Dân chơi Malaysia đem xe địa hình Brabus G700 6 bánh đi cứu trợ lũ lụt

Tuy nhiên cơ quan chức năng cho rằng đây chỉ là phần nổi của tảng băng chìm, vì rất khó để thống kê đầy đủ các vụ tai nạn xảy ra do buồn ngủ.

Thiếu ngủ sẽ khiến tài xế mất tập trung, nguy cơ cao xảy ra tai nạn. Hầu hết các vụ tai nạn do tài xế thiếu ngủ thường xảy ra vào thời điểm nửa đêm đến 2h; 4-6h và khung giờ 14-16h.

Nghiên cứu mới nhất tại Úc cho thấy, nếu tài xế lái xe liên tục 18 giờ cũng giống như lái xe trong tình trạng có 50mg cồn/100 ml máu, nếu tăng lên 24 giờ, tương đương với lái xe trong tình trạng say xỉn ở mức 100mg/100ml máu. Nguy hiểm hơn, rất nhiều trường hợp không nhận ra mình đã kiệt sức đến mức nào để kịp dừng lại chợp mắt.

Dưới đây là 10 mẹo cực hữu ích giúp bạn tỉnh táo hơn khi lái xe trong tình trạng thiếu ngủ:

1. Uống đồ uống chứa caffeine với lượng 75mg, tương đương với 1 tách cafe có thể làm tăng đáng kể sự tập trung. Nếu không thích cafe, bạn có thể thay thế bằng một tách trà xanh.

2. Hãy tranh thủ chợp mắt 20-30 phút buổi trưa nếu như buổi tối hôm trước không ngủ đủ giấc. Đừng đánh giá thấp lợi ích giấc ngủ trưa, các nghiên cứu chỉ ra các giấc ngủ ngắn giúp tăng sự tỉnh táo ngắn hạn, cải thiện tâm trạng và làm tăng hiệu suất làm việc. 

Bạn chỉ cần chắc chắn đậu xe tại một vị trí an toàn để có thể chợp mắt ngay trong xe.

3. Cần có thêm bạn đồng hành biết lái xe, nhất là trong những trường hợp lái xe đường dài để khi mệt mỏi có thể đổi lái.

4. Có thể đi nhanh hơn một chút để đến điểm đích sớm nhưng không nên vượt quá tốc độ an toàn được khuyến cáo.

5. Hãy lập kế hoạch di chuyển một cách khôn ngoan. Nghiên cứu trên nhiều tài xế xe tải cho thấy, khoảng thời gian dễ gây tai nạn gấp 8 lần bình thường rơi vào thời điểm nửa đêm đến 6h sáng hôm sau.

6. Nhai kẹo cao su khi lái xe đường dài sẽ giúp cho miệng vận động thường xuyên, tránh ngáp ngủ. Tuy nhiên lưu ý nhỏ là nên dùng loại không đường.

Nhai kẹo cao su là mẹo đơn giản giúp bạn tỉnh táo khi lái xe

7. Nên bật các bản nhạc có nhịp độ nhanh, sôi động, tránh các bản nhạc nhẹ nhàng vì làm vậy không khác gì ru ngủ bạn trên xe.

8. Khi cảm thấy buồn ngủ, có thể hạ bớt kính để gió lùa vào mặt, giúp bạn vượt qua các cơn buồn ngủ.

9. Nghỉ nhiều chặng trong hành trình dài, hãy cố gắng để cơ thể được ra khỏi xe và vận động 2 giờ/lần. Điều này giúp cho máu được lưu thông tốt hơn, bạn sẽ tỉnh táo hơn để tiếp tục chặng đường còn lại.

10. Tránh dùng các loại thuốc có tác dụng buồn ngủ. Nếu thực sự cần, có thể uống sau khi đã đến nơi an toàn.

Minh Anh (Theo Drowsydriving, Carbuzz)

Gặp nữ bác sĩ ru trẻ ngủ bằng chiếc khăn hút hàng triệu người khắp thế giới

BS Én cho biết, phương pháp tạo ổ cho trẻ được áp dụng thường quy tại nhiều bệnh viện trong cả nước, tạo cho em bé cảm giác như vẫn đang ở trong bụng mẹ.

Sau đó, Học đưa ra thông tin gian dối về việc bản thân có mối quan hệ với những người làm trong ngân hàng tại TP.HCM, do đó biết nhiều thông tin về các nguồn nhà "giá sập hầm" (chủ nhà bán với giá thấp hơn mức định giá của ngân hàng) hoặc nguồn nhà bị ngân hàng phát mãi tại TP.HCM.

Học rủ một số người tham gia góp vốn để mua những nhà này, đồng thời đưa ra mức lợi nhuận 3% dựa trên tổng giá trị của sản phẩm nhà. Giá trị của nhà càng cao thì số tiền lợi nhuận nhận được càng cao...

Tin tưởng, các bị hại chuyển tiền cho Học để cùng tham gia góp vốn. Thời gian đầu, các bị hại đầu tư từ 30 - 40 triệu đồng và đều được Học chi trả tiền hoa hồng đúng thời hạn cam kết. Sau một thời gian, các bị hại tin tưởng tiếp tục chuyển cho Học với số tiền tăng dần thì bị Học chiếm đoạt.

Với thủ đoạn trên, từ tháng 4 - 10/2022, Học nhận và chiếm đoạt tài sản của 8 bị hại với tổng số tiền hơn 38,5 tỷ đồng. Đến nay, bị cáo đã trả lại được hơn 28,6 tỷ đồng.

Tại phiên tòa, Học khai nhận dùng số tiền nhận của các bị hại để tham gia đánh bạc online. Thời gian đầu, Học thắng bạc nên dùng số tiền này trả lại cho bị hại tương ứng với số tiền lợi nhuận đã hứa hẹn. Tuy nhiên, đến tháng 10/2022, do bị thua hết tiền nên Học không thể trả lại.

Riêng đối với các hạng mục, công trình vi phạm, yêu cầu làm rõ nội dung, mức độ vi phạm, căn cứ quy định của pháp luật đề xuất phương án xử lý, báo cáo UBND TP.

Trên cơ sở ý kiến của lãnh đạo TP, Sở Xây dựng đề nghị UBND quận Hà Đông, huyện Thanh Oai, chỉ đạo các phòng ban, đơn vị liên quan thuộc quận, huyện phối hợp với chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án tổ chức rà soát, thống kê, kiểm đếm số lượng lô đất trên từng ô đất; các công trình, hạng mục công trình đến từng lô đất, ô đất tại dự án đối ứng khu đô thị Thanh Hà A, Thanh Hà B. 

Đồng thời, làm rõ các công trình, hạng mục công trình không vi phạm, có vi phạm về trật tự xây dựng, vi phạm về quy hoạch; quy mô vi phạm, mức độ vi phạm; kết quả xử lý vi phạm, biện pháp khắc phục hậu quả đối với từng công trình.

Cơ quan quản lý cũng yêu cầu đề xuất phương hướng xử lý đối với các trường hợp có vi phạm và không vi phạm như đã thống kê ở trên; báo cáo kết quả, kèm theo hồ sơ tài liệu liên quan về Sở Xây dựng trước ngày 10/7 để tổng hợp báo cáo UBND TP.

Liên quan đến những vi phạm tại dự án, trước đó, UBND TP Hà Nội thông tin, trong quá trình triển khai, dự án khu đô thị Thanh Hà đã có một số các hạng mục công trình vi phạm về trật tự xây dựng như: xây dựng chưa có giấy phép, thi công sai quy hoạch...

Công trình công viên nước Thanh Hà là công trình xây dựng không phép. UBND quận Hà Đông đã tổ chức thực hiện cưỡng chế, tháo dỡ xong các hạng mục công viên nước ngày 15/1/2020.

Đối với các khối nhà chung cư cao tầng thuộc các ô đất có ký hiệu B1.4-HH01 và P1.4-HH02, ngày 22/1/2018 Thanh tra Bộ Xây dựng có kết luận thanh tra số 39. Theo đó, 9 tòa nhà chung cư thuộc các ô đất trên xây dựng trên tầng áp mái không đúng quy định.

Các công trình tại khu A3.1 và B2.1 gồm: 1 công trình 6 tầng 1 hầm diện tích xây dựng 500m2, 10 công trình nhà ở liên kế, 4 công trình nhà ở biệt thự và 1 công trình nhà ở thấp tầng. 

Ngày 17/10/2019, UBND TP Hà Nội đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty CP phát triển địa ốc Cienco5 do xây dựng sai quy hoạch được duyệt và yêu cầu buộc tháo dỡ phần sai phạm...

Phục chế những chiếc xe nguồn gốc Nhật Bản theo phong cách thể thao là sở trường của anh Vinh.

Dường như thú chơi xe cổ của anh Vinh khá khác biệt so với số đông. Khi nhiều người luôn muốn "tậu" những mẫu xe lâu đời cũ kỹ rồi tân trang lại chúng để về nguyên bản nhất thì anh luôn ưu tiên việc làm mới, cải thiện động cơ, khung gầm, khí động học, trang bị để những chiếc xe cổ có nét riêng của chúng. Vì thừa hưởng những kiến thức đúc kết từ kinh nghiệm lâu năm của người cha, Vinh luôn tự tin có thể đưa ra những thay đổi tốt nhất cho "xế cưng".

Thú chơi xe của anh Vinh có phần tạo nên sự khác biệt.

Theo anh Vinh, các hội nhóm Honda Accord ở Việt Nam hiện nay hoạt động rất mạnh và sôi nổi. Thế nên việc tìm mua xe là khá đơn giản. Chỉ có điều không phải chiếc xe nào cũng có hiện trạng tốt và chủ sở hữu phải thể hiện độ chịu chơi để phục chế lại nó. Về chiếc Honda Accord 1993 EX, khi mua về, nó bị mục từ trong ra ngoài, đặc biệt phần gầm. Dù động cơ còn dùng tốt nhưng do chủ cũ nâng cấp nó lên đời Accord VTEC-1994 nên không khớp với hộp điện xe đời 1993, dẫn đến việc máy yếu và khi chạy bị giật cục. Lúc bấy giờ, anh mua chiếc xe với giá 70 triệu đồng.

Hình ảnh Honda Accord 1993 EX nguyên bản. Ảnh: Honda.

Sau khi sở hữu chiếc xe, anh Vinh bắt tay vào công cuộc phục chế và tăng sức mạnh cho chiếc xe. Có thể nói rằng, chiếc Accord độ này chính là tấm gương phản chiếu cho tình yêu xe hơi cùng kiến thức sâu rộng của chủ xe. Là một chiếc xe qua nhiều đời chủ và cũ kỹ, chiếc Accord 1993 vướng phải rất nhiều nhược điểm phổ biến như tốn nhiên liệu, gầm xe lỏng lẻo, lỗi kim phun, hệ thống điện hư hỏng nặng. Tuy nhiên khi đã hoàn thành phục chế, các lỗi này được khắc phục đến mức tối đa.

Đầu tiên, anh Vinh mạ đồng toàn bộ xe, nhất là các điểm bị mục nặng rồi tẩy đi lớp sơn cũ và lên màu đen mới hoàn toàn cho xe. Chủ sở hữu chọn màu đen "Magnetic Black Pearl" có nguồn gốc từ Nissan Z370. Ở cản trước, anh lắp thêm lip hạ thấp để xe có dáng thể thao hơn. Mặt ga lăng cũng được làm lại theo dạng lưới và logo Honda hiển thị bằng đèn LED.

Logo Honda được hiển thị bằng đèn LED hiện đại.

Chủ sở hữu chia phần ống xả thành 2 giàn pô, bao gồm pô độ với lon phuy 58mm ON/OF giúp tài xế điều chỉnh để bật/tắt âm thanh pô phù hợp với từng tuyến đường và từng địa điểm khi xe di chuyển, lưu thông, và pô nguyên bản đi qua gầm xe bên tài xế. Phía dưới gầm, anh Vinh gần như thay mới toàn bộ về phuộc, rotuyn, cùm thắng, bố thắng. Mâm xe được độ bộ mâm RAYS – Volk Racing 17 inch (lớn hơn mâm zin), có giá khoảng 15 triệu đồng.

Pô và mâm xe cũng được cải tiến để mạnh mẽ hơn.

Về nội thất, chủ sở hữu bọc da công nghiệp toàn bộ cabin, bảng táp lô được phục chế về nguyên bản tới 90%. Anh còn trang bị thêm vô lăng độ Nardi 3 chấu bằng nhôm có nguồn gốc từ Italy cùng bộ Hub tháo rời vô lăng. Dây an toàn cũng được thay mới bằng chất liệu đảm bảo, có màu đỏ tạo nên sự khỏe khoắn cho chiếc xe.

Chủ xe cũng làm mới khoang nội thất.

Dưới nắp ca pô, chủ xe sơn lại nắp động cơ VTEC, thay dây cao áp, cuốn băng keo vải toàn bộ hệ thống điện, thay mới lọc gió. Ngoài ra, anh Quốc Vinh còn làm lại toàn bộ đường điện, hệ thống các đường điện, tinh chỉnh để khớp với động cơ VTEC đời 1994.

Động cơ và hệ thống đường dây điện trong xe cũng được tinh chỉnh lại.

Chủ sở hữu đã bỏ ra khoảng 100 triệu đồng để mua các linh kiện giúp phục chế thành công chiếc xe theo đúng ý. Điều khó khăn nhất khi thực hiện công cuộc "lột xác" cho xe đó là anh làm trong khoảng thời gian thành phố Hồ Chí Minh đang thực hiện giãn cách xã hội, quá trình tìm mua phụ tùng và nhân lực để độ xe bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Điều khiến anh Vinh cảm thấy bất ngờ nhất khi độ xe là chỉ với một cái lip cản trước, chiếc xe đã được thay đổi hoàn toàn về phong cách bên ngoài. Ngoại hình đã thay đổi với mâm 17 inch và lip cản hạ gầm. Tuy nhiên, anh vẫn chưa thực sự thỏa mãn. Theo ý tưởng của bản thân, anh Vinh sẽ còn muốn thêm nhiều tính năng nữa cho xe như độ Turbo, phuộc khí nén, thắng đĩa 2 bánh sau,... Anh khẳng định: "Trong tương lai gần, chắc chắn chiếc xe này sẽ còn thay đổi nhiều nữa".

Anh rất thường xuyên sử dụng chiếc Accord 1993 để di chuyển. Mỗi lần mang xe xuống phố, ai cũng thích thú và hỏi thăm về nó. Lúc đó, anh Vinh cảm thấy rất hạnh phúc và sẵn sàng kể về mọi điều mình đã làm cho xe.

Honda Accord 1994 tùy chỉnh là phương tiện hàng ngày của anh Vinh.

Đối với chủ xe, việc bảo dưỡng chiếc Accord tùy chỉnh không quá khác xe mới thậm chí còn dễ dàng và rẻ hơn nếu chúng ta thực sự đam mê và hiểu rõ chiếc xe của mình. Anh chia sẻ rằng: "Mình luôn cảm nhận và ghi nhớ những phản ứng của xe khi mình chạy ngoài đường. Theo mình thì đó là một trong những nút thắt quan trọng nhất để bạn biết phải chăm sóc chiếc xe của mình thế nào".

Ở thời điểm hiện tại, anh Quốc Vinh định giá chiếc xe gần 200 triệu đồng. Anh không muốn bán nó, trừ phi gặp được người có chung đam mê và hứa hẹn sẽ chăm sóc chiếc xe cẩn thận.

Theo Tiền Phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá bộ sưu tập xe cổ hơn 200 chiếc ấn tượng nhất thế giới

Hơn 200 Fords và Shelbys mang tính biểu tượng được sưu tầm trong suốt hơn 40 năm đã tạo nên một bộ sưu tập xe Ford gây choáng ngợp cho bất cứ ai.  

Nhằm truyền tải trọn vẹn “chất sống nghỉ dưỡng Malibu” về Vinhomes Grand Park, Glory Heights được đầu tư diện mạo lộng lẫy cùng hệ thống tiện ích đẳng cấp, ngay giữa trung tâm Đại đô thị. 

Từ cửa sổ hay ban công mỗi căn hộ, cư dân Glory Heights sẽ được thu trọn vẹn trong tầm mắt “bức tranh nghệ thuật sống động” với các điểm nhấn là: quảng trường Golden Eagle, biểu tượng đại bàng cao 25m, đồi Beverly, công viên trung tâm 36ha, sông Đồng Nai mênh mông, mát lành… 

Đặc biệt, toàn bộ 5 tòa căn hộ đều được bao bọc bởi hệ thống đèn LED với LED Linear kết hợp LED Flood light ở phần mái, phần thân tòa là hệ thống LED Flood light và sảnh sẽ là hệ đèn LED Down light, mang đến cho Glory Heights vẻ đẹp phồn hoa rực rỡ về đêm. 

Khu vực nội khu được đầu tư hệ thống tiện ích mang phong cách nghỉ dưỡng biển kiểu Mỹ lần đầu tiên xuất hiện tại Vinhomes Grand Park, như hồ bơi ngoài trời thác tràn Malibu quy mô 845m2, công viên khủng long Jura Park, vườn cọ San Marino, suối bậc cảnh quan Dreamy, vườn dạo cảnh quan, bể Jacuzzi, khu vực sauna được thiết kế riêng biệt ngay trong tòa căn hộ, hay khu vực karaoke gia đình...

Glory Heights toạ lạc tại vị trí kim cương trong lòng Vinhomes Grand Park, với đặc quyền nằm kế cận Vincom Mega Mall, Đại lộ mua sắm Rodeo dài hơn 500m ngay dưới chân tòa nhà, cùng quảng trường Golden Eagle kiêu hãnh ngay đối diện.

Từ Glory Heights, cư dân dễ dàng di chuyển tới các tiện ích cao cấp khác trong Đại đô thị như trường Brighton College - Anh Quốc, hệ thống giáo dục liên cấp Vinschool, Bệnh viện Đa khoa quốc tế Vinmec… Ngoài ra, dự án cũng sở hữu khả năng liên kết hoàn hảo với hệ thống giao thông bên ngoài thông qua hệ thống xe buýt điện VinBus đi vào trung tâm thành phố, kết nối nhanh chóng tới đường Vành đai 3, cụm cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết, Biên Hòa - Vũng Tàu… tạo thành một hạt nhân trong một thành phố đa kết nối theo mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD).

Cộng hưởng với hiệu ứng thị giác và tầm nhìn “siêu view’ là chất lượng sống vượt trội trong mỗi căn hộ Glory Heights. Dù là diện tích từ 29,7m2 (căn studio) hay từ 81,5m2  (căn 3 phòng ngủ) - các căn hộ đều được bàn giao theo tiêu chuẩn cao cấp, với ban công kính tràn panorama ấn tượng, thiết bị vệ sinh từ thương hiệu Duravit (Đức), thiết bị smart home từ thương hiệu VinSmart...

Sự xuất hiện của của Glory Heights giữa bối cảnh thị trường bất động sản bước vào chu kỳ tăng trưởng mới với chất lượng vượt trội được kỳ vọng sẽ góp phần đưa “dấu ấn hào quang” trở lại cho thị trường bất động sản TP.HCM.

Thế Định