Báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội cho hay, triển khai hạ ngầm hệ thống đường dây viễn thông, điện lực trung, hạ áp trên địa bàn Thành phố theo danh mục 18 tuyến phố đã được UBND Thành phố chấp thuận thực hiện trong năm 2016, đến giữa tháng 2/2017 các doanh nghiệp đã hoàn thành thi công 14/18 tuyến phố gồm: Thái Hà - Huỳnh Thúc Kháng, Giang Văn Minh, Đào Duy Anh - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc, Bà Triệu, Đào Tấn, Linh Lang, Trần Huy Liệu, Ngọc Khánh, Núi Trúc, Khâm Thiên, Nguyễn Thượng Hiền, Lê Thanh Nghị, Phan Văn Trường - Phạm Tuấn Tài, Nguyễn Trãi đoạn từ Bách hóa Thanh Xuân đến đường Trần Phú quận Hà Đông.

Bốn tuyến phố Nguyễn Du, Đại Cồ Việt, Thụy Khuê, Giải Phóng đã khởi công và đang tiếp tục được thi công, dự kiến hoàn thiện trong quý I/2017.

Cũng theo Sở Xây dựng, dự kiến năm 2017 Thành phố sẽ thực hiện hạ ngầm cáp viễn thông, điện lực với hơn 120 tuyến phố và phấn đấu hết năm 2018 hạ ngầm xong các tuyến phố của 4 quận nội thành (gồm Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng - PV) với tổng số khoảng 320 tuyến.

Vào cuối tháng 12/2016, UBND Thành phố đã phê duyệt danh mục 60 tuyến phố triển khai hạ ngầm hệ thống đường dây viễn thông và đường dây điện lực trung, hạ áp trên địa bàn Hà Nội - đợt 1 năm 2017 do liên Sở Xây dựng, TT&TT trình.

Trong danh mục 60 tuyến phố này, bên cạnh 19 tuyến do UBND quận Hoàn Kiếm thực hiện, có 41 tuyến do các doanh nghiệp đầu tư hạ ngầm, với 3 tuyến MobiFone đầu tư, 14 tuyến do VNPT Hà Nội đầu tư, 8 tuyến do Tổng Công ty mạng lưới Viettel đầu tư, FPT Telecom đầu tư 16 tuyến và EVN Hà Nội thực hiện hạ ngầm phần điện lực của cả 41 tuyến này. Tại thời điểm phê duyệt danh mục, Thành phố yêu cầu các đơn vị, doanh nghiệp phải tổ chức khởi công trong tháng 1/2017 và hoàn thành trước ngày 31/5/2017.

Hệ thống phanh kết hợp UBS 

Với mẫu xe Jupiter Finn hoàn toàn mới, hệ thống phanh xe kết hợp (UBS) sẽ giúp kiểm soát phanh tốt hơn, tạo sự yên tâm trong mọi hành trình, đặc biệt là các tình huống khẩn cấp.

Theo Yamaha Motor Việt Nam, về nguyên lý, có thể hiểu UBS như một hệ thống tiên tiến hỗ trợ phanh an toàn. Khi sử dụng phanh sau (phanh chân), hệ thống sẽ phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau, nâng cao hiệu quả khi dừng, giảm tốc độ. Với hệ thống phanh kết hợp UBS, người lái dễ dàng điều khiển xe an toàn hơn và có thể kiểm soát phanh tốt hơn. 

Với hệ thống phanh kết hợp UBS, mọi thành viên trong gia đình, dù là phụ nữ hay người cao tuổi, cũng có thể tự tin cầm lái chiếc Jupiter Finn. Hiện tại, Jupiter Finn là chiếc xe số tiên phong trên thị trường Việt Nam có công nghệ này.

Tính năng vượt trội, đa dạng tiện ích

Bên cạnh hệ thống phanh UBS, Jupiter Finn còn sở hữu nhiều tính năng vượt trội khác.

Có thể kể đến đó là cụm đèn trước/sau mang dáng vẻ thanh lịch, dễ thao tác. Hay như mặt đồng hồ được thiết kế theo hướng trẻ trung, hiện đại, dễ nhìn.

Ngoài ra, vì đối tượng phục vụ là nhiều thành viên trong gia đình, đội ngũ thiết kế của Yamaha Motor Việt Nam còn chú trọng đến những tiện ích như hộc đựng đồ phía trước - một trong những đặc điểm khiến Jupiter Finn ghi điểm khi người ta chỉ thường thấy tiện ích này trên các dòng xe tay ga. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu cốp rộng, yên dài giúp cho cả người lái và người ngồi sau cảm thấy thoải mái, thuận tiện ngay cả khi chở theo hàng hóa. 

Và không thể không nhắc đến khối động cơ 115cc sở hữu công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến, bền bỉ và mạnh mẽ, giúp tăng tốc nhanh trong mọi điều kiện nhưng tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm, chỉ 1,64L/100Km. 

Có thể thấy, với bất kì nhu cầu sử dụng nào, dù là một chiếc xe di chuyển hằng ngày, hay một người bạn đồng hành đáng tín cây cho cả gia đình trong những dịp dã ngoại cuối tuần, Jupiter Finn đều có thể đáp ứng đủ đầy. Ngoài ra, với mức giá hiện hợp lý (2 phiên bản Tiêu chuẩn và Cao cấp, giá bán lần lượt 27,5 triệu và 28 triệu đồng) mọi người trong gia đình đều có thể sở hữu Jupiter Finn.

Như vậy, với hộc chứa đồ phụ phía trước và hệ thống phanh UBS, Jupiter Finn là sự lựa chọn đáng cân nhắc khi người tiêu dùng muốn xuống tiền mua xe số phổ thông.

Web chính thức của Yamaha Motor Việt Nam: https://yamaha-motor.com.vn/xe/loai-xe/jupiter-finn/

Doãn Phong

Theo Bộ trưởng Tư pháp Han Dong Hoon, ông Lee nằm trong danh sách ân xá cùng với Chủ tịch Lotte Shin Dong Bin và một số nhân vật khác. Lệnh ân xá có hiệu lực từ Ngày Quốc Khánh 15/8. Trả lời phóng viên vào sáng ngày 12/8 trước khi công bố lệnh ân xá, Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol cho biết, “Điểm mấu chốt của lệnh ân xá không gì khác ngoài sinh kế của người dân và hồi phục kinh tế. Ưu tiên hàng đầu là sinh kế của người dân. Tất nhiên, chính phủ sẽ chăm lo cho họ, song nền kinh tế nên hoạt động tốt để người dân có không gian hít thở”.

Hàn Quốc có truyền thống ân xá trước Ngày Quốc Khánh và Giáng sinh. “Đầu tàu” của các chaebol trong nước thường được ân xá. Bố của ông Lee Jae Yong - cố Chủ tịch Samsung Lee Kun Hee và Chey Tae Won – người đứng đầu tập đoàn SK đều được hưởng ân xá trước đây.

Lee Jae Yong được thả 1 năm trước sau khi ngồi tù 19 tháng vì hối lộ cựu Tổng thống Hàn Quốc Park Geun Hye, trong khi Shin được tạm hoãn thi hành án 30 tháng tù cũng với tội danh hối lộ.

Lệnh ân xá được công bố trong bối cảnh vai trò của Samsung trong ngành công nghiệp bán dẫn toàn cầu đang được chú ý. Samsung là nhà sản xuất chip nhớ lớn nhất thế giới. Mỹ đề nghị Hàn Quốc gia nhập liên minh chip 4 thành viên, bao gồm Mỹ, Hàn Quốc, Nhật Bản và Đài Loan để cạnh tranh với Trung Quốc.

Theo các nhà phân tích, ông Lee sẽ hoạt động tích cực hơn trong điều hành Samsung sau khi được ân xá. Ông có thể được thăng chức Chủ tịch – “chiếc ghế” còn trống từ khi bố ông qua đời 2 năm trước.

Du Lam (Theo Nikkei)

Samsung sản xuất đại trà lưới bóng chíp bán dẫn tại Việt Nam từ tháng 7/2023

Theo đại diện Samsung Điện tử, tập đoàn đang chuẩn bị làm thử các sản phẩm lưới bóng chíp bán dẫn và sẽ sản xuất đại trà từ tháng 7/2023 tại nhà máy Samsung Electro-Mechanics Việt Nam ở Thái Nguyên.

Và Lexus LX 600 hoàn toàn mới ra mắt sau 14 năm chờ đợi. 14 năm cũng là thời gian đủ để các nghệ nhân nhào nặn ra một mẫu xe xứng tầm với vị thế chủ lực và biểu tượng của hãng xe sang Nhật Bản. 

Các nghệ nhân Takumi đã dành hàng nghìn giờ để thiết kế, phát triển hệ truyền động và chạy thử để mang đến một mẫu xe sở hữu chất lượng hoàn hảo và ẩn chứa tư duy cấp tiến về sự xa xỉ. Mô tả về “đứa con cưng”, ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus, nói rằng: “Đây vẫn là mẫu LX, nhưng đã được định hình mới hoàn toàn”.

Người bạn đồng hành mang lại sự may mắn

Diện mạo LX 600 thể hiện sự tôn trọng và tận lực nhất của đội ngũ thiết kế Lexus. Lưới tản nhiệt phía trước với 7 thanh ngang cỡ lớn, đại diện cho số 7. Theo quan niệm của người Nhật, số 7 được xem như một con số cực kỳ may mắn, thể hiện mong muốn đưa Lexus LX 600 trở thành người bạn đồng hành mang lại sự may mắn, thuận lợi trong cuộc sống và công việc cho chủ nhân. 

Những công nghệ chiếu sáng và tạo hình bộ mâm trên LX 600 có lẽ không cần bàn thêm vì đó đều là những gì thượng hạng nhất của hãng xe Nhật.

Quy tụ những công nghệ mới

Lexus LX 600 vẫn duy trì trục cơ sở 2.850 mm từ năm 1995 và gọi đó là “tỷ lệ vàng”, theo lời ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus. Sẽ có hiểu nhầm rằng đây là nền tảng cũ. Nhưng không, đây là nền tảng GA-F hoàn toàn mới, làm giảm trọng tâm và trọng lượng của xe, đồng thời gia tăng 20% độ cứng, mang đến trải nghiệm êm ái và vượt trội theo tinh thần trải nghiệm lái mang dấu ấn Lexus. Nền tảng mới cùng nỗ lực ưu tiên vật liệu nhôm giúp trọng lượng tổng thể của Lexus LX 600 nhẹ hơn 200 kg so với thế hệ cũ. 

Lexus tiếp cận phân khúc SUV full-size hạng sang rất khác. Hãng mong muốn LX 600 là một mẫu xe có thể đặt chân tới mọi ngóc ngách trên quả địa cầu. Vì thế, động cơ tăng áp kép V6 3.5L được lựa chọn, cho công suất lên tới 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, đi kèm hộp số 10 cấp tự động mới và hệ dẫn động bốn bánh (4WD). Sức mạnh kể trên giúp “chuyên cơ mặt đất” lướt đi nhẹ nhàng trong mọi tình huống di chuyển. Đồng thời, Lexus cũng bổ sung thêm bộ phận bảo vệ hộp số để tránh rủi ro khi chinh phục những con đường sỏi đá.

Không gian xa xỉ

Trải nghiệm lái của Lexus LX 600 sẽ khó chê vì phiên bản này có thêm hệ thống phanh điều khiển điện tử và hệ thống lái trợ lực điện. Cùng với đó là một loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, bao gồm tính năng lựa chọn địa hình Multi-Terrain Select, chế độ điều khiển vượt địa hình Crawl Control, màn hình hiển thị đa địa hình Muti-Terrain Monitor và màn hình quan sát gầm xe Back Underfloor View, vi sai chống trượt Torsen cùng gói an toàn LSS+2.

Bên trong cabin vẫn là không gian được bao trùm bởi sự xa xỉ với vật liệu da, nhôm và gỗ cao cấp. Tuy nhiên, Lexus LX 600 đã lột xác toàn diện với phong cách hiện đại hơn và mang tính cá nhân hoá nhiều hơn, cùng những chi tiết thể hiện sự tinh xảo, độc đáo và chăm chút của các nghệ nhân Takumi.

Điều đó thể hiện qua bảng táp-lô có góc nghiêng và vị trí gần hơn về phía người ngồi, dựa trên triết lý Tazuna - lấy con người làm trung tâm. Cụm điều khiển màn hình giải trí giống như cầm một con chuột máy tính, vừa mới lạ, vừa thân thuộc và dễ sử dụng. Hộc chứa đồ trung tâm hàng ghế trước tích hợp khả năng làm mát, và có thể mở ra từ 3 phía. Những chi tiết này không khó với ngành ô tô, nhưng chỉ được tạo ra bởi tư duy thấu hiểu khách hàng.

Hàng ghế sau giữa các phiên bản không giống nhau. Bản Urban hướng đến nhu cầu cơ bản nhất với 7 chỗ ngồi, trong khi đó bản F SPORT có 5 chỗ ngồi. Bản VIP cao cấp nhất với ghế thương gia với bệ đỡ tay cố định ở trung tâm, mang đến trải nghiệm giống hệt khoang hạng nhất trên máy bay. 

Mỗi ghế đều có tựa đầu, lưng và đệm thiết kế đặc biệt để ôm lấy cơ thể người ngồi, đồng thời có thể ngả độc lập tối đa 48 độ. Mọi tính năng đều được điều khiển thông qua màn hình điện tử tích hợp ở trung tâm. Những ông chủ có thể giải trí qua màn hình gắn ở tựa đầu ghế trước, cùng rất nhiều cổng sạc và cổng kết nối hỗ trợ làm việc ngay trên xe. Rèm che nắng hàng ghế hai là chi tiết không thể thiếu, nhưng sự thấu hiểu của Lexus còn thể hiện qua rèm che nắng ở ô kính phía sau, điều mà các đối thủ vẫn chưa nghĩ tới.

Tại Việt Nam, Lexus LX 600 được phân phối 3 phiên bản: Urban, F Sport và VIP với giá bán lần lượt 8,1 tỷ đồng và 8,35 tỷ đồng và 9,21 tỷ đồng. Việc phân phối đa dạng phiên bản giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận dịch vụ bán hàng và dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng chính hãng, nơi đề cao nghệ thuật “Omotenashi - Lòng hiếu khách” của Nhật Bản.

Ngọc Minh

Cổng làng Hội Kỳ thuộc xã Hải Chánh (huyện Hải Lăng, Quảng Trị). Kết cấu những ngôi nhà cổ này khá thấp.

Cùng với vẻ đẹp dân dã của miền quê trù phú, nét độc đáo được nhiều người biết đến của ngôi làng này chính là việc ở đây có 20 căn nhà có tuổi đời trên 100 năm được dân làng giữ gìn qua nhiều thế hệ.

Một số cụ cao niên tại làng Hội Kỳ cho biết, trước năm 1975, tại làng này có hơn 100 ngôi nhà cổ với giá bán là hàng chục cây vàng lúc bấy giờ.

Theo thời gian với nhiều biến động lịch sử, đến nay số lượng nhà cổ đã giảm đi chỉ còn lại khoảng 20 căn và làng Hội Kỳ được xem là ngôi làng cổ nhất ở tỉnh Quảng Trị.

Không gian thờ tự trong các ngôi nhà cổ ở Hội Kỳ.

Tìm hiểu của PV được biết, 5 ngôi nhà cổ nhất làng Hội Kỳ thuộc về sở hữu của 5 gia đình giàu có ngày trước là Chánh tổng Tổng An Thư tên là Dương Văn Chương; ông Dương Quang Trì (còn gọi là Bảng Trì), ông Dương Quang Thùy, ông giáo Độ và ông Ký.

Có một ngôi nhà khác ở làng Hội Kỳ được mua từ nơi khác về, dựng lại, có niên đại 200 năm của ông Dương Văn Ngọc, hiện còn nguyên vẹn.

Theo ông Nguyễn Văn Đản (một người dân làng Hội Kỳ), vào năm 2019, một du khách người Hàn Quốc đến làng Hội Kỳ tham quan và tìm đến ngôi nhà cổ của gia đình ông Dương Văn Chương.

Tranh, câu đối được chủ nhà treo tường phía trên các cánh cửa.

Tại đây, trước vẻ đẹp “mê mẩn” của ngôi nhà cổ, vị khách này đã phải thốt lên rằng “Bomul" (nghĩa là "báu vật") rồi xin được ở lại qua đêm trong căn nhà để tham quan, thưởng ngoạn vẻ đẹp của các căn nhà cổ trong làng cũng như cảm nhận nét yên bình của vùng quê Quảng Trị.

Căn nhà gỗ vô giá

Từ lời giới thiệu của một cụ cao niên, chúng tôi tìm đến căn nhà của 2 anh em ông Dương Văn Mạnh và chị Dương Thị Ngọc - căn nhà cổ được xem là tiêu biểu nhất của làng Hội Kỳ.

Nội thất trong nhà được gia chủ treo các bức hoành phi, bức liễn, câu đối…

Ngôi nhà có tên là Tích Khánh Đường, nguyên gốc là của ông Dương Văn Chương, sau đó truyền lại thêm một đời rồi mới đến ông Dương Văn Mạnh cùng chị Dương Thị Ngọc ở ngay sát bên trông coi.

Ông Mạnh cho biết, ông từng có thời gian công tác tại bưu điện Quảng Nam – Đà Nẵng. Sau ngày giải phóng, ông trở về quê sinh sống tại làng Hội Kỳ.

“Khi ấy, ngôi nhà này từng được trả tới tận gần 50 cây vàng, quy ra giá trị tới khoảng 19.000 tiền miền Bắc nhưng dòng tộc tôi quyết giữ lại và không bao giờ bán vì nó là vô giá”, ông Mạnh cho biết.

Những hiện vật được gìn giữ qua nhiều thế hệ.  Do tồn tại quá lâu nên đã xuất hiện dấu hiệu xuống cấp trong một số ngôi nhà.

Nhấp ngụm trà đặc được rót từ bình trà cổ, ông Mạnh cho biết thêm, cũng giống như kiến trúc những căn nhà cổ khác tại làng Hội Kỳ, ngôi nhà này có chiều ngang 12,3m, rộng 9,5m theo kiến trúc 3 gian 2 chái.

Để dựng được căn nhà này, chủ nhân ban đầu phải dùng tới 49 cột gỗ mít, mỗi cột phải đặt đúng quy định, cách nhau dưới 1,5m.

Nhà thờ cổ họ Nguyễn tại Hội Kỳ.

“Nhà có dãy cửa bảng khoa với 18 lá và mái được lợp từ 45.000 viên ngói, kết dính với nhau bằng đất sét hoặc vôi (thay cho xi măng ngày nay).

Gian giữa là nơi thờ tự có treo bức hoành phi ghi “Tích Khánh Đường” bằng bằng chữ Hán. Hai bên có 4 bốn bức liễn chữ Hán mang tính giáo dục cháu con đời sau”, ông Mạnh tâm sự.

Nhà cổ ở Hội Kỳ chủ yếu được làm từ gỗ mít, có thiết kế với 3 gian và 2 chái.

Cụ Nguyễn Văn Bách - một người cao tuổi tại làng Hội Kỳ cho biết, trong số hàng chục ngôi nhà cổ còn sót lại tại làng, nhiều ngôi nhà được thiết kế theo kiểu nhà rường với chất liệu chủ yếu bằng gỗ mít.

Trước đây, tùy vào nhu cầu và điều kiện của mỗi gia đình mà nhà được thiết kế khác nhau nhưng nhiều nhất vẫn là kiểu 3 gian 2 chái hoặc 1 gian 2 chái.

Những hoạ tiết chạm trổ trong Tích Khánh Đường. Đầu rồng ở các vì kèo, biểu tượng của sự sung túc, quyền lực trong làng quê thời đó.

Nhìn chung, những ngôi nhà ở đây có một nét chung là hơi thấp nhưng mát vào mùa hè và ấm vào mùa đông, có thể chống được bão.

“Những ngôi nhà cổ ở làng Hội Kỳ là nơi lưu giữ nhiều giá trị về văn hóa, kiến trúc rất đặc trưng của làng quê Việt Nam.

Nơi đây còn là biểu tượng cho sự tài hoa trong việc xây dựng kiến trúc của thế hệ đi trước. Trước sự biến mất dần những mái nhà cổ, nhiều năm qua người dân Hội Kỳ đang cố gắng tìm cách để bảo tồn và phát huy những gì còn lại”, cụ Bách chia sẻ.

Bảo Lâm – Quang Thành

Sống ‘chất’ trong những căn nhà gỗ cấp 4 được nhiều người ưa chuộng

So với những ngôi nhà cao tầng bê tông cốt thép đậm chất phố thị thì các mẫu nhà gỗ cấp 4 nổi bật với vẻ đẹp đơn sơ, mộc mạc, gần gũi với thiên nhiên nhưng cũng không kém phần hiện đại.

Làmsao tháo được “ngòi nổ” tranh chấp chung cư là một trong những nội dungquan trọng được thành phố quan tâm, đưa ra thảo luận tại hội thảochuyên đề về vấn đề này vừa diễn ra.