Trao đổi với VietNamNet, luật sư Dương Đức Thắng - Phó giám đốc Công ty Luật Myway (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, việc trông giữ phương tiện của khách và trách nhiệm đền bù thiệt hại khi mất xe hoặc hư hỏng (nếu có) hoàn toàn phụ thuộc vào việc hai bên có thoả thuận trông giữ xe hay không.

Theo quy định tại Điều 554 Bộ luật Dân sự 2015, hợp đồng gửi giữ tài sản là sự thỏa thuận giữa các bên, theo đó bên giữ nhận tài sản của bên gửi để bảo quản và trả lại chính tài sản đó cho bên gửi khi hết thời hạn hợp đồng, bên gửi phải trả tiền công cho bên giữ, trừ trường hợp gửi giữ không phải trả tiền công. Hợp đồng có thể được giao kết bằng lời nói, hành vi hoặc văn bản theo khoản 1 Điều 119 Bộ luật Dân sự.

Hợp đồng trông giữ xe này có thể bằng hợp đồng hoặc giao kết bằng lời nói, hành vi hoặc văn bản. Vị luật sư này viện dẫn, theo khoản 2 Điều 556 Bộ luật Dân sự, bên gửi tài sản - khách hàng có quyền: Yêu cầu bồi thường thiệt hại, nếu bên giữ làm mất, hư hỏng tài sản gửi giữ, trừ trường hợp bất khả kháng.

Đồng thời, bên phía cửa hàng - người giữ tài sản cũng phải có nghĩa vụ nêu tại khoản 4 Điều 557 Bộ luật Dân sự: Phải bồi thường thiệt hại, nếu làm mất, hư hỏng tài sản gửi giữ, trừ trường hợp bất khả kháng

Đối chiếu trong trường hợp cụ thể vụ mất xe máy SH tại quận Long Biên nói trên, luật sư Dương Đức Thắng cho rằng: "Tại thời điểm khách hàng để xe trước cửa quán, nếu không có nhân viên bảo vệ hướng dẫn, dắt xe và cũng không có vé xe để thể hiện giao kết giữa bên gửi và bên trông, thì xét về lý, quán cà phê không có trách nhiệm phải đền".

Theo vị luật sư, trường hợp này xảy ra khá nhiều trên thực tế vì không phải tất cả cửa hàng đều có người trông giữ xe. Đồng thời, cũng không có quy định pháp luật nào bắt buộc cửa hàng phải trông giữ xe cho khách hàng. Vì vậy, việc trông giữ xe không phải nghĩa vụ bắt buộc mà mỗi cửa hàng phải thực hiện.

"Thông thường các cửa hàng lớn sẽ có người phụ trách trông giữ, dắt xe cho khách, thậm chí phát vé xe. Còn nếu không, các quán sẽ có tấm biển với nội dung như "Khách hàng tự bảo quản phương tiện, tài sản,..." như một văn bản thông báo tới khách hàng rằng cửa hàng không có trách nhiệm nếu xảy ra mất mát, hư hỏng", vị luật sư này chia sẻ thêm.

Tuy vậy, theo luật sư Thắng, dù về lý thì có thể quán cà phê nói trên không phải đền nếu chứng minh là mình và khách không hề có giao kèo về việc trông giữ xe, nhưng thông thường, phía cửa hàng căn cứ vào khả năng của mình cũng vẫn đền bù toàn bộ hoặc một phần tài sản bị mất. Ngoài ra, cửa hàng vẫn có trách nhiệm đến cùng trong việc cùng khách hàng khai báo, phối hợp với cơ quan chức năng tìm ra thủ phạm.

Để đảm bảo an toàn cho phương tiện của mình, vị luật sư này đưa ra một số lời khuyên cho những khách hàng thường xuyên để xe ở các cửa hàng, quán ăn, quán cà phê như sau:

Thứ nhất, với trường hợp cửa hàng đó có người trông và vé xe đầy đủ, khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm rằng xe của mình đã có người trông giữ và có người chịu trách nhiệm khi có sự việc không may xảy ra.

Trường hợp không nhìn thấy người trông xe, khách luôn phải hỏi quản lý, nhân viên của quán về chỗ để xe của quán ở đâu, ai trông, có vé xe không hoặc ít nhất là để xe chỗ này có được không, có cần khoá xe lại hay không,... để thực hiện việc "giao kết" trách nhiệm giữa chủ xe và quán.

Còn trong trường hợp cửa hàng có sẵn biển thông báo "Khách hàng tự bảo quản tài sản", đương nhiên lúc đó bạn phải khoá xe, cất đồ đạc cẩn thận và thường xuyên theo dõi, để ý đến tài sản của mình.

Trước đó, như VietNamNet đã thông tin, khoảng 18h30 ngày 9/4, chị Vũ Thị Thu Hải (SN 1980, ở xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm, TP. Hà Nội) cùng nhóm bạn có vào quán và sử dụng dịch vụ đồ uống tại SPHINX HOUSE, ở số 67 đường Hồng Tiến (phường Bồ Đề, quận Long Biên, Hà Nội).

Có 8 người trong nhóm của chị Hải đã vào quán và để xe máy trước cửa quán. Các nhân viên hướng dẫn lên tầng 2 ngồi và sử dụng đồ uống. Tuy nhiên, đến khi ra về chị Hải không thấy xe của mình đâu. Sau khi gọi quản lý của quán thì người này hốt hoảng tra lại camera, sau đó xác nhận có 2 người lạ mặt đã phá khóa cổ và dắt xe đi.

"Tôi có hỏi vì sao không trông xe cho khách thì người quản lý nói là do quán mới mở, không thuê người trông nom sợ phát sinh chi phí... mong chị thông cảm. Khi đó chúng tôi gọi người quản lý vào để xác nhận việc xử lý như thế nào với tài sản của tôi thì bạn quản lý nói, nếu 1 đến 3 ngày mà không tìm lại được xe, bạn đó bồi thường tài sản cho tôi là 50-70% giá trị của xe ở thời điểm hiện tại", chị Hải thông tin.

Tuy nhiên, cũng theo chị Hải, khi hai bên đang viết bản cam kết, có một bạn nam xuất hiện tự giới thiệu tên Đức, là quản lý quán. Người này nói quán sẽ có trách nhiệm và mong việc thỏa thuận cần có bên thứ 3 (công an chứng kiến). Tuy nhiên sau đó, chị Hải cho biết phía quản lý quán cà phê lại khẳng định không có trách nhiệm gì về việc xe của chị bị mất.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chia sẻ với PV, anh Nguyễn Văn Sang – giáo viên bơi lội có thâm niên 10 năm, Chủ nhiệm CLB Bơi Thăng Long (Hà Nội) cho biết, mùa hè là thời điểm trẻ em dành nhiều thời gian ở nhà và tham gia tích cực các hoạt động bơi lội.

Chính vì thế, phụ huynh cần đề cao tinh thần cảnh giác và trang bị đầy đủ kiến thức để phòng tránh tai nạn đuối nước khi cho trẻ bơi lội.

Anh Sang cho rằng, ở thành thị, trẻ em thường được cha mẹ cho đi bơi ở bể - một môi trường khá an toàn so với sông, hồ hay tắm biển. Tuy nhiên, phụ huynh vẫn nên chọn bể có nhân viên cứu hộ để kịp thời xử lý các tình huống xấu. 

“Hai điều cần nhớ trước khi để trẻ xuống bể, là yêu cầu trẻ tắm tráng và khởi động. Tắm tráng ngoài đảm bảo vệ sinh cho bể bơi, còn có vai trò vô cùng quan trọng là để cơ thể trẻ làm quen với nước, tránh bị sốc nhiệt. Việc khởi động trước khi bơi cũng giúp trẻ tránh bị chuột rút”.

Anh Sang cho biết, các tai nạn đuối nước xảy ra khi bơi lội chủ yếu là do 2 nguyên nhân – một là trẻ thiếu kỹ năng, hai là nhân viên cứu hộ và phụ huynh không theo dõi sát sao khi trẻ ở dưới nước.

“Thông thường, trẻ đi học bơi chỉ biết bơi mà chưa học các kỹ năng xử lý tình huống sự cố ngoài ý muốn. Ví dụ trong trường hợp bị chuột rút, nếu trẻ đang bơi ở bể có chia làn thì cố gắng bám vào làn phao và thực hiện kỹ năng nổi ngửa, sau đó hô hoán người đến trợ giúp.

Nếu trẻ bơi ở bể không chia làn thì có thể dùng kỹ năng bơi bằng tay để vào bờ. Khi không có các kỹ năng an toàn, trẻ thường dễ mất bình tĩnh, quẫy đạp và bị chìm”.

Con biết bơi, cha mẹ cũng không nên chủ quan

Với kinh nghiệm 10 năm ở bộ môn bơi lội, anh Sang cho biết đã từng gặp những tình huống nguy hiểm do phụ huynh và nhân viên cứu hộ thiếu giám sát. “Cách đây đã lâu, bản thân tôi chứng kiến một trường hợp, khi bể bơi quá đông, trẻ đạp vào nhau khiến một bé bất tỉnh, nằm dưới đáy bể một lúc lâu mà không ai phát hiện ra.

Rất may, lúc đó có một người lặn xuống nên nhìn thấy và lôi bé lên kịp thời. Sau khi sơ cứu, bé thoát khỏi nguy kịch nhưng vẫn bị ảnh hưởng tới sức khỏe”.

“Điều tôi muốn nói ở đây là phụ huynh không nên chủ quan con đã biết bơi. Khi đưa trẻ đi bơi, phụ huynh phải giám sát trẻ liên tục”.

Ngoài ra, người giám sát cũng không nên chủ quan nghĩ rằng trẻ đã có phao và các dụng cụ hỗ trợ là an toàn. 

“Cách đây 4 năm, tôi gặp tình huống phụ huynh cho con đi học bơi và cho con đeo phao cổ. Phụ huynh chủ quan, nghĩ có phao rồi thì sẽ không xảy ra tai nạn được. Nhân viên cứu hộ lại không quan sát kỹ.

Khi con vùng vẫy thì phao bị lật ngược, đầu bé chìm xuống dưới nước một thời gian khá lâu mà không ai biết. Khi bé được đưa lên bờ, tôi đã nhanh chóng hô hấp nhân tạo và may mắn bé thoát chết”. 

Anh Sang cho biết, các loại phao vẫn có thể có nhược điểm và vẫn có nguy cơ gây tai nạn nếu bé dùng không đúng cách. Ví dụ, phao tròn có thể bị lật, hoặc nếu bé nhỏ quá dùng phao tay phao chân có thể mất thăng bằng, không kiểm soát được vì môi trường dưới nước khác trên bờ.

“Với loại phao bơi open water (dùng để buộc ngang bụng), loại 28 lít bơm căng sẽ hỗ trợ tốt cho người 60-70kg. Nhưng khi trẻ con sử dụng, nếu bơm căng, có thể bị lật đi lật lại vì không vừa vòng tay của trẻ. Phụ huynh không biết, lại nghĩ bơm căng là tốt. Trong trường hợp này, chỉ cần bơm hơi vừa đủ để trẻ dùng không bị lật”. 

Anh Sang cũng lưu ý, điều quan trọng cần nhớ là khi thấy tai nạn xảy ra, nếu bản thân không có khả năng cứu thì phụ huynh không nên tự nhảy xuống nước giúp trẻ mà nên hô hoán, tìm dụng cụ xử lý gián tiếp. 

Cùng 600 người bơi vượt sông Sài Gòn, chàng trai 19 tuổi tiết lộ một điều

TS Phan Thanh Hải, Giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao Thừa Thiên - Huế cho biết, Bảo tàng Hồ Chí Minh - Thừa Thiên Huế tổ chức các cuộc triển lãm 3D, giới thiệu không gian, tham quan bảo tàng và các di tích của Chủ tịch Hồ Chí Minh bằng hình ảnh 360 độ trực tuyến trên website.

Ông Nguyễn Anh Minh - Giám đốc Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam chia sẻ, các hướng dẫn viên du lịch thường phản ánh họ thấy khó khăn khi tiếp cận các tác phẩm nghệ thuật tại đây. Điều này một phần do hệ thống thông tin quá ít, phần khác là do sự khuyết kiến thức nền về nghệ thuật, dẫn đến tâm lý e ngại, không muốn đưa khách du lịch đến bảo tàng.

Khách tham quan Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam đa phần là khách lẻ, cũng là khách nước ngoài. Đứng trước nhu cầu phải đổi mới để thu hút khách tham quan, Bảo tàng đã chủ động kết nối, tìm kiếm đối tác xã hội hóa, hợp tác công - tư bằng việc ra mắt ứng dụng thuyết minh đa phương tiện iMuseum VFA.

Với điện thoại hoặc máy tính bảng có kết nối Internet và trả phí tải ứng dụng, khách tham quan có thể tự do khám phá 165 tác phẩm tiêu biểu trên hệ thống trưng bày trực tiếp và trực tuyến bất cứ khi nào, ở bất cứ nơi đâu trên toàn thế giới.

Thời lượng cho mỗi lần sử dụng iMuseum VFA lên đến 8 giờ, với 8 ngôn ngữ: Việt, Anh, Pháp, Trung, Nhật, Hàn, Tây Ban Nha và Ý. “Với iMuseum VFA, Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam đã nhận giải thưởng Cơ quan nhà nước chuyển đổi số xuất sắc do Bộ TT&TT trao tặng”, ông Minh cho biết.

Ứng dụng công nghệ thông tin giúp bảo tàng thực hiện những chức năng của mình dễ dàng hơn. Tuy nhiên, việc ứng dụng công nghệ trong hoạt động của bảo tàng vẫn chưa được coi là nhiệm vụ cần thiết được quy định trong luật Di sản văn hoá. Theo đó, vẫn chưa có những quy định cụ thể về đầu tư công cho ứng dụng công nghệ trong hoạt động bảo tàng.

Lãnh đạo Bảo tàng Lịch sử quốc gia cho hay hiện chưa có cơ chế, chính sách và các quy định về tiêu chuẩn, kỹ thuật cụ thể để các bảo tàng có thể chủ động thực hiện nhiệm vụ trong chương trình chuyển đổi số. Kinh phí chủ yếu được trích từ ngân sách hàng năm của đơn vị nên việc thực hiện các nhiệm vụ chuyển đổi số hiện chưa đồng bộ. Cụ thể, muốn chuyển đổi số các hoạt động bảo tàng, trước hết phải xây dựng một cơ sở dữ liệu về tài liệu, hiện vật trong khi nguồn lực hạn chế. 

Xu hướng tất yếu

Ông Minh cho rằng, xã hội hóa trong khai thác hiện vật bảo tàng trên nền tảng số là xu hướng tất yếu trong thời đại 4.0. Nhưng để việc này thành công thì chia sẻ lợi ích là nguyên tắc cốt lõi trong hợp tác công - tư, cho dù ít hay nhiều.

Theo ông, có những đề xuất hợp tác với bảo tàng đưa ra những điều khoản về chia sẻ lợi ích có thể nói là không tưởng khi lượng khách tham quan phải đạt đến một ngưỡng nhất định thì bảo tàng mới được hưởng lợi ích (300.000 khách/năm, trong khi con số hiện tại chỉ khoảng 80.000 khách/năm). Những đề xuất như vậy đã không được chấp nhận.

Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam đã tìm được đối tác đồng ý chia sẻ lợi nhuận ngay từ năm đầu tiên khi sản phẩm đưa vào sử dụng, mặc dù với tỉ lệ nhỏ và tăng dần đều theo từng năm cho đến khi đạt mức cân bằng. Đây cũng chính là nguyên tắc đôi bên cùng có lợi trong một dự án xã hội hóa.