Nhận định, soi kèo Damac vs Al

2025-01-17 21:50:37 [Giải trí] 来源：NEWS

ậnđịnhsoikèxem lịch âm dương Pha lê - 14/01/2025 16:55 Nhận định bóng đá giải khác

(责任编辑：Thể thao)

相关内容

Nhận định, soi kèo Herediano vs Guanacasteca, 09h00 ngày 16/1: Chủ thắng trận, khách thắng kèo
Các hãng xe bình dân tại Việt Nam đều muốn góp mặt ở dòng xe hybrid.
Ngay từ đầu năm 2022, thế hệ mới của Toyota Camry và sau đó là Corolla Altis ra mắt tại Việt Nam, trong đó có thêm phiên bản hybrid giống như người anh em Corolla Cross, tạo ra bộ ba xe "xe xanh" rất đáng chú ý của hãng xe Nhật Bản ở 3 phân khúc B-SUV, sedan cỡ C và sedan cỡ D.
Cuối tháng 9/2022, Suzuki Ertiga hybrid mới cũng được giới thiệu với khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá ấn tượng, tạo ra một làn gió mới ở phân khúc MPV cỡ nhỏ, vốn đề cao tính thực dụng và tiết kiệm trong vận hành.
Sau đó không lâu, một mẫu hybrid khác thuộc phân khúc B-SUV là Nissan Kicks được ra mắt vào tháng 11. Nissan Kick nhận được sự quan tâm của người dùng với động cơ e-Power độc đáo, có khả năng vận hành không khác gì xe điện, nhưng người dùng chỉ cần đổ xăng thay vì cắm sạc.
Không đứng ngoài cuộc, vào tháng 12/2022, THACO cho ra mắt hẳn 2 biến thể là KIA Sorento HEV (hybrid) và Sorento PHEV (Plug-in hybird). Trong đó, Sorento PHEV là mẫu hybrid sạc ngoài đầu tiên được mở bán thương mại tại nước ta.
Mẫu xe ăn khách Hyundai Santa Fe Hybrid được lắp ráp trong nước với giá bán 1,45 tỷ đồng.
Sang năm 2023, những cái tên xe lai tiếp tục được nối dài khi Liên doanh Hyundai Thành Công giới thiệu phiên bản Hybrid của mẫu xe ăn khách Hyundai Santa Fe với giá 1,45 tỷ, cao hơn 1 chút so với đối thủ KIA Sorento. Như vậy, riêng phân khúc D-SUV đã có 2 mẫu sử dụng công nghệ này.
Gần đây nhất, vào đầu tháng 8 vừa qua, hãng xe mới bước chân vào thị trường Việt Nam Haval đã ra mắt sản phẩm đầu tiên là một mẫu hybrid - chiếc Haval H6, được định vị nằm trong phân khúc C-SUV với giá bán xấp xỉ 1,1 tỷ đồng.
Trong giai đoạn từ nay đến cuối năm 2023, dự kiến có thể có thêm khá nhiều mẫu hybrid tiếp theo ra mắt khách Việt như Honda CR-V bản e:HEV, Toyota Innova HEV hay KIA Sportage Hybrid.
Haval "chào sân" với mẫu hybrid H6 HEV vào ngày 3/8 vừa qua. (Ảnh: Hoàng Hiệp)
Phù hợp với xu thế của Việt Nam và thế giới
Tại Hội thảo "Giải pháp xanh giảm phát thải trong ngành ô tô hướng tới trung hoà carbon”được tổ chức mới đây tại Hà Nội, các chuyên gia trong nước và quốc tế đều cho rằng, xe hybrid là dòng xe tối ưu nhất trong nhiều năm tới bởi tính kinh tế, tiết kiệm nhiên liệu, ít phảt thải khí carbon ra môi trường, không bị phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc, đồng thời không làm thay đổi qúa nhiều thói quen sử dụng xe của người dân.
Tại đây, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô, ĐH Bách khoa Hà Nội đã công bố hàng loạt nghiên cứu mới đây trong dự án "Theo dõi đánh giá hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học trên dòng xe động cơ đốt trong (ICE) và xe công nghệ xăng lai điện hybrid (HEV)", được thực hiện từ tháng 3-7/2023.
Theo đó, khi nghiên cứu dựa trên cùng mẫu Toyota Corolla Cross với 1 chiếc bản V (sử dụng động cơ đốt trong) và 1 chiếc bản HV (hybrid), kết quả thử nghiệm trong nhiều điều kiện đều cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu và lượng phát thải đáng ngạc nhiên của xe hybrid so với xe xăng, đặc biệt khi kết hợp với xăng sinh học.
Về tiêu thụ nhiên liệu, xe HEV cho hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn xe ICE ở cả 3 loại xăng (RON 95-V, xăng sinh học E5 và E10) với mức từ 51-57%.
Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, với một người sử dụng bình thường với quãng đường di chuyển trung bình khoảng 30km/ngày, nếu chuyển từ xe thuần xăng sang xe hybrid sẽ tiết kiệm được hơn 500 lít xăng, và nếu sử dụng xăng sinh học sẽ tiếp tục tiết kiệm được thêm gần 40 lít nữa trong 1 năm.
Tính kinh tế và giảm phát thải của xe hybrid so với xe chạy xăng cùng loại là điều thấy rõ. (Nguồn: ĐH Bách khoa Hà Nội)
Còn về mức độ phát thải, trong nhiều điều kiện hoạt động với cả 3 loại xăng, xe HEV cho hiệu quả cắt giảm CO2 tốt hơn xe ICE, lớn nhất là 61% trong điều kiện nội đô; Xe HEV cho hiệu quả cắt giảm khí độc hại rõ rệt so với xe ICE với cả 3 loại xăng, lớn nhất giảm 27% khí HC và 48% khí CO.
Dựa trên nghiên cứu trên, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc cho rằng, việc sử dụng xe hybrid kết hợp sử dụng nhiên liệu sinh học sẽ phù hợp và tiết kiệm chi phí với người Việt hiện nay, đồng thời là giải pháp kịp thời giúp góp phần giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính ngay lập tức tại Việt Nam.
Không chỉ tỏ ra phù hợp với thị trường Việt Nam mà xe hybrid còn được khách hàng của nhiều nước trên thế giới ưa chuộng, sẵn sàng chọn mua trong tương lai gần.
Xe HEV nhận được sự quan tâm nhiều nhất của khách hàng trong các dòng xe sử dụng năng lượng mới tại nhiều thị trường. (Nguồn: BC của Deloitte).
Theo nghiên cứu mới đây về nhu cầu mua ô tô của Deloitte - đơn vị chuyên nghiên cứu và đưa ra giải pháp toàn cầu cho thấy, nhu cầu "tậu" một chiếc xe cho lần mua tiếp theo của khách hàng tại các thị trường là khá khác biệt. Tuy nhiên, nhu cầu mua một chiếc sử công nghệ động cơ hybrid - HEV cao hơn hẳn so với các loại xe điện còn lại (bao gồm plug-in hybrid - PHEV, xe thuần điện - BEV và xe sử dụng năng lượng mới khác).
Có thể thấy, các mẫu xe hybrid cùng với các dòng xe thuần điện hiện có đang làm thay đổi nhanh thói quen sử dụng "xe xanh" của người Việt. Điều này cũng phù hợp với lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm khí thải của ngành GTVT theo Quyết định số 876/QĐ-TTg, ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ.
Theo lộ trình này, giai đoạn từ nay đến 2030 sẽ thúc đẩy sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và chuyển đổi sang sử dụng các loại xe điện, bao gồm xe hybrid.
Giai đoạn từ 2031-2040 từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trước khi 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ phải chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh vào năm 2050.
Với sự có mặt của trên dưới 10 mẫu xe phổ thông phủ đầy các phân khúc, từ SUV/crossover cỡ B-C-D, sedan cỡ C-D đến cả MPV, cùng giá bán từ hơn 500 triệu đến hơn 1,4 tỷ, rõ ràng xe hybrid đang ngày càng trở nên đông đảo, đa dạng, đáp ứng tốt thị hiếu.
Và chính sự đa dạng này giúp khách hàng Việt hưởng lợi khi đứng trước nhiều sự lựa chọn chất lượng, phù hợp với xu hướng sử dụng xe của thế giới.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nên khuyến khích người dân dùng ô tô hybrid trước khi chuyển sang 100% xe điệnVới điều kiện như ở Việt Nam hiện nay, trước khi tiến tới các loại xe thuần điện, Chính phủ nên khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe hybrid, đồng thời ưu tiên các loại xăng sinh học để đạt hiệu quả sớm nhất thực hiện cam kết CoP26." alt="Xe hybrid liên tiếp ra mắt khách Việt: Tiết kiệm xăng, sạch cho môi trường" />Xe hybrid liên tiếp ra mắt khách Việt: Tiết kiệm xăng, sạch cho môi trường
Dự án Nhà thi đấu Phan Đình Phùng được xây trên khu đất hiếm có, nằm ngay trung tâm TPHCM với 4 mặt tiền đường. Ảnh: Nguyễn Huế
Dự án Nhà thi đấu Phan Đình Phùng toạ lạc trên khu “đất vàng” gần 1,5ha hiếm có ngay trung tâm TP với 4 mặt tiền đường Võ Văn Tần – Pasteur - Nguyễn Đình Chiểu – Nam Kỳ Khởi Nghĩa.
Nhà thi đấu Phan Đình Phùng cũ được đưa vào hoạt động từ năm 1985. Đây là nơi đào tạo, tập luyện và tổ chức thi đấu một số bộ môn thể thao của TPHCM. Sau thời gian sử dụng, nhà thi đấu này đã xuống cấp và UBND TP có kế hoạch xây mới.
Sau khi phá dỡ công trình cũ năm 2017, khu đất bị bỏ trống đầy lãng phí. Ảnh: Nguyễn Huế
Năm 2010, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây mới Nhà thi đấu Phan Đình Phùng theo hình thức đầu tư đối tác công tư.
Chủ đầu tư dự án là liên danh Phát Đạt Corporation và Tổng công ty cổ phần Đền bù Giải toả. Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi năm 2016, tổng mức đầu tư của dự án là 1.954 tỷ đồng.
Gần chục năm qua, dự án vẫn chưa thể triển khai dù liên danh chủ đầu tư cho biết đã chi hơn 171 tỷ đồng. Ảnh: Nguyễn Huế
Để hoàn vốn cho chủ đầu tư, TPHCM dự kiến thanh toán 4 khu đất khác trên địa bàn. Đến năm 2019, liên danh chủ đầu tư và UBND TP đã hoàn tất đàm phán, ký tắt thoả thuận đầu tư và dự thảo hợp đồng BT.
Từ thời điểm đó đến hết năm 2023, các thủ tục pháp lý tiếp theo của dự án không có tiến triển. Trong khi đó, nhà thi đấu cũ đã bị phá dỡ vào năm 2017 và suốt thời gian sau đó, khu “đất vàng” 4 mặt tiền đường ngay trung tâm TP bị bỏ trống đầy lãng phí.
Phấn đấu khởi công dự án trước ngày 30/4/2025
Sau khi thống nhất chuyển hình thức xây dựng dự án Nhà thi đấu Phan Đình Phùng sang đầu tư công, UBND TP giao các sở, ngành liên quan xác định chi phí hợp lý, đúng quy định để làm cơ sở đàm phán với liên danh chủ đầu tư.
Đầu tháng 7 vừa qua, liên danh Phát Đạt Corporation và Tổng công ty cổ phần Đền bù Giải toả có văn bản báo cáo tổng chi phí đã bỏ ra phục vụ cho việc triển khai dự án là 171,6 tỷ đồng.
TPHCM dự kiến khởi công dự án trước ngày 30/4/2025. Ảnh: Anh Phương
Tuy nhiên, sau khi đối chiếu hồ sơ và chứng từ do liên danh cung cấp, tổ công tác liên ngành của UBND TP cho rằng nhiều khoản chi phí không thể thanh toán.
Theo Sở Văn hoá và Thể thao TP, hiện đơn vị này đang phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP hoàn tất các thủ tục pháp lý, phấn đấu khởi công dự án trước ngày 30/4/2025.
Diễn biến pháp lý mới tại dự án Nhà thi đấu Phan Đình Phùng
Sau khi UBND TPHCM thống nhất chuyển hình thức đầu tư Nhà thi đấu Phan Đình Phùng từ đối tác công tư sang đầu tư công, đến nay, pháp lý của dự án này đã có chuyển biến mới." alt="‘Đất vàng’ bị bỏ trống lãng phí, TPHCM tính ngày xây Nhà thi đấu Phan Đình Phùng" />‘Đất vàng’ bị bỏ trống lãng phí, TPHCM tính ngày xây Nhà thi đấu Phan Đình Phùng
Chó becgie 50kg tấn công khiến nam thanh niên chịu hàng trăm vết thương
“Khi bị tấn công, tôi chỉ kịp đưa 2 cánh tay ra chống đỡ, che vùng đầu và mặt, con chó to và quá dữ”, nạn nhân chia sẻ." alt="Chó dại cắn liên tiếp 5 người trong một ngày" />Chó dại cắn liên tiếp 5 người trong một ngày
Siêu máy tính dự đoán Brentford vs Man City, 2h30 ngày 15/1

Doanh số nhóm xe cỡ A giảm mạnh
Nhãn		Cùng kỳ năm trước	Lũy kế 11 tháng/2022
40647	13425

Nhận định, soi kèo Damac vs Al

Diễn biến pháp lý mới tại dự án Nhà thi đấu Phan Đình Phùng

Chó becgie 50kg tấn công khiến nam thanh niên chịu hàng trăm vết thương

Ôtô giá rẻ mất đi sức hút

MPV, SUV phổ thông áp đảo

Sự trở lại của những mẫu sedan

Top 10 xe bán chạy tháng 2: Bất ngờ thương hiệu Toyota vắng bóng hoàn toàn

友情链接