Gil Lê kết hợp cùng 'gái lạ' trong MV

Đa số người đang sinh sống và làm việc tại TP.HCM khi được ICTnews hỏi đều đồng tình việc hạn chế và tiến tới cấm xe máy lưu thông ở khu vực trung tâm TP.HCM trong thời gian sắp tới, kèm với đó phải có phương tiện công cộng di chuyển phù hợp.

Quang cảnh ùn tắc thường xảy ra vào giờ cao điểm tại TP.HCM - Ảnh: Hải Đăng

Đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn thành phố đề nghị từ nay đến năm 2020 hạn chế xe máy trên hai tuyến đường, giai đoạn 2021-2025 hạn chế xe máy vào Quận 1, 2025 đến 2030 hạn chế và tiến tới cấm xe máy vào một số quận trung tâm TP.HCM.

Anh Đào Vũ Hải, nhân viên một công ty ở Quận 11, có nhà nằm ngay trên tuyến đường dự kiến bị cấm xe máy, cho rằng khi đó anh đi làm sẽ gặp trở ngại nghiêm trọng, đành phải đi xe buýt hoặc dịch vụ vận chuyển như Grab, taxi. Tuy vậy, anh Hải đồng tình với ý kiến cấm xe máy, vì giải quyết bài toán kẹt xe, gây ô nhiễm, phần nào giảm thiểu tai nạn giao thông do xe máy gây ra.

Anh Nguyễn Phương Bình, làm việc tại Quận 1, cho rằng số lượng người nhập cư vào TP.HCM ngày càng đông, số lượng xe máy quá nhiều dẫn đến việc ùn tắc giao thông, do đó giải pháp cấm xe máy là hợp lý. Tuy nhiên, anh Bình cho rằng cũng nên có biện pháp hạn chế xe ô tô vì phương tiện này gây ùn tắc không kém.

Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM tính đến tháng 8/2017, toàn thành phố có gần 8 triệu phương tiện, trong đó có 7,3 triệu xe máy, mỗi tháng trung bình có thêm 30.000 xe máy mới.

Dù đồng tình với phương án cấm xe máy, những người được hỏi trong bài này đều cho rằng cần có phương tiện công cộng phù hợp, văn minh, phủ nhiều tuyến để người dân dễ di chuyển. Đầu các tuyến cấm xe máy nên quy hoạch bãi gửi xe để từ đó chuyển sang các phương tiện công cộng.

Chị Trần Bích Liên hàng ngày đi làm từ Bình Dương lên trung tâm Quận 1 bằng xe buýt, bỏ hoàn toàn việc đi xe máy từ năm 2014 đến nay.

“Văn hóa xe máy nảy sinh rất nhiều vấn đề về môi trường, bộ mặt xã hội và tính cách của người đi xe máy nữa. Tôi ủng hộ việc cấm xe máy”, chị Liên khẳng định.

Văn phòng của chị Liên ngay tại trung tâm Quận 1 nên khá dễ di chuyển, chị thường đi xe buýt, đi bộ, và đi taxi do công ty chi trả. Tuy vậy, chị cho biết công việc trước kia của chị là nhân viên kinh doanh thường phải đi gặp khách hàng, chị cũng đi bộ và xe buýt.

“Cách đây vài năm công ty tôi ở Quận 4, đi bộ ra trạm xe buýt mất 400 mét, đi xe buýt cũng khá mất thời gian. Nhưng giờ tuyến xe buýt dày hơn nhiều rùi, nếu tôi ra trạm mà thấy xe đông tôi sẽ bỏ chuyến đó, đợi chuyến sau chưa tới 10 phút”, chị Liên nói.

“Và thực ra để ý tìm hiểu một chút thì các tuyến xe buýt đã phủ rất rộng, muốn đi đâu cũng đến được, các trạm cách nhau rất gần, đi một chuyến chưa được thì đi 2-3 chuyến. Ở nước khác người ta cũng đi buýt ra tàu điện, rồi xuống tàu điện phải đi buýt nữa mới tới công ty thôi”, chị Liên nói thêm.

Khảo sát của Sở Giao thông vận tải, Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải trên 35 ngàn người cho biết hơn 62,5% ý kiến người dân cho rằng cần hạn chế lưu thông ô tô con, xe máy (trong đó gần 41% đồng ý hoàn toàn và gần 22% đồng ý khi vận tải hành khách công cộng đáp ứng được nhu cầu đi lại). Các giải pháp được đồng tình nữa bao gồm điều chỉnh giờ học, giờ làm lệch ca, thu phí ôtô vào khu vực trung tâm, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý điều hành giao thông.

... nhưng sẽ có bất cập

1/ CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG, TRANG BỊ VÀ NGỌC TÁI TỔ HỢP

• Máu hoàn trả từ 570 (+95 mỗi cấp) về lại 550 (+85 mỗi cấp).
• Máu hồi lại mỗi 5 giây hoàn trả từ 8 (+0.8 mỗi cấp) về lại 6 (+0.5 mỗi cấp).

  Phi Tiêu Năm Cánh (Q)

• Sát thương gây thêm lên lính và quái rừng khi đạt cấp độ 5 hoàn trả từ 150% về lại 130%.

  Phóng Gai (E)

• Sát thương của gai nhọn tăng từ 20/30/40/50/60 lên 22/34/46/58/70.

  Cuồng Nộ (E)

• Kháng phép mỗi lần cộng dồn tăng từ 2% lên 3%.
• Số lần cộng dồn tối đa giảm từ 3/6/9/12/15 xuống 2/5/8/11/14.

  Phát Bắn Thần Bí (Q)

• Thời gian hồi chiêu giảm đi mỗi khi Ezreal bắn trúng một tướng địch giảm từ 1.5 xuống 1.25 giây.

  Tinh Hoa Tuôn Chảy (W)

• Sát thương giảm từ 80/135/190/245/300 xuống 70/120/170/220/270.

  Lựu Đạn Nhảy Múa (Q)

• SMCK tăng từ 40/47.5/55/62.5/70% lên 45/52.5/60/67.5/75%.

• Không còn tạo các đợt sóng năng lượng lên trụ bảo vệ.
• Sửa lại hiệu ứng hình ảnh của kỹ năng E khi sử dụng với 3 điểm cộng dồn.
• Di chuột vào biểu tượng kỹ năng E sẽ hiện tầm ảnh hưởng.
• W giờ có thể tự dùng lên bản thân.
• Sửa lỗi hit box của kỹ năng Q khi dùng trong tầm gần.
• Phạm vi ảnh hưởng của kỹ năng Q lớn hơn “AoE” (trên diện rộng).

• Máu gia tăng mỗi cấp giảm từ 92 xuống 87.

 Nunu & Willump

• Máu giảm từ 590 xuống 570.

  Nuốt Chửng (Q)

• Lượng máu hồi lại giảm từ 75/120/165/210/255 xuống 75/110/145/180/215.

 Rakan

  Xuất Hiện Hoành Tráng (W)

• Sát thương tăng từ (70/115/160/205/250 (+70% SMPT)] lên [70/120/170/220/270 (+70% SMPT)]
• Tốc độ thay đổi từ [1400/1445/1480 (không có Giày/Giày Thường/các loại Giày nâng cấp)] thành 1500.

  Chiến Tranh Du Kích (E)

• Thời gian tồn tại của hiệu ứng Ngụy Trang giảm từ 3/3.5/4/4.5/5 xuống 2/2.25/2.5/2.75/3 giây.
• (Mới) Nếu ở trong bụi cỏ, Teemo sẽ Tàng Hình. Thời gian duy trì của Chiến Tranh Du Kích không bị giảm xuống nếu Teemo vẫn đứng trong bụi nhưng trạng thái này sẽ biến mất nếu như nhận sát thương từ tướng địch. Teemo có thể nhìn xa hơn 25% trong khi Tàng Hình.

  Cuồng Nộ Chiến Trường (Nội tại)

• Tỉ lệ chí mạng nhận thêm nhờ mỗi điểm Nộ tăng từ 0.35% lên [0.35/0.4/0.45/0.5% ở các cấp 1/6/11/16 (đạt tối đa 35/40/45/50%)].

• Sát thương cơ bản tăng từ 62 lên 63.

 Zoe

  Bong Bóng Ngủ (E)

• Thời gian hồi chiêu tăng từ 16/15/14/13/12 lên 18/17/16/15/14 giây.

  Phong Thần Kiếm

• SMCK tăng từ 55 lên 60.

  Ngọc Siêu Cấp Chinh Phục(hệ Chuẩn Xác)

• Sát thương thích ứng giảm từ (2-10) xuống (2-6).

2/ CHỈNH SỬA TRANG PHỤC

Kayle Thiết Phán Quanđược tinh chỉnh đôi chút

Cũ

Gnar_G(Theo Surrender@20)

 - Đội tuyển nữ của Đức lần đầu tiên giành HCV ở Olympic sau khi đánh bại nữ Thụy Điển với tỷ số 2-1 trong trận chung kết.

Video tổng hợp trận đấu:

Luật sư Trương Minh Hiếu (Văn phòng luật sư Huỳnh Minh Luật, đoàn luật sư TP.HCM) tư vấn cho độc giả Lê Sơn ở quận 8, TP.HCM như sau:

Theo nghị định 171/2013/NĐ-CP trước đó hay theo quy định mới nhất tại nghị định 46/2016/NĐ-CP được áp dụng vào ngày 1/8/2016 về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ tại điểm b và c khoản 2, Điều 21 ghi rõ:

Người điều khiển xe môtô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe môtô và các loại xe tương tự xe gắn máy không mang theo Giấy đăng ký xe và Người điều khiển xe môtô và các loại xe tương tự xe môtô không mang theo Giấy phép lái xe sẽ bị phạt tiền từ 80.000 đồng đến 120.000 đồng cho mỗi hành vi vi phạm. Nếu đồng thời không xuất trình được cả giấy phép lái xe và giấy đăng ký xe người vi phạm sẽ bị xử lí cả hai lỗi với tổng mức phạt từ 160.000 đồng đến 240.000 đồng.

Ảnh minh họa.

Trên thực tế, tại thời điểm kiểm tra nếu người vi phạm không có giấy phép đăng ký lái xe CSGT buộc phải giữ giấy phép lái hoặc ngược lại. Nếu không có cả hai giấy tờ nói trên CSGT thậm chí sẽ tạm giữ phương tiện để đảm bảo cho việc nộp phạt, chứng minh nguồn gốc xe sau đó của người vi phạm.

Nhiều người cho rằng vì di chuyển trong phạm vi ngắn nên không mang theo giấy phép lái xe, giấy đăng ký xe thì có được tạo điều kiện về nhà lấy hoặc nhờ người thân mang ra hay không?

"Tùy vào bối cảnh đang làm nhiệm vụ mà lực lượng CSGT có hoặc không tạo điều kiện cho người vi phạm thêm thời gian để xuất trình giấy phép lái xe và đăng ký xe. Không có quy định nào cho phép người vi phạm trong các trường hợp trên được về nhà hoặc nhờ người thân mang giấy tờ đến nơi bị xử lý vi phạm và CSGT phải chờ đợi", luật sư Hiếu tư vấn thêm.

(Theo Zing)

Đây là nhận định của TS. Trương Quốc Cường - Cục trưởng Cục Quản lý Dược - Bộ Y tế tại “Hội nghị xúc tiến đầu tư ứng dụng khoa học công nghệ phát triển sản xuất thuốc dược liệu trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh năm 2014: Đưa dược liệu trở thành thế mạnh của ngành dược Việt Nam”. 

Đa dạng chủng cây dược liệu song bị khai thác cạn kiệt 

VN có một hệ sinh thái phong phú và đa dạng, một tiềm năng lớn về tài nguyên cây dược liệu nói riêng và tài nguyên dược liệu (thực vật, động vật, khoáng vật) nói chung. Điều này thể hiện ở sự đa dạng về chủng loại cây dược liệu (trong số hơn 12.000 loài thực vật Việt Nam thì có gần 4.000 loài cho công dụng làm thuốc), vùng phân bố rộng khắp cả nước, có nhiều loài dược liệu được xếp vào loài quý và hiếm trên thế giới, như: Sâm ngọc linh, Sâm vũ diệp, Tam thất hoang, Bách hợp, Thông đỏ, Vàng đắng, Hoàng liên ô rô, Hoàng liên gai, Thanh thiên quỳ, Ba gạc Vĩnh Phú… 

Tiềm năng to lớn là vậy, song công cuộc bảo tồn và phát triển dược liệu ở nước ta cũng đang gặp phải một số hạn chế, khó khăn, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến quy hoạch phát triển dược liệu, công tác bảo tồn và phát triển nguồn gen dược liệu, việc tiêu chuẩn hóa dược liệu, cũng như việc hiện đại hóa sản xuất thuốc từ dược liệu.