Nhận định, soi kèo Buriram United vs Chiangrai United, 19h00 ngày 9/4: Tính toán kỹ lưỡng

Với sự ra đời của thế hệ thứ nhất năm 1996, Honda City là mẫu xe đầu tiên của Honda hướng tới khu vực châu Á. Thiết kế của Honda City được nghiên cứu và phát triển dựa trên các đặc điểm của thị trường và thị hiếu của khách hàng tại khu vực này.

Sau hơn 20 năm phát triển, Honda City đã trở thành mẫu xe chiến lược của Honda ở châu Á và nhận được nhiều giải thưởng uy tín như: Mẫu xe sedan dưới 1.500cc tốt nhất Thái Lan 2019, Mẫu xe cỡ nhỏ tốt nhất Malaysia 2019, Giải vàng mẫu xe cỡ nhỏ của năm tại Malaysia 2019…

Không chỉ được yêu thích trên thị trường châu Á, kể từ khi ra mắt tại Việt Nam vào năm 2013, Honda City đã được nhiều khách hàng trong nước tin tưởng lựa chọn làm người bạn đồng hành cho gia đình. Minh chứng là trong vòng 3 năm 2018 - 2020, hơn 25.000 chiếc Honda City thế hệ thứ 4 đã được giao đến tay khách hàng, giúp mẫu xe này luôn nằm trong Top 3 xe bán chạy nhất phân khúc B tại Việt Nam.

Tiếp nối thành công của dòng City thế hệ trước, tháng 11/2019, Honda City thế hệ thứ 5 được ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Thái Lan, nhanh chóng khẳng định vị thế dẫn đầu với doanh số đạt 39% thị phần trong phân khúc B (dữ liệu trong nửa đầu năm 2020) và trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Honda Thái Lan.

Sau Thái Lan, Ấn Độ, Malaysia và Philippines, Việt Nam sẽ là thị trường thứ 5 ra mắt Honda City thế hệ mới. Với mong muốn mang lại cho người dùng trong nước trải nghiệm hoàn toàn mới, Công ty Honda Việt Nam sẽ giới thiệu Honda City thế hệ thứ 5 tới khách hàng Việt Nam vào ngày 9/12/2020 với 3 phiên bản: RS, L, G cùng 6 lựa chọn màu sắc: Trắng ngà tinh tế, ghi bạc thời trang, titan mạnh mẽ, đỏ cá tính, xanh đậm cá tính và đen ánh độc tôn (tùy phiên bản).

Vượt trội cả về thiết kế và tính năng

Về thiết kế, Honda City mới gây ấn tượng với những thay đổi về ngoại thất: cụm đèn trước với dải đèn chạy ban ngày gắn liền với 2 thanh chrome hai bên tạo thành một khối vững chắc ở đầu xe; đường gân dập nổi khỏe khoắn, mạnh mẽ chạy dọc thân xe và cụm đèn hậu LED lịch lãm phía sau. Tất cả mang đến một diện mạo thanh lịch hoàn toàn mới. Đồng thời, xe được thiết kế với trọng tâm xe được hạ thấp, mang đến một kiểu dáng đậm chất thể thao.

Về nội thất, so với phiên bản hiện tại, Honda City thế hệ thứ 5 có kích thước dài, rộng hơn, tạo không gian để chân rộng rãi ấn tượng, nhờ những thay đổi tinh tế trong thiết kế ngoại, nội thất. Xe cũng sở hữu những nâng cấp về tiện nghi như màn hình giải trí trung tâm hiện đại hơn với kích thước tăng từ 6,8 - 8 inch, thêm tính năng kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto.

Về vận hành, xe được trang bị động cơ 1,5L DOHC mới với công suất tối đa cao giúp chiếc xe có được khả năng vận hành mạnh mẽ với hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu. Dòng xe thế hệ mới này được kỳ vọng mang lại cho người dùng trải nghiệm lái thú vị, vốn là đặc điểm làm nên thương hiệu Honda.

Bên cạnh đó, nhằm hỗ trợ người lái trên mọi hành trình, xe được trang bị các tính năng an toàn chủ động và bị động tiên tiến như hệ thống túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống phanh khẩn cấp (BA), hệ thống cân bằng điện tử (VSA), hệ thống khởi hành ngang dốc (HSA), camera lùi…

Nhờ những tính năng này, Honda City thế hệ mới được đánh giá đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP (Chương trình đánh giá xe mới Đông Nam Á).

Đặc biệt, đây sẽ là lần đầu tiên Honda Việt Nam giới thiệu đến khách hàng phiên bản thể thao RS (Road Sailing) cho Honda City. Là sự kết hợp của phong cách thể thao và sự tiện dụng hàng ngày của một mẫu xe gia đình, Honda City mới phiên bản RS đại diện cho tinh thần thể thao và không ngừng chinh phục thử thách, luôn hướng đến sự năng động, phóng khoáng trong sáng tạo nhưng vẫn theo đuổi đỉnh cao của sự hoàn mỹ, tinh tế.

Bản RS sở hữu những ưu thế vượt trội về vẻ ngoài thể thao phá cách, nhờ những chi tiết nổi bật: mặt ca-lăng sơn đen với logo RS dập nổi đầy cá tính, cụm đèn trước Full LED, bộ la-zăng hợp kim 5 chấu kép 16 inch sang trọng… Ngoài ra, bản RS còn sở hữu những tiện nghi hàng đầu phân khúc như hệ thống âm thanh 8 loa, chức năng khởi động xe từ xa, lẫy chuyển số trên tay lái…

Minh Ngọc

Chị Phạm Lan Anh (chung cư Sunshine Garden, Mai Động, Hà Nội) hiện đang chạy chiếc Toyota Yaris 2018 cho biết việc bấm nút khởi động giúp chị cảm thấy nhàn hạ khi sử dụng ô tô. Thay vì luống cuống tìm chìa khóa để tra vào ổ như trước đây thì với chiếc xe hiện tại, chị chỉ việc để khóa trong túi xách, vừa tiện lại hữu ích cho phụ nữ vốn thường mang theo lỉnh kỉnh nhiều đồ cá nhân.

Tuy nhiên tính năng khởi động nút bấm cũng tiềm ẩn một vài rủi ro. Theo các chuyên gia, vì quá tiện lợi nên nhiều người sử dụng dễ quên mất tắt máy khi rời khỏi xe hoặc để quên chìa khóa trong ô tô. Để khắc phục, hiện nay nhiều dòng xe đời mới đã cài đặt thêm cảnh báo bằng tiếng kêu khi tất cả các cửa vẫn đang đóng, động cơ vẫn đang nổ mà chìa khóa không có trong xe.

Khởi hành ngang dốc

Đa số các tài xế đều thừa nhận bài thi “đề-pa” lên dốc là nỗi ám ảnh khi bắt đầu tìm kiếm tấm bằng lái xe. Thậm chí khi ra trường, những tình huống dừng lưng chừng dốc rồi đi tiếp vẫn là thử thách căng thẳng với nhiều người. Hiện nay, nhiều dòng xe từ trên 500 triệu đồng đã trang bị sẵn tính năng khởi hành ngang dốc phần nào khắc phục được nỗi sợ hãi này.

Hỗ trợ khởi hành ngang dốc hữu ích cho các tài xế "non" tay

Theo chị Phạm Thị Thanh (khu đô thị Việt Hưng, Long Biên, Hà Nội), chỉ đến khi lái chiếc Mitsubishi Xpander gia đình mua hồi đầu năm nay, chị mới dần quên được nỗi ám ảnh cách đây 2 năm trong lần di chuyển bằng xe số sàn khi qua cầu Chương Dương lúc tan tầm. “Lần đó tắc đường nặng từ đường dẫn lên cầu, các xe bò nối đuôi nhau chậm rãi và liên tục phải phanh vì có xe máy luồn lách bất thình lình. Tôi phanh rồi đỡ chân côn mỏi nhừ mà xe cứ trực trôi xuống. Đã vậy chủ chiếc xe phía sau con chạy lại đập vào cửa khiến tôi càng hoảng loạn hơn, phải kéo phanh tay hết nấc rồi ngồi chấn tĩnh một lúc mới hết run. Giờ lái xe có tính năng hỗ trợ phanh vài giây trên dốc rất tiện, kể cả có tắc đường cũng không hề căng thẳng”, chị Thanh chia sẻ.

Hệ thống này hoàn toàn tự động dựa trên cảm biến gia tốc đo độ nghiêng của con dốc. Khi tài xế nhấc chân ra khỏi phanh để đặt lên chân ga, hệ thống sẽ giữ phanh trong khoảng thời gian 3 giây, đủ để giúp đạp lên chân ga và tiến lên.

Hỗ trợ giữ chân phanh khi dừng xe (Auto Hold)

Đây là tính năng an toàn khá mới mẻ xuất hiện gần đây trên các dòng xe giá trên dưới 1 tỷ đồng tại Việt Nam và chưa phổ biến ở các dòng xe phổ thông. Chức năng Auto Hold sẽ cho phép người lái rút chân ra khỏi phanh khi vẫn đang để số tiến. Chức năng này giúp giữ phanh cho đến khi người lái đạp ga trở lại. Nhờ đó, tài xế sẽ không cần phải giữ chân phanh hoặc chuyển số khi dừng đèn tín hiệu hoặc di chuyển ở đoạn đường kẹt xe nghiêm trọng.

Hỗ trợ giữ chân phanh hiện được trang bị ở các dòng xe trên dưới 1 tỷ đồng

Để kích hoạt tính năng này, người lái chỉ việc bấm vào nút có chữ Auto Hold, Brake Hold hoặc biểu tượng chữ A trong vòng tròn (tùy nhà sản xuất) để kích hoạt/tắt tính năng. Khi được bật, Auto Hold sẽ hoạt động khi tài xế đạp phanh đến khi xe dừng hẳn và tắt khi tài xế nhấn ga trở lại.

Chị Nguyễn Như Ý (Phú Mỹ Hưng, Q.7, Tp.HCM) cho biết cảm thấy rất thích tính năng này trên chiếc Mercedes-Benz E 250 gia đình đang sử dụng (trên xe Mercedes-Benz tính năng có tên là Hold Function), nhất là khi phải di chuyển trên đường nhiều đèn giao thông như trung tâm Tp.HCM. Tuy nhiên chị Như Ý cho biết khi tắc đường không quá lâu chị thường tắt tính năng này vì có cảm giác tiện hơn nếu dùng chân phanh.

Đá cốp mở xe

Hiện nay tính năng “đá cốp mở cửa sau” đang trở thành trang bị tiêu chuẩn trên nhiều mẫu xe gia đình giá trên 1 tỷ đồng, nhất là các dòng xe SUV, Crossover như Mitsubishi Pajero Sport, Honda CR-V, Hyundai Santa-Fe, giúp người dùng tiện lợi hơn khi phải bê đồ mang vào cốp sau ô tô.

Tính năng này hoạt động giữa trên cảm biến gắn ở đuôi xe, người dùng chỉ việc lại gần và đưa chân quét qua cảm biến. Khi khoảng cách giữa người và xe ở mức an toàn, cửa cốp sau xe sẽ được kích hoạt mở và nâng lên tự động. Khi muốn đóng cốp không dùng tay cũng thực hiện tương tự như lúc mở.

Đá cốp mở xe được nhiều phụ nữ thích thú

Chị Vũ Thúy Hà (Tây Hồ, Hà Nội) cho biết tính năng mở cốp bằng chân trên chiếc Honda CR-V 7 chỗ của gia đình khiến chị cảm thấy thích đi chơi cùng gia đình hơn. “Trước đây mỗi lần đi chơi xa, riêng việc bê đồ từ trên nhà xuống để sau xe khiến tôi thấy ái ngại thì nay nhàn tênh. Tôi đã quyết định mua xe có tính năng này sau khi tham gia buổi giới thiệu xe của một đại lý. Chỉ tiếc là nó chỉ có trên xe đắt tiền nên gia đình tôi phải cố thêm một khoản tiền so với dự định ban đầu để mua sự tiện ích”, chị Hà nói.

Camera góc bên phụ

Đây là tính năng khá hữu ích đã có trên các dòng xe đời mới như Kia Sorento 2020, Honda CR-V 2020. Ngoài là trang bị tiêu chuẩn, trên thị trường phụ kiện ô tô đã có nhiều chủ xe mua thêm camera gắn ở tai gương bên phụ để tăng góc quan sát.

Camera hiển thị trên màn hình tap-lô khi bật xi-nhan tăng thêm góc quan sát cho người lái

Thông qua kết nối với gương chiếu hậu bên phụ, khi bật xi-nhan, hình ảnh ngay lập tức được truyền tải từ camera ở gương chiếu hậu và hiển thị ngay vị trí đồng hồ chính giúp tài xế dễ quan sát được vật thể xuất hiện ở điểm mù.

Đình Quý

Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu lái xe: Đèn, quạt bật rồi, tại sao không nổ máy?

Tính đến nay được khoảng một năm sau khi lấy bằng, tôi vẫn sợ lùi, đỗ xe, cảm giác khó đo khoảng cách hai bên, đi xa vẫn không có thể nhớ đường, dễ lạc.

Cơ quan chức năng sau đó xác định, nguyên nhân khiến anh A. tử vong là do vừa cắm sạc pin vừa sử dụng điện thoại. Bất ngờ điện thoại phát nổ khiến nam thanh niên 27 tuổi tử vong.

Đầu tháng 10 năm ngoái, một trường hợp tương tự đã xảy ra tại huyện Đam Rông (Lâm Đồng), khi người dân phát hiện Phạm Thế T. (18 tuổi) tử vong bên cạnh chiếc điện thoại iPhone bị nổ, cháy xém. Nguyên nhân được xác định thanh niên này vừa sử dụng điện thoại vừa sạc pin, điện thoại bất ngờ phát nổ khiến nạn nhân bị chấn thương nặng dẫn đến tử vong.

Trước đó một tháng, một vụ tai nạn tương tự đã xảy ra tại huyện Nghĩa Hành (tỉnh Quảng Ngãi), khiến cho L.V.G chết trên giường ngủ. Bên cạnh G. là chiếc điện thoại đang cắm sạc bị cháy đen, trên ngực và bàn tay nạn nhân cũng có vết cháy. Kết quả điều tra cho thấy L.V.G sử dụng điện thoại trong lúc đang cắm sạc và thiết bị đã phát nổ khiến nạn nhân bị giật điện tử vong.

Đầu tháng 7/2019, Phùng Văn C. (sinh năm 1998), trú tại thôn Nà Làng (huyện Cao Lộc, Lạng Sơn) sử dụng điện thoại di động đang cắm sạc để nhắn tin trao đổi với người thân thì chiếc điện thoại bất ngờ phát nổ, rơi xuống ngực làm anh C. bị thương. Ngay sau khi phát hiện sự việc, người thân đã đưa anh C. đi cấp cứu nhưng do vết thương quá nặng nên nạn nhân đã tử vong.

Chiếc iPhone bất ngờ phát nổ khi cắm sạc khiến anh T. hồi tháng 10 năm ngoái

Ngoài những trường hợp tai nạn dẫn đến chết người, cũng có không ít trường hợp điện thoại phát nổ khi đang cắm sạc khiến nạn nhân bị dập nát tay.

Chẳng hạn như trường hợp xảy ra tại Lâm Đồng vào cuối tháng 5 vừa qua, khi bệnh nhân Lương Thanh D. (37 tuổi) đã bị dập nát tay do sử dụng smartphone khi đang cắm sạc và smartphone bất ngờ phát nổ.

Hay hồi cuối tháng 11/2019, một bệnh nhân 16 tuổi sống tại Thanh Hóa đã phải nhập viện tại bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) khi chiếc smartphone bất ngờ phát nổ trên tay.

Nạn nhân bị nhiều vết thương nghiêm trọng, bao gồm vết thương ở mặt, ngực, đùi phải, dập nát toàn bộ bàn tay trái… Vụ nổ cũng xảy ra khi chiếc smartphone đang cắm sạc pin.

Vừa sử dụng smartphone vừa cắm sạc - Thói quen "giết người"

Ở trên chỉ là một vài trường hợp gặp tai nạn vì sử dụng smartphone khi đang cắm sạc, vẫn còn rất nhiều trường hợp khác xảy ra tại Việt Nam cũng như trên toàn thế giới mà bài viết không thể đề cập hết được, nhưng chừng đó cũng cho thấy thói quen sử dụng điện thoại khi đang sạc là hết sức nguy hiểm. Tuy nhiên, ít người lại chú tâm đến và thường phớt lờ những rủi ro có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Trên thực tế, các chuyên gia cho biết nguy cơ người dùng bị điện giật bởi smartphone, ngay cả khi thiết bị đang sạc, là rất thấp, bởi lẽ các thiết bị sạc thường có bộ phận đổi điện áp, nên có đầu ra điện áp thấp. Tuy nhiên, trong trường hợp dây cắm hở, đầu cắm bị lỗi hoặc vì nhiều lý do khác nhau, thì vẫn có thể bị rò điện và gây ra nguy hiểm.

Bên cạnh đó, nhiều mẫu smartphone ngày nay sử dụng khung viền hoặc lớp vỏ bằng kim loại, là chất liệu dẫn điện, nghĩa là nếu có rò rỉ điện trong lúc đang cắm sạc, người dùng chạm tay vào sản phẩm sẽ dẫn đến tai nạn giật điện.

Sử dụng smartphone khi đang cắm sạc là một thói quen nguy hiểm nhưng không ít người đang mắc phải

Một lý do khác có thể dẫn đến tai nạn về điện khi sạc pin smartphone đó là sử dụng củ sạc và dây sạc kém chất lượng, không rõ nguồn gốc. Ngày nay, người dùng có thể dễ dàng mua các loại dây sạc cho smartphone từ các cửa hàng bán lẻ điện thoại lớn, tuy nhiên, nhiều người lại chọn mua các loại củ sạc, dây sạc không rõ nguồn gốc và trôi nổi vì có giá rẻ, nhưng chất lượng của những loại dây sạc này thì không đảm bảo và có thể gây nên hiện tượng rò điện, rất nguy hiểm cho người dùng.

Ngoài nguy cơ bị giật điện, sử dụng smartphone khi đang cắm sạc có thể đối mặt với nguy cơ smartphone bất ngờ cháy, nổ dẫn đến những tai nạn nguy hiểm. Nguyên do khiến pin smartphone phát nổ khi sạc có thể do pin đã sử dụng lâu khiến chất lượng pin không đảm bảo hoặc do người dùng thay các loại pin không rõ nguồn gốc và không đảm bảo chất lượng trên smartphone của mình.

Để đề phòng nguy cơ cháy, nổ pin trên smartphone khi sạc, người dùng cần phải thay pin smartphone chính hãng và đảm bảo nguồn gốc. Ngoài ra, trong trường hợp pin smartphone đã bị “chai”, bạn nên chủ động mang pin đến các cửa hàng smartphone để kiểm tra và thay pin kịp thời, tránh tình trạng pin bị phồng và dẫn đến nguy cơ cháy, nổ khi sử dụng hoặc khi sạc.

Nhìn chung, tai nạn giật điện hay cháy nổ pin khi sử dụng smartphone và máy tính bảng đang cắm sạc là khá hiếm, nhưng không phải là không xảy ra. Do vậy, để đề phòng và giữ an toàn cho bản thân, bạn không nên sử dụng thiết bị di động khi đang cắm sạc và chỉ sử dụng khi thực sự cần thiết, chẳng hạn như để trả lời cuộc gọi hoặc tin nhắn. An toàn nhất, bạn nên rút sạc pin trước khi chạm vào điện thoại để trả lời cuộc gọi hay tin nhắn.

Để đảm bảo an toàn và tránh nguy cơ bị giật điện, bạn nên cắm dây sạc vào điện thoại, sau đó mới cắm củ sạc và ổ điện, điều này sẽ giúp tránh tình trạng bạn chạm vào điện thoại khi dây cắm đã có nguồn điện, có thể bị giật nếu thiết bị bị rò rỉ điện. Sau khi đã sạc xong, bạn cũng nên rút củ sạc khỏi ổ điện trước, thay vì rút dây cắm sạc của điện thoại ra khỏi máy.

Ngoài ra, bạn nên sử dụng củ sạc, dây sạc chính hãng, tuyệt đối không sử dụng các loại dây sạc không rõ nguồn gốc. Nếu có cảm giác bị giật điện khi chạm vào thiết bị di động đang cắm sạc, bạn nên lập tức ngắt nguồn sạc điện để tránh tai nạn cháy nổ, đồng thời mang thiết bị đến các cửa hàng điện thoại có uy tín để nhờ kiểm tra.

Theo Dantri

Tai nghe Airpods bất ngờ phát nổ ngay trên tai người dùng

Một thanh niên 23 tuổi người Trung Quốc đã bị thương ở tai và ngất xỉu khi chiếc tai nghe AirPods bất ngờ phát nổ ngay trên tai.

Hội thiên văn nghiệp dư Hà Nội (HAS) tổ chức quan sát nhật thực tại Công viên Hòa Bình bắt đầu từ 13h15 chiều 21/6. Đây là sự kiện  miễn phí. Ban tổ chức sẽ chuẩn bị sẵn kính thiên văn, ống nhòm với các dụng cụ chuyên nghiệp để mọi người quan sát. 

Trung tâm Vũ trụ Việt Nam (VNSC) tổ chức chương trình quan sát nhật thực tại Đài thiên văn Hòa Lạc. Bên cạnh việc quan sát nhật thực, người tham gia sẽ được tìm hiểu về nguyên lý và thực hành chế tạo tên lửa nước, xem chiếu hình mô phỏng bầu trời và phim khoa học. Sự kiện diễn ra từ 9h sáng với chi phí 389.000 đồng cho mỗi người tham dự. 

Huế

Cộng đồng Vật lý thiên văn tại Huế sẽ tổ chức quan sát nhật thực bắt đầu từ 12h45 tại Công viên 3/2 đường Lê Lợi, đối diện trường ĐHSP Huế. Chương trình hoàn toàn miễn phí. Ban tổ chức sẽ chuẩn bị sẵn kính nhật thực phục vụ người tham dự. 

Tất cả các tỉnh thành trên khắp cả nước đều có thể quan sát được nhật thực một phần vào chiều ngày 21/6. Số liệu:

Đà Nẵng

CLB Thiên văn học Đà Nẵng (DAC) sẽ tổ chức quan sát nhật thực bắt đầu từ 13h30 tại Tượng đài mẹ Âu Cơ, Công viên Biển Đông. Chương trình quan sát hoàn toàn miễn phí. 

Đồng Nai

CLB Thiên văn học trường ĐH KHTN (USAC) phối hợp cùng trường THPT Lương Thế Vinh tổ chức quan sát nhật thực tại trường THPT Lương Thế Vinh. Chương trình bắt đầu từ 12h30 và miễn phí với nhiều hoạt động bổ trợ.

TP.HCM

Câu lạc bộ Thiên văn nghiệp dư TP.HCM (HAAC) sẽ tổ chức quan sát nhật thực tại Bến Bạch Đằng cùng nhiều hoạt động thực nghiệm thú vị. Chương trình được tổ chức hoàn toàn miễn phí. 

Cửa hàng thiên văn học HAS (Thế giới thiên văn) sẽ tổ chức quan sát nhật thực tại Hẻm 86 Thích Quảng Đức 86/7 bắt đầu từ 13h cùng với các dụng cụ chuyên dụng. Người tham dự không cần nộp phí để tham gia chương trình. 

Bạn đọc có thể truy cập vào đây để biết chi tiết hơn về lịch trình diễn ra nhật thực tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. 

Trọng Đạt

Những sự thật không phải ai cũng biết về nhật thực

Nhật Thực là hiện tượng thiên văn xảy ra khi 3 thiên thể Mặt Trời, Mặt Trăng và Trái Đất cùng nằm trên một đường thẳng và lần lượt thẳng hàng. Tuy nhiên, còn một vài kiến thức khác về nhật thực mà không phải ai cũng biết.  

TTTV

VTC3

TTTT HD

ON

BĐTV

VTV6

TTTV

VTC3