Để tạo ra lớp sơn gần như hoàn hảo trên những chiếc siêu xe, megacar đắt tiền, nhà sản xuất ô tô nước Pháp đã dành từ 600–700 giờ cho mỗi chiếc xe để sơn vừa phải và đáp ứng chính xác mong muốn của khách hàng.

“Việc sơn một chiếc xe Bugatti không chỉ đòi hỏi chuyên môn đáng kinh ngạc mà còn là sự cam kết và tham vọng luôn đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao của thương hiệu, từ tuần này qua tuần khác, hết xe này đến xe khác” – Simon Vetterling, Chuyên gia sơn thân xe Bugatti cho biết.

Trước khi lớp sơn lót đầu tiên được đưa lên thân xe, các chuyên gia của Bugatti phải kiểm tra từng chi tiết nhỏ để tìm ra mọi khiếm khuyết. Theo thương hiệu megacar này, mọi thứ sẽ không có nghĩa lý khi chuyên gia sơn xe cố gắng đạt được lớp sơn hoàn hảo nhưng bề mặt xuất hiện lỗi. Vì vậy, các chuyên gia sẽ kiểm tra các vết rỗ và khuyết điểm nhỏ trước khi sơn.

Sau khi lớp sơn lót đã trở nên hoàn hảo, những người thợ thủ công bậc thầy sẽ phủ một lớp sơn lót tiếp theo. Lớp sơn lót này sau đó được chà nhám để đạt độ nhẵn hoàn hảo, nhằm ngăn chặn sự hình thành của những vệt sóng, vết lồi lõm hoặc vết rỗ thậm chí không thể nhìn thấy được.

Chỉ riêng công việc đó đã mất khoảng 200 giờ trước khi lớp màu đầu tiên có thể được sơn. Trước đó, các thợ sơn tiếp tục thực hiện lại công đoạn sơn và chà nhám, sau đó phủ một lớp sơn trong suốt để mang đến độ sâu cho lớp màu cuối cùng.

Sau khi các lớp màu đã phủ kín thân xe, mọi chi tiết sẽ được kiểm tra thủ công một cách kỹ càng. Nếu một bộ phận có tông màu tối hơn những vị trí khác, bộ phận đó sẽ phải sơn lại ở xưởng.

Bugatti nói rằng, việc đảm bảo màu sắc nhất quán trên các bộ phận khác nhau là một thách thức lớn vì đôi khi họ sơn trên kim loại hoặc bề mặt chất liệu carbon. Do đó, các thợ thủ công của hãng phải dành thời gian để hoàn thiện màu sơn từng bộ phận nhỏ.

Quá trình hoàn thiện thân xe chưa dừng lại ở đó. Sau khi màu sơn đạt tiêu chuẩn của hãng, bề mặt thân xe sẽ trải qua bốn ngày đánh bóng để đảm bảo rằng lớp sơn có độ bóng tuyệt đối. Tiếp đến, xe được chuyển qua căn phòng sử dụng ánh sáng liên tục trong 10 giờ, giúp tìm ra những khuyết điểm nhỏ nhất. Tất cả nhằm mục đích tạo ra một lớp sơn hoàn hảo nhất có thể.

Bugatti là thương hiệu sản xuất những mẫu xe hiệu năng cao với số lượng giới hạn. Chính sự hoàn hảo mà hãng xe này đem lại khiến cánh nhà giàu trên toàn cầu luôn săn đón mỗi khi có mẫu xe mới, dù giá trị mỗi chiếc xe lên đến hàng triệu USD.

Tại Việt Nam, đến nay chỉ có duy nhất một chiếc Bugatti Veyron đang thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Xe từng được đưa về nước lần đầu vào năm 2012 bởi đại gia Minh “Nhựa”. Giá trị hiện tại của xe ước tính lên đến 50 tỷ đồng.

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

2 ô đất được đánh giá là có vị trí “đất vàng” của quận Long Biên. Được biết, dự kiến giá khởi điểm phục vụ công tác đấu giá đối với diện tích hơn 22.287m2 của 2 ô đất là hơn 2.147 tỷ đồng (khoảng 78,7 triệu đồng/m2).

Hình thức sử dụng đất tại 2 ô đất trên là nhà nước giao đất không thu tiền sử dụng đất với thời hạn 50 năm kể từ ngày UBND TP ký quyết định công nhận kết quả trúng đấu giá quyền sử dụng đất. Người mua nhà ở gắn liền với quyền sử dụng đất được ổn định lâu dài.

Cũng trên địa bàn quận Long Biên, mới đây, UBND TP Hà Nội có quyết định đấu giá quyền sử dụng đất để thực hiện dự án xây dựng nhà ở cao tầng để bán đối với ô đất ký hiệu B3/CT5 và B4/CT6 thuộc ô quy hoạch C14 phường Phúc Đồng.

Theo đó, ô đất đấu giá ký hiệu B3/CT5 có diện tích gần 15.000m2. Trong đó, đất xây dựng hạ tầng kỹ thuật, sân đường nội bộ, vườn hoa, cây xanh (phía dưới không xây dựng tầng hầm) là khoảng 7.837m2. 

Hơn 7.000m2 xây dựng công trình nhà ở cao tầng với tầng cao trung bình 11,4 tầng; tổng diện tích sàn xây dựng là 80.685m2; có 2 tầng hầm với tổng diện tích sàn xây dựng tầng hầm 14.190m2. 

Đối với ô đất ký hiệu B4/CT6 có diện tích gần 12.200m2. Trong đó, 5.585m2 đất xây dựng công trình nhà ở cao tầng, với tầng cao trung bình 12,2 tầng; tổng diện tích sàn xây dựng là 68.130m2; có 2 tầng hầm với tổng diện sàn xây dựng tầng hầm là 12.260m2. Còn lại là đất xây dựng hạ tầng kỹ thuật, sân đường nội bộ, vườn hoa, cây xanh.

Theo quyết định trên, nhà đầu tư trúng đấu giá khu đất này được Nhà nước giao đất có thu tiền sử dụng đất với thời hạn 50 năm kể từ ngày UBND TP ký quyết định công nhận kết quả trúng đấu giá quyền sử dụng đất. Người mua nhà ở gắn liền với quyền sử dụng đất được sử dụng ổn định lâu dài.

Đây là chiếc siêu xe của nữ khách hàng L.N.T.H (ngụ TP.Thủ Đức, TP.HCM) mua vào giữa tháng 4/2023, trị giá 10 tỷ đồng. Chị H đã nhờ Phan Công Khanh bán chiếc xe trên và có ký gửi xe tại Showroom K Super (số 6 đường Trần Hưng Đạo, quận 1, TP.HCM) nhưng không giao giấy tờ xe. Sau đó, Khanh đã lừa chị H mang giấy tờ xe đi cầm cố để trả nợ riêng.

Qua tìm hiểu của PV, chiếc siêu xe McLaren này là mẫu 650S Spider với giá bán dao động từ 9-11 tỷ đồng trên thị trường xe cũ tùy chất lượng xe. 

Chiếc McLaren 650S Spider trên về Việt Nam từ năm 2016, là chiếc thứ 3 về Việt Nam, có quá khứ khá "phiêu bạt" khi qua tay nhiều chủ.

Nguyên bản, xe vốn được sơn màu cam đậm Volcano Orange Elite – khác với màu sơn xanh dương của chiếc 650S đầu tiên và màu cam nhạt trên chiếc thứ hai.

Ngay sau khi hoàn tất thủ tục ra biển số TP.HCM, chiếc siêu xe đã bàn giao đến tay chủ nhân đầu là ông Đặng Lê Nguyên Vũ – Chủ tịch tập đoàn Trung Nguyên.

Do yêu thích bốn màu trắng, xám, xanh lá và đen, ông trùm cà phê đã làm mới ngoại thất siêu xe Anhquốc bằng cách sơn mới hoàn toàn thay vì dán decal như cách làm hiện nay.

Tháng 4/2018, chiếc McLaren 650S cùng cặp đôi Rolls-Royce Wraith, Rolls-Royce Ghost đều lên sàn xe cũ giữa vụ “scandal” ly hôn nghìn tỷ của vợ chồng ông Đặng Lê Nguyên Vũ và bà Lê Hoàng Diệp Thảo. Giá trị xe ở thời điểm này ước tính khoảng 14-15 tỷ đồng.

Sau 1 năm qua tay một đại gia ngành y tế, xe tìm được chủ mới là thiếu gia Nghiêm Đức – chồng cũ của Diệp Lâm Anh. Xe được thay đổi diện mạo hai lần sang màu xanh lá, hồng và thường xuất hiện trong nhiều sự kiện và buổi tụ họp với doanh nhân Nguyễn Quốc Cường- biệt danh thường gọi là Cường đô la.

Cuối năm 2020, vị thiếu gia bán lại 650S Spider để thay thế bằng chiếc siêu xe Lamborghini Urus.

Đến nay, chủ nhân của xe là chị L.N.T.H trong vụ việc bị Phan Công Khanh lừa. Trong giới chơi siêu xe, chị H được biết đến là một nữ Việt kiều 9x chịu chơi với biệt danh J.L. Cô vốn là một trong những người bạn thân và là khách VIP của Phan Công Khanh.

Trước đó, kể từ giữa năm 2022, chiếc xe hiếm khi xuất hiện trên đường phố dù không có thông tin rao bán trên thị trường xe cũ và chủ xe vẫn ở Việt Nam.

McLaren 650S Spider mang thiết kế lấy ý tưởng từ mẫu hypercar McLaren P1 trứ danh. Dù sử dụng nhiều đường nét thể thao, xe vẫn toát lên phong cách thể thao.

Phần đầu xe đơn giản với hai hốc gió lớn, đi kèm cụm đèn chiếu sáng dạng móc câu đặc trưng của thương hiệu siêu xe Anh quốc.

Phần đuôi xe tương tự khi thiết kế cụm đèn hậu đơn điệu gồm hai dải LED nằm song song. Cánh gió có thể nâng/hạ tự động khi xe vận hành. Bên dưới là bộ khuếch tán không quá rườm rà, góc cạnh.

Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu kép kích thước 19 inch, phía trong nổi bật với kẹp phanh màu đỏ và hệ thống phanh gốm-carbon. Ban đầu, bộ mâm này sơn hai tông màu sáng – tối nhưng được sơn lại màu đen hoàn toàn.

Nắp ca-pô độ lên loại mới làm từ sợi carbon, có hai hốc gió giả giúp diện mạo xe giống mẫu hypercar P1 hơn.

Một số chi tiết khác của chiếc 650S Spider này cũng là tùy chọn làm bằng chất liệu carbon như ốp gương chiếu hậu, ốp cản trước, nắp logo trên bánh xe, ốp hốc gió hai bên sườn và ốp cản sau.

Hệ thống ống xả nguyên bản nâng cấp lên loại cao cấp hơn mang khả năng chịu nhiệt tốt, do hãng ống xả iPE (Innotech Performance Exhaust) sản xuất. Giá bán bộ ống xả này ước tính hơn 300 triệu đồng, giúp âm thanh vốn “hiền hòa” trở nên dữ dằn hơn.

Khoang nội thất của chiếc McLaren 650S Spider sau 7 năm về Việt Nam vẫn giữ nguyên tông màu đen chủ đạo, điểm xuyết bằng đường viền và đường chỉ khâu màu cam.

Nhiều vị trí được ốp sợi carbon như vô-lăng, táp-pi, bảng điều khiển. Vô-lăng đơn giản không có nhiều nút bấm như đối thủ Lamborghini hay Ferrari.

Ghế ngồi thể thao, táp-lô và vô-lăng đều được bọc vật liệu Alcantara. Do được chăm sóc thường xuyên, tổng thể nội thất vẫn giữ được độ mới so với nhiều siêu xe cùng đời.

McLaren 650S Spider được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 3,8 lít, cho ra công suất tối đa 641 mã lực cùng 680 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với cỗ máy này là hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, giúp chiếc xe bứt tốc 0-100 km/h trong 3 giây và tốc độ tối đa ở mức 328 km/h.

Đáng chú ý, phần mui xe có thể đóng/mở trong 17 giây khi xe di chuyển ở vận tốc 30 km/h.

Anh Quân 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lý do ăn nhiều đồ ngọt khiến bạn già nhanh

Dự án NƠXH cho công nhân thuê tại P.Thạnh Mỹ Lợi, TP. Thủ Đức (tên thương mại là Thủ Thiêm Green House) của Công ty CP Thủ Thiêm Group có nhu cầu vay 700 tỷ đồng. 

Cả 4 dự án nói trên đều thi công gần hoàn thành và dự kiến bàn giao nhà trong năm 2024 nhưng đến nay vẫn chưa có dự án nào được giải ngân trong gói vay ưu đãi 120.000 tỷ đồng. 

Trong năm qua, trên địa bàn TP.HCM không có dự án NƠXH mới nào được chấp thuận chủ trương đầu tư. Chỉ có 1 dự án NƠXH được cấp phép xây dựng với quy mô 242 căn. 6 dự án NƠXH vẫn đang triển khai, cung ứng khoảng 4.000 căn hộ ra thị trường.

Về nguồn cung nhà ở, trong năm qua, TP.HCM có 19 dự án nhà ở thương mại đủ điều kiện đưa vào kinh doanh với tổng nguồn cung 17.753 căn, tăng 20,6% so với năm 2022. Trong đó, loại hình căn hộ chung cư vẫn chiếm tỷ trọng cao với 16.500 căn; và 1.253 căn nhà thấp tầng. 

Trong tổng nguồn cung 17.753 căn nhà tại TP.HCM năm qua có đến 11.334 căn thuộc phân khúc nhà ở cao cấp và 5.051 căn thuộc phân khúc nhà ở trung cấp. Thị trường tiếp tục ‘vắng bóng’ nhà ở giá bán bình dân. 

Theo UBND TP.HCM, tính cả năm 2023, trên địa bàn thành phố có 1.541 doanh nghiệp bất động sản được thành lập với vốn đăng ký 62.142 tỷ đồng. So với năm 2022, lượng doanh nghiệp mới lập giảm 38,7% và vốn đăng ký giảm 44,9%. 

Hôm 4/9, hãng Volkswagen đã tung ra bản nâng cấp mới của Polo và Vento, nhằm bổ sung một vài điểm mới mẻ cho các mẫu xe cũ.

Một điểm đáng chú ý trong bản nâng cấp của cả Volkswagen Polo và Volkswagen Vento mới đều có lưới tản nhiệt dạng tổ ong, cản trước và đèn hậu. Những trang bị này rất giống như ở mẫu hatchback Volkswagen Polo GTI. Điều này khiến cho 2 mẫu Volkswagen Polo và Volkswagen Vento thêm nét thể thao hơn. Các biến thể cao cấp của Volkswagen Polo và Volkswagen Vento được trang bị bánh xe hợp kim hoàn thiện trong thiết kế mới.

Volkswagen Polo mới tại thị trường Ấn Độ có giá từ 188 triệu đồng.

Hãng Volkswagen cũng trang bị cho Polo và Vento mới bộ kết nối Volkswagen Connect theo tiêu chuẩn trên bản Highline và các bản cao hơn.

Volkswagen Connect là một tính năng dựa trên dongle (bảo vệ phần mềm), cho phép thông tin được chuyển qua các xe khác nhau của Volkswagen. Bộ kết nối này cũng cho phép theo dõi chuyến đi, hành vi của lái xe, theo dõi các thống kê, chia sẻ vị trí và giám sát chi phí nhiên liệu.

Đặc biệt, tất cả các biến thể của Polo và Vento nâng cấp mới đều có hệ thống nhắc nhở dây an toàn, cảm biến đỗ xe phía sau và hệ thống cảnh báo tốc độ. Túi khí kép và ABS vốn là các thiết bị tiêu chuẩn trên Polo và Vento, nay vẫn không thay đổi với bản nâng cấp.

Volkswagen Polo nâng cấp mới tiếp tục được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 76 mã lực, dung tích 1,0 lít và tùy chọn động cơ diesel 90 mã lực, 1,5 lít. Trong khi đó, các biến thể Polo GT mới cũng vẫn được trang bị động cơ diesel 105 mã lực, 1,2 lít xăng và 110 mã lực, 1,5 lít. Tuy nhiên, 2 loại trang bị động cơ này sẽ được loại bỏ khi tiêu chuẩn khí thải BS6 chính thức có hiệu lực vào 1/4/2020.

Còn Volkswagen Polo nâng cấp mới tiếp tục được trang bị cùng loại động cơ 105 mã lực, xăng 1.6 lít, 105 mã lực, xăng 1,2 lít và động cơ diesel 110 mã lực, 1,5 lít.

Tại thị trường Ấn Độ, bản nâng cấp của Volkswagen Polo có giá dao động từ Rs 5,82 - 9,88 lakh (tương đương 188 - 319 triệu đồng). Còn Volkswagen Vento nâng cấp mới có giá từ Rs 8,76 lakh (khoảng 283 triệu đồng).

Ở thị trường đông dân thứ 2 thế giới này, các đối thủ của Volkswagen Polo nâng cấp mới sẽ là Maruti Suzuki Swift, Hyundai Grand i10 Nios và Ford Figo. Trong khi đó, các đối thủ của Volkswagen Vento mới là Maruti Suzuki Ciaz, Honda City và Hyundai Verna.

Xem video:

Phương Linh (Theo Autocar India)

Khám phá chiếc ô tô Toyota mới, đẹp, giá 279 triệu

Bản nâng cấp của mẫu Toyota Yaris vừa ra mắt người tiêu dùng Ấn Độ với một số thay đổi nhỏ về ngoại thất và cập nhật công nghệ và có giá bán chỉ từ Rs 8,65 lakh (tương đương gần 279 triệu đồng).