Siêu máy tính dự đoán Fulham vs Crystal Palace, 19h15 ngày 29/3

Ảnh minh họa. (Nguồn: engadget.com)

Nhật Bản sẽ đưa ra yêu cầu bắt buộc các nhà sản xuất ôtô trong nước phải lắp đặt phanh tự động trên tất cả các xe chở khách mới từ tháng 11/2021, giữa lúc số vụ tai nạn giao thông liên quan đến người cao tuổi lái xe ngày càng gia tăng.

Yêu cầu này cũng được áp dụng đối với các xe khách được tu sửa lại. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) cũng sẽ áp dụng các tiêu chuẩn chặt chẽ hơn đối với hệ thống phanh tự động tương thích với tiêu chuẩn quốc tế của Mỹ. Quy định mới này dự kiến sẽ có hiệu lực vào tháng tới.

Phát biểu tại một cuộc họp báo, Bộ trưởng MLIT Kazuyoshi Akaba nhấn mạnh các vụ tai nạn do tài xế lớn tuổi là một vấn đề cấp bách cần được khắc phục bằng mọi biện pháp có thể.

Bộ trưởng Akaba cũng cảnh báo các tai nạn có thể xảy ra do các tài xế quá tin tưởng vào hệ thống phanh tự động. Quy định mới của MLIT áp dụng đối với những mẫu xe mới và xe được tu sửa lại do Nhật Bản sản xuất. Những mẫu xe đã có trên thị trường sẽ được yêu cầu trang bị hệ thống phanh tự động từ tháng 12/2025.

Đối với xe nhập khẩu do các nhà sản xuất ôtô nước ngoài sản xuất, các mẫu xe mới cũng sẽ được yêu cầu trang bị phanh từ khoảng tháng 6/2024, còn các mẫu hiện có từ khoảng tháng 6/2026 để các nhà sản xuất có thời gian chuẩn bị.

Theo MLIT, hơn 80% xe nội địa mới đã được trang bị phanh tự động vào năm 2018./.

Theo Vietnamplus

Hai mẫu ô tô nội địa đánh bật xe Nhật, Hàn khỏi thị trường Malaysia

Có giá bán rẻ hơn ô tô nhập khẩu từ Nhật, Hàn, hai mẫu xe cỡ A của Perodua và Proton đang làm “mưa gió” tại thị trường Malaysia, được người dân nước này đặt mua đến “cháy hàng”.  

Trả lời Nikkei, ông Tan cho rằng Đông Nam Á còn dư địa tăng trưởng khổng lồ và đã thu hút sự chú ý từ các nhà đầu tư nước ngoài. Nhà sáng lập Grab tiết lộ các nhà đầu tư mô tả là sự kết hợp giữa Uber và Ant Financial. Grab sẽ tiếp tục mở rộng quy mô các mảng kinh doanh chính như giao đồ ăn, tài chính điện tử.

Hôm 13/4, Grabthông báo sẽ phát hành cổ phiếu tại Mỹ vài tháng tới thông qua sáp nhập với Altimeter Growth, một công ty séc khống của hãng đầu tư Altimeter Capital. Thương vụ dự kiến nâng định giá của Grab lên 39,6 tỷ USD.

Theo ông Tan, Grab sẽ dùng vốn để “xây dựng mạng lưới chuyển phát hiệu quả nhất và chi phí thấp nhất” bằng cách đầu tư vào bản đồ cùng các công nghệ khác cũng như thực hiện “cách mạng thanh toán di động, dịch vụ tài chính, ngân hàng số”.

Năm 2020, Grab thắng giấy phép ngân hàng số tại Singapore và hi vọng triển khai dịch vụ từ đầu năm sau.

Đối thủ chính của Grab – gã khổng lồ game và thương mại điện tử Sea – đang bắt đầu mở rộng sang các thị trường Mỹ Latinh như Brazil. Điều này đặt ra câu hỏi liệu Grab có tiếp nối Sea hay không.

Với dân số 670 triệu người, Đông Nam Á đông gần gấp đôi Mỹ song tỷ lệ sử dụng dịch vụ trực tuyến, từ đi lại tới chuyển phát, thanh toán điện tử, vẫn thấp. Vì vậy, tiềm năng tăng trưởng vô cùng lớn. Grab tập trung vào Đông Nam Á còn vì quan hệ với các chính phủ và doanh nghiệp địa phương.

Khi được hỏi vì sao quyết định IPO vào lúc này, Tan cho biết công ty đang ở “vị thế tốt nhất” để làm điều đó sau khi tổng giá trị hàng hóa (GMV) năm 2020 vượt thời điểm trước Covid-19. Bất chấp dịch bệnh, Grab vẫn tăng trưởng mạnh hơn bao giờ hết.

Giao dịch với Altimeter Capital là “con đường tốt nhất để niêm yết” do Altimeter Capital sở hữu bảng giá trị vốn hóa chắc chắn với các nhà đầu tư mạnh như BlackRock, Fidelity International và Temasek Holdings.

Ngoài ra, sau khi IPO, một câu hỏi nữa là các nhà đầu tư hiện tại của Grab có bán cổ phần hay không, đặc biệt là SoftBank Group, tập đoàn đã đầu tư hàng tỷ USD thông qua quỹ VisionFund. Dù quyết định nằm trong tay nhà đầu tư, ông Tan tự tin các công ty như SoftBank sẽ tiếp tục ủng hộ Grab.

Ban Giám đốc của pháp nhân mới chưa được quyết định. Tuy nhiên, Grab muốn bảo đảm có đội ngũ lãnh đạo đa dạng và vững mạnh khi chuyển đổi thành công ty đại chúng.

Du Lam (Theo Nikkei)

IPO lớn nhất trong lịch sử công nghệ Mỹ không thuộc về Apple hay Amazon

Không phải Apple hay Amazon, mà một công ty của Trung Quốc mới đang là kẻ nắm giữ kỷ lục về vụ chào bán cổ phiếu ra công chúng lần đầu-IPO lớn nhất lịch sử giới công nghệ xứ sở cờ hoa.