Ca tử vong thứ 17 vì Covid

Ra hướng dẫn xác định nợ đọng xây dựng cơ bản

Ngày 01/11/2017, Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành văn bản hướng dẫn tiêu chí xác định nợ đọng xây dựng cơ bản (XDCB) trong Chương trình mục tiêu Quốc gia (MTQG) xây dựng nông thôn mới (NTM).

Theo đó, tiêu chí xác định nợ đọng XDCB trong Chương trình MTQG xây dựng NTM bao gồm có các dự án thuộc đối tượng của Chương trình MTQG xây dựng NTM quy định tại Quyết định số 800/QĐ-TTg ngày 04/6/2010 và Quyết định số 1600/QĐ-TTg ngày 16/8/2016 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Chương trình MTQG xây dựng NTM giai đoạn 2016-2020; những dự án thuộc đối tượng chương trình đã được thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn theo Chỉ thị số 1792/CT-TTg ngày 15/10/2011 của Thủ tướng Chính phủ và các dự án thuộc Đề án xây dựng NTM, đã hoàn thành thủ tục đầu tư theo quy định.

Nợ đọng XDCB trong Chương trình MTQG xây dựng NTM bao gồm các công trình đã được hoàn thành nghiệm thu tính đến hết ngày 31/12/2014 và nợ đọng phát sinh sau ngày 31/12/2014.

Về nợ đọng ngân sách Trung ương, các địa phương phải bố trí nguồn vốn trung hạn ngân sách Trung ương giai đoạn 2016-2020 để thanh toán dứt điểm số nợ đọng, sau đó mới tiếp tục bố trí cho các dự án chuyển tiếp, khởi công mới theo quy định. Đối với nợ đọng ngân sách địa phương, các địa phương chịu trách nhiệm bố trí từ ngân sách địa phương giai đoạn 2016-2020. Đối với các nguồn vốn khác, địa phương chủ động huy động đảm bảo theo cam kết mà các quyết định đầu tư dự án đã phê duyệt.

Địa phương chủ động ‘gỡ’ nợ đọng xây dựng NTM

Cùng với hướng dẫn của Bộ kế hoạch và Đầu tư, thời gian qua, nhiều địa phương cũng đã chủ động tìm các phương án giải quyết bài toán khó mang tên nợ đọng xây dựng NTM.

Chẳng hạn như tại Nghệ An, năm 2017, toàn tỉnh có 20 xã kí cam kết về đích nông thôn mới. Điều đáng mừng là cả 12 xã này không có tình trạng nợ đọng vốn trong xây dựng NTM.

Chợ Đại Xuân xã Diễn Xuân (Diễn Châu) được xây dựng bằng nguồn vốn 100% của doanh nghiệp. Ảnh: Theo Báo Nghệ An

Có được điều này là nhờ cách làm riêng sáng tạo, phù hợp với đặc thù từng xã. Đó là không chạy theo thành tích, chạy theo sự hoành tráng của các công trình mà có đến đâu làm chắc đến đó, triệt để tiết kiệm.

Để tìm sự ủng hộ của người dân, nhiều xã ở Nghệ An đã chủ động họp bàn xin ý kiến người dân, thống nhất các khoản đóng góp để trả nợ. Chỉ khi nhân dân đồng tình mới bắt tay vào triển khai các công trình.

Đại diện lãnh đạo Văn phòng điều phối Chương trình MTQG xây dựng NTM Nghệ An cho biết: Để hạn chế nợ đọng trong xây dựng NTM, mỗi địa phương không nặng về đích NTM bằng mọi hình thức.

Với những xã có nợ đọng nông thôn mới nhiều từ trước đó, Nghệ An chỉ đạo các xã dừng các công trình không có khả năng quyết toán, tập trung vào quyết toán các công trình đã hoàn thành; tranh thủ các nguồn vốn hỗ trợ của cấp trên và nguồn thu ngân sách địa phương để giải quyết các nợ đọng cũ. Bên cạnh đó, khai thác quỹ đất để bán đấu giá quyền sử dụng đất.

Tại Thừa Thiên Huế, dù nằm trong nhóm địa phương có số nợ đọng không cao, Sở Kế hoạch & Đầu tư tỉnh vẫn chủ động xây phương án Quy định cơ chế chính sách huy động nguồn lực đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn mới tỉnh Thừa Thiên - Huế giai đoạn 2016-2020, trình HĐND xem xét. Đây được xem là giải pháp hiệu quả giúp các địa phương giảm bớt gánh nặng trong đầu tư xây dựng nông thôn mới.

D.Minh - Thu Trà

Các kỹ thuật viên của Samsung Vina sửa chữa thiết bị hư hại do bão lũ.

Góp phần đem lại ổn định cuộc sống sau bão lũ

Sau 08 ngày diễn ra chiến dịch, gần 500 thiết bị điện tử của hàng trăm hộ gia đình tại các địa phương đã được hỗ trợ sửa chữa và bảo trì tại các điểm tập kết với trị giá ước tính hơn 870 triệu đồng.

Gắn bó với chiếc ti-vi Samsung 21” suốt 18 năm qua, chú chú Phan Mạnh Bon (Thôn Tân Xuân, Phường Quảng Phong, Thị xã Ba Đồn, Quảng Bình) vui mừng khi được các kỹ thuật viên trao lại chiếc ti-vi hoạt động như mới chỉ sau hơn 1 buổi sáng sửa chữa.

Chú Bon chia sẻ: "Tôi dành dụm tiền mãi mới mua đượcti-vi này từ năm 1999, với giá 2 triệu 1, xài hoài mà chưa khi nào hư. Chỉ có mấy hôm trước mưa bão rồi không hiểu bị sao mà tắt tiếng luôn. May nhờ mấy chú kỹ thuật viên sửa giúp. Vậy là giờ mang về cho thằng cháu nội coi được rồi. Ti-vi này tôi dùng từ thời bố của nó mới có…10 tuổi thôi đó”.

Samsung hi vọng chương trình thiết thực này có thể góp một phần khiêm tốn giúp đỡ bà con vượt qua những khó khăn do thiên tai.

Ông Phan Minh Văn - Giám đốc bộ phận Dịch vụ khách hàng Công ty Điện tử Samsung Vina bày tỏ, “Việc chung tay đóng góp này cũng thể hiện một phần văn hóa doanh nghiệp của Công ty Điện tử Samsung - tương thân tương ái, nhường cơm xẻ áo với người dân Việt Nam”.

Thu Hằng

Dưới đây là nội dung trao đổi với nữ nhà văn về câu chuyện "quyền lực", giá trị toát ra quanh... chiếc ô tô.

- Hôm 20.10 Trang Hạ cảm thán trên báo chí về cách tặng quà cho phụ nữ rằng đừng tặng hoa hồng, hãy tặng ô tô! Phải chăng Trang Hạ đã bớt đam mê chạy bộ và phi xe mô tô phân khối lớn...?

Không, ngoài thông điệp yêu thương thì thực ra lúc đó, Trang Hạ nhớ đến một trải nghiệm rất buồn cười. Mình có giấy phép lái xe, nhưng mình không dám lái ô tô tại Việt Nam. Vấn đề có thể vì mình nhút nhát trước rừng xe máy tổ lái, và vì một điều cực kỳ hài hước.

Đó là: Nếu gặp một chiếc ô tô đang chạy chậm, đi bối rối hoặc lạc đường... thì cánh đàn ông sẽ nghĩ ngay "àaaaaaaa lại là phụ nữ đây mà". Nếu gặp chiếc xe đỗ lệch, buồn cười hoặc bất cứ vấn đề gì đó, thì rất nhiều người chạy lên, nhìn vào mặt người lái xe, xem có phải phụ nữ hay không. Và nếu đấy là phụ nữ thì chắc chắn sau đó sẽ là một cái chặc lưỡi. Có một thứ định kiến về phụ nữ lái xe!

Một người phụ nữ được cứu khỏi chiếc xe khi lái ô tô lao xuống con mương ở Nam Từ Liêm, Hà Nội, tháng 3/2017.

- Thì ra đây lại là chuyện nữ quyền...

Bởi vì trong rất nhiều gia đình người Việt Nam, người ta nghĩ đàn ông là người làm ra tiền nhiều nhất, mới là người chọn mua xe. Đàn ông chính là người lái xe, còn chỗ của phụ nữ chỉ là mặc đẹp và khép nép ở ghế bên hoặc ngồi đằng sau.

Còn Trang Hạ nghĩ rằng là trong thế kỷ 21 này, có rất nhiều gia đình thu nhập của người phụ nữ không thua kém gì đàn ông. Phụ nữ quan tâm đến các mẫu xe, concept, thiết kế, màu sơn thậm chí là dung tích động cơ cũng hiểu biết không thua kém gì nam giới. Và hôm 22/10 vừa qua, người được trao thưởng 500 triệu đồng giải nhất bình chọn mẫu xe Vinfast cũng là một phụ nữ!

Và có thực tế rất quan trọng là: Khi mua xe bao giờ cũng có ý kiến của người phụ nữ ở trong gia đình, chứ không bao giờ có chuyện là một ngày đẹp trời mở cửa và thấy con xe lù lù của ông chồng. Chắc chắn không có điều đó đúng không?

Cho nên nếu bạn xem thường người phụ nữ bên cạnh bạn thì một ngày nào đó, bạn sẽ bất ngờ khi nhìn thấy cái nội lực và tài chính của người phụ nữ, họ quyết định phần rất lớn khi chọn mua xe trong gia đình.

Một phụ nữ lái xe đâm xuống ao đang nhờ cầu cứu.

- Tức là ở đây quyền lực, quyết định mua sắm là phụ nữ chứ không phải đàn ông?

Ví dụ như các mẫu xe Vinfast mà cả tháng nay mọi người sôi nổi bàn tán, với cách nhìn của người quan sát xã hội, quan sát cộng đồng, Trang Hạ cho rằng, phần lớn những người mua xe sẽ không nằm trong nhóm comment và like công khai như hiện nay.

Trong newsfeed của Trang Hạ, các bình luận đều thuộc về các mẫu SUV của nam giới. Nhưng trong các group kín của phụ nữ chúng tôi về chi tiêu, tiêu dùng thông minh, mua sắm nội thất cao cấp, nuôi dạy con theo phương pháp của người Do Thái... mọi người đều có sự quan tâm chia sẻ. Nhưng sự quan tâm của họ tinh tế, kín đáo hơn.

Từng nhiều năm làm trong lĩnh vực PR và marketing, Trang Hạ thấy dường như chuỗi truyền thông về mẫu xe Vinfast cho thấy nó được đo ni đóng giày cho những khách sành điệu nữ, phụ nữ có thu nhập và am hiểu, thậm chí tự chủ về cuộc đời của mình. Phụ nữ rất quan tâm đến yếu tố thời trang của nó, sự lãng mạn của chiếc xe đấy.

Tâm lý của tất cả những người phụ nữ là trước khi họ quyết định, thì họ cần rất nhiều cảm xúc. Trong các cuộc thi của Vinfast, trong các mẫu xe, bình chọn, họ lấy được cảm xúc của người phụ nữ và như vậy thì sẽ lấy được quyết định chi tiêu của họ.

Vì thế Trang Hạ vẫn nghĩ, đàn ông các ông cứ việc chém gió còn quyết định chọn mua xe là việc của phụ nữ.

- Trang Hạ nghĩ sao khi rất nhiều chị em ngồi sau vô lăng. Như thế có nghĩa là chị em đã khẳng định được mình?

Đó không chỉ là sự hoán đổi giới tính sau tay lái đâu, mà đó còn là sự lựa chọn của người phụ nữ trong đời sống, khi họ giàu hơn, có năng lực hơn.

Không chỉ là điều kiện tài chính mà còn là quan điểm trong đời sống mạnh mẽ hơn. Rất nhiều phụ nữ tìm thấy vẻ đẹp của mình sau tay lái và chinh phục các chặng đường, thậm chí tự vẽ ra các hành trình cho mình đi. Đó chính là vẻ đẹp dù người khác có thể không thích.

- Có lý do là đàn ông quan tâm và lo lắng cho chị em, không muốn phụ nữ ngồi sau vô lăng, mà sẵn sàng cầm lái đưa chị em đi…

Mình nghĩ có rất nhiều người đàn ông đi xe máy không tán người phụ nữ lái ô tô. Mình có cô bạn mua chiếc Carry 1.8, mua chiếc xe đầu tiên lúc 33 tuổi, chưa lập gia đình. Cô ấy nói, từ lúc mua ô tô bây giờ, số người theo đuổi ít hơn. Những anh ngồi sau xe tớ thường khép nép, mất đi sự hào sảng, tự tin, hài hước, hấp dẫn lúc trước.

Từ khi cô ấy lái xe thì có ít người hâm mộ, theo đuổi hơn, nhưng cô ấy không buồn. Chiếc xe mà người đàn bà lái đã giúp họ lựa chọn được người đàn ông can đảm hơn hoặc đó có có thể là người đàn ông không biết lái xe nhưng lại biết chia sẻ hành trình bên người phụ nữ của mình. Là người tự tin rằng, dù mình ngồi đâu, trên chiếc xe gì, giá trị đàn ông không thay đổi!

Ảnh minh họa

- Quả nhiên ô tô mang nhiều giá trị, chở nhiều thông điệp nhỉ?

Với Trang Hạ ô tô không chỉ thuần túy là tài sản hay phương tiện. Trang Hạ nghĩ một chiếc ô tô trong đời sống trong xã hội sẽ quan trọng nếu nó Made in vietnam và nhắc nhớ lịch sử cảm xúc của gia đình.

Nói đến xe ô tô thì mình nhớ khi còn nhỏ thì luôn luôn có chuyện: Bố mẹ hỏi chúng ta khi lớn con mua gì cho bố mẹ? Sẽ mua nhà, mua ô tô cho bố mẹ? Và chúng ta đồng ý, rồi 30 năm sau, chúng ta lặp lại câu đó với chính con cái mình.

Con mình cũng từng nói với mẹ: “Con sẽ mua ô tô cho mẹ!” khi mình dừng đèn đỏ lúc trời mưa tầm tã, trên đường đón con đi học về, giữa mùa đông lạnh cóng! Khi đó, mình cảm thấy rất ngậm ngùi, vì nói gì đi nữa, chiếc ô tô có thể viết lại lịch sử của một gia đình, một lịch sử cảm xúc, chứ không phải lịch sử vật chất. Và có rất nhiều gia đình có quyền mong chờ một thứ gì đó tốt đẹp từ chiếc ô tô...

- Cảm ơn Trang Hạ!

Minh Tuấn(thực hiện)

Với sự tham dự của các Nguyên thủ đến từ 21 quốc gia trong Hiệp Định Kinh Tế Châu Á Thái Bình Dương, dòng vang Việt Nam Chateau Dalat Signature Shiraz được chính thức công nhận là Dòng sản phẩm vang cao cấp đầu tiên của Việt Nam trở thành vang chiêu đãi Nguyên thủ & Lãnh đạo cấp cao trong tuần lễ Hội nghị thượng đỉnh tại Đà Nẵng.

Chateau Dalat Signature là dòng vang cao cấp do Nhà làm vang Ladora Winery tạo ra từ vùng nguyên liệu nho vang chuyên biệt trồng theo công nghệ cao tại Ninh Thuận.

Nhà làm vang Ladora Winery thuộc công ty Ladofoods đã dầy công tạo ra thương hiệu vang cao cấp Chateau Dalat là kết tinh từ một quá trình nghiên cứu, chọn lọc, đầu tư từ giống nho, với kỹ thuật trồng và chăm sóc theo chuẩn mực nông nghiệp công nghệ cao của Châu Âu.

Những lứa nho tốt nhất được hái về, ép, đưa qua các công đoạn lên men, tinh chế trên dây chuyền công nghệ của Ý và ủ dưới sự giám sát khắt khe của các chuyên gia quốc tế để đạt được những chai vang ngon nhất để chiêu đãi các nguyên thủ quốc gia và các khách quý.

Với kinh nghiệm của nhà sản xuất vang đầu tiên của Việt Nam ứng dụng công nghệ làm vang nho chính thống của Châu Âu từ năm 1999, đến nay Nhà làm vang Ladora Winery đã đưa vang Việt sánh ngang với loại vang nhập khẩu từ nhiều quốc gia.

Ladora Winery mời chuyên gia nước ngoài để cập nhật kiến thức mới trong kỹ thuật ủ rượu, lựa chọn men ủ, nâng cao kỹ thuật phối trộn. Nho được thu hoạch đúng thời điểm, chín đều, có độ đường đúng chuẩn được chọn để đưa vào làm vang. Sau khi ủ men, những thùng vang lên men hoàn chỉnh sẽ tiếp tục đưa qua ủ sồi, vị sồi hòa quyện với hương vang tự nhiên cho vang...

Trong “Hành trình ghi dấu ấn trên bản đồ vang thế giới” của Nhà làm vang Ladora Winery, vang Chateau Dalat Signature đã được chính thức mời trưng bày tại bảo tàng vang thế giới tại nước Đức vào đầu năm 2017. Song song đó là giải Đồng tại San Francisco, Mỹ.

Cuối năm ngoái, trong cuộc thi Vang Quốc tế Cathay Pacific được diễn ra tại khu vực châu Á Thái Bình Dương, trước ban giám khảo cuộc thi là những chuyên gia vang hàng đầu của châu Âu và châu Á như: Anh, New Zealand, Hong Kong, Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan… và vượt qua hàng trăm thương hiệu vang đến từ hơn 90 quốc gia trên toàn Thế giới, Chateau Dalat đã thắng giải Bạc. Cùng nhiều giải thưởng danh giá trong nước: giải Bạc Chất lượng Quốc gia. Đây là một vinh dự to lớn không chỉ dành riêng cho thương hiệu vang Chateau Dalat, mà còn cho cả ngành công nghiệp vang tại Việt Nam trong hành trình ghi dấu ấn trên bản đồ Vang Thế giới.

Bà Trần Thị Thanh Hương - Giám đốc Miền Bắc đại diện Ladora Winery tiếp nhận giấy chứng nhận tài trợ từ Đại diện Ủy ban Quốc gia APEC 2017

Vang Chateau Dalat vẫn đang tiếp tục hành trình chinh phục thế giới, mục tiêu trước mắt là đưa Ladora Winery trở thành một trong những nhà làm vang dẫn đầu khu vực Đông Nam Á. Ladora Winery sẽ mở rộng vùng nho nguyên liệu cao cấp lên đến 100 ha. Vùng nguyên liệu này sẽ áp dụng những tiêu chuẩn, quy trình và công nghệ canh tác hiện đại nhất.

Ông Nguyễn Hữu Thụy - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Thực phẩm Lâm Đồng (Ladofoods) chia sẻ: “Ladofoods đã dành trọn tâm huyết và ngân sách đầu tư lớn để xây dựng nhà làm vang Ladora Winery nằm trong khuôn viên 6 ha tại điểm công nghiệp Phát Chi - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Với chiến lược đầu tư phát triển vùng nho nguyên liệu chuẩn quốc tế rộng 20 ha tại Ninh Thuận, Ladora Winery thể hiện khát vọng và tâm huyết cho ra đời những dòng vang hảo hạng mang thương hiệu Việt.

Hiện các dòng sản phẩm vang của Ladora Winery có mặt khắp các tỉnh thành trong cả nước với trên 100.000 điểm bán lẻ, sản phẩm đa dạng về mẫu mã, mức giá phù hợp, đáp ứng nhiều tầng lớp đối tượng tiêu dùng trong và ngoài nước”.

Lệ Thanh