Hiện tại chồng tôi không về được. Tôi có xem lại quy định làm giấy khai sinh cho con có yếu tố nước ngoài thì đúng là có quy định phải có văn bản thỏa thuận chọn quốc tịch cho con. Nhưng nếu cha mẹ không có thỏa thuận gì thì con đương nhiên mang quốc tịch mẹ.

Tôi có nói điều này thì cán bộ hộ tịch bảo: "Luật thì quy định vậy nhưng thành phố bắt buộc phải có văn bản thỏa thuận mới chấp nhận".

Cán bộ trả lời vậy là đúng hay sai?

(N.O, Bình Chánh, TP.HCM)

Luật sư Trần Đình Dũng (Đoàn Luật sư TP.HCM) trả lời:

Điều 36 luật Hộ tịch năm 2014 qui định về thủ tục đăng ký khai sinh có yếu tố nước ngoài như sau: “Người đi đăng ký khai sinh nộp giấy tờ theo quy định tại khoản 1 điều 16 của luật này cho cơ quan đăng ký hộ tịch.

Trường hợp cha hoặc mẹ hoặc cả cha và mẹ là người nước ngoài thì phải nộp văn bản thỏa thuận của cha, mẹ về việc chọn quốc tịch cho con. Trường hợp cha, mẹ chọn quốc tịch nước ngoài cho con thì văn bản thỏa thuận phải có xác nhận của cơ quan nhà nước có thẩm quyền của nước ngoài mà người đó là công dân”.

Nên theo qui định tại điều 36 này thì hồ sơ phải có “văn bản thỏa thuận của cha, mẹ về việc chọn quốc tịch cho con”.

Luật sư Trần Đình Dũng

Tuy nhiên, tại điều 16 luật Quốc tịch năm 2008, sửa đổi bổ sung năm 2014 qui định về quốc tịch của trẻ em khi sinh ra có cha hoặc mẹ là công dân Việt Nam, như sau:

“Trẻ em khi sinh ra có cha hoặc mẹ là công dân Việt Nam còn người kia là công dân nước ngoài thì có quốc tịch Việt Nam, nếu có sự thỏa thuận bằng văn bản của cha mẹ vào thời điểm đăng ký khai sinh cho con. Trường hợp trẻ em được sinh ra trên lãnh thổ Việt Nam mà cha mẹ không thỏa thuận được việc lựa chọn quốc tịch cho con thì trẻ em đó có quốc tịch Việt Nam”.

Theo tinh thần điều luật 16 này thì khi cha mẹ không thỏa thuận được rõ ràng trẻ sinh ra phải được đăng ký quốc tịch Việt Nam.

Việc chênh nhau giữa điều 36 luật Hộ tịch và điều 16 luật Quốc tịch dẫn đến khi áp dụng trong thực tế nhiều nơi không thống nhất. Nếu căn cứ luật Hộ tịch thì buộc phải có văn bản thỏa thuận của cha mẹ mới cho đăng ký khai sinh. Ngược lại nếu căn cứ luật Quốc tịch thì khi cha mẹ không có thỏa thuận vẫn được đăng ký khai sinh quốc tịch Việt Nam cho trẻ.

Hiện nay, một số nơi như TP Hà Nội khi đăng ký khai sinh cho trẻ em có yếu tố nước ngoài không buộc nộp văn bản thỏa thuận quốc tịch. Ở TP.HCM, Sở Tư pháp hiện chưa hướng dẫn rõ các quận (nơi có thẩm quyền cấp khai sinh) nên phòng tư pháp các quận đang thực hiện theo luật Hộ tịch, tức buộc phải có “văn bản thỏa thuận quốc tịch”.

Theo tôi, trong trường hợp này, áp dụng theo luật Quốc tịch là phù hợp. Vì quan hệ điều chỉnh là xác định quốc tịch cho con người chứ việc quản lý hộ tịch về quốc tịch không thể cao hơn luật Quốc tịch.

Chị N.O nên đến lại phòng tư pháp để trình bày thêm về việc qui định của luật Quốc tịch như tôi viện dẫn ở trên để phòng tư pháp tìm cách “gỡ vướng” sự chênh pháp luật cho trường hợp con chị được đăng ký khai sinh đúng thời hạn.

Đủ bằng chứng chồng cũ có con với tình nhân, khép tội thế nào

Người vợ thu thập bằng chứng việc chồng cũ ngoại tình, có con với tình nhân và tư vấn luật sư cách "xử" người bội bạc.

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 16.000 USD (khoảng 390 triệu đồng). Honda, VF500F là chiếc nhỏ nhất nhưng nó cũng được coi là một trong những chiếc tốt nhất nhờ khả năng xử lý và hiệu suất đáng ngưỡng mộ.

Nó tạo ra công suất khá lớn, tốc độ 160 km/h, có giới hạn tốc độ rất cao là 12.000 vòng/phút. Là một công thức mạnh mẽ vào thời đó, giá trị của VF500F ngày nay cho thấy nó đã có tuổi đời như thế nào.

Xe máy thể thao này có động cơ V4 498cc, công suất 70 mã lực và mô-men xoắn 31,7 lb-ft.

Honda VF750F Interceptor

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 18.000 USD (khoảng 439 triệu đồng). Honda VF750F là một sản phẩm mang tính đột phá của nhà sản xuất Nhật Bản vào những năm 80. Nó được thiết kế chủ yếu để chinh phục đường đua, nhưng nó đã thu hút rất nhiều người muốn có chiếc xe máy thể thao.

Một phần quan trọng trong thành công của nó là có động cơ V4 4 thì, điều này khiến nó không chỉ đồng nghĩa với tốc độ trên đường thẳng mà còn có khả năng linh hoạt tuyệt vời nhờ khung gầm.

Honda VF750F 1983 công suất 86 mã lực, mô-men xoắn 46,3 lb-ft và giá MSRP gốc 3.498 USD (khoảng hơn 85 triệu đồng).

Honda CBX 1000 Super Sport

Xe máy thể thao này hiện có giá trị tối là 18.000 USD (khoảng 439 triệu đồng). Honda CBX1000 Super Sport là một điều kỳ diệu vào thời điểm đó. Nó có sáu xi-lanh, trục cam kép phía trên và rất nhiều sức mạnh để khởi động.

Xe máy thể thao Honda CBX1000 1982 loại động cơ nội tuyến 61.047cc, công suất 98 mã lực, mô-men xoắn 61,5 lb-ft và MSRP gốc 4.200 USD (khoảng hơn 100 triệu đồng).

Honda CX500 Turbo

Xe máy thể thao này giá trị tối đa hiện tại là 24.000 USD (khoảng 586 triệu đồng). Honda CX500 Turbo sản xuất năm 1982. Bản thân chiếc xe này đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 1978 như một cách để tạo ra một điều kỳ diệu về công nghệ cho tầng lớp trung lưu.

Honda CX500 Turbo 1982 động cơ V-Twin 498cc, công suất 82 mã lực, mô-men xoắn 58,2 lb-ft và MSRP gốc 4.898 USD (khoảng 120 triệu đồng).

Honda CB1100R

Xe máy thể thao này giá trị tối đa hiện tại là 25.000 USD (khoảng 610 triệu đồng). Honda rất có thể đã phải oằn mình trước áp lực của các mẫu xe máy cạnh tranh như Kawasaki Z1000 và Suzuki GS1000 trong những năm 80.

Do đó hãng đã tung ra chiếc CB1100R 1980. Đây là một con thú 4 xi-lanh thẳng hàng, tạo ra công suất ấn tượng 120 mã lực và 72,5 lb-ft, không cần phải nói, là rất ấn tượng vào thời điểm đó.

Honda CBR1000F

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 29.000 USD (khoảng hơn 700 triệu đồng). Honda CBR1000F 1990 luôn là một chiếc xe máy nổi bật hơn những xe khác vào thời điểm đó.

Chất lượng xây dựng tốt, khả năng xử lý đáng nể và hiệu suất tốt. Xe máy này 999cc, công suất 132 mã lực, mô-men xoắn 76,7 lb-ft và MSRP gốc 2.470 USD (khoảng 60 triệu đồng).

Honda VFR750R RC30

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 120.000 USD (khoảng 2 tỉ 928 triệu đồng). Nó còn đạt chức vô địch vào năm '88 và '89 tại WSBK; nó cũng đã giành được Isle of Man TT.

Xe có động cơ V4 thực sự là một con quái vật để giải quyết mọi vấn đề. Ngày nay chúng khá hiếm, một phần do số lượng sản xuất có giới hạn khoảng 5.000 chiếc.

HondaVFR750R RC30 1988 động cơ V4 748cc, công suất 112 mã lực, mô-men xoắn 53 lb-ft và MSRP gốc 15.000 USD (khoảng 366.000 triệu đồng).

Theo PLO

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!