Trong các bài kiểm tra va chạm phía trước, va chạm bên hông, khả năng bảo vệ người đi bộ, mẫu xe đô thị này có 0% khả năng bảo vệ người trưởng thành ngồi trong xe, 29% khả năng bảo vệ trẻ em ngồi trong xe và 51% khả năng bảo vệ người đi bộ, với 7% khả năng hỗ trợ an toàn.

Tại thị trường Nam Mỹ, Kia Picanto / Morning chỉ được trang bị tiêu chuẩn một túi khí, ở bên ghế lái, nhưng ngay cả trong trường hợp có túi khí bên ghế phụ thì kết quả vẫn vậy, theo Chương trình đánh giá xe mới (NCAP) dành cho thị trường Mỹ Latinh và Caribe.

Ngoài ra, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESC) không phải là trang bị tiêu chuẩn. Túi khí bảo vệ thân và bảo vệ đầu cũng không có, dù là dưới dạng trang bị tuỳ chọn. 

“Thực sự quá kinh ngạc khi một nhà sản xuất ô tô toàn cầu như Kia trang bị tiêu chuẩn cho Picanto tới 6 túi khí, tính năng bảo vệ người đi bộ và bán với giá 8.700 euro (10.185 USD) ở các thị trường châu Âu, trong khi ở đây lại chỉ trang bị an toàn nghèo nàn như vậy,” Tổng Thư ký Latin NCAP - ông Alejandro Furas cho biết.

Bài kiểm tra an toàn của Kia Picanto (Morning)

“Các trang bị an toàn có ở phiên bản dành cho thị trường châu Âu thậm chí còn không xuất hiện dưới dạng trang bị tuỳ chọn ở Mỹ Latinh. Latin NCAP kêu gọi, khuyến khích Kia lập tức có hành động, nâng cấp cho Picanto cũng như toàn bộ các mẫu xe của hãng ở thị trường Mỹ Latinh và vùng Caribe”, ông Furas nói thêm. “Latin NCAP hoàn toàn không khuyến nghị người tiêu dùng mua một mẫu xe kém an toàn như vậy.”

“Thật khó chấp nhận việc cùng một nhà sản xuất mà lại có hai tiêu chuẩn khác nhau”, Chủ tịch Ricardo Morales của Latin NCAP khẳng định. “Để chấm dứt việc này, chính phủ các nước cần phát triển hệ thống thông tin tiêu dùng độc lập và minh bạch như Latin NCAP và nâng cao tiêu chuẩn an toàn của các xe bán trong khu vực.”

Khi được Euro NCAP thử nghiệm an toàn vào năm 2017, mẫu Picanto thế hệ thứ 3 đạt 3 sao, với 79% khả năng bảo vệ người lớn, 64% khả năng bảo vệ trẻ nhỏ, 54% khả năng bảo vệ người đi bộ và 25% khả năng hỗ trợ an toàn.

Theo Dân Trí

Yamaha NVX mới không có phiên bản 125cc

Yamaha NVX mới chỉ có một phiên bản 155. Phiên bản động cơ 125cc bị loại bỏ do không được nhiều người dùng Việt Nam lựa chọn. Bù lại, NVX mới sẽ có nhiều nâng cấp về công nghệ.

 (Nguồn video: HLX)

Tình huống vô cùng nguy hiểm xảy ra vào chiều 18/10 tại thành phố Sơn La. Theo đó, nam thanh niên điều khiển xe máy màu trắng, không đội mũ bảo hiểm, đã phóng nhanh qua ngã ba, giật mình khi thấy ở hướng ngược lại có một xe máy màu đỏ đi tới, nên vội vàng đạp phanh khiến chiếc xe xoay ngang đường, đốn ngã xe máy màu đỏ.

Cú va chạm khiến chiếc xe máy màu đỏ chở hai người lộn 180 độ trên đường. May mắn cả hai đều đội mũ bảo hiểm nên không bị thương nặng. Cả ba người đã có thể đứng dậy, đi lại bình thường ngay sau tai nạn.

Vừa sang đường vừa 'buôn' điện thoại, người đi bộ bị xe máy tông

(Nguồn: Camera Giao thông)

Sự việc xảy ra vào tối 15/10 vừa qua tại một đoạn đường vắng vẻ, vào thời điểm này, trời có mưa nhỏ. Người đàn ông đi ra từ chiếc ô tô, vừa sang đường vừa nghe điện thoại và không quan sát đã bị một xe máy phóng nhanh tông trúng khiến cả hai cùng ngã ra đường.

Trong khi người đàn ông đi bộ có đứng dậy ngay sau đó thì có vẻ người điều khiển xe máy bị thương nặng với cú ngã này. Nhiều ý kiến cho rằng lỗi phần lớn thuộc về người đi bộ khi sang đường không quan sát, tuy nhiên chiếc xe máy cũng đã phóng rất nhanh trong điều kiện trời mưa, đường trơn.

Xe máy phóng nhanh ‘bỗng’ trượt dài trên đường vì tránh xe tải vượt ẩu

(Nguồn video: HLX)

Tình huống khá nguy hiểm xảy ra vào sáng ngày 18/10 trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Chiếc xe máy lưu thông với tốc độ cao trên đường, vượt xe có camera hành trình rồi định tiếp tục vượt xe tải. Bất ngờ, chiếc xe tải cũng đánh lái sang phải khiến xe máy mất thăng bằng, nam thanh niên điều khiển xe ngã vật ra đường và bị thương khá nặng.

Trong tình huống trên, nhiều người cho rằng lỗi thuộc về người điều khiển xe máy khi đã đi quá nhanh trong tình trạng trời mưa, đường trơn và vượt khi không đảm bảo an toàn. Một số ý kiến khác cho rằng một phần lỗi thuộc về chiếc xe tải đã đánh lái đột ngột, gây nguy hiểm cho người đi xe máy.

Xe máy lừ lừ sang đường, container "khóc thét"

(Nguồn video: Tiktok/Coyote)

Sự việc xảy ra vào sáng 12/10 trên QL1A, đoạn qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Trong khi các xe khác đang dừng chờ đèn đỏ để băng qua Quốc lộ 1A, một người đàn ông điều khiển xe máy bất chấp nguy hiểm, liều mình lái xe lao qua đường, cắt ngang đầu chiếc container đang đi nhanh.

Tình huống lao “thiêu thân” sang đường của người đàn ông lái xe máy khiến tài xế container hoàn toàn bất ngờ và không kịp phản ứng. May mắn, xe máy sau đó vẫn kịp vọt qua và thoát nạn trong gang tấc. Tài xế container sau đó phải dừng xe, lấy lại bình tĩnh mới có thể tiếp tục di chuyển.

"Mắt để lên giời", xe máy tông mạnh vào đuôi xe tải

(Nguồn video: OFFB)

Sự việc xảy ra vào trưa ngày 26/9 trên một tuyến đường ngoại thành Hà Nội. Không hiểu vì lý do gì, nam thanh niên điều khiển xe máy, đầu không đội mũ bảo hiểm, đột nhiên lao thẳng vào đuôi một chiếc xe tải đang đỗ ở ven đường.

Cú đâm mạnh khiến nam thanh niên ngã xuống bất tỉnh. Lái xe tải lúc đó đang đóng cửa sau cũng bị thương nhẹ ở hông do chính xe máy tông vào.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Trời mưa, đường ướt và những pha xử lý 'khó đỡ'

Thời tiết mưa ẩm do ảnh hưởng của bão trong những ngày qua đã khiến nhiều tài xế gặp khó khăn khi lưu thông trên đường. Không ít tình huống va chạm "khó đỡ" đã xuất hiện khi đường trơn ướt được ghi lại.

Có được sự đồng hành này, NPH VTC Online đã mạnh dạn đầu tư một giải đấu lớn vào cuối năm nhằm đánh dấu sự trở lại của mảng eSports vốn khá trầm lắng trong thời gian qua. Giải đấu CF Championship 2020 đã ra đời trong chính hoàn cảnh rất đặc biệt và thuận lợi này.

Hiện nay, sau giai đoạn đăng ký đông đúc lên đến gần 90 đội đến từ 31 tỉnh thành khắp cả nước thì giải đấu CF Championship 2020 đã bước vào giai đoạn tranh tài 16 đội. Nhiều tình huống bất ngờ đã diễn ra trong những trận tranh hùng của vòng loại, một vài đội góp mặt các tuyển thủ dày dạn kinh nghiệm đã bất ngờ bị những đội trẻ mới thành lập vượt qua. Điều này hứa hẹn sẽ có thêm nhiều bất ngờ hơn nữa khi giải đấu tiến vào sâu hơn ở các vòng trong.

Có thể nói trong 2 năm trầm lắng vừa qua, mảng eSports của cộng đồng Đột Kích đã phải đối mặt với nhiều khó khăn. Đầu tiên là việc giải thế giới năm 2019 không có suất cho Việt Nam và sang năm 2020 thì dịch Covid xảy ra khiến mọi kế hoạch tổ chức giải đấu phải tạm gác lại. Kế tiếp là sự chuyển giao giữa NPH VTC Game và VTC Online trong việc cung cấp dịch vụ game Đột Kích tại Việt Nam.

Giải đấu CF Championship 2020 có thể xem là một sự cố gắng lớn của các bên sau hàng loạt khó khăn vừa trải qua. Với giải thưởng lên đến 285 triệu đồng cùng một quy mô cực rộng trải dài khắp toàn quốc, giải đấu này sẽ là một khởi đầu cực tốt để chuẩn bị cho một năm eSports 2021 sôi động của Đột Kích.

Đây sẽ là bước đầu tiên cho việc khởi động lại hệ thống eSports của Đột Kích vào năm 2021 và hướng với việc có suất tham dự các giải quy mô thế giới của Đột Kích trong năm 2021 tới. Để có được điều đó, không chỉ cần sự cố gắng của NPH VTC Online mà cả ở sự ủng hộ tham gia của cộng đồng game thủ Đột Kích và sự đồng hành của các thương hiệu tài trợ.

Những giải đấu trong tương lai của cộng đồng Đột Kích hứa hẹn sẽ có quy mô hoành tráng hơn, giải thưởng “đậm” hơn nếu có được sự đồng hành tích cực của các đối tác lớn như mạng xã hội Lotus và nhà phát triển SmileGate ở giải lần này.

Trang Lotus : https://lotus.vn/w/profile/56102846924489767.htm

Trang chủ : http://dotkich.goplay.vn/

Tạo tài khoản : https://goplay.vn/

Nhập giftcode tại : https://dotkich.goplay.vn/shop/giftcode

Riêng với ngành Tài nguyên và Môi trường, danh sách các thủ tục hành chính được giảm 50% phí, lệ phí sử dụng qua dịch vụ công trực tuyến mức 3 và 4 hiện đang xây dựng và sẽ sớm được ban hành.

Theo đại diện Sở TT&TT Quảng Nam, các quyết định nêu trên nhằm triển khai hiện thực hóa quy định tại Nghị quyết 47 của Hội đồng nhân dân tỉnh về giảm 50% mức thu phí, lệ phí đối với các thủ tục hành chính sử dụng dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 trên địa bàn tỉnh.

Nghị quyết 47 của HĐND tỉnh Quảng Nam về giảm 50% mức phí, lệ phí với các thủ tục hành chính sử dụng dịch vụ công trực tuyến mức 3, 4 có hiệu lực từ tháng 1/2022 (Ảnh minh họa: baoquangnam.vn)

Nghị quyết 47 của Hội đồng Nhân dân tỉnh Quảng Nam quy định rõ: Giảm 50% mức thu 8 loại phí, 5 loại lệ phí với các đối tượng yêu cầu giải quyết thủ tục hành chính thông qua dịch vụ công trực tuyến mức 3, 4 trên địa bàn tỉnh. Thời gian áp dụng quy định giảm 1 nửa mức thu các loại phí, lệ phí là trong năm 2022.

Cùng với nhiều bộ, tỉnh khác trong cả nước, trong năm 2021 Quảng Nam cũng đã hoàn thành việc đưa 100% dịch vụ công đủ điều kiện lên cung cấp trực tuyến mức 4 - mức cao nhất hoàn toàn qua mạng. Việc này giúp hạn chế tối đa sự hiện diện của người dân tại cơ quan nhà nước, góp phần tăng sự minh bạch, giảm nhũng nhiễu, đặc biệt là trong thời kỳ dịch bệnh Covid-19.

Tuy vậy, hiện nay tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến có phát sinh hồ sơ của cả nước, trong đó có Quảng Nam còn thấp. Quyết định giảm 50% phí, lệ phí cho các đối tượng chọn giải quyết thủ tục hành chính thông qua dịch vụ công trực tuyến mức cao của Quảng Nam trong năm 2022 được kỳ vọng sẽ là 1 biện pháp để nâng cao hiệu quả của các dịch vụ công trực tuyến.

Trước Quảng Nam, cũng để khuyến khích người dân, doanh nghiệp tham gia thực hiện các thủ tục hành chính trên môi trường mạng, trong năm 2021, TP.HCM đã áp dụng giảm 50% lệ phí sử dụng dịch vụ công trực tuyến mức cao với 6 loại lệ phí dịch vụ.

Vân Anh

Tạo điều kiện thuận lợi cho cá nhân, tổ chức khi thực hiện thủ tục hành chính trên Cổng DVCQG

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam về tình hình thực hiện thủ tục hành chính trên Cổng dịch vụ công Quốc gia.