Công nghệ

Có nên dán phim cách nhiệt cho kính lái ô tô?

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-03-25 08:57:55 我要评论(0)

Phim cách nhiệt là tấm polyester sử dụng các công nghệ hiện đại để phủ lên bề mặt chất liệu khác nhưlịch thi đấu chung kếtlịch thi đấu chung kết、、

Phim cách nhiệt là tấm polyester sử dụng các công nghệ hiện đại để phủ lên bề mặt chất liệu khác như men gốm,ónêndánphimcáchnhiệtchokínhláiôtôlịch thi đấu chung kết kim loại, carbon... Tấm phim này có khả năng ngăn cản trao đổi nhiệt, chặn tia UV, tia tử ngoại để bảo vệ sức khỏe và đồ đạc sử dụng.

Kính lái hay còn gọi là kính chắn gió được thiết kế với mục đích bảo vệ phần trước của xe và người điều khiển phương tiện. Bộ phận này kết hợp với khoang lái và khoang hành khách tạo thành tổng thể một buồng lái khép kín hoàn chỉnh. Người lái và nội thất trong xe được che chắn và bảo vệ khỏi các yếu tố thời tiết, tác động của môi trường xung quanh nhờ buồng lái.

Kính lái là bộ phận có vị trí gần và ảnh hưởng trực tiếp tới tầm nhìn của người điều khiển phương tiện nên cần được đảm bảo các yếu tố an toàn, phục vụ tốt nhất khi lái xe.

Chuyên gia cho rằng nên dán phim cách nhiệt trên kính lái. (Ảnh minh họa).
Chuyên gia cho rằng nên dán phim cách nhiệt trên kính lái. Ảnh minh họa 

Đây cũng là bộ phận chịu sự tác động trực tiếp của ánh sáng mặt trời. Nắng có khả năng chiếu qua kính lái, truyền nhiệt vào xe gây cảm giác khó chịu cho người lái như rát da tay, chói mắt khó quan sát, làm giảm tầm nhìn...

Tình trạng này diễn ra thường xuyên, liên tục, trong điều kiện thời tiết nắng nóng còn là nguyên nhân dẫn đến một số bệnh về mặt, ảnh hưởng xấu tới sức khỏe của làn da và gây hư hại nội thất xe.

Với mục đích khắc phục những bất tiện ở trên, đảm bảo hành trình lái xe an toàn, hiệu quả, tấm dán phim cách nhiệt ô tô đã ra đời. Tấm cách nhiệt có khả năng chống nắng, chống lóa hiệu quả giúp người điều khiển phương tiện cải thiện tầm nhìn.

Trái ngược với lo lắng của nhiều người dùng về vấn đề màu sắc làm giảm khả năng quan sát, phim cách nhiệt còn giúp mắt được thoải mái, cho tầm nhìn xa và tập trung quan sát tốt hơn.

Trong điều kiện thời tiết nắng nóng việc ngăn cản ánh nắng chiếu qua cửa kính giúp nhiệt độ trong xe không bị tăng lên. Làn da của người ngồi trong xe cũng nhờ vậy được bảo vệ tốt hơn, hạn chế phỏng, rát cho nắng nóng.

Cùng với đó, hệ thống sóng điện thoại, wifi được duy trì ổn định do không phải chịu tác động quá nhiều từ môi trường bên ngoài. Tuy nhiên, người dùng cần quan tâm đến yếu tố chất lượng khi lựa chọn phim cách nhiệt kính lái ô tô để đảm bảo phát huy tối đa tác dụng.

Những sản phẩm kính lái và kính cửa phía trước có chất lượng tốt giúp tối ưu khả năng quan sát của người lái xe. Tỷ lệ truyền sáng đạt chuẩn cho sản phẩm này là khoảng từ 60-65%.

Theo VTC News

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Gojek cắt giảm nhân sự, GoViet bị ảnh hưởng ra sao?

Như ICTnews đã đưa tin, ngày hôm qua, Công ty gọi xe Gojek của Indonesia thông báo cắt giảm 430 nhân sự. Gojek được biết đến là công ty mẹ của ứng dụng gọi xe GoViet.

Thông báo cắt giảm nhân sự và cơ cấu lại hoạt động của công ty mẹ Gojek khiến nhiều người lo lắng về ảnh hưởng đối với hoạt động tại Việt Nam. Phản hồi các thông tin trên, đại diện GoViet cho biết, đợt cắt giảm nhân sự chủ yếu liên quan đến những mảng kinh doanh tại Indonesia.

Ảnh hưởng của dịch bệnh khiến nền tảng gọi xe này phải cơ cấu lại hoạt động. Gojek sẽ ngưng các dịch vụ đòi hỏi sự tương tác trực tiếp giữa người cung cấp dịch vụ và khách hàng. Cụ thể là hai dịch vụ GoLife (cung cấp dịch vụ massage tại nhà và dọn dẹp nhà cửa) và GoFood Festivals (các quầy bán thực phẩm). “430 nhân viên, chiếm khoảng 9% tổng số nhân viên Gojek, đa số thuộc các nhóm GoLife và GoFood Festivals, sẽ chia tay công ty trong chương trình tái cấu trúc này. Đây sẽ là đợt cho nghỉ việc duy nhất do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19”, đại diện GoViet nói.

Trên thực tế, hai dịch vụ nói trên chưa xuất hiện tại Việt Nam. Hiện GoViet chỉ triển khai 3 dịch vụ là GoBike, GoFood và GoSend.

Phía Gojek cho hay, các dịch vụ GoLife và GoFood Festivals trong vài tháng qua đã ghi nhận sự giảm sút nhu cầu rõ rệt từ việc thay đổi thói quen tiêu dùng do dịch bệnh.

Đồng CEO của Gojek là Andre Soelistyo và Kevin Aluwi cho biết: “Covid-19 đã đặt ra cho chúng tôi một thách thức to lớn. Chiến lược tốt nhất là tập trung vào các dịch vụ cốt lõi để tạo nên những ảnh hưởng tích cực đến cuộc sống của hàng triệu người và đảm bảo sự tăng trưởng trong tương lai”.

Dịch bệnh bùng phát trên toàn cầu đã ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp gọi xe. Trước Gojek, Grab cũng thông báo cắt giảm 5% lao động. Các nền tảng gọi xe cũng phải cơ cấu lại hoạt động để thích ứng với tình hình mới.

Khi nhu cầu gọi xe giảm mạnh ở nhiều thành phố Đông Nam Á, đối thủ Grab cố gắng bù đắp bằng dịch vụ giao nhận đồ ăn - dịch vụ bùng nổ nhờ mọi người ở nhà nhiều hơn.

Gojek cũng làm điều tương tự khi thông báo chiến lược ưu tiên vào những lĩnh vực kinh doanh cốt lõi có tác động lớn, đó là thanh toán, chuyên chở và giao nhận thực phẩm nhằm đối phó với những ảnh hưởng lâu dài của đại dịch Covid 19. Theo thống kê, dịch vụ giao nhận tăng trưởng 80% và thực phẩm tăng trưởng gấp đôi.

Thực tế tại thị trường Việt Nam cũng cho thấy giao nhận hàng hóa, thực phẩm đang là động lực tăng trưởng cho các ứng dụng gọi xe. Nhiều lĩnh vực kinh doanh mới cũng được triển khai như bán hàng hóa thiết yếu hàng ngày và nguyên liệu chế biến sẵn trên GoFood và các dịch vụ giao hàng chất lượng cao.

Thông tin trên Reuters tiết lộ Gojek đang hoàn tất vòng gọi vốn 3 tỷ USD. Facebook và PayPal thông báo đầu tư vào dịch vụ fintech của Gojek vào đầu tháng 6 và Google, Tencent cũng là những công ty rót tiền vào startup này.

Gojek cũng cho biết hoạt động kinh doanh của Gojek tại thị trường quốc tế trong đó có Việt Nam vẫn tiếp tục là nguồn tăng trưởng tiềm năng khả quan.

Duy Vũ

Gojek sa thải 430 nhân viên, đóng cửa hai dịch vụ

Gojek sa thải 430 nhân viên, đóng cửa hai dịch vụ

Công ty gọi xe Gojek của Indonesia thông báo cắt giảm 9% nhân sự, tương đương 430 người và đóng cửa dịch vụ GoLife, GoFood Festivals.  

" alt="Công ty mẹ của GoViet sa thải hàng loạt nhân sự, ứng dụng tại việt nam hoạt động ra sao?" width="90" height="59"/>

Công ty mẹ của GoViet sa thải hàng loạt nhân sự, ứng dụng tại việt nam hoạt động ra sao?

Phat hien cau truc hinh tron khong lo tai Anh anh 1

Các điểm màu vàng là những hố bị chôn vùi dưới lớp đất cát mối được phát hiện. Ảnh: University of St. Andrews.

Công cụ viễn thám được sử dụng

Nằm trên vùng đồng bằng Salisbury ở Anh, cấu trúc hình tròn này gồm ít nhất 20 hố được xếp đặt cẩn thận. Các hố bị chôn vùi dưới lớp đất cát sâu hơn 5 m, rộng từ 10-20 m, đặt cạnh nhau thành vòng tròn đường kính hơn 2 km, cách điểm trung tâm 864 m, bao quanh Durrington Walls Henge - một trong những di tích lớn nhất nước Anh.

Trước đây, người ta cho rằng các hố này là ao dự trữ nước cho gia súc hoặc hố sụt. Tuy nhiên, khi sử dụng các công cụ viễn thám dò tìm, gồm radar xuyên lòng đất và từ kế, các cấu trúc dị thường này mới được phát hiện hoàn toàn.

“Thành công trong khám phá này là nhờ việc tăng cường sử dụng các công cụ viễn thám trên các khu vực rất rộng lớn. Chúng ta có thể thấy những thứ từng là vô hình đối với các nhà khảo cổ trong quá khứ và liên kết những phát hiện trước đây theo cách không bao giờ ngờ tới”, Vincent Gaffney, đồng tác giả nghiên cứu và là nhà khảo cổ tại Đại học Bradford cho hay.

Phat hien cau truc hinh tron khong lo tai Anh anh 2

Di chỉ cự thạch Stonehenge. Ảnh: BBC.

Nhờ có công cụ viễn thám mà các nhà khảo cổ học giờ đây không cần dùng đến cuốc xẻng vẫn tìm thấy được những vùng đất bị chôn vùi.

Dù địa điểm này không được khai quật chính thức, vài mẫu đất đã được trích xuất để xác định niên đại bằng phương pháp định tuổi bằng đồng vị cacbon. Xác định cho thấy cấu trúc này được xây dựng 4.500 năm trước từ thời kỳ Đồ đá mới ở Anh, khi nền nông nghiệp bắt đầu lan rộng khắp nơi.

Tăng hiểu biết về thời Đồ đá mới

Gaffney cho biết người dân thời kỳ Đồ đá mới đã sử dụng “cuốc làm từ gạc hươu, xẻng từ xương vai, dụng cụ bằng đá, mồ hôi và nước mắt” để đào hố. Có thể còn cần đến cả sự phối hợp từ số đông nhân lực để đào được công trình to lớn này.

"Những thợ đào đã phải di chuyển lượng lớn đất, đồng thời cũng là những người đã xây dựng nên Stonehenge, do có khả năng huy động nỗ lực từ cả cộng đồng”, ông Gaffney nói. Ông cũng cho biết thêm khi khai quật, các nhà khoa học không hề biết các hố này là gì, vì không thể biết được trừ khi đào mọi thứ lên.

Các hố này có thể được dùng để tạo thành ranh giới bao quanh một không gian linh thiêng, dẫn đường hoặc ngăn cản người khác tiến đến khu vực đền đá Durrington.

Phat hien cau truc hinh tron khong lo tai Anh anh 3

Các hào nước bao quanh bức tường Durrington. Ảnh: University of St. Andrews.

Dữ liệu cũng cho thấy cấu trúc này có thể tồn tại đến tận thời Đồ đồng (từ 1.400-900 TCN). Nếu đây là sự thật sẽ có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự hiểu biết của chúng ta về lịch sử và sự phát triển của các cấu trúc hoành tráng tại khu vực Stonehenge.

Để xây dựng cấu trúc đường kính hơn 2 km và thực hiện nhiều đo đạc địa hình, cộng đồng này phải biết cách sắp xếp và tính toán khá tinh vi, điều cho thấy khả năng làm việc tập thể của họ.

Khảo sát được thực hiện bởi Stonehenge Hidden Lanscape cùng Viện Khảo cổ Ludwig Boltzmann, Đại học St. Andrew và các tổ chức khác.

Theo Zing

Siêu cấu trúc ngoài hành tinh ngày càng bí ẩn

Siêu cấu trúc ngoài hành tinh ngày càng bí ẩn

Mùa thu năm ngoái, ngôi sao ít ai biết đến KIC 8462852 đã trở thành 'nỗi ám ảnh' của hành tinh chúng ta khi các nhà thiên văn cho rằng sự nhấp nháy thất thường của nó có thể là dấu hiệu của một siêu cấu trúc ngoài hành tinh.

" alt="Phát hiện cấu trúc khổng lồ 4.500 tuổi, kỹ thuật xây đáng kinh ngạc" width="90" height="59"/>

Phát hiện cấu trúc khổng lồ 4.500 tuổi, kỹ thuật xây đáng kinh ngạc