您现在的位置是:Thời sự >>正文
Bố mẹ nghèo cầu cứu con trai mắc bệnh U Lympho ác tính
Thời sự33人已围观
简介- Trên giường bệnh,ốmẹnghèocầucứucontraimắcbệnhULymphoáctíkqbd nh anh một tay truyền nước, một tay ô...
- Trên giường bệnh,ốmẹnghèocầucứucontraimắcbệnhULymphoáctíkqbd nh anh một tay truyền nước, một tay ôm lấy mẹ, miệng bé Bình thỉnh thoảng lại rên lên vì căn bệnh u lympho giày vò hơn 1 năm nay. Nỗi đau bé phải chịu đựng có lẽ lớn hơn bất kỳ người lớn khỏe mạnh nào từng trải qua.
TIN BÀI KHÁC
Cha động kinh, con u não mẹ khóc cạn nước mắtTags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Eintracht Frankfurt, 23h30 ngày 23/2: Không dễ thắng
Thời sựChiểu Sương - 23/02/2025 03:42 Đức ...
【Thời sự】
阅读更多Niềm vui của đôi vợ chồng chuyên vớt xác cứu người
Thời sự- Chiếc máy nổ còn mới tinh được đặt trước mũi ghe. Tiếng máy nổ nhè nhẹ êm êm. Một làn khói mỏng tựa sương mai thỉnh thoảng thoát ra . . .
TIN BÀI KHÁC:
Xót lòng cụ già 70 tuổi nuôi con tâm thần">...
【Thời sự】
阅读更多Soi hàng hiếm Suzuki GSX
Thời sựSuzuki GSX-R600 vốn là một trong những thế hệ đi đầu làm nên huyền thoại cho Suzuki trước khi xuất hiện mẫu GSX-R1000 như hiện nay, tuy đã qua không ít lần biến đổi và dường như đã khai tử nhưng mẫu xe này vẫn được một số tín đồ lưu giữ.
Chính thức ra mắt thị trường vào năm 1997 để cạnh tranh với các đối thủ tại giải đua supersport bike phân khúc 600 phân khối, sự có mặt của GSX-R600 đã khiến không ít biker thời điểm đó "chao đảo" nhờ thiết kế mắt phượng tuyệt đẹp cùng khối động cơ mạnh mẽ trứ danh của Suzuki.
Suzuki GSX-R600 2010 được nhà sản xuất "lên đời" bằng việc tập trung giảm trọng lượng xe và phát triển hệ thống khung sườn giúp cho xe giảm gần 9kg so với thế hệ cũ, đồng thời trang bị thêm hệ thống giảm xóc Big Piston của Showa và má phanh Brembo. Thành công của Suzuki GSX-R600 có được là nhờ thiết kế hấp dẫn nhưng không quá "nổi loạn" cùng khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 599cc, DOHC làm mát bằng dung dịch, có công suất tối đa 124 mã lực.
Điều đáng tiếc là kể từ ngày 31/12/2018, hãng xe Nhật Bản đã công bố chính thức khai tử hai dòng Sportbikes R600 tại thị trường Châu Âu và Nhật Bản. Một trong những nguyên nhân lớn chính là kể từ thời điểm ra mắt, hãng Suzuki đã không có nhiều nâng cấp khiến cho GSX-R600 thiếu đi sự cải tiến và công nghệ từ đó mất dần lợi thế cạnh tranh trên thị trường.
Tại Việt Nam, Suzuki GSX-R600 còn được các dân chơi xe gọi với cái tên thân thương khác là GIXXER 600 và Gix phượng hoàng. Hiện nay, trên thị trường xuất hiện nhiều mẫu xe phân khối lớn với kiểu dáng bắt mắt nhưng cái tên Suzuki GSX-R600 vẫn được nhiều biker trong nước săn lùng.
Một trong những điểm nhấn đầu tiên của GSX-R600 nằm ở chiều cao yên không quá cao đạt ngưỡng 810mm và có thể điều chỉnh lên/xuống để phù hợp vóc dáng của người dùng, do đó có thể sử dụng ngay cả khi di chuyển trên phố cũng như trong các cuộc đua. Ghi đông thiết kế không quá thấp giúp cho người điều khiển cảm thấy thoái mái hơn khi đi thẳng hay úp mình sau kính chắn gió.
Hơn nữa, người điều khiển cũng không cần tốn nhiều sức lực để ôm cua mà vẫn có thể chuyển hướng mà vẫn chính xác. Kính chắn gió cao cũng là một điểm đáng chú ý khi nó được thiết kế để giảm sức cản gió tối đa khi vận hành ở tốc độ cao.
Dòng đời của chiếc sportbike GSX-R600 từ năm 2008 đến năm 2010 được trang bị nhiều công nghệ nhất khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc thời điểm đó như Honda CBR600 hay Yamaha R6. Trong đó đáng chú ý nhất là hệ thống trợ lực điện KYB, bộ phận này giúp cho người lái uyển chuyển hơn trong từng khúc cua cũng như khi tăng tốc đột ngột.
Động cơ 4 xi-lanh 125 mã lực cho phép kim đồng hồ tốc độ của GSX-R600 gần đạt tới vạch đỏ (265km/h). Hệ thống truyền lực tiếp tục sử dụng bộ côn cơ khí có con trượt cung cấp một cách tối đa mô-men xoắn cho bánh sau.
Khả năng cân bằng của khung xe làm bằng hợp kim nhôm khá ấn tượng. Với sự bổ sung của cụm giảm xóc trước hành trình ngược Showa BPF 43mm, giảm xóc sau có khả năng điều chỉnh 4 điểm tải kết hợp với bộ lốp Bridgestone Battlax BT-016s tăng thêm cảm giác mặt đường cho các tay lái khi ôm cua. Về tính năng an toàn, cụm phanh Brembo đã có những cải tiến vượt bậc, người điều khiển có thể cảm nhận rõ ràng sức hãm chính xác mỗi lần bóp phanh.
Xe có 3 chế độ chạy tùy biến cho người dùng lần lượt là A, B và C. Theo đó, chế độ chạy A (đạt ngưỡng 100% lực máy) dành cho những người yêu thích tốc độ. Ở chế độ B (đạt ngưỡng 70% lực máy) dành cho việc khi di chuyển trong điều kiện mặt đường trơn trượt. Và ở chế độ C (đạt ngưỡng 50% lực máy) dành cho những người thích đi dạo phố.
Có thể nói Suzuki GSX-R600 phiên bản 2010 là một cuộc cách mạng lớn của nhà sản xuất Suzuki khi được nhà sản xuất "đắp" lên xe nhiều trang bị sáng giá và nó thực sự trở thành đối thủ đáng gờm để cạnh tranh ngôi vương với Yamaha YZF-R6, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R và Triumph Daytona 675R.
Theo VTC
Xe côn tay không vành độc nhất vô nhị
Độ xe là công việc đòi hỏi sự sáng tạo không giới hạn. Trong khi đa số các bản độ chỉ được thay đổi phụ kiện thì một thợ tại Malaysia cho ra lò bản độ "không vành" độc đáo.
">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Leipzig vs Heidenheim, 21h30 ngày 23/2: Chiến thắng thứ 5
- Nhà vườn nhỏ xinh với 120 triệu, siêu tiết kiệm với thiết kế ấn tượng
- Nhiều trang web “lậu” ngang nhiên vi phạm bản quyền World Cup 2018
- Đề xuất duy trì 85 trạm y tế lưu động của quân y tại TP.HCM
- Nhận định, soi kèo ENPPI vs Smouha, 21h00 ngày 21/2: Chia điểm?
- Gần 10 triệu đồng đến với bé Tấn Duy
最新文章
-
Siêu máy tính dự đoán Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2
-
Tương tự những lần trước, phong cách đi mua xe của nhà sáng lập Cà phê Trung Nguyên vẫn là quần áo giản dị, đeo khăn rằn, hút xì gà và xách theo một túi vải.
Ông Đặng Lê Nguyên Vũ đích thân xem xe và lái thử. Lamborghini Gallardo Spyder Performante ra mắt thị trường toàn cầu từ năm 2010, song phải đến năm 2020, một đại gia chơi xe có tiếng ở Hải Phòng mới mạnh tay chi tiền đưa về Việt Nam chiếc đầu tiên. Ở thời điểm về nước, nước sơn của xe là màu trắng giống như chiếc Gallardo LP560-4 Spyder mà Tập đoàn Trung Nguyên đang sở hữu.
Hiện tại số lượng Lamborghini Gallardo Spyder ở Việt Nam là 3 xe, trong đó chỉ có 2 xe thuộc phiên bản Performante. Ngoài chiếc mới mua của ông Vũ, xe còn lại có màu sơn đỏ thuộc sở hữu của một doanh nhân ngành thực phẩm khác sống tại TP.HCM.
Gallardo được sản xuất từ 2003-2013 và trở thành mẫu siêu xe được sản xuất nhiều nhất của Lamborghini, với hơn 32 biến thể khác nhau. Lamborghini Gallardo Spyder Performante được sản xuất giới hạn nên cực hiếm Chiếc Gallardo mui trần này có ngoại thất sơn màu đen hầm hố hơn, kết hợp cùng nhiều chi tiết làm từ chất liệu carbon như ốp gương chiếu hậu, líp sườn, cánh gió và bộ khuếch tán đuôi xe.
Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu kép sơn màu xám nòng súng với kích thước 19 inch, bên trong là cùm phanh màu xanh lá nổi bật. Do thuộc phiên bản mui trần nên phần mui của xe được làm bằng vải, có cơ cấu đóng/mở mui dạng xếp bằng một nút bấm bên trong cabin và tốn 16 giây. Cánh đuôi gió và cản sau của chiếc siêu xe này đều sử dụng vật liệu sợi carbon đúc nguyên khối. Nội thất của chiếc Lamborghini Gallardo Spyder Performante này sử dụng tông màu đen chủ đạo, nhấn nhá bằng đường chỉ khâu màu trắng bắt mắt. Bảng điều khiển gồm nhiều nút bấm chức năng kèm một màn hình thông tin giải trí nhỏ. Để giảm trọng lượng giúp khả năng tăng tốc của xe không bị giảm, hãng siêu xe Italia đã dùng sợi carbon ở nhiều chi tiết trong cabin như khung ghế thể thao, ốp bảng điều khiển, ốp bảng đồng hồ, táp-pi và vô-lăng.
Chiếc Lamborghini Gallardo Spyder Performante của ông Đặng Lê Nguyên Vũ trang bị động cơ V10 5.2L hút khí tự nhiên, cho ra công suất 562 mã lực cùng mô-men xoắn 540 Nm. Nhờ đó, siêu xe mui trần này có thể bứt tốc từ 0 – 100 km/h trong 3,9 giây và tốc độ tối đa ở mức 325 km/h.
Tiến Dũng
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ngắm xe cổ 1967 hàng hiếm của ông Đặng Lê Nguyên VũFord Mustang GT Fastback đời 1967 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu nội, ngoại thất trông như mới, mặc dù tuổi đời đã trên 50 năm." alt="Ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua Lamborghini Gallardo Spyder Performante cực hiếm">
Ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua Lamborghini Gallardo Spyder Performante cực hiếm
-
Nhận định, soi kèo Oxford United vs Swansea, 19h30 ngày 2/11: Khó phân thắng bại
-
Bác sĩ Trần Văn Bắc, Phó trưởng Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương - Ảnh: Tố Linh
Theo bác sĩ Bắc, số lượng F0 nặng bắt đầu có xu hướng gia tăng từ cách đây 4 tuần. Riêng 2 tuần gần đây, lượng bệnh nhân vào khoa tăng gần gấp đôi so với giai đoạn liền kề và dự kiến còn tiếp tục tăng. Bệnh nhân đến từ nhiều tỉnh thành của miền Bắc và một số tỉnh miền Trung.
Hiện mỗi ngày, Khoa Cấp cứu tiếp nhận trung bình khoảng 10 bệnh nhân diễn tiến nặng, phải hỗ trợ thở oxy liều cao (HFNC) trở lên. Tổng số F0 nặng trong khoa là khoảng 80 trường hợp, ở mức độ cần hỗ trợ từ thở oxy đến thở máy, lọc máu.
Các bệnh nhân có nhiều bệnh lý nền như suy thận mạn, tiểu đường, huyết áp, HIV, xơ gan,… hoặc thuộc đối tượng phụ nữ có thai. Bệnh nhân đa số thuộc nhóm tuổi trên 60, trong đó có khoảng 30-40% là người trên 80 tuổi, chưa tiêm vắc xin hoặc mới tiêm 1 mũi vắc xin.
Nhóm F0 nặng nhất là bệnh nhân lớn tuổi, có những trường hợp trên 95 tuổi đã lú lẫn, tai biến, nằm liệt giường. Khi phải can thiệp thở máy, tiên lượng của nhóm này khó khăn.
Điều trị bệnh nhân Covid-19 nặng tại Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương - Ảnh: Tố Linh Được biết, Bộ Y tế mới đây đã giao Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương triển khai 500 giường ICU (giường hồi sức tích cực), đáp ứng số lượng F0 nặng tăng nhanh ở miền Bắc. Bác sĩ Nguyễn Trung Cấp, Phó Giám đốc Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cho biết, bệnh viện đang nỗ lực cải tạo hạ tầng và bổ sung trang thiết bị, sắp xếp nhân lực để sẵn sàng cho phương án này.
“Vì các buồng bệnh đang còn bệnh nhân nên chúng tôi phải khoanh từng vùng nhỏ để thi công. Kế hoạch hoàn thiện 500 giường trong vòng 1 tháng, hiện nay đã triển khai được trên 50%”, bác sĩ Cấp nói.
Nguyễn Liên
F0 nặng ở miền Bắc tăng, gấp rút chuẩn bị 500 giường ICU
Đáp ứng số lượng F0 nặng tăng nhanh ở miền Bắc, mới đây, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương được Bộ Y tế giao triển khai 500 giường ICU. Bệnh viện đang gấp rút cải tạo hạ tầng, chuẩn bị cho kế hoạch này.
" alt="Phòng cấp cứu tuyến cao nhất điều trị Covid">Phòng cấp cứu tuyến cao nhất điều trị Covid
-
Nhận định, soi kèo Ipswich vs Tottenham, 22h00 ngày 22/2: Bất ngờ hợp lý
-
Viettel Dedicated Private Cloud là giải pháp triển khai điện toán đám mây trên hạ tầng chuyên dụng, [PBH2] được chuẩn hóa của Viettel IDC để đem lại hiệu năng tối ưu, cung cấp tài nguyên tính toán, lưu trữ và truyền dẫn với hạ tầng riêng biệt cho từng khách hàng.
Đây là giải pháp đáp ứng toàn diện cho khách hàng doanh nghiệp mong muốn triển khai hạ tầng tài nguyên lớn, riêng biệt nhưng không có nhu cầu sở hữu tài sản cho ứng dụng đặc thù như ERP, E-commerce…, vốn đòi hỏi khắt khe việc đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn thông tin ISO 27001:2013; 27017:2015, PCI DSS.
Theo Viettel IDC, để đạt được chứng chỉ PCI DSS cấp cao nhất (level 1, version 3.2.1) - tiêu chuẩn về bảo mật thông tin quyền sở hữu được quản lý bởi Hội đồng Tiêu chuẩn Bảo mật PCI, dịch vụ Viettel Dedicated Private Cloud phải tuân thủ 12 nhóm nguyên tắc, đáp ứng gần 300 yêu cầu chi tiết về bảo mật thông tin và quy trình quản lý dữ liệu, đảm bảo 6 nhóm mục tiêu gồm: [DTL13] Xây dựng và duy trì hệ thống mạng bảo mật; Bảo vệ dữ liệu thẻ thanh toán; Xây dựng và duy trì an ninh mạng; Xây dựng hệ thống kiểm soát truy cập; Theo dõi và đánh giá hệ thống thường xuyên; Chính sách bảo vệ thông tin[DTL14] .
Ngoài ra, để nhận được chứng chỉ này, dịch vụ phải thực hiện kiểm tra, đánh giá về tính bảo mật định kỳ theo yêu cầu của tiêu chuẩn.
Với việc đạt được chứng chỉ PCI DSS, khách hàng, đặc biệt là các DN hoạt động trong lĩnh vực thương mại điện tử, tài chính ngân hàng, [PBH5] sẽ có thêm một giải pháp hạ tầng toàn diện, đáp ứng nhu cầu sử dụng riêng biệt, trong khi vẫn đảm bảo được an toàn thông tin.
Ông Lê Xuân Quế, Phó Giám đốc phụ trách Kỹ thuật của Viettel IDC chia sẻ: “Chứng chỉ PCI DSS dành cho Viettel Dedicated Private Cloud đòi hỏi các tiêu chí rất khắt khe. Việc đạt được chứng chỉ này chứng minh được chất lượng, sự tin cậy đối với sản phẩm của Viettel IDC và cũng là một bước tiến trong việc phát triển hệ sinh thái sản phẩm, dịch vụ của chúng tôi. Đây cũng là một trong những cơ sở để khách hàng có thể yên tâm lựa chọn dịch vụ của Viettel IDC”.
Viettel IDC là đơn vị tiên phong cung cấp các dịch vụ về trung tâm dữ liệu và điện toán đám mây tại Việt Nam, với hệ sinh thái hơn 40 sản phẩm, dịch vụ. Với việc đạt chứng chỉ PCI DSS, Viettel IDC trở thành đơn vị tiên phong tại Việt Nam cung cấp dịch vụ Dedicated Private Cloud đáp ứng tiêu chuẩn PCI DSS. Đây là một trong những nỗ lực của Viettel IDC nhằm mang tới hệ sinh thái dịch vụ điện [PBH6] toán đám mây toàn diện dành cho khách hàng.
Doãn Phong
" alt="Viettel IDC tiếp tục đạt chứng chỉ về bảo mật dữ liệu thẻ thanh toán PCI DSS">Viettel IDC tiếp tục đạt chứng chỉ về bảo mật dữ liệu thẻ thanh toán PCI DSS