Phía Uber nói rằng họ không chịu trách nhiệm pháp lý đối với hành vi của các tài xế. Ảnh: Guardian.

Luật sư của nạn nhân cho biết các lái xe Uber đã bỏ mặc bà Irving giữa đêm, khiến bà trễ giờ làm và bị sa thải.

Ngoài ra, có 2 lần, tài xế Uber đã bắt nạt và đe dọa bà bằng lời nói.

Bà Irving nói rằng bà đã rất lo lắng về sự an toàn của bản thân sau khi bị kẹt ở ngoài đường nhiều lần vào đêm khuya do tài xế Uber từ chối.

Thậm chí, có lần một tài xế đã cắt ngắn cuốc xe của bà bằng cách nói dối rằng đã tới điểm đến.

Sự phân biệt đối xử này vẫn không chấm dứt sau khi bà khiếu nại lên Uber.

Trong một tuyên bố gửi đến giới truyền thông sau phán quyết, một phát ngôn viên của Uber cho biết công ty “tự hào” về sự trợ giúp mà họ mang lại cho những hành khách khiếm thị.

“Các tài xế sử dụng ứng dụng Uber được kỳ vọng sẽ phục vụ những người đi xe cùng động vật trợ giúp và tuân thủ các quy định và luật pháp. Chúng tôi thường xuyên huấn luyện cho các tài xế về trách nhiệm đó", theo người phát ngôn của Uber.

“Đội ngũ chuyên trách của chúng tôi xem xét từng khiếu nại và có các hành động thích hợp”, người phát ngôn nói thêm.

TheoZing/Guardian

Hà Nội muốn các xe taxi sử dụng 5 màu sơn và phần mềm quản lý dùng chung

Các hãng taxi tại Hà Nội sẽ được lựa chọn 5 màu sơn vàng, đỏ, trắng, xanh, ghi. Đồng thời, sử dụng phần mềm dùng chung của taxi Hà Nội để kết nối và quản lý dữ liệu.

Bạn hãy chọn “All contacts” (Tất cả số liên hệ) để hiển thị tất cả trong danh bạ, sau đó chọn những số liên hệ cần xóa.

Bạn hãy chọn “All contacts” để hiển thị tất cả trong danh bạ.

Chọn những số liên hệ cần xóa.

Bây giờ bạn chọn “Choose Action”, rồi bấm “Delete Contacts” để xóa những số đã được đánh dấu.

Bạn hãy chọn “Choose Action”.

Bấm “Delete Contacts” để xóa những số đã được đánh dấu.

Cách xoá danh bạ iPhone trên iCloud

iCloud cũng là nơi hỗ trợ quản lý danh bạ iPhone khá tiện ích. Trên trình duyệt máy tính, bạn hãy truy cập địa chỉ iCloud.com, đăng nhập bằng tài khoản Apple, rồi vào mục Contacts (Danh bạ).

Sau đó, hãy chọn những số điện thoại mà bạn muốn xóa bằng cách bấm phím Ctrl và nhấp chuột lần lượt lên chúng.

Trên trình duyệt máy tính, bạn hãy truy cập địa chỉ iCloud.com, đăng nhập bằng tài khoản Apple, rồi vào mục Contacts (Danh bạ).

Chọn những số điện thoại mà bạn muốn xóa bằng cách bấm phím Ctrl và nhấp chuột lần lượt lên chúng.

Để xóa những số điện thoại đã được đánh dấu, hãy bấm nút Delete trên bàn phím, và sau đó chọn Delete (Xóa) từ hộp thoại xuất hiện.

Khi hoàn tất, các thay đổi sẽ được tự động đồng bộ vào iPhone.

Để xóa những số điện thoại đã được đánh dấu, hãy bấm nút Delete trên bàn phím, và sau đó chọn Delete (Xóa) từ hộp thoại xuất hiện.

H.A.H (Tổng hợp)

Cách tắt nguồn iPhone khi "bị đơ"

iPhone đã trải qua nhiều giai đoạn thay đổi thiết kế, từ thế hệ dùng nút Home cho đến thế hệ Face ID, nên thao tác tắt nguồn cũng có nhiều cách khác nhau.

Năm 2018 là lần đầu tiên siêu xe triệu đô Bugatti Veyron lăn bánh trở lại trên đường sau hơn 4 năm nằm ở showroom xe cũ. Ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã mua lại để phục vụ cho hành trình diễu hành siêu xe của mình mùa hè vừa qua. Ban đầu Bugatti Veyron được Minh Nhựa mua năm 2012 có giá khoảng 2,3 triệu USD, tương đương 40 tỷ đồng.

Siêu xe Murcielago SV LP670-4 mang số thứ tự 46 trong tổng cộng 186 chiếc sản xuất trên thế giới thuộc về ông Vũ trong hành trình siêu xe

Siêu xe Murcielago SV LP670-4 mang số thứ tự 46 trong tổng cộng 186 chiếc sản xuất trên thế giới đã thuộc về ông Vũ, và cũng là mua lại từ Minh Nhựa. Chiếc siêu xe này về Việt Nam lần đầu năm 2010. Chữ SV là chữ viết tắt của SuperVeloce, và là phiên bản cuối cùng của mẫu Murcielago trước khi bị khai tử, nhường dây chuyền sản xuất cho Aventador.

Lamborghini Aventador độ DMC được ông Vũ mua lại từ một showroom xe “lướt” tại TP.HCM.

Lamborghini Aventador độ DMC được ông Vũ mua lại từ một showroom xe “lướt” tại TP.HCM. Chiếc siêu xe này đặc biệt ở chỗ nó sở hữu gói độ DMC của Đức, nhưng chủ yếu là phần ngoại hình chứ chưa phải phần công suất tăng thêm như truyền thống của DMC. 

Chiếc Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Chiếc Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder hàng hiếm đời 2012 được nhập về Việt Nam năm 2016 và là hàng đặt riêng của ông chủ cafe Trung Nguyên. Chiếc siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h. 

Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Speciale là phiên bản đặc biệt phát triển dựa trên 458 Italia và chiếc siêu xe có tuổi đời khá ngắn khi sớm bị thay thế bởi mẫu 488 GTB. Là một người yêu thích thương hiệu Ferrari, ông Vũ chắc chắn không thể bỏ qua chiếc siêu xe này trong bộ sưu tập của mình.

phiên bản mui trần Spider

 Việt Nam hiện có khoảng 8 siêu xe 458 Italia, nhưng 458 phiên bản mui trần Spider chỉ có duy nhất một chiếc, và nó thuộc bộ sưu tập của Đặng Lê Nguyên Vũ. Ông Vũ có tới 11 chiếc Ferrari thì việc sở hữu chiếc mui trần này cho thấy niềm đam mê lớn của ông tới hãng siêu xe nước Ý.

Ferrari 599 GTB

Ferrari 599 GTB sở hữu sức mạnh lên tới 612 mã lực nhờ trang bị động cơ 6.0L V12 và ông Vũ hiện là người duy nhất ở Việt Nam sở hữu mẫu xe này. Xe nhập khẩu về Việt Nam năm 2009 và đây cũng là chiếc xe từng gặp tai nạn hư hỏng phần đầu trong quá khứ trước khi về tay ông Vũ.

Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster

Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster chỉ có khoảng 3 chiếc ở Việt Nam và chiếc mui trần duy nhất trong số này hiện là của ông Vũ.

Porsche 911 GT2 RS

Mẫu xe tốc độ nhất của Porsche được phép lưu hành ngoài đường - Porsche 911 GT2 RS hiện vừa bổ sung vào bộ sưu tập xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ 

Minh Quân (tổng hợp)

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Rolls-Royce Phantom EWB 'bí ẩn' của ông chủ cà phê Trung Nguyên xuất hiện tại Sài Gòn

Chiếc Rolls-Royce Phantom bản trục cơ sở dài trị giá hàng chục tỷ đồng ẩn cư ở Buôn Ma Thuột mặc dù mang biển số TP. HCM.

Mẫu xe mới Lagonda All-Terrain Concept là bước phát triển kế tiếp của thương hiệu, và quan trọng hơn, đây sẽ là mẫu xe Lagonda đầu tiên đi vào sản xuất hàng loạt. Chiếc Lagonda All-Terrain Concept mang những dấu ấn đặc trưng trong ngôn ngữ thiết kế của chiếc Vision Concept, đi kèm với những nền tảng công nghệ kỹ thuật tiên tiến được chia sẻ chung với Aston Martin. 

Tên chiếc Concept mới đã phần nào gợi mở nên đặc tính của xe: "All-Terrain" - nghĩa là chiếc xe có thể đi được mọi địa hình, và nói đúng hơn đó sẽ là một chiếc xe SUV chạy điện sang trọng. Cần nhớ rằng, Aston Martin cũng đang phát triển mẫu siêu SUV Aston Martin DBX sẽ ra mắt vào cuối năm 2019. Nghĩa là không loại trừ, chiếc Lagonda All-Terrain Concept cũng được "thừa hưởng" nhiều nền tảng với DBX. 

Ngoài chiếc Lagonda All-Terrain Concept là tâm điểm của hãng tại Geneva Motor Show 2019, Aston Martin còn đem tới dàn siêu xe thể thao hùng hậu khác như DB11 AMR và DBS Superleggera. Bộ phận "cá nhân hóa" Q by Aston Martin cũng sẽ có những "tác phẩm" hoàn mỹ dựa trên dòng Vantage và đặc biệt là một chiếc DBS Superleggera "Numinous Pearl"...

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

Ê-kíp các bác sĩ Bệnh viện 175 và bệnh nhân được chia đôi ECMO. Ảnh: BVCC

“Thời điểm đó, việc điều trị Covid-19 còn khó khăn, rất nhiều ca nặng. Các chỉ số của sản phụ cho thấy, nếu không can thiệp ECMO, chắc chắn sẽ tử vong”, Thiếu tá, bác sĩ Diệp Hồng Kháng, Trưởng khoa Hồi sức tích cực, khẳng định.

Khi đó, Trung tâm chỉ có 2 máy ECMO sử dụng cho 2 bệnh nhân Covid-19 khác. Tình trạng thiếu thốn trang thiết bị y tế trong cao điểm dịch đã hạn chế hiệu quả điều trị.

“Bí lắm rồi, phải làm sao cả ba bệnh nhân đều được chạy ECMO để sống? Lương tâm bác sĩ, lương tâm người lính buộc chúng tôi phải đấu tranh, phải tận dụng tất cả những gì có sẵn”, Thượng úy, bác sĩ Nguyễn Cảnh Chung trăn trở.

Sáng kiến táo bạo chia đôi máy ECMO được tính đến. Trung tâm nhanh chóng tham khảo ý kiến các chuyên gia từ Bộ Y tế, Bệnh viện Chợ Rẫy, các kỹ sư.

Ngay sau khi được đồng ý triển khai, các bác sĩ Trung tâm điều trị Covid-19, Bệnh viện 175 bước vào công việc chưa từng có trong tiền lệ.

Tối 8/8, từ 20h15 đến 21h, ê-kíp hoàn thành việc kết nối ECMO thành công cho người bệnh. Đó là khoảng thời gian dài dằng dặc và vô cùng cẩn trọng của ê-kíp.

Các chỉ số huyết động và oxy hóa máu cải thiện rõ rệt. “Vỡ òa, vì mình đã thành công”, các bác sĩ nhớ lại cảm xúc khi đó.

Thượng tá Vũ Đình Ân, Phó Giám đốc Trung tâm điều trị Covid-19 cho biết, các bác sĩ vô cùng trăn trở, lo lắng giữa tính mạng bệnh nhân và sự thiếu thốn trang thiết bị. Ý tưởng chia đôi ECMO phát sinh trong khó khăn, thúc giục các bác sĩ đấu tranh cho tính mạng người bệnh. “Phải làm!”, bác sĩ Ân quyết định.

Việc kết nối ECMO cho 2 người bệnh Covid-19 đã là một kỳ tích. Nhưng việc theo dõi sau đó để kiểm soát tình hình còn gian nan hơn.

Sản phụ đối mặt với nhiều biến cố trong gần 2 tháng điều trị tại Trung tâm vì rối loạn đông máu, nhiễm trùng, viêm phổi nặng, chảy máu ổ bụng.

Đại úy Phạm Tấn Đạt, Phó chủ nhiệm khoa Hồi sức tích cực, cho biết, có những lúc chính họ tưởng như phải buông xuôi.

“Lần phẫu thuật đầu tiên, sản phụ mất 3 lít máu trong ổ bụng, chúng tôi mất hơn 1 tiếng đồng hồ tìm điểm chảy máu. Sau đó lại thêm 2 lần mổ nữa. Vừa chạy ECMO, vừa phẫu thuật.

Có những lúc chúng tôi huy động toàn bộ máu của bệnh viện nhưng không đủ, phải xin thêm máu và các chế phẩm khác”, Đại úy Phạm Tấn Đạt nhớ lại khoảng thời gian khó khăn nhất.

Các sản phụ dùng chung máy ECMO bên bác sĩ đã cứu sống mình. Ảnh: BVCC

Các bác sĩ đã dốc đến 300% sức lực để giành giật lại mạng sống cho bệnh nhân. Sau 45 ngày chạy ECMO, cô đã được cai máy. Trong đó có 18 ngày phải dùng chung thiết bị này với bệnh nhân Covid-19 khác.

“Đây là trường hợp thực sự đặc biệt. Em Hoài chỉ có 1% hi vọng thôi, nhưng chúng tôi đã thành công”, bác sĩ Đạt tự hào.

Chị Ngọc Hoài, người đã đi qua sự khốc liệt của Covid-19, nhớ lại: “Có nhiều lúc em mệt mỏi lắm, em muốn buông xuôi. Nhưng vì con và nhờ các bác sĩ, em cố gắng. Như chết đi sống lại vậy”.

Mới đây, Bệnh viện 175 đã hội ngộ cùng các bệnh nhân phải chia đôi máy ECMO giữa đại dịch. 

“Được như ngày hôm nay, em hạnh phúc quá. Cứ ngỡ mình mới nằm viện 10 ngày thôi, nhưng con em đã được 2 tháng tuổi rồi. Lúc đó mới biết, 2 tháng trời đã trôi qua. Em biết ơn các bác sĩ”, bệnh nhân Ngọc Hoài chia sẻ.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Linh Giao

Nỗ lực không mệt mỏi nơi tâm dịch Covid-19: Đừng gọi chúng tôi là anh hùng

Trong chương trình giao lưu trực tuyến do báo VietNamNet tổ chức, 3 vị khách mời chia sẻ về nỗ lực không mệt mỏi, những sự hy sinh của các y bác sĩ tham gia chống dịch ở miền Nam. 

Ca bệnh số 2 (sinh năm 1988), là công nhân Công ty TNHH thương mại Hải Thái, số 54 phường Đông Hương, TP Thanh Hóa (anh trai bệnh nhân D.).

Ca bệnh số 3 (sinh năm 1966) là mẹ đẻ bệnh nhân D. Ca bệnh số 4 (sinh năm 2019), học sinh Trường Mầm non Hoa Sen, thị trấn Triệu Sơn (là con trai bệnh nhân D.).

Hiện lực lượng chức năng đã phong tỏa tạm thời khu vực dân cư khu phố 1, thị trấn Triệu Sơn, nơi các bệnh nhân sinh sống, đồng thời khẩn trương truy vết các trường hợp F1, F2 theo quy định.

Lực lượng chức năng huyện Triệu Sơn cũng đã phát đi thông báo yêu cầu những người đã tiếp xúc với các bệnh nhân trên khai báo y tế và thực hiện các biện pháp phòng chống dịch theo quy định.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Lê Dương

Thêm 42 ca Covid-19, 15.000 học sinh ở Thanh Hóa dừng đến trường

Thanh Hóa hôm nay ghi nhận thêm 42 ca Covid-19, trong đó liên quan tới ổ dịch ở thị xã Bỉm Sơn là 24 ca.