HTV2 phát sóng “Hậu duệ mặt trời”
Bộ phim Hậu duệ mặt trờiđang gây sốt toàn châu Á đã được HTV2 mua bản quyền và phát sóng chính thức tại Việt Nam trong thời gian tới.
átsóngHậuduệmặttrờgiải bóng đá vô địch các câu lạc bộ châu âuKhán giả mong chờ "Hậu duệ mặt trời" được công chiếu chính thức |
(责任编辑:Công nghệ)
- Nhận định, soi kèo Nữ Deportivo Toluca vs Nữ Queretaro, 08h00 ngày 21/01: Bệ phóng sân nhà
- - Cùng nghe các ca sĩ hàng đầu Việt Nam vượt ra khỏi khuôn khổ từng có của chính họ với các tác phẩm thanh nhạc trong Điều còn mãi 2011.
" alt="Mỹ Linh, Hồng Nhung: Một 9, một 10..." />Mỹ Linh, Hồng Nhung: Một 9, một 10... - 'Nămngoái tôi đã háo hức khi được mời hát ở Điều còn mãi nhưng đến phút cuối lại báohoãn khiến tôi rất buồn. Thế nhưng năm nay, báo VietNamNet lại tổ chức lại khiếntôi vô cùng hạnh phúc', ca sĩ Đăng Dương nói.
VietNamNet xin giới thiệu phần 3của cuộc bàn tròn trực tuyến về hòa nhạc Điều còn mãi với sự tham gia của cáckhách mời là Nhạc trưởng Lê Phi Phi, NSƯT Nguyễn Trí Dũng - Giám đốc Dàn nhạcgiao hưởng Quốc gia, ca sĩ Đăng Dương và ca sĩ Tùng Dương.
Chúng ta còn thiếu những chương trình như Điều còn mãi" alt="Hạnh phúc vì Điều còn mãi năm nay đã trở lại" />Hạnh phúc vì Điều còn mãi năm nay đã trở lại Có nhiều kênh YouTube chuyên giới thiệu các quyển sách hay dành cho giới trẻ. Ảnh: Chris Callaghan. Số liệu này được công bố sau khi BookTok - một cộng đồng bàn luận về sách trên mạng xã hội TikTok - tạo ra trào lưu đọc sách trong giới trẻ, thúc đẩy doanh số bán sách của các tác giả và thể loại được giới thiệu. Trên thực tế, từ lâu YouTube cũng có “BookTube” với những video đánh giá về các tựa sách yêu thích cũng như giới thiệu tác phẩm vừa ra mắt.
Trong cuộc khảo sát, 71% người được hỏi cho biết YouTube là nền tảng họ truy cập nhiều nhất, tính chung cho mọi mục đích. “Với mức sử dụng chung cao như vậy, không có gì ngạc nhiên khi họ khám phá ra sách từ đây”, Jackie Swope, nhà quản lý tại Nielsen BookData nhận xét.
Trong năm 2022, nhóm tuổi 14-25 ở Anh đã mua khoảng 61 triệu cuốn sách với chi phí 496 triệu bảng Anh, chiếm 18% tổng thị trường. Cuộc khảo sát cho thấy 45% trong số này đọc để giải trí hàng tuần, trong khi 17% đọc mỗi ngày.
Hành động/phiêu lưu giả tưởng là thể loại phổ biến nhất dành cho lứa tuổi này, với 36% người tham gia khảo sát cho biết họ thích các tác phẩm đó. Truyện tội phạm/ly kỳ, hài hước và khoa học viễn tưởng/kỳ ảo là một số thể loại quen thuộc được nhiều độc giả tìm mua.
Chỉ 11% số người được hỏi thích sách về thế giới, địa lý, các quốc gia và nền văn hóa khác, trong khi 12% cho biết họ đọc sách về những vấn đề thời sự và xã hội.
Các lý do hàng đầu khiến họ thích đọc là có nhiều sách thú vị (34%), thói quen đọc sách (30%) và hạn chế thời gian trên mạng xã hội (26%). Trong khi các yếu tố chính ảnh hưởng đến việc mua sách bao gồm nội dung mô tả (46%), thích tác giả hoặc bộ truyện trước đó (35%) và thiết kế bìa (31%).
Nhóm tuổi 14-17 ít chịu tác động bởi cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt đối với thói quen mua sách. Chỉ 17% nói rằng sẽ mua ít sách hơn để tiết kiệm tiền, trái ngược với nhóm tuổi 18-21 và 22-25, lần lượt có 31% và 29% số người được hỏi dự định cắt giảm việc mua sách.
Nguyễn Hiếu(Theo The Guardian)
Văn hoá đọc trước sự xâm lấn của Facebook, YoutubeVăn hóa đọc ở Việt Nam trong bối cảnh hội nhập và phát triển đã mở ra rất nhiều cơ hội mới và cả những khó khăn.
" alt="Nhiều độc giả trẻ tìm đến sách thông qua YouTube" />Nhiều độc giả trẻ tìm đến sách thông qua YouTube- Siêu máy tính dự đoán Liverpool vs Lille, 3h00 ngày 22/1
- Nhận định, soi kèo Ittihad Kalba vs Baniyas, 20h05 ngày 22/1: Cửa trên thắng thế
- Nhan Phúc Vinh bị đạo diễn phim giờ vàng chơi khăm
- Đi xin việc gặp bạn trai cũ là nhà tuyển dụng, cô gái 'nhận quả đắng'
- Món khoái khẩu của thời kỳ bao cấp nay thành đặc sản đắt tiền
- Nhận định, soi kèo Nữ Atlas vs Nữ Club America, 08h00 ngày 22/1: Lấy lại ngôi đầu
- Ford Ranger mất lái, 'hạ cánh' trên nóc 3 ô tô khác đang đỗ bên đường
- Nhiều ô tô, xe máy vi phạm giao thông sẽ được mang ra bán đấu giá
- Đăng Dương khiến người nghe nổi da gà với 'Những ánh sao đêm'
-
Nhận định, soi kèo Al Bukayriyah vs Al
Hồng Quân - 21/01/2025 05:25 Nhận định bóng đ ...[详细] -
Năm 2024: Đốt nóng cuộc đua ô tô hybrid tại Việt Nam
Kia Canival phiên bản nâng cấp (facelift) vừa ra mắt bổ sung thêm tuỳ chọn động cơ hybrid. Ưu điểm của dòng xe này đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải, động cơ vận hành êm ái, khả năng tăng tốc mạnh mẽ và thuổi thọ động cơ cao. Tuy nhiên, dòng xe hybrid cũng có nhiều mặt hạn chế như giá thành cao, trọng lượng nặng, không phù hợp cho tất cả các tình huống lái xe, thời gian sạc pin lâu và khả năng vận hành bị giới hạn. Đặc biệt, trong trường hợp gặp sự cố người dùng có thể sửa chữa tốn kém hơn.
Tại thị trường Việt Nam, hiện một số hãng xe trong nước đã mở bán phiên bản lai điện này nhằm giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn. Trong đó, Toyota Việt Nam là hãng mở bán nhiều mẫu xe có lựa chọn phiên bản hybrid nhất như: Toyota Corolla Cross, Corolla Altis, Innova Cross, Yaris Cross, Camry, Alphard,… Nissan Việt Nam cũng góp mặt bằng mẫu xe Kicks e-Power, Suzuki cũng có đại diện là Ertiga hybrid. Honda Việt Nam cũng mở bán thêm phiên bản e:HEV trên mẫu xe CR-V, bên cạnh 3 phiên bản khác thuần xăng.
Không chịu kém cạnh, một số “ông lớn” tại thị trường Việt Nam như Hyundai cũng tham chiến bằng mẫu xe Santa Fe, Thaco Trường Hải góp mặt bằng mẫu xe Kia Sorento. Thậm chí, thương hiệu xe sang BMW cũng không bỏ qua phân khúc tiềm năng này khi giới thiệu ra thị trường các mẫu xe hoàn toàn mới như BMW XM.
Chưa kể, ngay từ đầu năm 2022, nhiều hãng xe có nguồn gốc từ Trung Quốc du nhập vào Việt Nam cũng mang về nước nhiều mẫu xe hybrid mới như hãng xe Haval có H6.
“Nóng” cuộc đua xe hybrid trong năm 2024
Cung cấp sức mạnh của Mitsubishi Xpander hybrid là động cơ xăng MIVEC dung tích 1.6 lít, công suất tối đa 95 mã lực, mô-men xoắn cực đại 134Nm, kết hợp với một động cơ điện sản sinh ra tổng công suất 116 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 255Nm. Xpander HEV sử dụng pin 1.1 kWh, kết hợp với hộp số tự động e-CVT và dẫn động cầu trước.
Hãng xe Haval cũng lên kế hoạch sẽ ra mắt hai mẫu xe hoàn toàn mới tại Việt Nam là Haval Jolion, dự kiến phân phối ra thị trường từ tháng 4/2024. Mẫu xe này được định vị nằm ở phân khúc SUV/CUV cỡ B và cạnh tranh với loạt cái tên ở phân khúc như: Kia Seltos, Toyota Raize, Hyundai Venue…
Cung cấp sức mạnh cho Haval Jolion là động cơ hybrid, kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L cùng mô tơ điện, sản sinh tổng công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
“Việt Nam hiện đang phải đối mặt với thách thức lớn từ vấn đề môi trường, vì vậy việc chuyển đổi từ việc sử dụng xe thuần xăng, dầu sang xe hybrid, “xe xnah” sẽ giúp cải thiện chất lượng không khí và góp phần giải quyết các vấn đề môi trường, và đặc biệt xe được sử dụng tương tự như xe chạy xăng thông thường", vị chuyên gia này cho hay.
Giới chuyên gia trong ngành nhận định nếu các dòng xe điện yêu cầu nhiều hơn về cơ sở hạ tầng, mạng lưới và cả nguồn cung cấp điện thì các mẫu xe hybrid lại có tiềm năng hơn trong thời điểm hiện tại. Đặc biệt, xe hybrid cũng không đòi hỏi về đầu tư hạ tầng và không làm thay đổi thói quen sử dụng xe.
Theo VietNamFinance
Xe hot 7 chỗ Mitsubishi Xpander có thêm bản hybrid, dự báo giá không rẻThái Lan - Mitsubishi Xpander và Xpander Cross đã chính thức có thêm biến thể hybrid, mở ra một trào lưu mới về "xe xanh" ở phân khúc MPV cỡ nhỏ vốn đang chịu sự cạnh tranh rất khốc liệt." alt="Năm 2024: Đốt nóng cuộc đua ô tô hybrid tại Việt Nam" /> ...[详细] -
Xe nhập khẩu tràn vào, ô tô trong nước mất dần lợi thế
Quý I/2024, tổng số ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đạt 32.272 xe, với tổng giá trị kim ngạch hơn 675 triệu USD. (Ảnh minh họa) Trong khi đó, theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán ô tô sản xuất lắp ráp trong nước quý I/2024 của các doanh nghiệp thành viên đạt 30.919 xe các loại, còn xe nhập khẩu đạt 27.346 xe các loại. Trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất quý 1/2024, có 4 mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc gồm Mitsubishi Xpander, Ford Everest, Honda HR-V và Suzuki XL7. Đấy là chưa kể mẫu xe pick up Ford Ranger bán chạy nhất với 3.562 xe, có phiên bản Raptor nhập khẩu nguyên chiếc chiếm 12%.
Chỉ riêng trong tháng 3/2024, số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã chiếm gần một nửa tổng lượng ô tô nguyên chiếc được các hãng nhập khẩu trong cả quý đầu năm, cho thấy xe nhập khẩu đang tăng mạnh, so với xe sản xuất lắp ráp trong nước.
Sản xuất lắp ráp mất lợi thế
Nhờ được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0%, nên ô tô nguyên chiếc từ Indonesia và Thái Lan dễ dàng thâm nhập thị trường Việt Nam. Việt Nam đang trở thành thị trường lớn cho ô tô sản xuất lắp ráp từ Indonesia và Thái Lan. Sản xuất lắp ráp ô tô ở Indonesia và Thái Lan có chi phí thấp hơn 20% so với Viêt Nam. Vì vậy, xuất khẩu ô tô sang Việt Nam có lợi thế. Nếu các mẫu xe này giảm giá bán thì xe sản xuất lắp ráp trong nước khó cạnh tranh. Điều này sẽ ảnh hưởng tới ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, vốn có quy mô nhỏ bé, sản lượng thấp và vẫn quanh quẩn với lắp ráp giản đơn.
Các dự báo cho thấy ô tô nguyên chiếc từ Indonesia và Thái Lan sẽ tràn vào Việt Nam nhiều hơn nữa trong thời gian tới. Hiện các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc đang đầu tư mạnh mẽ vào Indonesia và Thái Lan, sẽ đẩy mạnh xuất khẩu xe giá rẻ sang các nước khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.Không những thế, theo cam kết tại các Hiệp định thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) và Việt Nam (EVAFTA), Hiệp định thương mại tự do Vương quốc Anh và Việt Nam (UKVAFTA), Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), tới năm 2030 ô tô nhập khẩu từ các quốc gia Eu, Anh, Nhật Bản… sẽ được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%. Hiện mức thuế nhập khẩu ưu đãi cho ô tô từ các quốc gia này đang giảm dần bình quân mỗi năm 7%. Xe nhập khẩu nguyên chiếc chất lượng cao ngày càng tràn vào Việt Nam nhiều. Các doanh nghiệp nhận định, từ năm 2025 trở đi, khi thuế suất thuế nhập khẩu giảm xuống thấp, lắp ráp trong nước ô tô sẽ không còn nhiều lợi thế.
Theo Bộ Công Thương, đến năm 2030, Việt Nam cần khoảng 1 triệu xe/năm để phục vụ nhu cầu trong nước. Nếu ngành công nghiệp ô tô trong nước không phát triển, sẽ không đáp ứng được. Khi đó Việt Nam sẽ tiêu tốn mỗi năm khoảng 10 -12 tỷ USD để nhập khẩu xe nguyên chiếc phục vụ người tiêu dùng. Thị trường ô tô Việt Nam sẽ thuộc về nước ngoài.
Theo Trần Thủy/ Diễn đàn doanh nghiệp
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô giá rẻ nhập khẩu tăngLượng ô tô sản xuất trong nước và xe nhập khẩu của tháng 3 đều bật tăng lên mức cao nhất quý I. So với cùng kỳ năm 2023, lượng ô tô nhập khẩu tháng 3 giảm nhẹ 1,7% về lượng nhưng giảm tới 18,8% về giá trị." alt="Xe nhập khẩu tràn vào, ô tô trong nước mất dần lợi thế" /> ...[详细] -
Còn “hơn thua” trên đường là còn tai nạn
Khó có thể kể hết các kiểu vi phạm an toàn giao thông (ATGT) đường bộ hiện nay, nguy hiểm nhất là chạy ngược chiều, lùi xe trên cao tốc, lái xe sau khi đã uống rượu bia hay sử dụng ma túy… Đó là những hành vi bị nghiêm cấm trong luật mà ai cũng biết.
Điều đó cho thấy, dù đường sá có đẹp, phương tiện có tốt đến mấy đi nữa mà người tham gia giao thông ý thức kém, không tự giác chấp hành quy định pháp luật về ATGT thì tai nạn vẫn cứ xảy ra. Thiệt hại về tài sản, đau thương mất mát về con người, tăng gánh nặng cho gia đình và xã hội là điều không thể tránh khỏi.
25 năm trước! Mùa mưa lũ năm 1999!
Cả nước đã thực sự lo lắng khi đường về miền Trung nhiều đoạn ngập sâu, Quốc lộ 1A bị sạt trượt, đứt hẳn một đoạn mấy chục mét trên đèo Hải Vân khiến tuyến giao thông huyết mạch Bắc - Nam bị ách tắc hoàn toàn.
Con đường được nối lại sau đó khoảng 1 tuần bằng một cây cầu sắt lắp ghép nhanh, đủ để các phương tiện “dò dẫm” đi qua. Lúc ấy người ta xem sáng kiến này như một kỳ tích.
Cú sạt trượt trên đèo Hải Vân năm ấy trở thành “dấu ấn một thời” khi đã khiến các nhà lãnh đạo đất nước “giật mình” về sự mong manh của Quốc lộ 1A - tuyến giao thông Bắc - Nam duy nhất trước yêu cầu phát triển của đất nước.
Giờ đây, năm 2024!
Chúng ta có đường Hồ Chí Minh hoàn thành kết nối từ Bắc chí Nam, hệ thống đường ven biển với nhiều cây cầu lớn được xây dựng, Quốc lộ 1A được đầu tư nâng cấp, mở rộng, hơn 1.900km đường cao tốc đã đi vào vận hành.
Năm 2025, đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ hoàn thành.
Năm 2030, Việt Nam sẽ có 5.000km đường cao tốc.
Vui khi mỗi kilomet đường được mở ra, là thêm thuận lợi cho người dân đi lại, địa phương thêm cơ hội giao thương và không gian phát triển. "Đại lộ sinh đại phú" như người đứng đầu Chính phủ từng nói.
Đặc biệt hơn, khi hạ tầng giao thông dần hoàn thiện, việc tổ chức giao thông trở nên khoa học, tình trạng tai nạn giao thông (TNGT) đã giảm mạnh.
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vừa công bố đầu tháng 1 năm nay cho biết, trong năm 2023, toàn quốc xảy ra 22.067 vụ TNGT, làm chết 11.628 người, bị thương 15.292 người. So với năm 2022, số vụ giảm 1.285 vụ (-5,5%), giảm 1.922 người chết (-14,18%), tăng 660 người bị thương (+4,51%).
Trong đó, TNGT đường bộ xảy ra 21.880 vụ, làm chết 11.498 người, bị thương 15.255 người. So với năm trước, TNGT đường bộ giảm 1.292 vụ (-5.58%), giảm 1.891 người chết (-14,12%), tăng 657 người bị thương (+4,5%).
Trước đó, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) - cơ quan thường trực về ATGT của Đại hội đồng Liên hợp quốc, công bố Báo cáo ATGT đường bộ toàn cầu 2023, cho biết, Việt Nam là 1 trong số 45/193 quốc gia thành viên có tỷ lệ nạn nhân tử vong do TNGT đường bộ giảm trên 30% trong giai đoạn 2011-2020. Tỷ lệ số người tử vong trên của Việt Nam đã giảm từ 25,4 người/100.000 dân vào năm 2010 xuống còn 17,7 người/100.000 dân vào năm 2021 (giảm 43,5%).
Đó là một kết quả rất đáng ghi nhận. Nhưng không bao giờ chúng ta thỏa mãn.
Vì những vụ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng vẫn xảy ra. Vì sinh mạng con người là thứ quý giá nhất, mất đi không bao giờ lấy lại được.
TNGT luôn tồn tại song hành trong quá trình phát triển, chỉ có thể hạn chế chứ khó có thể triệt tiêu hoàn toàn, nhất là với một đất nước vừa đi ra từ đói nghèo, hệ thống hạ tầng giao thông chưa hoàn chỉnh, người dân di chuyển chủ yếu bằng phương tiện cá nhân như Việt Nam.
Không một quốc gia nào có thể đạt được mức tuyệt đối: không để xảy ra vụ TNGT nào! Nhưng giảm thiểu số vụ TNGT, giảm thiểu tỷ lệ tử vong và mức độ bị thương là điều mà chúng ta có thể làm được.
Hành động trước mắt cần làm lúc này là nhanh chóng rà soát, khắc phục những bất cập trong việc tổ chức giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan nói riêng và hệ thống quốc lộ, cao tốc nói chung.
Đồng thời, cần một cách tư duy nghiêm túc, thiết thực hơn về công tác tuyên truyền giáo dục pháp luật, nhất là pháp luật về ATGT cho người dân, để trên đường không còn những lái xe “mù luật”, thiếu tỉnh táo, thiếu kiên nhẫn nhưng lại thừa liều lĩnh, coi thường pháp luật và coi thường mạng sống con người.
Còn "hơn thua" là còn tai nạn!
Vân Thiêng
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đừng ham lái xe chạy nhanh ở cung đường lạ
Bài học từ vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho thấy, lái xe đường trường, nhất là các cung đường lạ có thể gặp phải rất nhiều tình huống bất ngờ đòi hỏi tài xế phải có nhiều kinh nghiệm, kỹ năng xử lý." alt="Còn “hơn thua” trên đường là còn tai nạn" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Shakhtar Donetsk vs Brest, 00h45 ngày 23/01: Khó cho chủ nhà
Nguyễn Quang Hải - 22/01/2025 08:47 Cúp C1 Ch ...[详细] -
Các nghệ sĩ hết lòng với Điều còn mãi
- Như thường lệ, nghệ sĩ piano Trinh Hương có mặt ở hàng ghế khán giả dưới khán phòng Nhà Hát Lớn trong buổi tổng duyệt hòa nhạc Điều còn mãi sáng 2/9 để xem phần biểu diễn của chồng là nghệ sĩ violin Bùi Công Duy. Mời xem truyền hình trực tiếp "Điều còn mãi"
Nóng trong ngày: Hoà nhạc 'Điều còn mãi'
" alt="Các nghệ sĩ hết lòng với Điều còn mãi" /> ...[详细] -
Kết quả bóng đá hôm nay ngày 14/3: MU bị Arsenal cướp top 4
NgàyGiờĐộiTỷ sốĐộiVòngTrực tiếp13/0317:00Becamex Bình Dương2-2Hải Phòng4Xem video13/0318:00Hồng Lĩnh Hà Tĩnh1-3Topenland Bình Định 4Xem video13/0319:15Sài Gòn1-1Sông Lam Nghệ An4Xem video
" alt="Kết quả bóng đá hôm nay ngày 14/3: MU bị Arsenal cướp top 4" /> ...[详细]Kết quả Premier League 2021/2022 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 13/03 13/03 00:30 Man Utd 3:2 Tottenham Vòng 29 K+Sport1 13/03 21:00 West Ham 2:1 Aston Villa Vòng 29 K+Life 13/03 21:00 Chelsea 1:0 Newcastle Vòng 29 K+Sport1 13/03 21:00 Everton 0:1 Wolverhampton Vòng 29 K+Cine 13/03 21:00 Southampton 1:2 Watford Vòng 29 13/03 21:00 Leeds United 2:1 Norwich City Vòng 29 K+Sport2 13/03 23:30 Arsenal 2:0 Leicester Vòng 29 K+Sport1 -
Tạo hình vai Son của Kim Oanh trong 'Dưới bóng cây hạnh phúc'. Đóng những vai khắc khổ trên phim nhưng ngoài đời Kim Oanh rất trẻ trung, hiện đại và vẫn đang độc thân. Xuất hiện trong chương trình Talk cuối tuần của Chuyển động 24h, Kim Oanh chia sẻ bản thân cũng không hiểu vì sao thường được các đạo diễn mời vào những vai diễn số phận như vậy.
"Tôi có hỏi các đạo diễn tại sao cứ giao cho tôi những vai rất khổ, toàn lập gia đình và có con rồi trong khi ngoài đời mình chưa trải qua cuộc hôn nhân nào. Các đạo diễn nói do tôi 'thắm' quá nên rất hợp với những vai bà mẹ đau khổ", Kim Oanh chia sẻ với MC Thụy Vân.
Kim Oanh rất thích xem phim, chịu khó quan sát những bà mẹ xung quanh mình, đó là cách cô chuẩn bị cho các vai diễn. Khi đến trường quay Dưới bóng cây hạnh phúc, cả đạo diễn và ê kíp rất nhiệt tình chỉ dẫn từng phân đoạn cho Kim Oanh.
Trước khi vào vai Son, đạo diễn Vũ Trường Khoa nhận định Kim Oanh quá gầy so với nhân vật. Dù là một thách thức không nhỏ với bản thân nhưng sau 1 tháng đi quayDưới bóng cây hạnh phúc,nữ diễn viên đã tăng được 3kg.
Kim Oanh nói cô vui khi được khán giả khen, còn với lời chê thì sẽ lấy đó là động lực cho bản thân. Nữ diễn viên cũng chia sẻ về lần đầu đóng vai phản diện trong phim Lối nhỏ vào đời.Lúc đầu, Kim Oanh ao ước đóng vai phản diện nhưng khi vào phim, cô vẫn diễn ra nét mặt quá hiền. Đạo diễn lúc nào cũng phải nhắc nhở cô phải "ác lên". Sau mấy ngày quay đầu, cô cảm thấy bị áp lực và phải tập diễn qua gương cho nhân vật Thảo trông đáng ghét hơn.
Quỳnh An
Kiều My nhận gạch đá vì vai diễn bị ghét nhất 'Dưới bóng cây hạnh phúc'Diễn viên Kiều My - vai Tuyết trong 'Dưới bóng cây hạnh phúc' đáp trả bình luận khiếm nhã của khán giả vì quá bức xúc." alt="Tâm sự của Kim Oanh" /> ...[详细]
Clip: VTV -
Nhận định, soi kèo Boavista vs Casa Pia, 3h15 ngày 21/1: Nối mạch bất bại
Chiểu Sương - 20/01/2025 08:12 Bồ Đào Nha ...[详细] -
Một lần gọi nhầm tên chồng thành tên người yêu cũ, tôi sống ám ảnh 10 năm
Tôi có cuộc hôn nhân không hạnh phúc vì quá khứ rối ren. Ảnh minh họa: Pinterest Mãi sau này, bố anh mới miễn cưỡng đồng ý cho chúng tôi làm lễ ăn hỏi. Ai ngờ sát ngày, ông nội anh bệnh nặng, bố anh lấy cớ đó tiếp tục ngăn cản.
Ngày bố mẹ tôi sang nhà chơi, bố anh tuyên bố: “Bố tôi nằm chờ chết, tôi không cho chúng nó cưới và cũng chưa biết có cưới hay không”.
Lòng tự trọng bị tổn thương đỉnh điểm, tôi tuyên bố hủy hôn ngay hôm ấy. Tôi dứt khoát chia tay người đàn ông thiếu chính kiến, mặc cho anh níu kéo. Dù vậy, tôi vẫn đau khổ vô cùng. Chuỗi ngày sau đó, tôi sống trong vô định.
Đúng lúc này, tôi gặp chồng mình. Như người sắp chết đuối vớ được cọc, tôi dựa dẫm vào anh, trút hết nỗi lòng mình cho anh nghe. Dù biết tôi từng có mối tình sâu đậm, đã sống chung với người yêu cũ 3 năm nhưng anh vẫn quyết tâm cưới tôi.
Thú thực, lòng tôi khi ấy rất rối bời. Tôi vừa muốn lấy chồng cho yên phận, lại vừa sợ chồng không chấp nhận quá khứ rối ren của mình. Cuối cùng, trước sự kiên định của anh, tôi đồng ý làm đám cưới.
Tôi không lường trước được lòng người và quyết định vội vã ấy khiến tôi rơi vào cuộc hôn nhân địa ngục.
Chồng tôi tỏ ra thấu hiểu, bao dung nhưng vẫn luôn để bụng chuyện tôi từng “sống thử”. Ngay cả lúc hôn nhân ngọt ngào nhất, anh vẫn hỏi tôi: “Sống cùng anh có vui hơn với thằng đó không?”. Tôi ngượng ngùng, cố lảng sang chuyện khác.
Tôi vẫn nghĩ, chỉ cần mình hoàn thành tốt vai trò làm vợ, làm mẹ, biết đối nội, đối ngoại thì hôn nhân sẽ yên ổn. Nào ngờ, tôi vẫn mắc sai lầm.
Sáng hôm ấy, tôi thức dậy trong vòng tay chồng. Tôi vô thức hỏi: “Anh P. ơi, sáng nay ăn gì nhỉ?”. P. là tên người yêu cũ của tôi. Chồng tôi bật dậy, nhìn tôi bằng đôi mắt vằn tia máu: “Ngủ với tôi mà cô nhớ đến thằng đó à?”, rồi đùng đùng bỏ đi.
Hôn nhân của tôi cứ thế suy tàn. Chúng tôi vẫn sống cùng nhà, có chung đứa con nhưng không còn chút hạnh phúc nào nữa. Chồng tôi chán vợ, quyết định theo anh ruột đi làm ăn xa, đôi tháng mới về một lần, mỗi lần về khoảng 1 tuần.
Những lần gọi video, anh chỉ hỏi thăm con chứ không ngó ngàng đến vợ. Mỗi khi về nhà, anh lại kiếm cớ gây sự để cãi nhau với tôi.
Anh ghen tuông kinh khủng. Tôi thức khuya làm việc, anh nghĩ tôi thức để nhắn tin với trai. Tôi đi làm về muộn hơn 30 phút, anh nghĩ tôi đi gặp người yêu cũ. Anh cài định vị trên điện thoại của tôi. Anh luôn nghĩ tôi vẫn qua lại với người yêu cũ.
Chúng tôi cãi nhau từ những chuyện rất nhỏ. Anh gọi tôi là “con này, con kia”. Anh lôi quá khứ của tôi ra để chì chiết. Ở bên ngoài, anh ga lăng, lịch sự nhưng đối với tôi, anh cục súc đến đáng sợ.
Sống trong cuộc hôn nhân ngột ngạt, tôi bị trầm cảm một thời gian. Tôi luôn thấy bản thân mình nhơ nhớp, thấp hèn. Cho đến khi con gái tròn 8 tuổi, cũng tròn 10 năm tôi bước vào cuộc hôn nhân này, tôi quyết định rời đi.
Tôi đề nghị ly hôn, nhưng anh không chịu. Không thể khiến tôi thay đổi ý định, anh lấy chuyện giành con ra để ép tôi. Thế nhưng, con tôi đã đủ tuổi để lựa chọn theo mẹ, chồng tôi không thể làm gì khác.
Anh quay sang níu kéo tôi, hứa sẽ thay đổi. Anh cầu xin tôi vì mái ấm trọn vẹn của con mà ở lại. Anh không chịu hợp tác làm thủ tục ly hôn. Hết cách, tôi đưa con ra ngoài sống. Anh thấy vậy thì chuyển về quê làm việc để hàng ngày thăm con.
Đã 2 năm trôi qua, tôi vẫn chưa ly hôn thành công. Anh chọn cách sống dây dưa, lấy con ra để níu kéo tôi. Con tôi cũng rất quấn bố, nhiều lần xin tôi trở về nhà để gia đình đoàn tụ.
Anh thay đổi từng ngày, tỏ ra quan tâm, yêu thương vợ con. Đã có lúc tôi tặc lưỡi: “Hay không ly hôn nữa, đưa con về nhà sống để con có đủ bố mẹ”. Nhưng tôi lại sợ sự thay đổi của anh chỉ là vỏ bọc. Về sống chung, anh lại hành hạ, chì chiết tôi.
Tôi đứng giữa hai dòng nước, không biết nên vì con hay nghe theo trái tim mình. Tôi phải làm sao đây?
Độc giả giấu tên
Khổ sở vì người yêu cũ liên tục hỏi vay tiền
Người yêu cũ luôn có những lý do rất hợp lý để vay tiền và trả đúng hẹn nên tôi ngại không dám từ chối." alt="Một lần gọi nhầm tên chồng thành tên người yêu cũ, tôi sống ám ảnh 10 năm" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Aluminium Arak vs Esteghlal Khuzestan, 19h30 ngày 20/1: Niềm tin cửa trên
Cặp đôi yêu 8 năm ôm nhau khóc nức nở vì phải chia tay do tiền sính lễ
Mối tình 8 năm chia tay vì tiền sính lễ. Ảnh: Sohu Năm ngoái, khi giá nhà giảm xuống một chút, gia đình nhà trai dành hết số tiền tiết kiệm để mua được một căn nhà ở thành phố. Tuy nhiên, nhà gái vẫn chưa ưng ý vì cho rằng, tên con gái mình phải được viết trong sổ đỏ của căn nhà đó, kèm theo tiền sính lễ mới được làm đám cưới.
Lý do gia đình nhà gái gây khó dễ là bởi, trong làng nơi cô gái sinh sống, nhiều người cùng tuổi với cô đều lấy chồng sung túc, được chồng mua xe hơi, ở nhà lớn và tiền sính lễ rất cao, khoảng 300 nghìn tệ (gần 1 tỷ đồng). Hơn nữa, cô gái là một trong số hiếm các cô gái trong làng đi học đại học. Vì vậy, bố mẹ cô gái yêu cầu nhà trai phải trả đủ số tiền sính lễ 500 nghìn tệ (hơn 1,6 tỷ đồng) mới chấp nhận hôn lễ.
Hai bên xảy ra cãi vã vì gia đình nhà trai không có đủ số tiền sính lễ đó. Cuối cùng, cha mẹ của chàng trai thẳng thắn: "Tôi không tin con trai mình độc thân mãi, kết hôn hay không cũng được".
Đôi trẻ yêu nhau 8 năm, trải qua nhiều thăng trầm trong cuộc sống và chưa bao giờ có ý định từ bỏ nhau. Chỉ bởi hai bên gia đình mâu thuẫn tiền sính lễ mà cặp đôi phải chia tay.
Họ không đành lòng nên ôm nhau khóc thảm thiết. Cô gái còn bày tỏ với người yêu: "Sao anh không vay tạm trước số tiền đó rồi sau này tính tiếp?".
Thấy bạn gái vừa khóc lóc vừa nói, chàng trai cũng bối rối: "Nhưng số tiền quá lớn, dù anh có muốn cũng không biết vay ai". Cô gái khóc nói tiếp: "Chúng ta thực sự phải chia tay sao? Chúng ta đã ở bên nhau 8 năm rồi".
Chàng trai chỉ biết ôm bạn gái đau khổ: "Nếu số tiền sính lễ vẫn không thay đổi thì anh thực sự không còn cách nào khác là phải chia tay. Anh không làm được gì hơn nữa. Anh xin lỗi em".
Câu chuyện sau khi được chia sẻ lên mạng xã hội khiến nhiều người bức xúc. Ai nấy cho rằng việc người lớn đòi số tiền sính lễ quá lớn là nguyên nhân khiến hạnh phúc của con cái họ bị ảnh hưởng. Nhiều người dành lời khuyên cho cặp đôi, nên tự quyết định hạnh phúc của riêng mình, đừng quan tâm tới tiền bạc hay hôn lễ nữa, chỉ cần họ được ở bên nhau là đủ.
Tiền bạc là điều quan trọng khi bước chân vào hôn nhân nhưng nó không phải thứ quyết định hạnh phúc. Làm cha mẹ càng không nên mang tiền bạc ra để cân đong đo đếm hạnh phúc của con cái. Nếu cả hai không thực sự giải quyết được và phải chia tay thì đúng là một cái kết buồn trong tình yêu.
Chú rể dùng xe bọc thép chở hơn 1 triệu USD tiền sính lễ
TRUNG QUỐC - Khoản sính lễ của một người đàn ông ở Thai Châu, tỉnh Chiết Giang gây sốc cho nhiều người dân ở nước này, theo Global Times." alt="Cặp đôi yêu 8 năm ôm nhau khóc nức nở vì phải chia tay do tiền sính lễ" />
- Nhận định, soi kèo Adelaide vs Auckland, 15h30 ngày 22/1: Hiện tượng bị giải mã
- 'Họa mi' Khánh Linh thăng hoa trong hòa nhạc Điều còn mãi
- Xe điện chạy bằng hydro hay pin, loại nào thân thiện với môi trường hơn?
- Người chiến sỹ Điện Biên và 'món quà' vô giá để lại cho con
- Nhận định, soi kèo U20 Verona vs U20 Inter Milan, 22h00 ngày 22/1: Vóc dáng ứng viên vô địch
- Văn khấn mùng 2 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024
- Vietmap ngừng cập nhật bản trả trước, tài xế phải tìm lựa chọn khác