Dinh Thanh Binh Viet Nam Nga.jpg
Những thử nghiệm từ con người tới chiến thuật... Ảnh: SN

Ở mặt trận tấn công HLV Kim Sang Sik cũng liên tục yêu cầu các học trò hoán đổi vị trí, nhiều thời điểm Hoàng Đức mới là người chơi cao nhất chứ không phải Thanh Bình - một tiền đạo thực thụ.

Bên cạnh thử nghiệm về con người, thuyền trưởng tuyển Việt Nam cũng liên tục thay đổi đấu pháp, sơ đồ chiến thuật khi chuyển từ 5-4-1 sang 3-4-3, đặc biệt có thời điểm quay lại chơi với 4 hậu vệ bằng 4-2-3-1 khá linh hoạt…

... được gì?

Không bàn về tỉ số bởi tuyển Nga là vượt trội so với đội bóng của HLV Kim Sang Sik, điều cần nói nằm ở những thử nghiệm mà chiến lược gia người Hàn Quốc dành cho tuyển Việt Nam.

Và như đã nói, những thử nghiệm về nhân sự của HLV Kim Sang Sik ngoại trừ tích luỹ kinh nghiệm, phần còn lại chưa đạt yêu cầu khi các cầu thủ mới tỏ ra khá vênh về năng lực so với những cựu binh, đặc biệt là Thanh Bình.

kimsangsik2.jpg
khiến HLV Kim Sang Sik phải âu lo. Ảnh: TH

Cũng khó trách các tân binh, bởi thực tế đến Hoàng Đức rồi cả Văn Thanh… đầy kinh nghiệm trận mạc cũng chơi không tốt trong trận đấu mà đối thủ vượt trội về đẳng cấp thì việc Hai Long, Văn Trường, Thanh Bình mắc lỗi cũng là bình thường.

Những thử nghiệm nhân sự chưa thu kết quả khả quan, trong khi đó cách chơi của tuyển Việt Nam khi ông Kim Sang Sik xoay các sơ đồ, cùng lúc tung vào sân nhóm cựu binh như Quang Hải, Tuấn Anh, Tuấn Hải… sáng hơn đôi chút.

Chỉ đôi chút là vì tuyển Việt Nam đưa ra được một vài pha dứt điểm về phía khung thành tuyển Nga, còn khả năng vận hành vẫn gặp ít nhiều khó khăn.

Cần nhắc lại, phần lớn các cơ hội dứt điểm của tuyển Việt Nam về phía khung thành tuyển Nga đến từ những tình huống xử lý bóng dài từ tuyến 2 của Quế Ngọc Hải hơn là phối hợp nhóm, có bài vở… nên cũng có thể coi chưa hài lòng.

Sẽ có bào chữa rằng tuyển Nga quá mạnh, nhưng thực tế quá khứ khi đối đầu với Nhật Bản, Hàn Quốc (các đối thủ có trình độ tương đương) tuyển Việt Nam từng chơi sòng phẳng, khá ổn… chưa nói trận đấu tại Mỹ Đình khách mời chơi khá nương chân thay vì quyết thắng đậm, nên chưa ổn là thế.

Nhưng dù sao cũng nên thông cảm với ông Kim Sang Sik, bởi quỹ thời gian làm quen, hiểu bóng đá Việt Nam có vẻ như chưa đủ để cần phải chờ thêm mới đánh giá chính xác sự phù hợp hay không, ít nhất sau những gì vừa nhìn thấy ở sân Mỹ Đình…

Xem LPBank Cup 2024, trực tiếp và trọn vẹn trên FPT Play, tại: http://fptplay.vn 

Danh sách tuyển Việt Nam: HLV Kim Sang Sik gây bất ngờ

Danh sách tuyển Việt Nam: HLV Kim Sang Sik gây bất ngờ

So với đợt tập trung hồi tháng 9, HLV Kim Sang Sik có thể thay đổi nhiều nhân sự ở tuyển Việt Nam chuẩn bị cho 2 trận giao hữu gặp Ấn Độ và Lebanon sắp tới." />

Tuyển Việt Nam: Thấy gì từ những phép thử của ông Kim Sang Sik?

Giải trí 2025-03-09 22:25:22 5227

Những phép thử của ông Kim Sang Sik

Nhìn vào đội hình xuất phát của tuyển Việt Nam trong trận đấu gặp tuyển Nga có thể nhận ra dụng ý từ HLV Kim Sang Sik khi muốn thử nghiệm một số gương mặt mới thay vì tung vào sân những con người tốt nhất.

Ông thầy người Hàn Quốc trao cơ hội cho Thanh Bình,ểnViệtNamThấygìtừnhữngphépthửcủaôkết quả vô địch quốc gia ý Văn Trường và Hai Long đảm nhiệm mặt trận tấn công cùng với Hoàng Đức, Hùng Dũng trong sơ đồ đầu tiên 5-4-1.

Dinh Thanh Binh Viet Nam Nga.jpg
Những thử nghiệm từ con người tới chiến thuật... Ảnh: SN

Ở mặt trận tấn công HLV Kim Sang Sik cũng liên tục yêu cầu các học trò hoán đổi vị trí, nhiều thời điểm Hoàng Đức mới là người chơi cao nhất chứ không phải Thanh Bình - một tiền đạo thực thụ.

Bên cạnh thử nghiệm về con người, thuyền trưởng tuyển Việt Nam cũng liên tục thay đổi đấu pháp, sơ đồ chiến thuật khi chuyển từ 5-4-1 sang 3-4-3, đặc biệt có thời điểm quay lại chơi với 4 hậu vệ bằng 4-2-3-1 khá linh hoạt…

... được gì?

Không bàn về tỉ số bởi tuyển Nga là vượt trội so với đội bóng của HLV Kim Sang Sik, điều cần nói nằm ở những thử nghiệm mà chiến lược gia người Hàn Quốc dành cho tuyển Việt Nam.

Và như đã nói, những thử nghiệm về nhân sự của HLV Kim Sang Sik ngoại trừ tích luỹ kinh nghiệm, phần còn lại chưa đạt yêu cầu khi các cầu thủ mới tỏ ra khá vênh về năng lực so với những cựu binh, đặc biệt là Thanh Bình.

kimsangsik2.jpg
khiến HLV Kim Sang Sik phải âu lo. Ảnh: TH

Cũng khó trách các tân binh, bởi thực tế đến Hoàng Đức rồi cả Văn Thanh… đầy kinh nghiệm trận mạc cũng chơi không tốt trong trận đấu mà đối thủ vượt trội về đẳng cấp thì việc Hai Long, Văn Trường, Thanh Bình mắc lỗi cũng là bình thường.

Những thử nghiệm nhân sự chưa thu kết quả khả quan, trong khi đó cách chơi của tuyển Việt Nam khi ông Kim Sang Sik xoay các sơ đồ, cùng lúc tung vào sân nhóm cựu binh như Quang Hải, Tuấn Anh, Tuấn Hải… sáng hơn đôi chút.

Chỉ đôi chút là vì tuyển Việt Nam đưa ra được một vài pha dứt điểm về phía khung thành tuyển Nga, còn khả năng vận hành vẫn gặp ít nhiều khó khăn.

Cần nhắc lại, phần lớn các cơ hội dứt điểm của tuyển Việt Nam về phía khung thành tuyển Nga đến từ những tình huống xử lý bóng dài từ tuyến 2 của Quế Ngọc Hải hơn là phối hợp nhóm, có bài vở… nên cũng có thể coi chưa hài lòng.

Sẽ có bào chữa rằng tuyển Nga quá mạnh, nhưng thực tế quá khứ khi đối đầu với Nhật Bản, Hàn Quốc (các đối thủ có trình độ tương đương) tuyển Việt Nam từng chơi sòng phẳng, khá ổn… chưa nói trận đấu tại Mỹ Đình khách mời chơi khá nương chân thay vì quyết thắng đậm, nên chưa ổn là thế.

Nhưng dù sao cũng nên thông cảm với ông Kim Sang Sik, bởi quỹ thời gian làm quen, hiểu bóng đá Việt Nam có vẻ như chưa đủ để cần phải chờ thêm mới đánh giá chính xác sự phù hợp hay không, ít nhất sau những gì vừa nhìn thấy ở sân Mỹ Đình…

Xem LPBank Cup 2024, trực tiếp và trọn vẹn trên FPT Play, tại: http://fptplay.vn 

Danh sách tuyển Việt Nam: HLV Kim Sang Sik gây bất ngờ

Danh sách tuyển Việt Nam: HLV Kim Sang Sik gây bất ngờ

So với đợt tập trung hồi tháng 9, HLV Kim Sang Sik có thể thay đổi nhiều nhân sự ở tuyển Việt Nam chuẩn bị cho 2 trận giao hữu gặp Ấn Độ và Lebanon sắp tới.
本文地址:http://profile.tour-time.com/news/62d999648.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Elbasani vs Skenderbeu Korce, 22h30 ngày 6/3: Cơ hội thoát khỏi đáy bảng

{keywords}Tượng thầy trò Đường Tăng được nhiều chủ xe lựa chọn

Bức tượng “ông Thần Tài” đặt trong xe ô tô của bạn sẽ mang đến sự may mắn và nhiều tài lộc cho chủ xe. Hay những bức tượng hoạt hình ngộ nghĩnh khi đặt trong xe ô tô cũng góp phần mang đến không khí vui tươi, mới mẻ cho “xế yêu” của bạn.

Bạn có thể dễ dàng tìm mua những món đồ này tại các cửa hàng lưu niệm tại ngõ 1A Tôn Thất Tùng, phố Hàng Gai (Hoàn Kiếm) hoặc trên các trang web online như Sendo.vn, Tiki.vn,… với nhiều mức giá khác nhau.

Vào dịp Tết này, cùng thay đổi nội thất “xế yêu” bằng những dây treo và tượng phong thủy để đem lại những điều tốt đẹp hơn.

Ngoài ra, những dây treo hạt bồ đề và hình ảnh 12 con giáp cũng sẽ khiến cho nội thất xe hơi của bạn thêm phần sinh động và đem đến nhiều ý nghĩa về phong thủy đối với từng bản mệnh của chủ nhân.

Thay áo ghế cho ô tô

Đối với những tài xế yêu thích sự thoải mái và mới mẻ thì việc thay áo ghế thường xuyên cho ô tô là một sự lựa chọn hoàn hảo. Tuy nhiên, việc thay áo ghế mới cho xe hơi là một việc không hề đơn giản. Khi thay thế một lớp áo mới cho ghế, chúng ta cần phải cân nhắc kỹ đến màu sắc cũng như chất liệu sao cho thực sự phù hợp với xe của mình.

{keywords}
Dán decal lên ô tô cho phù hợp với tuổi

Áo ghế dành cho xe hơi có ba loại cơ bản: Áo ghế da thật: nệm da thật sẽ khiến bạn cảm thấy thoải mái nhất, có khả năng chống bám bụi cao và khử mùi hôi, đảm bảo sức khỏe tốt nhất cho người sử dụng. Nệm da thật có màu sắc đẹp và tinh tế, mềm mịn và êm hơn các loại nệm khác. Tuy nhiên, nệm ghế da thật có giá thành khá cao so với các chất liệu khác nên cần cân nhắc kỹ trước khi thay đổi.

Áo ghế giả da: được rất nhiều người lựa chọn vì áo ghế giả da có giá thành khá rẻ, bên cạnh đó là đa dạng về màu sắc. Tuy nhiên thì chất liệu này không bền như da thật và khó làm sạch.

Áo ghế nệm pha nỉ: đây có lẽ là chất liệu áo ghế được nhiều người lựa chọn nhất. Nệm pha nỉ có giá thành mềm hơn áo ghế da thật, có khả năng chống bám mùi và dễ dàng vệ sinh.

Theo anh Cao Văn Nam, nhân viên kỹ thuật tại Gara ô tô Hà Thành (500 Võ Chí Công, Hà Nội), thời gian thay áo ghế cho xe sẽ mất khoảng 6 tiếng. Những mẫu áo ghế với chất liệu nệm pha nỉ được ưa chuộng hơn cả vì tính năng bền bỉ và giá thành hợp lý với mẫu mã, màu sắc cũng đa dạng hơn. Những màu sắc như kem, nâu hay đỏ chắc chắn sẽ rất phù hợp cho dịp Tết năm nay.

Sơn màu và dán decal

Cũng giống như việc trang hoàng và trang trí nhà cửa, diện mạo “xế yêu” cũng cần được trang trang trí và thay đổi để lộng lẫy hơn trong dịp lế Tết này. Sơn màu và dán decal là một trong những cách dễ dàng để khiến chiếc xe của bạn thay đổi diện mạo một cách nhanh chóng.

Việc sơn lại màu cho xe vừa giúp xe có diện mạo mới, lộng lẫy hơn, vừa có thể che đi các vết xước hay màu sắc cũ của xe hơi. Tuy nhiên, chi phí sơn xe là một yếu tố mà bạn nên cân nhắc kỹ lưỡng. Chi phí sơn lại màu cho xe hơi có giá dao động từ 8 đến 17 triệu đồng đối với xe 4 chỗ và từ 10 đến 20 triệu đồng đối với các xe lớn hơn.

Ngoài ra, bạn cũng có thể lựa chọn giải pháp làm mới xe với chi phí tiết kiệm hơn bằng việc sử dụng các miếng dán decal. Ở khu vực Lê Văn Lương (Hà Nội), chi phí dán decal đổi màu xe dao động khoảng từ 3 đến 5 triệu đồng. Đối với các decal hình dán nhỏ hơn có giá từ 300 nghìn đến 1 triệu đồng.

Lưu ý, việc thay đổi diện mạo của xe sẽ ảnh hưởng đến đặc điểm nhận dạng xe so với giấy tờ đăng ký xe. Vì vậy, các tín đồ yêu xe nên cân nhắc kỹ trước khi thay đổi màu sơn và hình decal cho “xế yêu” của mình.

(Theo báo Giao thông)

">

Chọn đồ gì làm đẹp “xế yêu” đón Tết?

{keywords}Phanh khẩn cấp AEB được kỳ vọng sẽ giúp giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông

Vậy hệ thống phanh khẩn cấp là gì, tại sao phải trang bị hệ thống này cho xe?

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp (Auto Emergency Braking - AEB) là hệ thống an toàn có khả năng ngăn chặn sớm một vụ tai nạn hoặc giảm thiểu tốc độ va chạm với xe phía trước. Nó đặc biệt hữu ích trong trường hợp người lái gặp chướng ngại vật bất ngờ và không kịp xử lý đạp phanh hoặc chỉ đạp nhẹ phanh. 

Đúng như tên gọi, hệ thống phanh tự động khẩn cấp có chức năng chính là tự động phanh xe một cách độc lập với lái xe trong tình huống nguy cấp, đưa ra cảnh báo sớm cho người lái về nguy cơ va chạm bằng âm thanh, hình ảnh hoặc rung vô lăng, hoặc kết hợp cả ba.

Hệ thống AEB có chức năng thông minh hơn nhiều so với hệ thống trợ lực phanh (BA). Cụ thể, hệ thống trợ lực phanh (BA), không phát hiện được mối nguy như AEB, mà chỉ hỗ trợ tài xế đã đạp phanh đủ lực, khi mà vì lí do nào đó tài xế đạp phanh không đủ lực để dừng xe.

Clip mô phỏng hệ thống AEB hoạt động trên xe Land Rover

Tùy theo nhà sản xuất mà hệ thống AEB sử dụng cảm biến radar, laser hoặc camera để giám sát các nguy cơ và phát hiện va chạm tiềm tàng với xe khác, người đi bộ hoặc các mối nguy hiểm.

Hệ thống AEB có thể chia làm 3 loại chính gồm hệ thống cảnh báo ở tốc độ thấp, hệ thống cảnh báo ở tốc độ cao và cảnh báo tránh va chạm với người đi bộ. Đối với mỗi nhà sản xuất, hay từng dòng xe cụ thể mà có thể trang bị một trong ba hệ thống này hoặc trang bị cả 3 loại cho một xe.

Hệ thống này là sẽ tự tắt nếu phát hiện lái xe bẻ tay lái chuyển hướng di chuyển.

Hầu hết các hãng xe ngày nay đều có hệ thống phanh tự động khẩn cấp cho riêng mình, với những tên gọi khác nhau: PRE-SAFE Brake (Mercedes-Benz), Pre Sense Plus (Audi), Driving Assistant Plus (BMW) Active City Stop (Ford), Pre-Crash Safety System (Toyota) hay Smart City Brake Support (Mazda) v.v..

{keywords}
AEB được nhiều nước ủng hộ đưa vào yêu cầu bắt buộc phải có trên xe mới

Tại Việt Nam, hệ thống AEB hầu như chỉ được trang bị trên các dòng xe sang với những tên gọi khác nhau như: PRE-SAFE của Mercedes-Benz (E-Class, C-Class v.v.), Autonomous Emergency Braking của Land Rover (Range Rover Sport, Range Rover Velar, Discovery), v.v.

Tuy tên gọi khác nhau nhưng các hãng xe đều khuyến cáo người lái rằng AEB chỉ có thể hỗ trợ phần nào, quan trọng nhất vẫn là con người, cũng như hãng không chịu trách nhiệm đối với trường hợp người lái không tập trung khi lái xe, không sử dụng điện, buông cả hai tay khỏi vô lăng.

Ví dụ như trên chiếc Land Rover Discovery, AEB chỉ hoạt động dưới 80 km/h. Ở tốc độ thấp 5-35 km/h, AEB được kích hoạt thông báo trên bản táp lô. Khi xe đạt tốc độ 35km/h - 80 km/h, thông báo "Forward Alert" và một biểu tượng màu đỏ được hiển thị để nhắc tài xế cẩn thận.

Về lý thuyết, AEB có thể hoạt động dưới mọi điều kiện thời tiết, nhưng thực tế sẽ hơi sai lệch. Trong điều kiện sương mù, chói nắng, có thể ảnh hưởng đến khả năng phát hiện mối nguy hiểm (đối với những hệ thống dùng tín hiệu camera).

Ngoài ra, hệ thống AEB được thiết kế chỉ để tránh va chạm ở phia trước, và không kích hoạt khi bạn đang lùi, hoặc xe va chạm phía sau. Có những công nghệ khác giúp bạn tránh va chạm khi lùi xe như cảm biến lùi, camera lùi.

Theo Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS), AEB có thể ngăn chặn được 20% vụ va chạm xảy ra. Mỗi năm ở Mỹ có 5 triệu vụ va chạm, như vậy khi áp dụng sẽ giảm ngay lập tức 1 triệu vụ.

Một nghiên cứu của chính quyền Úc năm 2013 cho thấy AEB có thể ngăn ngừa được 35% va chạm phía sau và 53%va chạm được giảm nhẹ.

Tại Việt Nam, dù chưa có thống kê nhưng số lượng xe được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp AEB khá ít (chỉ ở một số dòng xe sang). Gần như hầu hết các dòng xe khách, xe tải, những xe hay gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiệm trong lại không được trang bị hệ thống này.

Tuy nhiên, chất lượng đường sá cũng như ý thức người dân lái xe, đi đường ở Việt Nam chưa cao cũng khiến phanh khẩn cấp tự động AEB khó phát huy được công năng.

Hữu Đức

Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

40 quốc gia yêu cầu ô tô bắt buộc phải có phanh tự động

40 quốc gia yêu cầu ô tô bắt buộc phải có phanh tự động

 Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEBS) sẽ là yêu cầu bắt buộc với các xe du lịch đời mới và xe vận tải hạng nhẹ từ đầu năm 2020, áp dụng ở 40 quốc gia.

">

phanh khẩn cấp AEB sẽ là tiêu chuẩn an toàn phải có

Hình nền iPhone 11, iPhone 11 Pro, iPhone 11 Pro Max

b1-anh-nen-iphone-11-hinh-nen-iphone-11-pro-max(1).png
b2-anh-nen-iphone-11-hinh-nen-iphone-11-pro-max(1).png
b3-anh-nen-iphone-11-hinh-nen-iphone-11-pro-max(1).png
b5-anh-nen-iphone-11-hinh-nen-iphone-11-pro-max(1).png
">

Tổng hợp ảnh nền iPhone 11 để iPhone cũ 'hóa trang'

Nhận định, soi kèo Gol Gohar vs Kheybar, 22h15 ngày 6/3: Khó tin cửa dưới

{keywords}Xe Kenbo 7 chỗ

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, Kenbo đang chuẩn bị được lắp ráp tại DN ở Hải Phòng với linh kiện nhập của BAIC (Trung Quốc). Trước đó DN này đã bán ra thị trường mẫu Kenbo tải van cũng khá rẻ, cạnh tranh với dòng tải van của Dongben (công ty có vốn của Trung Quốc và lắp ráp tại Bắc Ninh).

Động cơ chiếc xe sử dụng là loại 1.5 lít, cho công suất tối đa chỉ 83 mã lực đi kèm hộp số sàn 5 cấp, tốc độ tối đa 150 km/h. Như vậy, hiệu suất hoạt động của xe khá yếu so với những chiếc 7 chỗ khác đã bán ở Việt Nam.

{keywords}
Nội thất xe Kenbo 7 chỗ


Dự kiến xe Kenbo sẽ ra mắt bản 7 chỗ và cả bản 5 chỗ vào tháng 4 hoặc tháng 5/2019 tới đây.

Honda Brio, ẩn số mới của phân khúc cỡ A

Chiếc hatchback cỡ A của Honda đã được đem đến trưng bài tại Việt Nam vào triển lãm Vietnam Motor Show 2018 và kỳ vọng sẽ sớm gia nhập phân khúc xe nóng bỏng này như Toyota Wigo đã làm vào năm ngoái.

{keywords}
Mẫu Honda Brio tại triển lãm Vietnam Motor Show 2018

Ở thị trường thế giới, nhất là tại Ấn Độ, Honda Brio xếp vào danh sách xe giá rẻ. Chiếc xe bán từ năm 2010 với mức giá khởi điểm 3,95 lakh(khoảng hơn 128 triệu đồng). So với các mẫu xe cùng phân khúc, Honda Brio có trang bị nhỉnh hơn hẳn theo đúng phong cách thường thấy của Honda. Tuy nhiên, doanh số tụt không phanh vài năm trở lại đây khiến hãng xe Nhật quyết định dừng bán Brio ở Ấn Độ ngay trong những tháng đầu năm 2019.

{keywords}
 Nội thất xe Honda Brio

Honda Brio được trang bị động cơ 4 xy-lanh, 1.2L, i-VTEC, SOHC, cho công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 110 Nm, hộp số CVT hoặc hộp số sàn 5 cấp.

Trước sự bùng nổ xe phân khúc cỡ A tại Việt Nam, Honda Brio đang được giới phân tích cho rằng sẽ cạnh tranh tốt với Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo. Mức giá đồn đoán cho mẫu xe này sẽ từ 400 triệu hoặc chênh lệch 10 đến 20 triệu đồng so với Toyota Wigo.

Honda BR-V

Năm 2018 chứng kiến cuộc đua “nóng” ở nhóm xe gia đình 7 chỗ cỡ nhỏ, điển hình nhất là 3 cái tên mới Toyota Venza, Toyota Rush và Mitsubishi Xpander. Bước sang năm mới 2019, dự kiến một cái tên hoàn toàn mới sẽ tiếp tục ra nhập phân khúc sôi động này, đó chính là Honda BR-V.

{keywords}
Hình ảnh Honda BR-V 2018 tại nước ngoài

Honda BR-V sở hữu kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.456 x 1.735 x 1.606mm cùng khoảng sáng gầm 201mm với điểm nhấn lưới tản nhiệt một thanh ngang đặc trưng nối liền hai cụm đèn pha.

{keywords}
Nội thất xe Honda BR-V

Chiếc xe 7 chỗ cỡ nhỏ này sử dụng động cơ 1.5L cho công suất 119 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm, kết hợp số tự động vô cấp hoặc số sàn 6 cấp. Về Việt Nam, mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Rush. Vì vậy giá bán ước tính sẽ trong khoảng 650 đến 700 triệu đồng.

Mazda 3 thế hệ mới

Mazda 3 hiện đang là mẫu xe đứng đầu phân khúc sedan cỡ C tầm trung tại Việt Nam. Năm 2018, mẫu xe này bán được 13.446 chiếc, trong khi đối thủ Toyota Altis chỉ bán được hơn 5.500 chiếc, còn Hyundai Elantra là hơn 6.300 chiếc.

{keywords}

Mazda 3 hiện tại đã ra mắt thế hệ thứ 4 (đới 2019), bán rộng rãi trên thế giới từ cuối năm 2018. Mazda3 còn được trang bị động cơ Skyactiv-X hoàn toàn mới của Mazda, với các lựa chọn dung tích 1.5L, 2.0L và 2.5L chạy xăng. Ngoài ra còn một lựa chọn động cơ diesel dung tích 1.8L SkyActiv-D.

Hyundai Elantra 2019

Hyundai Elantra là mẫu sedan cỡ C đủ sức để cạnh tranh với Mazda 3. Tại Hàn Quốc, phiên bản 2019 đã ra từ tháng 11/2018, thiết kế thay đổi khá nhiều ở phần đầu và đuôi.

 {keywords}

Hiện tại phía Hyundai Thành Công chưa đưa ra bất cứ thông báo nào về sự có mặt của Hyundai Elantra 2019. Tuy nhiên, phía một số đại lý đã đánh tiếng xe có thể ra mắt vào khoảng tháng 5 hoặc 6/2019 và vẫn lắp ráp trong nước.

Thị trường ô tô trong nước cũng xôn xao trước thông tin một số mẫu xe khác sắp ra mắt như Toyota Camry, Altis, Vios hay Nissan X-Trail mới. Tuy nhiên, trao đổi nhanh với PV Xe Vietnamnet, đại diện các hãng xe này đều nói chưa có kế hoạch gì.

Thực tế, các bản nâng cấp xe Toyota hay Nissan mới đều mới ra mắt ở thị trường nước ngoài. Nếu có về Việt Nam sớm nhất cũng phải sau hơn một năm, và còn phụ thuộc vào tình hình kinh doanh thực tế của nhà phân phối.

Minh Quân

Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Dự báo thị trường ô tô 2019, giá xe có giảm?

Dự báo thị trường ô tô 2019, giá xe có giảm?

Năm 2019, liệu thị trường ô tô có tăng trưởng tốt, giá ô tô tại Việt Nam có vì thế mà giảm sâu?

">

Những mẫu ô tô rục rịch ra mắt Việt Nam năm 2019

">

Truyện Xuyên Không Qua Gặp Chân Tình

友情链接