Sau VinFast,ộtđạigiangànhđiệnnhảyvàocuộcđualàmtrạmsạâm lịch ngày hôm nay một đại gia ngành điện nhảy vào cuộc đua làm trạm sạc xe

 - HLV Zidane thú nhận, Real đã cố thuyết phục hòng có Paul Pogba nhưng bất thành, trong lúc Mourinho muốn mực cậu học trò này để "dụ" Griezmann về Old Trafford. Juventus xúc tiến gia hạn với Bonucci, mục tiêu của cả Chelsea lẫn Man City.

Zidane xác nhận, Real "thua" MU vụ Pogba

Thuyền trưởng Kền kền thú nhận với đồng đội cũ ở tuyển Pháp - Cristophe Dugarry trên Radio Montecarlo chuyện đã "vồ hụt" Paul Pogba. Theo đó, Real Madrid đã có những cuộc đàm phán với cựu tiền vệ Juventus trước khi anh chuyển đến MU nhưng kết quả không đi tới đâu.

Pogba dù mơ ước làm việc với Zidane nhưng vẫn chọn MU

"Cậu ấy đã có thể đến Real. Chúng tôi đã có những cuộc hội thoại, cố gắng để ký với Paul nhưng mọi thứ không tiến triển về phía trước".

Kết quả, Pogba đã chọn đến với đội của Jose Mourinho ở Nhà hát của giấc mơ với giá chuyển nhượng kỷ lục 109 triệu bảng (trong đó 20 triệu bảng thuộc về cò "bự" Mino Raiola).

Juventus tìm cách giữ chân Bonucci

Trước sự ve vãn của Chelsea lẫn Man City, Bà đầm già đã mở đàm phán với Leonardo Bonucci hòng có thể giữ chân anh. Cả 2 đại diện bóng đá Anh đều nhắm trung vệ 29 tuổi để tăng cường sức mạnh đội hình của họ. Chelsea được cho sẵn sàng chi 60 triệu bảng để Conte hội ngộ học trò cũ - trụ cột tuyển Ý tại EURO 2016.

Tuy nhiên, việc Bonucci có sang Anh hay không phụ thuộc rất nhiều vào tình hình gia đình của anh. Trung vệ này được cho quan tâm ở lại quê nhà, bởi con trai Matteo 2 tuổi bị bệnh nặng, trải qua ca phẫu thuật hồi tháng 7 vừa qua.

Conte muốn đưa học trò cũ sang Anh nhưng sẽ không dễ dàng

Mourinho mượn Pogba để "đánh bật" Chelsea, Arsenal

Nguồn The Sun cho hay, Jose Mourinho rất muốn sở hữu sao sáng Antoine Griezmann (Atletico Madrid), được cả Chelsea và Arsenal chọn làm mục tiêu săn đuổi. Để có thể giành lợi thế, nhà cầm quân này đã mượn sự tiếp sức của Paul Pogba. Ông hi vọng, tình bạn giữa 2 tuyển thủ Pháp sẽ đưa Griezmann đến gần hơn với Nhà hát của giấc mơ.

Trong phát biểu gần đây, chân sút 25 tuổi tiết lộ mối quan hệ với Pogba: "Chúng tôi có mối quan hệ thực sự tốt đẹp. Quả thực EURO 2016 đã mang chúng tôi đến gần nhau hơn. Paul là một chàng trai hết sức dễ thương, một người bạn tốt.

Chúng tôi vẫn duy trì liên lạc qua tin nhắn, snapchat. Khi cậu ấy chơi ở CLB, tôi luôn cố gắng theo dõi xem bạn mình hôm đó có trận đấu thành công hay không".

Liên quan đến Griezmann, tờ Telegraph loan tin, Chelsea đã sẵn sàng đáp ứng điều khoản mua lại hợp đồng của Atletico với giá 100 triệu euro.

L.H

Piaggio Medley là mẫu xe tay ga cao cấp của Việt Nam, cạnh tranh cùng phân khúc với Honda SH và chính thức chào bán thị trường từ tháng 3/2016. Đây chính là mẫu xe chiến lược của Piaggio được kỳ vọng rất lớn tại Việt Nam với vai trò là đại diện cho dòng xe tay ga bánh lớn, xe ga sang trọng cao cấp nhất.

Medley ra mắt với những chi tiết công nghệ đầy ưu việt, đi đầu trong các xu thế công nghệ xe tay ga ở Việt Nam. Nhưng những gì Medley thể hiện ngoài showroom chỉ là nỗi thất vọng với sức mua khá chậm.

Trong 10 tháng bán hàng, doanh số của Piaggio Medley chỉ lên tới gần con số 1.900 xe, trung bình mỗi tháng bán ra chưa đầy 190 xe toàn quốc. Ngoại trừ 3 tháng đầu tiên với doanh số 200 xe/ tháng, 7 tháng tiếp theo với Medley chỉ cài số lùi.

Dù rằng 3 tháng cuối năm là quãng thời gian cao điểm với thị trường hai bánh Việt bởi nhu cầu sắm sửa xe mới chơi Tết nhưng ở Medley lại là câu chuyện hoàn toàn khác, chỉ trung bình khoảng 140 xe/ tháng. Trong khi đối thủ SH thì bị đội giá hàng chục triệu mà vẫn cháy hàng.

Piaggio Medley là một mẫu xe sở hữu nhiều điểm mạnh hơn tất cả. Thương hiệu từ Italy cùng hệ thống phanh chống bó cứng ABS ở cả bánh trước và sau lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu tay ga phổ thông. Xe có khóa chống trộm kích hoạt ngay sau khi rút chìa khỏi ổ, đây là tính năng khá quan trọng ở Việt Nam.

Xe sở hữu khối động cơ iGet 4 và dung tích 125cc phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 12 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm, nhỉnh hơn so với đối thủ cạnh tranh Honda SH. Piaggio Medley có mức tiêu thụ năng lượng trung bình cũng cực ít, chưa kể công nghệ cảm biến áp suất không khí cực "xịn" giúp xe đạt công suất tối ưu khi chạy trên vùng núi cao.

Trang bị trên là công nghệ tinh tế của phương Tây mà còn lâu người Nhật mới chịu áp dụng. Nhưng điểm chênh với thị hiếu người Việt là thiết kế. Cho dù thiết kế các đường cong cơ bắp lượn sóng tròn của Medley không xấu, nhưng đó là mốt cũ đối với người Việt, thiết kế kiểu xe "anh em" với SH là Honda PS đã lạc hậu. Trong khi kiểu thiết kế cơ bắp thể thao với các đường cắt chém góc cạnh là xu hướng hiện tại.

Bên cạnh đó, Medley ABS cũng được trang bị bộ khởi động điện cùng chế độ idling stop tương tự trên các mẫu tay ga của Honda. Chào bán thị trường Việt với hai phiên bản tiêu chuẩn cùng S cao cấp với giá lần lượt là 71,5 và 72,5 triệu đồng đi kèm 4 và 5 tùy chọn màu sắc, thấp hơn giá bán của các mẫu Honda SH hiện nay.

Tuy nhiên, phần nhiều lý do khiến người tiêu dùng chưa thực sự chào đón mẫu tay ga này bởi đây là một mẫu xe hoàn toàn mới trong khi Honda SH đã bén rễ sâu tại Việt Nam từ lâu. Chưa kể đến giá bán tuy không quá cao nhưng vẫn vượt trên phân khúc. Quan trọng hơn, Medley có thế mạnh và vẻ đẹp riêng nhưng lại chọn cách tiếp thị chung với nhu cầu của phân khúc SH.

Một trường hợp khác là chiếc SYM Amigo 50 lần đầu ra mắt Việt Nam vào tháng 7/2016 với mong mỏi tạo điểm nhấn trong thị trường xe số với sản phẩm 50 phân khối. Nó có dung tích 50cc, nhỏ gọn, học sinh chưa đủ 16 tuổi vẫn được điều khiển lưu thông trên đường mà không cần bằng lái. Xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm: 1,55 lít cho 100 km.

Model này thích hợp với những thành phố đông đúc liên tục tắc đường như Hà Nội. Theo đó, SYM Amigo 50 sẽ thành giải pháp khả dụng khi giá xăng leo thang và tắc đường.

Tuy nhiên sau khi ra mắt, sức tiêu thụ của mẫu xe này còn thảm hơn rất nhiều so với Piaggio Medley: Chưa đầy 1.700 xe tính đến cuối năm 2016, tương dương chưa đầy 300 xe/ tháng, quá thấp so với mẫu xe số giá rẻ chỉ khoảng 17 triệu đồng. Thậm chí, kết thúc tháng 12/2016, doanh số của mẫu xe này chỉ dừng lại ở con số 21. Hệ quả này dẫn đến phần nhiều khả năng mẫu xe này sẽ bị khai tử trong thời gian tới.

Amigo 50 sử dụng động cơ dung tích 50cc, công suất cực đại 2,3 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 2,65 Nm. Xe được trang bị hộp số tròn 3 cấp, cùng khởi động đề và cần đạp. SYM Amigo 50 có giá bán lẻ đề xuất là 16,79 triệu đồng.

Nguyên nhân dẫn đến sự thất bại này lại là thiết kế kiểu xe số quá độc, lạ dù nhiều tính năng thuận tiện, nhưng không thu hút người tiêu dùng trẻ. Nhóm khách đang thích xe đạp điện vì giản tiện không lích kích xăng dầu côn số và cả không mũ bảo hiểm. Nếu như Amigo là xe ga nhỏ kiểu Zip, Tact, Zoomer có lẽ sẽ khác.

Theo Ôtô - Xe máy