{keywords} "Anh đâu phải Titanic sao cứ gặp anh là em chìm đắm? Tím lịm cả góc trời, xem có làm ai hoảng hốt", MC Mai Ngọc khoe dáng với bikini bên bể bơi tại Đà Nẵng.
{keywords}
Hoa hậu Lương Thùy Linh hiếm khi đăng ảnh khoe dáng táo bạo với bikini. Tuy nhiên, trong chuyến nghỉ dưỡng tại Phú Quốc mới đây, cô không ngần ngại khoe dáng thon gọn khiến fan bất ngờ.
{keywords}
Hoa hậu H'Hen Niê hóa cô gái cá tính với lối trang điểm khác lạ. Cô tự nhận mình lúc trang điểm và khi để mặt mộc quá khác nhau.

 

{keywords}
Hoa hậu Hương Giang đọ sắc bên hotgirl Salim và Quỳnh Anh Shyn.
{keywords}
Phạm Quỳnh Anh khoe dáng với bikini một mảnh. Đây là thời gian nghỉ hè tuyệt vời để cô thư giãn sau chuỗi ngày mệt mỏi với nhiều công việc.

 

{keywords}
Ca sĩ Phương Linh đăng ảnh dịu dàng, mát mẻ tại Đà Lạt.
{keywords}
"Các ông cho tôi hỏi, làm thế nào để bật lại vợ mà không bị nó đánh? Trả lời: ông chờ tôi rửa nốt đống bát rồi tôi nói cho mà nghe", diễn viên Bảo Thanh đăng ảnh vui vẻ cùng chồng.

 

{keywords}
Liên Bỉnh Phát cực "ngầu" với style bụi bặm.
{keywords}
Miu Lê đăng ảnh tiết lộ mối quan hệ bạn bè thân thiết với Trúc Nhân và Ali Hoàng Dương.

 

{keywords}
"Tủi thân một cách phù phiếm, chạnh lòng đầy xa hoa", Hương Tràm tâm trạng.
{keywords}
Phong cách thời trang của Văn Mai Hương ngày càng thăng hạng. "Nếu anh có yêu nói đi ngại gì", cô chia sẻ.

 

{keywords}
"Trời không xanh, mây cũng không trắng, anh không say nắng nhưng phải say em", Thiều Bảo Trâm "thả thính".
{keywords}

Hoa hậu Mai Phương Thúy khoe vòng eo con kiến hậu giảm cân.

Hà Lan

Những người đẹp showbiz Việt vướng đường dây bán dâm nghìn đô

Những người đẹp showbiz Việt vướng đường dây bán dâm nghìn đô

Đường dây bán dâm vài chục nghìn đô mỗi lượt vừa bị triệt phá hôm 12/7 không phải là vụ việc đầu tiên về những người đẹp đi khách, trước đó đã có nhiều cô gái có danh ở các cuộc thi sa ngã.

" />

MC Mai Ngọc, Hoa hậu Lương Thùy Linh thi nhau khoe dáng với bikini

Kinh doanh 2025-01-30 20:14:39 92513
{ keywords}
 "Anh đâu phải Titanic sao cứ gặp anh là em chìm đắm?ọcHoahậuLươngThùyLinhthinhaukhoedángvớtrực tiếp đá gà c1 hôm nay Tím lịm cả góc trời, xem có làm ai hoảng hốt", MC Mai Ngọc khoe dáng với bikini bên bể bơi tại Đà Nẵng.
{ keywords}
Hoa hậu Lương Thùy Linh hiếm khi đăng ảnh khoe dáng táo bạo với bikini. Tuy nhiên, trong chuyến nghỉ dưỡng tại Phú Quốc mới đây, cô không ngần ngại khoe dáng thon gọn khiến fan bất ngờ.
{ keywords}
Hoa hậu H'Hen Niê hóa cô gái cá tính với lối trang điểm khác lạ. Cô tự nhận mình lúc trang điểm và khi để mặt mộc quá khác nhau.

 

{ keywords}
Hoa hậu Hương Giang đọ sắc bên hotgirl Salim và Quỳnh Anh Shyn.
{ keywords}
Phạm Quỳnh Anh khoe dáng với bikini một mảnh. Đây là thời gian nghỉ hè tuyệt vời để cô thư giãn sau chuỗi ngày mệt mỏi với nhiều công việc.

 

{ keywords}
Ca sĩ Phương Linh đăng ảnh dịu dàng, mát mẻ tại Đà Lạt.
{ keywords}
"Các ông cho tôi hỏi, làm thế nào để bật lại vợ mà không bị nó đánh? Trả lời: ông chờ tôi rửa nốt đống bát rồi tôi nói cho mà nghe", diễn viên Bảo Thanh đăng ảnh vui vẻ cùng chồng.

 

{ keywords}
Liên Bỉnh Phát cực "ngầu" với style bụi bặm.
{ keywords}
Miu Lê đăng ảnh tiết lộ mối quan hệ bạn bè thân thiết với Trúc Nhân và Ali Hoàng Dương.

 

{ keywords}
"Tủi thân một cách phù phiếm, chạnh lòng đầy xa hoa", Hương Tràm tâm trạng.
{ keywords}
Phong cách thời trang của Văn Mai Hương ngày càng thăng hạng. "Nếu anh có yêu nói đi ngại gì", cô chia sẻ.

 

{ keywords}
"Trời không xanh, mây cũng không trắng, anh không say nắng nhưng phải say em", Thiều Bảo Trâm "thả thính".
{ keywords}

Hoa hậu Mai Phương Thúy khoe vòng eo con kiến hậu giảm cân.

Hà Lan

Những người đẹp showbiz Việt vướng đường dây bán dâm nghìn đô

Những người đẹp showbiz Việt vướng đường dây bán dâm nghìn đô

Đường dây bán dâm vài chục nghìn đô mỗi lượt vừa bị triệt phá hôm 12/7 không phải là vụ việc đầu tiên về những người đẹp đi khách, trước đó đã có nhiều cô gái có danh ở các cuộc thi sa ngã.

本文地址:http://profile.tour-time.com/html/959a698887.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Persikas vs Persipa Pati, 15h00 ngày 28/1: Tin vào chủ nhà

Những chiếc xe hết đát bị loại bỏ tại Myanmar. Ảnh: Demotix.

Trước năm 2011, tại Myanmar chỉ có những mẫu xe Nhật Bản đời 1980 trở về trước. Theo số liệu từ Tổng cục Đường bộ Giao thông vận tải Myanmar, tính đến tháng 8/2011, Myanmar có 370.000 xe hơi đăng ký, trong đó có 55.417 chiếc có tuổi đời trên 20 năm.

Thị trường xe hơi tại Myanmar cũng khác so với Cuba. Bởi tại quốc gia Trung Mỹ, các loại xe từ 1950 – 1960 của Mỹ khá phổ biến, trong khi người Myanmar lại chuộng xe Nhật bản.

Theo Oxford Business Group,  hơn 60% lượng xe đang lưu hành tại Myanmar là Toyota. 32% người được hỏi cho biết sẽ mua xe Toyota trong tương lai. Những từ khóa về xe hơi được tìm kiếm nhiều nhất tại quốc gia này là Toyta Crown, Toyora Fielder, Toyota Wish, ...

Xe hơi ở Myanmar đắt hay rẻ so với Việt Nam?
Các hãng xe lớn bắt đầu đặt chân vào Myanmar sau nửa thế kỷ bị cấm vận. Ảnh: AFP.

Năm 2011, chính quyền Myanmar ban hành luật cho phép những người đang sở hữu xe hơi cũ mua xe mới. Mỗi chiếc xe có tuổi đời từ 30-40 năm sẽ tương ứng với một tấm giấy phép để mua một mẫu xe được sản xuất sau năm 1995.

Các chủ sở hữu sẽ bàn giao xe cũ cho chính phủ để đổi lấy tấm giấy phép mua xe. Họ có thể mua xe mới hoặc bán giấy phép này để đổi lấy một khoản tiền. Nhờ việc dỡ bỏ lệnh cấm, thị trường Myanmar tăng tốc đột biến. 

Trong khoảng vài năm lại đây, các hãng xe lớn trên thế giới như Ford, Toyota, Mazda, BMW… đều đã mở showroom tại quốc gia này để khai thác tiềm năng từ thị trường mới nổi.

Tính đến cuối năm 2014, cả nước có 643.719 chiếc xe, tăng gần gấp đôi so với 3 năm trước đó. Theo hãng nghiên cứu Frost & Sullivan, thị trường ôtô tại Myanmar sẽ tăng trưởng khoảng 7,8% trong giai đoạn từ nay đến 2019, một phần do thu nhập người dân ngày càng tăng và đồng nội tệ mạnh lên so với đôla Mỹ trong những năm gần đây. Giờ đây, tại Thủ đô Yangon, những chiếc xe đời mới chạy đầy đường không còn là chuyện lạ.

Tuy nhiên, mức giá để mua xe tại quốc gia này không hề rẻ. Những cư dân thuộc “tầng lớp trung lưu mới” mới đủ khả năng chi trả.

Xe hơi ở Myanmar đắt hay rẻ so với Việt Nam?
Những siêu xe hàng đầu thế giới cũng có mặt tại quốc gia Đông Nam Á này. Ảnh: EMG.

Luật thuế ôtô ở Myanmar cũng thường xuyên thay đổi. Thông thường, xe ôtô nhập khẩu vào Myanmar phải chịu thuế hải quan và thuế nhập khẩu. Tùy vào mục đích sử dụng, mức thuế sẽ khác nhau.

Chẳng hạn những chiếc xe mua làm taxi có thuế hải quan 3% và thuế nhập khẩu 25%. Những loại xe này phục vụ công chúng và giúp phát triển đất nước nên được đánh thuế thấp. Tuy nhiên, những chiếc xe hơi cá nhân dưới 2.0 sẽ phải chịu thuế hải quan 30% và thuế nhập khẩu 25%. Với các dòng xe trên 2.0, thuế hải quan áp dụng mức 40% và thuế nhập khẩu 25%.

Chủ xe cũng được yêu cầu nộp lệ phí đăng ký bổ sung tại Cục Quản lý Giao thông Vận tải Đường bộ nếu muốn ra biển số.

Xe hơi ở Myanmar đắt hay rẻ so với Việt Nam?
Thuế đăng ký xe tại Myanmar là rào cản đối với người nghèo muốn sở hữu ôtô. Ảnh:Investasian.

Mức thuế được tính dựa trên dung tích động cơ. Những mẫu xe có dung tích từ 1.3 lít đến 2.0 lít phải nộp 80% so với giá CIF. Với những dòng xe dung tích trên 2.0 lít đến 5.0 lít, mức phí phải nộp bằng 100% so với giá CIF.  Và cuối cùng là những dòng siêu xe dung tích trên 5.0 lít sẽ phải nộp 120% giá CIF.

Chẳng hạn những chiếc Rolls-Royce có giá gốc 500.000 USD sẽ được định giá khoảng 998.000 USD sau thuế, cao gần gấp đôi so với giá gốc. Hiện nay, tại Myanmar có khoảng 30 chiếc Rolls-Royce, 20 Bentley, vài chiếc Lamborghini.

Tuy nhiên, cùng với sự bùng nổ của thị trường ôtô cũng là lúc vấn nạn tắc đường hoành hành. Tương tự quốc gia láng giềng Thái Lan, nạn kẹt xe tại thủ đô Yangon đã trở thành một “đặc sản”.

Nhìn chung, Myanmar là thị trường mới bùng nổ, giá xe tại quốc gia này vẫn thấp hơn so với Việt Nam.

">

Xe hơi ở Myanmar đắt hay rẻ so với Việt Nam?

Nhận định, soi kèo Al Zawraa vs Naft Misan, 21h00 ngày 28/1: Bảo toàn ngôi đầu

Những năm vừa qua, lĩnh vực CNTT của Việt Nam đã có những bước phát triển vượt bậc, đóng góp ngày càng lớn vào quá trình xây dựng và phát triển đất nước. Đặc biệt, việc ứng dụng CNTT trong các hệ thống quan trọng như viễn thông, điện lực, tài chính, ngân hàng, các hệ thống điều khiển tự động trong các nhà máy, xí nghiệp đã trở nên hết sức quan trọng, không thể thay thế được. Tuy nhiên, đi kèm với quá trình ứng dụng CNTT sẽ luôn luôn có những nguy cơ, rủi ro gây mất ATTT. Và sẽ càng nghiêm trọng hơn nếu các rủi ro này lại xảy ra đối với các hệ thống thông tin quan trọng của quốc gia.

Thời gian qua, chúng ta đã chứng kiến nhiều cuộc tấn công gây mất ATTT xuất hiện trên không gian mạng. Trong đó, các mục tiêu tấn công đang dần chuyển dần từ các mục tiêu cá nhân sang các tập đoàn kinh tế lớn hay nghiêm trọng hơn là các hệ thống thông tin quan trọng của các quốc gia như cuộc tấn công vào hệ thống quản lý điện lưới quốc gia của Ucraina hay nguy cơ tấn công vào hệ thống kiểm soát đường sắt của Hàn Quốc…

Điều đáng nói là mặc dù các sự cố bảo mật ngày càng gia tăng tại Việt Nam nhưng các doanh nghiệp lại rất thờ ơ trong vấn đề phòng chống tấn công mạng. Trong bối cảnh hiện nay, Việt Nam còn gặp nhiều khó khăn trong công tác bảo đảm ATTT. Sự thiếu hụt nguồn nhân lực ATTT cũng như nhận thức chưa thật sự đầy đủ của cá nhân, tổ chức đã vô tình tạo ra các điểm yếu để các sự cố vẫn hàng ngày xảy ra. Theo đánh giá của các chuyên gia, hơn 90% sự cố mất ATTT xảy ra do yếu tố con người.

">

Việt Nam muốn học hỏi kinh nghiệm phòng chống tấn công mạng của thế giới

Apple liệu có chấp nhận cắt giảm bớt lợi nhuận để từ bỏ Foxconn và di dời công việc lắp ráp sản phẩm đến một quốc gia khác không?

{keywords}

Samsung Galaxy Note 7 là cái tên phủ kín truyền thông trong suốt mấy tuần qua, thế nhưng mối quan tâm của người yêu công nghệ trong mấy ngày nay đã chuyển hướng sang Apple và chiếc iPhone 7. Dù có thể iPhone 7 sẽ không có nhiều đột phá nhưng dù sao nó cũng là chiếc iPhone của hãng Apple.

Với nhu cầu ngày càng lớn, Apple đang phải gánh trên vai áp lực nặng nề. Tuy nhiên, thật không may cho hãng, ngay trước khi “con cưng” của mình ra đời, Apple lại hứng chịu búa rìu dư luận khi một lần nữa, nhân viên của chuỗi cung ứng iPhone tự tử. Theo thông tin trên trang Wall Street Journal, hai nhân công tại phân xưởng lắp ráp iPhone của Foxconn ở Trịnh Châu đã liên tiếp thiệt mạng. Một người trong số đó chết vì tự tử ngay sau khi kết thúc ca làm việc đêm, người còn lại tỉnh dậy giữa đêm để đi đến chỗ làm thì bị tàu hỏa đâm chết.

Rất có thể chính môi trường làm việc nổi tiếng là áp lực và khắc nghiệt của  Foxconn đã khiến nhân viên này quẫn chí và kết thúc đời mình ngay tại chỗ làm. Nhưng cũng rất có thể cái chết của người đàn ông 31 tuổi này chẳng liên quan gì đến công việc cả. Nguyên nhân chính xác của vụ việc hiện vẫn chưa được đưa ra.

Còn người kia, vì sao cô lại vội vàng tới mức phải trèo qua hàng rào, đi xuyên qua đường ray để đến chỗ làm giữa trời mưa lớn để rồi bị tàu đâm phải? Cái chết của hai công nhân này đã dấy lên hồi chuông cảnh tình về điều kiện làm việc khắc nghiệt cũng như mức lương bèo bọt mà các công nhân được trả. Thu nhập thấp, những nhân viên này buộc phải làm việc thêm giờ, thậm chí lên tới 14 tiếng/ngày để đủ sống. Có phải vì những giờ làm việc liên miên khiến cô mệt mỏi tới mức không còn nghe thấy tiếng tàu đang đến gần?

Theo WSJ, Foxconn đã thuê thêm hàng chục nghìn nhân công mới để lắp ráp chiếc iPhone 7. Phía Apple thì cho rằng từ hồi các vụ tự tử xuất hiện tại Foxconn, hãng đã đôn đốc và chấn chỉnh lại các chính sách lao động của những nhà cung cấp sản phẩm cho mình. Thế nhưng, một công ty lớn như Apple chỉ làm được đến thế sao? Liệu Apple có thể cắt giảm bớt lợi nhuận của mình để đưa công việc kinh doanh với một đối tác “nhiều rắc rối” như Foxconn ở Trung Quốc tới một nơi khác bớt phiền phức hơn nhưng chấp nhận lợi nhuận ít hơn không?

Trước đây, cũng chính vì lý do này mà nhà sản xuất điện thoại Nhật Bản Freetel đã quyết định rời dây chuyền sản xuất về Nhật và chấp nhận mức chi phí cao hơn. Liệu Apple có thể làm tương tự?

Đương nhiên, lỗi lầm lớn nhất vẫn là do những lỗ hổng trong luật lao động của Trung Quốc. Theo bài viết trên trang Wired, việc cải thiện điều kiện làm việc ở các phân xưởng gần như là bất khả thi. Theo đó, dù các nhân công tại nhà máy đấu tranh mạnh mẽ để chống lại những quy định này thì nhiều quan chức chính phủ lại nhắm mắt làm ngơ.

Cả Foxconn lẫn Apple đều thể hiện niềm thương tiếc đối với sự vụ xảy ra tuần trước, nhưng thương tiếc thôi liệu có đủ?

Theo ICTnews/ Forbes

">

Công nhân Foxconn lại tự tử, Apple rời việc sản xuất iPhone khỏi TQ?

友情链接