Nhận định, soi kèo Roma vs Como, 0h00 ngày 3/3: Cơn địa chấn thứ ba

Trước đó, vào tháng 8 năm 2020, chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB mang biển số ngũ quý 5 ở Đà Nẵng từng được rao bán khoảng 15 tỷ đồng. Tại thời điểm đó, xe chỉ mới chạy khoảng 1.000 km, tương đương trung bình mỗi năm lăn bánh trên đường chưa quá 250 km. Sau đó, xe được bán lại cho showroom siêu xe ở Sài Gòn. Và... đến nay nó tiếp tục được chuyển nhượng cho một đại gia giấu mặt khác.

Ngoài việc sở hữu biển số VIP độc nhất, chiếc Ferrari 488 GTB  này còn gây chú ý khi được trang bị gói độ body kit Novitec Rosso với cản va trước/sau, cánh lướt gió phía trước, bên hông và đuôi xe đều làm bằng sợi carbon đắt tiền.

Ferrari 488 GTB biển ngũ quý 5 trước khi chuyển nhượng.

Ngoài ra, nhiều chi tiết khác của siêu xe Ferrari 488 GTB như hốc gió bên hông, gương chiếu hậu hay ốp đèn hậu cũng được phủ carbon cao cấp.

Tuy nhiên, theo hình ảnh mới nhất do đại lý tư nhân chuyên kinh doanh siêu xe tại TP.HCM đăng tải, siêu phẩm này trước khi về tay chủ mới đã có sự thay đổi đáng kể. Xe không còn trang bị cánh gió đuôi và bộ mâm Vossen hàng hiệu đã được tháo ra, thay bằng la-zăng zin.

Siêu phẩm này trước khi về tay chủ mới đã có sự thay đổi đáng kể.

Riêng nội thất xe vẫn được trang trí thêm rất nhiều chi tiết carbon và cuối cùng là ống xả titanium mới được nâng cấp thời gian gần đây.

Bên trong nội thất xe.

Ferrari 488 GTB sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít sản sinh ra công suất 661 mã lực ở vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút.

Mức giá chuyển nhượng vẫn ẩn số khiến nhiều người không khỏi tò mò. Trước đó, vào tháng 8 năm 2020, chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB mang biển số ngũ quý 5 này từng được chủ xe ở Đà Nẵng rao bán khoảng 15 tỷ đồng.

 Y Nhụy (Nguồn ảnh: Phan Công Khanh)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Soi siêu xe Lamborghini Huracan EVO RWD đầu tiên về Việt Nam

Siêu xe Lamborghini Huracan EVO RWD dẫn động cầu sau đầu tiên về Việt Nam. Đây là chiếc Huracan thứ 17 tại Việt Nam, được nhập khẩu chính hãng lẫn tư nhân.

Phát hiện thi thể nữ MC bị sát hại dã man dưới mương

Liên quan đến vụ một phụ nữ bị giết, dìm dưới mương bởi 5 thanh tre, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Trà Vinh đã khởi tố vụ án “Giết người”.

Nạn nhân là bà Cao Thanh Tuyết (49 tuổi, ngụ ấp Dinh An, xã An Phú Tân, huyện Cầu Kè).

Đến nay, cơ quan Công an đã xác định được nghi phạm gây án và kẻ này đã bỏ trốn khỏi địa phương.

Thi thể bà Tuyết được phát hiện tại đây

Trước đó, người dân phát hiện thi thể bà Tuyết chết dưới mương nước sau nhà.

Công an huyện Cầu Kè xác định đây là vụ án mạng nên phối hợp với các phòng nghiệp vụ Công an tỉnh Trà Vinh khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi.

Người dân địa phương cho biết, sau nhiều ngày không thấy bà Tuyết, nhà thì đóng cửa nên sang tìm. Khi mở cửa, họ phát hiện trên nền nhà có nhiều vết máu liền tri hô và tìm kiếm thì phát hiện vụ việc.

Người phụ nữ bị trói hai chân, dìm dưới mương nước bởi 5 thanh tre

Người phụ nữ bị giết chết trong tư thế hai chân bị trói và dìm dưới mương nước bởi 5 thanh tre.

Ngôi nhà được xây vào năm 1908, có diện tích hơn 522 m2 với 7 phòng ngủ và 6 phòng tắm, tọa lạc tại khu Pacific Heights giàu có của thành phố San Francisco.

Phòng khách thoáng đãng, sang trọng. Những ô cửa sổ cỡ lớn vừa đem đến ánh sáng tự nhiên vừa giúp gia chủ có thể ngắm nhìn cảnh sắc phố phường.

Nhà bếp thông thoáng, sáng sủa, mang phong cách hiện đại với hàng loạt trang thiết bị nấu nướng cao cấp.

Phòng gia đình được thiết kế đơn giản để tạo cảm giác gần gũi. Những cánh cửa kiểu Pháp dẫn ra không gian sân vườn.

Phòng ngủ chính rộng lớn, trang nhã, được tích hợp một phòng tắm và một phòng chứa quần áo.

Phòng ngủ phụ cũng được thiết kế thanh lịch, ấm cúng với nhiều tiện nghi sang trọng.

Phòng giải trí rộng rãi được trang bị khá nhiều trò chơi.

Không gian thư giãn ngoài trời được bài trí tinh tế và được bao quanh bởi vườn cây xanh mướt. Ngôi nhà còn được trang bị nhiều tính năng thân thiện với môi trường, điển hình như các tấm pin năng lượng mặt trời nằm trên mái.

Theo Zing

Ghé thăm căn hộ cao cấp 1200m2 'bị' siêu mẫu biến thành rừng

Tự thú nhận là “quý cô cuồng thực vật”, siêu mẫu Summer Rayne Oakes đã trồng 500 cây trong căn hộ rộng 1200m2 của mình thành một khu rừng với hơn 150 loài thực vật thậm chí có cả cây sung, cây dứa, cây chuối.

Dưới đây là 5 bộ phận của 'xe cỏ' dù không hỏng cũng nên quan tâm chú ý để có những chuyến đi xa an toàn, an tâm nhất:

1. Bảo dưỡng phanh xe

Phanh xe (thắng) là bộ phận cực kỳ quan trọng, giúp điều chỉnh tốc độ và giữ an toàn cho chiếc xe. Tuy vậy, nhiều người thường chỉ đem đi bảo dưỡng, sửa chữa khi phanh đã có vấn đề. Theo thời gian, phanh xe sẽ bị mòn và chai cứng, mất tác dụng phanh.

Việc mất phanh, phanh không ăn trong những chuyến đi dài ngày đem lại sự nguy hiểm, bất an và phiền phức cho người lái. Vì thế, trước những chuyến đi dài như đợt Tết Nguyên đán sắp tới, chủ xe nên kiểm tra phanh xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô.

Phanh đĩa sau một thời gian sử dụng có thể bị cong, vênh hoặc không phẳng đều, làm mất khả năng giảm tốc độ của xe. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Thông thường, tại các trung tâm bảo dưỡng, thợ sửa xe sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.

Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.

2. Kiểm tra hệ thống làm mát

Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát dưới tác động của nhiệt độ cao, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở và làm bó máy gây hại cho xe. Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát.

Một bộ phận của bơm nước làm mát bị hỏng khiến nhiệt độ máy tăng cao. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.

Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần liên tục được kiểm tra. Nếu nước làm mát bị hao, có thể do nhiều lý do như thủng két nước, rò rỉ qua dây dẫn, bay hơi hoặc do hỏng bơm nước mát. Khi bảo dưỡng xe, cần xem xét kỹ để có biện pháp khắc phục càng sớm càng tốt.

3. Vệ sinh kim phun, họng hút, bu-gi, lọc gió.

Trên xe ô tô, các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp, lọc gió,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của xe. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di vận hành êm ái, trơn tru.

"Xe cỏ" cần được vệ sinh bu-gi, kim phun, họng hút,... thường xuyên hơn. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Với những 'xe cỏ', kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt sau một quá trình sử dụng, nhất là đối với một số dòng xe cũ. Do vậy, cần phải rất “để ý” đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, đừng ngần ngại mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh.

Thông thường, bộ phận này được vệ sinh sạch sẽ bằng máy và hoá chất khoảng 15.000 km/lần. Tuy nhiên đối với xe cũ, nên thường xuyên vệ sinh hơn, khoảng từ 7.000-10.000 km/lần, thậm chí ít hơn tuỳ vào điều kiện và tình trạng xe.

Vệ sinh lọc gió cũng giúp chiếc xe vận hành tốt hơn.

4. Bảo dưỡng bộ đề

Củ đề đi theo máy phát là chi tiết có độ bền khá cao, rất ít khi xảy ra hỏng hóc. Tuy nhiên, nếu sử dụng trong thời gian dài hoặc không đúng cách, không kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thì rất có thể vào một ngày nào đó chiếc xe sẽ gặp trục trặc, mất thời gian và công sức.

Đáng chú ý nhất trong bộ củ đề là chổi than. Chi tiết này nếu không được kiểm tra, làm sạch định kỳ, phần mạt do chổi than sinh ra sẽ bám vào nam châm vĩnh cửu được dán cố định vào vỏ bộ đề (stato) dẫn tới hỏng đề. Ngoài ra, nếu chổi than quá mòn, lớp mạt bám nhiều trên cổ góp sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng rất khó chịu.

Các chuyên gia khuyên rằng, đây là bộ phận nếu đã lâu chưa thay thế thì chủ xe nên kiểm tra ngay. Việc kiểm tra bộ phận này khá đơn giản, không mất nhiều thời gian, chủ xe nên chủ động yêu cầu thợ sửa chữa kiểm tra bộ phận này khi đi bảo dưỡng. Nếu phát hiện chổi than quá mòn thì nên thay thế ngay.

5. Kiểm tra máy phát điện

Máy phát điện ô tô là bộ phận được kết nối và là nguồn năng lượng để duy trì các hệ thống điện trên xe. Nếu như máy phát điện hoạt động không hiệu quả hoặc hư hỏng sẽ khiến ô tô khó khởi động, đèn yếu hoặc có đèn cảnh báo trên taplo và còn kéo theo những hệ thống khác cũng gặp vấn đề.

Để giảm thiểu tình trạng này xảy ra, việc kiểm tra máy phát điện là điều cần thiết trước mỗi dịp lễ Tết. Cách kiểm tra để biết tình trạng máy phát điện khá đơn giản.

Nếu như điện áp cao hơn điện áp khi tắt máy (12V) có nghĩa là máy phát điện còn hoạt động tốt. Ngược lại nếu điện áp đi được khi nổ máy nhỏ hơn điện áp khi tắt máy thì máy phát điện đã bị hỏng và cần được đi sửa chữa hoặc thay thế mới.

Trên đây là một số bộ phận nên ưu tiên kiểm tra và bảo dưỡng để tiết kiệm thời gian, tiền bạc cho những xe bình dân đã sử dụng nhiều năm. Tuy nhiên, các chuyên gia về kỹ thuật ô tô vẫn khuyến cáo chủ xe nên bảo dưỡng và thay thế các chi tiết một cách định kỳ để chiếc xe vận hành được tốt nhất.

Đồng thời, dù xe cũ ít tiền nhưng chủ xe vẫn nên có sổ nhật ký bảo dưỡng, sửa chữa để theo dõi và kịp thời thay thế các chi tiết hết thời gian sử dụng. Tuyệt đối không nên để đến lúc hỏng mới “tá hoả” đi sửa, có thể còn tốn kém hơn rất nhiều lần.

Hoàng Hiệp

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những căn bệnh trở thành "đặc sản" trên ô tô cũ

Máy bị ì, yếu, rung giật; điều hoà kém mát; đi hay bị nhao lái; phanh không ăn,... là một số căn bệnh rất thường gặp trên những ô tô đã qua sử dụng. 

Tọa lạc tại vị trí mũi tàu giữa Đại Lộ Bình Dương - Nguyễn Thị Minh Khai, là tâm điểm nối kết các thành phố vệ tinh của Bình Dương, Anderson Park được nhà phát triển tối đa hóa diện tích để khai thác tối ưu lợi nhuận. Thế nhưng Lyn Property đã chọn hướng đi khác, đặc biệt hơn cho sản phẩm đầu tay của mình.

Anderson Park thuộc quần thể khu đô thị khép kín rộng đến 50.000m2 tại TP. Thuận An. Giai đoạn 1 ra mắt thị trường với quy mô hơn 23.000m2. Trong đó, mật độ xây dựng chỉ chiếm 29%, khoảng diện tích còn lại ước tính lên đến gần 16.500m2 được dành riêng để phát triển không gian xanh và hệ tiện ích hiện đại để cư dân tận hưởng.

Một góc đường nội khu xanh mát ở Anderson Park

Không gian sống xanh ở Anderson Park được xây dựng trên quy hoạch thông minh, kết hợp giữa hệ cây xanh - thảm thực vật nhiều tầng ở chuỗi công viên, đường dạo bộ và hệ thống hồ bơi, thác nước cảnh quan.

Từ những bước chân đầu tiên, cư dân Anderson Park sẽ được khoảng xanh tại “khu rừng nhiệt đới” rộng lớn, sống động với sắc màu cỏ cây, hoa lá và âm thanh rộn rã của nước đón chào. Liền sau đó là các cụm công viên nhỏ được bố trí 2 bên. Những bước chân tiếp theo của cư dân sẽ được ôm trọn từng nhịp đi bởi sắc xanh thiên nhiên, trải dài trên những cung đường nội bộ. Ngay trước khi sảnh đón căn hộ là khu công viên trung tâm rộng lớn với cây cối, thảm cỏ xanh mướt.

Không gian xanh mát tựa resort nơi đây sẽ mang lại lợi ích cho sức khỏe, khơi nguồn cảm hứng sống và gắn kết yêu thương gia đình. Cả nhà có thể thư thái dạo bộ tán gẫu, tập luyện nhẹ nhàng, hoặc tận hưởng những khoảnh khắc bình yên cuối tuần bên nhau.

Bên cạnh đó, thiên nhiên ở Anderson Park còn giúp nuôi dưỡng tâm hồn trẻ thơ. Được lớn lên cùng cỏ cây, hoa lá sẽ giúp trẻ thoải mái tâm lý, đồng thời kích thích trí tò mò và sự khám phá của trẻ nhỏ.

Anderson Park - Khu đô thị xanh khép kín giữa lòng TP. Thuận An

Cuộc sống tiện nghi giữa lòng “resort”

Một không gian sống hiện đại, tiện nghi giữa phố thị nhưng vẫn gần gũi với cỏ cây, hoa lá là tiện ích mà không phải dự án nào cũng có thể đáp ứng. Anderson Park không chỉ đem đến không gian sống chan hòa với thiên nhiên mà đi kèm với đó là chuỗi tiện ích, dịch vụ “all in one” - tất cả trong một, đủ để đáp ứng mọi nhu cầu của cư dân.

Với nhu cầu mua sắm, ngay giữa lòng dự án là chuỗi shophouse sầm uất, đa dạng dịch vụ cung ứng như: mua sắm, ăn uống, giải trí. Cư dân sẽ không cần mất thời gian tìm kiếm địa điểm ở xa, mà chỉ trong một bước chân, mọi dịch vụ cần thiết đều được tích hợp để đáp ứng.

Khu mua sắm còn liên thông với sân khấu ngoài trời, được đầu tư hiện đại, tạo nên một khu vực mở để phục vụ những màn trình diễn, tổ chức tiệc vào những dịp đặc biệt như: Giáng Sinh, Countdown năm mới, Trung thu, hội hè…

Shophouse hiện đại, sầm uất ở Anderson Park

Đồng thời, cư dân Anderson Park có thể dễ dàng hưởng thụ những tiện ích nghỉ ngơi theo chuẩn resort như hồ bơi, spa. Để tạo dấu ấn khác biệt, hồ bơi tại dự án rộng đến 500m2, được thiết kế theo mô hình thác nước thiên nhiên, tạo cảm giác độc đáo hơn khi cư dân tận hưởng.

Khu cắm trại gia đình, khu BBQ cũng được đầu tư đầy đủ, nhằm phục vụ nhu cầu vui chơi của cư dân. Và Anderson Park không quên đem đến thiên đường tuổi thơ cho con trẻ với khu vui chơi vận động ngoài trời và khu phát triển kỹ năng trong nhà cho trẻ.

Hồ bơi phong cách resort ở Anderson Park

Sống vui chưa đủ, cư dân Anderson Park còn được sống khỏe với chuỗi tiện ích phục vụ cho sức khỏe như khu Gym - Fitness, sân cầu lông, sân bóng rổ và sân thể thao đa năng ngoài trời, mang đến nơi rèn luyện thể chất lý tưởng cho cư dân.

Phương Nghi

Một drama khá “dị” đã được khơi mào bởi một người chơi tự nhận đã bị giáng xuống “Low Priority” (mức độ “Ưu TIên Thấp”) trong matchmaking. Hàng chờ ưu tiên thấp được coi như là một hình phạt tạm thời với những người chơi “thực hiện hành vi gây bất lợi cho cộng đồng” - theo thông cáo báo chí chính thức của Valve.

Những người này bị loại ra khỏi hàng chờ thông thường, mắc kẹt trong game mode Single Draft - nơi họ bị giới hạn trong việc lựa chọn ba heroes ngẫu nhiên và buộc phải thắng số lượng games nhất định để thoát khỏi trạng thái “Low Priority”.

Thoạt nghe thì có vẻ như nó giống với hằng hà sa số xuất hiện nhan nhản trên Reddit nhưng đáng nói là người này bị phạt thủ công bởi một nhân viên đang làm cho Valve.

Đây có thể không phải là một âm mưu phá hoại nhằm triệt hạ uy tín của Valve bởi người chơi này đã cung cấp đầy đủ bằng chứng xác đáng.

Theo Redditor “minijuanjohndoe”, anh đã chơi một pub game chung team với Sean Vanaman - người nổi tiếng với vai trò đạo diễn và biên kịch chính của tựa game The Walking Dead Season 1do TellTale Games sản xuất.

Hồi năm 2013, Vanaman đã sáng lập studio Campo Santo và cùng các cộng sự cho ra mắt tựa game Firewatchvào năm 2016. Vanaman từng lên tiếng yêu cầu YouTuber đình đám Felix “PewDiePie” Kjellberg gỡ bỏ nội dung vi phạm bản quyền tác giả do anh này có hành vi phân biệt chủng tộc trong một buổi streaming PlayerUnknown’s Battlegrounds.

Chân dung Vanaman, người đã thừa nhận lạm quyền là nhân viên Valve để tự ý xử phạt đồng đội trong Dota 2

Vanaman đến làm cho Valve vào năm 2018 và được ghi nhận là người viết kịch bản cho “bom tấn” Half-Life: Alyx. Không rõ nhân vật này có vai trò gì trong đội ngũ phát triển Dota 2hay không.

Theo minijuanjohndoe, cả hai bắt đầu xảy ra tranh cãi xoay quanh việc ngăn địch đẩy trụ như thế nào. Bởi hai người đã “lời qua tiếng lại” trên kênh team chat nên không lưu được chat logs (nhật ký trò chuyện).

Sau game đấu đó, minijuanjohndoe đã bị giáng xuống hàng chờ ưu tiên thấp sau năm chiến thắng. Hình phạt này vẫn xuất hiện dù minijuanjohndoe đã chứng minh mình có điểm hành vi (behavior score) rất cao và luôn hoàn tất các games đấu dù thắng hay bại.

Anh ta tin rằng tài khoản của mình đã bị Vanaman phạt thủ công để trả thù cá nhân. Như thường lệ, Valve vẫn giữ thái độ im lặng trước những drama kiểu như thế này.

Nhân viên của Valve nhận sai

Trong khi Valve không công nhận cáo buộc nhắm vào Vanaman thì thật khó để khẳng định nhân vật này có lạm dụng quyền hạn của mình để trừng phạt người khác hay không.

Các thuật toán đẩy người chơi xuống hàng chờ ưu tiến thấp rất phức tạp và luôn thay đổi theo diễn biến thực tế. Tình huống mà minijuanjohndoe gặp phải có thể coi là một trường hợp đặc biệt hiếm gặp trong pub.

Nhưng trong những diễn biến rất bất ngờ, Vanaman đã thú nhận trên Reddit rằng bản thân đã lạm quyền để trừng phạt người chơi Dota 2khiến anh ta tức giận.

“Cả đội đã xem xét trường hợp này và kết luận rằng người dùng rõ ràng không xứng đáng bị ban. Tuy nhiên, ngay cả khi người dùng đáng bị ban, tất cả chúng tôi đều cho rằng rõ ràng việc cấm người dùng theo cách thủ công không phải là một ý hay vì rất khó coi đó là một hành động khách quan trong các games đấu Dota. Sai lầm của tôi trong vụ này là một ví dụ điển hình. Là nhân viên, chúng tôi không nên có đặc quyền khi chơi Dota”, Vanaman trả lời một bài đăng trên Reddit.

Vanaman cho hay Valve không bao giờ cho phép nhân viên thực hiện lệnh cấm thủ công và gửi lời xin lỗi tới minijuanjohndoe.

Bạn có thể dùng hệ thống report tự động để khiếu nại người chơi khác - đây là cách thông dụng thoát “Low Priority” trong Dota 2.

Giống với bất cứ hệ thống nào, nó không hề hoàn hảo. Đơn cử như việc người chơi pick những heroes không thông dụng như Techies cũng dễ dàng khiến họ nhận nhiều reports và bị đẩy xuống hàng chờ ưu tiên thấp.

Nhưng hành vi của Vanaman đã đặt ra một tiền lệ đáng lo ngại. Tính năng phạt tạm thời đã song hành với Dota 2từ những ngày đầu và nhiều người chơi phổ thông vẫn chưa hiểu rõ cơ chế của nó.

Dù đây là trường hợp đầu tiên bị đưa ra ánh sáng nhưng có khả năng Vanaman cùng nhiều đồng nghiệp khác tại Valve đã phạt oan không ít người chơi khác - miễn là họ cảm thấy thích và ai mà biết được?!

ABC