Điểm nhấn đầu tiên của phòng khách là chiếc bàn trà sử dụng động cơ điện điều khiển từ xa, có thể nâng lên hạ xuống khi cần. Mặt bàn khi hạ xuống tạo thành 1 hệ phản chuẩn phong cách Nhật, căn hộ hướng chính Đông nên "nắng xuyên qua hiên nhà" rất đẹp mà không bị gay gắt.

Chị Ngọc, chủ nhà chia sẻ: “Mọi người thường làm nhà xong mới mua đồ decor về bày, còn tôi thích sưu tầm nhiều đồ của Nhật nên khi thiết kế, rất chú tâm đến nơi chứa đồ decor cho phù hợp”.

Trước khi lên ý tưởng thiết kế cho tổ ấm của riêng mình, chị vào trong các hội, nhóm, diễn đàn để tham khảo, học hỏi. Nữ gia chủ còn tự tay phác thảo từng góc nhà, gửi cho bên thi công, thiết kế.

Chị Phương Bùi – phụ trách đơn vị thi công cho biết: “Lần đầu tiên tôi thi công một căn hộ đặc biệt như vậy. Hơi vất vả và ngược quy trình nhưng bù lại hoàn thiện xong góc nào cũng ưng ý”.

Ấn tượng nhất khu bếp là chiếc quầy bar xinh xẻo này, nơi gia chủ sử dụng nhiều nhất trong nhà bởi ngày nào chị cũng pha cafe. Khối tủ tròn kia không chỉ để trang trí, mở cánh ra bên trong là vị trí cất nồi cơm điện, ấm siêu tốc.

Gia chủ không muốn để tivi trong nhà. Cuối tuần cả gia đình sẽ quây quần xem phim giải trí tại đây bằng hệ thống máy chiếu. Mảng tường thông giữa phòng khách và phòng ngủ bé trai lắp đặt tủ kệ tròn gắn đèn led. "Khi đục, chúng tôi gặp một số khó khăn. Mất 2 lần đục và trát mới đưa tủ vào vừa như thế này. Sau đó tôi phải chuyển toàn bộ hệ thống thoát nước ngưng và đường dây điện cho điều hoà", chị Phương Bùi nói. 

Mỗi sớm mai thức dậy tưới cây ngoài ban công, gia chủ luôn có cảm giác tươi mới đầy sức sống.

Góc bàn ăn trang trí đơn giản. Chiếc bảng xinh ghim những bức ảnh lưu lại kỷ niệm của cả gia đình trong những chuyến đi vòng quanh thế giới. Chiếc tủ thấp không chỉ chứa được nhiều đồ mà còn có thể bày biện đẹp mắt. 

Bếp tối giản, chậu âm 1 hố gọn gàng nhưng vẫn đủ sử dụng, không bị bí bách hay gò bó. Toàn bộ đồ gia dụng là của chủ nhà sưu tầm. 

Hộc đựng đồ ngăn nắp. 

Phòng ngủ master bố trí liên hoàn giữa bàn làm việc, băng ghế nghỉ cửa sổ, tủ quần áo và giường. Vị trí góc tủ cạnh giường thiết kế thành 1 tab nhỏ xinh. 

Tủ quần áo bo cong nghệ thuật. Khoang tủ chính thiết kế treo nên đựng được khá nhiều trang phục. Phần kệ decor độc đáo, phía sau những đồ decor trưng bày là những cánh tủ âm, mở ra là kho chứa đồ bí mật. Ban đầu chị Phương Bùi tính toán để sâu bằng tủ quần áo thì đồ bị hút không đẹp mà để chết thì hơi phí nên đã sửa lại, lắp thêm cánh và dùng tipon - loại thiết bị dùng riêng cho cánh cửa âm, có thể ấn ra, đẩy vào. Một chiếc tủ không rộng nhưng đầy đủ công năng: Để đồ decor, kho bí mật, kho cất vali, treo đồ dài, treo đồ ngắn, đồ gập.

Phòng ngủ của bé gái. Vì căn phòng có tới 3 hệ cửa nhìn ra bên ngoài mà bé gái mỗi lần muốn thay đồ kéo rèm cầu vồng bất tiện nên chị Phương Bùi bố trí như vậy, tạo thành khoang thay đồ lưu động. 

Chiếc bàn học xinh với điểm nhấn là trụ tròn làm bằng gỗ tự nhiên. Ngoài ra, bàn tích hợp bàn trang điểm, phục vụ nhu cầu làm đẹp của chủ nhân căn phòng. 

Phòng ngủ bé trai với 1 hệ liên hoàn: Giá sách, băng ghế cửa sổ, bàn học giá sách, tủ quần áo đủ công năng và giường.

Lái xe cũng đau đầu chọn hãng xe công nghệ

Sự xuất hiện của những tên tuổi mới đã tạo nên một cuộc chiến giữa các ứng dụng gọi xe công nghệ về giá cước cho người dùng, cũng như mức chiết khấu đối với tài xế, còn gọi là phí ứng dụng mà hãng xe thu từ tài xế để phát cuốc xe đón khách.

Hiện tại, Grab và Be đang là những hãng xe có mức chiết khấu cao nhất với tỷ lệ 25% giá trị mỗi cuốc xe. Do là người đến sau, các hãng xe như Go-Viet hay VATO đều dùng mức chiết khấu thấp như một chiêu để hút tài xế từ phía đối thủ.

Thế nhưng, có một thực tế là khi đã có tài xế trong tay, các hãng xe này lại quay ra đẩy mức chiết khấu cao lên để bù lỗ. Từ việc thu phí ứng dụng 5% hay thậm chí không thu phí ở thời điểm mới khai trương dịch vụ, tỷ lệ chiết khấu đối với tài xế VATO và Go-Viet hiện đã ở mức 20%. Chính điều này đã khiến tâm lý của cánh tài xế trở nên ngao ngán, nhất là những người đã chấp nhận vào "sổ đen" của Grab để chuyển sang Go-Viet.

Không ít cuộc chiến ngầm đang diễn ra trong thế giới của các dịch vụ gọi xe công nghệ.

Rút kinh nghiệm từ những người đi trước, một tên tuổi mới là FastGo đã tung chiêu độc khi không lấy chiết khấu theo % mà lựa chọn mức phí cố định là 30.000 đồng/ngày. Lái xe chỉ phải trả phí nếu kiếm được hơn 400.000 đồng mỗi ngày từ ứng dụng.

Mức phí sẽ là 10.000 đồng nếu tài xế kiếm được từ 100.000 - 200.000 đồng và 20.000 đồng nếu kiếm được từ 200.000 - 400.000 đồng mỗi ngày. Tài xế kiếm dưới 100.000 đồng sẽ ko phải trả tiền cho hãng. Đây được đánh giá là cách thu phí có lợi nhất đối với cánh tài xế hiện nay.

Tuy nhiên, nếu chỉ có mức chiết khấu tốt thôi rõ ràng là chưa đủ, các tài xế còn quan tâm tới giá cước và lượng khách hàng. Giá cước càng cao, tài xế càng có lợi. Với những người chạy xe chuyên nghiệp, việc có khách liên tục và tận dụng được mọi khoảng thời gian trống cũng là vấn đề mà họ quan tâm. Đây là 2 yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới mức thu nhập của các tài xế. Về mặt này, Grab hiện đang xếp số 1, kế đến là Go-Viet, FastGo, Be, VATO rồi mới tới các ứng dụng khác.

Ứng dụng gọi xe nào có giá rẻ nhất?

Ở chiều ngược lại, rất khó để so sánh mức cước đắt hay rẻ giữa các dịch vụ gọi xe công nghệ. Điều này là bởi, mỗi ứng dụng lại có cách tính cước khác nhau, dựa trên phí mở cửa, loại hình dịch vụ (xe ôm, xe 4 chỗ, xe 7 chỗ, taxi,...), địa phương, quãng đường và thời gian di chuyển.

Do có công thức tính khá phức tạp, rất khó để tìm ra đâu là nhà cung cấp dịch vụ rẻ nhất giữa các ứng dụng gọi xe. Một số ứng dụng thậm chí còn giấu nhẹm đi mức giá cước.

Để dễ so sánh, Pv. VietNamNet đã thử làm một phép tính nhỏ khi đặt xe vào thời điểm 5h chiều (giờ cao điểm) với quãng đường di chuyển tầm trung (khoảng 5,9km).

Kết quả cho thấy, với dịch vụ xe ôm công nghệ, FastGo là ứng dụng cho mức cước rẻ nhất với số tiền phải trả là 26.000 đồng, tiếp đến là VATO (28.000 đồng), Go-Viet (30.000 đồng), Be (32.000 đồng) và đắt nhất là Grab (49.000 đồng).  

Trong ảnh lần lượt là giá cước của Grab, Be, FastGo và Go-Viet khi lựa chọn chuyến xe cùng quãng đường và thời gian di chuyển.

Nếu chia nhỏ trên mỗi km, giá cước trung bình của các ứng dụng xếp từ thấp đến cao lần lượt là FastGo (4.400 đồng/km), VATO (4.700 đồng/km), Go-Viet (5.000 đồng/km), Be (5.4000 đồng/km) và Grab (8.300 đồng/km).

Cùng cách tính tương tự, với dịch vụ ô tô (chọn loại xe rẻ nhất), mức giá cước trung bình của các ứng dụng lần lượt là FastGo (9.300 đồng/km), VATO (10.000 đồng/km), Be (12.900 đồng/km, và Grab (24.400 đồng/km). Riêng Go-Viet chỉ mới cung cấp dịch vụ gọi xe gắn máy.

Kết quả phép thử về giá cước giữa các dịch vụ gọi xe dựa trên thực tế.

Như vậy, FastGo đang có mức cước rẻ nhất trong khi Grab có mức cước đắt nhất hiện nay. Về tương quan, có thể thấy thị trường dịch vụ gọi xe đang phân hóa một cách rõ rệt, giữa 1 bên là Grab với mức giá cao, trong khi bên kia là các dịch vụ gọi xe còn lại với mức giá chỉ bằng phân nửa.

Tuy nhiên ở chiều ngược lại, các số liệu này cũng cho thấy Grab đang có số lượng xe tham gia dịch vụ cao nhất, tỉ lệ khách hàng gọi xe cao nhất, cũng như thời gian bắt được xe là nhanh nhất. Các dịch vụ có giá rẻ hơn đương nhiên sẽ bị hạn chế về số lượng xe tham gia dịch vụ, thời gian chờ đợi xe đến đón lâu hơn và tỉ lệ gọi xe thành công thấp hơn.

Kết quả này phần nào phản ánh vị thế giữa các bên bởi Grab đang là dịch vụ gọi xe công nghệ có thị phần lớn nhất tại Việt Nam, tiếp đến là Go-Viet. Trong khi đó, Be, VATO hay FastGo là những tên tuổi mới và đang trong giai đoạn đi tìm chỗ đứng trên thị trường.

Trọng Đạt

Ở “bản giao hưởng” số 2, The Beverly mang tới những thanh âm sôi động của xứ sở cờ hoa. Sở hữu vị trí đắc địa bậc nhất Vinhomes Grand Park với tầm nhìn độc đáo khi nằm đối diện hồ điều hòa và công viên 36ha rộng lớn, The Beverly tái hiện phong cách sống đẳng cấp của những ngôi sao Hollywood, cùng cảnh quan nội khu được ví như đồi Beverly Hills trứ danh. Nơi đây, chủ nhân không chỉ sống mà còn khẳng định cá tính, phong cách độc đáo và riêng có của giới thượng lưu.

Với “bản giao hưởng” số 3, The Beverly Solari toát lên những giai điệu thể hiện khí chất phóng khoáng, tự do. Với concept từ miền Tây nước Mỹ cùng biểu tượng đại bàng đầu trắng quyền uy, những tiện ích độc đáp cùng với quảng trường biểu tượng Golden Eagle, đại lộ mua sắm Rodeo, kênh đào Thousand Flowers,…, The Beverly Solari khẳng định chất sống phồn hoa giữa thiên nhiên dành riêng cho các chủ nhân.

Đại đô thị kiểu mẫu, nơi an cư hạnh phúc 

Có quy mô 271ha, “thành phố thông minh - công viên” Vinhomes Grand Park tiên phong kiến tạo chất sống thời thượng, thiết lập những chuẩn mực sống đẳng cấp với hệ sinh thái “all in one” mang đến môi trường sống hạnh phúc cho cộng đồng cư dân. 

Tiêu biểu là đại công viên quy mô 36ha tầm cỡ hàng đầu Đông Nam Á, nổi bật với công viên Ánh sáng đa sắc màu lấy cảm hứng từ Gardens by the Bay (Singapore), công viên gym hơn 800 máy tập ngoài trời hiện đại, công viên BBQ gồm hơn 100 điểm nướng dọc bãi cát trải dài, hồ điều hòa rộng lớn mang tới không khí trong lành, thư giãn… Đặc biệt, hồ nước nhân tạo ấn tượng với bãi cát trắng tự nhiên dài gần 1km, được kỳ công vận chuyển từ biển Nha Trang, những hàng dừa nhiệt đới xanh mát bao bọc xung quanh. 

Bên cạnh tiện ích cảnh quan đẳng cấp, hệ sinh thái tiện nghi của Vingroup với TTTM Vincom Mega Mall, hệ thống trường học Vinschool, bệnh viện đa khoa quốc tế Vinmec, xe điện VinBus,… tạo ra môi trường sống trọn vẹn, đủ đầy. Đây chính là nền tảng để làm nên một cộng đồng cư dân tinh hoa, khỏe mạnh và hạnh phúc.

Ngoài ra, hệ sinh thái thông minh dựa trên 4 trụ cột, bao gồm: Vận hành thông minh, an ninh thông minh, cộng đồng thông minh, căn hộ thông minh giúp Vinhomes Grand Park trở thành đại đô thị tiên phong ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT) vào vận hành quản lý tại TP.HCM, mang lại phong cách sống thời thượng, an ninh, an toàn cao cho cư dân.

Dẫn đầu phong cách sống thời thượng trong lòng đại đô thị Vinhomes Grand Park, bộ ba dự án The Origami, The Beverly, The Beverly Solari hứa hẹn không ngừng gây sốt trên thị trường BĐS phía Nam.  

Thế Định