Do có giá bán rẻ hơn so với dòng Hyundai Starex 9 chỗ (giá gần 1 tỷ đồng) nên phiên bản xe cứu thương thường cũng là bản trang bị thấp nhất, như dùng bánh mâm thép có kích thước 215/70R16, đèn pha halogen, không có đèn sương mù. Bên trong buồng lái, xe có điều hòa với 2 dàn lạnh, hệ thống giải trí đơn giản với loa và đài radio.

Xe Huyndai Starex cứu thương máy dầu sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3.800 v/ph.

Khoang nội thất xe cứu thương Hyundai Starex

Bản máy xăng có dung tích động cơ là 2.359cc, công suất cực đại đạt 174,5 mã lực tại vòng tua 6.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 227,5 Nm tại vòng tua 4.200 v/ph. Cả 2 phiên bản đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Các phiên bản xe đều có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 5.150 x 1.920 x 2.135 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm, thiết kế (bao gồm cả người lái) 6 người với 3 người trên khoang lái và 3 người ở buồng bệnh nhân.

Xe dùng hệ thống amply và micro chuyên dụng, cáng di động để di chuyển nạn nhân, bình oxy, đèn cá nhân, các ngăn tủ đựng đồ y tế, trang thiết bị cấp cứu dùng cho y bác sỹ sử dụng khi theo xe. 

Toyota Hiace: giá từ 1,68 tỷ đồng

Toyota Hiace là cái tên quen thuộc trên thị trường xe cứu thương bởi sự phổ biến của dòng xe này. Đây là dòng xe cứu thương chủ lực của các bệnh viện công, trung tâm cấp cứu 115 trên toàn quốc.

Toyota Hiace có 2 dòng chính là nóc cao và nóc thấp, nhập khẩu từ Nhật Bản. Toyota Hiace nóc cao trang bị động cơ xăng 2.7L, hộp số sàn 5 cấp, sản sinh công suất cực đại 149 mã lực tại 4.800 v/ph, momen xoắn 241 Nm tại 3.800 v/ph, giá bán 1,68 tỷ đồng.

Lựa chọn còn lại là Toyota Hiace nóc thấp trang bị động cơ dầu 3.0L, hộp số sàn 5 cấp, công suất cực đại 142 mã lực tại 3.600 v/ph, momen xoắn 300 Nm tại 2.400 v/ph.

Toyota Hiace cứu thương nóc cao

Bên trong, ngoài trang bị khu vực điều khiển tương đương bản 16 chỗ thì khác biệt lớn nhất trên xe cứu thương đó là chỉ có chở thêm 3 người ngoài tài xế. Xe trang bị đầy đủ âm ly, microphone chuyên dụng phục vụ công tác tuyên truyền khi cứu thương.

Phiên bản nóc cao thiết kế vách ngăn giữa khoang lái và khoang bệnh nhân được làm từ composite có cửa sổ trượt giúp người ngồi ở 2 khoang có thể giao tiếp dễ dàng với nhau. Bản nóc thấp không có vách ngăn.

Toyota Hiace cứu thương nóc thấp

Trang bị y tế tiêu chuẩn trên xe phải có cáng vận chuyển bệnh nhân (loại trượt, có dây đai an toàn, bánh xe), ghế cho nhân viên y tế, sàn xe lót chống trơn trượt, móc treo truyền dịch, ổ cắm điện 12V, hộc, giá, kệ, tủ đựng chuyên dụng để lắp đặt trang thiết bị y tế kèm theo của hệ thống ô xy, các trang thiết bị y tế, hộp đựng thuốc, dụng cụ cấp cứu bảo đảm thuận tiện khi thao tác, vận hành và dễ dàng vệ sinh, tẩy rửa, khử trùng..

Ford Transit: giá từ 1,1 đến 4,2 tỷ đồng

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5981 x 2059 x 2481 mm, cùng động cơ dầu 2.4L, mẫu Ford Transit thời gian gần đây là một trong những lựa chọn mới cho dòng xe cứu thương.

Tại Việt Nam, Ford Transit có 2 phiên bản. Rẻ nhất là phiên bản cứu thương chuyển đổi từ Ford Transit lắp ráp trong nước có giá từ 1,1 tỷ đồng. Lựa chọn thứ 2 là dòng Ford Transit nhập khẩu từ châu Âu, giá lên đến 4,2 tỷ đồng (tùy theo trang bị y tế đi kèm).

Ford Transit cứu thương áp lực âm trị giá 2,5 tỷ đồng được trao tặng cho Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương hồi tháng 7/2020

Tương tự bản 16 chỗ, phiên bản cứu thương Ford Transit 2.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 138 mã lực tại vòng tua máy 3.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 375 Nm tại vòng tua 2.000 v/ph. 

Trên phiên bản cứu thương giá từ 1,1 tỷ đồng, Ford Transit trang bị tiêu chuẩn gồm: đèn tín hiệu cấp cứu, còi hú và loa Dimer, Microphone đặt trong khoang lái, băng ca chính (đai an toàn có khóa, bánh xe tự động, gập mở chân), băng ca phụ thiết kế kiểu gấp, kệ tủ vách đựng thiết bị y tế, móc truyền dịch... 

Bên trong Ford Transit cứu thương áp lực âm

Ở dòng cao cấp hơn, ngoài hệ thống cấp cứu tiêu chuẩn, xe còn trang bị hệ thống áp lực âm, và hệ thống khử trùng bằng tia cực tím, thiết bị sơ cấp cứu và trợ thở hiện đại.

Mercedes-Benz Sprinter: giá từ 3,2 tỷ đồng

Hiện tại ở Việt Nam, chỉ có dòng xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter nhập khẩu từ châu Âu, giá khoảng 3,2 tỷ đồng. 

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.926 x 1.993 x 2.612 mm, chiều dài cơ sở 3.665 mm, cùng tổng trọng tải 3.550 kg. Mercedes-Benz Sprinter trang bị động cơ dầu 2.2L, hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 163 mã lực tại vòng tua máy 3.800 v/ph, mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại vòng tua 2.400 v/ph. Dung tích bình nhiên liệu 75 lít.

Mercedes-Benz Sprinter cứu thương

Thiết kế của xe dành cho 1 tài xế và chở thêm 6 người, chia thành 2 buồng riêng biệt. Bên ngoài gắn sẵn đèn, còi chuyên dụng.

Bên trong xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter

Các trang bị y tế đi theo dòng xe này khá hiện đại, đều được nhập khẩu từ Đức và Thổ Nhĩ Kỳ. Những trang bị này gồm: điều hòa 2 chiều khoang bệnh nhân, bồn rửa, tủ đựng thiết bị y tế bằng gỗ MDF cao cấp, cáng chính và cáng phụ, 2 bình oxy, máy hút dịch, áy sốc tim, đồng hồ đo huyết áp...

Các dòng cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải

Bên cạnh các dòng xe cứu thương truyền thống thiết kế từ các loại xe minivan chở khách, thị trường hiện nay cũng có thêm lựa chọn xe cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải. Các thương hiệu phổ biến có thể kể đến như Toyota Land Cruiser, Toyota Prado, Ford Everest, Mitsubishi Pajero, Mazda BT-50.

Xe cứu thương hoán cải từ Ford Everest

Đặc điểm của các dòng xe cứu thương trên đều có giá rẻ hơn so với phiên bản chở người do sử dụng từ bản tiêu chuẩn, đời xe thấp hơn từ 1 đến 2 năm.

Ví dụ Ford Everest cứu thương có giá từ 1 tỷ đến 1,3 tỷ đồng, rẻ hơn phiên bản 7 chỗ đang bán từ 100 đến 200 triệu đồng. Tuy nhiên, xe dùng động cơ của phiên bản cũ là loại 2.2L và 3.3L so vơi đời mới dùng động cơ 2.0L nên có sự khác biệt về công nghệ vận hành.

Trang bị y tế bên trong xe cứu thương Ford Everest

Trang bị y tế trên các dòng xe cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải thường là ở dạng tiêu chuẩn, tức chỉ đủ cáng y tế chính (có đai an toàn, bánh trượt), bình oxy, móc treo dây truyền, hộp y tế...

Bù lại, nhờ tính năng vượt địa hình sẵn có (các xe này đều trang bị hệ dẫn động 2 cầu, gầm cao) nên dòng xe cứu thương này thích hợp di chuyển ở những địa hình khó như vùng cao, biên giới và cấp cứu cơ động.

Hãng Ford vừa thông báo, họ sẽ triệu hồi tổng cộng 676.152 chiếc xe SUV cỡ lớn Explorer sản xuất từ năm 2013-2017 do lỗi khớp nối ở hệ thống treo phía sau. Sự cố này có thể dẫn đến giảm khả năng kiểm soát lái của chiếc xe.

Ford giải thích rằng, khớp nối trục ngang và khớp bị trục chéo (cross-axis ball joint) trên hệ thống treo có thể bị mất liên kết trong quá trình sử dụng. Điều này cho có thể phát ra tiếng "lạch cạch", bị lệch bánh sau và nặng hơn có thể dẫn đến một vụ tai nạn. Ford cho biết, đã có 6 trường hợp lái xe bị thương ở Bắc Mỹ vì vấn đề này.

Theo các chuyên gia của Ford, vấn đề này xảy ra khi các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực có trạng thái ăn mòn cao như những nơi có mùa đông lạnh giá và nhiều muối. 

Việc triệu hồi và sửa chữa, thay thế trên những chiếc Ford Explorer sẽ bắt đầu từ ngày 23/8 tới. Các đại lý sẽ kiểm tra khớp nối trục ngang và thay thế các khớp nối nếu cần, cũng như thay thế các khớp nối chân bằng thiết kế khác.

Nguyễn Hoàng(theo Car and Driver)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 260 nghìn xe Mazda 3 bị triệu hồi vì lỗi ít ai ngờ tới

Có tổng cộng 260.915 chiếc Mazda 3 sản xuất từ năm 2004-2007 buộc phải triệu hồi để thay thế logo trên nắp túi khí. Đợt triệu hồi này bắt đầu từ tháng 8/2021 tới.

Ghi bàn: Phil Foden (36')

Đội hình ra sân:

Olympiacos (3-4-1-2): Jose Sa; Ruben Semedo, Ousseynou Ba, Pape Abou Cisse; Mohamed Drager (Vrousai 66'), Mady Camara, Yann M'Vila, Rafinha; Pepe (Bouchalakis 71'); Kostas Fortounis, Giorgos Masouras (Soudani 78').

Man City (4-3-3): Ederson; Joao Cancelo, John Stones, Ruben Dias, Benjamin Mendy (Zinchenko 78'); Bernardo Silva, Rodri (Fernandinho 78'), Ilkay Gundogan (Doyle 86'); Phil Foden, Gabriel Jesus (Aguero 78'), Raheem Sterling (Mahrez 76').

Champions League 2020/2021Bảng C
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Man City	4	4	0	0	10	1	9	12
2	FC Porto	4	2	1	1	6	3	3	7
3	Olympiakos Piräus	4	1	0	3	1	6	-5	3
4	Olympique Marseille	4	0	1	3	0	7	-7	1

Myeongdong vốn được xem là một thiên đường mua sắm ở thành phố Seoul. Tới đây, không ít du khách choáng ngợp trước những cửa hàng mỹ phẩm, thời trang, nhà hàng,… đến từ nhiều thương hiệu nổi tiếng khác nhau với rất đông người đi mua sắm tại mọi thời điểm trong ngày. Những hình ảnh này sẽ được tái hiện sống động ngay trong khu shophouse Metro Star.

Lấy cảm hứng từ khu phố sầm uất Myeongdong của Hàn Quốc, shophouse Metro Star đem đến một không gian mua sắm theo trào lưu hiện đại được thiết kế thành quần thể những phố đi bộ kiểu zic-zac với những trải nghiệm độc lạ. Tương đồng với khu shophouse Metro Star, phố Myeongdong cũng nằm ngay ga tàu Myeongdong, là một khu phố hình bàn cờ gồm các đường hẻm đi bộ nhỏ, dài chưa đến 500m nhưng lại là “thánh địa” hội tụ hàng ngàn thương hiệu nổi tiếng, là nơi khởi nguồn nhiều trào lưu của giới trẻ hiện nay trên thế giới.

Hình phối cảnh shophouse Metro Star - kiểu Myeongdong

Chẳng những là nơi hội tụ của những thương hiệu thời trang, mỹ phẩm có tên tuổi, Myeongdong Việt Nam tại Metro Star còn là thiên đường ẩm thực tập hợp các chuỗi nhà hàng, cà phê sang trọng của những thương hiệu nổi tiếng được ưa chuộng hiện nay. Nơi đây, những sáng cuối tuần bạn và gia đình có thể thoải mái mua sắm hay thưởng thức hương vị đậm đà của tách cà phê, nhâm nhi những món ngon và chậm rãi hưởng thụ. Chuỗi shophouse nằm trong khu phố Myeongdong, trong tương lai sẽ trở thành “thánh địa” shopping, giải trí, đón tiếp và phục vụ hàng ngàn lượt khách tại TP.HCM & cư dân khu Đông kết nối tại ga Metro số 10 mỗi ngày.

Dự án Metro Star nằm trên mặt tiền Xa lộ Hà Nội, có cầu bộ hành kết nối trực tiếp với Ga Metro 10

Đại diện chủ đầu tư nhấn mạnh, với sự đảm bảo ổn định về dòng khách, chủ sở hữu shophouse Metro Star có thể hướng đến các mô hình kinh doanh đa dạng. Mục tiêu của chủ đầu tư không chỉ đáp ứng nhu cầu sống - vui chơi và giải trí trọn vẹn của công đồng cư dân tinh hoa nơi đây, mà còn mong muốn hướng tới kiến tạo một diện mạo văn minh cho khu phố mua sắm, giải trí Myeongdong lớn bậc nhất khu Đông, mở ra những lựa chọn bất tận trong không gian mua sắm đa dạng và sầm uất.

Cơ hội đầu tư sáng giá tại khu Đông Sài Gòn

Tại Hàn Quốc, Myeongdong là 1 trong 10 phố mua sắm có giá thuê sàn đắt nhất thế giới. Có một gian hàng ở Myeongdong đồng nghĩa với việc sở hữu 1 gia tài lớn có giá trị trong nước và quốc tế. Shophouse Metro Star - kiểu Myeongdong cũng đang mở ra cơ hội đầu tư sáng giá tại khu Đông Sài Gòn. 

Mới đây, hầm ngầm tuyến Metro số 1 đã chính thức phá bỏ bức tường gần 2m, thông toàn tuyến Metro số 1 dài 19,7 km từ ga Long Bình - Suối Tiên đến ga trung tâm Bến Thành. Đặc biệt, vào tháng 06/2020, 2 đoàn tàu đầu tiên trên tổng số 17 đoàn tàu của tuyến Metro số 1 được đưa từ Nhật Bản về, sẽ chạy thử đoạn Bình Thái - depot Long Bình. Song song đó, cầu bộ hành nối từ ga Metro số 10 qua dự án Metro Star cũng được khởi công trong tháng 03/2020. 

Tuyến Metro số 1 sẽ khánh thành vào quý 4 năm 2021.

Dọc tuyến Metro số 1 hiện nay chỉ có khoảng 5 dự án hưởng lợi từ tuyến Metro nhưng đa số các dự án này lại hoặc không nằm đối diện ga, hoặc nằm đối diện ga nhưng không có cầu bộ hành kết nối trực tiếp từ dự án đi vào ga Metro. Riêng dự án shophouse Metro Star không chỉ nằm đối diện ga mà còn có cả cầu bộ hành kết nối. Do đó, shophouse trong khu vực Metro Star đang thu hút mạnh các nhà đầu tư Nhật Bản, Hàn Quốc và giới đầu tư chuyên nghiệp tại Việt Nam. 

Ngoài ra, các cụm dân cư đông đúc phía sau Metro Star sẽ đậu xe ở đây - bãi xe rộng hơn 3 ha để đi làm hàng ngày qua ga Metro, từ đó phát sinh nhu cầu mua sắm, ăn uống khi về đến Metro Star vào mỗi buổi chiều bằng tàu điện.

Với vị trí “kim cương” nằm ở mặt tiền Xa Lộ Hà Nội, gần các trục đường chính đông dân cư tại khu Nam Hòa, lại hội tụ hàng trăm thương hiệu được ưa chuộng, đa dạng từ thời trang, mỹ phẩm và hàng loạt các nhà hàng nổi tiếng – “khu phố Myeongdong’ tại Metro Star hứa hẹn tạo nên sức hấp dẫn khó chối từ với các nhà đầu tư chuyên nghiệp.

Nhã An

Tuy nhiên, hiện đang phát sinh khó khăn ở thị trường đầu thu số (set top box) quảng bá chuẩn DVB-T2. Hiện nay có gần 30 kênh truyền hình quảng bá đã phát theo chuẩn DVB-T2, bao gồm cả các kênh HD, nhưng số lượng người thu xem rất ít bởi số lượng và mẫu mã đầu thu số bán ra quá ít trên thị trường.

Ông Hoan cho biết, theo kinh nghiệm số hóa truyền hình ở Anh, trước khi ngừng phát sóng analog thì tất cả các cửa hàng ở Anh đều bán đầu thu số. Nhưng ở Việt Nam, tuy đề án số hóa truyền hình triển khai rất rầm rộ nhưng lại không có nhiều cửa hàng bán sản phẩm này.

"Cần tạo cú hích cho thị trường này phát triển. Nếu không ai chịu nhập đầu thu số về bán hoặc không doanh nghiệp nào sản xuất thì không thể số hóa truyền hình theo kế hoạch được", ông Hoan nói.

Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên nêu nhiều ý kiến tại cuộc họp

Thứ trưởng Tuyên cho biết, Bộ sẽ giao cho Cục Y tế dự phòng tham mưu cho Bộ thành lập Tổ công tác hỗ trợ Hải Dương đánh giá tình hình dịch bệnh theo những tiêu chí đã có để Hải Dương kết thúc thực hiện Chỉ thị 19, trở lại trạng thái bình thường mới.

Đối với công tác phòng, chống dịch trong tình hình mới, Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên lưu ý Hải Dương phải tiếp tục tuân thủ các nguyên tắc “chống dịch như chống giặc”; phương châm “4 tại chỗ”; khi có ca mắc mới trong cộng đồng cần tiến hành khoanh vùng diện hẹp; phát triển kinh tế đi đôi với phòng, chống dịch; tiếp tục kiên định tinh thần “5K + vắc xin”.

Phó Chủ tịch Lưu Văn Bản xin ý kiến của Bộ Y tế để Hải Dương chuyển sang trạng thái bình thường mới

Tại buổi làm việc, đoàn công tác của Bộ Y tế yêu cầu tỉnh vẫn phải xây dựng các phương án sẵn sàng cách ly đông người, các bệnh viện dã chiến dự phòng cho những tình huống có thể xảy ra.

Việc xây dựng phương án bệnh viện dã chiến cần theo tinh thần sử dụng các cơ sở y tế hiện có để tránh lãng phí. Đồng thời, tăng cường giám sát các trường hợp nghi ngờ, đánh giá độ an toàn dịch bệnh tại các khách sạn, nhà nghỉ.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Lương Văn Cầu nói nhiều ngày qua tỉnh không có ca bệnh mới

Liên quan đến công tác quản lý việc nhập cảnh và cách ly đối với chuyên gia và người lao động nước ngoài trong thời gian tới, Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên nhấn mạnh Hải Dương cần quyết liệt trong kiểm tra, giám sát việc cách ly tại các khách sạn.

Nếu người cách ly không chấp hành nghiêm hoặc cơ sở thực hiện không nghiêm, phải xử phạt và chuyển người cách ly sang nơi cách ly tập trung.

Thời gian tới, Hải Dương tăng cường trang thiết bị dự phòng cho việc xử lý các sự cố sau tiêm tiêm chủng.

Trong thực hiện xét nghiệm Covid-19, đại diện lãnh đạo Bộ Y tế nhấn mạnh tỉnh cần thực hiện theo tinh thần xét nghiệm diện rộng có chỉ định và thực hiện xét nghiệm mẫu gộp để tránh lãng phí.

Trong thời gian tới, Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương sẽ tiến hành đánh giá tổng thể về các điều kiện thực hiện xét nghiệm tại các cơ sở y tế của Hải Dương, từ đó có biện pháp nâng công suất xét nghiệm.

Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Hải Dương Lưu Văn Bản phát biểu tại cuộc họp, từ sự giúp đỡ ban đầu của Trung ương, tỉnh Hải Dương đã huy động sự vào cuộc của toàn dân trong chống dịch.

Tỉnh đã tiến hành đồng bộ từ đánh giá dịch tễ, khoanh vùng nguy cơ, dập dịch. Ngay từ đầu, tỉnh đã chú trọng việc xử lý vấn đề môi trường trong các cơ sở điều trị, khu cách ly, phong tỏa. Trước khi cho doanh nghiệp hoạt động trở lại, tỉnh đã tiến hành xét nghiệm, đánh giá sự an toàn cao.

Ông Bản nói: "Trong 2 tháng qua, dịch bệnh đã tác động rất lớn đến kinh tế -xã hội của tỉnh. Hải Dương thiệt hại rất lớn".

Đánh giá dịch đã được khống chế hoàn toàn, Hải Dương đề xuất với Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch Covid-19 và Bộ Y tế, sau ngày 31/3, toàn tỉnh sẽ dừng thực hiện trạng thái theo Chỉ thị 19/CT-TTg. Hải Dương chuyển sang thực hiện phòng, chống dịch trong trạng thái bình thường mới.

7 ngày nữa Hải Dương sẽ dừng thực hiện Chỉ thị 19, sau đánh giá tổng thể của Bộ

Đại diện lãnh đạo tỉnh Hải Dương đề nghị Bộ Y tế hỗ trợ đánh giá tổng thể tình hình Hải Dương trước khi chuyển sang trạng thái này và mong muốn tiếp tục được phân bổ vắc xin Covid-19. 

Đồng thời, tỉnh đề nghị Trung ương có cơ chế giúp tỉnh từng bước vượt qua khó khăn, phát triển kinh tế; có cơ chế để quản lý chặt chẽ việc tiếp nhận người nước ngoài khi nhập cảnh vào Việt Nam làm việc.

Theo Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Hải Dương, từ ngày 27/1 đến chiều 24/3, tỉnh đã ghi nhận 724 ca mắc Covid-19. 532 bệnh nhân đã được điều trị khỏi bệnh và ra viện. Hiện còn 197 trường hợp đang được điều trị.

Từ đầu năm đến nay, cơ quan y tế đã lấy 711.580 mẫu xét nghiệm. Hiện có 6 phòng xét nghiệm SARS-CoV-2 bằng kỹ thuật Realtime RT-PCR. Tỉnh Hải Dương hiện còn 9 khách sạn tổ chức cách ly y tế cho các chuyên gia, lao động nước ngoài khi nhập cảnh vào tỉnh.

Nguyễn Thu Hằng

Hải Dương lập danh sách 9 nhóm người được ưu tiên tiêm vắc xin Covid-19

Hải Dương đang yêu cầu các địa phương lập danh sách những người được ưu tiên tiêm vắc xin Covid-19 trong hôm nay.