Nữ giám thị xinh đẹp gây chú ý tại điểm thi THPT quốc gia ở Nghệ An

Không đơn giản là vì giá rẻ, xe Nga được người Việt sẵn sàng đón nhận với nhiều ưu ái bởi những thương hiệu trên đã từng rất quen thuộc với Việt Nam ở thế kỷ trước, là một trong những loại phương tiện được Nga (Liên Xô cũ) viện trợ.

Anh Nguyễn Anh Bắc, quản trị diễn đàn CLBxeco cho biết trong nhóm chơi của mình, nhiều người vẫn gìn giữ một số mẫu xe thời Liên Xô viện trợ như Lada Niva, Gaz 69, UAZ 452, UAZ 469... Thế hệ người Việt từng học tập, sinh sống và làm việc tại Nga thường có tình cảm đặc biệt với những dòng xe Nga này. 

Đó cũng là một lý do khiến việc phát triển thị trường ô tô Nga tại Việt Nam trở nên tiềm năng, hấp dẫn.

Nhiều người sớm kỳ vọng, ô tô Nga giá rẻ sẽ thay xe Trung Quốc làm nên cú xoay trục như từng xảy ra ở xe máy. Lúc đó, chắc chắn xe nhập khẩu hưởng thuế 0% từ Thái Lan, Indonesia sẽ phải về đúng giá trị thật của nó.

Nhập ô tô Nga, kẻ bỏ người mong

Tuy nhiên, trên thực tế, để Nghị định thư giữa hai Chính phủ đi vào cuộc sống lại là một vấn đề đầy khó khăn.

Theo Cục Đăng kiểm, từ năm 2016 đến 2018, thời điểm thực thi hạn ngạch nhập xe nguyên chiếc từ Nga, chỉ có 141 xe ô tô nhập khẩu từ Nga được đăng kiểm. Trong đó, năm 2016 là 68 chiếc, 2017 là 66 chiếc và 2018 chỉ 7 chiếc. Con số này là quá ít ỏi so với số hạn ngạch ô tô Nga được miễn thuế vào Việt Nam là  2.550 xe.

Và trên thực tế, những chiếc ô tô Nga nhập khẩu giai đoạn này không hề được miễn thuế.

UAZ Hunter đã bán ở Việt Nam từ năm 2016 nhưng chưa thành công vì giá cao

Auto K đành phải trả mặt bằng vì hớ chính sách nhập ô tô Nga

Nhắc lại câu chuyện này, vị đại diện AutoK, doanh nghiệp tiên phong đầu tư hưởng ứng Nghị định thư cách đây 3 năm với việc mở hệ thống phân phối xe UAZ tại Việt Nam, vẫn không khỏi ngán ngẩm.

Anh kể: “Chúng tôi đã thành lập liên doanh theo Quyết định 08 hướng dẫn Nghị định thư, kế hoạch lắp ráp xe cũng đã thành hình và việc nhập xe về để hình thành thị trường diễn ra đúng lộ trình".

"Thế nhưng khi xe về đến cảng, hải quan thông báo do chưa có hướng dẫn cụ thể nên vẫn phải đóng thuế theo chính sách thông thường - thuế MFN. Tức là, chúng tôi vẫn phải nộp đủ 75% thuế nhập khẩu, 45% thuế tiêu thụ đặc biệt", vị giám đốc AutoK kể.

Anh giải thích: "Suốt năm 2017, doanh nghiệp đã làm việc với Bộ Công Thương, thực hiện các thủ tục đáp ứng các điều kiện để được miễn thuế cho các lô xe UAZ nhập từ Nga nhưng cuối cùng đều vướng mắc".

Kết quả, “cuối năm 2018 chúng tôi đã phải thanh lý hết số xe UAZ Hunter và Pickup để bàn giao mặt bằng showroom. Giấc mơ xe Nga cũng chấp nhận buông bỏ từ đây”, vị này nói.

Đại diện AutoK ngậm ngùi kể thêm, khi công bố thông tin các mẫu xe, rất nhiều khách hàng  đặt mua và kiên trì đợi xe tới nửa năm, vì giá rẻ (hơn 300 triệu đồng), nhưng hết vướng mắc nhập khẩu, lại đến đăng kiểm, giá không thể rẻ như ban đầu công bố, do phải nộp thuế nhập khẩu, nên nhiều khách hàng hủy đơn đặt.

Không chỉ AutoK, một số doanh nghiệp ô tô trong nước cũng rất quan tâm tới Nghị định thư giữa hai nước, vì nhận thấy đây là cơ hội lớn để mở rộng thị trường ô tô Việt. Tuy nhiên, sau nhiều lần gặp gỡ giai đoạn năm 2016-2017, đại diện GAZ, UAZ vẫn chưa thể đặt bút ký kết, ra mắt một liên doanh đúng nghĩa.

Có thể nói, chính sách mở ra đã tạo thêm một sân chơi mới cho các doanh nghiệp ngành ô tô Việt- Nga, nhưng để thực sự đi vào cuộc sống và đến tay người tiêu dùng những mẫu xe vừa rẻ, vừa chất lượng, vẫn phải là một chặng đường dài. Câu chuyện này chắc chắn cần nhiều sự hỗ trợ, tháo gỡ từ các cơ quan quản lý.

Đình Quý

Cơ sở hạ tầng được đầu tư phát triển

Đón đầu năm 2018, thị trường bất động sản Mũi Né - Phan Thiết (Bình Thuận) tiếp tục duy trì sự sôi động và có xu hướng ấm dần lên ở hầu hết các phân khúc. Đặc biệt, xu hướng đầu tư vào mô hình  bất động sản nghỉ dưỡng đang có chiều hướng gia tăng mạnh mẽ khi hạ tầng giao thông và hệ thống du lịch tại đây ngày một phát triển.

Theo đó, tại Hội nghị xúc tiến đầu tư Tỉnh Bình Thuận tháng 4/2017 và định hướng quy hoạch phát triển đến năm 2020, Bình Thuận sẽ trở thành trung tâm du lịch - thể thao biển mang tầm quốc gia. Trong đó, Mũi Né là khu du lịch quốc gia và Phan Thiết sẽ trở thành đô thị du lịch.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, hàng loạt hệ thống hạ tầng giao thông tại đây đang được phát triển hoàn thiện, giúp kết nối liên vùng một cách nhanh chóng và thuận tiện hơn.

Đơn cử, các tuyến giao thông dọc bờ biển kết nối Phan Thiết với các trung tâm du lịch cũng đã được đầu tư hoàn chỉnh. Dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây kết nối với Quốc lộ 1 đã rút ngắn thời gian từ Tp.HCM đi Phan Thiết. Ngoài ra, việc xây dựng cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết sẽ mở ra cơ hội lớn cho bất động sản Phan Thiết đột phá trong thời gian sắp tới.

Bên cạnh cú hích hạ tầng, bất động sản nghỉ dưỡng tại đây còn có cơ hội hưởng lợi rất lớn từ tiềm năng du lịch khổng lồ được thiên nhiên ưu ái ban tặng.

Theo thống kê của tỉnh Bình Thuận, Mũi Né - Phan Thiết đang thiếu khoảng 10.000 phòng khách sạn vào những đợt cao điểm du lịch. Đặc biệt, mục tiêu đón 7 triệu lượt khách du lịch vào năm 2018, trong đó có 850.000 lượt khách quốc tế đã và đang là cơ sở để Tỉnh không ngừng đẩy mạnh công tác thu hút, triển khai các dự án đầu tư vào du lịch.

Lợi ích kép trong đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng

Sức hút của du lịch cùng chuyển động mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, đang góp phần tạo nên làn sóng chạy đua đầu tư mạnh mẽ trong phân khúc bất đông sản nghỉ dưỡng Phan Thiết. Đồng thời, giúp thành phố biển này trở thành tâm điểm thu hút sự chú ý đặc biệt của giới kinh doanh bất động sản.

Thực tế, trong thời gian gần đây, hàng loạt dự án tầm cỡ, quy mô lớn đã được khởi động đến từ những chủ đầu tư, đơn vị phát triển dự án uy tín. Điển hình trong số đó, phải kể đến, dự án Ocean Vista: Căn hộ nghỉ dưỡng biển - Hometel đầu tiên tại Phan Thiết  do Tập đoàn Rạng Đông và Công ty Cổ phần Green Real hợp tác đầu tư.

Ocean Vista nằm trong tổ hợp Sea Link - Ocean Vista 170ha. Với mật độ xây dựng chỉ 22%, dự án là nơi hội tụ đủ các tiện ích cần có của biệt thự nghỉ dưỡng: hướng biển, sân golf lớn nhất và duy nhất tại Phan Thiết, khu vui chơi trẻ em, sân tenis, nhà hàng café cao cấp, phòng gym… Đặc biệt, Ocean Vista sở hữu bãi tắm riêng biệt, với thảm cát trắng trải dài ôm lấy sóng biển xanh biếc, tạo nên cảnh quan vô cùng tuyệt mỹ đáng để hưởng thụ.

Với vị trí đắc địa, cộng hưởng các ưu thế từ sự phát triển cơ sở hạ tầng, Ocean Vista đang được giới đầu tư săn đón đầu năm 2018. Đây là giai đoạn các nhà đầu tư tìm hiểu các dự án có khả năng sinh lời nhanh, ổn định lâu dài, khả năng quay vòng vốn tốt để “xuống tiền” đầu tư phút cuối.

Đối với dự án Ocean Vista, điểm mấu chốt được giới đầu tư hài lòng gói gọn trong 6 ưu điểm lớn: được xây dựng theo chuẩn nghỉ dưỡng quốc tế, giá cạnh tranh, có vị trí đắc địa, khả năng sinh lời ngay, có bãi biển riêng và đặc biệt sở hữu vĩnh viễn.

Theo ông Thiên Hải - một nhà đầu tư vào Ocean Vista - cho biết: “Ocean Vista có vị trí quá tốt để phát triển du lịch và biệt thự nghỉ dưỡng. Đồng thời, với sở hữu vĩnh viễn, giới đầu tư như chúng tôi cũng mạnh dạn xuống tiền ngay vì nắm bắt được cơ hội sinh lời của dự án”.

Ocean Vista là dự án bất động sản nghỉ dưỡng cao cấp do Tập đoàn Rạng Đông và Công ty Cổ phần Green Real hợp tác đầu tư. Với ưu thé nằm trong quần thể Sea Link - Ocean Vista, dự án sẽ mang lại cho nhà đầu tư cơ hội sinh lời cao, cho khách hàng cơ hội sử dụng dịch vụ nghỉ dưỡng tốt nhất mà Ocean Vista mang lại.

Hiện tại, dự án đã hoàn tất 3 Block A, B, F và đang gấp rút triển khai xây dựng Block C, dự kiến mở bán vào ngày 14/04/2018.

Mọi thông tin chi tiết liên hệ:

Phòng kinh doanh, Công ty Cổ Phần Green Real

19 Trương Định, Phường 6, Quận 3, Tp.HCM

Hotline: 0945 277 772 - 091 999 5 999

Website: www.greenreal.vn

Lệ Thanh