5 lựa chọn sedan cũ 500 triệu đáng mua tại Việt Nam
Với 500 triệu đồng,ựachọnsedancũtriệuđángmuatạiViệtottenham – everton nếu chọn mua xe cũ, người dùng có thể sở hữu những chiếc sedan hạng C nhiều đồ chơi, trong khi mua xe mới chỉ được những chiếc hạng A, B cỡ nhỏ.
Với số tiền 500 triệu đồng tại Việt Nam, nếu mua xe mới, bạn chỉ chọn được những mẫu xe cỡ nhỏ hạng A hoặc một số sedan hạng B của Hàn Quốc nhưng lược bỏ nhiều option. Ngược lại, với cùng số tiền này, người dùng có thể mua được những mẫu sedan hạng C với nhiều trang thiết bị, kiểu dáng đẹp hơn.
Ford Focus AT đời 2011 (435-495 triệu đồng)
Ford Focus là chiếc sedan hạng C được đánh giá cao trong phân khúc. Theo những người sử dụng, ưu điểm của dòng xe này là chạy đầm, chắc, vào cua tốc độ cao không có hiện tượng trượt bánh do trọng lượng lớn hơn các dòng xe hạng C khác.
Không gian bên trong của xe rộng rãi hơn những mẫu xe cùng phân khúc như Mazda 3 hay Honda Civic. Thân vỏ dày, chắc chắn. Máy 1.8L đủ mạnh khi chở 5 người, ít hỏng vặt.
Tuy nhiên, nhược điểm của Ford Focus là xe khá ăn xăng, tiêu tốn khoảng 13 lít/100 km trong thành phố và 8 lít/100 km trên xa lộ.
Xe cũng nhanh mất giá hơn các dòng xe Nhật, do ấn tượng không tốt về thương hiệu Ford tại Việt Nam. Tuy nhiên, nếu mua xe cũ, tốc độ mất giá sẽ chậm hơn bởi đã được khấu hao trong những năm đầu.
Nhìn chung, Ford Focus là một mẫu xe phù hợp với những người thích trải nghiệm cảm giác lái và sự thoải mái, an toàn. Tuy nhiên, xe không phù hợp với những người có tâm lý ăn chắc mặc bền, tính mua đi bán lại.
Honda Civic 1.8 AT đời 2009 (472-495 triệu đồng)
Honda Civic là mẫu xe mang tính cách mạng của Honda Việt Nam. Với thiết kế đẹp, thể thao, mẫu xe này từng tạo nên cơn sốt trong những năm trước 2010. Ưu điểm của dòng xe này là máy bốc, ổn đinh, ít hỏng vặt, cảm giác lái tốt.
Về mức độ tiết kiệm nhiên liệu, Honda Civic 1.8 tiêu tốn khoảng 12 lít/100 km trong thành phố và 8 lít/100 km trên xa lộ, trung bình khoảng 10 lít/100 km. Sàn xe phẳng nên 5 người ngồi vẫn thoải mái.
Nhược điểm của mẫu xe này là trụ A hơi lớn nên khuất tầm nhìn với lái mới. Tuổi đời trên 7 năm, với những xe chạy nhiều sẽ vượt quá 100.000 km, nhiều phụ tùng đến thời hạn thay thế. Một số xe xuất hiện tiếng kêu lạ phát ra từ bánh xe. Cách âm chỉ trên mức trung bình nên nghe rõ tiếng lốp ngay cả trên đường đẹp.
Toyota Corolla Altis 2008 (480-500 triệu đồng)
Nói về độ bền, Corolla Altis có rất ít đối thủ. Mẫu xe này có ưu điểm là tiết kiệm nhiên liệu, ít hỏng vặt, có thể mua đi bán lại ít mất giá. Nhìn chung, Altis phù hợp với những người muốn một chiếc xe cũ ổn định, hiệu quả kinh tế cao.
Nhược điểm của xe là ít “đồ chơi”, cảm giác lái buồn tẻ. Kiểu dáng xe hơi cũ, phù hợp với người trung niên.
Chevrolet Cruze LS MT 2014 (472-490 triệu đồng)
Với số tiền dưới 500 triệu đồng, người dùng hiếm có lựa chọn xe hạng C đời mới, nhiều đồ chơi như Cruze. Ưu điểm của Cruze là kiểu dáng đẹp, hàng ghế sau ngồi rộng rãi, thoải mái so với một mẫu xe bình dân. Cảm giác lái khá đầm khi ôm cua, không có cảm giác văng hay trượt khi vào cua tầm 80 km/h. Mẫu xe này khá nhiều đồ chơi như Start/Stop, Cruise Control…
Nhược điểm của xe là mức tiêu thụ nhiên liệu khá cao, khoảng 13-14 lít/100 km trong thành phố. Giá trị thương hiệu không cao bởi mang thương hiệu Mỹ nhưng thực chất là xe Hàn Quốc.
Kia Forte AT 2012 (495 triệu đồng)
Kia Kia Forte AT 2012 thuộc dạng xe lành tính, bền, ít hỏng vặt, mức tiêu hao nhiên liệu vừa phải bởi chỉ sử dụng máy 1.6 lít. Tiêu hao thực tế khoảng 8 lít/100 km trong thành phố và 6,5 lít/100 km trên xa lộ. Đây cũng là xe được trang bị nhiều đồ chơi, chất lượng vật liệu nội thất ở mức khá.
Nhược điểm của xe là nếu không bảo trì định kỳ sẽ phát ra tiếng kêu. Cảm giác lái của mẫu xe này ở mức độ trung bình, chạy trên 120 km/h có hiện tượng nhẹ tay lái và rung vô-lăng. Vị trí ngồi khá thấp, khó quan sát bên ngoài, nhất là khi lái xe vào giờ tan tầm.
(Theo Zing)(责任编辑:Thời sự)
- Soi kèo góc HAGL vs TPHCM, 17h00 ngày 17/1
Nhu cầu mua siêu xe tại Nhật Bản tăng cao kỉ lục (Ảnh: The Edge markets) Hiệp hội xe nhập khẩu Nhật Bản cho hay, tính riêng trong 10 tháng đầu năm 2022, số lượng đăng ký mới của các mẫu ô tô giá trên 20 triệu yên (khoảng 3,4 tỷ đồng) đạt 5.462 xe, tăng tới 64% so với cùng kì năm ngoái. Điều này trái ngược hoàn toàn với mức giảm 11% của tổng doanh số ô tô nhập khẩu trong cùng giai đoạn.
Lý giải về xu hướng này, nhà phân tích của công ty nghiên cứu xe Carnorama – ông Ken Miyao cho hay giới nhà giàu Nhật Bản đang xem việc mua siêu xe là một kênh đầu tư mới khôn ngoan và an toàn hơn so với giữ tiền mặt.
Nguồn cung siêu xe đang bị đè nặng bởi tình trạng thiếu chip trên toàn cầu, dẫn đến giá siêu xe cũ cũng tăng cao trong thời gian gần đây. "Chính vì thế, lượng người chọn mua siêu xe thay vì tích trữ tiền mặt sẽ tiếp tục tăng cao trong bối cảnh lạm phát tăng và đồng yên liên tục trượt giá", ông Ken Miyao nhận định.
Theo Tokyo Shoko Research, mặc dù các hoạt động kinh tế bị chững lại đáng kể trong hơn 2 năm “dính” dịch Covid-19, thu nhập của giới nhà giàu tại Nhật Bản vẫn tăng lên đáng kể. Trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2022, số lượng giám đốc có lương thưởng hơn 100 triệu yên đã chạm mốc 663 người, tăng tới 22% so với cùng kỳ năm ngoái.
Minh Nhật (Theo The Edge markets)
Bạn có bình luận thế nào về câu chuyện trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hé lộ “thiên đường thuế” của các đại gia Mỹ mua siêu xeĐể có thể tiết kiệm hàng tỷ đồng, những đại gia của Mỹ đã tìm ra một cách “lách luật” khi mua siêu xe." alt="Đồng yên trượt giá, giới nhà giàu Nhật Bản đổ xô mua siêu xe để đầu tư" />Đồng yên trượt giá, giới nhà giàu Nhật Bản đổ xô mua siêu xe để đầu tưVinFast VF 8 là chiếc xe điện thứ 2 của thương hiệu ô tô điện Việt Nam bán ra thị trường. (Ảnh: Ngô Minh) Để khắc phục lỗi kể trên, VinFast đã quyết định triển khai chương trình triệu hồi đối với 2.781 xe VinFast VF 8 trong diện bị ảnh hưởng để kiểm tra và thay thế miễn phí bu-lông mới với vòng đệm và lực siết phù hợp.
VinFast cũng đã gửi báo cáo và xin phê duyệt kế hoạch triển khai chương trình triệu hồi xe VF 8 tới Cục Đăng kiểm Việt Nam. Dự kiến, kể từ ngày 19/2/2023, khách hàng có thể mang xe đến các cơ sở showroom, xưởng dịch vụ VinFast trên toàn quốc để được kiểm tra và khắc phục hoàn toàn miễn phí. Thời gian xử lý là khoảng 30 phút
VinFast sẽ thông báo trực tiếp tới từng chủ xe trong diện bị ảnh hưởng để sắp xếp lịch khắc phục miễn phí. Ngoài ra, khách hàng còn được tặng voucher trị giá 1.000.000 đồng/xe để sử dụng vào các dịch vụ khác của VinFast.
VF 8 là mẫu xe điện thứ 2 của thương hiệu ô tô điện VinFast được bán ra thị trường Việt Nam cùng với Vin Fast VF e34. Đồng thời, mẫu xe này cũng là sản phẩm chiến lược của VinFast trong chiến lược bán xe điện ra toàn cầu.
Cuối tháng 11 năm ngoái, VinFast đã xuất khẩu lô 999 xe điện bao gồm VF 8 và VF 9 tới thị trường Mỹ, chính thức chinh phục một trong những thị trường ô tô khó tính nhất thế giới.
Ngô Minh
Bạn có bình luận thế nào về sự việc triệu hồi xe điện VinFast VF 8? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thông tin mới về kế hoạch đầu tư của Vingroup tại VinFastTrong tương lai gần, tỷ phú Phạm Nhật Vượng- chủ tịch Vingroup chưa có thêm các kế hoạch đầu tư cá nhân vào Vinfast, song hãng xe vẫn tự tin cho kế hoạch phát triển tại Mỹ, bất chấp các khó khăn thách thức." alt="VinFast triệu hồi 2.781 ô tô điện VF 8 vì lỗi phanh" />VinFast triệu hồi 2.781 ô tô điện VF 8 vì lỗi phanh16 tuổi, Sophia Loren tham gia cuộc thi Miss Italy (1950). Lớn lên dưới sự ảnh hưởng của Thế chiến thứ hai, cô bé Sofia ngày ấy gầy gò đến mức bạn bè thường gọi cô là “Sofia Stuzzicadenti” (Sofia que tăm).
Mặc dù sau đó bà nói rằng đã tha thứ cho cha mình nhưng Sofia sẽ không bao giờ quên việc bị ông ruồng bỏ đã ảnh hưởng đến cuộc sống của mẹ con bà như thế nào.
Hành trình lột xác ngoạn mục
Sau chiến tranh, Sofia đổi họ thành Sofia Lazzaro, bắt đầu lột xác từ một đứa trẻ gầy gò, ngại ngùng thành một cô gái xinh đẹp, thu hút mọi ánh nhìn.
Năm 1949, bà tham gia cuộc thi sắc đẹp Queen of the Sea, tuy chỉ dừng lại ở top 12 vòng chung khảo nhưng với giải thưởng là vé tàu đến Rome. Sofia bắt đầu sự nghiệp người mẫu của mình.
Một năm sau đó, bà tham gia cuộc thi sắc đẹp Miss Italy. Tuy không giành ngôi vị cao nhất nhưng cuộc thi đã đưa bà gặp gỡ người chồng tương lai - nhà sản xuất phim có tiếng Carlo Ponti (bấy giờ là một trong những giám khảo của cuộc thi).
Sau đó Carlo đã liên hệ riêng và trao đổi để sắp xếp bà vào các vai nhỏ trong các bộ phim kinh phí thấp. Sofia chạm ngõ điện ảnh qua phim Quo Vadis (1951) với một vai quần chúng. Bà tham gia đóng các vai nhỏ trong các bộ phim do Fellini thời trẻ làm đạo diễn.
Cho đến năm 1953, ông bầu Carlo Ponti chính thức đổi tên bà thành Sophia Loren, trước khi nhận vai chính trong phiên bản điện ảnh của vở opera Aida.
Nhưng sự nghiệp diễn xuất của Sophia chỉ thực sự khởi sắc khi tham gia bộ phim The Gold of Naples(1954). Kể từ đó, cơ hội đã mở ra với nữ minh tinh màn bạc khi bà nhận vai trong một số bộ phim mang tính biểu tượng lớn nhất của Hollywood như: The Pride and the Passion(1957), Houseboat(1958),It Started In Naples(1960)….
Vai diễn trong bộ phim Two Women(1961) đưa tên tuổi Sophia Loren lên đỉnh cao sự nghiệp với nhiều giải thưởng danh giá như tượng vàng Oscar, Cành cọ vàng tại Liên hoan phim Cannes… Năm 1964, nữ diễn viên nhận được 1 triệu USD cát-sê khi xuất hiện trong bộ phim The Fall of the Roman Empire.
Khác với một biểu tượng gợi cảm khác của Hollywood là Marilyn Monroe, diễn xuất của Sophia Loren không chỉ quyến rũ mà còn vô cùng linh hoạt, đa dạng về hình mẫu nhân vật.
Ở độ tuổi 57, Sophia Loren dành thêm 1 giải Oscar danh dự vì những cống hiến của bà cho ngành điện ảnh thế giới. Thời điểm đó, bà đã xuất hiện trong gần 100 bộ phim. Một số bộ phim gắn với tên tuổi của Sophia Loren là Yesterday, Today and Tomorrow(1963), Marriage Italian-Style(1964),A Special Day(1977)... hay bộ phim ca nhạc Nine bà tham gia khi đã 75 tuổi (2009) vàMy House is Full of Mirrors(2010)...
Chuyện tình trắc trở
Ban đầu, Carlo quan tâm tới Loren chỉ đơn thuần do công việc. Ông đã hướng cho bà đọc những cuốn sách về nghệ thuật, cách trả lời các câu hỏi phỏng vấn, thuê người dạy tiếng anh cấp tốc…. Tuy nhiên, hai người nhanh chóng nhận ra mình đã rơi vào lưới tình bất chấp chênh lệch tuổi tác (Carlo hơn bà 22 tuổi). Sau đó, họ giữ bí mật về mối quan hệ và phớt lờ sự nhòm ngó của truyền thông.
“Vào thời điểm đó, bất cứ khi nào ra ngoài, tôi đều đi cùng với Carlo. Đúng vậy, anh ấy đã có gia đình và chúng tôi phải rất cẩn thận, sau này từ thích sẽ chuyển thành tình yêu”, bà viết trong cuốn hồi ký Yesterday, Today and Tomorrow.
Nhưng khi ấy Carlo là một người đàn ông 38 tuổi đã có vợ và 2 con, muốn ly hôn nhưng không được sự chấp thuận từ giáo hội. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của nam tài tử Cary Grant đã làm cho chuyện tình cảm trở nên trắc trở hơn. Khi đang tham gia đóng bộ phim The Pride and the Passion, Sophia được Grant ngỏ lời cầu hôn với hy vọng trở thành chồng của nữ minh tinh. Nhưng chỉ có một người chiến thắng, đó là Carlo Ponti - người mà Sophia đã gọi là tình yêu của cuộc đời mình.
Năm 1957, đôi tình nhân tới Mexico, nơi Carlo có thể hợp pháp ly dị vợ và làm lễ kết hôn Sophia. Đó là thời gian 7 năm kể từ khi họ gặp được nhau.
Tưởng chừng như cánh cửa hạnh phúc đã rộng mở ngay trước mắt nhưng sau khi trở về quê nhà, cặp đôi phải đối mặt với những vấn đề pháp lý. Vụ ly dị của Carlo với người vợ đầu khi đó vẫn chưa được pháp luật Ý công nhận nên cả hai phải hủy bỏ hôn nhân vào năm 1962.
Không chấp nhận tuân theo luật lệ hà khắc thời bấy giờ, họ rời khỏi đất nước và sống lưu vong trong nhiều năm.
Nỗ lực giải quyết vấn đề pháp lý nhưng bất thành, cặp đôi chuyển đến Pháp và nhập quốc tịch nước này. Vợ cũ của Ponti cũng phải đổi sang quốc tịch Pháp để nộp đơn ly hôn. Cuối cùng, năm 1966, Sophia và Carlo đã kết hôn lần nữa nhưng lần này cuộc hôn nhân của họ hợp pháp.
Những người con theo đuổi nghệ thuật
Sau khi kết hôn, Sophia không chỉ muốn mình là một người phụ nữ đã có gia đình mà bà còn muốn được trở thành một người mẹ. Trải qua 2 lần sảy thai và phải điều trị nội tiết tố, nữ diễn viên cuối cùng cũng mang thai ở tuổi 34.
Ngày 29/12/1968, bà hạ sinh con trai đầu lòng của họ là Carlo Ponti Jr. 5 năm sau, bà sinh con trai thứ 2 là Edoardo Ponti.
Khi lớn lên, hai người con cũng theo đuổi nghệ thuật. Trong khi Carlo Jr. là nhạc trưởng dàn nhạc nổi tiếng ở Mỹ thì Edoardo trở thành nhà văn kiêm đạo diễn.
Trên thực tế, Edoardo và mẹ mình đã hợp tác với nhau từ năm 2001 qua bộ phim Between Strangers, tiếp đến là phim ngắn La Voce Umana ( 2014) và mới đây nhất là The life ahead (2020).
Bí quyết cho cuộc hôn nhân bền vững
Carlo Ponti là người chồng, người cha, người thầy và là nhà sản xuất phim của Sophia. Ông không chỉ góp phần trong việc mài giũa cô gái xuất thân từ khu ổ chuột thành quốc bảo của Ý mà còn tạo ra một gia đình viên mãn dành cho bà.
Cũng bởi những chướng ngại khi đến với nhau đã góp phần giúp họ cùng nhau vững vàng vượt qua mọi đòn roi của số phận. Họ hạnh phúc, yêu nhau và ở bên nhau cho đến khi Carlo Ponti qua đời vì biến chứng phổi vào 2007 - năm mà đáng lẽ cặp vợ chồng huyền thoại kỷ niệm đám cưới vàng.
Khi được hỏi về bí quyết duy trì cuộc hôn nhân hơn nửa thế kỷ, nữ minh tinh chia sẻ với tờ Sydney Morning Herald: “Không có bí mật nào ở đây cả. Đó là tình yêu từ cái nhìn đầu tiên với cả hai chúng tôi. Chúng tôi thực sự yêu nhau”.
Sophia Loren khoe thân hình gợi cảm ở tuổi 78Sophia Loren, tên gốc Sofia Villani Scicolone, sinh ngày 20/9/1934 tại Rome, Ý. Bà đã vượt lên trên xuất thân nghèo khó của mình để trở thành nữ diễn viên nổi tiếng nhất của nước Ý trong thập niên 1960 và cho đến ngày nay. Nữ diễn viên người Ý khiến nhiều người kinh ngạc khi vẫn vô cùng gợi cảm và sexy ở tuổi 70.
" alt="Hạnh phúc đáng ngưỡng mộ của 'báu vật' điện ảnh Ý với chồng hơn 22 tuổi" />Hạnh phúc đáng ngưỡng mộ của 'báu vật' điện ảnh Ý với chồng hơn 22 tuổi- Nhận định, soi kèo Nữ Queretaro vs Nữ Mazatlan, 09h00 ngày 16/1: Chiến thắng đầu tiên
- Nhận định, soi kèo Leicester City vs Crystal Palace, 2h30 ngày 16/1: Chìm trong khủng hoảng
- Bị nhái cả biển số và giấy đăng ký, chủ xe nhờ cộng đồng mạng tìm xe gian
- Hiền Hồ bị chê ngày trở lại
- Bộ Văn hóa công bố danh sách phim bị xử phạt vì cài cắm đường lưỡi bò
- Siêu máy tính dự đoán Leicester City vs Crystal Palace, 2h30 ngày 16/1
- Cách làm sạch nhà khi trời nồm ẩm
- Doanh nhân trẻ khởi nghiệp từ tình yêu đặc biệt với đá quý
- BTC nói gì về con số 500 bảo vệ trong show diễn của Hà Anh Tuấn?
-
Soi kèo góc Ipswich vs Brighton, 2h30 ngày 17/1
Phạm Xuân Hải - 16/01/2025 05:25 Kèo phạt góc ...[详细] -
NSND Hoàng Cúc đoạt giải văn chương
Sáng 11/11, lễ trao giải cuộc thi viết truyện ngắn Làng Việt thời hội nhập đã diễn ra. Nhà báo Lưu Quang Định - Tổng biên tập Báo Nông thôn Ngày nay - Dân Việt chia sẻ sau 2 năm phát động, cuộc thi đã thu hút 1.256 truyện ngắn của rất nhiều tác giả thuộc nhiều thành phần, độ tuổi, nghề nghiệp... khác nhau gửi về dự thi. Các truyện ngắn dự thi Làng Việt thời hội nhập đã góp phần khái quát nên bức tranh chân thực, sống động, đa sắc về làng quê Việt trong thời hội nhập sâu rộng.Trong đó, nhiều tác phẩm đã có những góc nhìn, góc khai thác đầy nhân văn, nhân bản về những vùng đất, con người, câu chuyện, sự việc đầy thân quen và cũng đầy mới mẻ. Bên cạnh đó, cũng có rất nhiều tác phẩm đi sâu vào phản ánh những mặt trái đầy gai góc và trần trụi về sự thay đổi của làng quê Việt Nam và cả thân phận của người nông dân phía sau luỹ tre làng. Nhiều truyện ngắn đã để lại những ấn tượng sâu đậm và đẹp đẽ trong lòng bạn đọc.
Sau hai vòng Sơ khảo và Chung khảo, 16 tác phẩm xuất sắc nhất được trao giải chính thức.
Cụ thể, Giải Nhất - tác phẩm Con chú con bác của nhà báo, nhà thơ Trần Chiến; 2 Giải Nhì cho tác phẩm:Xóm cồn - Nguyễn Thị Minh Thúy (bút danh An Thư) và Cô Sáu Cam - Lê Ngọc Hạnh; 3 Giải Ba cho tác phẩm: Vân tay mắt Phật - Trần Nhã Thụy, Trò săn vịt - Phát Dương, Hoa mía - Ngô Hòa Bình; 10 Giải Tư cho các tác phẩm: Dân cạp đất - Nguyễn Quốc Trung, Tắm Tết - Nguyễn Hiệp, Cánh diều đã bay lên - Trần Văn Thước, Nhỏ mà lớn - Nguyễn Trí, Hương bưởi ổi - Nguyễn Thái Hải (bút danh Khôi Vũ), Đồng cỏ - Vân Hạ, Ông Tiến Vlog và cây đa làng Lường - Nguyễn Ngọc Hưng, Nắng ở cuối cùng sông - Nguyễn Thị Tường Linh, Lên sóng - Phạm Thị Thúy (bút danh Phạm Thanh Thúy), Về nhà – NSND Hoàng Cúc.
Ngoài ra, Ban tổ chức đã trao 9 giải thưởng của BTC dành cho các tác giả đã có những đóng góp, hưởng ứng cuộc thi với tác phẩm chất lượng.
Nhà thơ Trần Chiến nhận giải Nhất. NSND Hoàng Cúc chia sẻ: "Tôi thích văn học từ bé, ngày trẻ hay viết tản văn, nhưng sau thời gian chuyển nhà nhiều quá nên các tản văn tôi viết tản mát hết. Đặc biệt tôi rất thích làm thơ, nhất là thơ tình. Về truyện, tôi thích viết truyện kiểu rất đời nhưng lại dữ dằn. Tôi không nghĩ sẽ tham gia cuộc thi văn chương nào cả, nhưng những bài thơ tôi viết trên trang cá nhân khiến bạn bè thích thú và động viên tôi viết. Tôi rất mừng vì mình cũng có giải trong cuộc thi này".
Đánh giá về chất lượng tác phẩm, nhà phê bình văn học Phạm Xuân Nguyên, Chủ tịch Hội đồng Sơ khảo chia sẻ: "Qua cuộc thi tôi nhận thấy có sự kết nối cái cũ và cái mới, khắc họa được sự vươn mình của nông thôn, nông dân. Nhìn vào khía cạnh tác động tiêu cực nhiều hơn của kinh tế thị trường, của sự hội nhập, phá mất nền tảng nông thôn nông dân nhưng cũng có những tác phẩm đề cập mặt tích cực, tấm gương điển hình. Không chỉ các nhà văn chuyên nghiệp mà ngay cả những tác giả mới, những người ở vùng nông thôn, thầy giáo ở vùng xâu vùng xa đều đảm bảo được chất lượng của truyện ngắn gửi về".
NSND Hoàng Cúc nhận giải Ba. Nhà thơ Trần Đăng Khoa, Phó Chủ tịch thường trực Hội Nhà văn Việt Nam cho rằng, nông thôn hiện nay đã mở ra những diện mạo mới trong bối cảnh mới. Cuộc thi viết Làng Việt thời hội nhậpđã đặt ra những câu chuyện vô cùng mới mở. Những câu chuyện không chỉ phản ánh đời sống của nông dân, nông thôn nói riêng mà còn đặt ra rất nhiều những vấn đề mới mẻ. Những vấn đề này không chỉ là của câu chuyện văn chương nói riêng mà còn giúp những nhà lãnh đạo, nhà quản lý thấu hiểu và tìm ra những cách thức quản lý, điều hành đất nước.
Tình Lê
Cuốn sách dành cho phụ nữ muốn thay đổi bản thân
Khởi nguồn của việc hạnh phúc là ngừng than vãn, ngừng yêu cầu từ những người khác mà hãy thay đổi vào bản thân mình trước.
" alt="NSND Hoàng Cúc đoạt giải văn chương" /> ...[详细] -
Cựu nhân viên McLaren 'chơi lớn', quay lại công ty trộm siêu xe
Cựu nhân viên của McLaren quyết định trộm siêu xe để trả nợ (Ảnh: The Sun) Nợ nần ngập đầu khiến Nicholas Tarr nảy ra ý nghĩ ăn trộm siêu xe của McLaren. Nghĩ là làm, người này đã tận dụng đồng phục cũ thời còn làm ở McLaren và đột nhập vào nhà máy tổng hành dinh của hãng xe Anh quốc mà không gặp phải bất kỳ trở ngại nào.
Nicholas Tarr đã lựa chọn chiếc siêu xe có giá trị nhất ở nhà máy lúc đó – chiếc McLaren 765LT. McLaren 765LT là phiên bản đua đặc biệt của dòng 720S và là một trong những mẫu xe đắt giá nhất đội hình xe của McLaren. Được biết mẫu McLaren 765LT này có giá thấp nhất là 382.500 USD. Ngoài ra, ở thời điểm bị đánh cắp, chiếc McLaren 765LT này đã hoàn chỉnh và đang chờ để được giao đến tay khách hàng.
Phía cảnh sát cho hay Nicholas Tarr đã sử dụng chìa khóa để sẵn trong xe và vận dụng những kiến thức và kinh nghiệm từng có khi làm việc tại McLaren để thực hiện thành công phi vụ trộm cắp có một không hai này. Sau khi lấy được xe, Nicholas Tarr đã giấu ở nhà của một người bạn. Tuy nhiên, sau đó anh ta đã bị bắt giữ và phải trả giá cho hành động dại dột của mình.
Minh Nhật (Theo The Sun)
Bạn có bình luận thế nào về nội dung bài báo trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trộm siêu xe để... lấy phụ tùngMột chiếc Ferrari 458 Italia bị mất cắp ở Nam Phi gần đây đã được tìm thấy trong tình trạng bị "xé rách" để lấy phụ tùng.
" alt="Cựu nhân viên McLaren 'chơi lớn', quay lại công ty trộm siêu xe" /> ...[详细] -
Long An tìm cách khai thác du lịch nông thôn
Ngày 28/11, UBND tỉnh Long An tổ chức hội nghị "Thực trạng, tiềm năng và giải pháp phát triển du lịch nông thôn gắn với phát triển sản phẩm OCOP của tỉnh Long An". Một trong chuỗi hoạt động của Tuần văn hóa - thể thao - du lịch Long An lần thứ 2 diễn ra từ 28/11 đến 4/12.Tại hội nghị các chuyên gia đánh giá, Long An là vùng đất có nhiều cảnh quan sinh thái tự nhiên đa dạng, mang tính đặc thù như hệ sinh thái đất ngập nước vùng Đồng Tháp Mười, hệ sinh thái từ Sông Vàm Cỏ. Du lịch nông thôn tại đây bao gồm ba loại hình chính: du lịch di sản – văn hóa, du lịch ẩm thực và du lịch làng nghề truyền thống.
...[详细] -
Nhận định, soi kèo NK Maribor vs Dynamo Kyiv, 15h00 ngày 16/1: Tiếp tục gieo sầu
Hồng Quân - 15/01/2025 17:08 Giao hữu ...[详细] -
Cách làm mực xào bông hẹ giòn ngọt thơm ngon
Hướng dẫn cách làm:
Bước 1: Sơ chế mực
Mực làm sạch và lột bỏ phần da mực, khứa hình vảy rồng rồi thái miếng vừa ăn, ướp mực với 1 ít muối, đường, bột ngọt, tiêu cho thấm gia vị.
Bước 2: Bông hẹ rửa sạch, cắt từng khúc cỡ 2 lóng ngón tay. Ớt thái lát mỏng, nếu không ăn cay bạn có thể bỏ qua.
Bước 3: Bắc chảo lên bếp, cho dầu ăn và tỏi băm vào phi cho thơm, sau đó cho mực vào, để lửa to và đảo nhanh tay, thấy mực săn lại thì cho tiếp bông hẹ vào, đảo đều và nêm gia vị sao vừa ăn. Tắt lửa, rắc tiêu lên trên, ăn nóng cùng với cơm rất ngon.
Thịt ba chỉ chiên sả lạ mà ngon
Thịt ba chỉ chiên sả có cách làm và nguyên liệu đơn giản nhưng lại mang đến món ăn vô cùng hấp dẫn. Từng miếng thịt giòn rụm quyện vị thơm của đủ loại gia vị đảm bảo sẽ khiến cả gia đình bạn thích mê.
" alt="Cách làm mực xào bông hẹ giòn ngọt thơm ngon" /> ...[详细] -
Con đường chông gai của Ford khi quyết tâm làm xe điện ở Mỹ
Mẫu bán tải Ford F-150, bán tải thuần năng lượng điện đầu tiên của ông lớn xe hơi Mỹ đang bán cực chạy trên thị trường. Ảnh: Ford. Riêng các đại lý không đăng ký chương trình bán xe điện, họ sẽ chỉ được cung cấp các loại xe xăng truyền thống và xe Hybrid lai xăng – điện. Các đại lý này có thể bị sụt giảm đáng kể doanh số do các phương án đẩy mạnh sản xuất ô tô điện trong tương lai của Ford.
Thế nhưng, việc Ford áp đặt cuộc chơi một cách cứng rắn cũng gặp phải không ít các phản ứng dữ dội tới từ những đại lý cương quyết chưa muốn từ bỏ ô tô chạy thuần xăng/dầu.
Vào đầu tháng 12, một đại lý ở Ilinois đã đệ đơn khiếu nại Ford lên Hội đồng Đánh giá Phương tiện cơ giới của Tiểu bang. Và trong tuần này, một đại lý khác ở New York cũng đệ đơn kiện Ford với cáo buộc rằng công ty đã vi phạm nghiêm trọng các thỏa thuận nhượng quyền thương mại giữa hai bên.
Tại Mỹ, luật quy định ô tô khi bán ra phải được phân phối qua các kênh đại lý, thay vì hãng trực tiếp bán cho người tiêu dùng như nhiều quốc gia khác trên thế giới. Do đó, pháp luật Mỹ đặc biệt bảo vệ những pháp nhân kinh doanh này thông qua các điều luật cụ thể.
Không chỉ đối mặt với những kiện cáo từ chính đại lý, mà quá trình chuyển đổi sang xe điện từ người bán xe Ford cũng đầy khó khăn. Đã có những đại lý thể hiện sự không mặn mà với xe điện khi cố tình hướng sự quan tâm của khách hàng tới xe xăng/dầu dù khách muốn tìm hiểu xe điện.
Việc các đại lý dè dặt trong vấn đề bán xe điện, một phần có thể từ việc nhân viên lười trong đổi mới và cập nhật kiến thức xe điện, chủ doanh nghiệp ngại đầu tư vào các trạm sạc pin tại chỗ đắt đỏ. Không những vậy, dịch vụ chăm sóc xe xăng/dầu chính là một nguồn thu đáng kể đối với các đại lý xe hơi, trong khi xe điện lại ít phải bảo dưỡng hơn.
Theo định hướng, Ford muốn tới năm 2030, doanh số bán hàng toàn cầu của hãng chiếm 40 – 50% phải là xe điện. Và để đạt được kế hoạch này, Ford cần phải giải quyết triệt để những bài toán đại lý tại chính thị trường Mỹ, trước khi có thể phát triển ra bên ngoài.
Hùng Dũng
Bạn có bình luận gì về chiến lược xe điện của Ford? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tesla lung lay vị thế, cơ hội lớn của Vinfast ở MỹThị phần ô tô điện tầm trung và giá rẻ hiện đang phát triển mạnh ở Mỹ nhưng thiếu vắng Tesla, tạo cơ hội cho những thương hiệu mới chào sân." alt="Con đường chông gai của Ford khi quyết tâm làm xe điện ở Mỹ" /> ...[详细] -
Tròn một năm cấm vận, công nghiệp ô tô Nga thảm hại chưa từng thấy
Mẫu xe Moskvich 3 được Nga sản xuất nhờ sự giúp đỡ tới từ Trung Quốc. Ảnh: Moskvich. Theo dữ liệu từ tổ chức nghiên cứu Autostat, chi tiêu cho ô tô mới tại Nga đã giảm 52% sau một năm, trong khi số lượng ô tô mới được xuất ra thị trường giảm tới 59%.
Sản lượng sản xuất ô tô tại Nga giảm xuống mức thấp kỷ lục chưa từng có kể từ khi Liên Xô sụp đổ vào năm 1991 cho tới nay. Nguyên nhân chính là phần lớn các hãng xe đều ngừng dây chuyền sản xuất và bán tháo nhà máy.
Mức tổng chi tiêu của người dân cho xe hơi, bao gồm cả xe đã qua sử dụng và xe mới tại Nga giảm hơn 15% do lạm phát đẩy giá cả tăng cao và mức sống của người dân giảm sút. Tuy nhiên, mức mua sắm đối với xe cũ đã tăng 14%, chiếm gần ¾ tổng số xe hơi được bán ra.
Ông Sergei Udalov – Giám đốc điều hành Autostat chia sẻ với Reuters rằng tiền của người dân Nga đổ vào thị trường xe cũ tăng vọt, đồng thời tái cấu trúc ngành ô tô một cách đáng kể.
Xe Lada nội địa và các loại xe hơi Trung Quốc có giá từ 2 triệu rúp trở lên (khoảng 28.000 đô la) là những mục tiêu được người mua quan tâm, trong khi các thương hiệu cao cấp gần như đã không còn được ghi nhận.
Còn theo tổ chức thống kê Rosstat, mức lạm phát 11,9% vào năm 2022 đã khiến cho người dân Nga giảm 1% thu nhập khả dụng thực tế.
Giờ đây, giá trung bình của mỗi chiếc ô tô mới bán ra tại quốc gia rộng lớn nhất thế giới, đều tăng 17% so với một năm trước, và những chiếc đã qua sử dụng tăng tới 32%.
Người tiêu dùng tại Nga mỉa mai rằng: “Xe mới hiện nay chỉ còn là thú vui xa xỉ của giới siêu giàu, trừ khi đó là những thương hiệu bình dân từ Lada hay Trung Quốc.”
Các nhà quan sát dự kiến trong năm 2023, thị trường ô tô Nga sẽ có sự hồi phục khi tăng lên mức bán ra khoảng 800.000 xe so với 687.370 chiếc của năm 2022. Nhưng như vậy là còn lâu mới có thể bắt kịp mức 1,6 triệu chiếc từng được bán ra vào năm 2021.
Hùng Dũng (theo Reuters)
Thê thảm ngành ô tô Nga sau gần 1 năm bị cấm vậnGần một năm sau khi phát động chiến dịch quân sự ở Ukraine và hứng chịu cấm vận nặng nề, nền công nghiệp ô tô Nga đang trải qua những ngày tháng khó khăn và đen tối nhất." alt="Tròn một năm cấm vận, công nghiệp ô tô Nga thảm hại chưa từng thấy" /> ...[详细] -
Soi kèo góc Inter Milan vs Bologna, 2h45 ngày 16/1
Phạm Xuân Hải - 15/01/2025 05:25 Kèo phạt góc ...[详细] -
Hệ thống phanh tự động quá nhạy khiến chủ xe Hyundai Tucson gặp tai nạn
Chiếc Hyundai Tucson đột ngột dừng lại và gây va chạm do hệ thống ADAS (Ảnh: Cartoq) Nguyên nhân của vụ va chạm này là do hệ thống ADAS trên chiếc Hyundai Tucson này đã ngay lập tức kích hoạt tính năng phanh khẩn cấp tự động khi có một chiếc ô tô ở làn bên cạnh tiến đến quá gần. Mặc dù hệ thống ADAS trên xe Hyundai Tucson đã đưa ra các cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trước khi kích hoạt tính năng phanh khẩn cấp tự động nhưng chủ chiếc xe cho rằng anh không thể phản ứng kịp trước những thông báo này. Hơn nữa, việc giao thông đông đúc trong giờ cao điểm cùng tình trạng di chuyển lộn xộn tại Ấn Độ khiến các xe thường xuyên phải di chuyển sát nhau, dẫn đến hệ thống ADAS “phản ứng” quá nhiều.
Trên thực tế, đây không phải là tai nạn đầu tiên liên quan đến hệ thống ADAS tại Ấn Độ. Trong thời gian qua, nhiều chủ xe Honda City hay MG Astor cũng liên tục phàn nàn về các tai nạn và sự cố do hệ thống ADAS gây ra. Theo các chuyên gia, những vụ tai nạn này xảy ra là do hệ thống an toàn này quá nhạy và các chủ xe không phản ứng kịp thời với những cảnh báo mà hệ thống này đưa ra.
Họ cũng nhận định rằng mặc dù được trang bị với mục đích giảm thiểu tai nạn hay va chạm nhưng ở những nơi đông đúc và hầu hết mọi người đều không tuân thủ luật lệ giao thông như Ấn Độ, hệ thống ADAS khó có thể hoạt động một cách hiệu quả. Nhiều tài xế ở Ấn Độ còn được khuyên nên tắt hệ thống ADAS khi di chuyển ở đường phố trong giờ cao điểm.
Minh Nhật (Theo Cartoq)
Hệ thống phanh tự động khẩn cấp trở nên kém hiệu quả vào ban đêmNghiên cứu của viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS), 75% trường hợp tử vong liên quan đến người đi bộ xảy ra vào ban đêm, đó là một vấn đề lớn khi hệ thống phanh tự động khẩn cấp đang ngày càng phổ biến." alt="Hệ thống phanh tự động quá nhạy khiến chủ xe Hyundai Tucson gặp tai nạn" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Nữ Sydney FC vs Nữ Canberra United, 15h00 ngày 15/1: Tiếp tục trôi xa
Bộ Văn hóa công bố danh sách phim bị xử phạt vì cài cắm đường lưỡi bò
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (Bộ VHTTDL) vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri TP Hà Nội về việc tổ chức thẩm định và cấp phép phim nước ngoài được chiếu trực tuyến trên các nền tảng mạng xã hội.Cử tri TP Hà Nội đề nghị Bộ VHTTDL cần nâng cao trách nhiệm, kiểm duyệt kỹ lưỡng trong việc tổ chức thẩm định và cấp phép phim nước ngoài được chiếu trực tuyến trên các nền tảng mạng xã hội, thực tế một số bộ phim có nội dung, hình ảnh đường lưỡi bò phi pháp, ảnh hưởng đến an ninh văn hóa, an ninh chủ quyền quốc gia…
Nhiều phim cài cắm chi tiết đường lưỡi bò rất tinh vi.
Trả lời về vấn đề này, Bộ trưởng Bộ VHTTDL Nguyễn Văn Hùng cho biết việc thẩm định và cấp phép phim nước ngoài được chiếu trực tuyến trên các nền tảng mạng xã hội được quy định rõ tại khoản 2 Điều 21 Luật Điện ảnh và Điều 12 Nghị định số 131/2022/NĐ-CP ngày 31/12/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Điện ảnh về điều kiện thực hiện phân loại phim để phổ biến trên không gian mạng.