Archos ra mắt smartphone RAM 4 GB với giá rẻ
Archos - công ty đến từ Pháp được biết đến với các thiết bị di động giá rẻ - mới đây vừa tung ra 2 mẫu smartphone đáng chú ý. Có tên gọi Diamond 2 Plus và Diamond 2 Note,ắtsmartphoneRAMGBvớigiárẻbi a đây có thể xem là những sản phẩm cao cấp của công ty này, ít nhất là xét về cấu hình phần cứng.
Diamond 2 Plus có màn hình 5,5 inch fullHD 1080p, camera sau 20 MP với đèn flash kép, camera trước 8 MP. Máy dùng chip SoC MT6755 Helio P10 của MediaTek - con chip 8 nhân tốc độ tối đa 2 GHz cùng đồ họa Mali-T860MP2 700 MHz. Chúng ta còn có 4 GB RAM, bộ nhớ lưu trữ 64 GB, hỗ trợ chuẩn mạng LTE Cat.6, cảm biến vân tay ở mặt sau, cổng USB Type-C, và pin 3.000 mAh. Smartphone này chạy hệ điều hành Android 6.0 Marshmallow; có kích thước 148,3 x 73,8 x 8,3 mm, và nặng 130gram. Archos Diamond 2 Plus sẽ được bán vào tháng 5/2016 với giá 229 USD (khoảng 5 triệu đồng). Đây là mức giá được đánh giá là rất hợp lý cho một chiếc smartphone màn hình to, RAM 4 GB, bộ nhớ lưu trữ 64 GB.
![]() |
(责任编辑:Giải trí)
下一篇:Nhận định, soi kèo Sejong Sportstoto Nữ vs Gyeongju KHNP Nữ, 17h00 ngày 27/3: Bất phân thắng bại
Mitsuoka Orochi 2006
Mitsuoka Orochi có ngoại hình khá lập dị Mẫu siêu xe Mitsuoka Orochi ra mắt vào năm 2006, nó được đặt tên theo một con rồng tám đầu và tám đuôi huyền thoại của Nhật Bản. Bản thân nó có ngoại hình khá ngầu đến mức hơi hung dữ.
Ngoài ra, dù là một siêu xe nhưng Orochi lại tỏ ra khá chậm chạp, không liên quan lắm đến ngoại hình. Chiếc xe này tăng tốc từ 0-60 dặm/h (xấp xỉ 96 km/h) mất đến 7 giây. Một chiếc siêu xe vừa xấu vừa chậm thì không có lý do gì để thuyết phục khách hàng xuống tiền.
BMW M5 E90 2005
Chiếc xe hạng sang của BMW có ngoại hình khá cổ lỗ sĩ. BMW M5 (E90) ra mắt vào năm 2005 và là một chiếc xe có khả năng vận hành tuyệt vời, từ cảm giác lái, hệ thống truyền động và tốc độ.
Nhưng thật đáng buồn, đa số khách hàng lại quay lưng với E90 bởi ngoại hình rất đáng thất vọng và có phần cổ lỗ sĩ, không hề tương xứng với một chiếc xe với hiệu suất cao như vậy. Sau 4 năm kể từ ngày ra mắt, mẫu xe này đã bị BMW "khai tử".
Chrysler Crossfire 2004
Chrysler Crossfire có nhiều đường nét không ăn nhập với nhau. Ra mắt vào năm 2004, Chrysler Crossfire từng cạnh tranh với Nissan 350Z, thế nhưng, thiết kế xấu đã khiến mẫu xe này bị “khai tử” sau đó ít năm cho dù tốc độ và cảm giác lái vẫn được đánh giá rất cao.
Khung gầm của chiếc xe 2 chỗ ngồi Chrysler Crossfire được dùng chung với Mercedes SLK320 đã lỗi thời khiến chiếc xe trông khá “cổ lỗ sĩ”.
Chevrolet SSR 2000
Chevrolet SSR SSR đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit vào năm 2000 và ngay lập tức đã khiến nhiều người phải ái ngại về ngoại hình kỳ quặc của mình.
Chiếc roadster này có động cơ V8 5,3 lít, sản sinh công suất 390 mã lực, điều này không hề tệ chút nào. Thế nhưng, vấn đề của SSR lại là thiết kế quá xấu. Chính điều này khiến nhiều người vốn là khách hàng trung thành của Chevrolet cũng phải "lắc đầu".
Audi A2 1999
Audi A2 từng được hãng xe Đức đặt rất nhiều kỳ vọng. Mẫu A2 được sản xuất từ năm 1999 đến 2005 và được quảng cáo như một chiếc supermini MPV cỡ C với phong cách hatchback 5 cửa. Audi đã đầu tư đến mức chế tạo nó từ nhôm, loại vật liệu vẫn còn rất đắt đỏ lúc bấy giờ.
A2 có trọng lượng chỉ chưa đến 1 tấn, do đó cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, ngoại hình nực cười đã khiến mẫu xe này trở nên ế ẩm ngay tại châu Âu.
Ford Taurus SHO 1996
Ford Taurus SHO 1996 có thiết kế khá buồn tẻ. Ford Taurus SHO được sản xuất năm 1996 và nhận được sự kỳ vọng rất lớn của hãng xe Mỹ. Nhất là khi hãng Ford thông báo rằng, sẽ “nhồi” cho SHO khối động cơ V8 của Yamaha, nhiều người đã vô cùng phấn khích, mong đợi.
Thế nhưng, khi chính thức xuất hiện, mẫu xe này đã thực sự gây thất vọng bởi thiết kế buồn tẻ. Dù hiệu suất của Ford Taurus SHO khá ổn, nhưng ngoại hình và nội thất thực tế của chiếc xe khiến nhiều người phải thất vọng.
Volvo 480 1986
Volvo 480 có phong cách coupe 2 cửa Được sản xuất từ năm 1986 đến năm 1995, Volvo 480 là mẫu xe dùng hệ dẫn động cầu trước đầu tiên của nhà sản xuất xe Thụy Điển nhắm vào thị trường Mỹ.
Tuy vậy, mẫu xe này lại bị khách hàng Mỹ quay lưng bởi giá đắt cùng với khối động cơ quá yếu. Không những vậy, ngoại hình của 480 quá hiền lành đến mức tù túng, không hợp với cá tính của người Mỹ.
Triumph TR8 1980
TR8 bị gán là chiếc Triumph xấu nhất những năm 80. Triumph TR8 được trang bị động cơ V8 khi ra mắt vào năm 1980, đây là một bản nâng cấp lớn so với TR7 trước đó. Nhiều người đánh giá, đây là một mẫu xe thể thao có khả năng vận hành tốt.
Thế nhưng, vẻ ngoài của nó lại bị chê tơi tả. Thiết kế hình nêm của chiếc xe đã không còn hợp xu thế và mẫu TR8 đã được mệnh danh là chiếc Triumph xấu nhất ở thời điểm đó.
Aston Martin Lagonda 1976
Aston Martin Lagonda 1976 có thiết kế hình nêm khá xấu xí. Aston Martin Lagonda ra mắt vào năm 1976 và được coi như một bản thiết kế lại của mẫu Series 2. Nó có hình nêm - phù hợp với phong cách thiết kế của những năm 1970. Thế nhưng, thiết kế này lại đem lại cảm giác cũ kỹ và không bắt mắt một chút nào.
Lagonda có nhiều sự cải tiến về vận hành khi được trang bị loại động cơ V8 5,3 lít mạnh mẽ. Tuy vậy, điều đó không thể khỏa lấp đi những hạn chế về ngoại hình. Lagonda được bình chọn là một trong 50 ô tô xấu xí nhất được phát hành kể từ năm 1961 đến nay.
Hoàng Hiệp (theo Hot Cars, Car and Drivers)
Mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
10 mẫu xe Mỹ dù đã 60 năm tuổi vẫn đẹp mê mẩn
Dù được sản xuất tại Mỹ từ những năm 1960 nhưng 10 mẫu siêu xe cơ bắp dưới đây vẫn khiến tất cả những ai ngắm nhìn phải mê mẩn bởi thiết kế vượt thời gian và khả năng vận hành ấn tượng.
" alt="Những xe mang tiếng 'hàng hiệu' mà có thiết kế xấu không tưởng" />Không chỉ sở hữu ngoại hình chuẩn thanh lịch, tính năng hiện đại, cao cấp mà Yamaha Grande còn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, mang lại trải nghiệm lái hoàn hảo cho phái đẹp.
Khao khát sở hữu chiếc xe “trong mơ”
Đối với nhiều phụ nữ, xe tay ga hiện nay không chỉ là phương tiện đi lại hàng ngày mà còn như một phụ kiện thời trang, đem lại những cảm xúc trong đời sống thường nhật. Cùng khám phá câu chuyện thú vị của Nguyễn Khánh Linh, 25 tuổi, cô nàng công sở đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội về chiếc xe tay ga “trong mơ” của mình.
Linh đã yêu chiếc Grande ngay lần đầu nhìn thấy trên quảng cáo năm 2014, đó cũng là thời điểm Grande bắt đầu ra mắt tại thị trường Việt Nam. Cô đánh giá từ kiểu dáng đến màu sắc của chiếc xe đều sang trọng và thanh lịch, chuẩn thiết kế châu Âu, đặc biệt phù hợp với dáng người và cá tính của mình.
“Tuy nhiên, thời điểm đó mình mới vào đại học, chưa tự chủ về kinh tế, mà trường học và chỗ làm thêm đều gần nhà, nên mình cũng chưa có ý định mua xe máy. Nhưng mỗi lần Yamaha nâng cấp những đời Grande mới, mình đều theo dõi và xuýt xoa vì đẹp và tiện ích”, Linh chia sẻ.
Sau này, khi ra trường đi làm, thấy đồng nghiệp đi Grande khá nhiều, Khánh Linh cũng xin đi thử để cảm nhận thực tế chiếc xe “trong mơ”. Chiều cao yên xe 790mm kết hợp thiết kế yên dài bằng phẳng, mang lại dáng ngồi thoải mái. Xe nhẹ, chỉ 100kg nên rất phù hợp với phái nữ. Bên cạnh đó, nắp bình xăng được đặt ở phía trước đầu xe, mở ra dễ dàng chỉ với một nút nhấn. Khoá thông minh Smartkey với núm xoay có thể thực hiện nhiều chức năng, mang lại cảm giác cao cấp và an toàn.
Linh cho biết: “Đi xe thích nhất là có sẵn trang bị tính năng tự động ngắt động cơ khi dừng và tái khởi động khi tăng vặn ga. Tiếng động cơ êm nên cảm giác mỗi khi dừng đèn đỏ nhẹ nhàng. Thậm chí vì bảng đồng hồ sử dụng công nghệ mới TFT thiết kế đẹp, nên có người còn tưởng là xe điện nếu không để ý tới cụm ống xả. Ngoài ra, còn có nhiều tính năng vượt trội khác khiến tôi càng thêm yêu thích chiếc xe này”.
Smartkey đa năng và nắp bình xăng phía trước tiện lợi là 2 điểm cộng lớn của Grande Cuối cùng, sau 3 năm đi làm, Khánh Linh đã tiết kiệm được một khoản tiền để tậu một “em” Yamaha Grande Hybrid màu cam - đen độc lạ và thời trang.
Từ đi làm xa đến shopping nhiều đồ, Grande “cân” tất
Khánh Linh bày tỏ: “Một trong những điều mình thích nhất của Grande là khả năng tiết kiệm xăng vượt trội. Đổ đầy bình 4,4L là có thể chạy “sà sã” nửa tháng, dù nhà và công ty mình cách nhau hơn chục cây số. Đợt này giá xăng tăng chóng mặt, nhưng nhờ có em ấy nên mình cũng cảm thấy việc đổ xăng nhẹ nhàng hơn. Nghe quảng cáo là Yamaha Grande chỉ tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,69L/100km, nhưng phải trực tiếp trải nghiệm như thế này mới thấy quả không hổ danh là xe tay ga tiết kiệm xăng hàng đầu Việt Nam”.
Bên cạnh khả năng tiết kiệm xăng, cô nàng còn yêu Grande bởi chiếc cốp “chứa được cả thế giới”. Yamaha Grande có thể tích cốp là 27L, đựng vừa những thứ quan trọng mà Linh cần mang theo hàng ngày như: mũ bảo hiểm, laptop, áo mưa, túi xách, túi đồ trang điểm…; vào mùa đông còn có thêm chiếc khăn và một chiếc áo gió.
Phái đẹp thì yêu shopping, mà Khánh Linh cũng không phải ngoại lệ. Mỗi lần đi mua sắm cùng bạn bè, cô nàng luôn tự tin vì đã có một “tủ đựng đồ” bên mình. Bên cạnh đó, cốp xe được trang bị đèn LED chiếu sáng giúp tìm đồ dễ dàng. “Đây cũng là điều Linh yêu thích bởi hầm gửi xe ở chỗ làm có ánh sáng yếu, khiến tôi trước khi sở hữu Grande thường phải bật thêm đèn điện thoại để tìm đồ”, cô nàng chia sẻ.
Với nhiều ưu điểm sáng giá, Yamaha Grande là một trong những chiếc gia tay ga “được lòng” chị em. Phiên bản mới của Yamaha Grande đã tạo nên “một làn gió mới” trên thị trường xe tay ga và trở thành mẫu xe tay ga tầm trung cho nữ thành công nhất của hãng xe Nhật Bản Yamaha kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2014 đến nay.
Hiện Yamaha Motor Việt Nam đang có chương trình khuyến mãi “Chọn xế đầu năm, ngập tràn may mắn”, giảm 2 triệu đồng khi mua Yamaha Grande và nhiều ưu đãi hấp dẫn khác.
Thông tin chi tiết truy cập: https://yamaha-motor.com.vn/khuyen-mai/chon-xe-dau-nam-ngap-tran-may-man/
Doãn Phong
" alt="Chiếc xe tay ga ‘đốn tim’ cô nàng công sở" />Phần lớn người mua Mercedes-AMG G63 đều phải thuộc giới nhà giàu, bởi ngay từ phiên bản tiêu chuẩn, xe đã có giá từ 11 đến 12 tỷ đồng, với phiên bản giới hạn, giá xe lên tới trên 14 tỷ đồng.
Đắt đỏ là vậy, nên không lạ khi người mua Mercedes-AMG G63 đều là những cái tên quen thuộc của giới đại gia chơi siêu xe như Nguyễn Quốc Cường, Minh nhựa, Phan Thành, nhưng cũng không hiếm người của giới showbiz Việt, như ca sĩ Tuấn Hưng, Sơn Tùng MT-P, Đoàn Di Băng, Hiền Hồ...
Nữ ca sĩ Hiền Hồ mua Mercedes-AMG G63 hồi cuối tháng 12/2021, khiến danh sách giới nổi tiếng dùng mẫu SUV đắt tiền này thêm kéo dài. Ảnh: Xuân Hoàn Khác với thế hệ cũ chỉ tập trung vào truyền thống địa hình, G-Class thế hệ mới nâng cấp triệt để nội thất lên mức sang chảnh, đặc biệt phiên bản G63 AMG gần như đã chạm đến tiêu chuẩn xa xỉ đối với giới nhà giàu phố thị.
Bên cạnh nội thất lột xác, chiếc SUV này tiếp tục hấp dẫn về sức mạnh bằng hàng khủng động cơ V8 dung tích 4 lít tăng áp kép cho công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, sức mạnh được vận chuyển qua hộp số tự động 9 cấp. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 210 km/h. So với chiếc SUV cỡ lớn sinh ra để chạy địa hình là Toyota Land Cruiser VX 2021 (động cơ V6 dung tích 3.5L tăng áp kép) cho công suất 409 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm, sức mạnh của Mercedes-AMG G63 hoàn toàn vượt trội.
Đương nhiên với sức mạnh vượt trội Toyota Land Cruiser thì mức độ "ngốn xăng" của Mercedes-AMG G63 cũng không hề thua kém gã "cơ bắp" đến từ Nhật Bản.
Theo công bố của hãng xe Đức, Mercedes-AMG G63 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5 giây, đạt tốc độ tối đa 220 km/h, hoặc 240 km/h nếu thêm gói AMG Driver's. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường hỗn hợp là 13,1 lít/100km, trong đô thị là 16,8 lít/100 km.
Động cơ trên Mercedes-AMG G63 sở hữu sức mạnh "khủng" nhưng cũng hết sức tốn xăng. Tuy nhiên, theo số liệu được Luxury Launches (chuyên trang chuyên về đồ xa xỉ) công bố, chiếc G63 khi đi phố có thể tốn tới gần 20 lít xăng cho mỗi 100 km. Con số này có thể còn tăng cao nếu liên tục di chuyển tốc độ chậm do tắc đường hoặc ùn ứ giao thông. Mức hao xăng thuộc hàng "khủng" và chỉ xếp sau các dòng siêu xe hiệu suất cao như Lamborghini, Ferrari...
Với người bình thường đã hiếm cơ hội được trải nghiệm Mercedes-AMG G63 thì việc chiếc siêu SUV đốt xăng hơn "uống bia" hẳn sẽ không dám nghĩ đến chuyện lái xe trong bối cảnh giá xăng đầu đang tăng kỷ lục ở Việt Nam. Nhưng đầy là điều khá bình thường khi ông chủ là những đại gia sẵn sàng chi hàng chục tỷ đồng để mua xe theo sở thích, thậm chí là phong trào.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hiền Hồ, Sơn Tùng M-TP cùng gu chơi xế hộp chục tỷ Mercedes-AMG G63
Hiền Hồ, Sơn Tùng M-TP, Tuấn Hưng hay Cường Đô la,... là những người có cùng "gu" chơi xe khi mạnh tay chi hơn chục tỷ đồng để sở hữu siêu SUV thời thượng Mercedes-AMG G63.
" alt="Giật mình với mức hao xăng từ Mercedes G63 của giới đại gia Việt" />>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất
Nguyễn Liên
Cả ngày 4/8 có 7.623 ca Covid-19, số mắc tại TP.HCM bắt đầu giảm
Chiều 4/8, Việt Nam ghi nhận 3.352 ca mắc Covid-19, trong đó tín hiệu vui là số ca mắc tại TP.HCM đã bắt đầu giảm.
" alt="Tối 4/8 Hà Nội thêm 14 người mắc Covid" />Với tâm huyết kiến tạo một biểu tượng sống mới giữa TP Thái Nguyên, những nhà thiết kế đã phác thảo lên không gian sống hiện đại, mang âm hưởng phong cách sống từ quốc đảo sư tử đến dự án Tecco Elite City.
Tecco Elite City hứa hẹn mang đến “làn gió mới” cho “thủ đô gió ngàn” về nơi sống văn minh, cùng chuỗi tiện ích đa dạng, không gian sống hiện đại cho các gia đình trẻ hay gia đình đa thế hệ đang tìm kiếm nơi an cư lý tưởng.
Tổ ấm an yên tại Tecco Elite City Thái Nguyên Để mang đến khách hàng trải nghiệm chân thực về cuộc sống mới tại Tecco Elite City, chủ đầu tư đã hoàn thiện những căn hộ mẫu. Các khách hàng sẽ được trực tiếp trải nghiệm không gian sống trong từng căn hộ.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, căn hộ mẫu Tecco Elite City có diện tích từ 76 - 81m2 với lần lượt 2 và 3 phòng ngủ. Các thiết kế căn hộ mẫu mang phong cách hiện đại, không gian chức năng hợp lý, đáp ứng nhu cầu của những gia đình trẻ và đa thế hệ.
Không chỉ đảm bảo yếu tố phong thuỷ, đón nắng, gió tự nhiên, mỗi căn hộ mẫu đều đều được thiết kế tối ưu các góc nhìn thoáng, trọn tầm nhìn. Từ đây, những gia chủ tương lai của Tecco Elite City sẽ được ngắm TP Thái Nguyên lấp lánh sắc màu về đêm từ ban công được thiết kế thông minh.
Mỗi căn hộ tại Tecco Elite City đều được thiết kế để hấp thụ tối đa ánh sáng tự nhiên Nhà phát triển dự án Tecco Elite City chú trọng đến thiết kế hệ thống phòng cháy chữa cháy trong các toà nhà. Cùng với đó, mật độ thang máy cao 6 thang/sàn sẽ đảm bảo nhu cầu đi lại của cư dân. Hệ thống gửi xe 3 tầng hầm giúp cho mỗi gia chủ không phải lo lắng về vị trí đỗ xe ô tô hay xe máy.
Khuôn viên cây xanh với hệ tiện ích đa dạng đem lại những trải nghiệm sống phong phú cho cư dân Cũng tại đây, hệ sinh thái đa tiện ích compound cùng trung tâm thương mại sẽ đáp ứng nhiều nhu cầu của cư dân hiện đại ngay tại ngưỡng cửa. Cuộc sống đẳng cấp và sôi động sẽ sớm được khởi tạo tại Tecco Elite City với: siêu thị, trường học và hệ thống chuỗi tiện ích khác mang thương hiệu “Tecco”.
Tecco Elite City còn là nơi an cư lý tưởng cho những cư dân yêu thích thiên nhiên khi chủ đầu tư đặc biệt chú trọng đến thiết kế cảnh quan. Thiết kế hướng tới sự phóng khoáng, thân thiện với không gian xanh mướt từ: thảm cây 4 mùa, thảm cỏ picnic, vườn thượng uyển, vườn xanh tri thức, đường dạo bộ xanh, đường chạy marathon liên hoàn, hồ bơi, đường dạo ngắm cảnh trên cao…
Đại diện nhà phát triển dự án nhà ở Tecco Group chia sẻ: “Mỗi một căn hộ mẫu sẽ mang đến trải nghiệm đa dạng tại thành phố ánh sáng Tecco Elite City. Đây chính là sự cam kết của chủ đầu tư với khách hàng về tiến độ cũng như chất lượng công trình dự án”.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án sẽ được bàn giao vào quý I/2021. Để hỗ trợ khách hàng, chủ đầu tư đã tung chính sách bán hàng hấp dẫn. Cụ thể, chỉ với 250 triệu đồng, khách hàng đã có thể sở hữu 1 căn hộ tại Tecco Elite City Thái Nguyên.
Tecco Elite City “bùng nổ” chính sách bán hàng hấp dẫn:
- Sở hữu căn hộ chỉ với 250 triệu
- Miễn lãi suất trong 12 tháng
Website: https://teccoelitecity.com/
Hotline: 091.193.9969
(Nguồn: Tecco Group)
" alt="Không gian đa tiện ích ở căn hộ mẫu Tecco Elite City Thái Nguyên" />Chiều nay (26/7), Phó Chủ tịch TP.HCM Dương Anh Đức đã chủ trì buổi họp báo thông tin về công tác tiêm vắc xin đợt 5 của TP.
Theo ông Đức, Bộ Y tế có quyết định phân bổ cho TP ba loại vắc xin, gồm AstraZeneca: 612.600 liều; Moderna 235.200 liều và Pfizer là 54.990 liều.
Theo Phó Chủ tịch TP.HCM Dương Anh Đức, TP đã tiêm được 170.177 liều vắc xin cho người dân trong đợt 5 Đến nay, HCDC TP đã nhận được tổng số 902.790 liều, gồm AstraZeneca: 610.000 liều; Moderna 108.000 liều và Pfizer 25.740 liều
Qua đó, TP đã cấp về cho các quận, huyện, cơ sở y tế, bệnh viện được 432.718 liều để tổ chức tiêm cho các nhóm đối tượng. Tính từ 14h ngày 22/7 đến nay, đã tiến hành tiêm được 170.177 liều, bao gồm 606 điểm tiêm trên toàn TP.
Phó Chủ tịch TP cũng cho biết, quá trình tiêm ghi nhận 189 trường hợp phản ứng sau tiêm, không có trường hợp nặng. Phần lớn các ca có phản ứng sau tiêm là nhóm đối tượng trên 65 tuổi và có bệnh nền.
Với tốc độ tiêm hiện nay, ông Dương Anh Đức cho biết, mỗi ngày TP có thể đạt được 100.000 mũi tiêm. TP có thể đạt công suất cao hơn, nhưng ông Đức cho rằng phải tổ chức an toàn, tránh xảy ra tụ tập đông người trong thời gian giãn cách và không chạy theo số lượng.
Ông Đức cũng thông tin, TP đang đẩy nhanh tiến độ mua vắc xin với 100% nguồn xã hội hóa, không dùng ngân sách.
Trước đó, Chủ tịch TP.HCM Nguyễn Thành Phong cho biết, TP đặt ra mục tiêu, đến cuối năm 2021 sẽ tiêm cho 2/3 dân số TP để đạt được mục tiêu miễn dịch cộng đồng.
Việc tiêm vắc xin là ưu tiên hàng đầu trong công tác phòng, chống dịch của TP.
Phó Chủ tịch TP.HCM giải thích việc cho Vingroup mượn 5.000 liều vắc xin
Thông tin về việc TP cho Vingroup mượn 5.000 liều vắc xin đã được Phó Chủ tịch TP.HCM Dương Anh Đức giải thích tại buổi họp báo về tình hình dịch Covid-19 trên địa bàn thành phố vào sáng 25/7.
" alt="TP.HCM đã tiêm 170.177 liều vắc xin cho người dân trong 5 ngày" />
- ·Nhận định, soi kèo Aluminium Arak vs Tractor, 22h45 ngày 28/3: Đả bại chủ nhà
- ·Công nghệ cảnh báo người ngã qua camera 'Made in VietNam'
- ·Vinhomes Ocean Park
- ·Điều đặc biệt ở The Grand Manhattan
- ·Nhận định, soi kèo Dinamo City vs Partizani Tirana, 22h59 ngày 27/3: Hụt hơi
- ·EVNGENCO 3 liên tục tiếp sức tuyến đầu chống dịch tại TP.HCM
- ·Tái diễn nạn giả danh VNPT Hà Nội lừa đảo nợ cước điện thoại
- ·Hoa hậu Phương Nga tố cáo đại gia Cao Toàn Mỹ vu khống
- ·Nhận định, soi kèo Wolfsburg vs Heidenheim, 21h30 ngày 29/3: Bầy sói phập phù
- ·Nữ điều dưỡng gửi con đi chống dịch: ‘Bao giờ Sài Gòn hết dịch, mẹ sẽ về’
Hiệp Hội Doanh nghiệp KH&CN Việt Nam vừa tổ chức hội nghị thường niên năm 2022 và hội thảo thúc đẩy khoa học công nghệ cho doanh nghiệp tại TP.HCM.
Cũng theo Chủ tịch VST Hoàng Đức Thảo, có không ít doanh nghiệp thuộc Hiệp hội năng lực còn hạn chế, chưa đẩy mạnh nghiên cứu thị trường, doanh thu khiêm tốn… Do đó, việc thúc đẩy các doanh nghiệp liên kết, hợp tác phát triển đầu tư, ứng dụng khoa học và công nghệ vào sản xuất kinh doanh tạo ra sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường trong nước và quốc tế là yếu tố quan trọng trong bối cảnh hội nhập toàn cầu.
Đồng quan điểm, bà Bùi Thanh Hằng, Trưởng ban Truyền thông Techfest 2022 cho rằng các doanh nghiệp startup luôn có tinh thần nhiệt huyết, năng lượng và ý tưởng. Nếu được các doanh nghiệp đi trước hỗ trợ thì các startup sẽ tự tin tham gia thị trường trên cơ sở quyền lợi cùng chia sẻ.
“Năm 2022, Hiệp hội sẽ đẩy mạnh hoạt động phát triển hội viên, phát triển câu lạc bộ các tỉnh thành, tổ chức hội thảo quy mô quốc gia... để hỗ trợ doanh nghiệp. Phối hợp với các đơn vị tổ chức các chương trình về đổi mới sáng tạo trong doanh nghiệp, tiến tới thành lập sàn giao dịch công nghệ tại TP.HCM, hướng dẫn thực thi chính sách ưu đãi, khảo sát tình trạng và nhu cầu hoạt động doanh nghiệp…”, bà Phan Thị Mỹ Yến, Phó Chủ tịch thường trực kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội chia sẻ.
Thứ trưởng Trần Văn Tùng nhấn mạnh, Bộ KH&CN luôn đồng hành, lắng nghe và hỗ trợ các doanh nghiệp khoa học công nghệ để hoàn thiện chính sách quản lý. Phát biểu tại sự kiện, Thứ trưởng Bộ KH&CN Trần Văn Tùng ghi nhận những nỗ lực của Hiệp hội Doanh nghiệp KH&CN Việt Nam, đồng thời nhấn mạnh: Đại dịch Covid-19 đã gây ra nhiều khó khăn cho cộng đồng doanh nghiệp song nhiều doanh nghiệp Việt Nam với thế mạnh trong làm chủ công nghệ đã vượt qua các thách thức, phát triển bền vững.
Năm 2021, riêng hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo Việt Nam đã thu hút đầu tư khoảng 1,5 tỷ USD. Tuy nhiên, hiện nay kết quả nghiên cứu của các nhà khoa học, các ý tưởng sáng tạo nhiều nhưng lại chậm đưa ra thị trường, thương mại hóa, chưa tương xứng với tiềm năng.
Do đó, Thứ trưởng Trần Văn Tùng cho rằng, Hiệp hội Doanh nghiệp KH&CN Việt Nam cần có các giải pháp để phát triển mạnh lực lượng doanh nghiệp khoa học công nghệ. Không cần kỳ vọng về số lượng mà phải chú trọng vào chất lượng, đóng góp nhiều cho sự phát triển kinh tế của đất nước.
“Muốn hỗ trợ cơ quan quản lý nhà nước, Hiệp hội cần xây dựng cơ sở dữ liệu về doanh nghiệp khoa học công nghệ Việt Nam, nắm rõ được các biến động, “sức khỏe” của doanh nghiệp, từ đó mới thấy được những vấn đề còn tồn tại, các khó khăn để nghiên cứu giải pháp hỗ trợ thúc đẩy phát triển”, Thứ trưởng Trần Văn Tùng đề nghị.
Cũng theo đại diện Bộ KH&CN, hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo tại Việt Nam đã phát triển khá mạnh. Các doanh nghiệp lớn có kinh nghiệm là thế hệ đi trước cần có sự liên kết hỗ trợ với các doanh nghiệp khởi nghiệp, đặt hàng để cùng tham gia giải quyết bài toán của thị trường.
“Tôi rất kỳ vọng với sự tham gia của Ủy ban Nhà nước người Việt Nam ở nước ngoài, các sản phẩm sẽ được giới thiệu, mang ra nước ngoài nhiều hơn để tạo thương hiệu, uy tín và cạnh tranh thay vì chỉ trong nước. Bộ KH&CN luôn đồng hành, lắng nghe và hỗ trợ các doanh nghiệp khoa học và công nghệ để hoàn thiện chính sách quản lý”, Thứ trưởng Trần Văn Tùng nói.
Vân Anh
Trình diễn hàng trăm sản phẩm khoa học công nghệ “Make in Vietnam” tại sàn Techmart Vietnam
Trong 3 ngày 25, 26 và 27/11, bên cạnh các sản phẩm “Make in Vietnam” được giới thiệu trực tiếp, còn có cơ sở dữ liệu của hàng trăm sản phẩm KH&CN được trưng bày, chào bán trên sàn giao dịch Techmartvietnam.vn
" alt="Khuyến nghị xây dựng cơ sở dữ liệu để theo dõi “sức khỏe” doanh nghiệp khoa học công nghệ" />Một F0 nhỏ tuổi tại Bệnh viện Hồi sức Covid-19 được xuất viện. Ảnh: BVCR.
Anh Yên cho biết, đầu tháng 7, anh có kết quả dương tính nCoV và được chuyển đến bệnh viện. 10 ngày sau, bệnh của anh trở nặng nên chuyển đến Bệnh viện Hồi sức Covid-19.
“Lúc mới chuyển đến, bệnh của tôi rất nặng, nhưng tôi đã được các y bác sĩ cứu. Họ chăm sóc cho tôi rất tận tình. Tôi không thể tự đi tiểu được, phải đi trên giường, nhưng các y bác sĩ đã lau cho mình rất sạch sẽ”, anh Yên kể.
Anh Yên cũng cho biết, anh còn được các y bác sĩ, các tình nguyện viên hỏi thăm, động viên tinh thần. Điều đó đã giúp anh sớm bình phục.
Điều anh buồn là trong những ngày nằm viện đã đọc những tin tức tiêu cực. Vì vậy, anh mong các F0 khác nên đọc những thông tin tích cực, để tinh thần luôn thoải mái. “Bạn phải lạc quan, thoải mái mới nhanh khỏi được”, anh Yên nói.
Trung tâm Kiểm soát dịch bệnh TP.HCM (HCDC) cho biết, tính đến sáng 1/8, TP có 93.037 ca mắc Covid-19 được Bộ Y tế công bố, trong đó có 92.733 trường hợp nhiễm trong cộng đồng, 304 trường hợp nhập cảnh.
Theo HCDC, trong ngày 31/7, TP có thêm 3.493 F0 xuất viện, nâng tổng số ca điều trị khỏi bệnh tính từ khi dịch bắt đầu đến nay là 34.639 người. Hiện TP đang điều trị 35.218 bệnh nhân dương tính, trong đó có 933 ca nặng đang thở máy và 12 người can thiệp ECMO. Đến nay, TP có 1.338 bệnh nhân tử vong.
Tú Anh
Ngày 1/8 có 8.620 ca Covid-19 mới, thêm 4.423 bệnh nhân xuất viện
Tối nay, Việt Nam công bố 4.246 bệnh nhân Covid-19, nâng tổng số mắc trong ngày lên 8.620 trường hợp.
" alt="10 bệnh nhân Covid" />Sáng đi làm trung tâm, chiều đi du thuyền về đảo
So sánh với các thành phố lớn trên thế giới thì tiêu chí mảng xanh của TP.HCM ở mức thấp. Tiêu chuẩn cây xanh ở đô thị châu Âu là 12 - 15 m2/người; ở đô thị châu Á là 8 - 10 m2/người. Trong khi đó, TP.HCM chỉ đạt 0,5 - 0,7 m2/người (trong báo cáo của Cục Thống kê, TP.HCM đạt 1,3m2/người tính cả rừng ngập mặn Cần Giờ).
Giữa bối cảnh bê tông hóa, sinh thái đã trở thành giá trị quý giá. Dự án nào dành quỹ đất lớn cho mảng xanh thiên nhiên, mặt nước và phát triển cảnh quan sinh thái càng mang lại giá trị đẳng cấp và vị thế riêng trên thị trường. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, một số nhà kiến tạo đã phát triển nhiều ý tưởng như tối ưu diện tích để trồng cây xanh, xây dựng hồ, thác nước, kênh đào nhân tạo, mang thiên nhiên kết nối gần hơn với cuộc sống.
Theo các chuyên gia, tập khách hàng cao cấp đa phần muốn sống ở trung tâm để thuận tiện cho công việc, gặp gỡ đối tác. Họ đồng thời là những cá nhân có phong cách sống đẳng cấp, thích tận hưởng những khoảnh khắc đáng giá giữa không gian sống biệt lập và tràn ngập cây xanh, tầm nhìn mở rộng ra sông, hồ.
Những dự án đáp ứng được cả 2 tiêu chí “gần trung tâm” và “có mảng xanh sinh thái rộng lớn” sẽ có nhiều tiềm năng phát triển, đặc biệt là khi quỹ đất trung tâm ngày càng khan hiếm.
Biệt đảo sinh thái Angel Island chỉ cách Bến Bạch Đằng (quận 1, TP.HCM) 25 phút di chuyển Đảo sinh thái biệt lập Angel Island đang trở thành tâm điểm của thị trường phía Đông Nam TP.HCM nhờ sở hữu mảng xanh rộng lớn, cùng sông nước bao quanh bốn mặt đảo. Lợi thế mang tính quyết định của Angel Island nằm ở vị trí, khi chỉ cách bến Bạch Đằng (Quận 1, TP.HCM) 25 phút di chuyển.
Hằng ngày cư dân có thể đi làm tại trung tâm thành phố bằng du thuyền sang trọng, vừa di chuyển nhanh chóng, hít thở gió sông sảng khoái, vừa tránh được kẹt xe và khói bụi ô nhiễm.
Cuộc sống thi vị trên đảo sinh thái gần trung tâm quận 1
Việc sở hữu biệt thự sinh thái trên đảo xanh gần trung tâm là điều ít ai nghĩ đến vì tính khan hiếm. Sự xuất hiện của Angel Island đã mang đến cho khách hàng thành đạt một lựa chọn mới, đáp ứng nhu cầu sống kết nối thiên nhiên giữa nhịp sống đô thị năng động.
Angel Island được bao bọc bởi 4 mặt sông nước, mang đến không gian sống thanh bình Với vị trí độc đáo, việc di chuyển đến trung tâm thành phố trở nên thuận tiện và đầy cảm hứng, khi mỗi sáng, những chiếc du thuyền sang trọng đón cư dân Angel Island vào quận 1 - khu vực CBD (Central Business District - lõi trung tâm thương mại) của TP.HCM. Mỗi chiều, cư dân sẽ về lại vùng sinh thái giao hòa giữa những mảng xanh rộng lớn và cảnh sông nước nên thơ.
Không phải chịu đựng cảnh kẹt xe đầy khói bụi, cư dân Angel Island sẽ được tận hưởng làn gió mát mẻ, vui vẻ đón chào ngày mới giàu năng lượng hay thư thả, sảng khoái về nhà sau một ngày làm việc căng thẳng, trên chiếc du thuyền thời thượng đầy đủ tiện nghi.
Sau khi đưa cư dân trở về nhà trên biệt đảo sinh thái, du thuyền sẽ cập bến Angel Bay sang trọng, nằm kề bên những chiếc du thuyền khác, tạo nên một “bộ sưu tập” đẳng cấp, ấn tượng.
Để phục vụ nhu cầu sở hữu phương tiện di chuyển được cư dân thành đạt yêu chuộng, chủ đầu tư đã xây dựng bến du thuyền quy mô lớn tới 3.000m2 có sức chứa hàng trăm chiếc. Cùng với đó là không gian nhà hàng Marina Club, salon bảo dưỡng du thuyền… cho những chủ nhân có cùng đam mê gặp gỡ dịp cuối tuần.
Angel Bay rộng 3.000m2 là bến đỗ của hàng trăm chiếc du thuyền sang trọng Với điểm nhấn này, Angel Island gợi nhắc đến đảo Palm Jumeirah (Dubai) cách trung tâm 20 phút hay đảo Fisher (Miami, Mỹ) cách trung tâm 7 phút, nơi phương tiện di chuyển của cư dân là những chiếc du thuyền sang trọng.
Nhờ quy hoạch “đảo trong đảo” trên quần thể rộng 204,7ha, cư dân Angel Island được tận hưởng cuộc sống trong lành, nhiệt độ quanh năm mát mẻ kể cả mùa hè, khi bốn mặt đảo được bao quanh bởi sông và những dòng kênh đào tự nhiên hài hòa uốn lượn.
Chủ đầu tư triển khai trồng thêm 20 nghìn cây xanh với 99 loài thực vật gồm hoa, cây dược liệu, ăn quả, cổ thụ cùng 4 đại công viên rộng lớn, biến Angel Island trở thành đảo sinh thái có mật độ cây xanh lớn hàng đầu Đông Nam Á.
Theo chia sẻ của chủ đầu tư, trong tương lai, cư dân sẽ được thưởng thức những mùa hoa đẹp với đủ sắc màu trong năm, trẻ em có cơ hội tìm hiểu thế giới tự nhiên sinh động. Hòn đảo sẽ còn tiếp tục được phủ xanh bằng những loại dây leo, thực vật bản địa có sẵn trong tự nhiên, thu hút các loại chim muông về sống.
Với sự đầu tư bài bản về mảng xanh sinh thái cùng quy hoạch cảnh quan, trong tương lai không xa, Angel Island sẽ là không gian lý tưởng mà các cá nhân thành đạt có phong cách sống tinh tế, hướng đến những giá trị nguyên bản đang tìm kiếm.
Bảo Lâm
" alt="Những giá trị sống khác biệt trên đảo sinh thái biệt lập gần trung tâm TP.HCM" />Bà Lê Hoàng Diệp Thảo và ông Đặng Lê Nguyễn Vũ
Vụ ly hôn của vợ chồng ông chủ Trung Nguyên gây chú ý bởi số tài sản kếch xù sẽ được phân chia. Theo số liệu phía ông Vũ đưa ra, tài sản chung của vợ chồng, bao gồm cổ phần, tiền mặt và bất động sản có trị giá gần 8.400 tỉ đồng.
Khi được tòa cho phép đưa ra đề nghị chia tài sản, ông Vũ muốn chia số tài sản này theo tỷ lệ 70-30. Nhưng bà Thảo không đồng ý và đề nghị chia cho mình 51% cổ phần Công ty CP đầu tư Trung Nguyên, ông Vũ 39%, vì ở công ty này có 2 nhóm cổ đông. Nhóm thứ nhất là ông Vũ, mẹ và chị gái ông Vũ chiếm 70%.
Tại tòa, có lúc đại gia này như muốn khóc: “...Tiền nhiều để làm gì mà để ngày hôm nay ngồi đây như thế này?"
Đại gia Đức An và cuộc ly hôn ồn ào với siêu mẫu
Đại gia Đức An sinh năm 1962, được biết đến là doanh nhân Việt kiều Mỹ thành đạt với khối tài sản khủng. Năm 2006, đại gia này kết hôn với siêu mẫu Ngọc Thúy.
Vụ ly hôn giữa đại gia Nguyễn Đức An vào đầu năm 2008 cũng gây ồn ào khi kéo theo nhiều vụ khởi kiện liên quan đến việc tranh chấp khối tài sản hàng trăm tỷ đồng.
Đại gia Đức An và vợ cũ siêu mẫu Ngọc Thúy Những kiện tụng kéo dài nhiều năm và thậm chí TAND TP HCM còn phải thụ lý vụ kiện "Tranh chấp bồi thường do xâm phạm danh dự, nhân phẩm" giữa nguyên đơn là bà Phạm Thị Ngọc Thúy (siêu mẫu Ngọc Thúy) khởi kiện bị đơn là vợ mới của chồng - diễn viên Phan Như Thảo.
Vụ tranh chấp tài sản của Ngọc Thúy và đại gia Đức An kéo dài nhiều năm, kèm theo đó là những cuộc khẩu chiến trên Facebook. Lấy được vợ đẹp, nhưng rõ ràng đại gia Đức An đã phải ôm "niềm đau".
Cuộc tranh giành tài sản giữa "đại gia phân bón" và người đẹp đất Cảng
Phạm Thị Hương Giang, người đẹp Đất Cảng nổi tiếng trong một cuộc thi nhan sắc từ hơn chục năm trước lên xe hoa với “đại gia phân bón” Trần Văn Mười - người được nhớ đến với biệt danh “Mười Năm Sao”.
Vụ ly hôn giữa đại gia Mười và cô vợ xinh đẹp năm 2012 khiến báo chí tốn không ít giấy mực khi những kiện tụng kéo dài gần 4 năm quanh khối tài sản trị giá hơn 2.000 tỷ đồng.
Ông Trần Văn Mười Phần căng thẳng nhất trong phiên tòa là phân chia tài sản, không ai chịu nhường ai. Bà Giang cho rằng khối tài sản của họ lên tới 2.000 tỷ đồng, tương đương 100 triệu đô gồm mười ngôi biệt thư ở Sài Gòn, Vũng Tàu, Hải Phòng... chưa kể số góp vốn hàng trăm tỷ đồng tại công ty Năm Sao, Hòn Ðảo Việt, Sam My...
Bà Giang đòi ông Mười phải chia cho bà 50% trị giá tài sản khổng lồ nói trên, lên tới khoảng 50 triệu đô.
Trong giai đoạn thương lượng tại tòa, ông Mười thỏa thuận giao cho bà Giang 60 tỷ đồng, tương đương 3 triệu đô để “đường ai nấy đi” nhưng bà này không đồng ý...
Hiện Tập đoàn Quốc tế Năm sao vẫn nằm dưới quyền điều hành và quản lý của ông Mười, trong đó hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực sản xuất phân bón, bất động sản và đầu tư tài chính.
Đại gia Đinh Trường Chinh và cuộc hôn nhân sóng gió
Doanh nhân Đinh Trường Chinh (SN 1974) là một doanh nhân khá kín tiếng hoạt động trong ngành bất động sản. Kết hôn với Hoa hậu Thế giới người Việt 2010 Diễm Hương vào năm 2011, đại gia này từng được nhắc tới nhiều vào năm 2014 quanh những lùm xùm liên quan đến việc ly hôn cô hoa hậu.
Đại gia Đinh Trường Chinh từng được nhắc tới nhiều vào năm 2014 quanh những lùm xùm liên quan đến việc ly hôn cô hoa hậu Cũng trong năm này, Diễm Hương bị cục Nghệ thuật Biểu diễn chính thức ra văn bản tạm dừng cho phép cô tham gia biểu diễn nghệ thuật, trình diễn thời trang trên toàn quốc vì "đăng ký kết hôn nhưng không trung thực khi kê khai với các cơ quan quản lý nhà nước và làm hồ sơ tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ Thế giới 2012".
Danh tiếng của cô bị ảnh hưởng sau scandal bí mật kết hôn với đại gia nghìn tỷ. Sau vụ ly hôn, cô hoa hậu ra đi tay trắng và đã tìm được cho mình hạnh phúc mới.
Tin pháp luật số 146: Lời đau lòng của mẹ ông Đặng Lê Nguyên Vũ
Xuất hiện tại phiên tòa xử vụ ly hôn của con, mẹ ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã phải thốt lên những lời đau lòng.
" alt="Niềm đau của đại gia sau những vụ ly hôn ồn ã" />
- ·Nhận định, soi kèo BKMA Yerevan vs West Armenia, 19h00 ngày 27/3: Cơ hội chiến thắng
- ·Nhóm 'báo con', mang vỏ chai bia từ Bắc Giang đến Hà Nội tấn công người đi đường
- ·3 vị trí ‘đỉnh’ để không bỏ lỡ màn pháo hoa đầu Xuân
- ·Giấu 14.000 viên ma túy trên xe tang, rải vàng mã nghìn km để che mắt
- ·Nhận định, soi kèo Unirea Slobozia vs Petrolul Ploiesti, 22h30 ngày 28/3: Khách tự tin
- ·VTV lên sóng 13 chương trình đồng hành cùng EURO 2016
- ·Truyện Vạn Cổ Cuồng Đế
- ·Lịch thi đấu EURO hôm nay (17/6): Duyên Ibra, nợ Ibra?
- ·Kèo vàng bóng đá nữ Chelsea vs nữ Man City, 03h00 ngày 28/3: Tạm biệt The Blues
- ·Cẩn thận khi mua iPhone cũ vào lúc này