Bạn có bao giờ thắc mắc tại sao nữ sinh Nhật Bản vẫn mặc váy ngắn trong những ngày đông giá rét?
Nếu để ý tới các tác phẩm truyện,ạncóbaogiờthắcmắctạisaonữsinhNhậtBảnvẫnmặcváyngắntrongnhữngngàyđônggiárébong da tv hay phim ảnh của Nhật Bản, chắc chắn bạn sẽ rất dễ dàng bắt gặp hình ảnh những nữ sinh thướt tha với bộ đồng phục thủy thủ, váy ngắn áo sơ mi tới trường. Với những ngày hè nóng nực, điều này không quá khó hiểu.
Nhưng có bao giờ bạn thắc mắc, tại sao ngay cả trong những ngày tuyết rơi dày đặc, nhiệt độ hạ xuống âm, những nữ sinh Nhật Bản vẫn hồn nhiên mặc những chiếc váy ngắn như vậy tới trường chưa. Hãy cùng tìm hiểu lý do khá sâu xa mà không nhiều người biết sau đây nhé.
Truyền thống tiết kiệm của người Nhật Bản
Chúng ta vốn đã biết, Nhật Bản là đất nước tương đối nghèo nàn về mặt tài nguyên. Và đó cũng là lý do mà sự tiết kiệm đã ăn sâu vào trong tính cách của người Nhật. Họ luôn biết cách vận dụng tối đa những gì mình có một cách chắt chiu và hiệu quả nhất.
Nếu đã từng tới đất nước này, hoặc làm việc với người Nhật Bản thì chắc bạn sẽ hiểu. Đối với họ, thậm chí từng phút giây ngồi không cũng bị coi là lãng phí. Nhờ đó mà hiệu suất công việc của người Nhật luôn nằm trong top đầu của thế giới.
Trở lại những năm tháng trong quá khứ, khi mà Nhật Bản thời phong kiến vẫn còn tương đối lạc hậu, và nhất là đói nghèo. Tài nguyên có hạn khiến cho nền kinh tế Nhật Bản gặp rất nhiều khó khăn. Thậm chí ở thời điểm ấy, vải vóc còn được coi là mặt hàng tương đối khan hiếm và quý giá.
Thế nên, những bộ trang phục thiếu vải thời bấy giờ ra đời không nằm trong bất kỳ xu hướng thời trang nào, mà chỉ đơn giản để họ tiết kiệm vải sợi mà thôi. Và đó cũng là nguồn gốc ra đời của những chiếc đồng phục nữ sinh Nhật Bản lúc bấy giờ.
Ngược dòng lịch sử gần hơn chút nữa, chiếc váy ngắn đồng phục đã ra đời tại trường nữ sinh Fukuoka. Ở thời điểm ấy, Nhật Bản bắt đầu tiếp thu những văn hóa của phương Tây, trong quá trình bị các nước đế quốc chiếm đóng.
Và vị hiệu trưởng của trường nữ sinh này, đã tham khảo những chiếc váy đồng phục của người Anh, sau đó rút ngắn chiều dài của váy không nhằm bất cứ mục đích nào khác ngoài tiết kiệm vải sợi và chi phí. Vô tình, những chiếc váy ngắn ấy cũng đã trở thành trào lưu được các trường khác áp dụng sau này, và là một nét truyền thống kéo dài tới tận thời điểm hiện tại của Nhật Bản.
Từ váy ngắn đồng phục cho tới nét truyền thống của người Nhật
Kể từ đó, gần như đa số các trường tại Nhật Bản đều quy định nữ sinh phải mặc váy ngắn khi đi học. Nhưng cũng không một ai cảm thấy phiền lòng với quy định có phần khắt khe này, khi đa phần người Nhật đều hiểu, đó là một trong những cách để họ tiếp nối, và gìn giữ truyền thống từ bao đời nay của mình như một nét đẹp trong văn hóa dân tộc.
Cũng nhờ vậy, mà hình ảnh những nữ sinh thướt tha tới trường trong những chiếc váy ngắn, những bộ đồng phục thủy thủ đã trở thành một thứ gì đó biểu tượng cho xứ sở mặt trời mọc này. Không chỉ dừng ở ý nghĩa là bộ trang phục, những chiếc váy ngắn còn mang ý nghĩa kỷ niệm những ngày tháng thanh xuân, kỷ niệm một tuổi học trò đầy ắp những niềm vui, nỗi buồn và tâm sự tuổi mới lớn của các bạn trẻ.
Bên cạnh đó nữ sinh Nhật Bản còn tin rằng việc mặc váy ngắn sẽ giúp chân dài hơn và trông cao hơn. Họ còn quan niệm rằng đây là phong cách độc quyền chỉ những người trẻ mới được mặc. Đó cũng là lý do mà gần như, đa phần nữ sinh Nhật Bản đều trưng diện váy ngắn tới trường bất kể thời tiết, ngay cả trong những ngày đông giá lạnh.
Theo GameK
(责任编辑：Kinh doanh)
下一篇：Nhận định, soi kèo Inter Kashi vs Shillong Lajong, 20h30 ngày 24/3: Tiếp tục đớn đau
Bùi Văn Thức (trái) và Trần Văn Khang. Ảnh: Công an cung cấp Theo thông tin ban đầu, đầu năm nay, nhóm đối tượng này đã hoạt động cho vay nặng lãi trên địa bàn huyện Trảng Bom và thành phố Biên Hòa. Các đối tượng cho vay từ 5-50 triệu đồng nhưng ép người vay trả lãi suất từ 365-380%/năm, trong thời hạn chỉ 25-30 ngày.
Qua quá trình điều tra, cơ quan công an xác định nhóm này đã cho 12 người vay với tổng số tiền hơn 400 triệu đồng, thu lợi bất chính hơn 100 triệu đồng.
Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.
Bắt người cho vay lãi nặng từ cuộc gọi tới đường dây nóng của Giám đốc Công an
Từ tin báo của người dân gọi qua đường dây nóng của Giám đốc Công an tỉnh Trà Vinh, cơ quan CSĐT bắt giữ gã đàn ông cho vay lãi nặng." alt="Bắt giữ nhóm đối tượng cho vay lãi ‘cắt cổ’ 380%/năm" />
Đề nghị lùi xử phạt lắp camera trên xe khách, xe du lịch từ 6 đến 12 thángViệc lùi thời hạn xử phạt lắp camera sau thời điểm 31/12/2021 còn tạo tiền đề cho xe lăn bánh, nhằm phục vụ mở cửa trường học, phục vụ các khu công nghiệp, khuyến khích phát triển du lịch trong và ngoài nước, nối lại hoạt động logistics để phục vụ xuất nhập khẩu, giúp cho các doanh nghiệp có nguồn thu phục vụ sản xuất, kinh doanh.
Cùng với đó, ngày 4/11 vừa qua, Bộ Khoa học và Công nghệ mới ban hành tiêu chuẩn về lắp camera giám sát hành trình trên xe ô tô, do vậy để ban hành các văn bản, thông tư hướng dẫn cần phải có thời gian, không thể triển khai ngay trong tháng 12 tới.
Từ thực tế và các khó khăn nêu trên, HTA thay mặt các doanh nghiệp vận tải đường bộ đề nghị Chính phủ cho lùi thời gian xử phạt liên quan đến lắp camera trên xe khách, xe du lịch từ 6 tháng đến 1 năm (tùy thuộc vào kết quả chống dịch).
Theo Tiền phong
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dán kín logo hội nhóm lên ô tô: Dễ ăn phạt
Việc dán kín các loại decal, biểu ngữ; logo của hội nhóm, câu lạc bộ,… lên xe ô tô chẳng những không giúp chiếc xe đẹp lên mà còn có thể bị phạt và không được đăng kiểm.
" alt="Đề nghị lùi xử phạt lắp camera trên xe khách, xe du lịch từ 6 đến 12 tháng" />Đồng Nai áp dụng CCCD thi sát hạch lái xe. Ảnh: Huy Hoàng Sở GTVT Đồng Nai yêu cầu các cơ sở đạo tạo lái xe ô tô, các trung tâm sát hạch lái xe ô tô, hội đồng sát hạch lái xe ô tô, đội ngũ sát hạch viên phối hợp triển khai thiết bị đầu đọc CCCD để kiểm tra thí sinh dự thi sát hạch lái xe nhằm phòng ngừa, ngăn chặn có hiệu quả việc gian lận trong công tác sát hạch cấp GPLX trên địa bàn tỉnh.
Đồng thời, yêu cầu các cơ sở đào tạo lái xe ô tô phổ biến, tuyên truyền đến các thí sinh tham dự thi sát hạch lái xe ô tô chấp hành nghiêm việc kiểm tra bằng thiết bị đầu đọc CCCD trong các kỳ thi sát hạch lái xe ô tô.
Ngoài ra, Chủ tịch Hội đồng kỳ thi sát hạch lái xe ô tô triển khai thiết bị đầu đọc CCCD để kiểm tra thí sinh dự thi sát hạch lái xe nhằm phòng ngừa, ngăn chặn có hiệu quả việc gian lận.
" alt="Đồng Nai áp dụng CCCD thi sát hạch lái xe, chấm dứt 'thi hộ, mạo danh'" />
Không chỉ nỗ lực lan tỏa giá trị xanh bền vững đến cộng đồng, Xanh SM Bike luôn cố gắng mang đến cho các đối tác tài xế một môi trường làm việc chuyên nghiệp, an tâm và chủ động gia tăng thu nhập Ngoài ra, Xanh SM Bike còn áp dụng chính sách thưởng điểm tuần hấp dẫn, tối đa đến 1,1 triệu đồng mỗi tuần, tương đương 4,4 triệu đồng mỗi tháng đối với những tài xế đạt hiệu quả công việc cao. Trong khi đó, tài xế mới đăng ký làm việc có thể được thưởng thêm 1 triệu đồng khi đạt mốc 100 chuyến đi trong 7 ngày đầu tiên. Như vậy, chỉ tính riêng việc đảm bảo thu nhập, tài xế Xanh SM Bike có thể đạt mức thù lao khoảng 18 triệu đồng mỗi tháng khi làm việc hiệu quả. Con số này thậm chí còn cao hơn dựa theo năng lực làm việc của mỗi cá nhân.
“Tôi đầu quân cho Xanh SM Bike từ đầu tháng 11 và lựa chọn mức Đại sứ Xanh Bike 8h. Đây là mức phù hợp với nhu cầu làm việc của tôi. Mỗi ngày tôi bắt đầu công việc từ 6h30, thời điểm đưa con nhỏ đi học và kết thúc chuyến đi cũng là lúc đón đứa trẻ tan trường”, tài xế Xanh SM Bike Nguyễn Thành Chung (Hà Nội) nói.
Cũng theo tài xế này, trong khoảng 2 tuần làm việc, ngày nào anh cũng đạt chỉ tiêu, trong khi thời gian không bị gò bó quá. “Đặc điểm của xe điện là cần thời gian sạc pin, đó cũng là lúc tôi tranh thủ nghỉ ngơi để tiếp tục công việc vào buổi chiều. Tôi coi đây là một ưu điểm của Xanh SM Bike, giúp tôi không bị cuốn vào guồng công việc liên tục như khi sử dụng xe máy xăng”, tài xế này cho biết thêm.
Nhiều lợi thế giúp tối ưu thu nhập
Chọn Xanh SM Bike là một công việc bán thời gian để kiếm thêm thu nhập giống nhiều người bạn cùng trang lứa khác, Nguyễn Văn Hoàn (Hà Nội) hài lòng với gói Đại sứ Xanh Bike 5h.
“Chỉ cần bỏ ra 1 triệu đồng ban đầu tôi đã được giao chiếc xe máy điện trị giá hơn 50 triệu đồng để bắt đầu công việc. Thu nhập ước tính theo chính sách hiện tại có thể đạt tối thiểu 6 triệu đồng mỗi tháng là con số mơ ước của sinh viên năm nhất như tôi”, Văn Hoàn cho biết.
Không chỉ Văn Hoàn nhiều tài xế đánh giá rất cao chính sách hỗ trợ phương tiện làm việc của Xanh SM Bike. Theo đó, tài xế chỉ cần đặt khoản tiền cọc 4 triệu đồng (chia làm 4 lần góp) để nhận chiếc VinFast Feliz S hoặc VinFast Evo200 phục vụ công việc thay vì phải mua một chiếc xe máy mới hoàn toàn, trị giá ít nhất khoảng 20 triệu đồng.
Bên cạnh đó, với đặc điểm ưu việt của xe máy điện, tài xế Xanh SM Bike tiết kiệm rất nhiều chi phí trong quá trình vận hành so với xe máy xăng truyền thống. Ngoài những chi tiết cần thay thế định kỳ hoặc theo điều kiện vận hành thực tế như lốp, má phanh… các mốc bảo dưỡng của xe máy điện cũng dài hơn và không phức tạp như xe máy xăng.
“Xe điện không có nhông xích, không cần dầu mỡ như xe máy truyền thống, nhờ đó những người có tần suất chạy xe cao như chúng tôi tiết kiệm được rất nhiều khoản bảo trì bảo dưỡng xe”, anh Thành Chung nói.
Không những vậy, chi phí năng lượng cho xe điện cũng rất rẻ, giúp tài xế Xanh SM Bike tối ưu thêm phần thu nhập thực tế. Theo một tài xế, so với việc sử dụng xe máy xăng, người dùng xe điện sẽ phải chi ít hơn cho nhiên liệu khi đi cùng một quãng đường (đặc biệt là với những chiếc xe máy đã cũ). Xe máy điện thường có hiệu suất cao hơn và giá cả tiền điện thường thấp hơn so với xăng, vì vậy tài xế có thể tiết kiệm được chi phí nhiên liệu khi sử dụng xe máy điện. Ngoài ra, tài xế Xanh SM Bike không phải chịu phần hao mòn, giảm giá trị xe theo thời gian sử dụng, bởi không trực tiếp sở hữu phương tiện như đối với xe xăng.
Đối tác tài xế của Xanh SM Bike không chỉ tiết kiệm chi phí vận hành mà còn tối ưu hóa thu nhập thông qua chính sách chiết khấu hãng thấp Theo công bố của Xanh SM Bike, mức chia sẻ doanh số đối với tài xế đang là 73% (hưởng 73% doanh số thực chạy). “Ngoài các chi phí phụ thấp hơn, Xanh SM Bike còn giúp tôi tối ưu thu nhập bởi chiết khấu cho hãng thấp”, anh Thành Chung cho biết.
Sau khoảng 3 tháng triển khai dịch vụ, Xanh SM Bike ngày càng xuất hiện nhiều trên đường phố các tỉnh thành. Hiện tại, thương hiệu này đã có mặt ở Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Chất lượng dịch vụ được đánh giá tốt, kèm theo chính sách ưu việt cho tài xế, Xanh SM Bike đang dần khẳng định vị thế trên thị trường. Thu nhập của tài xế dự kiến sẽ tăng thêm trong thời gian tới, nhất là khi hãng chuẩn bị tung ra dịch vụ giao hàng.
Thông tin chi tiết về chính sách tuyển dụng tài xế tại đây:
https://www.xanhsm.com/tin-vui-tuan-moi-dam-bao-thu-nhap-thuong-xe-ngap-tran/
Thế Định
" alt="Xanh SM thu hút tài xế nhờ chính sách đảm bảo thu nhập dài hạn" />
10h sáng, khu vực tiếp đón bệnh nhân của Bệnh viện Sản nhi Nghệ An vẫn rất đông người ra vào. Ảnh: TT Đưa con 3 tuổi tới khám, chị Võ Thị Lợi (SN 1995, trú xã Nghi Tiến, huyện Nghi Lộc) cho biết, cháu bị sốt, ho, khó thở. “Con được chuẩn đoán viêm, tổn thương thùy dưới phổi trái, các bác sĩ tư vấn phải điều trị ít nhất 10-14 ngày. Nếu chẳng may để quá muộn, con sẽ xẹp, đông đặc phổi”, chị Lợi chia sẻ.
Khi con xuất hiện các biểu hiện bất thường, chị Lợi ngay lập tức đưa con tới viện thăm khám. Ảnh: TT Bác sĩ Vương Thị Minh Nguyệt, Trưởng khoa Khám bệnh, cho biết các bệnh thường gặp trong thời tiết nắng nóng là các bệnh về đường hô hấp; dị ứng; nhiễm, sốt virus; tiêu chảy, viêm ruột, ngộ độc thức ăn; bệnh truyền nhiễm như tay chân miệng.
Theo bác sĩ, nguyên nhân khiến bệnh nhân tăng là sự thay đổi thời tiết đột ngột từ nắng nóng chuyển sang mưa và ngược lại. Tình trạng này khiến vi khuẩn, virus phát triển; cơ thể trẻ không kịp thích nghi nên dẫn đến viêm đường hô hấp, nhiễm trùng.
Ngoài ra, việc sử dụng điều hoà nhiệt độ không đúng cách, ăn các thực phẩm lạnh cũng khiến trẻ mắc bệnh.
Trước tình trạng bệnh nhân đến khám, chữa bệnh tăng cao, Bệnh viện Sản Nhi Nghệ An đã phải triển khai nhiều biện pháp đễ hỗ trợ người bệnh.
Bệnh viện Sản nhi Nghệ An trung bình mỗi ngày tiếp nhận từ 500-700 bệnh nhân. Ảnh: TT Theo bác sĩ Nguyệt, khoa chủ động tăng cường nhân lực, phòng khám, giường bệnh giúp bệnh nhân khám sớm; với những bệnh nhân gần sẽ tổ chức tái khám hằng ngày; tăng cường quạt nước tại nơi đông người.
Ngoài các giải pháp trên, bệnh viện còn tăng cường khuyến cáo người bệnh ứng dụng các tiện ích công nghệ thông tin để lấy số thứ tự khám nhằm tránh đi lại vất vả vào thời điểm nắng nóng, giảm thời gian chờ đợi.
Bác sĩ Nguyệt cũng khuyến cáo phụ huynh hạn chế cho trẻ ra ngoài đường trong các giờ cao điểm nắng nóng, đến những nơi đông người, đeo khẩu trang khi đến địa điểm đông người; chú ý vệ sinh phòng bệnh; thực hiện việc tiêm phòng đầy đủ cho trẻ theo chương trình tiêm chủng quốc gia.
“Nên mặc vải có chất liệu thoáng mát; trong ăn uống, cần cho trẻ ăn chín uống sôi, chế biến thức ăn phù hợp; bổ sung nước, hoa quả cho trẻ; không để trẻ ăn đồ ăn lạnh vừa lấy trực tiếp từ tủ lạnh”, bác sĩ Nguyệt cho hay.
Các bác sĩ cũng tư vấn cha mẹ không nên tự mua thuốc, điều trị cho trẻ tại nhà. Khi có dấu hiệu mắc bệnh cần tới ngay các cơ sở y tế gần nhất để được thăm khám, điều trị kịp thời.
Trẻ dưới 6 tuổi đi khám tuyến trung ương có được hưởng 100% bảo hiểm y tế?Nhiều người băn khoăn trẻ dưới 6 tuổi đi khám chữa tại bệnh viện tuyến trung ương có được hưởng 100% bảo hiểm y tế hay không?" alt="Nắng nóng gay gắt, hàng trăm trẻ ở Nghệ An phải nhập viện mỗi ngày" />
Ngày 13/10, Hoa hậu Ba Lan 2022 Aleksandra Klepaczka trong vai trò đại sứ thương hiệu VIFON đã tham gia chương trình từ thiện với Hội chữ thập đỏ TP. Đà Nẵng tại trụ sở UBND phường Xuân Hà (quận Thanh Khê, Đà Nẵng). Hoa hậu đã gửi tặng 200 phần quà đến người cao tuổi, người khuyết tật có hoàn cảnh khó khăn ở địa phương.
Đà Nẵng là địa phương thứ hai trong hành trình thiện nguyện cũng ở vai trò đại sứ thương hiệu cho dòng sản phẩm Mì VIFON của Hoa hậu Ba Lan 2022 Sáng cùng ngày, hoa hậu Aleksandra Klepaczka đại diện VIFON trao giải thưởng viên kim cương 5 ly 4 đến người đầu tiên trúng giải nhất của chương trình khuyến mãi “VIFON 60 năm - Trúng kim cương thật rồi”.
Chương trình khuyến mãi “VIFON 60 năm - Trúng kim cương thật rồi” vẫn đang được diễn ra đến hết ngày 09/12/2023, với hàng trăm ngàn phần quà giá trị hấp dẫn và 3 đợt livestream công bố giải thưởng tiếp theo sẽ diễn ra lần lượt vào ngày: 01/11, 24/11 và 12/12.
Người trúng viên kim cương là chị Đào Thị Hoa tại Quảng Ngãi Tối ngày 13/10, đại diện nhãn hàng VIFON cùng hoa hậu Ba Lan đã giới thiệu 4 hương vị của dòng mì chất lượng xuất khẩu bao gồm: mì Gà vàng, mì Cà ri gà, mì Lẩu Thái và mì Kim chi tới người tiêu dùng TP. Đà Nẵng.
Tại đây, hoa hậu Aleksandra Klepaczka đã chia sẻ về dòng Mì Gà Vàng mà cô yêu thích cũng như thương hiệu Mì VIFON: “Tôi nghĩ việc tôi một người Ba Lan có mặt ở đây ngày hôm nay, trên cương vị đại sứ thương hiệu của VIFON chính là minh chứng sống cho những gì VIFON đã làm được ở thị trường châu Âu nói chung và Ba Lan nói riêng. VIFON đã xuất khẩu hơn 1 tỷ sản phẩm ra thế giới trong 5 năm vừa qua. Tôi rất tự hào khi là đại sứ thương hiệu Mì VIFON Chất lượng xuất khẩu - thương hiệu đã gắn bó cùng tôi từ thuở ấu thơ”.
Cho đến thời điểm hiện tại, các sản phẩm mì VIFON đã có mặt tại nhiều thị trường lớn trên thế giới. Ở Ba Lan, Mì VIFON là thương hiệu hàng đầu thị trường với gần 50% thị phần (theo Nielsen IQ 2022). Trong đó, mì Gà vàng VIFON là sản phẩm đặc biệt được yêu thích. Ngoài ra, VIFON còn đạt giải Nguyệt Quế Vàng 19 năm liên tiếp (2004 -2023) - giải thưởng danh giá do người tiêu dùng Ba Lan bình chọn. 30 năm gắn bó với thị trường Ba Lan đã tạo nên “cơ duyên” giữa VIFON và Hoa hậu Ba Lan 2022 Aleksandra Klepaczka.
“Mì VIFON luôn được người dân Ba Lan lựa chọn sử dụng, bởi sản phẩm không những thơm ngon, đa dạng về hương vị mà còn đáp ứng được các tiêu chí về an toàn và sức khỏe khắt khe của một quốc gia thuộc Liên minh châu Âu. Hơn thế nữa, các sản phẩm của VIFON còn xuất khẩu tới hơn 100 quốc gia và đặc biệt chinh phục 2 địa cực”, Hoa hậu Ba Lan bày tỏ.
Sau TP. Đà Nẵng, Hoa hậu Ba Lan 2022 Aleksandra Klepaczka tiếp tục hành trình quảng bá dòng Mì VIFON chất lượng xuất khẩu tại Thủ đô Hà Nội và TP.Hạ Long (Quảng Ninh).
Bích Đào
" alt="Đại sứ thương hiệu VIFON tặng quà cho người dân khó khăn Đà Nẵng" />
- ·Nhận định, soi kèo Minnesota Utd vs LA Galaxy, 3h30 ngày 23/3: Tiếng vọng từ quá khứ
- ·Đề xuất thu hồi dự án liên quan bà Trương Mỹ Lan, ngân hàng lo mất 734 tỷ đồng
- ·Mạng di động ảo Wintel 055 bị gián đoạn dịch vụ
- ·Việc đơn giản nhưng vô cùng quan trọng khi lái xe dưới trời mưa trong đêm tối
- ·Nhận định, soi kèo U19 Italia vs U19 Tây Ban Nha, 23h00 ngày 22/3: Chủ nhà thất thế
- ·Tạo dựng niềm tin trong chuyển đổi số thông qua tiêu chuẩn quốc tế
- ·Bộ Y tế đề nghị các địa phương tăng cường phòng chống dịch
- ·Không cần nội thất xa hoa làm 6 điều này phòng khách trở nên đẳng cấp
- ·Nhận định, soi kèo Elche vs Eldense, 22h15 ngày 22/3: Điểm tựa sân nhà
- ·Chiến sĩ công an đâm vào ô tô tự vẫn
BMW 5-Series 2021 sắp có mặt chính hãng ở Việt Nam.
Ở phiên bản này, những thay đổi về thiết kế cả ở nội và ngoại thất tương đối hạn chế. BMW 5-Series 2021 có thể sẽ được bổ sung trang bị động cơ 2.0L trên phiên bản tiêu chuẩn (520i), thay thế bản 1.6L hiện nay. Khối động cơ 2.0L này tương tự bản 530i nhưng cho ra công suất nhỏ hơn.Về giá bán, dòng 5-Series mới dự kiến sẽ sẽ cao hơn giá niêm yết hiện tại của phiên bản cũ hãng đang phân phối tại Việt Nam là từ 1,999 đến 2,599 tỷ đồng.
Ở Việt Nam, BMW 5-Series cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe Mercedes-Benz E-Class và Audi A6... Bên cạnh những ưu điểm nổi trội với thiết kế ngoại hình cũng như trang bị hiện đại thì mẫu xe này cũng tồn tại nhiều hạn chế đáng để ý như giá thành cao, đèn chiếu sáng, giải trí vẫn sử dụng công nghệ cũ từ 5 năm trước. Bên cạnh đó, nhiều chuyên gia đánh giá mẫu xe này có cảm giác lái ở tốc độ cao chưa sánh bằng các đối thủ trong cùng phân khúc.
Peugeot 3008 và 5008 mới
Theo thông tin từ thị trường, bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 bản facelift dự kiến có mặt vào khoảng quý II năm nay. Đến nay, các đại lý vẫn chưa nhận đặt hàng và vẫn chưa có thông tin cụ thể hơn về mẫu mới sắp ra mắt.
Tuy nhiên, ở thị trường quốc tế, bản facelift của Peugeot 3008 và 5008 đều có những thay đổi đáng kế về mặt thiết kế ngoại nội thất. Đó là phần đầu được làm lại với cụm đèn chiếu sáng LED góc cạnh hơn, nối liền lưới tản nhiệt dạng 3D. Bên trong xe, thay đổi lớn nhất trên bản facelift là màn hình trung tâm kích thước 10 inch đặt nổi...
Peugeot 3008 và 5008 mới rục rịch ra mắt Việt Nam
Động cơ xe mới nhiều khả năng vẫn là máy tăng áp 1,6 lít, công suất 165 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Hai mẫu xe dùng chung động cơ.
Peugeot 3008 và 5008 2021 vẫn sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước. Ở thế hệ cũ, giá xe Peugeot 3008 All new đang là 1,199 tỷ đồng; xe Peugeot 5008 từ từ 1,1 tỷ đến 1,349 tỷ đồng.
Mức giá bán hiện tại của hai mẫu xe này tại Việt Nam đều được đánh giá là khá cao. Trong khi đó lại tồn tại một số nhược điểm như hàng ghế thứ 3 không rộng rãi, khung gầm thấp, vô lăng có thiết kế nhỏ do đó người mới chạy phải tập làm quen.
Ford Everest Sport 2021
Ford Everest phiên bản Sport 2021 sẽ có mặt tại Việt Nam vào tháng 3 tới đây. Trước đó, lô xe Everest 2021 đầu tiên được đưa về đại lý bao gồm 2 phiên bản Titanium 1 và 2 cầu được ra mắt vào tháng 11/2020.
Ford Everest Sport 2021 sắp ra mắt tại Việt Nam.
Bản Sport được định vị nằm giữa 2 phiên bản Ambiente và Titanium với điểm khác biệt ở chi tiết sơn đen ngoại thất bao gồm lướt tản nhiệt, mâm hợp kim, gương chiếu hậu, cản trước, cản sau (các bản khác được mạ crôm hoặc sơn kim loại).
Ford Everest Sport 2021 sẽ được trang bị động cơ tăng áp đơn Turbodiesel, 4 xi-lanh, dung tích 2.0L có công suất tối đa 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm.
Hiện tại, vẫn chưa biết giá bán của Ford Everest Sport 2021 tại Việt Nam sẽ bao nhiêu. Tuy nhiên, ở Thái Lan Ford Everest Sport có giá bán 1,429 triệu baht, tương đương khoảng 1,095 tỷ đồng.
Ford Everest cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ như Toyota Fortuner, Kia Sorento, Mazda CX-8, Mitsubishi Parejo Sport...
Ở thế hệ cũ 2020, bên cạnh những ưu điểm như thiết kế mạnh mẽ, gầm xe cao, động cơ mạnh mẽ thì Ford Everest cũng có nhiều nhược điểm đáng chú ý. Trong đó, giá bán phiên bản cao nhất cao hơn so với các đối thủ. Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cao hơn so với mặt bằng chung. Cùng với đó giá trị bán lại không tốt bằng đối thủ Toyota Fortuner. Về trang bị, xe chưa có phanh điện tử, lẫy chuyển số trên vô lăng.
Mercedes-AMG GLB 35
Mercedes-AMG GLB 35 đã bắt đầu được các đại lý nhận đặt cọc từ cuối năm ngoái. Xe sẽ về trong quý II tới, cụ thể là khoảng tháng 5/2021, dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.
Mercedes-AMG GLB 35 sắp bán ra tại Việt Nam.
Hiện chưa rõ trang bị cụ thể trên GLB 35 sẽ về Việt Nam. Phiên bản GLB 35 hiệu suất cao sắp ra mắt này có giá bán dự kiến không dưới 2,7 tỷ đồng.
Tại Việt Nam, dòng xe GLB mới có một phiên bản duy nhất là GLB 200 với gói thể thao AMG Line. Giá của bản này là xấp xỉ 2 tỷ đồng. Ở phiên bản này, GLB 200 bị chê là có dung tích động cơ nhỏ, không gian xe hẹp ngang và dài xe.
Mercedes-Benz E-Class 2021
Mercedes-Benz vừa chính thức ra mắt mẫu xe Mercedes-Benz E-Class 2021 mới tại thị trường Thái Lan ngày 23/2 và hứa hẹn sẽ về Việt Nam trong thời gian tới.
Tại Thái Lan, phiên bản nâng cấp của dòng E-Class sẽ được bán ra với 3 phiên bản, bao gồm bản E 220 d AMG Sport, E 300 e Avantgarde và E 300 e AMG Dynamic.
Mercedes-Benz E-Class 2021 ra mắt tại Thái Lan. Mercedes-Benz E-Class 2021 có khá nhiều thay đổi về thiết kế ngoại, nội thất. Về truyền động, trên phiên bản E 220 d AMG Sport, xe sử dụng động cơ dầu I4 2.0l. Trên phiên bản E 300 e Avantgarde và E 300 e AMG Dynamic, xe sử dụng động cơ xăng I4 2.0l tăng áp kết hợp mô-tơ điện.
Về giá xe Mercedes-Benz E-Class 2021, ba phiên bản của mẫu xe này tại thị trường Thái Lan tương ứng 117.976 USD (khoảng 2,71 tỷ đồng) cho bản E 220 d AMG Sport, 106.259 USD (khoảng 2,44 tỷ đồng) cho bản E 300 e Avantgarde và 125.579 USD (khoảng 2,88 tỷ đồng) cho bản E 300 e AMG Dynamic.
Đối thủ cạnh tranh của Mercedes-Benz E-Class 2021 tại Việt Nam là Audi A6 và BMW 5 Series. Ở thế hệ cũ, Mercedes-Benz E-Class có một số ưu điểm như vật liệu cabin cao cấp, động cơ mạnh mẽ... Tuy nhiên về mặt hạn chế, đây được đánh giá là dòng xe có mức tiêu hao nhiên liệu nhiều nhất khi so với BMW 5 Series hay Volvo S90 và Audi A6; dung tích khoang hành lý chỉ ở mức trung bình; hệ thống giải trí phức tạp, không ưu Việt.
Chi Bảo
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đầu năm mua xe mới, 4 hãng ô tô có mẫu giảm giá lấy may
Để kích cầu người tiêu dùng, ngay sau Tết Nguyên đán, một vài hãng xe, đại lý bắt đầu rục rịch giảm giá xe ở mức nhẹ.
" alt="Loạt xe sang giá 1" />Công viên văn hóa K-Park tỏa sáng với lối thiết kế sống động lấy cảm hứng từ phong cách kiến trúc đặc trưng của xứ sở kim chi Đáng nói, nhiều du khách đến từ xứ sở kim chi khi đặt chân đến công viên K-Park đều đã phải thốt lên rằng dấu ấn kiến trúc xứ Hàn hiện diện rõ nét trong từng mét vuông không gian tại đây. Dưới bàn tay khéo léo của các nghệ nhân, tinh thần kiến trúc của những công viên nổi tiếng ở Hàn Quốc như Soswaewon, vườn Huwon nằm trong khuôn viên Cung điện Changdeokgung… đã được tái hiện độc đáo.
“Tất cả được sắp xếp tỉ mỉ, tinh tế, hài hòa với thiên nhiên. Khi đến đây, những nét kiến trúc đặc trưng của Hàn Quốc khiến tôi có cảm giác như được trở về nhà vậy”, anh Lee Dong Huk, một doanh nhân người Hàn hiện đang sống tại Hà Nội chia sẻ.
Có thể nói, kiến trúc cảnh quan kết hợp hài hoà các yếu tố phong thuỷ khiến Công viên văn hóa K-Park được ví như “khu vườn tâm hồn”, nơi cư dân tinh hoa và du khách có thể thăm thú, ngắm cảnh, thiền định trong âm thanh rì rào của sóng nước, màu xanh ngắt của hồ nước và những vườn tiểu cảnh hoa lá rực rỡ.
Đèn lồng rực rỡ màu sắc được thiết kế tinh tế bởi bàn tay của các nghệ nhân Không những vậy, Công viên văn hóa Hàn Quốc K-Park trở nên nổi bật nhờ kiến trúc Hanok hoài cổ, in đậm trong từng chi tiết của cổng chào, chòi cảnh quan, trạm nghỉ… cũng như biểu tượng các thiếu nữ khoác trên mình trang phục Hanbok đậm đà nét văn hoá xứ sở kim chi.
Một điểm nhấn đặc biệt khác của văn hóa Hàn lưu được chủ đầu tư khéo léo tái hiện là công viên đèn lồng nghệ nhân với hàng trăm chiếc đèn lung linh rực rỡ. Đến công viên K-Park vào buổi tối, du khách như lạc vào Yeondeunghoe hay còn gọi Lễ hội đèn lồng hoa sen - một trong những sự kiện văn hoá hoành tráng nhất ở Hàn Quốc.
Công viên Văn hóa Hàn Quốc K-Park hứa hẹn là địa điểm đón đầu làn sóng văn hoá Hallyu ở đất Cảng với những sự kiện văn hóa sôi động Không chỉ là công viên chủ đề mang đậm dấu ấn kiến trúc truyền thống, K-Park còn là tâm điểm vui chơi, giải trí sành điệu bậc nhất Hải Phòng với đa dạng hoạt động thú vị mang phong cách Hàn lưu, từ chụp ảnh hanbok, check-in thỏa thích cho đến những màn dance cover K-Pop sôi động, múa quạt truyền thống... Hơi thở cuộc sống đương đại kết hợp cùng sắc màu kiến trúc cổ kính đã tạo nên một “Hàn Quốc thu nhỏ” đầy cuốn hút tại thành phố Cảng.
Vạn trải nghiệm đặc sắc từ đông sang tây
Bên cạnh điểm nhấn đậm màu sắc văn hóa xứ sở kim chi, phố đi bộ công viên Vũ Yên trải dài bên sông Cấm còn có nhiều không gian điểm nhấn đặc sắc, đưa du khách bước vào thiên đường ẩm thực - vui chơi - giải trí đặc sắc bậc nhất thành phố Cảng mùa hè này.
Ngay gần kề công viên K-Park là một sắc màu văn hóa khác biệt, đưa du khách hòa mình vào hành trình du ngoạn từ đông sang tây. Đó là quảng trường hoàng gia châu Âu Royal Square - một trong các “kỳ quan” của Thành phố Đảo Hoàng Gia với tháp Mặt Trời cao 45m và sân khấu nhạc nước hoành tráng với những màn trình diễn 3D độc đáo chưa từng có. Hàng loạt hoạt động như khiêu vũ với trang phục quý tộc, biểu diễn xiếc, cà kheo, cho thuê trang phục châu Âu, khám phá thế giới ẩm thực Á - Âu, “đặc sản” trình diễn pháo hoa cao 120m… sẽ mang tới quảng trường không khí lễ hội phồn hoa náo nhiệt 24/7.
Màn bắn pháo hoa rực rỡ toả sáng quảng trường hoàng gia châu Âu Dù mới chính thức mở cửa từ 1/6, phố đi bộ công viên Vũ Yên đã có hơn 200 gian hàng chính thức hoạt động. Bên cạnh đó, phố đi bộ dài 2km này cũng là thiên đường check-in “cháy máy” cho các bạn trẻ với nhiều cụm cảnh quan đẹp mắt theo nhiều chủ đề như tuyến phố Tình yêu, tuyến phố Hải Phòng và Biển, tuyến phố Trẻ em và Gia đình…
Phố đi bộ công viên Vũ Yên trở thành điểm hẹn mới của cư dân và khu khách khi tới Hải Phòng Đặc biệt, đến với Vinhomes Royal Island trong tháng 6 này, du khách còn có cơ hội tham gia các hoạt động lễ hội hấp dẫn như “Euro 2024 Football Fest Vũ Yên” vừa diễn ra vào cuối tuần vừa qua, thu hút hàng nghìn người hòa mình vào bữa tiệc bóng đá đầy hưng phấn và thưởng thức những trận cầu hấp dẫn của Euro 2024. Sắp tới, phố đi bộ công viên Vũ Yên cũng chào đón du khách với cả thiên đường ẩm thực qua sự kiện “Food tour Hải Phòng” (diễn ra từ 22 - 23/6) và nhiều hoạt động thú vị tại Lễ hội Royal Summer Kids (ngày 29 - 30/6).
Hiện nay, du khách từ các tỉnh thành có thể đến Hải Phòng sau chỉ 1-2 giờ di chuyển thông qua các tuyến cao tốc, quốc lộ hiện đại hoặc sân bay Cát Bi. Còn từ trung tâm Hải Phòng, việc di chuyển tới Thành phố Đảo Hoàng Gia chỉ mất 20-30 phút nhờ 2 tuyến VinBus miễn phí đã đi vào hoạt động từ đầu tháng 5 vừa qua. Đặc biệt, khi cầu Hoàng Gia hoàn thành (dự kiến vào 8/2025 hoặc sớm hơn), chỉ sau 10 phút di chuyển từ trung tâm Hải Phòng, du khách đã có thể hòa mình vào không khí sôi động tại “Điểm đến quốc tế mới” với vạn trải nghiệm đặc sắc trên đảo Vũ Yên.
Phương Cúc
" alt="Khám phá ‘Hàn Quốc thu nhỏ’ lần đầu xuất hiện tại thành phố cảng Hải Phòng " />
Động cơ lớn đến mức nó để lộ ra ngoài thân xe và thậm chí trên nóc. Một số trang bị của chiếc Suzuki Swift cũng đã được "tiến hoá" như bánh xe hợp kim tùy chỉnh và bộ bodykit ấn tượng.
Siêu nhân lái xe lam ba bánh
Siêu anh hùng nổi tiếng nhất mọi thời đại là nhân vật Superman. Và điều gì sẽ xảy ra khi siêu nhân đến Ấn Độ? Dưới sáng tạo của công cụ AI, Superman sẽ không cứu bất cứ ai, thay vào đó, anh ấy sẽ giúp đỡ mọi người bằng cách cho họ đi xe lam ba bánh miễn phí. Đây cũng là một trong những loại phương tiện khá phổ biến ở Ấn Độ.
Xe bay Hindustan Motors Ambassador
Toà lâu đài Taj Mahal là một trong những địa danh mang tính biểu tượng ở Ấn Độ và chiếc sedan Hindustan Motors Ambassador cũng rất nổi tiếng ở đất nước này.
Chính vì vậy, khi AI tạo ra hình ảnh chiếc xe cổ Hindustan Motors Ambassador "bay" trước di sản Taj Mahal được ví như một bức tranh quảng bá du lịch cực kỳ hiệu quả.
Xe tăng Mahindra Thar
Mahindra Thar là một chiếc xe địa hình khá ăn khách tại Ấn Độ. Và qua mô phỏng của công cụ AI, chiếc Mahindra Thar với một bộ bánh xích xe tăng lớn thay vì bánh xe, sẽ dễ dàng vượt qua bất kỳ địa hình phức tạp nào.
Một chiếc xe tải quái vật do AI tạo ra ở Kerala
Theo chia sẻ, người sử dụng đã yêu cầu AI tạo ra một chiếc xe tải quái vật, nhưng công cụ này dường như không hiểu rõ thuật ngữ 'xe tải quái vật' - vốn là một loại xe tải lớn được cải tiến hệ thống treo và lốp địa hình khổng lồ, được sử dụng trong các đấu trường giải trí ở Mỹ, có thể nghiền nát ô tô khác bằng cách nhảy lên, thậm chí thực hiện nhiều cú lộn nhào.
Ở đây, AI đã tạo ra chiếc xe tải cổ điển khổng lồ trông khá quái dị và đặt nó trên con đường làng ở Kerala.
Trong ảnh, chiếc xe tải cũ phủ đầy rêu và cỏ đã làm cho nó trở nên rất giống với thực tế.
Theo Cartoq
Những công nghệ an toàn cần thiết cho tài xế đưa gia đình đi chơi xaVới công nghệ ngày càng phát triển, ô tô ngày nay có sẵn nhiều tính năng an toàn mà trước đây chỉ xuất hiện trên loại xe đắt tiền, góp phần giúp chuyến đi xa thêm an toàn." alt="Những chiếc xe kỳ lạ được sáng tạo nhờ AI rất độc đáo" />
Có nên mua xe hay không khi chỉ sử dụng 1-2 lần mỗi tháng? (Ảnh minh hoạ: Thế Bằng). Thế nên tôi cũng muốn mua một chiếc cho "bằng bạn bằng bè" và vợ con bớt vất vả. Thực tế thì với thu nhập ở mức trung bình khá của hai vợ chồng, việc bỏ ra tầm trên dưới 300 triệu để "tậu" một chiếc xe cũ thời điểm này không phải là vấn đề quá lớn.
Tuy vậy, nếu mua ô tô thì tôi sẽ rất ít sử dụng, mỗi tháng chắc chỉ khoảng 1-2 lần vào cuối tuần, thời gian còn lại xe để không rất lãng phí. Dù đi ít nhưng những khoản chi phí như gửi xe, tiền phí đường bộ, đăng kiểm và sửa chữa bảo dưỡng định kỳ vẫn phải chi trả, tôi sợ lại lạm quá nhiều vào tiền sinh hoạt của gia đình.
Thế nên tôi vẫn đang phân vân không biết có nên mua xe vào thời điểm này hay không? Và chi phí "nuôi" xe ở thành phố mỗi tháng sẽ hết khoảng bao nhiêu tiền? Rất mong nhận được tư vấn, chia sẻ từ những người có kinh nghiệm để tôi có được lựa chọn đúng đắn.
Xin cảm ơn!
Độc giả Vũ Văn Linh (Thanh Trì, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
- ·Nhận định, soi kèo Niger vs Morocco, 4h30 ngày 22/3: Đẳng cấp vượt trội
- ·Chủ xe có thể tiết kiệm bộn tiền mỗi năm nhờ những mẹo dùng điều hoà này
- ·Trao gần 20 triệu đồng đến ông Trần Văn Hiền bị u màng não di căn
- ·Hai phụ nữ kiện Apple vì bị theo dõi qua AirTag
- ·Nhận định, soi kèo Dempo SC vs Aizawl FC, 18h00 ngày 24/3: 3 điểm nhọc nhằn
- ·Bán hết trâu bò, cha mẹ cũng chẳng đủ tiền cho con gái chữa bệnh
- ·Cận cảnh tòa tháp cao nhất Lào Cai giữ kín giá chuyển nhượng đổi chủ
- ·Không đấu giá băng tần vàng, Vietnamobile liệu cơm gắp mắm hay rời cuộc đua?
- ·Nhận định, soi kèo Bồ Đào Nha vs Đan Mạch, 02h45 ngày 24/3: Đòi nợ thành công
- ·Viettel ra mắt trung tâm dữ liệu, hiện thực hóa sứ mệnh hạ tầng số