Đón Thủ tướng Chính phủ, Phu nhân và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tại sân bay có Quốc vụ khanh Qatar Ahmed bin Mohammed Al Sayed; Vụ trưởng Vụ Lễ tân, Bộ Ngoại giao Qatar Ibrahim Yousuf Abdullah Fakhro; Đại sứ Việt Nam tại Qatar Nguyễn Huy Hiệp; nhân viên Đại sứ quán và kiều bào ta tại Qatar.

Ở chặng dừng chân cuối cùng trong chuyến công tác tại Trung Đông lần này, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ có các hoạt động thăm chính thức Qatar. 

Ngoài lễ đón chính thức, hội đàm với Thủ tướng Qatar Sheikh Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al-Thani, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ hội kiến lãnh đạo cấp cao, tiếp một số quan chức nước này.

Thủ tướng cũng dành thời gian gặp gỡ bà con kiều bào, tiếp một số nhà đầu tư, lãnh đạo doanh nghiệp lớn của Qatar nhằm thúc đẩy quan hệ hợp tác thương mại, đầu tư hiệu quả hơn.

Đây là chuyến thăm đầu tiên của Thủ tướng Chính phủ Việt Nam đến Qatar sau 15 năm. Qatar và khu vực vùng Vịnh là những đối tác, thị trường còn dư địa hợp tác với Việt Nam rất lớn, 

Chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Phạm Minh Chính tới Qatar mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tạo động lực, mở ra giai đoạn hợp tác mới trong quan hệ hai nước, nhất là về thu hút đầu tư từ Qatar vào Việt Nam và tạo đột phá cho hàng hóa, dịch vụ của Việt Nam tiếp cận thị trường Qatar cũng như khu vực Trung Đông.

Việt Nam thiết lập quan hệ ngoại giao với Qatar từ năm 1993. Trải qua hơn 30 năm, quan hệ hai nước ngày càng phát triển tốt đẹp.

Trong giai đoạn 2019-2023, tổng trao đổi thương mại hai chiều bình quân đạt 400 triệu USD mỗi năm. Kim ngạch thương mại hai chiều năm 2023 đạt 497 triệu USD (tăng 32% so với năm 2022),

Trong đó Việt Nam xuất khẩu sang Qatar 211,6 triệu USD. Việt Nam nhập khẩu từ Qatar chủ yếu các sản phẩm khí đốt hóa lỏng, chất dẻo nguyên liệu, hóa chất, phân u-rê… và xuất khẩu chủ yếu các mặt hàng thủy sản, dây và cáp điện, sản phẩm gỗ, sản phẩm mây tre, gốm sứ, rau quả, hàng điện tử.

Hiện Qatar có 1 dự án đầu tư tại Việt Nam trong lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo với tổng số vốn đăng ký 3,23 triệu USD. 

Quỹ Đầu tư Qatar (QIA) đang tham gia đầu tư gián tiếp (qua các Ngân hàng phát triển, Quỹ đầu tư của bên thứ 3) tại một số dự án bất động sản và công nghiệp tại Việt Nam với tổng số vốn khoảng 500 triệu USD.

Tổng Công ty Dịch vụ kỹ thuật Dầu khí (PTSC) đang triển khai một số hợp đồng cung ứng thiết bị, dịch vụ thiết kế và nhân lực cho Công ty dầu khí North Oil Company của Qatar giai đoạn 2019 - 2025.

Qatar có tiềm năng kinh tế mạnh, là một trong những nước có thu nhập bình quân đầu người cao nhất thế giới; là trung tâm tài chính - thương mại hàng đầu ở Trung Đông. Đây là quốc gia Trung Đông xuất khẩu khí hóa lỏng (LNG) lớn nhất thế giới. 

GDP năm 2023 của Qatar đạt 234,22 tỷ USD; GDP bình quân đầu người đạt 78.700 USD, đứng thứ 5 thế giới.

Nền kinh tế của Qatar chủ yếu dựa vào công nghiệp khai thác, chế biến dầu mỏ và khí đốt (khoảng 85% nguồn thu xuất khẩu).

Thực hiện chiến lược đa dạng hóa nền kinh tế, Qatar chú trọng phát triển các ngành kinh tế phi dầu khí như công nghiệp hóa chất, phân bón, sản xuất sắt thép, nhôm và đặc biệt ưu tiên phát triển các ngành dịch vụ như hàng không, cảng biển, ngân hàng, giáo dục, y tế, du lịch.

Suốt 2 tuần qua, tất cả các rạp vẫn mở suất chiếu hết công suất cho Avatar 2 giúp bộ phim vẫn giữ nguyên vị trí ngôi vương phòng vé Việt. Thành công của bộ phim không chỉ đến từ phần hình ảnh hoành tráng với những công nghệ, kỹ xảo mang tính cách mạng của ngành điện ảnh mà còn ở nội dung lôi cuốn, giàu cảm xúc lẫn ý nghĩa gia đình. 

Trên thế giới, Avatar: The Way of Water cũng vừa cán mốc 1 tỷ USD sau 14 ngày ra rạp và hiện đã đạt 1,16  tỷ USD. Đây là bộ phim thứ 3 cán mốc 1 tỷ USD trong năm 2022 sau Top Gun: MaverickvàJurassic World: Dominion. Avatar 2 là 1 trong 6 phim vượt 1 tỷ USD chỉ trong hai tuần đầu công chiếu. Trước đó, giới chuyên gia kỳ vọngAvatar: The Way of Watersẽ là cứu tinh phòng vé sau một năm bết bát. Và James Cameron đã không làm người hâm mộ thất vọng khi mang đến một siêu phẩm mãn nhãn về mặt hình ảnh bằng hàng loạt công nghệ mang tính cách mạng trong ngành điện ảnh.

Khác với những tác phẩm còn lại,Avatar 2 có giá trị xem lại rất cao khi khán giả luôn muốn đắm chìm trong thế giới Pandora tuyệt diệu đầy màu sắc rực rỡ. Bộ phim được ví như một trải nghiệm du lịch vô cùng choáng ngợp đến thế giới khác trong 3 tiếng và vượt xa ranh giới một tác phẩm điện ảnh thông thường. Với tốc độ kể trên, phim không khó để đạt được cột mốc 2 tỷ USD mà James Cameron mong muốn.

Thành công của Avatar: The Way of Water cũng sẽ rộng đường để các phần phim tiếp theo ra rạp. Hiện tại, nhà sản xuất đã lên kế hoạch sẽ chiêu đãi khán giả 3 phần phim tiếp theo trong 6 năm tới. Phần 3 dự định ra mắt vào 2024, Avatar 4vào 2026 và phần cuối vào 2028. 

Lỗi này phát sinh trong các xe Wrangler Hybrid đời 2020-2021 được sản xuất từ ngày 8/9/2020 đến ngày 13/9/2021. Mặc dù Jeep đã khắc phục sự cố bằng một phiên bản phần mềm điều khiển cụm đồng hồ mới, nhưng hiện vẫn phải triệu hồi gần 3.000 chiếc để khắc phục lỗi nêu trên.

Những chiếc xe bị ảnh hưởng nếu có đồng hồ đo dưới 13.342 dặm (21.473 km) sẽ được nhà sản xuất cập nhật phần mềm công-tơ-mét; trong khi những xe đã vượt qua con số này sẽ được trang bị cụm đồng hồ đo mới.

Trường hợp chủ sở hữu nào đã thay thế cụm đồng hồ đo do lỗi, sẽ được hoàn lại tiền. Nhà phân phối của Jeep sẽ bắt đầu gửi thông báo triệu hồi cho từng chủ xe kể từ ngày 28/1/2022.

Gần 3.000 chiếc Jeep Wrangler Hybrid buộc phải triệu hồi.

Trước đó, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) đã phát đi thông báo triệu hồi đối với các biến thể Jeep Wrangler được trang bị động cơ xăng 2.0L do đầu nối của đường ống nhựa dẫn từ bơm xăng cao áp có thể bị nứt. Từ đó, nhiều liệu có khả năng rò rỉ vào khoang động cơ, dẫn đến nguy cơ cháy hoặc gây nguy hiểm cho hành khách. 

Thông báo của NHTSA cho biết có 14.410 chiếc Wrangler nằm trong diện ảnh hưởng với tỷ lệ xảy ra trục trặc khoảng 1%. Các phiên bản Jeep Wrangler 2 cửa và 4 cửa này được sản xuất trong giai đoạn tháng 1/2020 đến tháng 3/2020.

Jeep Wrangler được chính thức giới thiệu đến khách hàng tại Việt Nam vào cuối năm 2020 với 3 phiên bản cùng sử dụng động cơ xăng tăng áp I4 dung tích 2.0L với giá khởi điểm 2,948 - 3,388 tỷ đồng. Mẫu SUV địa hình này có công suất 270 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400 Nm, được trang bị hộp số tự động 8 cấp, dẫn động 2 cầu kèm khóa vi sai trước và sau. Khả năng lội nước cao nhất là 762 mm.

Hoàng Hiệp (theo Carscoops)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ra mắt chưa lâu, Jeep Wrangler chính hãng buộc phải triệu hồi tại Việt Nam

Hãng xe Jeep tại Việt Nam thông báo, sẽ tiến hành chương trình triệu hồi với 3 chiếc Jeep Wrangler 2020 để kiểm tra, thay thế đường ống cung cấp nhiên liệu.

Vào đầu tháng 7, chiếc MG HS 2.0 Trophy (phiên bản cao nhất) mới mua của anh T.G. ở Hà Nội đã liên tục báo lỗi trên bảng đồng hồ với thông tin Maintenance Vehicle Immediately (bảo trì ngay lập tức) và Rear Drive Assist Sensor Blocked (cảm biến hỗ trợ lái phía sau đã bị khóa) dù chiếc xe này mới lăn bánh được vài trăm km.

Được biết, khi đồng hồ báo lỗi như trên thì tất cả các tính năng an toàn trên phiên bản đắt tiền MG Trophy đều bị vô hiệu hóa. Lúc này, các tính năng cơ bản như: Cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo mở cửa, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau,… không hoạt động.

Lỗi hiển thị trên đồng hồ chiếc MG HS 2.0 Trophy của anh T.G.

Chủ xe cho biết, sau khi đưa xe vào sử dụng khoảng 2 tuần với tổng quãng đường di chuyển khoảng 850 km nhưng anh đã 3 lần phải đưa xe vào xưởng của MG Lê Văn Lương để sửa chữa. Thế nhưng, bệnh của xe vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.

Sau nhiều lần làm việc với đại diện MG, hai bên cũng có được tiếng nói chung về phương án khắc phục. Tuy nhiên, việc này khiến khách hàng mất rất nhiều thời gian, kéo theo đó là sự bất an, thất vọng với chiếc xe mới mua gần 1 tỷ đồng của mình.

Trước đó, vào tháng 5/2021, anh T.A.T ở Hà Nội cũng quyết định chọn mua xe MG ZS bản comfort với giá gần 600 triệu đồng tại MG Lê Văn Lương. Trong quá trình sử dụng, ngay ở hơn 1.000km đầu tiên, anh T. đã phát hiện xe gặp lỗi ở hệ thống đánh lái nên đã mang xe qua đại lý bảo hành.

Tại đại lý MG Lê Văn Lương, anh được tiếp nhận xe có lỗi và nhân viên kỹ thuật đã khắc phục, tuy nhiên, sau quá trình tiếp tục sử dụng ở những ngày sau đó, anh T. lại phát hiện ở khu vực gầm xe có tiếng ồn bất thường. Chủ xe này một lần nữa mang xe đến hãng và yêu cầu kiểm tra nhưng kỹ thuật viên MG không khắc phục được triệt để, cũng không giải thích lý do vì sao có tiếng ồn bất thường như vậy.

Anh T. tiếp tục mang xe qua đại lý khác là MG Mỹ Đình để được giải quyết. Tại đây, MG Mỹ Đình đã tháo các chi tiết máy như moay-ơ, hộp số, láp....để kiểm tra và đi thử khoảng 1.000km nhưng vẫn chưa thể kết luận được chính xác nguyên nhân gây tiếng ồn là ở bộ phận nào.

Sau nhiều lần kiểm tra khắc phục, chiếc MG ZS của anh T.A.T vẫn chưa xác định được tiếng động lạ dưới gầm xe.

Sau khi không thể tìm được lỗi, anh T. được hẹn lịch trao đổi vào ngày 17/7/2021, do đó anh có yêu cầu phía MG cho gặp đại diện pháp lý của MG để trao đổi. Trái với mong muốn của khách hàng, MG chỉ cử 3 kỹ thuật viên làm việc với anh T. và hoàn toàn không có biên bản làm việc.

Cho đến thời điểm này, cả 2 khách hàng vẫn chưa biết khi nào thì chiếc xe của mình có thể vận hành bình thường.

Cục Đăng kiểm vào cuộc

Sau những “lùm xùm” về việc khắc phục lỗi trên một số mẫu xe MG, ngày 2/8, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đã nắm được những thông tin bị lỗi trên những chiếc xe MG HS & MG ZS như báo chí phản ánh.

“Cục Đăng kiểm có văn bản yêu cầu hãng xe MG Việt Nam báo cáo, giải trình về các vấn đề liên quan đến sản phẩm bị lỗi theo phản ánh của người tiêu dùng trong thời gian vừa qua”, đại diện Cục Đăng kiểm thông tin.

Cũng liên quan đến vấn đề xác định lỗi của những chiếc MG, người tiêu dùng đang hết sức quan tâm liệu đây là lỗi đơn chiếc hay là lỗi trên cả một dải sản phẩm của MG. Để xác định được lỗi này cần phải có báo cáo chi tiết từ phía hãng ô tô và xác nhận của cơ quan quản lý nhà nước là Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Người tiêu dùng đang hết sức quan tâm liệu đây là lỗi đơn chiếc hay là lỗi trên cả một dải sản phẩm của MG.

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch cho rằng, việc một sản phẩm ô tô mới bị lỗi cũng không phải là chuyện hiếm, tuy nhiên khi những lỗi này sửa chữa nhiều lần mà vẫn không hết thì nghĩa là hãng xe mới chỉ là giải quyết lỗi tức thời chứ hãng chưa xử lý được tận gốc vấn đề.

“Nếu các cơ quan xác định lỗi tương tự trên nhiều chiếc xe, tức là lỗi trên cả một dải sản phẩm thì không loại trừ việc hãng xe sẽ buộc phải triệu hồi để sửa chữa diện rộng”, kỹ sư Lê Văn Tạch nhận định.

Trao đổi với VietNamNet, đại diện MG tại Việt Nam cho biết cũng đã tiếp nhận các thông tin khách hàng phản ánh và đang tìm phương án xử lý triệt để lỗi xe.

MG là hãng xe lâu đời có xuất xứ từ Anh quốc nhưng hiện đang thuộc sở hữu của Công ty công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC). Thương hiệu xe MG không quá xa lạ với người tiêu dùng Việt Nam bởi vào năm 2012, MG từng xuất hiện ở Việt Nam thông qua nhà phân phối CT Brothers Automobile. Tuy nhiên chỉ sau vài tháng, thương hiệu MG đã phải nhanh chóng rút lui.

Vào tháng 7/2020, MG chính thức trở lại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối mới là Tập đoàn Tan Chong (Malaysia) với hai mẫu xe đa dụng MG HS và MG ZS nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Đến tháng 12, thế hệ MG ZS Smartup mới được nhà phân phối nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan.

VietNamNet còn tiếp tục thông tin về vụ việc.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ yêu cầu MG báo cáo về hàng loạt xe bị lỗi

Trước thông tin Báo Giao thông phản ánh về một số xe MG HS 2.0 Trophy lỗi radar (cảm biến), Cục Đăng kiểm cho biết sẽ yêu cầu hãng báo cáo.

Giải thưởng nhằm tôn vinh tác giả, dịch giả, các nhà khoa học và những người làm công tác xuất bản, góp phần phát hiện, lưu giữ, quảng bá những tác phẩm có giá trị đến với đông đảo bạn đọc; thúc đẩy sự nghiệp xuất bản phát triển.

Giải thưởng Sách Quốc gia lần thứ 3 thu hút sự tham gia của 48 nhà xuất bản trên cả nước (tăng 4 nhà xuất bản so với Giải thưởng Sách Quốc gia lần thứ 2) với 362 cuốn sách (tăng 7 cuốn sách) cho 255 tên sách (giảm 4 tên sách).

Các đại biểu tại buổi họp báo về Lễ trao giải thưởng Sách quốc gia lần thứ ba ngày 1/10.

Giải thưởng năm nay có nhiều thay đổi về cơ cấu, tổ chức, đột phá là cho phép các công ty liên kết được đề cử sách dự giải. 

Giải thưởng Sách Quốc gia thành lập 5 tiểu ban chấm giải tương đương với 5 mảng sách: chính trị - kinh tế; khoa học tự nhiên và công nghệ; khoa học xã hội và nhân văn; văn hóa - văn học, nghệ thuật; thiếu nhi.

Các hội đồng sơ khảo, chung khảo và Hội đồng giải thưởng Sách Quốc gia đã làm việc khẩn trương, nghiêm túc, khách quan để lựa chọn được những cuốn sách xứng đáng để trao giải. Hội đồng giải thưởng Sách Quốc gia đã trao đổi và thảo luận kỹ trước khi bỏ phiếu bầu chọn các cuốn sách đạt giải.

Giải thưởng Sách Quốc gia lần thứ 3 thống nhất trao giải cho 27 cuốn sách, bộ sách, trong đó có 3 giải A, 10 giải B và 14 giải C. Với sự tham gia hỗ trợ của các doanh nghiệp, nhà tài trợ, giải thưởng Sách quốc gia lần thứ 3 tiếp tục trao 100 triệu đồng cho giải A, 50 triệu đồng cho giải B và 30 triệu đồng cho giải C.

M.D

Giải thưởng sách Quốc gia nâng cao vị thế ngành xuất bản

Lễ trao Giải thưởng Sách Quốc gia lần thứ ba đang đến gần. Sự kiện này được giới xuất bản mong chờ, bởi đây là giải thưởng danh giá dành cho người làm sách.

Chia sẻ với VietNamNet, Thanh Hằng hồ hởi khoe chị tất bật với các hoạt động nghệ thuật dịp cuối năm. Vẫn thường xuyên đi hát và nhận nhiều lời mời đóng phim ở tuổi ngoài 60, nữ nghệ sĩ cho rằng đó là niềm vui và an ủi lớn cho chính mình. 

Chị thường xuyên biểu diễn ở các sân khấu thành phố và một số tỉnh miền Tây từ các sự kiện, đám cưới đến các sân khấu tạp kỹ, lô tô... Thanh Hằng vẫn mặn mà, đằm thắm cùng giọng ca khỏe, truyền cảm, kỹ năng diễn xuất không bị cũ mòn. Được gặp gỡ đồng nghiệp, khán giả nhiều nơi với nữ nghệ sĩ là niềm hạnh phúc khi lựa chọn sống trọn với niềm đam mê dang dở sau nhiều năm xa quê. 

"Nhiều người so sánh sân khấu lớn nhỏ trước khi nhận lời biểu diễn. Tôi chỉ quan niệm nghệ thuật không có sang hèn, cao thấp, mọi thứ chỉ được quyết định bằng chính tình yêu thương của khán giả. Có lẽ mục đích mang tiếng hát đến cho người hâm mộ mới thực sự quan trọng với tôi hơn bất cứ điều gì", chị kể. 

Nghệ sĩ Thanh Hằng xem Hoài Linh là em trai, cũng là người ơn của đời mình.

Say mê, yêu nghề là thế song Thanh Hằng từng có quãng thời gian 15 năm giải nghệ để cùng gia đình sang Úc định cư. Dẫu làm tròn trách nhiệm người mẹ, người vợ của tổ ấm nhỏ, nữ nghệ sĩ tiếc nuối khi phải xa vắng khán giả nhiều năm.

Những năm tháng bươn chải với đủ loại nghề, từ làm cơm hộp đi giao, làm nail đến bán nước trái cây dạo là một trải nghiệm khó quên trong đời nữ nghệ sĩ. Đến năm 2016, nhờ sự động viên, giúp đỡ của nghệ sĩ Hoài Linh, Thanh Hằng quyết định về nước hoạt động.

Trở lại sân khấu sau quãng thời gian 15 năm, niềm vui lớn nhất của nữ nghệ sĩ là được khán giả trong nước yêu mến và đón nhận. Chị bảo, nghệ thuật mỗi ngày sản sinh ra nhiều nghệ sĩ và tác phẩm mới, trong khi mình đã vắng bóng nhiều năm nên khi về cảm giác ngỡ ngàng và lo sợ. “Nhưng có lẽ do Tổ nghiệp còn thương nên tôi được khán giả dang rộng vòng tay đón chào”, chị nói.

Hỏi Thanh Hằng có tiếc khi từ bỏ sự nghiệp, thanh chí danh hiệu NSƯT chuẩn bị được phong tặng để sang Úc định cư?Nữ nghệ sĩ đáp mỗi quyết định trong cuộc đời có thể đúng hoặc sai tùy vào từng thời điểm. Thế nhưng với lựa chọn ra nước ngoài, chị chưa bao giờ hối hận.

Những trắc trở trong đời sống và sức khỏe từng có lúc khiến chị gián đoạn nghề, dự tính giải nghệ.

“Một người phụ nữ suy cho cùng sự hy sinh lớn nhất là cho gia đình, chồng con. Theo tôi, có hy sinh mới có hạnh phúc và giúp tổ ấm được vững bền. Tôi tự hào vì mình đã làm tròn trách nhiệm để giờ đây các con đều đã thực sự lớn khôn, trưởng thành và vững vàng với đời sống của chúng”, chị nói.

Thanh Hằng kể mang trong mình không ít bệnh, trong đó nặng nhất là căn bệnh khớp. Nhiều năm qua, nữ nghệ sĩ đi lại khó khăn, phải uống thuốc giảm đau mỗi ngày. Đến đầu năm 2020, chị nhập viện cấp cứu mổ gấp bởi được bác sĩ chẩn đoán phần khớp đã dần bị hoại tử.

"Sau ca mổ, tôi được sự chăm sóc, quan tâm từ gia đình và khán giả gần xa. Tình cảm đó tôi trân trọng vô cùng. Tôi không sợ bệnh tật, chỉ sợ viễn cảnh không còn được gặp khán giả nữa khiến bản thân cứ ám ảnh. Đời nghệ sĩ mà, còn nỗi buồn nào hơn khi phải xa lìa sân khấu, khán giả", chị nói.

Sống độc thân, chăm mẹ già sau 2 cuộc hôn nhân đổ vỡ

Thanh Hằng sự nghiệp trọn vẹn nhưng tình duyên lận đận. Chị kết hôn từ năm 17 tuổi nhưng ly dị sau 5 năm chung sống. Nhiều năm sau, chị kết hôn lần hai và sang Úc định cư nhưng cũng không tránh khỏi đổ vỡ.

Trải qua 2 cuộc hôn nhân, Thanh Hằng có ba người con gái. Trong đó, 2 con gái hiện sống ở nước ngoài và một cô ở Việt Nam đã lập gia đình và có con. Họ đều lớn khôn, có cuộc sống, công việc ổn định. Dù không sống gần mẹ, ba người con mỗi ngày vẫn dành sự quan tâm, chăm lo chu đáo sức khỏe và tinh thần khiến chị ấm lòng.

Thanh Hằng bên các chị em và mẹ - nghệ sĩ Kim Hoa. Gia đình nghệ sĩ có truyền thống lâu đời về nghệ thuật cải lương.

Về Việt Nam hơn 4 năm, Thanh Hằng sống cùng mẹ ruột và cô con gái nuôi. Chị cũng tham gia sinh hoạt văn nghệ cùng các em ruột: NSND Thanh Ngân, nghệ sĩ Ngân Quỳnh và Thanh Ngọc. Chính tình cảm khắng khít, luôn dành cho nhau sự gắn bó yêu thương của các em khiến chị phần nào vơi bớt nỗi cô đơn. 

Sau những đổ vỡ, nữ nghệ sĩ lựa chọn cuộc sống độc thân nhiều năm. Không ít người nhìn cảnh lẻ bóng thúc giục nữ nghệ sĩ sớm tìm một người đàn ông bên cạnh làm điểm tựa song đáp lại là cái lắc đầu từ chối. Với Thanh Hằng, chị không lấy đó làm tủi thân hay vất vả. Nữ nghệ sĩ cho hay từ nhỏ mình đã quen độc lập, tự chủ mọi thứ nên đã thành thói quen trong nếp sống.

“Nhiều bạn bè, đồng nghiệp hay người thân cứ thỉnh thoảng lại bảo tôi đừng mãi chú tâm công việc. Việt Hương cũng khuyên tôi: “Chị phải có người kế bên để còn đỡ đần sau này” nhưng tôi giờ không suy nghĩ gì nữa.

Lúc trẻ tôi luôn bận tâm chữ tình, mong mỏi tìm kiếm cho mình một điểm tựa tình yêu. Thế nhưng khi từng này tuổi mới thấm thía hết nhân duyên ở đời. Vả lại, quỹ thời gian mình không còn nhiều, được sống những ngày có ý nghĩa chính là hạnh phúc. Tôi luôn suy nghĩ thế để tự dặn lòng phải cố gắng sống trọn vẹn mỗi ngày”, chị chia sẻ.

Nữ nghệ sĩ hài lòng với cuộc sống độc thân, xem công việc nghệ thuật là niềm vui mỗi ngày.

Thanh Hằng bảo bao năm qua chị đã sống trọn tình trọn nghĩa một người vợ, người mẹ của gia đình. Khi hôn nhân không còn giữ được, chị lựa chọn ra đi với tâm thế nhẹ nhàng, không hờn trách. Bởi với chị, dù lỗi lầm thuộc về ai chăng nữa điều cuối cùng vẫn là sự tổn thương từ phía các con. Nữ nghệ sĩ tin rằng một cái kết cho cuộc hôn nhân không trọn vẹn đôi khi cũng là cách tốt để cả hai thấy thoải mái và sống trọn vẹn phần đời sau này.

Clip nghệ sĩ Thanh Hằng hát 'Tâm sự đời tôi'