您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Ứng dụng giúp tránh trời mưa và đường ngập nước
Ngoại Hạng Anh7人已围观
简介Ứng dụng UDI Maps được xây dựng và phát triển bởi Công ty TNHH MTV Thoát nước đô thị TP.HCM,Ứngdụngg...
Ứng dụng UDI Maps được xây dựng và phát triển bởi Công ty TNHH MTV Thoát nước đô thị TP.HCM,Ứngdụnggiúptránhtrờimưavàđườngngậpnướlịch c1 hôm nay cung cấp cho người dùng các thông tin về những khu vực đang bị ngập nước trong TP.
.jpg)
Ưu điểm của UDI Maps:
- Sử dụng bản đồ giao thông và tính năng tìm đường của Google nên khá chính xác.
- Thông báo về tình hình mưa, triều cường và các điểm ngập đang diễn ra trên địa bàn TP.
- Hỗ trợ người dùng tìm các tuyến đường thay thế.
- Gửi cảnh báo ngập lụt khẩn cấp qua tin nhắn.
- Bước 1: Đầu tiên, bạn hãy tải và cài đặt ứng dụng UDI Maps tại địa chỉ https://goo.gl/5D8xP9, tương thích với các thiết bị chạy Android 5.0 trở lên.
Tags:
相关文章
Siêu máy tính dự đoán Everton vs MU, 19h30 ngày 15/2
Ngoại Hạng AnhPha lê - 21/02/2025 18:14 Máy tính dự đoán ...
阅读更多10 chiếc xe tốt nhất cho người mới chơi mô tô
Ngoại Hạng Anh1. Yamaha MT-03 2020
Yamaha MT-03 là cái tên quen thuộc với người chơi mô tô. Ảnh: Ultimate Motorcycling Yamaha đã trình làng chiếc Yamaha MT-03 2020 mới vào đầu năm nay. Với những người chơi xe mô tô, Yamaha MT-03 vốn không phải là một cái tên xa lạ. Chiếc mô tô thể thao Nhật Bản đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 và đến năm 2016, Yamaha MT-03 thế hệ thứ hai được trình làng.
Với phiên bản 2020, MT-03 không chỉ được lột xác về ngoại thất mà nó còn được trang bị hệ thống truyền động mới. Yamaha MT-03 2020 sở hữu động cơ 4 thì DOHC 321cc làm mát bằng nước, sản sinh công suất 50 mã lực và mô-men xoắn hơn 40 lb-ft, kèm theo đồng hồ đo màn hình LCD, đèn pha LED và hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn.
2. Kawasaki Z400 ABS
Kawasaki Z400 ABS có kích thước nhỏ gọn so với các mẫu xe khác. Ảnh: Rezilla Kawasaki Z400 ABS 2020 hiện đang là mẫu xe mới nhất trong dòng Z series. Được giới thiệu lần đầu vào năm 2018 và bán ra thị trường trong năm 2019, chiếc Kawasaki Z400 được trang bị động cơ 4 thì DOHC 399cc, làm mát bằng nước. Động cơ này sản sinh ra công suất 49 mã lực và mô-men xoắn 28lb-ft.
Mặc dù Kawasaki Z400 ABS 2020 có kích thước nhỏ hơn so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc, nhưng đây lại là điểm hút khách nhất của mẫu xe này. Ngoài ra, Kawasaki Z400 ABS còn được trang bị những công nghệ mới nhất bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đèn pha LED, ly hợp chống trượt 2 chiều thế hệ mới.
3. Hyosung GT250
Hyosung GT250 trông cồng kềnh nhưng lại có trọng lượng khá nhẹ. Ảnh: Overdrive Hyosung GT250 được ra mắt lần đầu vào năm 2005 và kể từ thời điểm đó mẫu xe này đã nhanh chóng trở thành chiếc mô tô yêu thích của những người mới chơi và cả những tay đua kỳ cựu.
Chiếc mô tô đến từ Hàn Quốc sở hữu động cơ 4 thì DOHC 249cc, với tùy chọn làm mát bằng không khí hoặc dầu. Hyosung GT250 được trang bị phanh đĩa kép ở bánh trước, mang lại lực hãm đáng kể, khiến nó trở thành chiếc mô tô lý tưởng cho những người mới gia nhập bộ môn này.
Dù phần thân xe của Hyosung GT250 trông khá cồng kềnh nhưng thực chất chiếc xe này có trọng lượng khá nhẹ, khoảng 187 kg.
4. KTM 390 Duke
KTM 390 Duke có khung xe mỏng, nhẹ dễ điều khiển. Ảnh: MotorWorld Thương hiệu KTM khá lạ lẫm với những người ngoại đạo, nhưng thực chất đây là hãng xe rất có tiếng trong các giải đua Moto GP và đua xe địa hình. Bên cạnh chiến thắng tại các giải đua, KTM còn tham gia sản xuất các mẫu xe thân thiện cho người mới chơi mô tô.
Chiếc KTM 390 Duke sở hữu động cơ xi-lanh đơn, được tùy biến để đạt hiệu suất tối ưu ở mô-men xoắn trung bình và thấp. Khung xe mỏng, nhẹ giúp người lái dễ dàng điều khiển ở bất kỳ tốc độ nào. Yên xe có độ cong cao giúp tạo độ ổn định và thoải mái cho người sử dụng.
Màu sắc rực rỡ, cộng với thiết kế thể thao của KTM 390 Duke cũng là một điểm nhấn đáng chú ý trong mắt khách hàng.
5. Suzuki SV650
Suzuki SV650 có phong cách kết hợp giữa cổ điển và hiện đại. Ảnh: Webike Japan Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu mô tô có phong cách kết hợp giữa cổ điển và hiện đại thì Suzuki SV650 là một lựa chọn sáng giá. Được trang bị động cơ V-twin 645cc, Suzuki SV650 đem lại hiệu suất ổn định trên mọi nẻo đường.
Với mức giá khoảng 7.100 USD cho bản thường và 7.500 USD cho bản ABS, Suzuki SV650 là lựa chọn phù hợp với những người mới chơi xe. Bên cạnh đó, đây còn là mẫu xe rất dễ điều khiển, có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Về công nghệ, SV650 được trang bị tính năng Low RPM Assist, giúp điều chỉnh tốc độ động cơ và công suất mô-men-xoắn ở vòng tua thấp để xe hoạt động êm ái, mượt mà, tránh tình trạng chết máy.
6. Honda Rebel 300
Honda Rebel 300 có yên xe thấp, dễ sử dụng. Ảnh: Honda Powersports Honda Rebel 300 là một mẫu xe rất phù hợp với người chơi mô tô. Chiếc mô tô của Honda vừa có sức mạnh, vừa có phong cách thiết kế đẹp trong một mức giá bán dễ chịu.
Yên xe của Rebel 300 ở vị trí thấp hơn hầu hết các mẫu xe cùng phân khúc, giúp người lái thoải mái khi sử dụng đi làm hàng ngày. Honda Rebel 300 được trang bị động cơ phun xăng, xi-lanh đơn, tạo ra công suất khoảng 27 mã lực.
Điểm nhấn của Honda Rebel 300 chính là phong cách thiết kế đẹp và nam tính. Bánh trước có kích thước lớn, giúp tăng khả năng ổn định và là một lựa chọn lý tưởng cho người mới chơi mô tô.
7. Honda CRF250L Rally
Honda CRF250L Rally phù hợp với người mới chơi xe địa hình. Ảnh: Motor Sports Nếu bạn muốn bắt đầu chơi mô tô địa hình thì Honda CRF250L Rally là chiếc xe dành cho bạn. Với bình xăng lớn, người sử dụng Honda CRF250L Rally có thể yên tâm thực hiện các hành trình dài mà không phải lo việc dừng xe tiếp xăng giữa chuyến đi. Phần khung xe có cấu tạo nhỏ gọn, mang lại khả năng cơ động, dễ điều khiển, phù hợp với cả những tay đua có vóc dáng thấp bé.
Yên xe được thiết kế cho người ngồi có cảm giác dễ chịu thoải mái khi phải đi xa. Các tùy chọn bán kèm theo xe bao gồm bảo vệ tay, kính chắn gió, hệ thống treo tùy chỉnh v.v...
8. Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Ninja 300 có giá phải chăng. Ảnh: Wikipedia Với những người yêu thích dòng xe Sportbike thì Kawasaki Ninja 300 là một món hời. Mẫu mô tô thể thao này có trọng lượng nhẹ (khoảng 164 kg), thiết kế gọn gàng, sắc cạnh, đi kèm với tính năng phun xăng kỹ thuật số cho phép người lái có thể điều khiển ga mượt mà.
Với động cơ xi-lanh đôi 296cc, hộp số 6 cấp, Kawasaki Ninja 300 có thể đạt tốc độ 195 km/h. Ưu điểm lớn nhất của chiếc xe này là mức giá rẻ, tại thị trường Ấn Độ, Kawasaki Ninja 300 đang được bán với giá khoảng 300.000 Rupee (khoảng 95 triệu đồng)
9. Yamaha YZF-R3
Yamaha YZF-R3 là đối thủ đáng gờm của Kawasaki Ninja 300. Ảnh: Ultimate Motorcycling Những chiếc mô tô của Yamaha luôn nổi tiếng với kiểu dáng thể thao và thiết kế công thái học thoải mái. Yamaha YZF-R3 có trọng lượng nhẹ, dễ vận hành và bảo dưỡng. Xe được trang bị động cơ DOHC 321cc, làm mát bằng nước, sản sinh công suất 36 mã lực.
Phần yên xe phẳng giúp phân bổ trọng lượng của người lái một cách đồng đều và cho phép bạn đặt chân trên mặt đất vững chắc trong khi dừng xe. Giống như Kawasaki Ninja 300, Yamaha YZF-R3 có giá cũng rất phải chăng.
10. Honda CB1100 Ex
Phong cách thiết kế không lỗi mốt của Honda CB1100 Ex. Ảnh: Override Vị trí cuối cùng trong danh sách tiếp tục là một mẫu xe của Honda, chiếc CB1100 Ex. Qua nhận xét của những người sử dụng, chiếc CB1100 có khả năng điều khiển rất dễ dàng và linh hoạt. Hơn nữa, phong cách thiết kế của CB1100 Ex không hề bị lỗi mốt theo thời gian.
Phần khung xe của CB1100 Ex được chế tạo rất chỉn chu, bạn sẽ không thể tìm thấy một mối hàn nào bị lộ ra ngoài. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng, sản sinh công suất 88 mã lực và mô-men xoắn 67 lb-ft. Chiếc CB1100 Ex có thể đạt tới vận tốc tối đa 210 km/h. Bên cạnh đó, mẫu xe này cũng được Honda ưu tiên trang bị hệ thống 3 phanh đĩa để đảm bảo an toàn.
Ngân Vũ (Hotcars)
Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Top 5 sedan bán chạy nhất tháng 9
Lần đầu tiên mẫu sedan của hãng xe Việt lọt vào top 5 mẫu xe sedan bán chạy nhất tháng với doanh số rất ấn tượng.
">...
阅读更多Ông chủ chơi trội chế ống xả kỳ dị cho Ford Focus
Ngoại Hạng AnhCặp ống xả tự chế gây chú ý trên chiếc Ford Focus (Ảnh: Carscoops)
Ngoài ra, người chủ còn lắp thêm một đuôi gió màu đen phía sau kéo dài từ phần nóc đuôi ô tô. Điều thú vị là, đuôi gió này khá giống với thiết kế đuôi gió được trang bị trên chiếc Focus RS, nhưng với kích thước lớn khác thường.
Chủ sở hữu của chiếc Ford Focus màu cam này cũng đã lắp một bộ hốc chắn chắn bùn lồi theo phong cách wide-body và mâm sơn lại. Bên cạnh đó, màu của logo “Ford” và biển số xe cũng được sơn lại tạo sự khác biệt.
Phần đuôi xe được chủ xe biến đổi theo sở thích (Ảnh: Carscoops) Tổng thể khiến chiếc Focus này nổi “bần bật” trên đường.
Thanh Lam(theo Carscoops)
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khám phá văn hoá độ xe Nhật Bản
Văn hóa độ xe Bosozoku (Shakotan) nổi tiếng ở Nhật Bản bởi những phiên bản độ hạ gầm hoài cổ với màu sắc sặc sỡ.
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Western United vs Adelaide United, 13h00 ngày 23/2: Lịch sử gọi tên
- Trái lệnh Thủ tướng Hà Nội chuyển nhà xã hội thành nhà thương mại
- Kính thông minh giá 600 USD, sẽ thay thế smartphone trong tương lai?
- Vụ tử vong khi nâng ngực: Bác sĩ phẫu thuật, gây mê đều có chứng chỉ hành nghề
- Kèo vàng bóng đá Real Sociedad vs Leganes, 03h00 ngày 24/2: Thất vọng chủ nhà
- Thêm một bác sĩ bị đâm ở Bệnh viện Nhân dân Gia Định
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Al Salt vs Al Ahli Amman, 21h00 ngày 21/2: Đánh chiếm vị trí của đối thủ
-
Honda 67 có thể di chuyển với vận tốc lên đến 90km/h. Ảnh: Printerest
SS50 là dòng xe của Honda, được bắt đầu sản xuất tại Nhật Bản từ những năm 60 của Thế kỷ trước. Honda SS50 có mặt tại miền Nam Việt Nam từ trước năm 1975, chủ yếu phục vụ việc đi lại của tầng lớp thị dân.
Những chiếc SS50 phổ biến nhất thời bấy giờ được sản xuất vào năm 1967, do đó dòng xe này được người Việt gọi là Honda 67. Ngoài SS50 còn một số dòng khác là SS50E (sản xuất năm 1971) và SS50V (năm 1972),…
Với vẻ ngoài nam tính, khoẻ khoắn, có thể di chuyển được với vận tốc đến 90km/h, Honda 67 là mẫu xe được ưa chuộng nhất tại Việt Nam những năm 70. Honda 67 còn có mặt cả trong những bộ phim nổi tiếng của Điện ảnh Việt Nam thời bấy giờ.
Dàn xe Honda 67 trong phim "Biệt động Sài Gòn" Sau khi thống nhất Đất nước năm 1975, những chiếc Honda 67 bắt đầu xuất hiện nhiều hơn ở đất Bắc và chủ yếu được chuyển từ miền Nam ra dưới dạng xe máy cũ.
Chiếc xe thể hiện cho sự giàu sang trong giai đoạn kinh tế còn khó khăn, gắn liền với hình ảnh những gia đình “có điều kiện”. Suốt những năm sau đó, Honda 67 trở thành biểu tượng và mục tiêu hướng đến của những thanh niên trẻ tuổi.
“Đê đê đỏ”
Honda Cub 70 hay còn được gọi là "Đê đê" có giá trị bằng cả mảnh đất 100m2 ở thành phố thời những năm 80 của Thế kỷ trước. “Đê đê – DD” thuộc dòng xe Cub có dung tích 70cc của Honda và ra đời sau những chiếc Cub 50. Sở dĩ gọi Cub 70 là “Đê đê đỏ” bởi màu chiếc xe được sơn đỏ tươi, kết hợp với yếm màu trắng khiến chiếc xe có ngoại hình rất bắt mắt.
Trong khi những chiếc xe máy ở thời điểm đó thường có màu đen hoặc xanh đậm, thì sự xuất hiện của những chiếc “Đê đê đỏ” này đã lập tức thu hút người dân thành phố, tạo nên một bước ngoặt trong nhận thức giá trị "chơi xe" tại Việt Nam trong đầu những năm 80.
Khác hẳn với những chiếc Cub 50 sản xuất trước đó khi để giá inox “đèo hàng” ở phía sau, Cub 70 được thiết kế yên liền, đưa người ngồi sau (chủ yếu là nữ giới) lên một tầm cao mới, đến một quan hệ bình đẳng và trân trọng hơn. Do vậy, chiếc xe ngay lập tức trở nên “hot” với thế hệ người dân sành điệu thành thị.
Sự khác biệt của chiếc xe vào thời điểm đó không chỉ ở thiết kế mà còn bởi sự đắt đỏ của chiếc xe mang lại. Một chiếc “Đê đê đỏ” có thể bằng giá một mảnh đất 100m2 ở thành phố thời bấy giờ. Do vậy, những người sở hữu chiếc xe thời thượng này không chỉ là giới nhà giàu mà còn rất chịu chơi.
Dream Thái
Qua 30 năm, Dream Thái vẫn là chiếc xe đẳng cấp, được nhiều người săn tìm Honda Dream II là mẫu xe được nhập khẩu từ Thái Lan về Việt Nam từ đầu những năm 90 và hay được gọi là Dream Thái hay Dream “chiến”. Với động cơ mạnh mẽ (100cc), vẻ ngoại cao ráo, thiết kế nam tính, Dream II đã ngay lập tức tạo nên một cơn sốt, soán ngôi của các dòng xe Cub trước đó.
Xe Dream II thời đó chính là một tài sản vô cùng lớn, có thể mua được hàng chục cây vàng và vài trăm mét đất, và đương nhiên là chỉ các "đại gia" mới có tiền để sắm. Chính vì vậy, xe Dream II suốt thời gian dài được coi như là một biểu tượng của sự giàu có, vương giả.
Dù vào khoảng cuối những năm 90, Dream bị sự cạnh tranh của rất nhiều mẫu xe từ các thương hiệu xe máy khác, nhất là xe Trung Quốc, Đài Loan, nhưng Dream Thái vẫn luôn là cái tên “chất lừ”. Một thanh niên tóc vuốt ngược, đi chiếc “Dream chiến tem lửa” trên đường phố chắc hẳn phải là một dân chơi thứ thiệt.
Thậm chí, dù Dream II đã dừng sản xuất tại Thái Lan từ lâu nhưng cho đến ngày nay, mẫu xe này vẫn được nhiều dân chơi săn lùng xe nguyên bản với giá lên tới cả trăm triệu đồng.
Suzuki FX 125
FX 125 là niềm khao khát của nhiều chàng trai thế hệ 7x và 8x đời đầu Vào khoảng năm 2000, mẫu xe côn tay của Suzuki là FX 125 có mặt tại Việt Nam và lập tức được giới trẻ sành sỏi khi đó ưa chuộng. FX 125 gây ấn tượng bởi thiết kế khí động học hiện đại và thể thao hơn bất kỳ dòng xe số nào khi đó, kể cả “người anh em" là Su "xì-po" (RGV 120).
Khi mới ra mắt, chiếc xe thương hiệu Nhật Bản có giá bán khá “chát”, khoảng 35-40 triệu đồng, số tiền ở thời điểm đó có thể mua được gần 10 cây vàng. Do đó, FX125 nhanh chóng trở thành biểu tượng chất chơi, sành điệu của những thanh niên 7x, 8x đầu Thế kỷ 21.
Sau thành công của FX Nhật, Suzuki Việt Nam cũng tung ra thị trường FX liên doanh Thái Việt nhưng dòng xe này không được dân chơi đánh giá cao và ưa chuộng như xe Nhật dù giá rẻ hơn. Sau đó, mẫu xe này còn bị “tấn công” bởi hàng hoạt xe nhái “Made in China” giá rẻ khiến FX mất dần đẳng cấp.
Honda “A còng”
Honda @ ra mắt vào những năm 2000 Honda @ được đặt tên theo “trend” thời điểm mà mạng internet bắt đầu phát triển và là một trong chiếc xe tay ga ghi dấu ấn mạnh mẽ khoảng hai chục năm trước đây.
Chiếc xe thời điểm năm 2000 có giá lên tới khoảng 100 triệu đồng, vượt xa hoàn toàn so với những mẫu xe máy khác cũng như mức thu nhập trung bình của người dân. Thời điểm đó, Honda @ được coi là thước đo “độ chịu chơi” của chủ sở hữu. Thậm chí, là vũ khí đắc lực để các anh đi “cưa gái”.
Honda @ còn đánh dấu sự xuất hiện của những mẫu xe ga cỡ lớn với bánh to và yên ngồi cao đã trở thành xu thế sau này. Sau @, Honda có những mẫu xe tương tự khác như Dylan, PS và đặc biệt là SH vẫn “hot” đến bây giờ.
Hoàng Hiệp
Còn mẫu xe máy nào mà bạn cho là "huyền thoại"? Hãy chia sẻ dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chiếc xe đầu đời của tôi:"Dream Tàu" tung hoành một thuở
Thời đó, xe "Tàu" Loncin, Lifan trông không khác xe “xịn” của Nhật là mấy, lại có giá chỉ 5-7 triệu đồng, gia đình nào cũng có thể cố một chút để thực hiện giấc mơ “tậu trâu sắt”.
" alt="Những mẫu xe máy gắn liền với dân chơi một thời">Những mẫu xe máy gắn liền với dân chơi một thời
-
- “Nó đã không ăn uống gì bốn ngày rồi, từ hôm nhập viện đến giờ cứ nằm li bì thế” - Chị Đinh Thị Yến, mợ ruột của cậu bé vừa nói vừa kéo tấm chăn sờn đắp cho cháu mình.
TIN BÀI KHÁC:
Xót xa cậu bé 11 năm sống chung với bệnh tan máu bẩm sinh" alt="Xót thương cậu bé 13 năm chung sống với bệnh động kinh">Xót thương cậu bé 13 năm chung sống với bệnh động kinh
-
Intel đã xây dựng chip Gaudi từ năm 2019, khi họ mua lại nhà phát triển chip có tên Habana Labs. “AI tạo sinh là ngôi sao của năm 2023”, CEO Pat Gelsinger nhận định tại sự kiện ra mắt sản phẩm mới của Intel. “Năm 2024 sẽ là năm của AI trên PC”.
Intel cũng công bố chip Core Ultra, được thiết kế cho máy tính xách tay và PC chạy Windows, cũng như chip máy chủ Xeon thế hệ thứ năm mới.
Cả hai đều bao gồm một bộ phận AI chuyên dụng gọi là NPU có thể được sử dụng để chạy các chương trình AI nhanh hơn.
Đây là dấu hiệu mới nhất cho thấy các nhà sản xuất vi xử lý truyền thống, bao gồm cả đối thủ Intel như AMD và Qualcomm đang định hướng lại các dòng sản phẩm giữa bối cảnh nhu cầu chip AI tăng cao bởi sự bùng nổ của các mô hình AI.
Theo nhà sản xuất, Core Ultra không được thiết kế để chạy những chatbot tương tự ChatGPT mà không cần kết nối Internet, nhưng có thể xử lý các tác vụ nhỏ hơn, chẳng hạn như tính năng “mờ hình nền” trên ứng dụng Zoom.
Core Ultra được chế tạo bằng quy trình 7 nanomet (nm) của công ty, tiết kiệm điện hơn so với các chip trước đó.
Quan trọng hơn, tiến trình 7nm cho thấy chiến lược của Gelsinger nhằm bắt kịp TSMC về năng lực sản xuất chip đến năm 2026 vẫn không bị tụt lại phía sau.
Chip Core Ultra được giới thiệu có khả năng chơi game mạnh mẽ hơn và sức mạnh đồ họa được bổ sung có thể giúp tăng tốc lên đến 40% với các chương trình như Adobe Premier. Dòng sản phẩm này đã ra mắt trên các máy tính xách tay có mặt tại các cửa hàng từ ngày 14/12.
Cuối cùng, bộ xử lý Xeon thế hệ thứ năm của Intel hỗ trợ các máy chủ được triển khai bởi các tổ chức lớn như các công ty đám mây. Intel không công bố giá bán chi tiết, song các thế hệ Xeon trước đó có giá hàng nghìn USD.
Bộ xử lý Xeon của Intel thường được ghép nối với GPU Nvidia trong các hệ thống được sử dụng để đào tạo và triển khai AI tạo sinh. Trong một số hệ thống, tám GPU được ghép nối với một hoặc hai CPU Xeon.
Intel cho biết bộ xử lý Xeon mới nhất sẽ đặc biệt hiệu quả cho suy luận hoặc triển khai mô hình AI - các quy trình thường ngốn ít điện hơn quá trình huấn luyện.
(Theo CNBC)
TSMC giữ vững ngôi vương, Intel lần đầu lọt top 10 lĩnh vực đúc chip
Kể từ quý 3/2023, ngành công nghiệp bán dẫn toàn cầu ghi nhận nhu cầu gia tăng đột biến, trong đó TSMC tiếp tục dẫn đầu với các đơn hàng 'béo bở' từ Apple, còn Intel cũng có đột phá khi lần đầu tiên xuất hiện trong top 10." alt="Dấu hiệu năm 2024 sẽ là năm của chip AI trên PC và laptop">Dấu hiệu năm 2024 sẽ là năm của chip AI trên PC và laptop
-
Siêu máy tính dự đoán Celta Vigo vs Osasuna, 3h00 ngày 22/2
-
Giá đất trung tâm TP.HCM khi được HĐND thông qua, cao nhất 162 triệu đồng/m2. Ảnh: HV
Theo bảng giá đề xuất, loại đất ở đô thị giá đất cao nhất TP.HCM là 162 triệu đồng/m2 (thuộc tuyến đường Nguyễn Huệ, Lê Lợi) và giá thấp nhất là 1,5 triệu đồng/m2.
Đất thương mại dịch vụ của TP.HCM sẽ có giá bằng 80% đất ở, đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp bằng 60% giá đất ở. Ngoài ra, 398 tuyến đường của 15 quận, huyện sẽ được bổ sung mới mức giá dựa theo các tuyến đường lân cận có cơ sở hạ tầng, kinh tế, xã hội tương đồng.
UBND TP.HCM cũng cập nhật bổ sung hệ số điều chỉnh giá đất trong Khu Công nghệ cao (quận 9) vào hệ số điều chỉnh giá đất năm 2020.
Sau khi tờ các tờ trình được thông qua, Sở Tài nguyên Môi trường TP.HCM sẽ tiếp tục hoàn thiện dự thảo Quy định về Bảng giá các loại đất để UBND TP.HCM ban hành, áp dụng cho giai đoạn 2020-2024.
Theo Luật Đất đai năm 2013, UBND cấp tỉnh sẽ xây dựng và trình HĐND cùng cấp thông qua bảng giá đất trước khi ban hành. Bảng giá đất này được xây dựng 5 năm 1 lần và công bố vào ngày 1/1 năm đầu tiên của chu kỳ. Bảng giá đất sẽ là cơ sở làm căn cứ tính thuế sử dụng, quản lý đất, xử phạt hành chính trong lĩnh vực đất đai và đảm bảo quyền lợi của người dân khi tự nguyện trả lại đất cho Nhà nước.
Tuy nhiên, theo HĐND TP.HCM, do TP nhận được Nghị định của Chính phủ vào ngày 19/12/2019 trong khi kỳ họp cuối năm của HĐND TP đã họp vào ngày 7-9/12/2019. Vì thế, kỳ họp để thông qua bảng giá đất mới của TP chậm trễ theo quy định.
Giá đất chỉ bằng 30-50% giá thị trường
Theo Hiệp hội BĐS TP.HCM, hiện nay giá đất trong bảng giá đất ở các địa phương được quy định thấp hơn so với giá đất phổ biến trên thị trường và chỉ tương đương khoảng 30-50% giá đất thị trường. Kết quả công tác thẩm định "giá đất cụ thể" chưa đảm bảo được nguyên tắc "Giá đất phù hợp với giá đất phổ biến trên thị trường".
Khu vực trung tâm quận 1 theo bảng giá đất chỉ cao nhất 162 triệu đồng/m2, trong khi giá thị trường hơn 1 tỷ đồng/m2. Ảnh: TL Mới đây, tại Hội thảo “Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TP.HCM” ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở TN-MT, cho biết giá đất ở TP.HCM đang từ vài triệu tới 1 tỷ đồng/m2.
Trao đổi với ViệtNamNet, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM cho biết, đó là giá đất khu vực trung tâm thuộc các cung đường Nguyễn Huệ, Đồng Khởi và Lê Lợi thuộc quận 1.
Theo ông Châu, khu vực này từng có lần giao dịch thành công và giá khủng khiếp hơn nhiều, chứ không chỉ 1 tỷ đồng/m2. Giao dịch đó là giữa nhà dân với doanh nghiệp, nhưng nó là cá biệt, không phải là giao dịch phổ biến và không đại diện cho giao dịch của thị trường BĐS.
"Chỉ vài DN muốn thâu tóm đất vàng, đắc địa nên có những giao dịch như vậy" - lời ông Châu.
Ông Châu nói tiếp: “Chỉ có năm 2014, TP tổ chức phiên đấu giá khu đất 3.000m2 tại địa chỉ 23 Lê Duẩn, quận 1. Giá khởi điểm khi đó TP đưa ra là khoảng 180 triệu đồng/m2, có 13 đơn vị tham gia đấu giá, qua 16 vòng đấu thì lên tới hơn 400 triệu đồng/m2.
Kiểu giao dịch này mới là đại diện cho giá cả trên thị trường BĐS. Còn mức giá như nói trên 1 tỷ đồng hay khủng khiếp hơn là cá biệt, không phổ biến”, ông Lê Hoàng Châu cho biết.
Còn theo GS-TS Đặng Hùng Võ, vừa qua Bộ Tài chính trình bảng giá đất cao nhất là 340 triệu/m, trong khi thị trường cao gấp 2, gấp 3 lấn giá đó.
“Làm giá mà không theo kịp thị trường thì lấy gì thu cho ngân sách nhà nước. Đưa đất công vào thị trường thì tính đúng giá thị trường, lúc đó chúng ta thu thuế cao, dẫn đến nhiều hiệu quả rất tốt, là động lực cho phát triển đô thị”, ông Võ cho hay.
Hồ Văn
Khung giá đất mới tại Hà Nội, TP.HCM cao nhất 162 triệu đồng/m2
- Nghị định mới vừa được Thủ tướng ký ban hành quy định về khung giá đất áp dụng cho 5 năm tới mức giá tối đa đối với đất ở tại Hà Nội, TP.HCM là 162 triệu đồng/m2.
" alt="Bảng giá đất mới ở TP.HCM cao nhất 162 triệu đồng">Bảng giá đất mới ở TP.HCM cao nhất 162 triệu đồng