“Bentley đã có thể đọc tên xe từ năm 2 tuổi dù nói chưa rành”, anh Long Trần chia sẻ về đứa con cưng của mình.

Và suốt 4 năm đầu đời của cậu, Bentley Trần được bố mẹ chiều đến mức sắm mỗi ngày 3 chiếc ô tô mô hình. Nếu ngày nào không có xe mới là cậu sẽ "mè nheo" đòi bằng được.

Đến nay, bộ sưu tập của cậu bé đã có hơn 7.000 chiếc mô hình đủ tỷ lệ, từ 1:64, 1:24, 1:18, 1:16… mô phỏng hàng trăm các thương hiệu xe trên thế giới, từ Lamborghini, Ferrari... và có cả Bugatti Chiron.

Trên tay Bentley, một bên là Lamborghini Urus màu vàng và một bên là Lamborghini Huracan Performante màu đỏ. Đây là 2 chiếc siêu xe mô hình được cậu thích nhất. Ảnh: Longtador

Với Lamborghini Huracan Performante màu đỏ, cậu bé thích sự hầm hố mạnh mẽ của dòng xe này.Theo anh Long Trần, trong bộ sưu tập này, cậu bé Bentley thích nhất hai chiếc ô tô mô hình Lamborghini Urus màu vàng và Lamborghini Huracan Performante màu đỏ. Trong đó, chiếc mô hình Lamborghini Urus tỷ lệ 1:18 được cậu nâng niu yêu quý nhất vì đây là phiên bản xe mô hình cho siêu xe Lamborghini Urus thật mà anh Long Trần mới sắm. 

Trong hơn 7000 chiếc xe, La Ferrari cũng là mẫu mô hình được cậu bé này ưa chuộng bởi đây là mẫu xe đắt giá và hiếm có trên thế giới

Hiện tại cậu bé Bentley tỏ ra thích nhất chiếc Lamborghini Urus trong kho xe 7.000 chiếc của mình, lý do vì đó là chiếc xe mà bố đang lái. Ảnh: Longtador

Cậu bé cũng tỏ ra quý mến những chiếc xe "đặc biệt" trong kho đồ chơi của mình, như chiếc La Ferrari này chẳng hạn. Ảnh: Longtador

Mẫu Urus màu vàng được yêu thích nhất Ảnh: Longtador

Chiếc mô hình La Ferrari- một mẫu xe hiếm và cực đắt trên thế giới. Ảnh: Longtador

Những chiếc ô tô mô hình siêu xe này có giá cũng không hề rẻ. Ảnh: Longtador

Một mẫu mô hình tuyệt đẹp mà Bentley yêu thích. Ảnh: Longtador

Bentley mê siêu xe giống hệt bố Long Trần. Ảnh: Longtador

Dàn siêu xe Lamborghini, Ferrari, Bugatti rất được bé Bentley yêu quý vì giống loại xe mà các chú, bác trong CLB Gia Lai Team đang sử dụng. Ảnh: Longtador

Góc ngộ nghĩnh của bé Bentley Phi Trần trên chiếc siêu xe Lamborghini Aventador của bố. Ảnh: Longtador

Cậu bé cũng tự lái một chiếc "siêu xe" hai bánh ngầu không kém dàn xe của bố. Ảnh: Longtador

Anh Long Trần tiết lộ, trung bình mỗi mẫu xe này được mua với giá 5 USD. Khoản tiền mà anh phải "tiêu tốn" cho sở thích mê xe của cậu bé trong các năm qua hơn 35.000 USD, tức gần 800 triệu đồng.

Năm nay, Bentley Trần đang học lớp 1 trường tiểu học Washington, thành phố Dublin, bang Ohio Mỹ và cậu vẫn thường xuyên tham gia cùng bố trong các hành trình siêu xe của Gia Lai Team.

Long Trần một trong những thành viên đầu tiên của CLB Gia Lai Team, quy tụ phần lớn người chơi xe gốc Việt trên đất Mỹ. CLB gây chú ý dư luận sau hành trình Goldrush Rally 2014 tại Mỹ với 10 siêu xe mang hình bản đồ Việt Nam trên thân xe. Dự kiến, anh cũng sẽ góp mặt trong hành trình ASEAN Rally vào tháng 10/2020 tới.

Đình Quý- Phạm Huyền

Cậu bé 6 tuổi người Việt "review" siêu xe gây sốt

Cậu bé 6 tuổi người Việt sống ở Mỹ không chỉ đọc đầy đủ tên của những chiếc siêu xe có trong gara mà còn giới thiệu cả cách vận hành cũng như đặc điểm của từng mẫu BMW hay Lamborghini.

Toyota đã sản xuất một số xe thể thao như Supra, AE 86, hầu hết được nhiều người biết đến. Tuy nhiên, đã có ngoại lệ, đó là chiếc Curren. Được giới thiệu vào năm 1994, Curren thay thế Corona Coupe. Cùng dựa trên cùng khung gầm T200 với thiết kế phía sau và phía trước giống Celica, Curren vật vờ như cái bóng cho Celica. Dù có khác biệt về thiết kế đèn pha và đèn hậu, nhưng từng ấy là không đủ.

Cả Curren và Celica đều sử dụng động cơ 1,8 lít 4 xi-lanh, công suất 125 mã lực. Curren chỉ có bản tay lái bên phải, được bán tại thị trường Nhật Bản và một số nước. Tuy nhiên xe đã ngừng sản xuất vào tháng 6 năm 1998 với số lượng 44.686 chiếc.

Mega Cruiser

Ra đời năm 1995, Mega Cruisder bị so sánh là JDM (Japanese Domestic Market) của Hummer với tay lái bên phải. Mục đích chiếc xe này được tạo ra nhằm phục vụ cho quân sự. Xe được trang bị khối động cơ diesel 4,1 lít 4 xi-lanh tăng áp. Chiếc SUV nổi bật với khóa vi sai phía trước, trung tâm và phía sau, cũng như hệ thống đánh lái cả 4 bánh và hộp số tự động.

Cavalier

Ban đầu Cavalier là mẫu xe của Chevrolet nhưng trong một thời gian ngắn theo thỏa thuận với General Motors (GM), Toyota đã nhập khẩu và bán tại Nhật Bản với tên gọi Toyota Cavalier. Khi được nhập về, hãng xe Nhật đã thay đổi và nâng cấp thông số kỹ thuật. Với nội thất bọc da, gương gập điện cho thấy rằng chiếc xe này đang cố gắng bán với giá cao hơn một chút và cải thiện khả năng cạnh tranh với các đối thủ JDM. Nhật Bản và Mỹ khác nhau trong thuật ngữ "xe nhỏ gọn". Cavalier được coi là xe nhỏ ở Mỹ nhưng là "xe cỡ thường" ở Nhật Bản.

Vốn được sản xuất ở Mỹ, Cevalier đã phải cạnh tranh khốc liệt với đối thủ Nissan Skyline và Toyota Mark II, nhưng Cevalier có giá bán cao hơn, chưa kể chất lượng chế tạo của xe hơi Mỹ đã thua xa người Nhật và chi phí bảo dưỡng cao hơn bình thường. Điều đó khiến khách hàngNhật Bản thất vọng và khi nền kinh tế Nhật Bản bắt đầu suy giảm, doanh số bán hàng giảm sút. Chiếc Toyota Cavalier đã ngừng nhập khẩu vào năm 2000.

Lexcen

Toyota Lexcen là phiên bản cải tiến từ chiếc Holden Commodore của Australia, trong khi Holden lại là thương hiệu của GM ở quốc gia này. Lexcen xuất hiện trong thế hệ thứ hai của Commodore. Chiếc xe không được đánh giá cao ngoài động cơ 3,8 lít V6 kết hợp hộp số tự động.

Nadia

Là một chiếc MPV nhỏ gọn của thập niên 90, Nadia được giới thiệu tại Nhật Bản vào năm 1998. Với phiên bản tiêu chuẩn, chiếc xe không có điểm nổi bật; nhưng với bản SU được giới thiệu vào năm 1999, có thể nói Nadia SU là tiền đề để phát triển các mẫu crossover hiện đại ngày nay. Phiên bản SU có cản trước, sau và hệ thống treo khác biệt, bánh xe lớn hơn nhằm cải thiện khả năng vận hành.

Sau sự suy giảm của các mẫu xe Recreational Vehicle (RV - xe nhà di động) khiến Nadia không thu hút được khách hàng và bị lãng quên. Xe ngừng sản xuất vào năm 2003.

Theo báo Hải quan/Autobikes

10 mẫu xe hơi nhỏ nhất thế giới hiện nay

Dù những chiếc xe nhỏ có ít không gian nội thất và sức chứa hàng hóa hơn xe lớn, song chúng lại dễ đỗ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và dễ lái hơn.

Trong thời gian gần đây, mặc dù thị trường xe bị ảnh hưởng không nhỏ bởi dịch Covid-19, Vios vẫn duy trì mức doanh số cao và tăng trưởng so với các tháng trước. Trong tháng 5, mẫu xe này đạt doanh số 1,789 chiếc đến tay khách hàng, giữ vị trí số 1 phân khúc sedan hạng B. Trong tháng 6, doanh số của Vios tiếp tục đạt kết quả khả quan.T

rong thời gian từ ngày 01/7/2021 đến 31/7/2021, Công ty Tài Chính Toyota Việt Nam hỗ trợ khách hàng mua xe Vios với lãi suất ưu đãi cố định trong 6 tháng đầu chỉ 2,99%/năm. Chỉ với số tiền thanh toán ban đầu từ 95 triệu đồng và số tiền thanh toán hàng tháng từ 4 triệu đồng (trong 6 tháng đầu), khách hàng đã có thể sở hữu xe Vios.

Loạt ưu đãi từ Toyota giúp việc sở hữu Vios phiên bản mới trở nên dễ dàng hơn.

Bên cạnh Vios, trong tháng 7, Toyota Việt Nam cũng tung loạt khuyến mại cho các mẫu xe khác, trong đó có Wigo - mẫu xe vừa được nâng cấp hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng kết nối điện thoại thông minh. Theo đó, khách hàng mua xe sẽ nhận được gói quà trị giá 20 triệu đồng, gồm bọc ghế da PVC, phim dán kính chính hãng và gói bảo hành mở rộng. Chương trình áp dụng từ 7/6 đến hết 31/12.

Ngoài ra, khách hàng mua Toyota Rush đến hết ngày 31/12 tiếp tục được tặng một năm bảo hiểm vật chất trị giá 8,7 triệu đồng khi hoàn thành thủ tục thanh toán, cùng nhiều ưu đãi hấp dẫn từ gói vay tài chính.

An Nhiên