Nhận định, soi kèo Tottenham vs Nottingham, 2h00 ngày 22/4: Trở lại top 3

* Đăng Khôi

Trường hợp chiếc Mazda 3 đời 2011 của anh Dương Ngọc Duy (trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) cũng tương tự như vậy. Mua lại xe cách đây 2 năm từ một salon ô tô cũ, bản thân là người ít kinh nghiệm chăm sóc xe, anh Duy gần như chỉ biết sử dụng mà ít khi đưa xe đi bảo dưỡng. Vài tháng trở lại đây, anh Duy cảm thấy chiếc xe khá “ì” và có xu hướng “ăn xăng”.

Anh Duy cho biết: “Trong một chuyến đi dã ngoại, tôi đã thử cầm lái chiếc Mazda 3 cùng đời của một người bạn và nhận thấy sự khác biệt. Chiếc xe đó đổ 500 ngàn tiền xăng đi được khoảng 300km, trong khi xe của tôi nếu đổ xăng như vậy đi chưa được 200km (khoảng 13-14 lít/100km - PV)”.

Ngay sau đó, anh Duy đã mang chiếc xe đến kiểm tra tại một gara gần nhà và phát hiện “hàng tá” lỗi của động cơ và buồng đốt. Những hỏng hóc này chủ yếu từ quá trình sử dụng mà không bảo dưỡng định kỳ cũng như không có sự phát hiện, sửa chữa kịp thời.

Chủ gara này khuyên anh, nếu muốn xử lý tương đối ổn thì nhất định phải “bổ máy” và thay thế một loạt chi tiết với tổng chi phí ước chừng khoảng 50 triệu đồng. Hiện, anh Duy đang “méo mặt” và phân vân không biết có nên sửa dứt điểm hay tiếp tục “kệ”. (?)

Ông Đặng Bảo Nam - chủ một gara ô tô tại quận Thanh Xuân, Hà Nội cho biết, những trường hợp “dở khóc dở cười” do xe hao xăng như anh Hiệp, anh Duy ở trên không phải hiếm, có thể gặp ở hầu hết các dòng xe, kể cả những chiếc xe còn khá mới.

“Việc hao nhiên liệu khiến chủ xe phải mất khá nhiều tiền để vận hành. Khắc phục sớm không chỉ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành mà quan trọng hơn là sẽ giúp phát hiện và xử lý dứt điểm những bất thường, hỏng hóc, giúp chiếc xe trở nên bền bỉ và an toàn hơn” – ông Nam nói.

Bắt bệnh "ăn xăng" cách nào?

Một số chuyên gia cho rằng, việc “ăn xăng” có thể xuất phát từ rất nhiều nguyên nhân như: Lỗi động cơ; hệ thống phun nhiên liệu; hệ thống đánh lửa, buồng đốt; lỗi cảm biến; hệ thống dẫn động; lốp xe…

Tuy nhiên, bên cạnh những lý do liên quan đến chất lượng xe thì một nguyên nhân lớn khác do chính thói quen "lười" bảo dưỡng và kinh nghiệm sử dụng xe, lái xe hạn chế của nhiều tài xế.

Tiêu hao nhiên liệu quá nhiều còn là dấu hiệu cho biết, chiếc xe của bạn có thể đang tiềm ẩn những hỏng hóc khá nặng. Để phát hiện và “điều trị” dứt điểm tình trạng hao xăng là công việc rất phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật viên phải có tay nghề, kinh nghiệm cũng như máy móc hỗ trợ.

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, kỹ sư Lê Văn Tạch – nguyên cán bộ kỹ thuật Toyota, hiện là chủ gara ô tô Lê Văn Tạch  (TP Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc) cho biết, anh cũng gặp khá nhiều trường hợp khách hàng gặp sự cố này. Gần đây nhất, chiếc xe Kia Sorento của anh Nguyễn Đình Hiệp cũng đã đến gara của anh để giải quyết dứt điểm bệnh "ăn xăng".

Kỹ Sư Lê Văn Tạch tại Gara của mình. Ảnh: Đình Quý

Kỹ sư Tạch cho biết, chiếc Sorento này là một trường hợp khá “khoai”. Kết quả “mổ xe” cho thấy, chiếc xe này ở trong tình trạng “đa chấn thương”, nghĩa là bị rất nhiều bệnh cùng một lúc và dẫn đến tình trạng hao nhiên liệu “khủng” như vậy.

Anh Tạch phân tích chi tiết:  “Dầu bôi trơn của xe bị dư bất thường, điều này là do gioăng của bơm cao áp bị hở dẫn đến nhiên liệu lẫn vào dầu bôi trơn. Trường hợp này không được xử lý triệt để sẽ gây mòn bạc dẫn đến hỏng bạc và trục cơ. Đó là lý do tại sao động cơ bị kêu trước khi anh Hiệp mang xe vào sửa trong hãng.”

Tuy nhiên, lỗi đó không phải là nguyên nhân chính dẫn đến tiêu hao nhiên liệu cao đến 200% mức trung bình như vậy, một nguyên nhân mà kỹ sư Tạch đề cập đó chính là hệ thống xả khí bị tắc do cặn carbon bám bẩn.

Anh Tạch giải thích: “Chiếc Sorento này được nhập khẩu nguyên chiếc, có tiêu chuẩn khí thải EURO4. Khi ống xả bị nghẽn, bộ phận điều khiển của chiếc xe sẽ đưa tín hiệu đến hệ thống cấp nhiên liệu nhiều hơn để tăng áp suất khí xả, tự “xả tắc”. Tuy nhiên, hệ thống xả đã đặc quánh do lâu ngày chưa được vệ sinh, do đó quá trình cấp nhiên liệu “vượt mức” vẫn được chiếc xe duy trì liên tục dẫn đến tốn nhiên liệu”.

Chưa kể, chiếc Sorento còn bị lỗi hở séc-măng, vênh mặt máy,… Kết quả sau 8 ngày nằm gara, chiếc Sorento đã được khắc phục hoàn toàn đạt hiệu suất cao với chi phí khoảng gần 40 triệu đồng.

Anh Hiệp cho biết, mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc xe giờ chỉ còn khoảng 8 lít dầu/100km – điều mà trước đây anh khó có thể nghĩ tới.

Tuy đã sửa được dứt điểm lỗi "ăn xăng" cho nhiều xe, song kỹ sư Lê Văn Tạch cũng thừa nhận, việc phát hiện và khắc phục hoàn toàn lỗi hao nhiên liệu của ô tô cũ là công việc phức tạp, mất thời gian, ẩn chứa nhiều rủi ro. Có nhiều trường hợp phải làm đi làm lại vài lần mới có kết quả ở mức “tạm chấp nhận được”.

Trên thực tế, không phải ai cũng “may mắn” như anh Hiệp, có thể điều trị dứt điểm căn bệnh trầm kha cho chiếc xe của mình. Một số trường hợp vì không gặp “đúng thầy, đúng thuốc” nên dù đã mất cả “núi” tiền vẫn không khỏi được bệnh. Hoặc, một số chủ xe vì tiếc tiền sửa chữa nên đã chấp nhận "sống chung với lũ" bệnh 'ăn xăng" rồi sau đó, tìm cách bán xe.

Các chuyên gia khuyến cáo,để hạn chế hiện tượng tiêu tốn nhiên liệu như vậy, các chủ xe cần tuân thủ nghiêm ngặt thời hạn bảo dưỡng, thay thế phụ tùng chính hãng, sửa chữa tại các cơ sở uy tín của xe để chiếc xe luôn trong tình trạng tốt nhất.

Nguyễn Hoàng

Quên đổ nước làm mát, mất toi 13 triệu sửa ô tô

 Trên đường đi bảo dưỡng, chiếc Kia Morning Van bỗng chết máy, không khởi động được, phải gọi cứu hộ. Kết quả kiểm tra cho thấy lỗi nhỏ không ngờ nhưng tiêu tốn của chủ xe 13 triệu tiền sửa.

Tốt nghiệp loại giỏi Đại học Y Hà Nội, bác sĩ Nguyễn Thu Hoài đã lựa chọn đầu quân cho Vinmec. Trải qua nhiều vị trí tại phòng khám, phòng sinh, phòng thủ thuật và điều trị nội trú, bác sĩ Thu Hoài được bổ nhiệm chức vụ Trưởng Phòng khám Sản, Bệnh viện Vinmec Times City (Hà Nội) ở tuổi 33.

Bác sĩ Thu Hoài còn là người đầu tiên tại Việt Nam thực hiện phẫu thuật robot phụ khoa và là bác sĩ đầu tiên tại Hà Nội truyền ối thành công cho thai phụ cạn ối sớm.

Sau gần 8 năm làm việc tại Vinmec, BS Nguyễn Thu Hoài (bìa phải) đã đạt được nhiều thành công

“Với tôi đó là điều kỳ diệu. Vinmec đã đem lại cho các bác sĩ chúng tôi những cơ hội tốt để có thể phát triển chuyên môn và làm được những điều người làm nghề đều mơ ước”, bác sĩ Thu Hoài chia sẻ.  

“Ở đây có các trang thiết bị hiện đại bậc nhất và có cơ chế để chúng tôi được toàn tâm toàn ý với chuyên môn”, bác sĩ Thu Hoài nói.

Tới đây nhóm của chị sẽ tiếp tục được đào tạo sâu về mổ robot ung thư phụ khoa và phát triển can thiệp bào thai - những lĩnh vực vẫn còn rất mới ở Việt Nam.

Cùng quan điểm, bác sĩ chuyên khoa gây mê Nguyễn Thị Hoài Nam cho rằng chuyển sang Bệnh viện Vinmec Central Park (TP.HCM) là quyết định đúng đắn trong sự nghiệp của chị sau 16 năm làm việc ở bệnh viện công.

BS Nguyễn Thị Hoài Nam (giữa) - Trưởng Khoa Gây mê, Bệnh viện Vinmec Central Park tiếp tục đào tạo các đồng nghiệp trẻ để xây dựng các kip chuyên môn vững vàng.

“Tại Vinmec, chúng tôi không chỉ được cống hiến và phát huy tối đa chuyên môn mà còn được làm việc thường xuyên với các chuyên gia hàng đầu thế giới thông qua các chương trình hợp tác quốc tế để có thể học hỏi, nâng cao tay nghề”, bác sĩ phụ trách Đơn nguyên Giảm đau Bệnh viện Vinmec Central Park chia sẻ.

Vừa trở về từ Khóa đào tạo Gây tê vùng tại Seoul (Hàn Quốc), bác sĩ Nam đã thực hiện thành công kỹ thuật gây tê vùng mới giảm đau trong và sau mổ dưới hướng dẫn siêu âm. Các kỹ thuật gây tê vùng này bước đầu thay thế tê ngoài màng cứng, giảm các tai biến và biến chứng của gây tê trục thần kinh.

Hiện, bác sĩ Nam đang tiếp tục tham gia lớp Quản lý đau cũng do Đại học Montperllier và Đại học Seoul tổ chức tại Seoul. Ngoài ra, đề tài “Kỹ thuật gây tê vùng mới trong giảm đau sau mổ lấy thai: Kinh nghiệm bước đầu áp dụng gây tê khoang cơ vuông thắt lưng dưới hướng dẫn siêu âm qua 50 trường hợp” của bác sĩ Nam trình bày tại “Hội thảo Gây mê toàn quốc” cuối năm 2018 đã thu hút quan tâm của nhiều bệnh viện trong nước.

Vinmec cũng là bệnh viện đầu tiên ở Việt Nam áp dụng nhiều phương pháp hoàn toàn mới như liệu pháp miễn dịch tự thân và nhiệt trị trong ung thư, ghép tế bào gốc chữa nhiều bệnh chưa có thuốc đặc trị…

Bác sĩ được khuyến khích … du học

“Vinmec sẵn sàng đầu tư các trang thiết bị hiện đại và tạo điều kiện để các bác sĩ đi đào tạo, thậm chí cấp học bổng nước ngoài, giúp các bác sĩ phát triển tay nghề chuyên môn, tiếp cận với những phương pháp tiên tiến nhất trên thế giới ở nhiều lĩnh vực. Không chỉ tạo điều kiện làm việc tốt nhất, Vinmec còn khuyến khích các y bác sĩ học lên cao và tham gia nghiên cứu để khẳng định bản thân” - bà Lê Bảo Thoa, Giám đốc Nhân sự và đào tạo Vinmec nói.

Mỗi năm, Bệnh viện Vinmec cử hàng chục lượt bác sĩ đi đào tạo, nâng cao tay nghề tại Mỹ, Anh, Pháp, Nhật, Hàn Quốc…

Các trang thiết bị và kỹ thuật mới trong y học là nguồn tài nguyên vô tận cho hoạt động nghiên cứu khoa học của đội ngũ y bác sĩ Vinmec. Đến nay, Vinmec đã có hơn 50 bài báo về sản khoa, tế bào gốc, công nghệ gen, ung thư… đăng tải trên PubMed - Thư viện y khoa điện tử của Mỹ có giá trị tra cứu cho giới khoa học toàn cầu. Điều này khẳng định sự đầu tư nghiêm túc, bài bản với mục tiêu trở thành chuỗi bệnh viện - viện nghiên cứu chuyên sâu, đẳng cấp thế giới của Vinmec.

Cũng theo bà Thoa, một đội ngũ bác sĩ sản phụ khoa, tiết niệu, tiêu hóa của bệnh viện được gửi đi đào tạo phẫu thuật robot tại Hongkong, Hàn Quốc, Đài Loan… và đến nay đã làm chủ kỹ thuật, thành công trên 98% các ca phẫu thuật. Kết quả này đã đưa Vinmec trở thành bệnh viện tư nhân đầu tiên và số ít bệnh viện ở Việt Nam phẫu thuật robot thường quy.

Từ tháng 10/2019, Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Times City đã được công nhận là cơ sở đào tạo thực hành khối ngành Khoa học Sức khỏe cho các chuyên ngành: Bác sĩ y khoa, Cử nhân điều dưỡng (bậc Đại học) và Bác sĩ nội trú (sau đại học), sẵn sàng đón nhận học viên từ các cơ sở đào tạo y khoa trên toàn quốc có nhu cầu được đào tạo thực hành tại bệnh viện.

Bệnh viện Vinmec Times City đã được chính thức công nhận là cơ sở đào tạo thực hành khối ngành Khoa học Sức khỏe cho các chuyên ngành: Bác sĩ y khoa, Cử nhân điều dưỡng (Đại học) và Bác sĩ nội trú.

“Trong lộ trình phát triển hệ thống y tế hàn lâm, Vinmec cũng chú trọng công tác chuẩn bị đội ngũ nhân lực, cơ sở vật chất để phát triển mô hình bệnh viện đại học, liên kết với Đại học VinUni sắp tuyển sinh niên khóa đầu tiên 2020 - 2021”, bà Lê Bảo Thoa cho biết.

Với tầm nhìn chiến lược, tiềm lực tài chính mạnh mẽ, hoài bão vươn tầm thế giới, Vinmec luôn tạo điều kiện để nhân lực được phát triển không giới hạn. Đây là cơ sở vững chắc để Vinmec vượt qua nhiều cơ sở y tế khác giữ vị trí số 1 trong lĩnh vực Chăm sóc sức khỏe và được bình chọn top 100 nơi làm việc tốt nhất Việt Nam năm 2019.

Minh Tuấn