Tây Tạng  A.1.jpg
 Đoàn chinh phục Tây Tạng đã về đến Hà Nội an toàn. Ảnh: VinFast

Đây là hành trình dài nhất mà một mẫu xe điện Việt Nam từng thực hiện trong 30 ngày. Theo các thành viên trong đoàn, tính từ khi xuất phát tại Hà Nội vào sáng 8/10, cho đến tối ngày 6/11, quãng đường mà các thành viên đã cùng nhau trải qua là hơn 10.200 km. Trong đó, chiếc VF 8 của anh Bạch Thành Trung (admin diễn đàn VOZ) xuất phát từ TP.HCM đã lăn bánh gần 12.000 km và còn gần 2.000 km ở phía trước. Như vậy, đối với riêng anh Trung, hành trình này kéo dài khoảng 14.000 km.

Tây Tạng  A.2.jpg
 Điểm dừng chân cao nhất trong hành trình của đoàn là Trại căn cứ Everest (Everest Base Camp). Ảnh: VinFast

Nhìn lại hành trình này, các thành viên trong đoàn đã chia sẻ nhiều con số ấn tượng. Điểm dừng chân cao nhất trong hành trình là Trại căn cứ Everest (Everest Base Camp) với độ cao 5.230 m so với mực nước biển. Nhiệt độ thấp nhất ghi nhận được ở mức -15 độ C. Nhưng với nhiều người, con số đáng ngại nhất là khi độ ẩm không khí giảm xuống chỉ còn 25% tại thành phố Lhasa, thủ phủ của Tây Tạng. Đây là những con số có thể ảnh hưởng lớn tới khả năng hoạt động của xe. Tuy nhiên, thực tế đã chứng minh những chiếc SUV điện của người Việt đã dễ dàng vượt qua mọi thử thách.

Quãng đường dài nhất mà đoàn VF 8 di chuyển trong 1 ngày là 850 km. Trong khi đó, mức tiêu thụ năng lượng tiết kiệm nhất là quãng đường 254 km chỉ tốn 51% pin, tương đương tỷ lệ gần 500 km với một lần sạc đầy, vượt qua cả tầm vận hành mà nhà sản xuất công bố.

Tây Tạng  A.3.jpg
 Anh Chu Hữu Thọ cho biết VF 8 vẫn vận hành tốt ở điều kiện thời tiết và địa hình khắc nghiệt. Ảnh: VinFast

Nói về mục đích hành trình lần này, trưởng đoàn Chu Hữu Thọ chia sẻ: “Chúng tôi mong muốn nâng tầm thử thách đối với VinFast VF 8 sau những chuyến đi xuyên Đông Dương. Qua những gì đã trực tiếp trải nghiệm, VF 8 cho thấy xe hoàn toàn có thể vận hành tốt dù phải trải qua nhiều điều kiện thời tiết và địa hình khắc nghiệt”.

Trong khi đó, một thành viên khác là anh Ngô Văn Hội cho biết bản thân anh rất tự hào khi được cầm lái một mẫu xe điện do người Việt sản xuất để khám phá Trung Quốc. “Tại các điểm dừng chân, nhiều người bản địa tỏ ra thích thú với VinFast VF 8, nhận xét xe đẹp hơn nhiều mẫu xe nội địa”, anh Hội nói thêm.

Tây Tạng  A.4.jpg
 Chuyến đi đã chứng minh chất lượng của mẫu xe điện do Việt Nam sản xuất. Ảnh: VinFast

Dù không phải là đoàn xe người Việt đầu tiên chinh phục Tây Tạng, nhưng đây là đoàn xe điện đầu tiên vượt qua hành trình này. Với nhiều thành viên, cơ hội được đem chiếc xe điện “make in Vietnam” đi thử thách và chứng minh chất lượng tại những cung đường khó là động lực tham gia chuyến đi.

Tây Tạng  A.5.jpg
 Tổng hành trình anh Bạch Thành Trung thực hiện cùng chiếc VF 8 màu xanh là khoảng 14.000 km. Ảnh: VinFast

“Vốn không phải là một người thích đi du lịch, tôi sẽ không bỏ tiền mua vé máy bay để sang Tây Tạng rồi bay về. Nhưng, tôi thích trải nghiệm cầm lái, cùng chiếc xe điện của mình đi khám phá những miền đất mới. Đó là lý do tôi tham gia hành trình này. Thực sự, đây là một hành trình để đời”, anh Bạch Thành Trung chia sẻ.

Thế Định

" />

Những con số ấn tượng về hành trình VinFast VF 8 chinh phục Tây Tạng

Ngoại Hạng Anh 2025-03-15 05:54:34 259

Hành trình cùng 4 chiếc VinFast VF 8 chinh phục Tây Tạng của Hội VF 8 miền Bắc bắt đầu từ ngày 8/10 tại Hà Nội. Sau những cung đường khó nhằn bậc nhất thế giới,ữngconsốấntượngvềhànhtrìnhVinFastVFchinhphụcTâyTạkết quả bóng đá toàn đoàn đã về đích một cách an toàn vào ngày 6/11.

Tây Tạng  A.1.jpg
 Đoàn chinh phục Tây Tạng đã về đến Hà Nội an toàn. Ảnh: VinFast

Đây là hành trình dài nhất mà một mẫu xe điện Việt Nam từng thực hiện trong 30 ngày. Theo các thành viên trong đoàn, tính từ khi xuất phát tại Hà Nội vào sáng 8/10, cho đến tối ngày 6/11, quãng đường mà các thành viên đã cùng nhau trải qua là hơn 10.200 km. Trong đó, chiếc VF 8 của anh Bạch Thành Trung (admin diễn đàn VOZ) xuất phát từ TP.HCM đã lăn bánh gần 12.000 km và còn gần 2.000 km ở phía trước. Như vậy, đối với riêng anh Trung, hành trình này kéo dài khoảng 14.000 km.

Tây Tạng  A.2.jpg
 Điểm dừng chân cao nhất trong hành trình của đoàn là Trại căn cứ Everest (Everest Base Camp). Ảnh: VinFast

Nhìn lại hành trình này, các thành viên trong đoàn đã chia sẻ nhiều con số ấn tượng. Điểm dừng chân cao nhất trong hành trình là Trại căn cứ Everest (Everest Base Camp) với độ cao 5.230 m so với mực nước biển. Nhiệt độ thấp nhất ghi nhận được ở mức -15 độ C. Nhưng với nhiều người, con số đáng ngại nhất là khi độ ẩm không khí giảm xuống chỉ còn 25% tại thành phố Lhasa, thủ phủ của Tây Tạng. Đây là những con số có thể ảnh hưởng lớn tới khả năng hoạt động của xe. Tuy nhiên, thực tế đã chứng minh những chiếc SUV điện của người Việt đã dễ dàng vượt qua mọi thử thách.

Quãng đường dài nhất mà đoàn VF 8 di chuyển trong 1 ngày là 850 km. Trong khi đó, mức tiêu thụ năng lượng tiết kiệm nhất là quãng đường 254 km chỉ tốn 51% pin, tương đương tỷ lệ gần 500 km với một lần sạc đầy, vượt qua cả tầm vận hành mà nhà sản xuất công bố.

Tây Tạng  A.3.jpg
 Anh Chu Hữu Thọ cho biết VF 8 vẫn vận hành tốt ở điều kiện thời tiết và địa hình khắc nghiệt. Ảnh: VinFast

Nói về mục đích hành trình lần này, trưởng đoàn Chu Hữu Thọ chia sẻ: “Chúng tôi mong muốn nâng tầm thử thách đối với VinFast VF 8 sau những chuyến đi xuyên Đông Dương. Qua những gì đã trực tiếp trải nghiệm, VF 8 cho thấy xe hoàn toàn có thể vận hành tốt dù phải trải qua nhiều điều kiện thời tiết và địa hình khắc nghiệt”.

Trong khi đó, một thành viên khác là anh Ngô Văn Hội cho biết bản thân anh rất tự hào khi được cầm lái một mẫu xe điện do người Việt sản xuất để khám phá Trung Quốc. “Tại các điểm dừng chân, nhiều người bản địa tỏ ra thích thú với VinFast VF 8, nhận xét xe đẹp hơn nhiều mẫu xe nội địa”, anh Hội nói thêm.

Tây Tạng  A.4.jpg
 Chuyến đi đã chứng minh chất lượng của mẫu xe điện do Việt Nam sản xuất. Ảnh: VinFast

Dù không phải là đoàn xe người Việt đầu tiên chinh phục Tây Tạng, nhưng đây là đoàn xe điện đầu tiên vượt qua hành trình này. Với nhiều thành viên, cơ hội được đem chiếc xe điện “make in Vietnam” đi thử thách và chứng minh chất lượng tại những cung đường khó là động lực tham gia chuyến đi.

Tây Tạng  A.5.jpg
 Tổng hành trình anh Bạch Thành Trung thực hiện cùng chiếc VF 8 màu xanh là khoảng 14.000 km. Ảnh: VinFast

“Vốn không phải là một người thích đi du lịch, tôi sẽ không bỏ tiền mua vé máy bay để sang Tây Tạng rồi bay về. Nhưng, tôi thích trải nghiệm cầm lái, cùng chiếc xe điện của mình đi khám phá những miền đất mới. Đó là lý do tôi tham gia hành trình này. Thực sự, đây là một hành trình để đời”, anh Bạch Thành Trung chia sẻ.

Thế Định

本文地址:http://profile.tour-time.com/news/694f399000.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Hyderabad vs Kerala Blasters, 21h00 ngày 12/3: Cửa dưới thắng thế

{keywords}Các đối tượng lắp BTS trái phép để phát tán tin nhắn giả mạo. Ảnh minh họa

Khi phát hiện dấu hiệu xâm nhập trái phép mạng viễn thông, ngày 11, 12/2 Thanh tra Bộ TT&TT thông phối hợp với các đơn vị của Bộ và Cục A05 Bộ Công an đã tiến hành cuộc thanh tra đột xuất việc lắp đặt, sử dụng trạm phát sóng di động (BTS) trên địa bàn TP.HCM.

Quá trình thanh tra đã phát hiện Bế Văn Trường, Trương Đức Dương, Hoàng Quốc Anh thiết lập 3 trạm BTS giả tại 3 địa điểm tại quận Tân Bình và quận 12 để phát tán tin nhắn rác. Chỉ trong vòng 24 giờ từ khi phát hiện dấu hiệu vi phạm, bằng biện pháp kỹ thuật, nghiệp vụ Thanh tra Bộ TT&TT đã xác định được vị trí phát tán, đối tượng thực hiện, kịp thời ngăn chặn.

Việc ra quân ngay từ những ngày đầu năm thể hiện quyết tâm của Bộ TT&TT trong việc ngăn chặn, xử lý triệt để loại hình vi phạm nghiêm trọng này và truyền đi thông điệp cảnh báo cho các đối tượng có ý đồ thực hiện hành vi vi phạm pháp luật trên lãnh thổ Việt Nam.

Thời gian gần đây, các đối tượng sử dụng cách thức tương tự để phát tán tin nhắn rác, lừa đảo, chiếm đoạt tài sản của nhiều người, chúng thường mạo danh tin nhắn của cơ quan nhà nước, ngân hàng, của các đơn vị cung cấp dịch vụ… nếu ai không tỉnh táo thì rất dễ rơi vào bẫy của chúng. Đây là loại hình vi phạm nghiêm trọng, có ảnh hưởng lớn đến đời sống xã hội, không chỉ gây can nhiễu tần số vô tuyến điện, ảnh hưởng đến hoạt động cung cấp dịch vụ của doanh nghiệp, việc sử dụng dịch vụ của người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn thông tin, bất ổn an ninh, chính trị.

Quá trình thanh tra cho thấy đối tượng thực hiện hành vi vi phạm đã sử dụng phương thức, thủ đoạn mới, ngày càng tinh vi hơn, chúng sử dụng loại thiết bị nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển đến các địa điểm khác nhau vì vậy cơ quan chức năng gặp nhiều khó khăn trong xác định đối tượng và vị trí mà chúng thực hiện hành vi vi phạm.

Theo lời khai nhận của Trường, Dương, Anh thì 3 đối tượng này được người Trung Quốc giao các trạm BTS (không rõ nguồn gốc xuất xứ, không có tên thiết bị, không có thông tin nhà sản xuất) và thuê phát tán tin nhắn rác tại khu vực có nhiều người qua lại. Bằng cách sử dụng kỹ thuật viễn thông, công nghệ thông tin chúng đã phát tán nhiều tin nhắn rác đến điện thoại người sử dụng gồm tin quảng cáo dịch vụ, giới thiệu các trang web cờ bạc… không loại trừ khả năng có phát tán tin nhắn xác thực cho các dịch vụ cung cấp xuyên biên giới vào Việt Nam hoặc tin nhắn giả mạo ngân hàng để lừa đảo người dân.

 Xét thấy hành vi vi phạm của Bế Văn Trường, Trương Đức Dương, Hoàng Quốc Anh rất nghiêm trọng và có dấu hiệu tội phạm, “Tội xâm nhập trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông hoặc phương tiện điện tử của người khác” được quy định tại Điều 289 Bộ luật Hình sự, Thanh tra Bộ Thông tin và Truyền thông đã lập hồ sơ chuyển vụ việc đến Cục An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (A05), Bộ Công an để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định pháp luật.

Cần cảnh giác với tin nhắn giả mạo, lừa đảo

Trước những cách thức, thủ đoạn lừa đảo ngày càng tinh vi, Bộ TT&TT khuyến cáo người dân nâng cao tinh thần cảnh giác, khi nhận được tin nhắn yêu cầu cung cấp thông tin tài khoản ngân hàng, tin nhắn có gắn kèm theo đường liên kết (link), tin nhắn từ số điện thoại người thân hỏi vay tiền… phải thận trọng, kiểm tra kỹ, không nên thực hiện theo yêu cầu cũng như không ấn vào các đường liên kết trên tin nhắn để đề phòng kẻ xấu lừa đảo.

Mặt khác, khi phát hiện dấu hiệu bất thường, khả nghi của tin nhắn nhận được, phát hiện người lắp đặt thiết bị điện tử lạ, nhất là tại khu vực có mật độ dân cư đông đúc cần thông báo kịp thời cho Bộ TT&TT, Sở TT&TT hoặc cơ quan công an để ngăn chặn, xử lý.           

Duy Vũ

Thực hư cuộc gọi hỏi tiêm phòng vắc xin rồi bị chiếm điện thoại, mất tài khoản ngân hàng

Thực hư cuộc gọi hỏi tiêm phòng vắc xin rồi bị chiếm điện thoại, mất tài khoản ngân hàng

Đây hoàn toàn là tin nhắn giả mạo. Nội dung cụ thể thế nào để tránh?

">

Phát hiện 3 đối tượng lắp BTS trái phép để phát tán tin nhắn rác

-Phòng GD-ĐT huyện Phú Vang (tỉnh Thừa Thiên – Huế) vừa nhận được đơn kiến nghị của bà Lương Thị Diệu Hoa (55 tuổi, giáo viên Trường Tiểu học Phú An 1, xa Phú An, Phú Vang) về việc bị một nữ đồng nghiệp trong trường đánh gây thương tích.

Theo đơn, khoảng 7h sáng ngày 9/3/2015, cô Hoa cùng đồng nghiệp  đang chuẩn bị dự buổi lễ chào cờ đầu tuần thì gặp cô S. bước từ trên cầu thang xuống nói “có chuyện cần gặp”.

Khi cô Hoa vừa bước lên cầu thang, cô S. đã lôi ngay vào góc khuất cầu thang, sau đó dùng tay, chân giật tóc, đánh đấm liên tục vào người.

Nhiều giáo viên chạy đến, cố gắng can ngăn nhưng không được. Chỉ khi hiệu trưởng có mặt, sự việc mới dừng lại. Cô Hoa được đưa đi khám ở trạm y tế, có chấn thương vùng đầu, cổ và vai.

Cô Hoa năm nay đã 55 tuổi và chỉ còn mấy tháng nữa là nghỉ hưu. Dù bị tật từ nhỏ (chân trái bị khuyết tật) nhưng cô vẫn luôn cố gắng để hoàn thành tốt công tác giảng dạy của mình.

Cô Hoa cho rằng, nguyên nhân mình bị đánh là do nhiều lần thẳng thắn, chân thành góp ý với công đoàn về việc cô S. từng ăn chưa chuẩn mực, những năm trước khi cô S. thường bỏ giờ, bỏ lớp.

Ban Giám hiệu, Hội đồng kỉ luật nhà trường đã tiến hành họp kỉ luật đối với các cá nhân liên quan đến vụ việc.

Cô S. giải thích việc đánh cô Hoa là vì mấy ngày trước, khi gia đình cô tổ chức đám hỏi cho con tại nhà thì bị một giáo viên đã về hưu đến quậy phá, làm mất thể diện gia đình. Cô S. cũng cho rằng, người đến quậy phá đám hỏi con cô là do cô Hoa xúi giục. Tuy nhiên, cô Hoa cho rằng mình bị vu không.

Sau khi ghi nhận ý kiến của các bên liên quan, hội đồng kỉ luật trường Tiểu học Phú An 1 đã thống nhất kỉ luật cô S. với mức “khiển trách”.

Cho rằng hình thức kỉ luật là “quá nhẹ, không phản ánh đúng bản chất, mức độ nghiêm trọng của vụ việc” và “hành động cô S. hành hung tôi có dấu hiệu hình sự”, ngày 12/3, cô Hoa cùng gia đình đã gửi đơn tố cáo đến công an huyện Phú Vang và phòng GD-ĐT huyện.  

  • Quang Thành
">

Cô giáo đánh đồng nghiệp trước buổi chào cờ

Nhận định, soi kèo Sportivo Ameliano vs Club Guarani, 6h30 ngày 11/3: Nối mạch bất bại

Mới đây, nam ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng gây chú ý khi đăng tải loạt ảnh thân thiết bên cạnh đồng nghiệp Mỹ Tâm. 

Đáng lưu ý, những tấm ảnh ghi lại khoảnh khắc thân mật của cả hai ở nhiều nơi như nhà tắm, sân bay, thậm chí có cả ảnh trong phòng ngủ khá “nhạy cảm”.

{keywords}
Giọng ca 47 tuổi chia sẻ anh "bất ngờ", "choáng" khi thấy những tấm ảnh ghép.

“Khủng khiếp các thánh săn! Sao lại có thể me (canh - PV) chúng tôi từ trong nhà ra ngoài phố vậy?", nam ca sĩ tếu táo viết.

Tuy nhiên, Đàm Vĩnh Hưng nhanh chóng đính chính về nguồn gốc những tấm ảnh này. Anh cho biết hững hình ảnh này xuất phát từ hội fan cuồng của cặp đôi. "Bà bé ơi! Coi này! Mình phải cẩn trọng hơn bx ạ!", anh nhắn nhủ đến Mỹ Tâm.

Dòng trạng thái hài hước của giọng ca “Nửa vầng trăng” nhanh chóng thu hút sự chú ý từ cộng đồng mạng trên trang cá nhân hơn một triệu lượt người theo dõi của Đàm Vĩnh hưng. Bên dưới bài viết, hàng ngàn lượt like, bình luận để lại với nội dung thích thú chúc mừng gửi đến nam ca sĩ.

{keywords}
Nhiều cư dân mạng tinh ý tìm ra ảnh gốc trước đó đã được qua xử lý.

“Em xin chúc mừng niềm hạnh phúc của anh ạ, cho dù có là ảnh ghép đi chăng nữa thì em cũng mừng cho anh", một fan để lại bình luận. Bên cạnh đó, không ít người ngợi khen sự tâm huyết của chủ nhân những bức ảnh ghép. Theo họ, người này phải thật sự yêu quý cặp đôi mới tạo nên được những bức ảnh ghép kỳ công này.

Đây cũng không phải lần đầu Đàm Vĩnh Hưng và Mỹ Tâm bị “gán ghép” trong những tấm ảnh trên mạng xã hội. Không ít lần, nam ca sĩ chủ động đăng tải ảnh kèm theo những chia sẻ thích thú, gửi lời cảm ơn đến những “fan cuồng” đã ủng hộ anh và người đồng nghiệp.

{keywords}
Cặp đôi ca sĩ hàng đầu được ngưỡng mộ bởi tình bạn thân thiết suốt gần 20 năm.

Đàm Vĩnh Hưng và Mỹ Tâm có mối quan hệ thân thiết trong công việc lẫn cuộc sống. 'Ông hoàng nhạc Việt' từng tuyên bố chỉ kết hôn nếu người phụ nữ đó là Mỹ Tâm.

Cách đây không lâu, khi giọng ca 'Đừng hỏi em' vướng tin đồn yêu đàn em Mai Tài Phến, nam ca sĩ liền đăng tải dòng trạng thái với nội dung: “Mỹ Tâm yêu ai thì tôi mãi mãi cũng chỉ yêu thương một mình em thôi”.

Mỹ Tâm cũng từng chia sẻ rằng cô biết tình cảm của đàn anh: “Tôi biết anh Hưng thích tôi, tôi cũng có thích anh ấy, nhưng là một kiểu thích hoàn toàn khác".

Tuấn Chiêu

Đàm Vĩnh Hưng xúc động đến thăm mộ mẹ nuôi tại Mỹ

Đàm Vĩnh Hưng xúc động đến thăm mộ mẹ nuôi tại Mỹ

 - Mới đây, Đàm Vĩnh Hưng đã đăng tải vài khoảnh khắc cùng người mẹ nuôi ngoại quốc và chia sẻ hình ảnh trong chuyến viếng thăm mộ của bà tại Mỹ.

">

Đàm Vĩnh Hưng lên tiếng khi bị chia sẻ ảnh ‘nhạy cảm’ với Mỹ Tâm

{keywords}Các quốc gia Đông Nam Á đang chạy đua giành lợi thế trên thị trường xe điện

Indonesia, nhà sản xuất Niken lớn nhất thế giới - thành phần quan trọng trong Pin Lithium - đặt mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu xe điện.

Với lợi thế của mình, Indonesia đã đưa sản xuất pin trở thành phần cốt lõi trong chiến lược xe điện của riêng mình dựa trên nguồn tài nguyên khổng lồ là quặng Niken.

Quốc gia này đã cấm xuất khẩu Niken vào năm 2020 để bảo vệ ngành công nghiệp của mình nhờ thu hút các hãng sản xuất pin lớn đến đầu tư. Hãng sản xuất pin CATL (Trung Quốc) cam kết đầu tư 5 tỷ USD; LG Chem sẽ tham gia liên minh với Tập đoàn pin Indonesia (IBC) và Foxconn cũng thông báo sẽ sản xuất xe điện và pin ở Central Java (Indonesia). 

Trong khi đó, Việt Nam đang phát triển với VinFast, hãng xe mới đang khao khát chinh phục thị trường Mỹ và châu Âu. Việt Nam cũng đã có các chính sách để "đón đầu" làn sóng ô tô điện. Đáng kể là ưu đãi miễn lệ phí trước bạ cho người mua ô tô điện hay việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô điện để khuyến khích đầu tư, sản xuất.

Tờ Business Time bình luận, việc chuyển hướng sang di chuyển bằng xe điện là điều cần thiết để bảo vệ sản xuất xe trong khu vực. Tuy nhiên, người tiêu dùng ở thị trường Đông Nam Á và cả các nhà sản xuất ô tô hiện có dường như chưa sẵn sàng để thích ứng và khai thác sự mở cửa thị trường. Điều này có thể mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp trong nước tham gia.

Hiện tại, các nhà sản xuất OEM Nhật Bản hiện vẫn có vị thế dẫn đầu trong khu vực. Nhưng các hãng xe như VinFast cũng đang tìm được chỗ đứng. Các nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn cầu đã đặt ra các mục tiêu phát thải đầy tham vọng cho mình và có kế hoạch tung ra hàng trăm mẫu xe điện chạy pin mới vào năm 2025. Vì vậy, họ rất quan tâm đến việc hỗ trợ các nước Đông Nam Á trong quá trình chuyển đổi từ động cơ đốt trong.

{keywords}
Các hãng xe mới như VinFast có thể giành chỗ đứng ở thị trường mới. Ảnh: VF

Trong ít nhất 5 năm tới, các công ty quốc tế lớn này sẽ tiếp tục thống trị lĩnh vực sản xuất trong khu vực, trước khi các doanh nghiệp ttrong nước có thể nắm quyền kiểm soát. Khi doanh số bán hàng và tiếp thị của xe điện ngày càng phát triển, trọng tâm phải là chuỗi giá trị và mạng lưới. Điều này sẽ khiến các doanh nghiệp địa phương sẽ có lợi thế trước các đối thủ ngoại.

Khu vực Đông Nam Á được xem là thị trường mới tiềm năng khi tỷ lệ sở hữu xe ô tô vẫn dưới 20%. Theo các chuyên gia, các sản phẩm có giá cả phải chăng, trang bị nhiều công nghệ và thiết kế hấp dẫn sẽ có tiếp cận tốt hơn. Đây là thế mạnh của các hãng xe Trung Quốc, hay những hãng mới như VinFast có thể tham gia thị trường.

Thương hiệu Việt được thành lập năm 2017 bởi Vingroup và bắt đầu sản xuất ô tô vào năm 2019. Rất nhanh chóng, VinFast đã giới thiệu 2 mẫu xe ô tô điện đầu tiên của mình tại LA Auto Show hồi tháng 11 năm ngoái và dự định bán xe tại Mỹ với mức giá cạnh tranh nhờ mô hình cho thuê pin.

VinFast cũng công bố kế hoạch mở các cơ sở sản xuất tại Mỹ vào năm 2024 và Đức vào năm 2025. Tại Việt Nam, hãng xe cũng đang xây dựng một nhà máy pin trị giá 174 triệu USD, ban đầu sẽ sản xuất 100.000 bộ pin và có thể đạt công suất lên tới 1 triệu.

Hoàng Nam

 

Xe điện chạy pin chính thức được miễn lệ phí trước bạ từ hôm nay

Xe điện chạy pin chính thức được miễn lệ phí trước bạ từ hôm nay

Các loại xe điện chạy pin chính thức được miễn lệ phí trước bạ từ hôm nay, 1/3. Chính sách này được kỳ vọng sẽ tạo thêm “cú hích” cho thị trường ô tô điện trong thời gian tới.

">

Làn sóng xe điện ở Đông Nam Á, lợi thế nào cho hãng xe mới như VinFast

友情链接