本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Soi kèo góc AC Milan vs Inter Milan, 0h00 ngày 3/2
Năm 2020, Master Tran- một doanh nghiệp chuyên phân phối dược phẩm của Đức cũng lấn sân lĩnh vực xe điện 2 bánh khi quyết định rót vốn mở nhà máy cơ điện Thái Hưng. Công ty cũng hợp tác với đơn vị có kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí ô tô với pháp nhân mới (Công tyThái Bình Hưng Thịnh) nhằm nghiên cứu sản xuất 2 sản phẩm là xe điện Gióng và ô tô điện Gobus. Dự án có tổng vốn lên tới hơn 200 tỷ đồng được đặt tại KCN An Bài, huyện Quỳnh Phụ, Thái Bình.
Tuy nhiên, nếu nói đến doanh nghiệp trái ngành đầu tư xe điện thành công nhất phải kể đến là Vingroup. Năm 2017, tập đoàn chuyên về bất động sản nghỉ dưỡng này đã thành lập VinFast để phát triển công nghiệp ô tô và xe máy điện. Một năm sau, Tập đoàn đã trình làng phiên bản xe máy điện đầu tiên mang thương hiệu Klara, tạo nên đợt sóng mới trên thị trường.
Đến nay Vinfast đã có 4 mẫu xe máy điện bán tới người Việt, trong đó 2 mẫu xe Feliz (giá 25 triệu đồng) và Theon (giá 81,1 triệu đồng) ra mắt đầu năm nay đã chính thức bước chân vào phân khúc xe máy điện bánh lớn, cạnh tranh với mẫu Pega-S.
Nhìn lại 4 năm trở lại đây, xe điện 2 bánh nở rộ và sôi động gấp bội so với lĩnh vực xe máy xăng truyền thông. Những cái tên mới gia nhập thị trường, từ start-up trẻ tuổi đến các thương hiệu xe điện lâu năm cũng tung ra các mẫu xe với nhiều cải tiến kỹ thuật như quãng đường đi trong 1 lần sạc dài hơn, cho phép đạt tốc độ cao hơn.
Năm 2019 là sự góp mặt của xe máy điện Dat Bike, được sản xuất tại nhà máy Weaver ở Bình Dương. Mẫu xe được nghiên cứu bởi một CEO 9x du học từ Mỹ. Hay quen thuộc hơn là Pega với những mẫu xe máy điện có kiểu dáng tương tự như xe SH kèm tuyên bố sẽ cạnh tranh với hai ông lớn Honda, Yamaha.
Cuộc chơi dài hơi
Trong lĩnh vực xe 2 bánh, tiêu thụ xe máy xăng ở Việt Nam đang có xu hướng giảm mạnh theo các năm và dần trở nên bão hòa.
Năm 2020, sản lượng xe máy ở Việt Nam chỉ còn 2,7 triệu xe, giảm tới 16,6% so với năm trước. Sáu tháng đầu năm nay, cả nước tiêu thụ hơn 1,3 triệu xe, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, dự báo dài hạn, đến năm 2024, quy mô thị trường xe máy Việt Nam có thể lùi về mức 2,5 triệu xe/năm thay vì mức 3,2 triệu xe/năm như kỳ vọng trước đây.
Trong phân khúc 2 bánh, nhu cầu về xe điện vẫn phát triển mạnh và được các doanh nghiệp quan tâm đầu tư mạnh.
Ông Hoàng Mạnh Tân, Phó tổng giám đốc Sơn Hà cho biết: “Thị trường xe máy điện chưa lớn nhưng sẽ là cuộc chơi lâu dài của doanh nghiệp. Đây là bước đi tiềm năng vì Việt Nam đang có lộ trình cấm xe máy xăng đi vào nội thành từ 2030.
Ông Tân khẳng định, không dám mơ lợi nhuận lúc này nhưng kỳ vọng sau 5 năm, sản lượng tiêu thụ của xe máy điện EVgo sẽ đạt từ 150 ngàn đến 200 ngàn xe, tới lúc đó mới có lợi nhuận.
 |
| Hai mẫu xe máy điện bánh lớn của Vinfast ra mắt đầu năm 2021 |
Theo hãng xe Vinfast, nhu cầu lớn của người dân và chính phủ về việc cải thiện không gian xanh đã tạo động lực cho VinFast tham gia vào lĩnh vực xe máy điện.
Để mở rộng thị trường, thay đổi nhận thức về xe điện của người tiêu dùng Việt, VinFast là thương hiệu đầu tiên chủ động thiết lập hàng nghìn trạm sạc và hoán đổi pin, cùng chính sách thuê pin linh hoạt. Đây có thể coi là bước đi mang tính lâu dài của một doanh nghiệp có lợi thế về vốn.
Thực tế hiện nay thị trường xe máy điện vẫn còn rất nhỏ bé, ước tính chưa bằng 10% thị phần xe máy xăng và cũng chịu ảnh hưởng chung từ khó khăn bởi dịch bệnh.
Anh Nguyễn Trung Hiệp, chủ đại lý xe máy, xe điện có tiếng trên phố Bà Triệu (Hà Nội) nhận định: “Dòng xe máy điện ở Việt Nam đang tập trung ở phân khúc dưới 20 triệu đồng, phù hợp đại đa số người dân. Nhưng hiện nay sức mua đang giảm do tình hình dịch bệnh phức tạp".
"Tại đại lý của tôi, lượng bán từ đầu năm đến nay cũng đã giảm tới 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này ảnh hưởng mạnh tới các nhà sản xuất nhỏ lẻ”, anh Hiệp nói.
Theo anh Hiệp, thị trường sẽ “tự thanh lọc”, chỉ những “ông lớn” có tiềm lực tài chính mới đủ lực duy trì, phát triển đợi đến giai đoạn bùng nổ dự kiến diễn ra vào cuối thập niên này.
Số liệu thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, năm 2018, cả nước có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, con số tăng lên 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742 xe.
Nhưng tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Có thể thấy sự sụt giảm liên quan tới dịch Covid-19 nhưng niềm tin vào thị trường vẫn còn, trong đó có cả những doanh nghiệp đầu tư trái ngành.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Họ gọi nó là dự án Voltron, với hy vọng có thể sử dụng chung khối pin để lắp lẫn lên các loại xe máy điện của 4 hãng xe máy lớn nhất Nhật Bản.
">Doanh nghiệp trái ngành nhập cuộc chơi xe điện, chưa mơ ngay lợi nhuận
| Champions League 2020/2021Bảng H | |||||||||
| # | Tên Đội | ST | T | H | B | TG | TH | HS | Đ |
| 1 |  Man Utd | 4 | 3 | 0 | 1 | 12 | 4 | 8 | 9 |
| 2 |  PSG | 4 | 2 | 0 | 2 | 5 | 4 | 1 | 6 |
| 3 |  Leipzig | 4 | 2 | 0 | 2 | 4 | 7 | -3 | 6 |
| 4 |  İstanbul Başakşehir | 4 | 1 | 0 | 3 | 3 | 9 | -6 | 3 |
Kết quả PSG 1
Truyện Lần Đầu Bên Nhau
Nhận định, soi kèo Argentinos Juniors vs Platense, 7h30 ngày 4/2: Ưu thế sân nhà
Phát biểu tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai công tác 6 tháng cuối năm 2014 của Bộ TT&TT vào sáng 7/7/2014, ông Trần Mạnh Hùng, Tổng giám đốc Tập đoàn VNPT đề nghị: Bộ TT&TT cần tăng cường quản lý và giám sát thị trường dịch vụ truyền hình trả tiền. Theo ông Hùng, hiện nay hoạt động thị trường này đang có nhiều bất cập và các nhà mạng đang gặp khá nhiều khó khăn trong lĩnh vực này. Lý do các nhà mạng chỉ được phép cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền nhưng không được sản xuất nội dung, các nhà đài vừa được sản xuất nội dung, vừa được cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền và dịch vụ Internet. Điều này có nguy cơ dẫn đến việc các nhà đài có thể bù chéo cho dịch vụ truyền hình và giảm giá dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh trong thị trường này.
Bên cạnh đó, do quy định về quản lý nội dung các kênh truyền hình nước ngoài, chỉ một số đơn vị được phép biên tập và biên dịch các kênh nước ngoài (hiện chỉ có VTV và Qnet được phép – PV). Các nhà mạng phải mua nội dung từ các đơn vị được cấp phép này dẫn đến việc độc quyền trong thị trường nội dung và giá mua lại bản quyền nội dung đã tăng lên trong thời gian qua. Nghịch lý nữa là, giá mua bản quyền nội dung càng ngày càng tăng nhưng do chưa có một quy chuẩn về chất lượng nội dung gốc nên thực tế có một số nội dung chương trình cũng chưa đảm bảo chất lượng. Ông Hùng kiến nghị, Bộ TT&TT cần có biện pháp quản lý giá cả và chất lượng nội dung dịch vụ truyền hình trả tiền để đảm bảo thị trường này phát triển một cách lành mạnh, cạnh tranh bình đẳng giữa nhà đài và nhà mạng.
Dịch vụ MyTV của VNPT đã có 800.000 thuê bao vào cuối năm 2013, 6 tháng đầu năm 2014 dịch vụ MyTV đã tăng trưởng 30% so với cùng kỳ năm 2013. VNPT đặt kế hoạch sẽ có 1 triệu thuê bao MyTV vào cuối năm 2014.
Tính đến thời điểm này, có 4 đơn vị là VNPT, Viettel, AVG và VTC có cấp phép cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền nhưng không được phép sản xuất nội dung chương trình truyền hình. Riêng đối với trường hợp VTC, dịch vụ truyền hình trả tiền của VTC trước đây được phép sử dụng các kênh nội dung chương trình do Đài Truyền hình kỹ thuật số VTC sản xuất để chia sẻ và trao đổi kênh với các đơn vị khác. Tuy nhiên, kể từ khi Đài Truyền hình kỹ thuật số VTC tách khỏi VTC chuyển về Bộ TT&TT, VTC đã mất đi lợi thế này cũng sẽ tham chiến thị trường giống như tình cảnh của VNPT, Viettel và AVG.
">VNPT lo ngại nhà đài bù chéo cho dịch vụ truyền hình trả tiền
Mới đây, một cặp xe bán tải Ford Ranger độ ngoại hình lên F-150 Raptor tiếp tục được hoàn thiện, "ra lò" từ xưởng độ MVM 4x4 ở Sài Gòn. Cặp xe xuất hiện trên đường phố tạo nên dấu ấn đặc biệt. Trước đó, Xedoisong.vn đã đăng tải về chiếc Ranger độ lên F-150 Raptor đầu tiên được thực hiện từ xưởng độ này.
Trên thực tế, trào lưu độ Ranger lên F-150 Raptor được khơi mào từ Thái Lan cách nay đã gần 2 năm, đầu tiên do một xưởng độ Thái Lan thiết kế bộ bodykit F-150 Raptor cho Ranger. Phong trào độ kiểu này ngày càng được dân chơi bán tải ở Thái ưa chuộng, thậm chí họ cũng độ cả bản SUV Everest với ngoại hình kiểu F-150 Raptor.
Video giới thiệu chiếc Ranger độ F-150 Raptor đầu tiên ra lò từ MVM 4x4:
Gần đây, trào lưu độ này đã được du nhập vào Việt Nam. Xưởng độ ở Thái Lan cũng bán bộ bodykit tạo thuận lợi cho người chơi. Một trong những xưởng độ đầu tiện ở Việt Nam nâng cấp Ranger lên F-150 Raptor là MVM 4x4 ở khu Trung Sơn, Bình Chánh, TP.Hồ Chí Minh. Phần bodykit cũng được nhập về từ Thái Lan và thi công lắp ráp, nâng cấp tại Việt Nam.
Một số hình ảnh xưởng độ Sài Gòn biến hình Ford Ranger thành F-150 Raptor siêu ngầu:
Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam
Một chiếc bán tải Mazda BT-50 nhưng lại được chủ nhân độ ngoại hình theo phong cách Ford F-150 Raptor vạm vỡ, khiến nhiều người tỏ ra ngỡ ngàng!
">Thêm cặp bán tải Ford Ranger độ lên F
Dùng súng tấn công tiệm vàng, tên cướp không ngờ kết cục thảm hại
Lốp ô tô tải bất ngờ phát nổ thổi bay thợ sửa
Đấu quyền anh trên mặt ao
Đang đổ xăng, ô tô bất ngờ phát nổ bốc cháy dữ dội
Rút súng dọa bắn ô tô giữa đường, tên cướp bị đâm bay lên vỉa hè
Nữ 'ninja' xin chuyển làn đường bằng chân
Trộm câu chó ngay trong nhà giữa ban ngày
Cô gái bị khống chế, cướp xe máy giữa đêm
Xác chết "vẫy tay" trong quan tài khiến người xem hoảng sợ
Hải Nguyên(tổng hợp)
Hành động của ông bố đi cùng con gái khi bị chó dữ tấn công gây "sốc"; Vợ cũ hất chồng lên nắp ca-pô phóng trên cao tốc; kẻ giật điện thoại bị ăn đòn,... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.
">Clip trộm dùng 'quái chiêu' rút đống tiền ATM nóng nhất mạng xã hội
VietNamNet gửi đến quý độc giả diễn biến trận đấu giữa Chelsea vs Tottenham thuộc khuôn khổ 11 Ngoại hạng Anh, diễn ra lúc 23h30 ngày 29/11.
">Nhận định bóng đá Chelsea vs Tottenham, 23h30 ngày 29/11
友情链接
