Thầy Park quá an toàn, tuyển Việt Nam ấm ức khi thua Nhật Bản

RSV có thể tồn tại trên bề mặt quần áo hơn 6 giờ, sống trên bàn tay hơn 1 giờ. Khi trẻ tiếp xúc với các bề mặt chứa virus rồi đưa lên mắt, mũi, miệng; hoặc trẻ tiếp xúc trực tiếp với dịch tiết của người nhiễm RSV thông qua hôn hoặc mớm thức ăn thì sẽ dễ bị lây. Thời gian ủ bệnh sau khi bị phơi nhiễm nguồn lây RSV trung bình từ 4 đến 6 ngày.

Triệu chứng dễ nhận biết nhất của RSV là họng có nhiều đờm, quánh dịch, khiến đường hô hấp bít tắc, khó thở. Bệnh diễn tiến nặng từ ngày thứ 3-5, sau khi nhiễm RSV khiến trẻ ho càng lúc càng nhiều, nhất là ở những bé có bệnh nền nặng như tim bẩm sinh, loạn sản phổi, đẻ non, não bẩm sinh, suy dinh dưỡng… 

Hiện chưa có vắc xin đặc hiệu phòng bệnh do RSV, phụ huynh cần chú ý tiêm đầy đủ các mũi vắc xin được khuyến cáo theo độ tuổi. Đồng thời, đảm bảo chế độ dinh dưỡng, sinh hoạt cho trẻ. Đeo khẩu trang cho trẻ khi đến nơi đông người để phòng lây các căn nguyên lây truyền theo đường hô hấp, trong đó có RSV. Ngoài ra, cha mẹ có thể sử dụng ly giải vi khuẩn tương tự một loại vắc xin phòng bệnh qua đường uống để tăng cường hệ miễn dịch cho trẻ.

Khi con xuất hiện các dấu hiệu nhiễm RSV, cần cho trẻ đi khám. Nếu con có các triệu chứng sau cần được nhập viện ngay: Trẻ dưới 3 tháng bị nhiễm RSV; sốt cao không hạ; khó thở; da xanh, đặc biệt là trên môi và các móng tay; bỏ ăn, ăn không đủ 80% lượng bình thường; nồng độ oxy trong máu (SpO2) dưới 95%.

Suzuki Việt Nam mang mẫu Impulse về Việt Nam nhằm thế chỗ cho Hayate để tiếp tục cạnh tranh với Honda Air Blade và Yamaha Nouvo. 

Suzuki Impulse được trang bị động cơ 124 cc, phun xăng điện tử, công suất 9,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Do ngoại hình không quá nổi trội cùng với việc thiếu cửa hàng sửa chữa ở một số khu vực đã khiến cho doanh số của Impulse không được như mong đợi.

Impulse là mẫu xe ga dành cho nam giới có giá rẻ nhất trong danh sách, tuy nhiên doanh số của mẫu xe này tại thị trường Việt Nam không mấy khả quan.

2. Yamaha FreeGo: 33-39 triệu đồng

Được ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 4 năm nay, FreeGo là quân bài chiến lược mà Yamaha hướng đến nhóm khách hàng nam trẻ tuổi.

Nhằm cạnh tranh với Honda Air Blade, Yamaha không ngần ngại khi trang bị hệ thống phanh ABS cùng hệ thống khóa Smartkey trên phiên bản cao cấp FreeGo S. Nhược điểm của Yamaha FreeGo là thiết kế có phần hơi mềm mại so với mục tiêu là khách hàng nam giới.

Cả 2 phiên bản của Yamaha FreeGo đều sử dụng chung động cơ xy-lanh đơn dung tích 125 cc, SOHC, làm mát bằng không khí, được điều chỉnh để cung cấp công suất tối đa 9,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Phiên bản tiêu chuẩn có giá bán đề xuất 33 triệu đồng, trong khi phiên bản cao cấp FreeGo S có giá bán cao hơn 6 triệu đồng.

3. Yamaha NVX: 41-52,74 triệu đồng

Xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2016, NVX nhận được khá nhiều ý kiến khen chê của người dùng nhờ kiểu dáng đặc biệt chưa từng xuất hiện tại Việt Nam. Phong cách thể thao đặc trưng khiến NVX khá kén khách.

Mặc dù kích thước to lớn, NVX có trọng lượng không quá nặng nề, trọng lượng ướt khi đổ đầy bình xăng 4,6 lít trên bản cao cấp là 118 kg, trong khi bản tiêu chuẩn chỉ 116 kg. Vào thời điểm ra mắt, Yamaha NVX là mẫu xe ga tầm trung đầu tiên được trang bị hệ thống phanh ABS.

Yamaha Việt Nam phân phối NVX với 2 tùy chọn động cơ 125 cc và 150 cc, Yamaha NVX 125 có công suất 11,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11,3 Nm, NVX 155 có công suất 14,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm.

Giá bán của phiên bản động cơ 125 cc là 41 triệu đồng, phiên bản 150 cc có đến 4 phiên bản khác nhau với giá bán dao động 46,24-52,74 triệu đồng.

4. Honda Air Blade: 38-41,8 triệu đồng

Trải qua 7 lần nâng cấp, Honda Air Blade ngày càng trở thành mẫu xe ga "quốc dân" nhờ kiểu dáng thân thiện cùng thương hiệu Honda. Thế hệ mới nhất của Air Blade nổi bật với cụm đèn trước vuông vức đầy cá tính, hệ thống đèn pha LED...

Trái tim của Honda Air Blade là động cơ eSP 124,9 cc, làm mát bằng dung dich, công suất 11,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,26 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Air Blade có tổng cộng 4 phiên bản với 10 màu sắc khá nhau, xe có giá bán đề xuất 38-41,8 triệu đồng. Vì đây là mẫu xe hút khách nên người mua khó có thể mua Honda Air Blade với đúng giá đề xuất. Thực tế thì mẫu xe của Honda không có quá nhiều sự vượt trội về động cơ, tính năng hay thiết kế so với đối thủ.

5. Honda Vario 150: 55 triệu đồng

Đây là mẫu xe nhập khẩu tư nhân duy nhất trong danh sách này. Honda Vario, còn được gọi là Honda Click tại thị trường Thái Lan, gây ấn tượng bởi kiểu dáng góc cạnh, thể thao và nam tính. Điểm nổi bật của Honda Vario là trang bị hệ thống đèn full LED, khóa Smartkey, đồng hồ điện tử...

Honda Vario 2018 sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, phun nhiên liệu điện tử eSP, cho công suất 13,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm.

Xe được các đại lý tư nhân mang về với giá bán dao động ở mức 55 triệu đồng tùy theo màu sắc. Giá cao hơn so với xe sản xuất trong nước, nhưng Vario vẫn là sản phẩm bán khá chạy và xuất hiện nhiều trên đường phố, đặc biệt ở khu vực phía Nam.

6. Honda PCX 125: 56,5 triệu đồng

Lần nâng cấp gần đây nhất của PCX là vào tháng 12/2018 với nhiều thay đổi về kiểu dáng lẫn tính năng. Cụm đèn pha trước của xe nay đã trang bị đèn full LED cùng với kiểu dáng dữ dằn hơn, đồng hồ hiển thị được thay bằng màn hình điện tử dạng âm bản.

Kiểu dáng của Honda PCX có phần già dặn mặc dù đã nhận được nhiều sự thay đổi. Thiết kế của xe cũng không được ưa chuộng tại Việt Nam, dù đây là mẫu xe tiện nghi, thoải mái và vận hành được đánh giá cao.

Honda PCX 125 được trang bị động cơ eSP 124,9 cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Honda Việt Nam đang phân phối PCX 125 với 4 phiên bản màu sắc khác nhau, tất cả đều có giá bán 56,5 triệu đồng.

Theo Zing

Dân chơi Tây Ninh "phù phép" xe cổ Jawa 29 tuổi cũ kỹ thành mới toanh

 Từ một chiếc xe máy cũ kỹ han gỉ, tuổi đời đã 29 năm, anh Nguyễn Chí Hiển (Tây Ninh) với bàn tay khéo léo đã phù phép biến xe cổ Jawa 350 1990 trở nên mới toanh, lạ lẫm theo phong cách tracker cực chất.    

Cũng được chuyển từ tuyến dưới lên do gặp tai nạn giao thông dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, anh H.X.H, 39 tuổi ở Phú Thọ. Nam bệnh nhân làm nghề lái xe taxi được đưa đến bệnh viện trong tình trạng hôn mê, đa chấn thương. Anh gặp nạn vào nửa đêm, trên đường đi làm về, do tự đâm vào cột điện. Vụ va chạm khiến chiếc xe bị hư hỏng nặng, còn anh H. bị thương rất nặng, được người đi đường gọi xe cấp cứu.

Bệnh nhân được chuyển đến Bệnh viện Đa khoa Hùng Vương (Phú Thọ), bác sĩ chẩn đoán anh bị chấn thương sọ não và vùng mặt cổ, tiên lượng rất nặng phải chuyển lên tuyến trên. 

Bác sĩ Nguyễn Xuân Hòa, khoa Phẫu thuật Tiêu hóa, Trưởng tua trực cấp cứu của Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức vào sáng 1/5, cho biết trong 5 ngày nghỉ lễ, trung bình mỗi ngày bệnh viện tiếp nhận khoảng 150 ca cấp cứu. Bệnh viện bố trí khoảng 30 y, bác sĩ trong một tua trực để đảm bảo hoạt động khám, mổ cấp cứu.

Một nửa trong số ca cấp cứu là do tai nạn giao thông, 50% liên quan đến rượu, bia. Các trường hợp cấp cứu do tai nạn giao thông thường gặp đa chấn thương, như chấn thương sọ não, bụng, ngực, gãy tay, chân... Bệnh viện cũng tiếp nhận hơn 70 ca cấp cứu do tai nạn sinh hoạt và tai nạn lao động.

Khi các đội cứu hộ chạy đua với thời gian để cứu những người bị mắc kẹt dưới đống đổ nát, bức ảnh trên đã được lan truyền trên mạng xã hội. Đại diện Liên Hợp Quốc, Mohamad Safa, người chia sẻ khoảnh khắc đó, cho biết: “Bé gái 7 tuổi đã đặt tay lên đầu em trai để bảo vệ khi cả hai ở dưới đống đổ nát suốt 17 giờ. Hai bé đã ra ngoài an toàn”. 

Cư dân mạng gửi nhiều lời chúc tới hai đứa trẻ: "Điều kỳ diệu đã xảy ra. Thật là một người chị tuyệt vời. Hy vọng cho tất cả những người vẫn bị mắc kẹt. Chúng tôi bày tỏ sự tôn trọng với tất cả những người cứu hộ đã làm việc không mệt mỏi", một người chia sẻ. 

Một người có thể sống dưới đống đổ nát bao lâu? 

Hàng nghìn người bị mắc kẹt dưới đống đổ nát ở Thổ Nhĩ Kỳ và Syria sau trận động đất làm sập hàng nghìn tòa nhà. "Chúng tôi có thể nghe thấy giọng nói của người nhà, họ đang kêu cứu", APdẫn lời Ali Silo, sống ở thị trấn Nurdagi, Thổ Nhĩ Kỳ.

Tuy nhiên, thời tiết lạnh giá đang ảnh hưởng đến các hoạt động tìm kiếm. Bộ trưởng Nội vụ Thổ Nhĩ Kỳ, Suleyman Soylu, cảnh báo, 48 giờ tới rất quan trọng để tìm kiếm những người còn sống khi nhiệt độ gần chạm ngưỡng đóng băng. 

Các chuyên gia nhận định một người có thể sống sót dưới đống đổ nát nhiều nhất là một tuần trong những điều kiện khả quan nhất. Các yếu tố như nhiệt độ, lượng không khí để thở cũng quyết định khả năng sống sót.

"Thức ăn không phải là vấn đề lớn, vì con người có thể tồn tại trong nhiều tuần mà không ăn. Tuy nhiên, hầu hết chỉ có thể sống vài ngày nếu không có nước", Tiến sĩ Richard Moon, chuyên gia về sinh tồn của Đại học Duke (Mỹ), giải thích.  

Năm 1995, một cửa hàng bách hóa của Hàn Quốc bị sập khiến 502 người thiệt mạng. Một người tên Choi Myong Sok được đưa ra khỏi đống đổ nát sau 10 ngày. Sok đã uống nước mưa và ăn bìa các tông. Người này thậm chí còn chơi đồ chơi của trẻ em để giữ vững tinh thần.

Nhiệt độ cũng là một yếu tố quyết định một người sống sót hay không. Nếu nhiệt độ tại nơi đổ nát khiến cơ thể mất nước nhanh hơn, cơ hội vượt qua của người mắc kẹt sẽ thấp hơn. 

Ngoài ra, nạn nhân có thể phải chịu áp lực của đống đổ nát. Chân tay và các bộ phận khác của cơ thể dễ bị đè nén, gây sưng cơ hoặc rối loạn thần kinh, dẫn đến một số tổn thương về thể chất và nội tạng.

Cụ ông sống sót sau động đất ở Thổ Nhĩ Kỳ kể lại giây phút cuối bên vợ

Trong đó, IOC thành phố có vai trò là đầu mối thu thập thông tin, dữ liệu từ các OC quận, huyện; OC chuyên ngành và các ứng dụng, hệ thống của các cơ quan, đơn vị, cộng đồng… nhằm phân tích, đưa ra số liệu tổng hợp về tình hình hoạt động của thành phố để lãnh đạo có thông tin chỉ đạo, điều hành; chia sẻ thông tin cho các cơ quan liên quan phục vụ quản lý nhà nước; công khai, minh bạch cho người dân, doanh nghiệp, phục vụ triển khai chính quyền đô thị.

Ngoài ra, IOC thành phố còn giúp phát hiện, cảnh báo sớm các vấn đề, sự kiện bất thường liên quan đến hoạt động của đô thị, thông báo cho các cơ quan chức năng để xử lý kịp thời…

Trung tâm IOC thu thập, sử dụng dữ liệu từ 3 nhóm chính là: Dữ liệu từ các hệ thống, ứng dụng chính quyền điện tử; từ các hệ thống, ứng dụng quản lý đô thị thông minh và do doanh nghiệp, cộng đồng triển khai.

Từ các nguồn dữ liệu này, trung tâm thực hiện giám sát, phân tích, đưa ra cảnh báo sớm, cung cấp các nhóm dịch vụ đô thị thông minh như: Xử lý góp ý, phản ánh của tổ chức, công dân; cung cấp dịch vụ công và giải quyết các thủ tục hành chính; thông tin trên môi trường mạng; quan trắc môi trường nước, không khí; số liệu, chỉ tiêu kinh tế - xã hội…

Theo Sở TT&TT Đà Nẵng, việc đưa Trung tâm IOC vào hoạt động sẽ giúp lãnh đạo các cấp có khả năng giám sát, điều hành, ra quyết định và quản lý chất lượng dịch vụ do thành phố cung cấp một cách tổng thể, mang đến hiệu quả…

Đối với người dân, ngoài thụ hưởng gián tiếp các nhóm dịch vụ đô thị thông minh do thành phố cung cấp, còn được trực tiếp sử dụng các dịch vụ, tiện ích đô thị thông minh trên ứng dụng Danang Smart City, kịp thời nhận được các thông báo khi có tình trạng kẹt xe, các khu vực đang có mưa ngập, chất lượng môi trường hoặc khi có các tình huống thiên tai, khẩn cấp khác.

IOC Đà Nẵng góp phần xây dựng thành phố thông minh

Ông Nguyễn Quang Thanh – Giám đốc Sở TT&TT Đà Nẵng cho biết, từ năm 2020, Sở đã hình thành thí điểm Trung tâm Giám sát dịch vụ đô thị thông minh - hay MINI IOC - với một số dịch vụ thông minh cơ bản theo hướng dẫn của Bộ TT&TT; làm cơ sở để đánh giá và triển khai Trung tâm IOC.

Đến nay Trung tâm IOC Đà Nẵng đã cơ bản hoàn thiện các chức năng, cung cấp 15 dịch vụ đô thị thông minh sẵn sàng đưa vào hoạt động phục vụ lãnh đạo các cấp và người dân, doanh nghiệp.

“Trung tâm IOC là dấu mốc và bước thay đổi lớn của thành phố, chuyển đổi cách thức hoạt động, chỉ đạo, điều hành của thành phố từ môi trường truyền thống sang môi trường số, thúc đẩy phát triển các trụ cột Chính quyền số, Kinh tế số, Xã hội số”, ông Thanh chia sẻ.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh nhấn mạnh, việc đưa vào hoạt động Trung tâm IOC thể hiện cam kết, quyết tâm cao nhất của lãnh đạo thành phố trong triển khai chuyển đổi số, xây dựng thành phố thông minh.

Theo ông Chinh, Trung tâm IOC kế thừa kết quả triển khai hạ tầng dữ liệu số, là hạt nhân lan tỏa, thúc đẩy mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành xây dựng đô thị thông minh, kết nối đồng bộ với mạng lưới đô thị thông minh trong nước và khu vực ASEAN.

Để trung tâm hoạt động hiệu quả, ông Chinh cũng đề nghị các đơn vị tiếp tục từng bước tối ưu và mở rộng, đảm bảo tuân thủ theo khung kiến trúc, lấy hạ tầng, dữ liệu làm nền tảng, lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm để đánh giá hiệu quả.

Đồng thời, các ngành, địa phương phải chia sẻ, đồng bộ, cập nhật dữ liệu chuyên ngành đầy đủ, chính xác, kịp thời về Trung tâm IOC phục vụ chỉ đạo, điều hành của lãnh đạo thành phố, tránh tình trạng cát cứ dữ liệu, đảm bảo tuân thủ mô hình quản trị dữ liệu đã ban hành…

Bên cạnh đó, tham mưu UBND thành phố ban hành quy chế quản lý vận hành và khai thác Trung tâm IOC, quy định rõ quy trình xử lý cảnh báo, trách nhiệm của các ngành, địa phương, nhất là trách nhiệm bảo mật và cung cấp dữ liệu trên Trung tâm IOC. Ứng dụng các công nghệ mới để tiếp tục bổ sung chức năng, dịch vụ cho Trung tâm IOC…

Hai năm sau, họ đến Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội kiểm tra sức khỏe. Bác sĩ lên kế hoạch làm phẫu thuật nhưng yêu cầu bệnh nhân chuẩn bị tâm lý vì có thể phải đi xin tinh trùng. 

“Khi nghe bác sĩ báo tin, tôi cảm thấy trống rỗng, hụt hẫng vô cùng. Về nhà, hai vợ chồng suy nghĩ cả tuần, mất ăn, mất ngủ. Tôi còn trẻ, khỏe mạnh và vẫn muốn có con của chính mình. Vợ chồng tôi nhờ anh trai từ Sơn La xuống Hà Nội hiến tinh trùng để tôi có thể lấy mẫu khác làm thụ tinh trong ống nghiệm. May mắn, lúc phẫu thuật, bác sĩ báo tôi vẫn có tinh trùng. Tôi đã bật khóc ngay trên bàn mổ”, anh Quyền trải lòng.

Quai bị là bệnh do virus paramyxovirus gây ra. Bệnh lây truyền qua đường hô hấp, ăn uống, giọt bắn khi bệnh nhân nói, ho hoặc hắt hơi. Bệnh có nhiều biến chứng bao gồm viêm tinh hoàn có thể ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng sinh sản của nam giới. Tỷ lệ gặp biến chứng viêm tinh hoàn sau quai bị khoảng 20-35% (cứ 5 nam giới mắc quai bị thì có 1 người bị viêm tinh hoàn).

Đối với trường hợp bệnh nhân Quyền, Thạc sĩ Đinh Hữu Việt - Trưởng khoa Nam học, Bệnh viện Nam học và hiếm muộn Hà Nội, cho biết anh được thực hiện vi phẫu tinh hoàn tìm tinh trùng. Đây là bệnh nhân trẻ nhất của viện, tìm tới cơ sở y tế này khi chỉ ngoài 20 tuổi.