Theo kinh nghiệm ô tô, điều này chỉ đúng trong quá khứ nhưng nhiều công ty dầu mỏ và cửa hàng dầu nhớt vẫn quảng bá về ý tưởng này. Bây giờ, hầu hết xe được sản xuất trong vòng một thập kỷ qua chỉ cần thay dầu mỗi khi xe chạy được 5.000-7.500 dặm(8.000-12.000km) tùy thuộc vào nhà sản xuất. Xe ngày nay có thành phần hóa học tốt hơn, sử dụng rộng rãi các loại dầu tổng hợp cũng như thiết kế động cơ vượt trội giúp giảm bớt số lần thay dầu. Lịch thay dầu xe chỉ nên dựa trên hướng dẫn sử dụng. Nếu không, bạn sẽ chỉ “đổ tiền xuống sông xuống biển”.

2. Nhiên liệu cao cấp tốt hơn cho xe và tăng hiệu suất

Điều này chỉ đúng đối với xe trang bị động cơ có tỉ lệ nén và hiệu suất cao. Đối với những mẫu xe dân dụng, xăng thông thường vẫn hoạt động tốt. Nhiên liệu octan 86 rẻ hơn vẫn phải đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng nên sẽ không làm hại động cơ xe. Các loại xe thể thao thường sử dụng nhiên liệu octan cao cấp hơn bao gồm chất tẩy rửa và chất bảo vệ để giữ cho động cơ tăng áp ở trạng thái tốt hơn. Xăng thông thường sẽ phù hợp với xe có giá trung bình.

3. Bảo dưỡng xe tại các cửa hàng sửa chữa không chính hãng sẽ làm mất hiệu lực bảo hành

Bảo hành xe có hiệu lực cho đến ngày hết hạn, bất kể bạn bảo dưỡng xe ở đâu. Đại lý chính hãng muốn chủ xe chỉ có thể đến với họ nhưng không phải bắt buộc. Việc bảo trì xe vẫn còn chế độ bảo hành đều có thể được thực hiện tại bất kỳ cửa hàng sửa chữa ô tô nào. Việc cần làm chỉ là lưu lại biên lai để chứng minh xe bảo trì những gì và chi phí là bao nhiêu.

4. Làm nóng động cơ trước khi lái xe trong trời lạnh

Các bộ phận động cơ cần phải khởi động để hoạt động tốt nhưng các động cơ hiện đại nóng lên nhanh hơn trong khi bạn thực sự lái xe. Ngoài ra, vòng bi và hộp số chỉ nóng lên hoàn toàn khi xe di chuyển. Do đó, việc khởi động sẵn một lúc trước khi lái xe trong thời tiết lạnh không có lợi ích gì ngoài việc giúp không gian bên trong xe ấm áp hơn. Mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất chỉ bị ảnh hưởng thông qua việc sử dụng. Chính vì vậy, việc chạy không tải về cơ bản là lãng phí tiền bạc và nhiên liệu.

5. Bạn nên thay thế cả bốn lốp cùng một lúc

Thực tế, chủ xe chỉ cần thay thế các lốp riêng lẻ khi cần miễn là chúng có cùng thương hiệu, mẫu mã và kích cỡ. Để tối đa hóa tuổi thọ chỉ cần đảm bảo rằng tháo lốp ra ở mỗi lần thay dầu. Ngoài ra, bạn không nhất thiết phải mua lốp mới nếu xe bị thủng lốp. Chỉ cần vá là đủ bởi vì các miếng vá sẽ ngăn hơi ẩm vào vành thép và khôi phục độ kín của lốp.

6. Rửa xe bằng xà phòng giặt hoặc nước rửa bát đĩa

Thoạt nghe, điều này có vẻ như là một cách tốt để tiết kiệm tiền. Tuy vậy, rửa xe bằng xà phòng giặt hoặc nước rửa bát thực sự làm hỏng lớp sáp hoàn thiện của xe. Thay vì góp phần tạo ra vết rỉ sét, hãy trả thêm một chút tiền để mua chất lỏng rửa xe chuyên dụng được thiết kế để không làm hỏng lớp sáp bảo vệ xe.

7. Pin sẽ được sạc lại sau một thời gian ngắn lái xe

Phải mất nhiều giờ lái xe thì pin ô tô mới được sạc đầy, đặc biệt là ở thời tiết lạnh. Các phụ kiện xe như ghế có sưởi, radio và đèn chiếu sáng lấy rất nhiều năng lượng từ máy phát điện. Do đó, nếu chỉ lái xe trong thời gian ngắn vẫn có thể khiến xe hết pin vào lần tới.

8. Phải thay dầu hộp số mỗi khi xe chạy được 50.000 dặm (80.000km)

Mặc dù thường khách hàng thường được khuyến khích thay dầu hộp số mỗi 80.000km, hầu hết các mẫu xe hiện đại sử dụng dầu hộp số với “tuổi thọ” lâu dài. Loại dầu hiện nay được thiết kế để kéo dài lên đến 160.000km hoặc thậm chí đến hết “tuổi thọ” của xe. Điều này có thể khác nhau giữa các mẫu xe. Vì vậy, luôn luôn tham khảo hướng dẫn đi kèm của nhà sản xuất xe.

9. Mở cửa sổ thay vì sử dụng điều hòa để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn

Trong thực tế, việc kéo các cửa sổ xuống hoặc bật điều hòa chỉ tạo ra sự khác biệt rất nhỏ về việc tiết kiệm nhiên liệu. Bật điều hòa tiêu thụ nhiên liệu nhanh hơn, điều này đúng. Tuy nhiên, mở cửa sổ cũng làm tăng sức cản của gió. Do đó, xe sẽ cần đốt cháy thêm một chút nhiên liệu để bù đắp cho việc thiết kế khí động học bị phá vỡ. Tác động tổng thể của việc mở cửa sổ hoặc bật điều hòa đối với khả năng tiết kiệm nhiên liệu chỉ ở mức tối thiểu. Không thực sự có lựa chọn nào mang lại lợi ích hơn.

10. Đổ xăng vào buổi sáng giúp tiết kiệm tiền xăng

Xăng nở vì nhiệt nên nhiều người vẫn tin rằng đổ nhiên liệu ấm hơn có nghĩa là xe sẽ nhận được ít nhiên liệu hơn. Theo lý thuyết, nhiên liệu được bơm vào buổi sáng sẽ mát hơn và cho phép đổ được nhiều hơn với chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, thực tế không đúng như vậy. Xăng thường được lưu trữ dưới lòng đất và cách ly khỏi sự thay đổi nhiệt độ. Vì vậy, thời điểm đổ xăng không thực sự tạo ra sự khác biệt đối với lượng nhiên liệu nhận được.

Theo GTVT

5 quan niệm cực sai lầm khi chăm sóc ô tô mùa nắng nóng

Trời nắng nóng, nhiều chủ xe tìm mọi cách để “hạ nhiệt” cho ô tô của mình. Song, nếu chăm sóc và thực hiện không đúng cách, bạn vừa tốn tiền vừa hại xe.

Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 27/10

Alexis Sanchez tháo chạy khỏi MU, Chelsea săn Arnautovic

Không Messi, không vấn đề

Hành trình "tourmalet" của Barca đã đi qua được 2/3 chặng đường, với kết quả không thể ấn tượng hơn.

Trận Siêu kinh điển cuối tuần này không có Messi và Ronaldo

Theo đó, trong bối cảnh phải đá 3 ngày/trận với các đối thủ mạnh, Barca đã vượt qua Sevilla 4-2, và dễ dàng thắng Inter 2-0.

Những chiến thắng liên tiếp vừa qua giúp Barca vượt qua được giai đoạn khó khăn cách nay vài tuần.

Riêng trận thắng Inter thể hiện một điều: Barca không gặp vấn đề khi đội trưởng Lionel Messi vắng mặt.

Trong trận thắng Sevilla, sau khi tỏa sáng, Messi bị gãy tay và cần vài tuần ngồi ngoài, đặt ra nhiều câu hỏi về lối chơi của Barca.

HLV Ernesto Valverde đã đưa ra câu trả lời, khi xây dựng chiến thuật hợp lý để kiểm soát hoàn toàn Inter - đội trước đó thắng 7 trận liên tiếp.

Không Messi, Barca vẫn thắng. Nhà ĐKVĐ La Liga cũng đứng vững trong bối cảnh HLV Valverde chỉ còn 2 trung vệ Pique và Lenglet.

Barca đang thi đấu tốt mà không có Messi

Giờ đây, Barca đang bước vào trận Siêu kinh điển với sự tự tin cao nhất.

Messi đang giữ kỷ lục ghi 26 bàn, sau 38 trận Siêu kinh điển mà anh tham dự. Không có anh, Barca vẫn còn những giải pháp khác, với Luis Suarez, Coutinho, Ousmane Dembele và Rafinha để tìm kiếm bàn thắng.

Real Madrid và nỗi nhớ Ronaldo

Ở Nou Camp hồi giữa tuần, Barca đã chứng minh "Messidependencia" (hội chứng phụ thuộc Messi) không còn là vấn đề đáng lo ngại.

Ngược lại, kể từ khi Cristiano Ronaldo rời đi, Real Madrid đang khủng hoảng nặng nề.

Đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha vừa chấm dứt chuỗi 5 trận chỉ hòa và thua, khi thắng Viktoria Plzen.

Real Madrid khủng hoảng khi không còn Ronaldo

Nhưng chiến thắng trước Viktoria không nói lên được nhiều điều. Nhà ĐKVĐ Champions League trải qua những phút run rẩy khi đối thủ đến từ CH Czech tấn công vào cuối trận.

Real Madrid mất quá nhiều khi không còn Ronaldo, người đã ghi 18 bàn thắng trong các trận Siêu kinh điển với Barca.

Sự hiện diện của Ronaldo trên sân không chỉ làm tăng cơ hội có bàn thắng, mà anh còn tác động tốt đến tinh thần đồng đội, bên cạnh việc tạo áp lực tâm lý cho đối phương.

Real Madrid đã đánh giá quá thấp việc đội hình không có Ronaldo, nên thiếu phương án chuẩn bị và rơi vào cuộc khủng hoảng.

Khả năng Real Madrid thua trận Siêu kinh điển là rất cao, và đó sẽ là dấu chấm hết cho triều đại ngắn ngủi Julen Lopetegui.

Đại Phong

MU rệu rã: Mourinho có thấy hổ thẹn?

MU tiếp tục gây thất vọng khi thua Juventus trên sân nhà Old Trafford, và Jose Mourinho trình diễn nghệ thuật chối bỏ trách nhiệm.

Từ ngày 10/4, phí trước bạ Ranger Wildtrak 2.0 ở Hà Nội tăng gần 50 triệu đồng khiến giá lăn bánh của mẫu xe này lên gần 980 triệu đồng.

Tương tự, đại diện đại lý Ford Thăng Long cho biết, lượng khách tới đại lý giảm tới 1/3 so với trước. Với Ranger, ngoại trừ Wildtrak, bản XLS vướng các thủ tục thông quan nên nhiều đại lý không có xe giao cho khách hàng. Đây là phiên bản được khá nhiều người tiêu dùng lựa chọn.

"Ở thời điểm này, vẫn có khách hàng mua xe nhưng số lượng không nhiều. Hiện đại lý đang triển khai chương trình khuyến mãi giảm đến 30 triệu đồng nhằm kích cầu" - chị Nhật, nhân viên kinh doanh của Ford Thủ đô chia sẻ.

Vướng thủ tục thông quan cũng là tình trạng người mua gặp phải khi mua Triton. Anh Thắng, trưởng phòng kinh doanh một đại lý Mitsubishi ở Hà Nội cho biết, do Triton hiện còn các thủ tục thông quan mà đại lý không có xe giao cho khách hàng.

Thị trường bán tải - Sau ngày 10/4, Toyota Hilux là có xe có giá lăn bánh cao thứ hai sau Ranger ở phân khúc bán tải.

Trái ngược với tình hình kinh doanh ảm đạm của các đại lý Ford và Chevrolet, các đại lý của Toyota khá lạc quan. Ghi nhận tại Toyota Thanh Xuân, đa số khách hàng đều theo dõi tin tức từ trước nên không bất ngờ khi phí tăng trước bạ. Lượng khách tới đại lý mua xe vẫn không thay đổi.

"Phí trước bạ tăng khiến giá xe tăng hơn 40 triệu đồng nhưng đại lý hỗ trợ bằng tặng tiền mặt 20 triệu cho khách hàng. Chương trình này có thể tiếp tục vào cuối năm" - Khương Duy, nhân viên kinh doanh Toyota Thanh Xuân cho biết.

Tăng phí trước bạ cũng ảnh hưởng đáng kể tới doanh số các dòng xe bán tải. Theo báo cáo của VAMA, sau khi tăng phí trước bạ, doanh số Hilux trong tháng 4 còn 242 xe, con số này ở tháng 3 là hơn 300 chiếc.

Theo Zing

Xe bán tải "xuống dốc" thảm hại sau 1 tháng tăng phí trước bạ

Sau hơn 1 tháng áp dụng tăng mức phí trước bạ xe bán tải lên gấp ba lần số phận của phân khúc xe này trên thị trường Việt như thế nào là điều khiến không ít người tò mò.