Danh sách đội hình tuyển Brazil tham dự Copa America 2021

Căn cứ vào kết quả nghiên cứu của một số trang chuyên về mua bán ô tô cũ, trong phân khúc xe đã qua sử dụng quý II/2016, dòng sedan bình dân với mức giá 505 triệu đồng được rao bán nhiều nhất. Trong đó, 3 mẫu sedan có tỉ lệ giao dịch thành công và giao xe đến tay khách hàng nhiều nhất là Toyota Vios, Toyota Camry và Chevrolet Cruze.

Toyota Vios

Đây được xem là kết quả không quá bất ngờ, khi Toyota Vios là một trong những mẫu xe có giá cả hợp lý nhất tại Việt Nam. Chiếc xe ô tô cũ Toyota Vios có giá dao động từ 350 – 450 triệu đồng.

Không chỉ do giá cả hợp lý mà chính sự thay đổi mạnh mẽ ở thiết kế ngoại thất là điểm giúp Toyota “hút” khách. Thiết kế mới của Vios trẻ trung, khoẻ khoắn và hiện đại hơn so với trước. Với kiểu thiết kế này, Vios phù hợp với nam giới lẫn phụ nữ, thanh niên lẫn người có tuổi.

Chiếc xe ô tô cũ Toyota Vios có giá dao động từ 350 – 450 triệu đồng

Không gian nội thất sang trọng của Toyota Vios được trau chuốt tỉ mỉ từng đường nét, phối hợp hài hòa màu sắc lựa chọn chất liệu da. Bảng điều khiển trung tâm là điểm tụ trong thiết kế của toàn bộ khoang nội thất. Những đường dập khuôn chạy dọc hai bên thể hiện sự chính xác, tỉ mỉ đến từng chi tiết toát lên vẻ sang trọng và lịch lãm.

Động cơ mạnh mẽ đáng tin cậy cho phép Toyota Vios tăng tốc êm ái, đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu (mức tiêu thụ nhiên liệu của Vios nằm trong khoảng từ 5.9 – 6.7 lít/100km đường hỗn hợp, tùy theo từng phiên bản).

Toyota Camry

Toyota Camry sở hữu thiết kế thể thao, năng động nhưng cũng không kém phần sang trọng và hiện đại. Thiết kế nội thất xe hướng đến sự đơn giản, tinh tế kết hợp cùng các chất liệu cao cấp mang đến tính sang trọng cho cabin xe. Điểm tạo ấn tượng mạnh nhất cho không gian bên trong xe là sự thoáng đãng và rộng rãi phù hợp với những người phải di chuyển nhiều với xe.

Toyota Camry sở hữu thiết kế thể thao, năng động nhưng cũng không kém phần sang trọng và hiện đại

Mức tiêu hao nhiêu liệu theo công bố của nhà sản xuất dành cho phiên bản 2.0E ở mức 10,2L/100Km đường đô thị, 5.7L/100 Km đường trường và 7,3L/100Km đường kết hợp. Các trang bị an toàn trên chiếc xe hạng sang Toyota Camry khá tương đồng trên cả 3 phiên bản với: hệ thống chống bó cứng phanh ABS; hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA; hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD giảm thiểu rủi ro về tai nạn trong tình huống khẩn cấp; hệ thống cân bằng điện tử VSC giúp ngăn chặn tình trạng trượt khỏi quỹ đạo…

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze là một trong những mẫu xe ô tô cũ giá rẻ bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam. Điểm ấn tượng của chiếc ô tô giá rẻ Cruze 2016 là dù hình dáng và kích thước của xe lớn hơn thế hệ trước nhưng trọng lượng của xe lại giảm được đến 113 kg mà không hề sử dụng đến vật liệu sợi cacbon hay các loại vật liệu đắt tiền nào khác. Chính nhờ việc trọng lượng được cắt giảm đáng kể mà mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng tiết kiệm hơn nhiều.

Chevrolet Cruze là một trong những mẫu xe ô tô cũ giá rẻ bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam

Nội thất của Chevrolet Cruze 2016 mang phong cách hoàn toàn mới. Do được phát triển trên kết cấu khung gầm mới nên không gian nội thất trên Cruze 2016 mang đến cảm giác rộng rãi hơn so với Cruze 2015.

Và cũng kể từ đó, nhiều chính sách của chính phủ được đưa ra để hỗ trợ cho 5G phát triển, chẳng hạn như chính phủ đã tiến hành đấu giá phổ tần 5G trước một năm so với kế hoạch. Cuộc đấu giá này đã cung cấp tổng cộng 280 MHz trong băng tần 3,5 GHz và 2.400 MHz trong băng tần 28 GHz với tổng chi phí mà các nhà khai thác phải trả là 3,3 tỷ đô la. Ngược lại, cuộc đấu giá phổ tần 5G của Đức diễn ra vào tháng 7/2019 tức là 3 tháng sau khi Hàn Quốc triển khai mạng 5G toàn quốc nhưng các nhà khai thác đã phải trả số tiền lên đến 7,3 tỷ đô la cho một lượng phổ tần hẹp hơn nhiều (tổng cộng chỉ có 420 MHz được bán ra, trong đó có 120 MHz trong băng tần 2100 MHz và 300 MHz trong băng tần 3,6 GHz).

Ngoài ra, chính phủ Hàn Quốc đã thành lập một ủy ban chiến lược 5G cho phép các nhà mạng và nhà cung cấp thúc đẩy hợp tác công tư để tăng tốc độ xây dựng mạng 5G, tránh các hạn chế được tạo ra bởi sự độc quyền.

Hệ sinh thái cho các nhà cung cấp 5G và đối tác công nghệ

Tinh thần hợp tác này đã thu hút các nhà cung cấp mạng 5G và các đối tác công nghệ trong giai đoạn đầu của quá trình xây dựng 5G tại Hàn Quốc. Qua đó, chúng ta thấy được những lợi ích mà các nhà cung cấp nhận được, bao gồm: Một thị trường tuyệt vời để thử nghiệm các công nghệ trong tương lai; Khả năng định hướng nền công nghiệp và các tiêu chuẩn công nghệ so với việc chỉ tuân thủ những cái đã có sẵn; Giảm thiểu rủi ro trong nghiên cứu và phát triển thông qua tài trợ và đóng góp của các thành viên liên minh khác; Sự chấp nhận thị trường mạnh mẽ được thúc đẩy bởi bản chất chấp nhận sớm các công nghệ mới của người dùng Hàn Quốc.

Nhờ vậy, cả nhà cung cấp thiết bị và nhà khai thác mạng di động 5G đã có nhiều lợi ích trong việc triển khai sớm mạng 5G, điều đó được phản ánh qua sự hợp tác chặt chẽ và cam kết đầu tư vào quá trình triển khai mạng 5G tại Hàn Quốc trong thời gian qua.

Chiến lược để thành công

Tất nhiên, chúng ta cần nhận ra rằng ba nhà khai thác của Hàn Quốc bao gồm: SK Telecom, Korea Telecom và LG U + đã phải chịu rủi ro đáng kể. Các nhà khai thác này đã đầu tư một số tiền lớn để triển khai 5G mặc dù thực tế là các nhà khai thác trên toàn thế giới đang rơi vào tình trạng nhiều dịch vụ được đưa ra làm cho giá thành giảm xuống (đây được gọi là “quy luật hàng hóa phổ biến”) và sự giảm sút lợi nhuận.

Tuy nhiên, các nhà khai thác Hàn Quốc đã có chiến lược để tạo nên thành công cho họ đó làtriển khai một mạng lưới rộng khắp bao gồm 85 khu vực đô thị đông đúc ngay từ đầu. Bằng cách tập trung vào các khu vực đông dân cư như trường đại học, tàu cao tốc và tàu điện ngầm đô thị, các nhà khai thác Hàn Quốc đã mang đến cho người dùng lợi ích ngay lập tức từ mạng 5G.

Một khía cạnh quan trọng khác là tinh thần hợp tác cho phép các nhà khai thác làm việc hướng tới một mô hình triển khai chung được hỗ trợ bởi chính phủ Hàn Quốc. Với cách làm như vậy cho phép 3 nhà khai thác triển khai nhanh hơn trên một khu vực rộng hơn và phân chia chi phí triển khai và thông qua cách làm này dẫn đến tiết kiệm 1 tỷ đô la trong 10 năm.

Nhưng việc triển khai chỉ là một bước đi trong việc phát triển mạng 5G, những gì bạn làm với mạng đó mới là điều quan trọng để tạo nên sự thành công. Và đây là một bước đi khác đó là việc cả 3 nhà khai thác đều tích cực giới thiệu các dịch vụ mới để đáp ứng nhu cầu cho 5G trong khi cũng tạo ra sự khác biệt. Do đó, mỗi nhà khai thác đã làm việc với các đối tác khác nhau để phân biệt chính họ bằng cách cung cấp nội dung độc đáo và các trường hợp sử dụng trải nghiệm trong thị trường 5G, bao gồm:

Trải nghiệm sự hòa nhập vào thực tế ảo (VR) và thực tế tăng cường (AR): Dựa trên sự phổ biến rộng rãi của các sự kiện thể thao ở Hàn Quốc, SK Telecom đã phát triển nền tảng độc quyền TReal và eSpace để có trải nghiệm sâu sắc hơn. Người hâm mộ bóng chày truy cập dữ liệu và số liệu thống kê thời gian thực bằng cách hướng máy ảnh điện thoại thông minh của họ vào một cầu thủ bóng chày. Bằng cách chỉ một tai nghe VR tại hiện trường, một người hâm mộ có thể xem khi trò chơi được truyền phát từ tám góc độ khác nhau. Trong ngày khai mạc của Tổ chức Bóng chày Hàn Quốc, người hâm mộ theo dõi trận đấu qua thiết bị đeo VR trong Công viên SK Happy Dream đã thấy một con rồng phun lửa lớn bay quanh sân vận động.

Phương tiện truyền thông nâng cao: LG U + Idol Live là một ứng dụng phổ biến cho người hâm mộ K-Pop, cho phép họ tập trung vào một thần tượng cá nhân và tận hưởng sân khấu như thể họ đang ngồi trong một nhà hát thực sự. Người dùng thậm chí có thể thực hành các bước nhảy của họ cùng với thần tượng của họ. Trong khi đó, SK Telecom đã tạo VR xã hội cho phép người dùng tạo một bản sao kỹ thuật số có thể di chuyển đến môi trường ảo và thực.

Các ứng dụng trong doanh nghiệp: Tất cả các nhà khai thác Hàn Quốc tiếp tục đầu tư phát triển các ứng dụng 5G phục vụ cho các thị trường công nghiệp, các ứng dụng trong môi trường kinh doanh giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp (B2B) và các thị trường khác. Chẳng hạn, giải pháp 5G-AI Machine Vision của SK Telecom là một giải pháp nhà máy thông minh, cho phép tải các hình ảnh ở nhiều góc độ khác nhau với độ phân giải cao lên máy chủ đám mây thông qua bộ định tuyến 5G nhằm xác định kịp thời các sản phẩm bị lỗi trên dây chuyền sản xuất. Trong khi đó, Korea Telecom tự hào có hơn 140 dịch vụ B2B 5G, bao gồm: nền tảng phục vụ cho mục đích an toàn tích hợp 5G, giúp giảm tổn thất do bão và động đất; nền tảng phòng chống dịch bệnh toàn cầu (GEPP) của Korea Telecom là một hệ thống kiểm dịch thông minh được sử dụng để phòng bệnh.

Cho đến nay, cả 3 nhà khai thác di động Hàn Quốc đều trải qua sự tăng vọt về mức tiêu thụ dữ liệu và doanh thu trung bình trên mỗi người dùng (ARPU) tăng ở mức tăng nhẹ, những con số như vậy sẽ tiếp tục được cải thiện khi các trường hợp sử dụng 5G tiếp tục phát triển trong tương lai. Tuy nhiên, điều quan trọng hơn đó là các nhà khai thác này đã thiết lập được một chiến lược thành công để kiếm tiền từ mạng 5G, chiến lược này cần được đánh giá và có khả năng nhân rộng trên toàn thế giới.

Phan Văn Hòa (theo Rcrwireless)

Smartphone 5G sẽ bùng nổ trong năm 2020

Cuộc cách mạng 5G đang diễn ra với tốc độ chóng mặt, chủ yếu nhờ vào việc mở rộng mạng lưới ở Trung Quốc. Và smartphone 5G được dự báo sẽ bùng nổ trong năm 2020.

Nhưng khi chìm dưới nước thì áp lực lớn sẽ ngăn bạn không thể mở cửa được, khi đó bạn phải làm thế nào? Vì động cơ ô tô thường ở phía đầu xe, nên phần mui sẽ nặng và bị chìm xuống trước, khi đó bạn nên thoát ra ngoài từ phía cốp xe. Rất ít người biết cốp xe chính là đường thoát hiểm trong trường hợp này. Chốt mở cốp xe được thiết kế cơ học, nên khi động cơ không hoạt động ta vẫn mở được một cách nhanh chóng.

Cách thao tác như sau:

Khi gặp hoàn cảnh này, trước tiên bạn phải tuyệt đối bình tĩnh, nhanh chóng chạy ra hàng ghế phía sau, dùng tay kéo chốt gập lưng ghế lại (chốt nằm hai bên hàng ghế sau nơi gần cửa xe – như hình vẽ), sau đó nhanh chóng di chuyển đến cốp xe.

Trong khoang sau xe, dưới sàn xe có một chốt khóa nhỏ bị che khuất, dùng chìa khóa hoặc vật cứng bật chốt này lên sẽ mở được cốp xe, sau đó người trên xe nhanh chóng trèo ra khỏi xe.

Cách thoát hiểm này được thiết kế trên rất nhiều loại xe, nội dung hướng dẫn phía trên lấy xe Audi Q3 làm ví dụ, với các loại xe khác bố trí sẽ có sự khác biệt, vì thế các bạn nên xem kỹ trước xe của mình và làm thử tình huống này, tránh khi “trở tay không kịp”.

(Theo VnTinnhanh)

Thập niên 70, chính phủ Hong Kong bắt đầu thực hiện các chiến dịch truy quét băng đảng xã hội đen gây nhiễu loạn đường phố một thời. Các chiến dịch này khiến nhiều băng nhóm tan rã, các tay giang hồ hoàn lương.

Trong đó, có không ít người chuyển hướng sang diễn xuất trong các phim về đề tài xã hội đen và đạt thành công lớn. Lý Triệu Cơ là một đại diện tiêu biểu cho lứa diễn viên "bất đắc dĩ" này.

Lý Triệu Cơ sinh năm 1955, ông lớn lên trong khu ổ chuột Từ Vân Sơn ở Hong Kong. Mười mấy tuổi, Lý Triệu Cơ đã lăn lộn giang hồ, cùng bạn bè lập băng nhóm gây sự, đánh lộn khắp nơi.

Nhờ thân hình cao lớn, sức khỏe hơn người và "máu liều", ông dần trở thành đại ca của băng Thập Tam Thái Bảo, sau này gia nhập băng 14K khét tiếng châu Á.

Tới năm 1967, ông rửa tay gác kiếm sau nhiều biến cố và chuyển sang nghề diễn viên. Kinh nghiệm tung hoành giang hồ và vẻ ngoài bặm trợn, xăm trổ đầy mình giúp Lý Triệu Cơ dễ dàng kiếm được các vai quần chúng và vai phụ trong phim xã hội đen.

Dù gia nhập làng giải trí muộn nhưng Lý Triệu Cơ cũng có cho mình một gia tài phim ảnh đáng kể. Ông được nhớ đến với các phim Người trong giang hồ, Tung hoành tứ hải, Thần bài 2, Phong Vân và nhiều phim của Châu Tinh Trì như Vua hài kịch, Thực thần, Hoàng tử bánh trứng.

Không được đào tạo kỹ năng diễn xuất nhưng Lý Triệu Cơ có khả năng nhập vai đa dạng từ chính kịch đến hài kịch. Ở thời đỉnh cao, ông là bạn diễn của các minh tinh hàng đầu Hong Kong như Châu Nhuận Phát, Lưu Đức Hoa, Trương Mạn Ngọc, Châu Tinh Trì,...

Nghề diễn xuất giúp Lý Triệu Cơ hoàn lương, cai nghiện được ma túy và có thu nhập ổn định. Có thời gian ông còn dư dả đầu tư vào sản xuất phim. Có thể nói nghiệp diễn đã thay đổi cả cuộc đời của một tay anh chị từng tù tội như Lý Triệu Cơ.

Tuổi già bệnh tật, nghèo túng nhưng tìm được tình yêu

Số phận của các diễn viên chuyên vai phụ như Lý Triệu Cơ ở Hong Kong khá hẩm hiu. Khi không còn sức lực để diễn xuất, những diễn viên hạng B như ông thường rơi vào cảnh nghèo túng.

Để duy trì cuộc sống, nam diễn viên phim Thực thần vẫn cố gắng đi đóng phim ngay cả khi đã bước sang tuổi lục tuần. Nhưng tới năm 2015, Lý Triệu Cơ bị trúng gió nhập viện và buộc phải ngưng tất cả công việc.

Biến chứng bệnh khiến ông đi lại và nói năng đều khó nên không thể tiếp tục kiếm sống. Ông nộp đơn xin nhận trợ cấp xã hội nhưng bị từ chối khiến cuộc sống càng thêm khó khăn.

Sau đó, ông còn bị chẩn đoán ung thư gan, nằm liệt giường và sống nhờ trợ giúp của bạn bè cũ trong làng giải trí. Hoàn cảnh của Lý Triệu Cơ khiến các ngôi sao từng quen biết ông như Châu Nhuận Phát, Cổ Thiên Lạc phải rơi nước mắt khi nghe tin.

Tưởng rằng cuộc đời của Lý Triệu Cơ chỉ còn chờ tới ngày về với trời đất thì phép màu đã đến với ông.

Tháng 11 năm ngoái khi biết mình mắc ung thư, nam diễn viên 69 tuổi đã từng từ bỏ điều trị. Nhưng nhờ có sự động viên và quyên góp của bạn bè, ông tiến hành phẫu thuật và sức khỏe có tiến triển tốt.

Mới đây, trên mạng xã hội lan truyền nhanh chóng hình ảnh giấy đăng kí kết hôn của Lý Triệu Cơ với một phụ nữ tên Khâu Xảo Trinh kém ông 11 tuổi. Thông tin này khiến đông đảo khán giả vui mừng phấn khích.

Tờ Apple của Hong Kong đã lập tức liên lạc với Trần Thận Chi, đại ca cũ và cũng là người giúp Lý Triệu Cơ thành diễn viên để xác thực thông tin. Theo ông Trần, Lý Triệu Cơ vừa kết hôn với người bạn gái đã ở bên suốt 30 năm qua, hôn lễ do chính ông sắp đặt và chủ trì.

Ông Trần Thận Chi cũng cho hay trước mắt Lý Triệu Cơ đã khỏe mạnh hơn, đầu óc tỉnh táo nhưng sức lực còn yếu. Tuy nhiên, ông tin rằng Lý Triệu Cơ chắc chắn sẽ hồi phục sức khỏe để tận hưởng những tháng ngày hạnh phúc thực sự dù muộn màng.

Theo GameK

Dưới đây là những bộ phận thường xuyên cần được kiểm tra để hệ thống vận hành tốt.

Bugi

Bugi có nhiệm vụ là châm cháy cho hệ hỗn hợp xăng trong buồng đốt. Do những yếu tố tác nhân từ điều kiện môi trường bên ngoài khiến chúng nhanh chóng bị hư hỏng.

Có nhiều nguyên nhân làm bugi hỏng như dây dẫn bị ngập nước, lâu ngày không vệ sinh, động cơ quá nóng.

Cách khắc phục: Thường xuyên kiểm tra bugi sau mỗi lần xe ngập nước hay chạy đường dài. Bên cạnh đó, cần thay bugi định kỳ sau 20.000 km.

Côn (Bộ ly hợp)

Bộ ly hợp xe số hoạt động theo nguyên tắc lực ly tâm. Sau một thời gian, bộ ly hợp này sẽ bị hỏng và khiến xe tiêu tốn xăng hơn, gia tốc kém, khó vào số, khi chuyển số thì xe bị giật mạnh.

Cách khắc phục: Cần tiến hành thay thế bộ ly hợp số mới khi gặp phải những dấu hiệu trên.

Lốp

Một bộ phận làm việc trực tiếp với bề mặt đường chính là lốp xe. Đây được xem là bộ phận quan trọng trên xe máy.

Những nguyên nhân gây hư mòn lốp xe khác nhau như mòn, nứt, thủng, có vết chém,… khi lốp xe bị hỏng có thể gây khó khăn trong việc điều khiển và có thể gây tai nạn.

Cách khắc phục: Khi lốp có những dấu hiệu hư hỏng trên cần tiến hành thay mới lốp xe.

Ắc quy

Cách khắc phục, khi xe có dấu hiệu đề không nổ, bạn phải đi thay bình ắc quy mới hoặc sạc điện vào bình. Ắc quy là một thiết bị điện cần thiết trên một chiếc xe máy. Tuy nhiên, chỉ sau một lần chập hệ thống điện là ắc quy có thể bị hỏng.

Xích

Xích là cấu nối liên kết giữa các bánh xe với nhau. Do thường xuyên sử dụng, dây xích thường giãn ra và trùng xuống. Khi đang chạy trên đường, xích thường gây bó kẹt hệ thống truyền lực và làm mất khả năng lái và có thể gây nhiều nguy hiểm cho người điều khiển.