Cảm động bé 3 tuổi chăm sóc mẹ liệt giường

Các nhà sản xuất pin cũng khuyến cao pin lithium-ion có thể xả ở nhiệt độ dưới 0 và không nên sạc pin ở điều kiện nhiệt độ này. Ngoài ra, pin xe điện còn có nhiệm vụ chạy thiết bị sưởi không gian bên trong xe khi thời tiết bên ngoài lạnh giá. Do đó, pin sẽ phải vừa chạy cho cả xe và hệ thống sưởi. Theo AAA, nếu sử dụng thêm hệ thống sưởi, phạm vi di chuyển sẽ bị giảm tới 41%.

Khi đã hiểu cơ bản về lý do tại sao xe điện thường bị giảm hiệu suất và phạm vi hoạt động trong điều kiện thời tiết lạnh giá, người dùng có thể cải thiện trải nghiệm xe điện của mình thông qua 7 lưu ý dưới đây.

Cách gửi video dung lượng lớn qua Zalo trên máy tính

Trên phần mềm Zalo dành cho máy tính, người dùng cũng mở phòng hội thoại với người hoặc nhóm người cần được gửi video. Sau đó, hãy bấm vào biểu tượng kẹp ghim và chọn mục "Chọn tập tin" để tải video lên.

Người dùng mở phòng hội thoại với người hoặc nhóm người cần được gửi video, sau đó bấm vào biểu tượng kẹp ghim và chọn mục "Chọn tập tin".

Ngoài ra người dùng có thể kéo thả video trên máy tính vào khung đoạn hội thoại.

Người dùng cũng có thể kéo thả video trên máy tính vào khung đoạn hội thoại.

Anh Hào

Hướng dẫn xem trước tin nhắn Zalo trên điện thoại, máy tính

Nội dung tin nhắn Zalo có thể hiển thị trong thông báo của điện thoại, giúp người dùng nắm được mà không phải vào phòng chat, tránh người đầu bên kia biết là đã xem.

Đáng chú ý, tại Hà Nội và TP.HCM có nhiều dự án mới được chào bán, quảng cáo với mức giá cao như: Dự án Masterise Waterfront thuộc khu đô thị Vinhomes Ocean Park (Gia Lâm, Hà Nội) có giá bán từ 60-70 triệu đồng/m2; Dự án Masteri West Heights thuộc khu đô thị Vinhomes Smart City (Tây Mỗ, Hà Nội) có giá bán từ 70-80 triệu đồng/m2; Dự án căn hộ chung cư Celadon City (Tân Phú, Tp.Hồ Chí Minh) có giá khoảng 80 triệu đồng/m2; Dự án Empire City Thủ Thiêm (quận 2, TP.HCM) có giá khoảng 105-221 triệu đồng/m2...

Đối với nhà ở riêng lẻ, đất nền, trong quý IV, giá giao dịch bình quân cơ bản không tăng so với quý trước; cá biệt có một số dự án tại một số khu vực có xu hướng giảm nhưng không nhiều.

Tại Hà Nội, dự án khu đô thị mới Văn Phú (Hà Đông) nhà liền kề có giá khoảng 145 triệu đồng/m2; Dự án nhà biệt thự tại Gia Lâm có giá khoảng 180 triệu đồng/m2; Dự án khu đô thị Nam Thăng Long – Ciputra (Tây Hồ) nhà biệt thự có giá khoảng 284 triệu đồng/m2; Dự án khu đô thị Chi Đông (Mê Linh) đất nền có giá khoảng 22 triệu đồng/m2.

Tại TP.HCM, dự án nhà liền kề tại quận 2 có giá khoảng 152 triệu đồng/m2; Dự án khu đô thị Vạn Phúc City (Thủ Đức) nhà liền kề có giá khoảng 182 triệu đồng/m2; Dự án Nine South Estates (Nhà Bè) nhà biệt thự có giá khoảng 121 triệu đồng/m2; Dự án Verosa Park Khang Điền (Quận 9) nhà biệt thự có giá khoảng 147 triệu đồng/m2; Dự án khu đô thị An Phú - An Khánh (Quận 2) đất nền có giá khoảng 185 triệu đồng/m2.

Theo Bộ Xây dựng, lượng giao dịch căn hộ chung cư, nhà ở riêng lẻ thành công trong các quý trong năm 2022 không ổn định, lượng giao dịch căn hộ chung cư, nhà ở riêng lẻ thành công tăng cao nhất vào quý II sau đó giảm và thấp nhất vào quý IV.

Giao dịch đất nền thành công trong các quý năm 2022 cũng không ổn định, lượng giao dịch đất nền tăng mạnh nhất trong quý I, quý II sau đó giảm mạnh trong quý III, tăng nhẹ trong quý IV so với quý III.   

Tiếp tục khan hiếm nguồn cung 

Bộ Xây dựng đánh giá trong năm 2022, các dự án bất động sản mới được cấp phép tiếp tục giảm so với năm 2021 khiến nguồn cung nhà ở đặc biệt là nhà ở dành cho đối tượng thu nhập thấp vẫn còn hạn chế.

Đối với dự án phát triển nhà ở thương mại, riêng trong quý IV, cả nước chỉ có 22 dự án với 5.995 căn được cấp phép (bằng khoảng 45% so với cùng kỳ năm 2021). Trong đó, Hà Nội và TP.HCM chỉ có 6 dự án được cấp phép. 

Ngoài ra, trong 3 tháng cuối năm có 466 dự án với 228.029 căn đang triển khai xây dựng; 28 dự án với 3.258 căn đã hoàn thành xây dựng.

Tính chung cả năm 2022, cả nước có 126 dự án với 55.732 căn hộ được cấp phép (bằng khoảng 53% so với năm 2021); 466 dự án với 228.029 căn hộ đang được triển khai xây dựng (bằng khoảng 48% so với năm 2021); 91 dự án với 18.206 căn hộ đã hoàn thành xây dựng (bằng khoảng 55% so với năm 2021).

Nhằm thúc đẩy nguồn cung cho thị trường, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương rà soát lập danh mục các dự án nhà ở, bất động sản trên địa bàn; đánh giá cụ thể lý do, nguyên nhân đối với các dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư nhưng chưa triển khai hoặc chậm triển khai. 

Trên cơ sở đó, tập trung tháo gỡ khó khăn vướng mắc về pháp lý, thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án nhà ở. Triển khai thực hiện có hiệu quả Đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030”

“Đẩy mạnh thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất; đấu thầu dự án có sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư giúp làm tăng nguồn cung dự án nhà ở thương mại. Đẩy nhanh, cải cách thủ tục hành chính, tránh đùn đẩy trách nhiệm hoặc trậm trễ trong giải quyết các thủ tục triển khai dự án bất động sản”, Bộ Xây dựng nhấn mạnh. 

Hồi đầu tháng 7, PGS-TS Trần Minh Điển, Giám đốc Bệnh viện Nhi Trung ương, cho hay trong số hơn 750 lượt bệnh nhân đến khám và điều trị hậu Covid-19 tại đơn vị này, có đến 283 ca mắc MIS-C. 50% trong số đó phải điều trị hồi sức, một số trẻ phải thở máy, lọc máu và đặt ECMO (tuần hoàn ngoài cơ thể), đa số trẻ chưa tiêm vắc xin Covid-19.

PGS Điển cho hay hầu hết các trẻ mắc MIS-C nặng đều được cứu sống nhưng chi phí điều trị rất tốn kém. Một trẻ nặng 30-40kg, chi phí thuốc đường tĩnh mạch ngốn vài trăm triệu đồng.

“Nếu trẻ mắc Covid-19 không chỉ ảnh hưởng đến vấn đề sức khỏe, tính mạng mà còn ảnh hưởng đến cả gánh nặng chi phí điều trị"- bác sĩ Điển nói.

Theo vị chuyên gia, tra cứu các y văn cho thấy tiêm vắc xin Covid-19 không những giúp trẻ tránh bị MIS-C mà còn bảo vệ, làm giảm mức độ nặng khi trẻ bị MIS-C.

Với trẻ từ 12-18 tuổi, theo nghiên cứu từ Hoa Kỳ, ước tính hiệu quả của 2 liều vắc xin Pfizer chống lại MIS-C là 91%. Còn với nhóm trẻ từ 5-17 tuổi, theo nghiên cứu lớn tại Đan Mạch, tiêm vắc xin sẽ bảo vệ trẻ tránh khỏi MIS-C khoảng 94%.

Cho con đi tiêm vắc xin để trẻ giữ hồn nhiên, yên tâm tới trường

Nhiều phụ huynh băn khoăn về các phản ứng bất lợi sau tiêm vắc xin Covid-19, PGS-TS Dương Thị Hồng khẳng định kết quả tiêm chủng trong thời gian qua cho thấy, với mũi tiêm chủng vắc xin Covid-19, tính an toàn rất cao.

Việt Nam đã triển khai tiêm gần 15 triệu mũi tiêm vắc xin cho trẻ từ 5 đến dưới 12 tuổi. “Sau khi trẻ tiêm vắc xin, hầu hết ghi nhận phản ứng phụ, phản ứng thông thường đều thấp hơn khuyến cáo của nhà sản xuất và Tổ chức Y tế thế giới” - Phó Viện trưởng Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương nói.

Gửi câu hỏi về VietNamNet sau bài viết “Nơi điều trị Covid-19 nặng nhất miền Bắc: Nhiều F0 nguy kịch chưa tiêm vắc xin” đăng tải ngày 24/8, nhiều độc giả chia sẻ thương cảm khi nhìn bệnh nhân Covid-19 nặng phải điều trị hồi sức tích cực. Nhưng cũng đầy lo lắng khi nhiều trẻ chưa được tiêm vắc xin, khi mắc Covid-19 phải nhập viện theo dõi.

“Nhiều cháu trước học online nhiều thành ra ù ì thiếu vận động, khó kết nối các bạn trong lớp. Giờ chỉ mong năm nay các cháu được đến trường học trực tiếp thôi. Cha mẹ hãy cho các cháu tiêm đầy đủ cho yên tâm” – độc giả Nguyễn Hạ Vy bình luận.

Giải đáp băn khoăn trẻ đã mắc rồi, có miễn dịch rồi thì có nên đi tiêm vắc xin Covid-19, các chuyên gia cho hay trẻ hoàn toàn có thể tái nhiễm Covid-19 đặc biệt khi biến thể trong giai đoạn này khác với giai đoạn trước, do đó, phụ huynh nên chủ động bổ sung kháng thể cho con em của mình.

“Dự phòng Covid-19 cho trẻ em là không để trẻ mắc bệnh và nếu có mắc thì biểu hiện bệnh nhẹ và không có biến chứng. Cùng với các biện pháp phòng ngừa không đặc hiệu, vắc xin chính là giải pháp căn cơ, lâu dài bảo vệ trẻ trước những diễn biễn liên tục thay đổi, khó lường của đại dịch” – TS Lê Kiến Ngãi, Trưởng khoa Dự phòng và Kiểm soát nhiễm khuẩn Bệnh viện Nhi Trung ương, cho hay.

TP.HCM hết sạch 2 vắc xin tiêm miễn phí, Viện Vệ sinh dịch tễ nói do 'vướng thủ tục'

Thực tế là không có tốc độ tối thiểu chung cho tất cả các đường cao tốc, mà tùy từng đường cao tốc mà có quy định về tốc độ tối thiểu. 

Theo quy định hiện hành của Việt Nam, tài xế điều khiển ô tô di chuyển chậm trên đường cao tốc sẽ bị phạt trong hai trường hợp: không nhường đường cho xe phía sau xin vượt, và chạy tốc độ thấp hơn phương tiện đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy (trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định).

Cụ thể, Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) quy định mức phạt tiền 2-3 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng đối với hành vi điều khiển ô tô không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn.

Trong khi đó, với hành vi điều khiển ô tô chạy tốc độ thấp hơn phương tiện đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy chỉ bị phạt tiền 400.000-600.000 đồng. Mức phạt này được cho quá thấp, không đủ để làm thay đổi thói quen tham gia giao thông của nhiều người.

2. Chuyển nhiều làn đường cùng lúc

Việc này không vi phạm Luật Giao thông đường bộ, nhưng rất dễ dẫn tới tai nạn giao thông, vì người điều khiển ô tô chạy phía sau có thể không kịp quan sát hoặc xử lý tình huống. 

Chuyển tuần tự từng làn đường sẽ an toàn hơn, tránh gây bất ngờ cho xe phía sau, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu, như mưa lớn hoặc nhiều sương mù, khả năng quan sát của tài xế bị ảnh hưởng.

3. Không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước

Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ GTVT đã quy định rõ ràng và chi tiết về khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông ứng với từng tốc độ của xe. Theo đó, khoảng cách an toàn giữa hai phương tiện cùng tham gia giao thông cụ thể như sau (trong điều kiện đường sá khô ráo).

Về việc xử phạt đối với hành vi không giữ khoảng cách an toàn, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định như sau:

- Phạt tiền 800.000-1.000.000 đồng đối với người điều khiển ô tô không giữ khoảng cách an toàn để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước hoặc không giữ khoảng cách theo quy định của biển báo hiệu "Cự ly tối thiểu giữa hai xe".

- Phạt tiền 4.000.000-6.000.000 đồng đối với người điều khiển ô tô không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng nếu gây tai nạn giao thông khi đang vi phạm lỗi này.

- Phạt tiền 10.000.000-12.000.000 đồng đối với người điều khiển ô tô không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng.

Trên một số đường cao tốc có sẵn các tấm biển ghi 0m, 50m, 100m hoặc 70m, 140m… chính là để giúp tài xế căn khoảng cách với xe phía trước dễ hơn.

4. Đi vào làn dừng khẩn cấp

Vì muốn nhanh, nhất là khi đường đông hoặc tắc đường, nhiều tài xế đã khôn lỏi, lái xe chạy vào làn dừng khẩn cấp để vượt. Tuy nhiên, điểm c Khoản 1 Điều 26 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định rằng người điều khiển phương tiện không được phép chạy ở làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc.

Người lái sẽ chỉ được dừng ở làn đường này nếu gặp trường hợp khẩn cấp, bao gồm: xe bị hư hỏng, thủng lốp xe; trục trặc phần rơ-moóc của xe, hoặc tài xế gặp vấn đề về sức khỏe, không thể tiếp tục lái xe.

Ngoài ra, các phương tiện ưu tiên bao gồm xe cứu thương, xe cứu hỏa hoặc xe quân sự trong các trường hợp khẩn cấp được phép đi vào làn đường này. 

Về mức phạt, theo quy định tại điểm g khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, người điều khiển ô tô chạy ở làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc, không nhường đường hoặc gây cản trở phương tiện đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ là trái với quy định pháp luật sẽ bị phạt tiền 4-6 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 1-3 tháng.

5. Đi lùi hoặc quay đầu xe đi ngược chiều trên đường cao tốc 

Không quen đường, không chú ý biển báo là lý do chính khiến nhiều tài xế bị lỡ lối ra hoặc lối rẽ trên đường cao tốc. Và vì không muốn lái xe chạy thêm hàng chục km tới lối ra tiếp theo, nhiều tài xế đã liều lĩnh cho ô tô đi lùi hoặc thậm chí quay đầu đi ngược chiều trên đường cao tốc.

Việc này cực kỳ nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, do các xe đều chạy tốc độ cao, tài xế dễ bị bất ngờ, lúng túng không kịp xử lý tình huống gặp xe đi lùi hoặc ngược chiều trên đường cao tốc, dễ dẫn đến tai nạn.

Về mức phạt vi phạm, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, quy định rằng người điều khiển xe ô tô đi ngược chiều hoặc đi lùi trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định, bị phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng.

Ngoài ra, người điều khiển xe ô tô bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 5 tháng đến 7 tháng.

Với hành vi quay đầu xe trên đường cao tốc, người điều khiển ô tô bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe trong 1 tháng.

Theo Dantri

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Để cứu được tính mạng của con trai, tôi đã vay mượn hơn 800 triệu đồng, nhưng sau khi giảm trừ chi phí bảo hiểm, phải thanh toán cho bệnh viện gần 400 triệu đồng. Ngoài ra mỗi ngày phải mua 8 triệu tiền thuốc ngoài. Lúc con gặp nạn, tôi nghĩ bằng mọi cách để cứu con nên vay mượn khắp nơi. Có tài sản gì trong nhà đều mang đi bán hết.

Nay số nợ vẫn đang rất nhiều mà tình trạng của con vẫn đang bất ổn. Nhìn thấy hai chân của con bị liệt mà tôi rất đau lòng, sự cố gắng của một người mẹ thì tôi đã làm hết khả năng", chị Lam khóc nức nở tâm sự.

Sau hơn 4 tháng chạy chữa, hiện tính mạng của Quân đã qua cơn nguy kịch, tuy nhiên hai chân vẫn đang bị tê liệt, chưa thể đi lại được. 

Mới đây, trong lúc chị Lam đưa con đến tại Bệnh viện phục hồi chức năng ở Hà Tĩnh để tập luyện với hy vọng một ngày nào đó con trai sẽ đứng dậy để đi lại được, được đến trường như bao bạn bè khác, thì người phụ nữ khốn khổ lại tiếp tục nhận được tin dữ. Trên đường đi làm về, chồng của chị là anh Nguyễn Mạnh Hà (SN 1977) gặp tai nạn, bất tỉnh bên vệ đường.

Liên tục đón nhận điều bất hạnh, chị Lam gần như kiệt sức. Chị đành gửi nhờ những người xung quanh trông nom con trai, một mình bắt xe vào bệnh viện tỉnh với chồng. Bác sĩ kết luận anh Hà bị chấn thương sọ não, vỡ xương hốc mắt, gãy hàm trái... buộc phải mổ não cấp cứu. Tình trạng bệnh nhân nguy kịch, phải chuyển gấp ra Bệnh viện Ba Lan (Nghệ An). Sau hai tuần điều trị, hiện vỏ não đang được nuôi tại bệnh viện này. 

"Quá trình nằm viện, chi phí đi lại để cứu chồng, hết gần 100 triệu đồng. Số nợ vay mượn cho chồng và con lên tới 500 triệu đồng nhưng hiện đang còn phải điều trị dài ngày. Bác sĩ hẹn 3 tuần sau đưa chồng ra tái khám, lúc đó nếu sức khỏe ổn thì bác sĩ sẽ tiến hành lắp vỏ não. Mọi người nói lắp vỏ não cũng tốn kém, tôi giờ không biết lấy tiền ở đâu để chuẩn bị cho ca phẫu thuật sắp tới của anh", chị Lam tâm sự.

Lần lượt cả chồng và con đều gặp tai nạn, kinh phí chạy chữa rất lớn, nỗi đau ập xuống trên vai người đàn bà bất hạnh. Lắm lúc chị Lam buồn bã, nghĩ "không biết làm gì nên tội với trời đất mà tai họa giáng xuống gia đình quá sức tưởng tượng". 

"Có gì đáng giá bán được trong nhà tôi đều đã bán.  Hiện giờ tôi thấy rối bời không biết nên làm gì với những tháng ngày phía trước. Đứa con trai đứt ruột sinh ra, nhìn nó quằn quại đau mà tôi cũng không biết nên làm gì, con nó khao khát đến trường nhưng hiện đôi chân chưa thể đi lại được. Giá mà có thể đánh đổi tính mạng của tôi để cứu được con thì tôi cũng cam lòng", chị nghẹn lòng.

Ông Nguyễn Xuân Nghĩa, Phó Chủ tịch UBND xã Phúc Trạch cho biết: "Nhìn hoàn cảnh gia đình chị Lam, chúng tôi thật sự rất thương xót bởi cả chồng và con đều gặp tai nạn. Hiện giờ trụ cột của gia đình là anh Hà cũng nằm một chỗ, đứa con thì đang điều trị dài ngày. Chính quyền xã cũng đã vận động bà con ủng hộ nhưng không được bao nhiêu. Mong rằng Báo VietNamNet sẽ làm cầu nối, nhiều mạnh thường quân biết đến, chia sẻ, giúp đỡ gia đình anh chị sớm vượt qua nỗi đau".

Thiện Lương