tự động điều chỉnh tầm chiếu xa. Cụm đèn hậu LED được thiết kế lại với hai sợi quang song song, vuông vức với hiệu ứng pha lê đẹp mắt.

GLA sẽ có một màu ngoại thất mới là màu vàng Canyon. Dù có kích thước vừa phải nhưng Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC lại có thiết kế đậm chất thể thao với vòm bánh xe mở rộng, gờ bánh xe cơ bắp vắt ngang trên vòm bánh sau kết hợp cùng cột C uốn vào bên trong.

Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC sở hữu động cơ 4 xi-lanh mạnh nhất thế giới với công suất lên đến 381 mã lực và mômen xoắn cực đại đạt 475 Nm ngay từ vòng tua 2.250 vòng/phút giúp xe bứt tốc tức thì theo từng lần chạm ga. Xe có khả năng tăng tốc 0–100km/h chỉ trong 4,4 giây.

Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC có giá 2,399 tỷ đồng.

S 400 4MATIC Coupe

S 400 4MATIC Coupe sở hữu thiết kế nổi bật với trần xe thấp, hốc bánh xe mở rộng và những đường gân dập nổi buông dần. Mỗi cụm đền LED toàn phần phía trước được tích hợp 17 viên pha lê Swarovski góc cạnh và 30 viên pha lê tròn cấu thành đèn báo rẽ. Viên pha lê thứ 95 được đặt chỉnh chu tại trung tâm bảng điều khiển trong xe.

Apollo IE được đánh giá là một tuyệt tác nghệ thuật thế giới máy móc đạt được sự cân bằng giữa tính năng và hình dáng xe.
Phần ngoại thất của chiếc xe được lấy cảm hứng từ những mẫu máy bay chiến đấu. Thậm chí, nhìn ngoại hình xe, nhiều người còn liên tưởng đến loài cá mập chuyên ăn thịt.

Toàn cảnh phần thân xe của Apollo IE được chế tạo thiên về sự chuyển động và dòng khí nhằm đạt hiệu suất hoạt động tối ưu. Các mảng bề mặt, các góc cạnh kết hợp với bộ kính chắn gió hình giọt nước đã tạo nên một chiếc xe với diện mạo cực kỳ dữ dằn và ấn tượng nhưng cũng rất cân đối.

Cánh gió phía sau được thiết kế theo dạng đuôi cá voi với kết cấu sợi các-bon cùng và một số cánh gió phụ có thể được điều chỉnh độ nghiêng tốt khi xe đạt vận tốc tối đa nhất. Cùng với đó, bộ khuyến tán gió ở phía trước cùng với phần thân xe được tối ưu dòng khí lướt qua cũng như cánh đuôi siêu lớn ở phía sau đã giúp triệt tiêu tối đa lực cản nhưng bổ sung một lượng lực ép khổng lồ.

Mục đích của việc thiết lế các cánh gió như vậy là giúp chiếc xe có thể tạo ra 1350 kg lực ép khi di chuyển ở vận tốc 300km/h với 750kg ở phía sau và 600kg ở phía trước – một tỉ lệ phân bố khá cân bằng.

Không chỉ tạo ấn tượng từ ngoại thất xe, toàn bộ phần nội thất được trang bị bân trong mẫu xe này cũng khiến nhiều người mê mẩn. Trên táp-lô, chiếc xe được trang bị một màn hình điều khiển trung tâm với kích thước 12 inch, trợ giúp cho nó là một màn hình phụ 5 inch dạng cảm ứng được gắn trên trần xe.

Màn hình này phụ trách việc điều khiển hệ thống HVAC (sưởi, thông gió và điều hòa); giải đông kính chắn gió... rất đa dạng. Bên cạnh đó, toàn bộ ghế và giá đỡ được bọc da thuộc hay alcantara cao cấp.

Tin tặc đã nghĩ ra một cách mới để đánh cắp tiền mật mã của bạn. Lần này, họ đang chạy một chiến dịch quét khổng lồ để chọn ra công cụ khai thác và ví điện tử Ethereum với một lỗ hổng cụ thể.

Theo thông tin trên ZDNet, tin tặc tiền mật mã (crypto hackers) đang nhắm mục tiêu ví điện tử và thiết bị khai thác tiền mật mã Etherum đi qua các thiết bị có cổng tiếp xúc 8545, cổng tiêu chuẩn cho giao diện JSON-RPC - API lập trình nằm trên thiết bị cục bộ và có thể được sử dụng để truy vấn thông tin liên quan – đào tiền mật mã.

Các nhà phát triển Ethereum đã cảnh báo người dùng về sự nguy hiểm của việc lộ giao diện JSON-RPC khi sử dụng thiết bị khai thác tiền mật mã và phần mềm Ethereum, hướng dẫn người dùng kích hoạt mật khẩu cho giao diện hoặc kích hoạt tường lửa để lọc lưu lượng truy cập internet đến cổng dễ bị tấn công.

Theo thiết kế, giao diện JSON-RPC không có mật khẩu mặc định. Nó phụ thuộc vào người dùng, điều mà họ hiếm khi làm. Đối với ví điện tử Ethereum hoặc thiết bị khai thác tiền mật mã có cổng bị lộ trên internet, tin tặc có thể gửi lệnh đến API và chuyển tiền từ xa ra khỏi ví điện tử.