Toàn cảnh lễ ra mắt Samsung Galaxy Note 5, S6 Edge+

Dẫn lời Đại tá Trần Thanh Châu, Phó Giám đốc Cảnh sát PCCC TP.HCM, báo NLĐ cho hay: "Giá của mỗi chiếc trực thăng chữa cháy lên đến 1.000 tỷ đồng. Việc trang bị trực thăng chữa cháy đáp ứng nhu cầu trong công tác dập lửa ở các nhà cao tầng, khu vực khó dập lửa”.

Ông cũng khẳng định, với yêu cầu bảo vệ tính mạng con người là trên hết về lâu dài lực lượng Cảnh sát PCCC TP.HCM sẽ phải trang bị nhiều phương tiện hiện đại hơn nữa. Trước đó, Cảnh sát PCCC TP đã mua một số thiết bị như robot chữa cháy, thiết bị dập lửa do hóa chất,...

Trước khi Cảnh sát PCCC TP.HCM đề xuất mua trực thăng chữa cháy 1.000 tỷ đồng/chiếc thì Trung tâm chống ngập TP đã đề xuất UBND TP mua 63 chiếc xe chống ngập với kinh phí 1.400 tỷ đồng.

Trước câu hỏi vì sao đề xuất mua xe bơm hút có giá đắt ngang ngửa với xe siêu sang Rolls Royce Phantom, ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng, Phó Giám đốc Trung tâm chống ngập TP.HCM cho biết giá gần 20 tỷ đồng/xe chỉ là con số khái toán ban đầu, căn cứ vào số liệu của một đơn vị tư vấn quen biết với Trung tâm chống ngập.

"Chúng tôi không có kinh phí để thuê tư vấn, phải tham khảo số liệu từ một đơn vị tư vấn quen biết. Họ khảo sát nhiều loại xe bơm hút và cung cấp nhiều mức giá khác nhau, có xe đắt, xe rẻ tuỳ thuộc vào chất lượng và tính năng sử dụng và chúng tôi lựa chọn con số trung bình cộng. Tuy nhiên, khi làm đề xuất, trung tâm chống ngập xin kinh phí dôi dư một ít để sau này không bị động về vấn đề kinh phí", ông nói.

Việc xin tiền mua xe được lãnh đạo Trung tâm chống ngập TP.HCM ví von giống như con cái muốn xây nhà và cần xin tiền bố mẹ thì xin dư dả một tý.

(Theo báo Đất Việt)

Sau đó cô hoàn thành chương trình thạc sỹ kinh tế của trường Đại học California, Santa Cruz vào năm 1993. Đây là nơi cô gặp chồng tương lai – Dennis Troper, một thạc sỹ ngành Quản trị kinh doanh (MBA) tốt nghiệp Trường Quản trị Anderson trực thuộc Đại học California, Los Angeles.

Sau khi hoàn thành chương trình MBA vào năm 1998, Wojcicki trở lại Bay Area rồi kết hôn với Troper vào tháng Tám, hai người định cư ở Menlo Park. Từ đây, làm việc cho Intel về mảng marketing.

Cặp đôi này sau đó đã mua một ngôi nhà có bốn phòng ngủ rộng 185 m² ở số 232 Santa Margarita Ave với giá 600.000 đô la (gần 14 tỷ VND). Để giúp chi trả cho khoản vay mua nhà, Wojcicki đã cho hai sinh viên Stanford thuê ga-ra để ô tô. Họ chính là Larry Page và Sergey Brin.

Khi ấy khoản tiền mà hai cậu sinh viên này trả cho Wojcicki hàng tháng là 1.700 USD. Trong bài phát biểu vào năm 2013, Susan kể lại: "có hôm chúng tôi ngồi ăn pizza và kẹo M&M với nhau trong nhà để xe, họ đã cho tôi thấy cách mà công nghệ có thể thay đổi thế giới này".

Một ngày nọ, công việc chính tại Intel của cô đã bị gián đoạn do Google gặp sự cố với máy chủ khiến Susan không thể tìm thông tin quan trọng mà cô cần. Đó chính là lúc cô nhận ra được sự phụ thuộc vào "cái trang web được phát triển bởi hai gã trong chính ga-ra của mình", và cô quyết định rằng mình sẽ trở thành một phần của công ty này.

Ảnh: USA Today

Vào năm 1999, Wojcicki gia nhập đội ngũ của Google với tư cách là nhân viên thứ 16. Khi ấy cô được đảm nhận trách nhiệm quản lí hoạt động marketing của công ty và được giao cho một khoản ngân sách ít ỏi để tìm cách đánh bóng tên tuổi của Google.

Khi ấy Wojcicki đã mang thai bốn tháng, sau đó cô đã trở thành nhân viên đầu tiên của Google được hưởng chế độ nghỉ hộ sản. Trong một cuộc phỏng vấn với Glamourvào năm 2014, cô kể rằng quyết định tham gia vào dự án khởi nghiệp chỉ với 15 thành viên khi đang mang bầu quả thực "là một bước nhảy vọt. Nhưng đôi khi bạn phải chấp nhận làm điều đúng đắn nhất cho mình khi ấy".

Một trong những dự án đầu tiên của Wojcicki chính là trang trí cho logo của Google sao cho phù hợp với không khí của dịp lễ hoặc các sự kiện đặc biệt. Tác phẩm đầu tiên của cô là hình vẽ người ngoài hành tinh đang hạ cánh trên dòng chữ Google. Dự án này đã thành công và hiện trở thành một "đặc sản" gần như thường ngày của công ty này.

Vào năm 2003, một ý tưởng mới đã nảy sinh trong đầu của Wojcicki, nó đã giúp tăng đáng kể tiềm năng quảng cáo của công cụ tìm kiếm này. Cô đề suất rằng ngoài phần tìm kiếm, quảng cáo của Google cũng nên được lồng vào những trang web và blog có trên mạng internet. Ý tưởng này chính là tiền thân của AdSense, thứ đã cho phép Google vượt mốc 100 triệu đô la doanh thu quảng cáo vào năm 2018.

Năm 2005 đánh dấu sự ra đời của nền tảng chia sẻ video trực tuyến Google Videos dưới sự điều hành của Susan Wojcicki. Đoạn clip đầu tiên mà cô đăng tải là về "một con rối màu tím hát một giai điệu vô nghĩa". Trước những phản ứng mạnh mẽ từ chính con cái mình, cô đã nhận ra được sức mạnh của những nội dung tạo bởi người dùng và tiềm năng thu hút khách truy cập của chúng.

Tuy nhiên vào thời điểm ấy, một trang web chia sẻ video miễn phí khác là Youtube đang là tâm điểm của sự chú ý, nó đã đè bẹp nền tảng của Google nhờ khả năng giúp cho nội dung được đăng tải có thể xem ngay tức thì. Sau đó, Susan đã chia sẻ một đoạn video của chính mình ghi lại cảnh hai cậu bé Trung Quốc đang hát nhép theo một bài hát của nhóm Backstreet Boys như một nỗ lực để thuyết phục Google mua lại nền tảng này.

Vào năm 2006, Wojcicki đã thực hiện một số tính toán giúp hợp thức hóa việc mua lại Youtube. Cùng năm ấy, Google đã quyết định mua lại nền tảng chia sẻ video này với giá 1,65 tỷ đô la.

Vào tháng 10/2010, Wojcicki được thăng chức từ phó chủ tịch lên phó chủ tịch cấp cao chuyên giám sát về các sản phẩm quảng cáo. Tại thời điểm ấy, ở Google, mới chỉ có tám người được đảm nhận chức vụ này.

Tháng 2/2014, Wojcicki đã thay thế nhân viên thứ 9 của Google là Salar Kamangar để đảm nhận vai trò là CEO của Youtube.

Ảnh: Business Insider

Trong năm đầu tiên đảm nhận chức vụ này, Wojcicki đã nghỉ thai sản để sinh đứa con thứ năm. Vị giám đốc điều hành mới của YouTube từng viết trên The Wall Street Journal rằng nước Mỹ nên trở thành quốc gia đi đầu về phúc lợi thai sản. Cô khẳng định: "Sự hỗ trợ cho quyền làm mẹ không nên chỉ dựa trên những quan niệm về sự may mắn, nó phải trở thành một điều tất yếu".

Năm 2016, cô tiết lộ rằng mình và chồng có những quy tắc khắt khe để tách biệt giữa công việc và đời sống cá nhân. Theo đó, cô sẽ tắt mọi thiết bị điện tử và không kiểm tra email vào ban đêm nhằm tăng năng suất làm việc của mình. Cô tin rằng: "Nếu bạn đang làm việc 24/7 thì chắc chắn sẽ không có ý tưởng thú vị nào nảy sinh trong đầu của bạn đâu".

Wojcicki và chồng hiện đang có năm người con, cô cũng áp dụng những giới hạn về thời lượng sử dụng các thiết bị điện tử để giúp chúng có thể tập chung hơn vào hiện tại. Cô đôi khi còn cách ly con cái mình khỏi điện thoại, đặc biệt là vào các dịp nghỉ lễ, ngoài ra, thời lượng xem Youtube của chúng cũng bị giới hạn.

Trong nhiều năm qua, Wojcicki thường xuyên thẳng thắn bày tỏ quan điểm về cách để rút ngắn sự cách biệt về mặt giới tính trong lĩnh vực công nghệ. Trong một lần trả lời phỏng vấn với Forbesvào năm 2018, cô nói: "Công nghệ là một nguồn lực khổng lồ giúp thay đổi thế giới theo nhiều cách mà ta không thể đoán trước được. Nhưng nếu tỷ lệ nữ giới đóng góp cho lực lượng ấy chỉ chiếm 20-30%, thì đó chính là một vấn đề".

Vào năm 2017, cô cũng đã đăng tải một bài viết với tiêu đề là "Làm thế nào để phá vỡ thế độc tôn của đàn ông tại Thung lũng Silicon" trên trang Vanity Fair. Cuối năm ấy, một bài viết khác của cô cũng được chia sẻ trên Forbes, trong đó có mô tả lại cách cô phân tích con gái của mình rằng không hề có lí do về mặt sinh học nào giải thích cho sự thiếu vắng của phụ nữ trong ngành công nghệ.

Wojcicki chính là người đã giám sát cho việc ra mắt những sản phẩm lớn trong vài năm trở lại đây, trong đó có Youtube Gaming, Youtube Musics, Youtube Premium và Youtube TV. Dưới sự lãnh đạo của cô, Youtube hiện đã chạm tới mốc 1,8 tỷ người sử dụng hàng tháng, chỉ kém một chút so với con số 2 tỷ của Facebook. Nền tảng này cũng đã trở thành một trong những mạng xã hội phổ biến nhất đối với người dùng ở độ tuổi thanh thiếu niên.

Wojcicki hiện đang nắm giữ vị trí thứ sáu trong bảng xếp hạng "Người phụ nữ quyền lực nhất" của Forbes. Giá trị tài sản ròng mà cô đang sở hữu hiện gần chạm mốc 500 triệu USD.

Trung ND theo Business Insider

Tôi mới mua ô tô và thực sự thấy căng thẳng mỗi khi đường phố Hà Nội đông đúc. Rất nhiều người đi xe máy thường tạt ngang, tạt ngửa, thấy chỗ nào trống là phi lên mà không cần quan tâm đến những xe xung quanh. Đến lúc bị ô tô đâm vì tội đi ẩu, cắt ngang đầu xe thì quay ra sừng cồ, đòi bắt đền này nọ mà không cần biết mình đi như thế thì “bố nó cũng không tránh được”.  

Bởi vậy nên một người bạn nước ngoài của tôi mới nói, "những người đang đi xe máy mà cầm lái ô tô một lần thì chắc chắn sau này họ sẽ có ý thức, trách nhiệm hơn khi tham gia giao thông. Lúc đó họ mới hiểu được việc đi lại tùy tiện của mình khiến những người khác bực mình như thế nào". 

Cũng liên quan đến chủ đề này, một người từng đi xe máy và đã lên đời ô tô - anh Huy Võ cho rằng, những người chưa bao giờ lái ô tô sẽ không hiểu cảm giác cầm vô-lăng mệt mỏi thế nào khi gặp xe 2 bánh chạy ẩu. “Tôi đảm bảo rằng đại đa số người đi 4 bánh sẽ có ý thức lái 2 bánh tốt hơn, vì ngoài nắm rõ luật giao thông, họ hiểu được 4 bánh hạn chế chỗ nào để chủ động phòng tránh”, anh Huy Võ nhận xét.

Qua đó vị độc giả này chia sẻ thêm vài lời khuyên cho những người đang đi xe máy, đặc biệt là ở thành phố, nơi đông xe cộ qua lại.

- Đừng bao giờ chạy tấp đầu trước mặt 4 bánh hay bất cứ xe nào (tức đang chạy song song rồi rẽ trước mặt 4 bánh với khoảng cách gần). Việc này cực kỳ nguy hiểm, tài xế có thể bị bất ngờ nhấn nhầm chân ga thay vì chân phanh (2 chân này chỉ cách nhau 10cm). Đặc biệt nguy hiểm hơn với xe số tự động, vì không cắt côn được như số sàn.

- Thấy xe 4 bánh đang quay đầu, chịu khó nhường cho xe qua đi rồi mình đi ra sau nó. Cũng như bất cứ ai, tài xế muốn quay cho lẹ khỏi kẹt xe nhưng 4 bánh vòng quay nó lớn, hãy cho nó không gian để quay. Tâm lý ai cũng muốn nhanh, tài xế cứ phải ga - phanh liên tục, mình chạy chặn đầu nhỡ lúc đang ga không kịp phanh thì đừng trách tại số.

- Xe 4 bánh luôn có điểm mù, đừng bao giờ lảng vảng ở điểm mù kẻo oan mạng. Báo hiệu cho cho 4 bánh bằng còi và đá đèn là ổn.

- Thấy 4 bánh vừa tấp vào lề, vui lòng tránh xa 4 cánh cửa của nó ra, nhất là đối với taxi. Gặp người không biết, nó bung như bung quạt, né không kịp ráng ăn cho hết cái cửa.

- Chạy đúng luật, đặc biệt là đúng làn với tốc độ. Nhỡ có va chạm mà bạn sai luật thì không những không được tiền thuốc men mà còn phải bồi thường và nộp phạt. 4 bánh không có cái gì rẻ hết, đèn xe máy 100.000 đồng chứ xe hơi có thể lên đến cả trăm triệu, bán xe cũng không đền nổi!

- Phải hiểu, xe hơi là sắt bọc thịt, còn 2 bánh là thịt bọc sắt. Có va chạm thì xe hơi móp méo thôi chứ người vẫn an toàn, còn 2 bánh thì rất nguy hiểm.

* Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả.

(Theo Vietq)

Một phụ nữ 56 tuổi ở bang Tennessee, Mỹ, được cho là đã phóng xe quá tốc độ rồi bằng cách nào đó, lao thẳng lên cột điện và mắc kẹt trên đó. Chiếc xe ô tô lơ lửng cách mặt đất đến hơn hai mét.

Phải hai giờ sau khi xe cứu hỏa đầu tiên đến, nữ tài xế mới được giải cứu về với mặt đất bằng chiếc cần cẩu di động. Cục trưởng Cục Cứu Hỏa Medina, Jeff Rollins, cho biết, "Chúng tôi phải gọi người của công ty điện đến vì cột điện đang treo chiếc xe lên nối liền với mạng điện cao thế."

Xe cứu hỏa đầu tiên đến để giải cứu người phụ nữ và chiếc xe.

Bằng cách nào đó chiếc xe lao thẳng lên cột điện và mắc kẹt trên đó.

Người phụ nữ nhanh chóng được đưa đến bệnh viện ngay khi thoát khỏi chiếc xe. Nhưng theo cảnh sát, không có dấu hiệu nào chứng tỏ rằng người phụ nữ đã uống rượu, hút hít hay bị ảnh hưởng bởi bệnh lý nào khác.

"Tôi làm nghề này đã 38 năm rồi và chưa gặp trường hợp nào như thế này cả," Rollins cho biết.

Theo Dân Trí

Vậy Alien: Isolation 2 có được ra mắt ? Tuy phần đầu tiên thành công nhưng doanh thu lại không như mong đợi. Điều đáng buồn hơn nữa là nhiều nhà phát triển đã rời khỏi Creative Assembly, vậy nên nếu game có phần tiếp theo, thì cũng khó nói trước được điều gì. Nhưng dưới đây là những gì tôi và cộng đồng fan mong chờ nếu dự án Alien: Isolation 2 được triển khai.

Đa dạng hơn về bối cảnh

Một trò chơi ‘Isolation’ đúng nghĩa phải được đặt ở một nơi tối tăm, xa xôi và ngột ngạt. Tôi vẫn muốn nhìn thấy những trần nhà thấp, ánh đèn nhấp nháy và hành lang trải dài lạnh lẽo. Nhưng sẽ hay hơn nếu có thêm một chút phá cách, thi thoảng những cánh cửa sẽ mở ra, với môi trường lớn hơn và đa dạng hơn.

Nếu bối cảnh trò chơi được đặt ở một thuộc địa như Hadley's Hope như trong phim Aliens, Amanda có thể mạo hiểm ra ngoài trong một thời gian ngắn. Tuy nhiên, không nên quá lạm dụng, bởi vì bị mắc kẹt trong một không gian chật hẹp với một tên Alien lén lút, rình rập chính là điều khiến Isolation trở thành một trải nghiệm kinh dị đầy xuất sắc.

Một cốt truyện gay cấn hơn

Điểm trừ duy nhất của Isolation chắc chắn là cốt truyện. Tôi không nghĩ nó tệ, chỉ là hơi phi lý. Và theo nhiều game thủ kỳ cựu đây có thể là kết quả của việc cắt giảm quá nhiều, hoàn toàn không nên đổ hết lỗi cho các biên kịch. Cốt truyện phần 2 không cần quá cầu kỳ hay ‘deep dark’. Tựa game Resurrection là minh chứng cho những gì xảy ra, khi một câu chuyện về Alien trở nên quá phức tạp.

Các fan như tôi vẫn luôn tò mò về Amanda và các sự kiện trên Sevastopol đã ảnh hưởng đến cô ấy như thế nào. Và, lý tưởng nhất, là một cốt truyện mới mẻ và thú vị về thần thoại của Alien. Điều này sẽ giúp mở rộng hơn thế giới của game và đem đến cho game thủ hứng thú khám phá.

Nâng cấp hệ thống crafting

The streamlined crafting system hay Hệ thống chế tạo tinh gọn trong Isolation rất tuyệt và tôi cực thích cách trò chơi không tạm dừng khi bạn đang cố gắng chế tạo một vật phẩm, dù là trong tình huống nguy hiểm. Điều này đem đến một sự căng thẳng rất ‘thật’. Nhưng tôi muốn thấy khía cạnh này của trò chơi trở nên phong phú hơn, củng cố thêm nền tảng kỹ thuật của Amanda.

Hãy tưởng tượng một điều gì đó giống như Dead Rising, nhưng không ngớ ngẩn. Nhặt rác và gắn các mảnh lại với nhau để tạo ra vũ khí tạm thời hoặc các công cụ sinh tồn. Điều này cho phép game thủ mơ về những sáng tạo của riêng mình thay vì chỉ ‘rập khuôn’ theo bản thiết kế. Điều này sẽ thúc đẩy trò chơi tiến xa hơn đến thể loại nhập vai, mà tôi thực sự nghĩ rằng nó sẽ phù hợp với series Alien.

Chỉ cần một người ngoài hành tinh

Trên thực tế, có cả một bộ tộc của người ngoài hành tinh trên Sevastopol, nhưng cụm từ 'chỉ cần một người ngoài hành tinh', theo ý tôi là Amanda sẽ chỉ phải đối mặt với một Alien duy nhất tại một thời điểm chứ không phải là cả một bộ tộc. Các trò chơi như Colonial Marines đã khiến Alien trở nên tầm thường vì đánh theo số đông, khi chỉ phải đối mặt với một Alien dấu mặt hùng mạnh, mọi thứ mới trở nên cực kỳ đáng sợ.

Nhiều người cho rằng điểm hấp dẫn trong phần tiếp theo của Isolation là tăng số lượng người ngoài hành tinh, nhưng đó sẽ là một sai lầm trầm trọng. Tôi cũng sẽ chấp nhận việc có nhiều chủng loại Alien khác nhau. Nhưng tôi thích một Alien nhỏ bé, lanh lợi như trong phim Alien 3.

Nếu nhất định phải có một phân đoạn Amanda trốn tránh một nhóm người ngoài hành tinh, hãy chỉ sử dụng nó một lần. Điều đó sẽ gây tác động mạnh và tránh được sự nhàm chán.

Cải thiện chức năng tương tác cho NPC nhân loại

Sự tương tác của con người trong Sevastopol rơi vào hai loại: những người muốn giết bạn và những người không. Một số NPC chỉ biết ngồi than thở về tình trạng của mình và cuối cùng bị Alien xé nát. Một số khác thì chạy xung quanh, dùng súng bắn vào bạn và thường xuyên chịu chung số phận với những NPC trên. Vì vậy tôi mong mình có thể trò chuyện với những người sống sót khác trong phần tiếp theo.

Bạn có thể dùng hội thoại để tránh bạo lực hoặc buôn bán các mặt hàng. Nếu bạn đưa ra một vài viên đạn, có lẽ ai đó sẽ mở khóa hoặc tiết lộ một con đường khác trong game. Tương tác như thế sẽ làm cho các NPC sống động hơn rất nhiều. NPC trong Isolation rất vô hồn, hiếm khi phản ứng với bạn hoặc bất cứ điều gì bạn đã làm, chúng giống như những bức tượng khoác lên trang phục, vậy thôi.

Một hệ thống hội thoại theo phong cách Mass Effect với các lựa chọn đối thoại cũng sẽ cho chúng ta thấy nhiều hơn về tính cách của Amanda. Tôi nghĩ rằng nội tâm của cô ấy là một điều tuyệt vời đã bị trò chơi gốc bỏ qua. Các nhà phát triển hiếm khi tiết lộ nhiều về chiều sâu của nhân vật.

Giữ lại những giá trị cũ

Về cơ bản, tôi không nghĩ rằng Isolation phải thay đổi nhiều. Trốn tránh một người ngoài hành tinh thông minh, không thể đoán trước là một khái niệm đủ ấn tượng để phát triển một trò chơi mới. Chỉ cần thay đổi một chút bối cảnh. Người ngoài hành tinh luôn có thể thông minh hơn. Nó đã là một đối thủ đáng sợ, đặc biệt là ở Nightmare Mode - Chế độ ác mộng tàn bạo, nhưng tôi vẫn muốn thấy nó học hỏi từ người chơi nhiều hơn.

Nếu bạn dựa vào cùng một chiến thuật để tránh quái thú nhiều lần trong phiên bản đầu tiên, nó sẽ bắt đầu thích nghi với chiến thuật của bạn hoặc ít nhất là tạo ra một ảo ảnh thuyết phục bạn rằng ‘mày đã bị bắt bài’. Nhưng tôi muốn thấy điều này được đẩy mạnh hơn nữa trong phần tiếp theo. Tôi muốn thứ đó vượt qua tôi, phục kích tôi, và nói chung là chiến đấu với suy nghĩ của tôi. Tôi muốn cảm thấy mình bị đánh bại, vô vọng và bất lực khi tìm cách ngăn chặn nó. Và nếu tơi dành được chiến thắng, cảm giác sẽ còn ngọt ngào hơn.

Khó mà đoán Alien: Isolation 2 có phát hành hay không, nhưng tôi nghĩ rằng danh tiếng của phần 1 sẽ giúp tăng doanh thu phần 2. Isolation là trò chơi Alien hay nhất trong mắt tôi, bởi vì nó tôn trọng bản gốc. Khi bạn bắn hạ Alien trong Colonial Marines, bạn không cảm thấy hứng thú. Chúng chỉ là những kẻ thù FPS chung chung khác để hạ gục. Nhưng khi một Alien đang phà hơi thở xuống cổ bạn trong Isolation, nỗi kinh hoàng thật sâu sắc và đáng sợ. Và đó là lý do tại sao Isolation xứng đáng có phần tiếp theo.

Theo GameK

Xe nhập khẩu cập cảng. Ảnh minh họa: Tienphong

Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nhập khẩu vào thị trường Việt Nam đạt 81.783 chiếc, đạt trị giá 1,8 tỷ USD trong năm 2018. 

Riêng trong tháng 12, các nhà nhập khẩu đã mở tờ khai để nhập 14.176 chiếc ô tô nguyên chiếc về trong nước với trị giá 306.149 triệu USD.

Tuy lượng xe nhập khẩu liên tục tăng mạnh trong các tháng cuối năm nhưng tính chung trong cả năm 2018 thì xe nhập khẩu vẫn giảm đáng kể so với hồi năm ngoái khi giảm 16,1% về lượng và 19,8% về trị giá.