Người đàn ông 30 ngày lái xe tải dọc miền Trung cứu trợ vùng lũ
Hành trình 1 tháng dọc miền Trung 10h đêm 29/10,ườiđànôngngàyláixetảidọcmiềnTrungcứutrợvùnglũbảng xếp hạng bóng đá việt nam anh Nguyễn Quân Dũng (SN 1984, xã Nghi Diên, huyện Nghi Lộc, Nghệ An) cùng anh Nguyễn Văn Hương (SN 1995), người bạn đồng hành, vẫn trên chiếc xe tải di chuyển từ tỉnh Quảng Ngãi sang Quảng Nam. Họ vừa kết thúc một ngày tặng tiền, hỗ trợ cho người dân ở huyện Nghĩa Hành (Quảng Ngãi) và ngày 30/10, họ bắt đầu hỗ trợ vùng sạt lở của tỉnh Quảng Nam. “Hai anh em chưa ăn gì. Giờ này, các quán hàng đều đã hết cơm. Bữa ăn gần nhất của chúng tôi là vào trưa nay, với 2 chiếc bánh mì”, anh Dũng nói. Hành trình cứu trợ người dân các tỉnh vùng lũ của anh Dũng bắt đầu cách đây gần 1 tháng. 6h tối hôm đó, thấy mạng xã hội phát đi những thông điệp kêu cứu từ miền Trung, anh Dũng kêu gọi quyên góp 300 thùng mì. Anh sẽ trực tiếp mang vào vùng lũ để cứu đói cho bà con. 1h sau thời điểm kêu gọi, số mì trên vẫn chưa đủ nhưng anh Dũng cùng 2 người em nữa vẫn quyết định mượn chiếc xe tải của họ hàng và lên đường ngay trong đêm. Hành trang của anh là 3 bộ quần áo xếp vội và hơn 100 thùng mì tôm sau chiếc xe tải. Trong suốt những tuần sau đó, số lương thực, thực phẩm các mạnh thường quân nhờ anh gửi đến vùng lũ ngày càng tăng lên. Người đàn ông sinh năm 1984 đã trao 300 thùng lương khô, 30 tấn gạo, 15 nghìn thùng mì tôm… đến vùng lũ. ‘Thời điểm ban đầu, người dân cần được cứu đói nên chúng tôi hỗ trợ về lương thực. Nhưng hiện một số vùng lũ rút, chúng tôi chuyển sang hỗ trợ tiền mặt. Bà con cần tiền để sửa mái nhà, mua lại cái bát, nồi, đôi đũa… bị lũ cuốn trôi. Hiện, tôi đã huy động được trên 2 tỷ đồng. Với gia đình quá khó khăn, số tiền hỗ trợ sẽ là 10 triệu; gia đình ít thiệt hại hơn số tiền sẽ dưới 10 triệu’, anh Dũng nói. “Nhìn bà con vùng lũ chỉ muốn rơi nước mắt’, anh nói về những người dân đã được anh hỗ trợ. Đó là trường hợp một bà cụ khoảng 85 tuổi bị cô lập tại Quảng Bình. Suốt 3 ngày, bà nhịn đói. Nơi bà ở thuyền không thể vào, anh Dũng ôm 2 thùng mì bơi vào sau khi nhận được thông tin từ người dân. “Vào trong nhà, tôi thấy bà cụ đang ngồi trên một tấm gỗ bắc trên nóc nhà. Trên tay bà ôm một con chó nhỏ. Nhận thùng mì từ tay tôi, bà khóc. Tôi cũng khóc”, anh nói. Anh cũng cứu trợ cho 1 gia đình khác gồm 5 người ở tỉnh này suốt 4 ngày bị đói vì lũ cô lập. Gia đình rất khó khăn, người vợ bị suy thận. Khi đó, nước đã rút nhưng gia đình họ bị trôi hết đồ đạc, cũng không có tiền để mua đồ ăn. “5 người ngồi trên giường nhận thùng mì, bẻ ra ăn sống. Nhà không còn gì, tôi lại hỗ trợ họ thêm 1 triệu đồng. Còn có những cụ già, phải thả dây thừng xuống để chúng tôi buộc lương khô, kéo lên. Những cảnh đó khiến tôi ám ảnh”, anh kể. 'Chúng tôi sẽ đi cho đến ngày lũ rút' Đoàn của anh Dũng gồm 3 người nhưng một người em sức khỏe kém đã phải về nhà, không thể tiếp tục hành trình. Anh Dũng và anh Hương thay nhau lái xe tải chạy dọc vùng lũ. Được người dân cho một tấm nệm cũ, họ trải lên thùng xe tải để làm chỗ ngả lưng. Đêm xuống, khi không thể chạy xe, họ tranh thủ tạt vào các cây xăng, chợp mắt. 5h sáng, họ dậy đánh răng, rửa mặt và tiếp tục lên đường. Dọc đường đi, người lái xe, người còn lại gọi điện cho bạn bè ở vùng lũ nhờ mua hàng hóa và khảo sát địa điểm cần cứu trợ. “Nhờ vậy, đến điểm đó, chúng tôi bốc hàng và đi luôn, tiết kiệm thời gian. Thật may, biết chúng tôi đi hỗ trợ bà con, rất nhiều người đã ủng hộ”, anh nói. Anh nhớ bữa cơm ở Đồng Hới, Quảng Bình. Vừa ăn xong, chuẩn bị lên đường, người chủ quán vội đưa cho anh Dũng một triệu đồng. Qua mạng xã hội, họ biết anh đang đi hỗ trợ các vùng lũ nên muốn nhờ anh chuyển tới tay người dân. Anh cũng nhận được những túi hoa quả, chai nước lọc, cân giò lụa… do bà con dúi vào tay để ăn trên đường đi. Trên đường đi, anh Dũng cũng gặp không ít sự cố. Chuyến cứu trợ đầu tiên tại huyện Phong Nha (Quảng Bình), anh cùng 6 người trên chiếc thuyền chở 700 thùng mì cho người dân. Đó là một điểm bị cô lập, thuyền phải đi hơn 2h đồng hồ mới vào đến nơi. Gặp dòng nước xoáy, tưởng thuyền lật nhưng thật may mắn, họ thoát chết. Lần thứ 2 cứu trợ tại Lệ Thủy, Quảng Bình, lúc thuê thuyền đưa 20 người dân lên vùng cao tránh lũ, anh bị rơi mất chiếc điện thoại. “Nhưng sợ nhất là xe hỏng, phải dừng sửa mất thời gian. Vì vậy ngày 28/10, gặp người tài xế cũng đi cứu trợ vùng lũ bị tai nạn trên quốc lộ 1 (địa phận Quảng Bình), tôi chẳng nghĩ gì nhiều, bế anh ấy đến thẳng bệnh viện. Tài xế là Lê Văn Nam (32 tuổi) bị văng khỏi xe, đầu và người va đập vào dải phân cách, mất nhiều máu. Biết anh trên đường đi cứu trợ vùng lũ về và đã hết sạch tiền, tôi hỗ trợ anh 5 triệu đồng”. Anh Dũng chia sẻ, anh là một nông dân, kiếm sống trên 5 sào ruộng. Thỉnh thoảng, anh làm thêm chụp ảnh đám cưới, sự kiện. Vợ anh chăn thêm gà, vịt để phụ chồng nuôi 4 người con (3 trai, 1 gái). “Ngày trước, nhà tôi cũng nghèo lắm. Giờ, ngồi bên bữa cơm đầy đủ hơn, nhìn thấy ti vi phát hình ảnh những người nghèo, tôi thương đến thắt lòng. Nên 15 năm nay, tôi luôn tìm cách hỗ trợ những người có hoàn cảnh như mình trước đây”. Gần 1 tháng xa nhà, thường xuyên phải ăn bánh mì, lương khô… anh Dũng bị giảm 5kg. “Giờ chỉ thèm nhất một bữa cơm nóng ở nhà”, anh chia sẻ. Nhiều nhà riêng, nhà nghỉ, khách sạn… ở Đà Nẵng đã trở thành chốn ăn, ở miễn phí cho người dân trong cơn bão số 9. Anh Dũng cứu trợ tại vùng lũ. Họ trải tấm nệm cũ làm giường ngay trên xe tải. Bà cụ ngoài tuổi 80 bị cô lập suốt 3 ngày tại Quảng Bình. Gia đình nhận mì tôm sau nhiều ngày bị cô lập. Người dân được nhận tiền để sửa chữa nhà và tái sản xuất. Người Đà Nẵng tất bật đón tiếp, nấu cơm cho hàng trăm bà con trú bão
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Aluminium Arak vs Esteghlal Khuzestan, 19h30 ngày 20/1: Niềm tin cửa trên
-
Cách dùng tính năng nén và giải nén file có sẵn trên iOS 12 Sửa lỗi iPhone không thể kết nối Wi-Fi, 4G trên iOS 12
Đổi DNS trên Android và iOS chỉ với một chạm
Bạn tiến hành cập nhật phần mềm trên iPhone. Tuy nhiên, khi quá trình cập nhật đang diễn ra, bạn nhận thấy dung lượng file cập nhật quá lớn và thời gian chờ cập nhật quá lâu. Bạn quyết định hủy ngang quá trình cập nhật để cập nhật vào lúc khác.
Mặc dù, Apple không cung cấp bất kỳ tùy chọn nào cho việc hủy nhanh quá trình cập nhật iOS, nhưng bạn vẫn có thể thực hiện việc này một cách dễ dàng nhờ vào thủ thuật dưới đây.
Cách hủy ngang quá trình cập nhật iOS trên iPhone, iPad Bước 1: Giả sử bạn đang tải về phiên bản phần mềm mới nhất trên iPhone hoặc iPad.
Bây giờ, bạn mở ứng dụng Settings (Cài đặt) và chọn General (Cài đặt chung).
Bước 2: Chọn iPhone/iPad Storage (Dung lượng iPhone/iPad).
Bước 3: Tiếp theo, bạn tìm đến file cập nhật iOS và chọn nó.
Bước 4: Kế đến, bạn bấm nút Delete Update (Xóa cập nhật).
Bước 5: Bấm nút Delete Update (Xóa cập nhật) một lần nữa ở hộp thoại xác nhận để xác nhận xóa bản cập nhật phần mềm khỏi thiết bị iOS.
Sau này, khi muốn cập nhật phần mềm, bạn truy cập vào Settings (Cài đặt) > General (Cài đặt chung) > Software Update (Cập nhật phần mềm). Sau đó, tải nó về và cài đặt như thông thường.
Trên iOS 12, Apple đã giới thiệu tùy chọn tự động cập nhật phần mềm. Tính năng này có cả ưu điểm và nhược điểm. Trường hợp bạn không thấy nó hữu ích, bạn cũng có thể tắt nó.
Truy cập vào Settings (Cài đặt) > General (Cài đặt chung) > Software Update (Cập nhật phần mềm) và tắt công tắc tại tùy chọn Automatic Updates (Tự động cập nhật).
Ca Tiếu (theo iGeeks Blog)
9 cách giải phóng không gian lưu trữ trên iOS 12
Làm thế nào quản lý và sử dụng hiệu quả dung lượng trên iPhone, iPad nếu thiết bị của bạn có dung lượng lưu trữ hạn chế? Bài viết sau đây sẽ giúp bạn tìm ra câu trả lời.
" alt="Cách hủy ngang quá trình cập nhật iOS trên iPhone, iPad">Cách hủy ngang quá trình cập nhật iOS trên iPhone, iPad
-
Ảnh minh họa
Các cấp độ của xe tự lái
Hiệp hội Kỹ sư ô tô (SAE: Society of Automotive Engineers) phân loại khả năng công nghệ xe tự lái thành 6 cấp độ, bao gồm:
- Cấp độ 0:Ở cấp độ này, không có tính năng tự lái trong chiếc xe. Người lái xe chịu trách nhiệm cho tất cả các nhiệm vụ vận hành như lái xe, chuyển hướng, tăng tốc và mọi thứ cần thiết để điều khiển chiếc xe. Gần như tất cả những chiếc xe hơi và xe tải hiện đang đi trên đường đều ở cấp độ 0.
- Cấp độ 1: Xe có khả năng chỉ thực hiện một nhiệm vụ tự lái tại một thời điểm như cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng hoặc phanh tự động, nhưng không kết hợp hai hoặc nhiều trong số các nhiệm vụ này. Người lái xe cần tham gia đầy đủ nhiệm vụ của mình phía sau tay lái và thực hiện hầu hết các công việc điều khiển phương tiện. Những khả năng tự động này chủ yếu theo định hướng an toàn để xử lý các tình huống thay cho người lái xe. Nhiều phương tiện mới hơn hiện nay đã được trang bị khả năng tự động ở cấp độ 1.
- Cấp độ 2: Xe có khả năng tự động lớn hơn bằng cách kết hợp hai hoặc nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến như tự động cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường và phanh hoặc chuyển hướng và tăng tốc. Mặc dù người lái xe có thể vận hành mà không phải chú ý nhiều ở cấp độ này, nhưng chiếc xe không thực sự hoàn toàn tự động, do đó, người lái xe cần tham gia và sẵn sàng kiểm soát bất cứ lúc nào. Những chiếc xe này không thực sự tự lái, và chỉ có thể hoạt động mà không có sự can thiệp của con người trong một số trường hợp nhất định và với sự kiểm soát thích hợp. Những chiếc xe có khả năng tự động cấp độ 2 bao gồm Tesla Autopilot, Cadillac Super Cruise, Mercedes-Benz Drive Pilot và Volvo Pilot Assistant.
- Cấp độ 3:Đây là cấp độ được gọi là cấp độ tự động có điều kiện, trong đó chiếc xe có khả năng lái xe từ điểm xuất phát đến đích mà không có sự tham gia của con người, nhưng chỉ trong một số điều kiện nhất định. Nếu hệ thống không thể hoạt động một cách đáng tin cậy, con người sẽ can thiệp. Về cơ bản, người lái xe phải là người sẵn sàng ngay cả khi họ có thể không chú ý vào thời điểm họ cần sẵn sàng. Hiện tại, phương tiện duy nhất được chấp nhận ở mức tự động cấp độ 3 là Audi A8.
- Cấp độ 4:Ở cấp độ này, chiếc xe được coi là hoàn toàn tự động. Trong một số điều kiện nhất định, chiếc xe sẽ tự lái hoàn toàn và không yêu cầu sự can thiệp của con người để hoàn thành một chuyến đi. Vẫn còn một số hạn chế như bị giới hạn trong một số khu vực địa lý nhất định (hàng rào địa lý) và không vượt quá tốc độ nhất định hoặc hoạt động trong một số môi trường thời tiết khắc nghiệt nhất định. Do đó, các phương tiện ở cấp độ tự động này vẫn cần có người lái sẵn sàng trong một số điều kiện cụ thể: chuyển hướng, phanh, đèn báo rẽ… Tuy nhiên, nhìn chung, một chiếc xe ở cấp độ tự động này sẽ đưa bạn từ điểm A đến điểm B mà không đòi hỏi bất kỳ sự can thiệp của con người. Hiện tại, chưa có xe bán cho người tiêu dùng ở mức độ tự động này.
- Cấp độ 5: Đây là mục tiêu cuối cùng của một chiếc xe tự lái, có thể vận hành tự động trong mọi tình huống và điều kiện. Ở cấp độ này, các phương tiện không chỉ có thể hoạt động mà không có bất kỳ tương tác nào, ngay cả trong các tình huống không xác định hoặc nghiêm trọng, con người không thể can thiệp vào quá trình tự lái để ngăn chặn bất kỳ sự can thiệp không chính xác của con người. Ở cấp độ tự động cấp 5, không còn cần phải có đầu vào điều khiển phương tiện của con người như tay lái, bàn đạp hoặc cần điều khiển. Xe cấp 5 có thể lái xe an toàn ở mọi nơi và ở mọi tốc độ trong mọi điều kiện.
" alt="Có bao nhiêu cấp độ xe tự lái? Có phải xe tự lái nào cũng an toàn hay không?">Có bao nhiêu cấp độ xe tự lái? Có phải xe tự lái nào cũng an toàn hay không?
-
TV OLED 8K 88 inch lớn nhất thế giới
Nổi bật trong dòng tivi của LG tại CES 2019 là model LG OLED Z9, mẫu tivi OLED 8K lớn nhất thế giới với màn hình 88 inch và chất lượng hình ảnh 8K chân thực. Z9 là TV OLED đầu tiên được trang bị độ phân giải 8K 7.680 x 4.320 pixel với 33 triệu điểm ảnh cho độ sắc nét và chi tiết cao hơn 4 lần so với TV 4K thông thường. Đây cũng là thế hệ TV đầu tiên được trang bị kết nối HDMI 2.1 với băng thông lớn, hỗ trợ nội dung chuẩn 120 hình/giây, nhanh gấp đôi bình thường.
Dòng TV LG OLED 2019 được trang bị chip xử lý thông minh α9 (Alpha 9) thế hệ 2 có khả năng tự động phân tích, xử lý và tối ưu hóa nguồn nội dung dựa trên khả năng nhận diện điều kiện môi trường xung quanh, mang đến trải nghiệm hình ảnh, âm thanh tốt hơn. Nhờ thuật toán Deep Learning được phát triển từ cơ sở dữ liệu hơn 1 triệu dữ liệu hình ảnh, chip có khả năng tự động nhận diện và phân tích chất lượng của nguồn nội dung và tối ưu hóa hình ảnh đầu ra.
Ngoài ra, chip α9 có thể điều chỉnh đường cong ánh xạ dựa trên nguyên lý mắt người tiếp nhận hình ảnh trong các điều kiện ánh sáng khác nhau, để tối ưu hóa độ sáng màn hình phù hợp với điều kiện môi trường xung quanh. Nó cũng dùng cảm biến ánh sáng xung quanh tivi để đo mức độ ánh sáng và tự động bù sáng khi cần.
" alt="LG ra mắt tivi OLED 8K 88 inch lớn nhất thế giới tại CES 2019">LG ra mắt tivi OLED 8K 88 inch lớn nhất thế giới tại CES 2019
-
Nhận định, soi kèo Sukhothai vs Port FC, 18h00 ngày 20/1: Cửa dưới ‘ghi điểm’
-
– Bộ Y tế cho biết trong thời gian tới sẽ lập ra phòng công tác xã hội và chăm sóc khách hàng tại các bệnh viện tuyến tỉnh, tuyến Trung ương nhằm hỗ trợ các bệnh nhân.
Theo đó, phòng công tác xã hội và chăm sóc khách hàng có các nhiệm vụ cụ thể như: Cung cấp thông tin về các dịch vụ khám chữa bệnh, hỗ trợ trị liệu và nâng đỡ tinh thần người bệnh, hỗ trợ người bệnh khó khăn về tài chính để giúp họ giải tỏa bức xúc, nâng cao chất lượng điều trị và sự hài lòng của người bệnh đối với ngành y tế.
Đây là nội dung nằm trong đề án “Phát triển nghề công tác xã hội ngành y tế giai đoạn 2011-2010” do Bộ Y tế xây dựng và triển khai.
Hiện nay, tại các bệnh viện ở tất cả các tuyến của khu vực công lập cũng như ngoài công lập, họat động khám chữa bệnh mới chỉ được thực hiện bởi các nhân viên có trình độ chuyên môn về y. Các biện pháp trị liệu về xã hội chưa được quan tâm (như tâm lý lo lắng của người bệnh, những khó khăn vướng mắc người bệnh gặp phải, những xung đột giữa người bệnh với người thân, giữa người bệnh với cán bộ và cơ sở y tế, vấn đề tài chính, vv…).
" alt="Lập phòng “chăm sóc khách hàng” tại các bệnh viện">Hiện nay người bệnh vào viện chưa được bệnh viện quan tâm đến những vấn đề về tinh thần, tài chính, … khiến họ rơi vào trạng thái lo lắng, căng thẳng. Ngành Y tế cho biết sẽ lập ra các phòng công tác xã hội và chăm sóc khách hàng để hỗ trợ người bệnh giải quyết mọi khó khăn, vướng mắc gặp phải khi đi viện (Ảnh: Cẩm Quyên) Lập phòng “chăm sóc khách hàng” tại các bệnh viện
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo CA Bizertin vs CS Sfaxien, 20h00 ngày 22/1: Khách thắng thế
- Hà Nội: 4 trẻ tử vong vì viêm màng não mô cầu
- Pep Guardiola bí mật gặp đại diện M.U
- TikTok bị kiện vì lấy dữ liệu cá nhân gửi về máy chủ ở Trung Quốc
- Nhận định, soi kèo Ayeyawady United vs Thitsar Arman, 16h00 ngày 20/1: Những kẻ khốn cùng
- Các khoản thuế phí người mua xe mới phải biết
- Những kiểu chở hàng bá đạo chỉ có ở Việt Nam
- Tán trên… giường
- Nhận định, soi kèo Galatasaray vs Dynamo Kyiv, 22h30 ngày 21/1: Hết động lực thi đấu
- Viêm nhiễm nặng vì băng vệ sinh siêu tính năng
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo Villarreal vs Mallorca, 3h00 ngày 21/1: Khách tự tin
- Bi hài chồng 60 đưa vợ đôi mươi đi 'tút tát'
- Wenger nói gì về Costa và chiếc thẻ đỏ của Mertesacker?
- “Ngã ngửa” với sự thật về cảnh Tôn Ngộ Không làm phép trong phim kinh điển Tây Du Ký
- Soi kèo góc Al Orobah vs Al Qadsiah, 21h00 ngày 22/1
- Pedro 'thông nòng', Chelsea vùi dập Newcastle
- Hai đồng sáng lập Google từ chức, Huawei lại đối mặt với scandal
- Vượt mặt PewPew và MisThy, Viruss trở thành Hot Influencer được yêu thích nhất năm 2018
- Soi kèo góc Adelaide vs Auckland, 15h30 ngày 22/1
- Vì sao Nhật Bản lại ăn Tết Dương Lịch như các nước phương Tây?
- Huawei P30 lộ diện hoàn chỉnh trong video quay đủ góc độ
- Chóng mặt người Việt chi tiền tỉ mua ô tô
- Nhận định, soi kèo Al Bukayriyah vs Al
- Khám bệnh siêu tốc: “1 phút là còn lâu!”
- M.U đàm phán mua tiền đạo Lavezzi
- Sản phụ cần khám sức khỏe toàn diện, định kỳ trước sinh
- Nhận định, soi kèo Al Safa(KSA) vs Al Jubail, 21h50 ngày 22/1: Bắt nạt đối thủ
- ZingSpeed Mobile: Tốc độ bộc lộ kỹ năng
- Siêu xe Ferrari F12 Berlinetta giá 21 tỷ tại Hà Nội
- Hai cụ bà lái thử siêu xe Lamborghini
- 搜索
-
- 友情链接
-