Đội hình thi đấu

Inter:Handanovic, Skriniar, de Vrij, Bastoni (D'Ambrosio 85'), Hakimi (Darmian 85'), Barella, Brozovic, Gagliardini (Sanchez 75'), Young (Perisic 68'), Lukaku, Martinez (Eriksen 85').

Shakhtar: Trubin, Dodo, Stepanenko, Taison (Dentinho 86'), Marlos (Patrick 64'), Tete (Solomon 65'), Kovalenko, Matviienko, Maycon, Vitao (Khocholava 36'), Bondar.

Champions League 2020/2021Bảng B
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Real Madrid	6	3	1	2	11	9	2	10
2	Gladbach	6	2	2	2	16	9	7	8
3	Shakhtar Donetsk	6	2	2	2	5	12	-7	8
4	Inter	6	1	3	2	7	9	-2	6

Không nên gài phanh tay nếu đỗ xe quá lâu.

Nguyên nhân khiến phanh tay bị kẹt là do đĩa phanh bị gỉ sét do tiếp xúc với nước, môi trường nhiều độ ẩm tại Việt Nam cũng khiến cho quá trình gỉ sét diễn ra nhanh hơn. Vì thế nếu đỗ xe lâu ngày, chủ xe không nên gài phanh tay mà chỉ cần về số P và tìm vật chặn bánh xe. Nếu chỉ cài số P mà không chặn bánh xe thì dễ khiến ngàm giữ bên trong hộp số bị gãy khi có lực tác động đủ mạnh.

Trong trường hợp gặp phải tình trạng má phanh bị bó cứng vào đĩa phanh, người lái có thể thử cách vào số tiến và lùi vài lần để má phanh tự bung ra. Trong trường hợp bị nặng, nên liên hệ với các cơ sở sửa chữa để được hỗ trợ khắc phục.

Nổ máy xe 5-7 ngày/lần

Dù không sử dụng xe, một vài thiết bị điện tử trên xe như chống trộm, còi, đèn cảnh báo... vẫn hoạt động dưới dạng chờ nên vẫn tiêu thụ lượng điện nhất định. Không có con số cụ thể về thời gian ắc-quy hết điện, hầu hết người dùng lâu năm đều khuyên nên nổ máy xe sau mỗi 5-7 ngày này giúp ắc-quy được nạp điện trở lại. Ắc-quy cũ sẽ nhanh hết điện hơn ắc-quy mới.

Nổ máy xe sau 5-7 ngày giúp ắc-quy được sạc.

Nếu như không thể nổ máy xe trong suốt mùa dịch, chủ xe có thể lựa chọn phương pháp tháo cọc âm của ắc-quy hoặc đưa xe về chế độ tiết kiệm điện (chỉ có trên một số dòng xe). Cách làm này giúp cho lượng điện trong ắc-quy gần như không bị hao hụt, tuy nhiên các hệ thống như chống trộm, mở khóa xe bằng chìa sẽ không thể hoạt động.

Khi ắc-quy hết điện, xe sẽ không thể khởi động, lúc này người dùng sẽ có 3 phương án lựa chọn để khởi động xe: Sạc lại ắc-quy, kích điện ắc-quy hoặc đấu dây điện từ ắc-quy khác. Hầu hết người dùng ôtô thường lựa chọn phương pháp đấu dây điện từ ắc-quy xe khác để nổ máy, khi xe đã nổ máy thì ắc-quy trong xe cũng bắt đầu được sạc. Đối với phương án kích điện, người dùng cần mua bộ kích với giá khởi điểm khoảng 1 triệu đồng.

Đổ nhiên liệu đầy bình

Trong không khí luôn có hơi nước, nếu để bình nhiên liệu có quá nhiều khoảng trống dễ khiến xăng/dầu nhiễm nước, về lâu dài sẽ khiến cho các cảm biến nhiên liệu cũng như động cơ nhanh hỏng. Đổ đầy bình nhiên liệu là cách đơn giản nhất để hạn chế tình trạng này.

Đổ đầy bình nhiên liệu hạn chế tình trạng nhiên liệu bị nhiễm nước.

Tuy nhiên xăng/dầu để lâu cũng khiến cho chất lượng bị giảm đi ít nhiều, khi sử dụng dễ xảy ra tình trạng động cơ hoạt động không mượt, nóng máy... Nếu có thể, người dùng nên đổ thêm dung dịch ổn định nhiên liệu giúp hạn chế việc chất lượng nhiên liệu bị giảm đi. Giá bán của dung dịch này tương đối rẻ, chỉ khoảng vài trăm nghìn đồng cho một chai dung dịch.

Giữ xe sạch sẽ

Một chiếc xe sạch không chỉ tốt về mặt thẩm mỹ mà còn giúp hạn chế được tình trạng gỉ sét hay thu hút côn trùng, động vật. Những vết bẩn mới dính trên xe rất dễ để lau chùi, tuy nhiên nếu để lâu thì rất khó để tẩy và có nguy cơ làm hỏng lớp sơn cũng như gây gỉ sét.

Sau khi rửa xe, người dùng không nên cất xe ngay vào bãi mà cần chạy vài vòng để nước đọng lại ở các chi tiết khó lau chùi thoát ra hoặc bay hơi. Đối với xe dùng phanh đĩa, chủ xe nên xịt thêm dung dịch bảo vệ đĩa phanh để ngăn ngừa gỉ sét cũng như tình trạng kẹt phanh khi đỗ lâu ngày.

Không nên đỗ xe ngay sau khi rửa.

Theo Zingnews

Bài viết hoặc câu hỏi về mua bán, sử dụng xe gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tháp chọc trời Hà Nội dính vòng siết nợ, mịt mù ngày về đích

Lần đầu tiên doanh nghiệp bán nhà không có bảo lãnh bị phạt

Phí bảo lãnh tính vào giá bán

Luật sư Trần Đức Phượng, Đoàn Luật sư TP.HCM cho biết, quy định về việc bảo lãnh ngân hàng cho việc bán nhà ở hình thành trong tương lai là tiến bộ, giúp người mua nhà yên tâm hơn.

Tuy nhiên, điều bất cập của quy định này là việc ngân hàng phải phát hành chứng thư bảo lãnh. Vì theo thông tư hướng dẫn thì ban đầu ngân hàng và chủ đầu tư ký hợp đồng bảo lãnh. Sau đó, khi chủ đầu tư ký hợp đồng mua bán với người mua nhà thì chủ đầu tư có trách nhiệm chuyển thông tin mua bán cho ngân hành, để ngân hàng cấp chứng thư bảo lãnh cho khách hàng.

Bảo lãnh ngân hàng giúp người mua nhà yên tâm hơn

Thực tế, hiện nay, một là ngân hàng với chủ đầu tư không ký hợp đồng bảo lãnh mà chỉ ra văn bản dạng cam kết sẽ cấp chứng thư, khiến cho người mua nhà hiểu nhầm. Thứ hai là, có ngân hàng ký hợp đồng bảo lãnh nhưng lại không cấp chứng thư bảo lãnh cụ thể cho từng người mua nhà. Việc không cấp như vậy mục đích là chủ đầu tư đỡ tốn phí bảo lãnh.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM (HoREA), cho biết: “Thực tế người mua nhà phải chịu phí bảo lãnh, cho việc mua bán nhà ở hình thành trong tương lai. Nếu chủ đầu tư có bỏ ra thì họ cũng tính vào giá bán nhà. Đây là điều bất cập tôi đã thấy từ lâu”.

Theo ông Châu, việc bị mất phí bảo lãnh khiến những chủ đầu tư làm ăn uy tín đôi khi cảm thấy bị mất tiền oan. Trước đây, trong Luật Kinh doanh BĐS 2006 có quy định, chủ đầu tư không được trực tiếp bán 80% sản phẩm cho khách hàng mà phải bán qua sàn giao dịch. Còn 20% còn lại được bán nhưng phải báo cáo với Sở Xây dựng. Điều này cũng là bất hợp lý vì sàn giao dịch không mất tiền đầu tư dự án mà lại được 2% và được độc quyền bán hàng.

Luật Kinh doanh BĐS năm 2014 đã sửa chi tiết này, việc giao cho môi giới bán hay không là do chủ đầu tư quyết định. Tuy nhiên, lại phải thực hiện việc bảo lãnh ngân hàng và chủ đầu tư cũng phải mất khoảng 2%, nếu làm đúng luật. Như vậy thì giá bán nhà sẽ phải đẩy lên cao hơn, đồng nghĩa với việc dự án khó bán hơn. Đây chính là nguyên nhân dẫn tới việc thực hiện bảo lãnh chưa được thực hiện đúng thực chất.

Cần hạn chế tăng giá bán do bảo lãnh

Theo ông Châu, trước đây HoREA đã có đưa ra giải pháp là đề nghị công ty bảo hiểm tham gia vào việc mua bán nhà ở hình thành trong tương lai. Tuy nhiên, hiện trong Luật vẫn không có, nên không thể thực hiện được.

Ngoài ra, HoREA còn có đề nghị thực hiện mô hình “5 nhà”. Cụ thể, thứ nhất là nhà đầu tư (chủ đầu tư dự án), thứ 2 là nhà thầu thi công, thứ 3 là nhà cung cấp thiết bị vật tư, thứ 4 là nhà tiêu dùng (khách hàng mua nhà đất). 4 nhà này sẽ cùng mở tài khoản tại nhà thứ 5 là nhà băng (ngân hàng).

Hay nói cách khác, đây là mô hình cho vay theo chuỗi, điều này sẽ hạn chế được rủi ro và giúp cho việc sử dụng đồng vốn một cách tiết kiệm, linh hoạt, hiệu quả. Để thực hiện mô hình này thì ngân hàng phải thay đổi phương pháp hoạt động. Tức là không hoạt động theo vay phải có thế chấp như kiểu của tiệm cầm đồ nữa, mà phải coi chuyện đánh giá tính khả thi của dự án mới là vấn đề chính.

Hiệp hội Bất động sản có đề nghị với Ngân hàng Nhà nước, nên có thông tư chỉ đạo xây dựng quy chế hoạt động nội bộ của các ngân hàng thương mại, để khuyến khích thực hiện mô hình này. Cả một nhóm những người có liên quan tới một dự án mà cùng vay ở một ngân hàng thì cần có cơ chế ưu đãi về lãi suất, ưu đãi về thế chấp…Rất tiếc là kiến nghi này chưa được lắng nghe.

Trong khi đó, Luật sư Trần Đức Phượng thì đề xuất: “Theo tôi, việc bảo lãnh nhà ở hình thành trong tương lai chỉ cần hợp đồng bảo lãnh giữa chủ đầu tư và ngân hàng, chứ không cần đến chứng thư. Việc cấp chứng thư này thực tế làm thiệt hại cho người mua nhà, trong khi việc bảo lãnh này là của chủ đầu tư và ngân hàng”.

Mạnh Đức - Quốc Tuấn

Dân chơi Sài Gòn đốt tiền, ùn ùn kéo nhau lên nóc nhà

Các địa điểm ăn chơi của giới trẻ, đang mọc như nấm, trên sân thượng các tòa nhà trung tâm Sài Gòn. Điều này cũng đặt ra vấn đề mới, cho cơ quan chức năng, trong việc đảm bảo an toàn, tránh tình trạng cơi nới trái phép.