- Dù thi đấu rất nỗ lực nhưng tuyển futsal nữ Việt Nam vẫn không thể gây bất ngờ trước các cô gái Thái Lan khi thất bại với tỷ số 1-3, ở trận ra quân SEA Games 29.

Lịch thi đấu bóng đá SEA Games 29 hôm nay 18/8" />

SEA Games 29 ngày 18

Giải trí 2025-02-27 19:41:09 34365

 - Dù thi đấu rất nỗ lực nhưng tuyển futsal nữ Việt Nam vẫn không thể gây bất ngờ trước các cô gái Thái Lan khi thất bại với tỷ số 1-3,tin mới 24h ở trận ra quân SEA Games 29.

Lịch thi đấu bóng đá SEA Games 29 hôm nay 18/8
本文地址:http://profile.tour-time.com/html/933f698885.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Colo Colo vs O’Higgins, 06h00 ngày 25/2: Khó cho cửa dưới

Trong đoạn clip do người đi đường quay lại bằng điện thoại, có thể thấy hàng dài từ ô tô con đến xe khách xếp hàng chờ lần lượt...leo dốc. Theo người quay Đặng Chương, con dốc này khi có mưa thì gần như ô tô người dân không thể đi qua được, còn lúc đường khô, những xe dẫn động cầu trước rất vất vả do bánh xe khó bám đường. Nhiều chủ xe đã nghĩ ra cách đi lùi để tăng lực đẩy, giúp xe không bị trôi.

Xem clip từng ô tô thể hiện kỹ năng leo dốc đất ở Kon Tum:

 

Đáng chú ý, trong đoạn clip có thể thấy một số xe đời mới như Mazda CX5, Kia Sorento, Chevrolet Captiva leo dốc thua xa chiếc xe đời "ơ kìa" như Toyota Cressida. Có lẽ, với những đoạn dốc đất khó bám đường như trên sẽ là thử thách đáng nhớ đối với các tài xế lần đầu đi qua, nhất là "lái mới".

Đình Quý(video: Đặng Chương)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đang ăn tất niên, cả gia đình hốt hoảng khi ô tô đâm sầm vào nhà

Đang ăn tất niên, cả gia đình hốt hoảng khi ô tô đâm sầm vào nhà

Một gia đình ở miền nam Trung Quốc đang ăn tất niên dịp Tết Nguyên đán thì bị gián đoạn sau khi một chiếc ô tô lao vào nhà của họ.a 

">

Con dốc ở Kon Tum bỗng thành bài thử bản lĩnh tài xế ngày đầu năm

Chú thích ảnh

Một số mẫu xe điện mô hình của Toyota. Ảnh: Hotcar

Nhưng chỉ trong gần một năm trở lại đây, chính phủ nhiều nước đã đưa ra cam kết về mục tiêu trung hòa carbon (phát thải ròng bằng 0), đi cùng đó là các kế hoạch, lộ trình chi tiết về cắt giảm sử dụng phương tiện chạy dầu diesel và xăng. Bước chuyển này đã tạo sức ép lên nhiều ngành công nghiệp lớn, theo hướng dịch chuyển sang “công nghệ xanh”. Các hãng chế tạo ô tô lớn nhất thế giới cũng không thể đứng ngoài xu hướng này. Họ buộc phải tăng cường đầu tư cho các kế hoạch phát triển xe điện trong thập kỉ tới đây.

Một trong những thay đổi lớn dễ nhận thấy chính là các kế hoạch đầu tư ngắn hạn của một vài ông lớn trong ngành chế tạo ô tô thế giới, số đang hướng đến mục tiêu cung ứng ra thị trường một lượng lớn xe điện nhằm đáp ứng nhu cầu tăng nhanh, cùng với đó là các quy định chặt chẽ hơn áp dụng cho xe ô tô thông thường.

Một khảo sát do hãng tin Reuters thực hiện hồi tháng 11 vừa qua cho thấy, các hãng xe hơi toàn cầu có kế hoạch chi khoảng 500 tỉ USD để phát triển xe điện và pin xe điện từ nay đến năm 2030. Con số này nhiều hơn 200 tỉ so với tính toán ở thời điểm ba năm trước đây.

Cũng có lo ngại cho rằng việc đổ dồn đầu tư cho xe điện sẽ làm xuất hiện tình trạng dư thừa nguồn cung. Dù thời điểm áp dụng phát thải ròng bằng 0 chuẩn bị được áp dụng cho nhiều thành phố như London hay Paris gắn với nhu cầu mua xe điện tăng, vẫn chưa thể đoán chắc được khả năng tiêu thụ ở mức nào vào năm 2030.

Bất chấp những nghi ngại về nguồn cầu, nhiều công ty đã gia tăng mạnh khoản đầu tư cho xe điện. Hồi đầu tháng 12 này, Toyota công bố kế hoạch đầu tư 1,29 tỉ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất pin cho xe điện ở bang North Carolina. Sau khi đi vào sản xuất từ năm 2025, ông lớn xe hơi của Nhật Bản này kỳ vọng cơ sở này sẽ sản xuất được 200.000 bộ pin/năm. Mức sản lượng hàng năm sau đó có thể được đẩy lên 1,2 triệu bộ pin/năm, khi lượng xe điện mà Toyota cho ra thị trường tăng.

Trước đó, Toyota hồi tháng 10/2021 từng công bố kế hoạch tăng đầu tư vốn cho xe điện, với tổng số vốn lên đến 3,4 tỉ USD, chưa kể dự án ở North Carolina. Công ty chọn North Carolina làm cứ điểm sản xuất pin xe điện do đây là bang có tỉ lệ sản lượng điện từ năng lượng tái tạo cao. Điều này nằm trong một chiến lược lớn hơn của Toyota về đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Chú thích ảnh

Thương hiệu xe điện Audi Artemis củaVolkswagen. Ảnh: Slashgear

Nissan cũng có những cam kết tương tự, với kế hoạch đầu tư 17,6 tỉ USD cho phát triển xe điện trong chiến lược có tên gọi “Tham vọng năm 2030”. Nissan kỳ vọng sản lượng xe điện của hãng sẽ chiếm 50% tổng lượng xe cung ứng ra thị trường vào năm 2030, thông qua việc cho ra lò nhiều mẫu xe mới, thích ứng với nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Theo kế hoạch, khoảng 75% sản lượng xe của Nissan bán ra tại thị trường châu Âu sẽ là xe chạy điện và xe hybrid (chạy cả điện và xăng). Tỉ lệ này ở Nhật Bản là 55%, ở thị trường Mỹ và Trung Quốc là 40%.

Theo Báo tin tức

Chiếc bán tải điện HUMMER EV 2022 đầu tiên sản xuất có giá 2,5 triệu USD

Chiếc bán tải điện HUMMER EV 2022 đầu tiên sản xuất có giá 2,5 triệu USD

Bán tải thuần điện GMC HUMMER EV 2022 đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Chiếc xe đầu tiên HUMMER EV Edition 1 VIN 001 được bán với giá 2,5 triệu USD thông qua đấu giá.

">

Các ‘ông lớn’ trong ngành ô tô toàn cầu nhân đôi đặt cược vào xe điện

Những mẫu xe đã qua sử dụng giảm giá nhiều nhất trong 2021 - 1

Mitsubishi Xpander đã qua sử dụng có mức rớt giá 6%.

Nhưng chỉ sau vài tháng giãn cách xã hội, giá trị của Mitsubishi Xpander đã qua sử dụng giảm đáng kể. Tính ở thời điểm tháng 6/2021, giá bán trung bình của các mẫu Xpander đời 2019 là 560 triệu đồng, đến tháng 12/2021, giá bán trung bình của mẫu xe này còn 525 triệu đồng, mức giảm tương ứng 6%.

Mitsubishi Xpander được ra mắt tại Việt Nam từ năm 2018 và nhập khẩu từ Indonesia, đến phiên bản nâng cấp 2020, xe được chuyển sang lắp ráp trong nước.

Mitsubishi Xpander bản nâng cấp 2022 đã được ra mắt tại Indonesia từ tháng 11/2021. Nhiều khả năng mẫu MPV phổ thông này sẽ được trình làng tại Việt Nam trong năm 2022. Ở phiên bản 2022, Xpander được nâng cấp khá nhiều ở ngoại hình và tiện nghi, kích thước cũng lớn hơn bản "tiền nhiệm".

Hyundai Grand i10 (giảm 7-10%)

Dù không còn giữ được vị thế "ông vua" trong phân khúc xe hạng A và bị đối thủ VinFast Fadil vượt mặt trên thị trường xe mới, Hyundai Grand i10 vẫn là một thế lực ở thị trường xe đã qua sử dụng. Mẫu xe này thường xuyên nằm trong top những chiếc xe cũ được tìm mua nhiều nhất trênChợ Tốt Xe.

Những mẫu xe đã qua sử dụng giảm giá nhiều nhất trong 2021 - 2

Hyundai Grand i10 là mẫu xe hạng A được quan tâm nhiều nhất thị trường xe cũ.

Tuy nhiên ảnh hưởng từ dịch COVID-19 trong năm 2021 cùng sự xuất hiện của Grand i10 thế hệ mới từ tháng 8/2021 đã khiến giá trị của những chiếc Grand i10 đời cũ giảm đáng kể.

Tính từ tháng 6/2021, giá bán trung bình của những chiếc Hyundai Grand i10 đời 2017 là 289 triệu đồng, sang đến tháng 12/2021, giá xe còn 270 triệu đồng, mức giảm 7%. Trong khi đó các mẫu Grand i10 đời 2016 có mức rớt giá sâu hơn, từ 262 triệu đồng vào tháng 6/2021 còn 236 triệu đồng vào tháng 12/2021, mức giảm tương ứng 10%.

Bước sang thế hệ mới, ngoài những thay đổi về thiết kế, Grand i10 mới có chiều dài và trục cơ sở dài hơn đời cũ, nội thất cũng được bổ sung tiện nghi. Xe không còn bản động cơ xăng Kappa 1.0L (65 mã lực, 94Nm) và chỉ giữ lại động cơ xăng Kappa 1.2L. Theo TC Motor, động cơ này được hiệu chỉnh, cho công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 114Nm, thấp hơn mức 85 mã lực và 119Nm của đời cũ.

Trong năm 2021, Hyundai Grand i10 đạt tổng doanh số 11.742 xe, đứng thứ 9 toàn thị trường và xếp thứ 2 trong phân khúc xe hạng A, sau VinFast Fadil (24.128 xe).

Toyota Vios (giảm 8%)

Giống với Hyundai Grand i10, Toyota Vios cũng là một mẫu xe ăn khách trên thị trường xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên đây cũng là mẫu xe có mức rớt giá cao nhất trong năm 2021, cụ thể là các mẫu Toyota Vios đời 2016.

Những mẫu xe đã qua sử dụng giảm giá nhiều nhất trong 2021 - 3

Các mẫu Toyota Vios đời 2016 đã qua sử dụng hiện có giá 335 triệu đồng.

Theo thống kê củaChợ Tốt Xe, mức rớt giá của Toyota Vios 2016 tương ứng 8%, từ giá trung bình 365 triệu đồng vào tháng 6/2021 xuống còn 335 triệu đồng vào thời điểm tháng 12/2021.

Ở thị trường xe mới, Toyota Vios hiện có 6 phiên bản, giá bán dao động từ 478 triệu đến 638 triệu đồng. Kết thúc năm 2021, Toyota Vios đạt tổng doanh số 19.931 xe. Mẫu xe này đánh mất vị thế chiếc xe bán chạy nhất năm vào tay VinFast Fadil (24.128 xe) và bị đối thủ trực tiếp Hyundai Accent (19.956) vượt mặt về tổng doanh số.

Toyota Innova (giảm 9-12%)

Toyota Innova cũng là mẫu xe có mức độ rớt giá sâu trong giai đoạn 6 tháng cuối năm 2021. Cụ thể, các mẫu Innova đời 2016 có mức rớt giá 45 triệu đồng, tương ứng 9%, Innova đời 2017 rớt giá 68 triệu đồng, tương ứng 12%. Toyota Innova đời 2018 có mức giảm 65 triệu đồng, tương ứng 11% và các mẫu 2019 có mức giảm 58 triệu đồng, tương ứng 9%.

Những mẫu xe đã qua sử dụng giảm giá nhiều nhất trong 2021 - 4

Toyota Innova có mức rớt giá 9-12%.

Toyota Innova hiện được phân phối với 4 phiên bản, giá bán 750-997 triệu đồng. Mức giá này cao hơn đáng kể nếu so với những mẫu xe như Mitsubishi Xpander (555-630 triệu đồng), Suzuki Ertiga (499,9-559,9 triệu đồng) hay Suzuki XL7 (589,9-599,9 triệu đồng).

Nhiều năm gần đây, Toyota Innova đã đánh mất vị thế chiếc MPV phổ thông ăn khách vào tay Mitsubishi Xpander. Trong năm 2021, mẫu xe này đạt doanh số 3.002 xe, thua xa nếu so với Xpander (13.616 xe).

Kia Morning (giảm 17%)

Kia Morning là mẫu xe có mức giảm sâu nhất theo thống kê củaChợ Tốt Xe, cụ thể là các mẫu đời 2018. Giá bán trung bình của Kia Morning 2018 vào tháng 6/2021 là 325 triệu đồng, giảm còn 269 triệu đồng vào tháng 12/2021, tương ứng 17%.

Những mẫu xe đã qua sử dụng giảm giá nhiều nhất trong 2021 - 5

Kia Morning đời 2018 đã qua sử dụng có giá trung bình 269 triệu đồng.

Phiên bản nâng cấp của Kia Morning được ra mắt từ năm 2020, xe có 2 phiên bản GT-Line và X-Line, giá từ 439 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với các model cũ (299-383 triệu đồng).

Hiện tại, Kia Morning không còn là mẫu xe bán chạy ở phân khúc hạng A khi bị cạnh tranh quyết liệt bởi Hyundai Grand i10 và VinFast Fadil. Trong năm 2021, mẫu xe này có tổng doanh số 3.904 xe, thua xa so với 2 đối thủ kể trên.

Theo ZingNews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

9 mẫu xe bán chạy nhất của các hãng tại Việt Nam năm 2021

9 mẫu xe bán chạy nhất của các hãng tại Việt Nam năm 2021

Sau một năm thị trường ô tô bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 nhưng một số ít mẫu xe vẫn đạt doanh số cao. Thậm chí, nhiều "con gà đẻ trứng vàng" dưới đây còn góp phần cứu cho cả hãng xe khỏi một năm bết bát.

">

Giá xe đã qua sử dụng giảm nhiều nhất trong 2021

Kèo vàng bóng đá AS Roma vs Monza, 02h45 ngày 25/2: Chủ nhà đáng tin

{keywords}TP.HCM tận dụng hai chung cư tái định cư làm bệnh viện dã chiến

Tại cuộc họp, Giám đốc Sở Xây dựng Trần Hoàng Quân cho biết, để đáp ứng nhu cầu của ngành y tế TP bố trị cho các ca F0, F1, ngày 11/7, TP sẽ đưa thêm 16.000 giường vào sử dụng. Trong thời gian tới sẽ có thêm 40.000 giường nữa, trong đó sẽ có 20.000 giường cho F1, 9.000 sẽ đưa vào sử dụng ngay và 11.000 có thể sử dụng trong thời gian tới.

Ông Quân cho hay, số giường chuẩn bị cho bệnh viện dã chiến hầu hết thuộc các chung cư có sẵn nhưng chưa đưa vào sử dụng.

Theo ông Thượng, hiện nay TP đang triển khai mô hình điều trị bệnh nhân Covid-19 "tháp ba tầng". Tầng ba là các bệnh viện chuyên điều trị các ca bệnh nặng và nguy kịch, gồm: BV Chợ Rẫy, BV Bệnh nhiệt đới, BV Phạm Ngọc Thạch…

Tầng thứ hai là các bệnh viện chuyên điều trị các bệnh nhân nhẹ, trung bình gồm: BV điều trị Covid-19 Cần Giờ, BV điều trị Covid-19 Củ Chi.

Tầng thứa hai là các Bệnh viện dã chiến thu dung Covid-19. Đây là những bệnh viện sẽ tiếp nhận các ca F0 không có triệu chứng. 

Tú Anh - Hồ Văn

TP.HCM chuẩn bị kịch bản một ngày có 1.600 ca dương tính nCoV

TP.HCM chuẩn bị kịch bản một ngày có 1.600 ca dương tính nCoV

Đó là dự báo của Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Trường Sơn trong cuộc họp trực tuyến của Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19 với TP.HCM sáng 10/7.

">

TP.HCM chuẩn bị 50.000 giường điều trị bệnh nhân Covid

Chủ sở hữu căn hộ tại Vinhomes Ocean Park có nhu cầu cho thuê căn hộ, khi đăng ký tham gia chương trình sẽ có mức giá cho thuê từ 6,3 triệu - gần 14 triệu/tháng dành cho một căn hộ đã được trang bị đủ đồ cơ bản và đồ điện tử; hoặc từ 3,5 triệu - 7 triệu/tháng đối với căn hộ được trang bị nội thất cơ bản.

{keywords}
Khách thuê có 2 lựa chọn căn hộ: Căn trang bị cơ bản bao gồm giường, đệm, tủ quần áo, rèm, bếp, bình nóng lạnh, điều hòa; và căn trang bị đủ đồ gồm nội thất cơ bát và trang bị thêm thiết bị điện tử gia đình: tivi, tủ lạnh, máy giặt

Còn khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm cuộc sống đẳng cấp tại ”thành phố biển hồ giữa lòng Hà Nội” với mức giá hấp dẫn, chỉ từ 2 triệu đến 5 triệu/tháng cho căn hộ được trang bị đồ cơ bản. Hoặc từ 4,8 triệu - 11,9 triệu/tháng, một căn hộ được trang bị đầy đủ nội thất cơ bản và đồ điện tử đã sẵn sàng cho khách thuê chuyển vào ở. Vinhomes sẽ là cầu nối giới thiệu những căn hộ này đến các khách hàng có nguyện vọng thuê phù hợp.

Chênh lệch giữa giá chủ căn hộ cho thuê và giá khách thuê chi trả theo từng loại căn hộ sẽ được Vinhomes hỗ trợ nhằm đảm bảo lợi ích đầu tư cho chủ sở hữu, đồng thời vẫn mang tới những tổ ấm trong mơ cho cộng đồng khách thuê tại trung tâm mới phía đông Thủ đô.

Với những hỗ trợ từ Vinhomes qua chương trình “Tổ ấm an vui”, khách thuê chỉ cần chi trả một mức giá thuê ưu đãi hiếm có, nhưng được hưởng chất lượng sống đẳng cấp đến từ hệ thống cảnh quan chung của đại đô thị. Trong đó, nổi bật là “biển hồ nước mặn và hồ nước ngọt nhân tạo trải cát trắng lớn nhất thế giới” với biển hồ nước mặn Lagoon rộng 6,1ha, hồ nước ngọt Ngọc Trai 24,5ha và hồ San Hô 5.3ha được trải cát trắng như ở biển.  

Bên cạnh đó, khách hàng sẽ được tận hưởng cuộc sống khỏe mạnh, năng động nhờ tổ hợp công viên gym ngoài trời với hàng trăm máy tập, bể bơi ngoài trời, sân chơi trẻ em, sân vận động liên hoàn và các sân thể thao đa dạng bộ môn như tennis, bóng rổ, cầu lông, bóng chuyền hơi… trải đều trong các khuôn viên nội khu.

{keywords}
Chương trình “Tổ ấm an vui” mang tới cơ hội trải nghiệm cuộc sống đẳng cấp tại thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park 420ha với hệ thống tiện ích giáo dục - thể thao - mua sắm - giải trí trọn vẹn với mức chi phí thuê ưu đãi

Là đại đô thị được xây dựng theo mô hình đô thị đại học với 27 điểm trường nội khu với đầy đủ cấp bậc từ mầm non đến đại học, Vinhomes Ocean Park còn mang tới môi trường sống lý tưởng cho cộng đồng trí thức và các gia đình trẻ có con trong độ tuổi đến trường. Các trường mầm non & phổ thông liên cấp Vinschool, trường Đại học tinh hoa VinUni đã chính thức chào đón học sinh/sinh viên khóa đầu tiên từ năm học 2020.

Tọa lạc ở giao điểm vàng tại Gia Lâm, Hà Nội, Vinhomes Ocean Park chỉ cách hồ Hoàn Kiếm hơn 10km. Từ đây, khách thuê thuận tiện di chuyển tới nội đô và các khu vực lân cận nhờ hạ tầng giao thông được quy hoạch bài bản với các cây cầu huyết mạch - cầu Vĩnh Tuy, cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì và nút giao Cổ Linh đang gấp rút hoàn thành để khai tuyến trong năm 2021. Hiện tại, Đại đô thị cũng đang hỗ trợ vận hành miễn phí 2 tuyến xe trung chuyển đến Vinhomes Times City - Vinhomes Royal City và Vinhomes Symphony để phục vụ nhu cầu di chuyển, kết nối của cư dân.

{keywords}
 Cảnh quan tại Vinhomes Ocean Park được đầu tư quy mô và đồng bộ với hệ thống 3 biển, hồ trải cát trắng nơi cư dân có không gian vui chơi và những bữa tiệc BBQ ngoài trời bên gia đình và bạn bè hiếm có giữa Hà Nội

Sau hơn 20 tháng thi công, thành phố biển hồ đã chào đón rất nhiều gia đình thuộc phân khu Sapphire 2 chuyển về ở và sẽ tiếp tục bàn giao những căn hộ Sapphire 1 vào cuối năm 2020. Chương trình kết nối chủ sở hữu và khách thuê “Tổ ấm an vui” sẽ tiếp tục góp phần mang tới nhịp sống sôi động tại Vinhomes Ocean Park, nhanh chóng xây dựng một cộng đồng văn minh, tri thức tại trung tâm mới phía đông Hà Nội.

Thông tin chi tiết

Hotline và email đăng ký tham gia cho chủ căn hộ: 090 495 2269/ leasing@vinhomes.vn

Hotline và email đăng ký cho khách thuê: 098 500 3379/ reservation@vinhomes.vn

Mẫu đăng ký cho khách thuê căn hộ: http://bit.ly/Thuecanho_VHOCP

Mẫu đăng ký cho Chủ sở hữu căn hộ: http://bit.ly/Chothuecanho_VHOCP

Website tham khảo thông tin dự án: https://oceanpark.vinhomes.vn/

Fanpage: https://www.facebook.com/vinhomes.residences

Minh Tuấn

">

Ra mắt dịch vụ kết nối chủ căn hộ và khách thuê Vinhomes Ocean Park

Thiếu hồ sơ vẫn được chuyển mục đích sử dụng đất 

Tại cuộc họp về tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm diễn ra vào ngày 3/11/2020, ông Nguyễn Thành Phong – Chủ tịch UBND TP.HCM đã thông tin về những sai phạm trong quản lý đất đai tại huyện Hóc Môn.  

Theo Chủ tịch UBND TP.HCM, sau khi thanh tra, một số hồ sơ phải chuyển sang cơ quan cảnh sát điều tra xử lý. Để xảy ra sự việc này là do công tác quản lý đất đai yếu kém, ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân. 

Sai phạm trong công tác quản lý đất đai tại huyện Hóc Môn từng được Thanh tra TP.HCM chỉ ra trong kết luận thanh tra về việc chuyển mục đích sử dụng đất nông nghiệp sang đất ở, giai đoạn từ năm 2015 đến tháng 7/2016.

Trong năm 2015 và 2016, UBND huyện Hóc Môn tiếp nhận 5.802 hồ sơ chuyển mục đích sang đất ở, giải quyết được 4.921 hồ sơ, với tổng diện tích 289ha. Trong đó, 1.392 hồ sơ chuyển mục đích sử dụng đất ở có diện tích đất lớn hơn 500m2.

{keywords}
Sai phạm trong việc cho phép chuyển mục đích sử dụng đất ở tại huyện Hóc Môn đã được chuyển cơ quan cảnh sát điều tra. 

Thanh tra TP.HCM đã chọn 100 hồ sơ có diện tích chuyển mục đích sử dụng đất ở lớn nhất trong 1.392 hồ sơ chuyển mục đích sử dụng đất có diện tích lớn hơn 500m2 đến 6.658m2.

Về thủ tục cho phép chuyển mục đích sử dụng đất ở, chỉ có 11 hồ sơ hợp lệ. Nhiều trường hợp có đơn xin chuyển mục đích sử dụng đất nhưng không ghi thời gian. 71 trường hợp thiếu thành phần hồ sơ, như: Không có biên bản xác minh thực địa, không có văn bản thẩm định nhu cầu sử dụng đất, biên bản xác minh nhu cầu sử dụng đất không có chữ ký…

Theo Thanh tra TP.HCM, số liệu thực tế chuyển mục đích sử dụng đất sang đất ở theo báo cáo của Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Hóc Môn cho đoàn thanh tra có sự chênh lệch rất lớn so với số liệu kế hoạch sử dụng đất hàng năm. Điều này dẫn đến việc phê duyệt kế hoạch sử dụng đất không đảm bảo tính chính xác. 

Cho tách thửa đất trái quy định

Sau khi được chuyển mục đích sử dụng đất ở, một số chủ đất đã tiến hành tách thửa đất, chuyển nhượng. Mặc dù các thửa đất không đảm bảo hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch và quy định kết nối hạ tầng hiện hữu, thế nhưng cơ quan chức năng huyện Hóc Môn vẫn cho phép tách thửa. 

Như trường hợp của bà P.T.N.S, khu đất tách thửa nhưng tiếp giáp với đường chưa được phê duyệt lộ giới. Bà T.T.N được tách thửa khu đất tiếp giáp với đường bờ kênh hay 3 cá nhân khác được tách thửa đất tiếp giáp đường chưa phê duyệt lộ giới, được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và giấy phép xây dựng. 

Thanh tra TP.HCM cho rằng, việc UBND huyện Hóc Môn cho phép chuyển mục đích sử dụng sang đất ở với diện tích lớn hơn 500m2 không xuất phát từ nhu cầu thực sự về nhà ở. Chủ yếu một số cá nhân thu gom đất nông nghiệp sau đó chuyển mục đích sử dụng sang đất ở rồi phân lô bán nền, xây dựng nhà xưởng – nhà kho…

Một số trường hợp khu đất tách thửa không đảm bảo hạ tầng kỹ thuật như chưa có hạ tầng, chỉ giới xây dựng, bề rộng mặt tiền tối thiểu… vẫn được cấp giấy phép xây dựng. Có tình trạng xin phép xây dựng nhà ở riêng lẻ với diện tích lớn trong khu quy hoạch đất ở nhưng thực tế lại sử dụng làm nhà kho, xưởng, văn phòng.

Với những sai phạm nói trên, Chủ tịch UBND TP.HCM đã giao Chủ tịch UBND huyện Hóc Môn phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường rà soát gần 1.300 trường hợp được giải quyết chuyển mục đích sử dụng từ đất nông nghiệp sang đất ở và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Một số vụ việc có dấu hiệu sai phạm đã chuyển cơ quan cảnh sát điều tra Công an TP.HCM để xử lý như Chủ tịch UBND TP.HCM thông tin.

Không xác định được nhu cầu chuyển mục đích sử dụng đất 

Kiểm tra thực địa 165 hồ sơ chuyển mục đích sử dụng đất ở (gồm 100 hồ sơ thanh tra) tại huyện Hóc Môn, Thanh tra TP.HCM cho biết: Có 112 trường hợp đất bỏ trống, không tiến hành xây dựng; 9 trường hợp đã tách thành nhiều thửa nhỏ và xây dựng nhà ở; 20 trường hợp đã xây dựng công trình vừa để ở vừa kết hợp sản xuất, kinh doanh, kho, xưởng...

Để xác định nhu cầu chuyển mục đích sử dụng đất, đoàn thanh tra chỉ tiếp xúc được 10/48 chủ đất được mời làm việc. Tất cả 10 trường hợp này đều không xác định được nhu cầu chuyển mục đích sử dụng đất ở, xây dựng nhà để ở. 

Trong đó, 7 trường hợp chuyển nhượng cho người khác; 2 trường hợp để đất trống và trường hợp còn lại xây dựng nhà kho, xưởng. ">

Công an TP.HCM điều tra vụ chuyển mục đích sử dụng đất trái quy định

友情链接