Kèo vàng bóng đá Valencia vs Sevilla, 02h00 ngày 12/4: Los Ches thất thế

Dịch vụ taxi không người lái của hãng Cruise. Ảnh: The Chronicle.

"Ai đang lái xe thế?", một người trong số ấy hét lên. “Không ai cả”, Metz đáp trả.

Thật vậy, cây bút của tờ New York Timesđang ngồi trên chiếc xe không người lái của hãng Cruise, một công ty được General Motors hậu thuẫn. Thương hiệu này đang thử nghiệm dịch vụ với chi phí khá rẻ cho một số ít những người may mắn và cũng đặc biệt dũng cảm ở San Francisco.

Kỳ quái, ấn tượng, bối rối và căng thẳng

Chuyến đi của Metz bắt đầu tại nhà hàng Bistro Central Parc. Đúng 21h, phóng viên này bắt xe đi một vòng đến nhà thờ cách đó khoảng 5 km.

Người đồng hành, nhiếp ảnh gia Jason Henry cho biết sẽ mất khoảng 21 phút để đến nơi, lâu hơn so với khi đi Uber với tài xế thực thụ. Khó có thể đòi hỏi gì hơn ở một chiếc xe không thể đi quá 48 km/h.

Khi chiếc xe đến vài phút sau, một giọng nói quái gở chào đón cả 2 ngay khi vừa lên xe. Giọng nói hỏi liệu 2 người có cần trợ giúp trong suốt chuyến đi hay không.

Trải nghiệm thú vị đằng sau một chiếc xe tự lái. Ảnh: New York Times.

Metz và Henry từ chối lời đề nghị, nhấn một nút lớn màu đỏ trên chiếc máy tính bảng trước mặt và di chuyển về phía trước với tốc độ cực kỳ chậm so với tài xế Uber bình thường. Một thông báo tự động yêu cầu hai người luôn giữ tay và cánh tay trong xe.

Bên trong chiếc xe, hàng ghế trước của nó cũng giống bất kỳ chiếc ô tô nào ngoại trừ việc không có ai ở đó. Ở phía sau, phía trên hai máy tính bảng, có một nút cho phép gọi bộ phận hỗ trợ kỹ thuật để được trợ giúp.

Chiếc Chevy Bolt nhỏ với giá nóc chứa đầy cảm biến đã tự chuyển làn đường. Nó đợi người đi bộ và thú cưng qua đường trước khi tăng tốc qua lối đi dành cho người đi bộ.

Chiếc xe thận trọng lên xuống các ngọn đồi ở San Francisco, cẩn thận rẽ ở các ngã tư và bẻ lái xung quanh khu vực đỗ xe song song.

Nóc xe đầy cảm biến trên chiếc xe không cần người lái. Ảnh: New York Times.

Dù từng dành nhiều thời gian cho loại công nghệ này trong vài năm qua, việc đi quanh một thành phố lớn trong một chiếc xe mà không có người lái theo Metz vẫn là trải nghiệm rất thú vị.

Tuy nhiên, không có nghĩa là chiếc xe không có vấn đề. Khi chiếc xe tự hành vượt qua xe của các thanh niên kia lần thứ hai, nó bất ngờ bẻ lái gấp sang phải. Có lẽ là hệ thống đã nhận diện nhầm họ với người đi bộ.

Tại một ngã tư khác, chiếc xe tự lái bất ngờ phanh gấp khi đèn chuyển sang màu đỏ, dừng lại ở giữa đường dành cho người đi bộ qua đường với mũi xe hướng ra giao lộ. Một người đi bộ hét vào mặt hàng ghế tài xế bỏ trống.

Sau đó, ngay khi đến một đoạn giao thông đông đúc, chiếc xe phát hiện ra một vụ tai nạn có thể xảy ra và tấp vào lề. Đó chỉ là một báo động giả, nhưng chiếc xe tuyệt đối không nhúc nhích. Thế là chuyến đi của phóng viên và nhiếp ảnh gia của tờ New York Timesđã kết thúc.

Cuộc chơi ngày càng thu hút nhiều ông lớn

Cruise dự kiến sẽ mở rộng dịch vụ của mình đến Austin, Texas và Phoenix vào cuối năm nay và là một trong những công ty đang phát triển dịch vụ taxi bằng robot tại các thành phố lớn của Mỹ.

Waymo, thương hiệu thuộc sở hữu của công ty mẹ Google, đang chuẩn bị cung cấp dịch vụ thứ hai tại San Francisco. Argo AI, được Ford và Volkswagen hậu thuẫn, đang triển khai ở Austin và Miami. Trong khi đó, Motional - thương hiệu được Hyundai chống lưng, chọn cách tập trung vào Las Vegas.

Xe tự lái hứa hẹn sẽ xuất hiện trên khắp các đường phố trong vài năm tới. Ảnh: AP.

Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đang trong quá trình phát triển và hoàn thiện. Waymo đã vận hành dịch vụ xe không người lái kể từ cuối năm 2019 ở vùng ngoại ô Phoenix, nơi có các con đường rộng và ít người đi bộ.

San Francisco, với những ngọn đồi dốc và những con phố chật hẹp, ít kẹt xe cũng là một địa điểm tốt để thử nghiệm.

Hiện tại, Cruise cung cấp dịch vụ chở khách với khoảng 30 chiếc xe trên một số đường phố nhất định của San Francisco và từ 10 giờ tối đến khoảng 5 giờ 30 sáng, khi giao thông tương đối thưa thớt. Tốc độ xe không quá 48,28 km/h và ngừng hoạt động trong điều kiện mưa lớn, sương mù và tuyết.

Ngay cả sau khi thử nghiệm rộng rãi, những chiếc xe này vẫn có thể gặp phải những tình huống mà họ không lường trước trong quá trình phát triển. Đối với Cruise và các công ty khác, câu hỏi đặt ra bây giờ là điều gì xảy ra sau đó.

Khi những chiếc xe "bối rối"

Trong cùng ngày Metz trải nghiệm dịch vụ taxi không người lái, ở buổi tiệc nhỏ chiêu đãi phóng viên, Kyle Vogt - người đứng đầu của Cruise Automation nói rằng các bài thử nghiệm xe tự lái thường có một tài xế an toàn đồng hành cùng và sẵn sàng tiếp nhận trong trường hợp có sự cố.

Vogt thừa nhận những chiếc xe tự động này hoàn toàn có thể bị "nhầm lẫn" trong một số tình huống nhất định và nếu có, công ty sẽ giám sát từ trung tâm điều hành từ xa, đồng thời triển khai các kỹ thuật viên để chiếm quyền kiểm soát. Tuy nhiên, ông cho rằng những sự cố đó là cực kỳ hiếm gặp.

Một chiếc xe của Cruise nhận diện đường đi và rẽ trái. Ảnh: New York Times.

Thực tế, Metz cho biết những chiếc xe tự lái này xử lý khá tốt với hầu hết thao tác cơ bản khi đi trên đường như dừng, chuyển làn hay rẽ phải.

Tuy nhiên, đôi khi tính năng phát hiện người đi bộ lại nhạy quá mức cần thiết khi thực tế đó chỉ là một chân máy ảnh nhỏ xíu thò ra ngoài cửa sổ.

Ngày 3/6, tức hai ngày sau khi các cơ quan quản lý ở California cấp cho Cruise giấy phép lái xe thương mại mà không cần người lái, một trong những chiếc xe của hãng chở một hành khách xuống Đại lộ Geary ở San Francisco tiến đến một ngã tư. Đèn xanh và chiếc xe bắt đầu rẽ trái vào một con đường phụ.

Một chiếc Toyota Prius tiếp cận giao lộ từ hướng khác và xe của Cruise dừng lại vì hệ thống dự đoán chiếc Prius cũng sẽ rẽ. Tuy nhiên, chiếc Prius vẫn tiếp tục đi qua ngã tư. Hai chiếc ô tô va vào nhau.

Màn hình sau xe giúp người dùng gọi hỗ trợ nếu xe gặp sự cố. Ảnh: New York Times.

Theo báo cáo vụ tai nạn, chiếc Prius đã di chuyển quá tốc độ và chịu trách nhiệm một phần cho vụ va chạm. May mắn người trên cả hai phương tiện chỉ bị thương nhẹ.

Sự cố này cho thấy nhiều loại tình huống khó khăn mà những chiếc xe không người lái chắc chắn phải đối mặt trên đường phố đô thị. Các nhà quản lý liên bang sau đó đã thu hồi phần mềm của Cruise, trong khi hãng phải cập nhật công nghệ để xử lý các tình huống tương tự.

(Theo Zing)

Một router cùng chất lượng nhưng nếu đặt ở vị trí khác nhau sẽ mang lại tín hiệu và độ phủ sóng khác nhau. Ảnh: Getty Images.

Đa số gia đình hiện nay đều sở hữu ít nhất một thiết bị phát sóng Wi-Fi để sử dụng laptop, điện thoại, TV thông minh…

Nhưng ít người biết rằng vị trí đặt bộ phát trong nhà là một trong những yếu tố quyết định liên quan đến chất lượng sóng Internet trong quá trình sử dụng. Theo Cnet, người dùng nên tìm nơi đặt thiết bị phát Wi-Fi phù hợp để đạt được tín hiệu sóng tối ưu thay vì giữ nguyên vị trí lắp đặt của kỹ thuật viên.

Nên đặt ở giữa nhà, vị trí cao

Khi mới chuyển vào nhà mới, bộ phát Wi-Fi thường được gắn trên tường và ở các góc khuất trong phòng vì đó là nơi các kỹ thuật viên dễ lắp đặt đường dây nhất nhưng không hỗ trợ kết nối tốt cho các thiết bị. Vì thế, người dùng cần thay đổi vị trí của bộ phát để cải thiện đường truyền.

Theo Cnet, không chỉ phát sóng theo một hướng duy nhất, các bước sóng của bộ phát được truyền đi theo mọi hướng. Vì thế, đặt router Wi-Fi trong góc nhà, sóng Internet không thể bao phủ toàn bộ căn nhà. Bên cạnh đó, sóng Wi-Fi cũng có thể bị cản bởi các vách ngăn, gây nhiễu và giảm chất lượng Wi-Fi.

Đặt bộ phát Wi-Fi đúng vị trí sẽ giúp bạn bắt sóng Internet tốt hơn. Ảnh: Cnet.

Khi đó, việc đặt thiết bị phát ở những vị trí trung tâm của căn nhà như phòng khách là một giải pháp tốt. Điều này yêu cầu người dùng phải lắp đặt thêm các cáp kết nối ngầm, xuyên qua các bức tường để tất cả các vị trí trong ngôi nhà đều được phủ sóng.

Hầu hết sóng Wi-Fi mạnh nhất từ bộ router đều có xu hướng đi xuống. Vì thế, người dùng nên đặt bộ phát ở những vị trí cao để có độ phủ sóng tốt. Cụ thể, đặt router trên tường hoặc ở các giá sách có thể giúp thiết bị này phát sóng tốt hơn, tránh được các vật cản tín hiệu, đặc biệt là những căn nhà hai tầng.

Bên cạnh đó, Cnetcũng khuyến cáo người dùng không nên đặt bộ phát Wi-Fi gần các thiết bị điện hay vật dụng làm bằng kim loại có kích thước lớn. Các vật dụng này vừa có thể hấp thụ sóng Wi-Fi, vừa phản xạ lại, gây ra hiện tượng sóng bị dội ngược gây xung đột với tín hiệu truyền tới, làm nhiễu sóng WiFi.

Trong đó, một thiết bị mà người dùng cần tránh đặt gần router phát là lò vi sóng. Nguyên nhân là tần số của lò vi sóng gần giống với tần số của modem nên khi đó sóng sẽ bị chặn hoặc nhiễu gây ảnh hưởng tới chất lượng. Ngoài ra, nếu trong nhà có hồ cá, người dùng tránh đặt hồ ở những vị trí mà đường truyền Internet đi qua.

Thay đổi cách lắp đặt

Theo Cnet, bộ phát Wi-Fi có rất nhiều loại từ loại không có anten, đến loại có 2-8 cây. Những thanh anten này giúp bộ phát định hướng đúng vị trí sóng. Nhưng nếu router có nhiều hơn hai chiếc ăng-ten, người dùng không nên quay tất cả thanh này về cùng một hướng.

Thay vào đó, hãy đặt một anten hướng lên trên và một anten hướng nằm ngang giúp mở rộng khu vực phát sóng, nhờ đó router sẽ phát tín hiệu tốt theo cả phương ngang và phương dọc.

Không nên đặt bộ phát Wi-Fi ở các góc tường, gần các thiết bị điện hay vật dụng kim loại. Ảnh: Cnet.

Đối với nhà có nhiều tầng, việc đặt anten theo chiều ngang sẽ giúp cho các tầng trên bắt sóng Wi-Fi tốt hơn, còn đặt anten hướng lên sẽ giúp cho phạm vi phủ sóng xa hơn, Cnetcho biết.

Một lời khuyên khác là người dùng cần chọn bộ phát Wi-Fi chính xác cho ngôi nhà của mình. Trên thực tế, mỗi thiết bị đều có kích thước khác nhau, phù thuộc vào cấu trúc ngôi ngày và tốc độ Wi-Fi người dùng cần sử dụng.

Với những căn hộ nhỏ, một cục phát đã đủ đáp ứng nhu cầu của các thành viên trong gia đình. Nhưng nếu đã sử dụng một thời gian dài, bạn nên đổi sang những dòng mới hơn, hỗ trợ 802.11ax hay Wi-Fi 6. Đây là công nghệ Wi-Fi mới nhất, cung cấp tốc độ đường truyền nhanh và độ bao phủ tốt.

Với những ngôi nhà lớn, nhiều tầng lầu, người dùng cần đổi sang sử dụng hệ thống Wi-Fi mesh, mang lại tốc độ và tín hiệu Internet tốt cho người dùng trong phạm vi lớn. Hệ thống này bao gồm một bộ định tuyến chính được kết nối trực tiếp với modem và các điểm phát sóng Wi-Fi khác được đặt xung quanh khu vực ngôi nhà.

(Theo Zing)