Thời tiết ngày 8/12: Không khí lạnh bao trùm miền Bắc

Các trường hợp phải bật đèn xi nhan

Theo Luật giao thông đường bộ 2008, có một số trường hợp mà việc bật đèn xi nhan là bắt buộc:

- Khi vượt xe

- Khi chuyển làn đường

- Khi chuyển hướng xe (rẽ phải, rẽ trái, quay đầu)

- Khi cho xe chuyển bánh từ vị trí đỗ xe hoặc chạy vào sát vỉa hè để dừng, đỗ xe

Ngoài những trường hợp trên, để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe nên bật đèn xi nhan trong các tình huống sau đây:

Khi đi qua vòng xuyến:Nguyên tắc là bật đèn xi nhan trái khi vào vòng xuyến và bật đèn xi nhan phải khi ra khỏi vòng xuyến.

Khi đi trên đường cong:Người lái xe nên bật đèn xi nhan báo hiệu rẽ khi di chuyển trên đường cong mà không phải ngã rẽ, chuyển hướng hay chuyển làn.

Khi thấy an toàn và không gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông ở phía sau hoặc ngược chiều, không bắt buộc phải bật đèn xi nhan.

Khi lùi vào ngõ:Người lái xe nên bật đèn xi nhan vì tầm nhìn hạn chế, khó điều chỉnh hướng xe và để tạo thuận lợi cho các phương tiện khác di chuyển.

Khi đi qua ngã 3 hình chữ Y:Nếu có biển báo chỉ dẫn ngã rẽ, người lái xe phải bật đèn xi nhan như thông thường. Tuy nếu không có biển báo và đi thẳng theo nhánh bên phải (từ chân chữ Y lên) thì không cần bật đèn xi nhan.

Khi lùi vào chỗ ghép xe (đỗ song song):Tuy không có quy định cụ thể, nhưng cần vận dụng luật và vì an toàn cho mọi người, nên bật xi nhan bên phía xe sẽ lùi vào. Như vậy, những người đi đường khác sẽ biết để tránh hoặc nhường đường.

Bật, tắt xi nhan thế nào cho đúng cách?

Việc bật và tắt đèn xi nhan đúng thời điểm là rất quan trọng khi tham gia giao thông, đảm bảo sự an toàn cho mọi người tham gia giao thông và tránh nguy cơ xảy ra tai nạn.

Nếu người lái xe bật đèn xi nhan và ngay lập tức thực hiện chuyển hướng hoặc chuyển làn sẽ gây bất ngờ và khó xử lý cho những người lái xe khác. Ngược lại, việc tắt đèn xi nhan quá muộn cũng không tốt, vì điều này làm cho người lái xe khác xung quanh khó hiểu.

Luật Giao thông đường bộ chưa quy định khoảng cách bắt buộc phải bật đèn xi nhan trước khi cho xe chuyển hướng. Nhưng bật xi nhan sớm quá hoặc tắt muộn quá cũng đều không nên, vì sẽ gây khó hiểu cho xe khác xung quanh.

Vì vậy để bảo đảm an toàn, nếu giảm tốc độ khi vào chỗ rẽ, nên bật xi nhan trước khoảng 25-30 mét, và sau khi rẽ xong, cũng duy trì thêm 5-10 mét ở vị trí thẳng lái rồi mới tắt xi nhan. Vậy là những người đi gần đó sẽ biết lúc nào xe sắp đổi hướng, và lúc nào đã đổi hướng xong.

Xử lý hợp không bật đèn báo rẽ

Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, nêu rõ:

Đối với người điều khiển, người được chở trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô

Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước;

Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức);

Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với người điều khiển xe chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc.

Đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy

Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi được phép hoặc không có tín hiệu báo trước;

Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với một trong các hành vi chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức).

Theo VTC News

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại nước Anh, bác sĩ và nhân viên y tế có quyền đình công nhưng phải tuân thủ quy định pháp luật để đảm bảo quyền lợi bệnh nhân không bị ảnh hưởng, không gây nguy hiểm hoặc thiệt hại đến sức khỏe của người bệnh.  

Hoạt động này chỉ được cho phép nếu các bên liên quan không đạt được thỏa thuận đồng ý thông qua các cuộc đàm phán chính thức.

Trước khi đình công, nhân viên y tế phải thông báo trước với chính quyền và các tổ chức liên quan. Thông báo này được gửi đến cơ quan Quản lý y tế và chăm sóc xã hội ít nhất 14 ngày trước ngày đình công dự kiến, bao gồm chi tiết thời gian, địa điểm, quy mô, tầm ảnh hưởng của cuộc đình công đối với bệnh nhân và dịch vụ y tế. 

Các lý do đình công thường gặp tại nước Anh gồm yêu cầu tăng lương, thiếu nhân lực, điều kiện làm việc. Theo đó, bác sĩ và nhân viên y tế đã lâu không được tăng lương trong khi chi phí sinh hoạt tăng lên. Do đó, họ đòi hỏi được cải thiện chất lượng cuộc sống và động viên tiếp tục làm việc trong ngành. 

Việc tuyển dụng và giữ chân nhân viên y tế rất khó khăn khiến cho các cơ sở y tế thiếu nhân lực. Nhân viên y tế đòi hỏi chính phủ cung cấp thêm nguồn lực và tài chính để tăng cường đội ngũ nhân sự.

Ngoài ra, nhân viên y tế tại đây cũng đòi hỏi cải thiện điều kiện làm việc như giảm áp lực công việc, đảm bảo an toàn cho người bệnh và y bác sĩ. Nhiều nhân viên y tế cho rằng áp lực làm việc quá cao dẫn đến rối loạn tâm lý, làm giảm hiệu suất và tăng nguy cơ mắc lỗi trong quá trình chăm sóc bệnh nhân.

Hệ thống y tế tại Anh là một trong những hệ thống y tế phát triển và lâu đời trên thế giới, mức độ chuyên môn hóa cao. Người dân có vấn đề sức khỏe phải đến phòng khám bác sĩ gia đình để được bác sĩ khám, chỉ định xét nghiệm, chẩn đoán và điều trị. Trường hợp cần thiết, người bệnh được giới thiệu đến bác sĩ chuyên khoa hoặc cơ sở chăm sóc sức khỏe cộng đồng.

Người bệnh chỉ nhập viện điều trị khi bác sĩ chuyên khoa xem xét và chỉ định. Khi đã điều trị ổn định, bệnh viện sẽ chuyển bệnh nhân ngược về bác sĩ gia đình để theo dõi và điều trị tại nhà.

Sở Y tế TP.HCM dẫn thông tin trước dịch Covid-19, ngân sách chi cho y tế tại Anh là 9,9% GDP (năm 2019), đến năm 2020 đã tăng lên 12% và tiếp tục tăng hơn vào năm 2021, 2022.

Từ năm 2022, CGC Open chính thức trở thành giải đấu golf từ thiện thường niên của CLB Ciputra Golf (CGC). Đây là một đề xuất ý nghĩa của con em các thành viên CGC nhằm giúp đỡ, hỗ trợ trẻ em nghèo gặp khó khăn.

Trong thư ngỏ gửi tới CGC, Võ Nguyễn Gia Minh và Võ Nguyễn Tường Minh (hai người con của thành viên CGC) đã viết: “Tết Nguyên đán sắp đến, mỗi người chúng ta đều háo hức lên kế hoạch cho những ngày Tết hạnh phúc tràn ngập niềm vui. Tuy nhiên vẫn có nhiều bệnh nhi phải đón dịp lễ này trong bệnh viện và tại những vùng núi, nơi có nhiều bạn nhỏ phải chống chọi với cái rét. Chúng con được biết hàng năm CGC sẽ tổ chức giải đấu vào dịp cuối năm. Sẽ thật ý nghĩa nếu giải golf này trở thành giải đấu từ thiện thường niên”.

Đề xuất ý nghĩa này đã được hưởng ứng nhiệt tình. Trước thềm giải đấu, một loạt các hoạt động thiện nguyện cho trẻ em vùng cao, xa xôi hẻo lánh được triển khai dưới sự hỗ trợ từ Ban điều hành CGC.

Đại diện Ban điều hành CGC cho biết, 100 suất quà đã được gửi tới các em học sinh, mỗi suất quà bao gồm bánh kẹo, lì xì, quần áo và chăn ấm. Sau CGC Open, Ban điều hành sẽ tiếp tục cùng các con em thành viên CGC trao quà đến những bệnh nhi phải điều trị tại bệnh viện trong dịp Tết. 

“Với thông điệp ‘Mỗi người trong chúng ta hãy có ý thức san sẻ, giúp đỡ những mảnh đời kém may mắn bởi cho đi là còn mãi, cho đi là nhận lại những điều lớn lao hơn’, các hoạt động thiện nguyện của CLB không chỉ thể hiện tình cảm ấm áp mà còn cho thấy trách nhiệm với cộng đồng và xã hội”, đại diện CGC chia sẻ.

Thúy Ngà

Nhưng cái "xác xe" tưởng chừng bỏ đi lại dự kiến ​​sẽ được bán với giá hơn 1,2 triệu bảng Anh (khoảng hơn 1,5 triệu USD). 

Bên cạnh đó, khối động cơ xe vẫn được giữ gìn đến tận bây giờ. Vì vậy, đây là thể là điểm nhấn thu hút những người đam mê xe hơi mua về phục chế. 

Khối động cơ V8 của Ferrari 500 Mondial Spider có thể giúp xe tăng tốc từ 0-100km/giờ trong 5,9 giây và đạt tốc độ tối đa 234km/giờ. Chiếc xe đã từng được sử dụng trong các cuộc đua ở châu Âu, bao gồm cả Imola Grand Prix ở Ý vào năm nó được sản xuất (1958).

Vào năm 1963, chủ sở hữu của chiếc xe - là một người chuyên bán xe cổ đã thay thế động cơ ban đầu bằng loại V8 của Mỹ.  Tuy nhiên, chỉ khoảng hai năm sau đó, chiếc Ferrari 500 Mondial Spider này đã bị hư hại do hỏa hoạn.

Nó nằm trong số 20 chiếc Ferrari được rao bán trong bộ sưu tập Lost and Found của nhà bán đấu giá RM Sotheby. Rob Myers, Giám đốc điều hành của RM Sotheby, cho biết: "Mặc dù một nhóm các nhà sưu tập Ferrari đã biết về sự tồn tại của những chiếc xe phi thường này, nhưng phần còn lại của thế giới vẫn không hề hay biết. Đây là cơ hội chỉ có một lần trong đời dành cho những người đam mê để có được những chiếc Ferrari mang tính biểu tượng này". 

Dự kiến phiên đấu giá "xác" xe Ferrari trên sẽ diễn ra vào tháng 8 tới đây tại Monterey, California, Mỹ.

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Ferrari cổ rỉ sét như đồng nát vẫn có giá đắt đỏ

Anh Nhựt từng bị tai nạn lao động 8 năm trước dẫn đến liệt hoàn toàn 2 chân, tinh thần cũng theo đó mà suy sụp. Bà Mai rong ruổi chiếc xe đẩy đi bán sữa đậu nành để nuôi trai tật nguyền và cháu nội ăn học. Thế nhưng, cuối năm 2018, cậu bé không may gặp tai nạn giao thông nghiêm trọng, cũng liệt hoàn toàn nửa thân dưới. 

Bà Mai đã gần 70 tuổi, sức khỏe cũng dần suy giảm. Anh Nhựt thương mẹ quá vất vả nên ngồi xe lăn đi bán vé số, đáng tiếc, chỉ mới mấy ngày thì đã phải nhập viện vì loét ụ ngồi. Bác sĩ Bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp dự kiến anh sẽ nằm điều trị khoảng 1,5 - 2 tháng, chi phí sau khi trừ bảo hiểm y tế khoảng 50 triệu đồng. Không có tiền, bà Mai thường ra hành lang bệnh viện ngồi khóc thầm.

Sau khi Báo VietNamNet đăng tải bài viết, nhiều bạn đọc hảo tâm đã chung tay giúp đỡ. Vừa qua, phóng viên VietNamNet đã có mặt tại bệnh viện, trao đợt 1 số tiền 53.007.500 đồng để anh Nhựt được điều trị. 

Bên cạnh đó, phòng công tác xã hội bệnh viện cũng thông báo tin vui. Sau khi VietNamNet đăng tải bài viết, một nhà hảo tâm đã liên hệ và hứa sẽ giúp anh Nhựt chi trả tiền viện phí. Đồng thời sẽ giúp con trai anh ở quê đi học nghề để lo cho cuộc sống sau này. 

Bất ngờ bởi tấm lòng của các nhà hảo tâm, bà Mai vô cùng xúc động, chưa từng nghĩ sẽ có được số tiền lớn đến vậy. Thông qua Báo VietNamNet, bà gửi lời cảm ơn chân thành, chúc mọi người nhiều sức khoẻ để có thể giúp đỡ nhiều hoàn cảnh khó khăn hơn nữa.

Thời gian qua, nhiều khách hàng của Momo nhận được email từ địa chỉ [email protected] với nội dung “Cùng chung sức vượt qua đại dịch Covid-19, Momo mở gói cứu trợ trị giá 1 triệu đồng dành cho khách hàng đang sử dụng dịch vụ ví điện tử. Số tiền sẽ được chuyển trực tiếp đến tài khoản ngân hàng liên kết với ví”.

Từ đường dẫn Google Form mà kẻ gian cung cấp, người dùng được yêu cầu vào trang web hotro.cyou để nhận tiền hỗ trợ. Trang web giả mạo có giao diện tương tự trang đăng nhập của ứng dụng Momo trên di động. Sau khi điền số điện thoại và mật khẩu, trang web yêu cầu người dùng nhập mã OTP từ cuộc gọi của tổng đài Momo.

Nếu người dùng thiếu cảnh giác, cung cấp đầy đủ thông tin đăng nhập và mã OTP cho kẻ gian, tài khoản ví điện tử sẽ bị chiếm đoạt.

Trang giả mạo ví Momo, lừa đảo chiếm đoạt tài khoản của người dùng.

Theo đại diện Momo, nền tảng ví điện tử này không bao giờ yêu cầu người dùng cung cấp mã OTP, mật khẩu. Đây là dữ liệu cá nhân của người dùng và chỉ được sử dụng để đăng nhập ứng dụng.

Momo cũng cho biết đã nhiều lần cảnh báo người dùng về thủ đoạn lừa đảo mới qua thư điện tử. Công ty này khuyến nghị khách hàng tuyệt đối không cung cấp mã OTP đăng nhập trong bất kỳ trường hợp nào.

Trước đó vào tháng 7, người dùng ngân hàng Vietcombank cũng nhận được thư điện từ mạo danh lừa đảo cứu trợ mùa dịch. Cụ thể, nhiều khách hàng của Vietcombank nhận được email từ địa chỉ [email protected] với nội dung “VCB xin gửi đến khách hàng gói hỗ trợ Covid là 800.000 đồng. Quý khách truy cập vào link bên dưới để nhận gói hỗ trợ”.

Ngày 26/8, nhiều tài khoản Facebook chia sẻ thông tin sai sự thật, mạo danh ngân hàng Sacombank, thông báo tặng túi thuốc cho bệnh nhân F0. Phía Sacombank khẳng định đây là thông tin giả mạo.

“Hiện nay, mạng xã hội đang lan truyền thông tin việc Sacombank cấp phát 10.000 túi thuốc cho bà con kèm danh sách số điện thoại liên hệ tại các quận huyện. Sacombank xin thông báo đây không phải thông tin chính thống của ngân hàng”, trang chính thức của Sacombank thông báo.

Ngày 29/7, Trung tâm Giám sát An toàn Không gian mạng Quốc gia (NCSC) cảnh báo hiện có một số trang web lợi dụng tình hình dịch bệnh để giả mạo thông tin các tổ chức nhà nước để lừa người dùng cung cấp thông tin cá nhân, tài khoản ngân hàng.

Trung tâm NCSC đề nghị người dùng Internet khi phát hiện hoặc nghi ngờ có dấu hiệu lừa đảo trực tuyến có thể chủ động thông báo, cảnh báo cho Trung tâm NCSC tại địa chỉ: https://canhbao.ncsc.gov.vn.

NCSC khuyến nghị người dùng Internet cần nâng cao cảnh giác để bảo vệ mình và người thân trước những nguy cơ lừa đảo đang ngày càng gia tăng. Các thủ đoạn lừa đảo thường thấy gồm: giả mạo thông tin của tổ chức y tế, giả mạo trang web liên quan đến COVID-19, lừa đảo liên quan đến nhu yếu phẩm thiết yếu bán lẻ, đến hoạt động từ thiện, hoạt động đầu tư…

(Theo Zing)

Ví MoMo cảnh báo không nên cung cấp mật khẩu và mã OTP

Người dùng tuyệt đối không cung cấp thông tin mật khẩu hay mã OTP trong bất kỳ tình huống nào để tránh bị lừa đảo.

Trên giường bệnh, biết có người tới thăm, đôi mắt em đang nhắm chợt khẽ động. Sâu trong đôi mắt trong veo, non nớt là nỗi buồn chẳng thể che giấu. Em vẫn cảm nhận được đau đớn nơi thân thể, lại càng khổ sở hơn khi tay chân không còn động đậy được nữa.

“Chính chúng tôi cũng phải cố vững tâm lý để động viên con. Nhưng khi ở một mình, hai vợ chồng lại lén lau nước mắt. Nỗi đau quá đột ngột và quá lớn lao”, anh Nguyễn Thanh Vân nghẹn lời.

Nếu không phẫu thuật, chi phí điều trị dự kiến cho Luân khoảng 700-800.000 đồng/ngày, chưa kể tiền bỉm, dinh dưỡng, thuốc men và dụng cụ y tế mà gia đình phải tự mua. Không những vậy, anh Vân cũng đã hỏi thăm một số trường hợp tương tự con trai, nghe nói số tiền để phẫu thuật lên tới gần 200 triệu đồng. Con số quá lớn, đến nỗi khi nghe xong, vợ chồng anh như chết lặng.

"Dù vậy, bằng cách nào cũng phải cố gắng chạy chữa cho con chứ sao mà bỏ được", người cha cúi mặt.

Trước đây, ở dưới quê, gia đình anh không có đất canh tác. Hai vợ chồng làm công nhân, tổng thu nhập còn chưa được 10 triệu đồng. Số tiền ít ỏi này vừa nuôi mẹ già mù lòa, bệnh tật và 3 đứa con thơ, chắt chiu lắm mỗi tháng cũng chỉ còn vài trăm ngàn đồng. Thời điểm Luân gặp nạn, họ vét túi được hơn 7 triệu đồng, chưa bao lâu đã hết sạch. Sau đó gọi điện cầu cứu khắp người thân quen, mà đến nay, tiền vay mượn cũng đã cạn.

Anh Vân buồn rầu: “Thằng nhỏ bị liệt tứ chi nên phải có 2 người thay phiên túc trực, chăm sóc cả ngày lẫn đêm. Con gái thứ 2 năm nay mới 13 tuổi, ở nhà chăm bà nội và em út mới 4 tuổi. Chẳng còn ai thay thế để tôi hoặc vợ về nhà đi làm, thành ra điêu đứng cả”.

Đối với tổn thương tủy sống, bác sĩ chẳng thể khẳng định thời gian Luân có thể phục hồi. Chỉ biết rằng sắp tới đây, em sẽ phải gắn bó với bệnh viện rất lâu, có khi là nhiều tháng, hoặc thậm chí là tính bằng năm.

Chứng kiến cha mẹ em hết lòng chạy chữa cho con trai, lại càng thương cho cậu bé vừa bước vào lứa tuổi đẹp nhất đời, ai cũng rưng rưng thương xót. Rất mong những tấm lòng thơm thảo giang rộng đôi tay cứu đỡ gia đình anh Vân vượt qua được cơn hoạn nạn này.