Đoàn người nạn nhân căn hộ cao cấp bao giờ tỉnh mộng?
- Đặt niềm tin vào căn hộ được quảng cáo cao cấp,Đoànngườinạnnhâncănhộcaocấpbaogiờtỉnhmộmitsubishi xforce hạng sang, nhưng nhận nhà thì khách hàng vỡ mộng, vì thực tế không phải như vậy. Làm sao để không biến mình thành nạn nhân của những dự án dùng chiêu trò này?
Chung cư cao cấp ở Hà Nội đập tường nhét điều hòa: Do thiếu quy định?
Kỳ lạ chuyện đương đầu dột nát ở chung cư cao cấp
Đừng thấy dát vàng mà tưởng hạng sang
Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), chưa có thống kê về tình trạng quảng cáo một đằng, giao nhà một nẻo. Tuy nhiên, chỉ cần theo thống kê các dự án được báo chí phản ánh, thì số dự án quảng cáo là cao cấp nhưng thực tế bàn giao lại chỉ thuộc hạng trung bình là khá nhiều. Nguyên nhân của việc này là do các quy định về việc đánh giá thứ hạng căn hộ, của các dự án hình thành trong tương lai, chưa được thiết thực, đầy đủ.
![]() |
Khách hàng không nên quá tin quảng cáo mà phải kiểm chứng |
“Hiện chúng ta vẫn đang loay hoay trong việc xếp hạng căn hộ, nhiều khi không biết thế nào là hạng sang, thế nào là căn hộ trung cấp. Việc đánh giá này phụ thuộc vào cảm quan của người mua và giá bán của căn hộ.
Trong khi đó, bản thân nhiều người mua nhà thực sự không thể đánh giá được thứ hạng của căn hộ, thường nghe người ta nói là cao cấp, là hạng sang thì thì biết vậy. Còn giá bán thì lại phụ thuộc vào từng thời điểm của thị trường. Có khi là căn hộ trung cấp nhưng khi sốt, giá bán có thể bị đẩy lên cao ngang với căn hộ hạng sang khiến người mua nhầm tưởng đó là căn hộ hạng sang”, ông Trần Khánh Quang, Tổng Giám đốc Công ty BĐS Việt An Hòa, đánh giá.
Cũng theo ông Quang, thông thường, ở các nước phát triển, ngoài căn hộ mẫu sẽ có hình ảnh 3D toàn bộ tòa nhà, từ sảnh, cầu thang, hành lang rồi vào trong nhà, thậm chí cả hệ thống PCCC cũng được thể hiện chi tiết, cho khách hàng dễ xem và đánh giá.
“Còn ở Viêt Nam thì căn hộ mẫu thường chỉ có bên trong căn hộ. Do đó, nhiều khi chỉ thấy nội thất sang chảnh hoặc có vài chỗ dát vàng thì gọi là căn hộ hạng sang, nhưng thực tế không phải như vậy. Căn hộ sang hay không sang còn phụ thuộc vào nhiều tiêu chí khác”, ông Quang chia sẻ.
Khách hàng không nên quá tin vào lời quảng cáo
Chủ tịch HoREA cho rằng, Bộ Xây dựng mới chỉ có quy định về việc xếp hạng chung cư tại Thông tư 31/2016/TT-BXD. Về cơ bản nếu là căn hộ cao cấp thì ít nhất phải đạt được chuẩn A của quy định này. Bởi, chuẩn A là chuẩn cao nhất về xếp hạng căn hộ hiện nay.
“Chủ đầu tư có thể quảng cáo căn hộ của họ là siêu sang, căn hộ dát vàng, căn hộ cung đình hay căn hộ hoàng gia… Còn là khách hàng thì trước hết phải xem xét căn hộ đó có đạt được chuẩn A hay không? Nếu căn hộ đạt được chuẩn A, hoặc trên chuẩn A thì có thể gọi là căn hộ cao cấp.
Tuy nhiên, việc đánh giá này chỉ có thể thực hiên sau khi dự án đã hoàn thành, nên cũng rất khó cho khách hàng, trong việc tránh bị lừa, khi mua những căn hộ được quảng cáo là cao cấp”, ông Châu nói.
Trong khi đó, ông Nguyễn Duy Thành, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Quản lý Nhà Toàn Cầu (Global Home) cho rằng: “Mấu chốt của vấn đề nằm ở chỗ, quy định phân hạng mang tính tham chiếu, tự nguyện và được diễn ra sau khi công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng. Còn trước khi dự án hoàn thành, vì một số lý do chủ đầu tư có thể quảng cáo với những mỹ từ như: Cao cấp, hạng sang.
Các cụm từ cao cấp hay hạng sang, không nằm trong quy định về phân hạng, mà chỉ có hạng A,B,C theo thông tư 31/2016/TT-BXD của Bộ Xây dựng. Do đó, việc chủ đầu tư quảng cáo là hạng sang nhưng khi bàn giao nhà chỉ ở hạng trung bình, thì cũng không vi phạm quy định”.
Theo ông Thành, người mua nhà cần phải đánh giá lại lời quảng cáo, không nên quá tin vào lời quảng cáo của chủ đầu tư. Đồng thời, phải xem kỹ bản vẽ công trình, danh mục trang thiết bị bên trong và ngoài căn hộ, xem xét uy tín của chủ đầu tư và sự cam kết của chủ đầu tư về dự án. Cam kết bằng văn bản mới có giá trị ràng buộc về chất lượng công trình có đúng như quảng cáo hay không.
Mạnh Đức
Chạy theo nhà giàu, bỏ rơi nhà giá rẻ
Nhiều dự án căn hộ cao cấp tại TP.HCM liên tục bung hàng, mức giá cao nhất đã vượt 200 triệu/m2. Trong khi đó, nguồn cung căn hộ giá trên dưới 1 tỷ, phù hợp với nhu cầu phổ biến, đang ngày càng cạn kiệt.
(责任编辑:Kinh doanh)
下一篇:Nhận định, soi kèo Atletico Nacional vs America de Cali, 07h45 ngày 10/3: Trận chiến tranh ngôi đầu
be điều chỉnh giá các dịch vụ xe hai bánh
Giá cước được điều chỉnh là các dịch vụ xe hai bánh bao gồm beBike, beDelivery và be Đi chợ và chỉ riêng tại khu vực TP.HCM. Theo đó, be sẽ giảm giá cước tối thiểu của beBike giảm từ 14.000 đồng xuống còn 11.000 đồng. Giá mỗi km tiếp theo giảm từ 4.400 đồng xuống 4.000 đồng.
Tương tự, giá cước tối thiểu của dịch vụ giao hàng beDelivery và be Đi chợ giảm từ 14.500 đồng xuống 13.000 đồng. Giá giao hàng mỗi km tiếp theo giảm từ 5.500 đồng xuống còn 4.500 đồng. Giá cước đã bao gồm đầy đủ các loại thuế theo quy định. Be cũng là doanh nghiệp không bị biến động bởi chính sách áp thuế mới thực hiện theo Nghị định 126 do đăng ký hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải.
Trong khi các ứng dụng gọi xe đối thủ như Grab, Gojek Việt Nam đều điều chỉnh tăng giá cước vào thời điểm cuối năm ngoái cho đến đầu năm nay, be lại có động thái ngược lại.
Việc điều chỉnh giá cước đưa các dịch vụ này của be xuống tương đương với hai đối thủ mạnh nhất là Grab và Gojek.
Hiện, dịch vụ GrabBike có mức giá 12.000 đồng cho 2km đầu và 4.000 đồng cho mỗi km tiếp theo, chưa bao gồm các phụ phí. Trong khi đó, Gojek có mức giá 11.000 đồng cho 2 km đầu và 4.000 đồng cho mỗi km tiếp theo. Việc điều chỉnh giá này dù chưa thực hiện trên phạm vi rộng nhưng cũng có thể giúp be có thể tăng sức cạnh tranh trong thời gian tới.
Đại diện ứng dụng gọi xe này cho hay, hãng chấp nhận giảm doanh thu nhằm hỗ trợ khách hàng và tài xế trước ảnh hưởng của Covid-19. Đồng thời cũng sẽ đầu tư nhiều hơn cho dịch vụ khách hàng và đảm bảo thu nhập, đời sống cho tài xế.
Ở lần điều chỉnh này, phía be cho hay, dù giảm giá cước nhưng tỉ lệ thu nhập thực nhận của tài xế trên mỗi chuyến đi tăng đến 19% so với trước. Các tài xế xe hai bánh tại TP HCM vẫn được tiếp tục áp dụng chương trình thưởng hoàn tiền “Tài xế be thân thiết” với mức hoàn chiết khấu lên đến 7% doanh thu.
Duy Vũ
Chạy đua giảm thời gian giao đồ ăn trực tuyến
Các siêu ứng dụng đang đầu tư công nghệ cho mảng dịch vụ giao nhận đồ ăn nhằm tối ưu hóa hoạt động của đối tác, rút ngắn thời gian giao hàng khi mảng dịch vụ này đang trở thành động lực tăng trưởng chính tại nhiều quốc gia.
" alt="Ứng dụng gọi xe be có “động thái lạ”" />Bộ Y tế nói gì về test nhanh Covid-19 mua tại nước ngoài giá 1,5 USD?
Về thông tin giá test nhanh Covid-19 mua ở nước ngoài chỉ 1,5 USD, lãnh đạo Vụ Trang thiết bị và Công trình y tế cho biết Bộ Y tế không đàm phán cũng như không kiểm soát giá thiết bị y tế này do chưa có quy định.
" alt="Xử lý nghiêm khắc lợi ích nhóm trong việc mua sắm thiết bị chống dịch Covid" />Phát biểu tại buổi làm việc với VNPT, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng, Tổ trưởng Tổ công tác của Thủ tướng cho biết, Thủ tướng yêu cầu VNPT phải có biện pháp ngăn chặn tin nhắn rác, SIM rác, SIM đã kích hoạt trên kênh phân phối. Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nhấn mạnh, đây là câu chuyện xảy ra từ rất lâu. Vừa qua, Bộ TT&TT đã yêu cầu các nhà mạng thu hồi 19 triệu SIM.
“Không ở đâu mua SIM rác lại dễ và rẻ như Việt Nam. Mua xong gọi một cú rồi vứt. Tôi sang Ấn Độ muốn mua SIM phải trình nhiều giấy tờ rồi họ sao chụp hộ chiếu. Gọi một cuộc là họ biết mình đang đứng ở đâu", Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nói.
Trước yêu cầu này của Thủ tướng, Tổng giám đốc VNPT Phạm Đức Long cho biết nếu trước đây mỗi ngày hệ thống của VinaPhone ghi nhận khoảng 100.000 tin nhắn rác thì đến nay chỉ còn 2.000 tin. Với hơn 30 triệu thuê bao VinaPhone, thì cứ 10.000 thuê bao có 1,5 tin nhắn rác.
Ông Trần Mạnh Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên của VNPT cho rằng, nhiều đại lý dùng chứng minh thư giả đăng ký thông tin thuê bao. Trong khi đó, doanh nghiệp không có cơ sở đối chiếu chứng minh thư này nhằm ngăn chặn việc đại lý dùng giấy tờ giả. Nếu chúng ta có cơ sở dữ liệu dân cư tập trung hoàn thành, nhà mạng sẽ dễ dàng hơn trong việc cập nhật thông tin thuê bao gốc, đối chiếu, phân biệt được các thông tin đăng ký giả để chủ động loại bỏ.
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm nhận định rằng, sau khi Bộ TT&TT cùng các nhà mạng quyết liệt thực hiện việc thu hồi SIM đã kích hoạt sẵn trên kênh phân phối thì tình trạng SIM rác, tin nhắc rác có chuyển biến đáng kể. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa xử lý triệt để và bền vững mà nguyên nhân chính là các đại lý chưa thực hiện nghiêm. Thứ trưởng Phan Tâm cho biết, thủ đoạn phổ biến nhất của các đại lý là giả mạo giấy tờ cá nhân thông tin thuê bao. "Nhưng hành vi này có thể hình sự hóa được. Cho nên từ tháng 7/2016, Bộ TT&TT đã chuyển một số hồ sơ sang Bộ Công an và tháng 12/2016 chúng tôi đề nghị xử lý hình sự các đối tượng này về tội giả mạo giấy tờ công dân”.
Nhằm quyết liệt xử lý vấn nạn này, Thứ trưởng Phan Tâm đã đề nghị Tổ công tác kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các cơ quan bảo vệ pháp luật sớm xử lý nghiêm những trường hợp đại lý dùng giấy tờ giả để đăng ký thông tin thuê bao. Hiện các nhà mạng đều biết rõ những hành vi thủ đoạn của đại lý. Vì vậy, để giải quyết tình trạng SIM kích hoạt sẵn trên kênh phân phối bằng giấy tờ giả thì nhà mạng phải chủ động có biện pháp ngăn chặn sớm.
" alt="Có thể xử lý hình sự tội giả mạo giấy tờ với đại lý dùng chứng minh giả đăng ký thuê bao" />Máy có màn hình 6,4 inch, Super AMOLED độ phân giải FullHD+, tần số quét 90Hz, độ sáng 800 nit.
Cụm camera sau của máy có camera chính 64MP, camera góc siêu rộng 123 độ có độ phân giải 8MP, camera cận cảnh 5MP. Camera thứ 4 độ phân giải 5MP nhằm đo chiều sâu và tạo hiệu ứng xoá phông cho ảnh.
Camera trước 20MP được tích hợp chế độ xóa phông và làm đẹp gương mặt.
Galaxy A32 được trang bị vi xử lý 8 nhân Helio G80, RAM 8GB, ROM 128GB. Pin máy dung lượng 5.000mAh, hỗ trợ chế độ sạc nhanh 15W. Máy được bán ra với 4 màu, giá 6,69 triệu đồng.
H.Đ
Galaxy S21 có thể sử dụng 5G tại Việt Nam từ hôm nay
Bản cập nhật mới của các dòng máy Galaxy S21 bắt đầu hỗ trợ kết nối mạng 5G với các nhà mạng tại Việt Nam.
" alt="Samsung ra mắt Galaxy A32, 4 camera, pin 5.000mAh" />Doanh số Hyundai giảm 22,74% so với cùng kỳ năm ngoái (Ảnh: Huyndai) Tại thị trường quê nhà Hàn Quốc, doanh số của Hyndai cũng không có nhiều dấu hiệu tích cực. Tháng 6 vừa rồi, doanh số bán hàng tại Hàn Quốc của hãng giảm 13% so với cùng kỳ năm 2021, xuống còn 59.510 chiếc.
Mặt khác, Hyundai vẫn đang duy trì được doanh số ổn định với các mẫu xe SUV và xe sang Genesis, lần lượt bán đợc 20.006 chiếc và 11.208 chiếc.
Đại diện hãng khẳng định rằng Hyundai sẽ vẫn giữ dự báo doanh số bán hàng toàn cầu cả năm tăng 11% lên 4.323.000 xe.
2. Kia
6 tháng đầu năm 2022, Kia ghi nhận mức doanh số toàn cầu đạt 1.416.319 chiếc, giảm nhẹ so với 1.437.157 cùng kỳ năm ngoái.
Dù trong tháng cuối cùng của quý II năm 2022, Kia đạt mức doanh số 213.500 xe được bán ra tại thị trường nước ngoài, tăng đến 4,3% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tại thị trường nội địa, hãng xe Hàn Quốc lại chỉ đạt doanh số với 45.110 xe, giảm mạnh 8,5%.
Kia chỉ bán được hơn 1 triệu xe toàn cầu trong 6 tháng đầu năm (Ảnh: Kia) Kia dự báo doanh số toàn cầu năm 2022 rơi vào 3,15 triệu chiếc, tăng 14%. Trong đó bao gồm 562.000 chiếc bán ra trong nước và 2,59 triệu chiếc ở nước ngoài. Hãng đang đặt nhiều kỳ vọng và các mẫu xe mới như EV6 GT và Niro để giúp vượt qua tình hình doanh số thấp như hiện tại.
3. Volvo
Volvo đã có màn thể hiện không vững chắc khi doanh số lúc lên lúc xuống trong nửa đầu năm 2022. Trong đó, lượng xe Volvo Cars bán được là 291.301 xe, giảm 23,5% so với nửa đầu năm ngoái.
Doanh số nửa đầu năm của Volvo không ổn định (Ảnh: Volvo) Đặc biệt, trong 2 tháng liên tiếp vừa, hãng đã ghi mận doanh số giảm mạnh lần lượt đến 28,3% và 26,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, mảng xe điện của hãng lại đang ăn nên làm ra. Doanh số xe EV chiếm đến 7,6% tổng doanh số bán hàng trong giai đoạn này, tăng hơn ba lần so với cùng kỳ năm ngoái.
4. Mercedes-Benz
Mặc dù ghi danh trong danh sách các hãng xe sang hàng đầu, nhưng Mercedes cũng không tránh khỏi tình trạng trượt dài doanh số. Báo cáo doanh số vào quý II năm 2022 của Mercedes cho thấy hãng đã bán được 98.835 xe, tăng 6,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là thành tích tốt hơn so với mức giảm 15,5% so với cùng kỳ năm trước của quý I.
Dù doanh số quý II đã tăng nhưng tổng 6 tháng đầu năm doanh số Mercedes vẫn trượt dài (Ảnh: Mercedes) Tuy nhiên, trong cả 6 tháng đầu năm nay, doanh số của Mercedes vẫn chỉ ghi nhận được 74.774 chiếc, giảm 4,2% so với năm 2021.
Đại diện của Mercedes cho biết hãng vẫn giữ nguyên dự đóan về việc tổng doanh số bán hàng của năm 2022 sẽ tặng nhẹ hơn so với năm ngoái. Các mẫu xe hạng sang như Maybach và xe điện dòng EQ vẫn được người tiêu dùng ưa chuộng.
Tình trạng thiếu linh kiện khiến doanh số các hãng xe lao dốc
Ngoài những hãng xe nêu trên, một vài mẫu xe như Honda Civic cũng giảm 54% doanh số, Toyota Corolla giảm 25% doanh số trong 6 tháng đầu năm nay.
Toyota Corolla ghi nhận mức giảm 25% doanh số (Ảnh: Toyota) Nguyên nhân chính cho sự trượt dài doanh số của các hãng xe được cho là sự ảnh hưởng của việc thiếu chip, linh kiện và nguồn cung ứng bị đứt gãy do lệnh giãn cách đại dịch COVID-19 ở Trung Quốc.
Tình trạng cung vượt quá cầu do thiếu linh kiện đã khiến nhiều hãng xe thiếu hàng, hoặc người tiêu dùng sẽ phải chờ một khoảng thời gian dài để nhận được xe mới. Đồng thời, điều này còn khiến giá của nhiều loại xe được đẩy lên mức kỷ lục.
Phương Linh(Tham khảo: Reuters, Los Angeles Times, Just Auto)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="4 hãng xe trượt dài doanh số nửa đầu năm 2022" />
- ·Siêu máy tính dự đoán Cagliari vs Genoa, 2h45 ngày 8/3
- ·Phản ứng của cô gái khi bị kẻ lạ mặt sàm sỡ
- ·Giáo dục trực tuyến Việt Nam: Mảnh đất vàng trong mắt nhà đầu tư mạo hiểm
- ·Đổi đời nhờ nổi tiếng
- ·Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Vallecano, 22h15 ngày 9/3: Khó thắng cách biệt
- ·Kỷ lục 1.680 ô tô xếp hình bản đồ Việt Nam
- ·Hà Nội ghi nhận thêm 14 ca mắc Covid
- ·Sai phạm khu đất trụ sở thành liền kề, chia lô của ông lớn Miền Trung
- ·Soi kèo góc Hellas Verona vs Bologna, 18h30 ngày 9/3
- ·Mạng xã hội Anh xôn xao vì video 'mỗi ly cà phê đều có gián xay'
La Gi nằm ngay cửa ngõ của tỉnh Bình Thuận, là giao điểm giữa “tứ giác” đô thị du lịch phía Nam gồm TP.HCM - Đà Lạt - Vũng Tàu - Phan Thiết. Đặc biệt, La Gi còn nằm giữa “siêu sân bay” Long Thành và sân bay Phan Thiết, nút giao thông hàng không trọng điểm của khu vực phía Nam. Theo đó, La Gi được hưởng trọn lợi thế về hạ tầng để đón làn sóng du lịch quốc tế và trong nước đến đô thị biển giàu tiềm năng, hoang sơ này.
Đô thị hạt nhân giàu tiềm năng phát triển du lịch
Theo đồ án quy hoạch xây dựng vùng của tỉnh Bình Thuận đến năm 2030, La Gi được xác định là đô thị hạt nhân của vùng kinh tế phía Tây Nam tỉnh Bình Thuận, với thế mạnh là phát triển công nghiệp tập trung, hình thành các trung tâm dịch vụ, thương mại và du lịch.
Theo các chuyên gia kinh tế, việc phát triển hạ tầng đô thị đã tạo sức hút về du lịch, chuỗi đô thị ven biển, bất động sản nghỉ dưỡng cho La Gi. Hàng loạt dự án xây dựng đường ven biển, cao tốc, sân bay...hiện có tại khu vực này đều tăng tính kết nối đến La Gi. Các dự án đều nối Quốc lộ 55 đi Bà Rịa - Vũng Tàu đến sân bay Long Thành ở phía Nam. Còn ở phía Bắc, các dự án kết nối sân bay Phan Thiết sẽ giúp La Gi phát triển mạnh trong tương lai.
La Gi sở hữu 28km chiều dài bờ biển với thiên nhiên hoang sơ tuyệt đẹp La Gi hiện có trên 200 doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế và 9.500 hộ kinh doanh đang hoạt động, 99 cơ sở lưu trú với gần 2.000 phòng, 12 dự án du lịch hoạt động có hiệu quả, tăng bình quân 9,45 %/năm.
Bên cạnh đó, La Gi sở hữu 28km chiều dài bờ biển với thiên nhiên tuyệt đẹp cùng nhiều danh lam thắng cảnh, di tích văn hóa mang đậm giá trị lịch sử như Đồi Dương, Bãi biển Cam Bình, Ngảnh Tam Tân, đảo Hòn Bà, Dinh Thầy Thím… Đô thị biển này còn sở hữu vị thế độc tôn khi nằm trong “tứ giác du lịch” Đà Lạt, Vũng Tàu, Cam Ranh - Nha Trang, TP.HCM.
Theo báo cáo của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Bình Thuận, năm 2019, toàn tỉnh đón hơn 6,4 triệu lượt khách, doanh thu từ du khách đạt 15.110 tỷ đồng. Dự kiến đến năm 2030, tổng lượng khách có thể đến đạt 17,5 triệu (quốc tế đạt 2,2 triệu), doanh thu đến năm 2030 đạt trên 78.000 tỷ đồng. Cùng với Phan Thiết, La Gi sẽ là điểm đến mới thu hút du khách trong và ngoài nước đến trải nghiệm, đặc biệt khi sân bay Phan Thiết và Long Thành đi vào hoạt động.
Bãi biển của La Gi vẫn giữ được nét hoang sơ, thanh bình La Gi chuyển mình đón sóng đầu tư
Với lợi thế về hạ tầng được đầu tư đồng bộ, tiềm năng du lịch, bất động sản La Gi đang nóng lên từng ngày với khả năng thanh khoản cao sau thời gian tạm yên ắng. Một số dự án đất nền có giá trị giao dịch thứ cấp tăng gấp 2 - 3 lần. Ở những vị trí thuận tiện kinh doanh, giá nhà đất đạt từ 40 - 60 triệu đồng/m2. Dù vậy, mức giá này vẫn được đánh giá khá mềm, chỉ bằng 1/10 ở các thị trường Nha Trang, Đà Nẵng và bằng khoảng 1/4 so với khu vực Mũi Né.
Theo nhận định của các chuyên gia bất động sản, dòng sản phẩm được đánh giá sẽ thu hút các nhà đầu tư trong 3 năm tới tại La Gi là bất động sản nghỉ dưỡng, thương mại trong các phức hợp đô thị ven biển. Nổi bật là các dự án đất nền ven biển vốn khan hiếm trên thị trường cả nước trong những năm gần đây.
Các dự án được đầu tư đồng bộ và bài bản sẽ tạo đà cho La Gi bứt phá khi được nâng cấp lên thành phố Khi đã để ý đến một thị trường tiềm năng sôi động như La Gi, các nhà đầu tư thường sẽ nhắm đến các sản phẩm có lợi thế khác biệt, quy hoạch tốt để tìm kiếm cơ hội sinh lời bền vững trong tương lai, đặc biệt là các phức hợp đô thị khép kín với mô hình ở - cho thuê - kinh doanh - nghỉ dưỡng. Lợi thế của loại hình đô thị này săn đón được lượng đông cư dân lưu trú, kết nối được với du lịch để tạo ra sự sôi động dịch vụ thương mại biển. Vì vậy, nhà đầu tư sở hữu tài sản được quy hoạch trong phức hợp đô thị hưởng lợi từ môi trường sống và tiềm năng khai thác kinh doanh.
Đi cùng với định hướng phát triển du lịch của tỉnh, hệ thống hạ tầng giao thông đang được quy hoạch đồng bộ sẽ là bệ phóng để La Gi bứt phá ngoạn mục, trở thành một trong những thủ phủ du lịch sôi động mới. Sự xuất hiện của các phức hợp đô thị hiện đại đậm bản sắc địa phương tại La Gi sẽ mang đến làn sóng mới thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực và mở ra cơ hội lợi nhuận sinh lời vượt trội cho các nhà đầu tư đón đầu trước khi La Gi lên thành phố.
Ngọc Minh
" alt="Bất động sản biển La Gi đón sóng đầu tư cuối năm" />Đất không có giấy tờ là đất mà người dân đang sử dụng không có một trong các loại giấy tờ quy định tại Điều 100 Luật Đất đai 2013 và Điều 18 Nghị định 43/2014/NĐ-CP gồm:
– Những giấy tờ về quyền được sử dụng đất trước ngày 15/10/1993 do cơ quan có thẩm quyền cấp trong quá trình thực hiện chính sách đất đai của Nhà nước Việt Nam dân chủ Cộng hòa, Chính phủ Cách mạng lâm thời Cộng hòa miền Nam Việt Nam và Nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
– Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tạm thời được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp hoặc có tên trong Sổ đăng ký ruộng đất, Sổ địa chính trước ngày 15/10/1993.
Đất không có giấy tờ vẫn có thể được cấp sổ đỏ nếu đáp ứng đủ các điều kiện mà pháp luật quy định – Giấy tờ hợp pháp về thừa kế, tặng cho quyền sử dụng đất hoặc tài sản gắn liền với đất; giấy tờ giao nhà tình nghĩa, nhà tình thương gắn liền với đất.
– Giấy tờ chuyển nhượng quyền sử dụng đất, mua bán nhà ở gắn liền với đất ở trước ngày 15/10/1993 được UBND cấp xã xác nhận là đã sử dụng trước ngày 15/10/1993.
– Giấy tờ thanh lý, hóa giá nhà ở gắn liền với đất ở; giấy tờ mua nhà ở thuộc sở hữu Nhà nước theo quy định của pháp luật.
– Giấy tờ về quyền sử dụng đất do cơ quan có thẩm quyền thuộc chế độ cũ cấp cho người sử dụng đất.
– Các loại giấy tờ khác được xác lập trước ngày 15/10/1993 theo quy định của Chính phủ.
Điều kiện làm sổ đỏ khi đất không có giấy tờ sẽ khó khăn, phức tạp hơn đất có giấy tờ. Sổ đỏ có thể được cấp tùy thuộc vào trường hợp cụ thể.
Hai trường hợp được cấp sổ đỏ
Theo quy định tại Điều 101 Luật Đất đai hiện hành, hộ gia đình, cá nhân sử dụng đất mà không có giấy tờ thì có thể được cấp sổ đỏ, phân thành hai trường hợp như sau:
Cấp sổ đỏ và không phải nộp tiền sử dụng đất
Điều kiện để được cấp sổ đỏ là:
- Đang sử dụng đất trước ngày 01/7/2014.
- Có hộ khẩu thường trú tại địa phương và trực tiếp sản xuất nông nghiệp, lâm nghiệp, nuôi trồng thủy sản, làm muối tại vùng có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn;
- Nay được UBND cấp xã nơi có đất xác nhận là người đã sử dụng đất ổn định, không có tranh chấp (tại thời điểm nộp hồ sơ đề nghị cấp Sổ đỏ).
Cấp sổ đỏ và có thể phải nộp tiền sử dụng đất
Điều kiện để được cấp sổ đỏ là:
- Hộ gia đình, cá nhân đã sử dụng đất ổn định từ trước ngày 01/7/2004 và không vi phạm pháp luật về đất đai.
- Nay được UBND cấp xã xác nhận là đất không có tranh chấp, phù hợp với quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị, quy hoạch xây dựng điểm dân cư nông thôn đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt đối với nơi đã có quy hoạch.
Căn cứ để xác định việc sử dụng đất ổn định
Với đất không có giấy tờ, một trong những căn cứ quan trọng để được xem xét cấp sổ đỏ là phải sử dụng đất ổn định.
Theo Điều 21 Nghị định 43/2014/NĐ-CP, sử dụng đất ổn định là việc sử dụng đất liên tục vào một mục đích chính nhất định kể từ thời điểm bắt đầu sử dụng đất vào mục đích đó đến thời điểm cấp sổ. Thời điểm bắt đầu sử dụng đất ổn định được xác định căn cứ vào thời gian và nội dung có liên quan đến mục đích sử dụng đất ghi trên một trong các giấy tờ sau:
- Biên lai nộp thuế sử dụng đất nông nghiệp, thuế nhà đất.
- Giấy tờ về đăng ký hộ khẩu thường trú, tạm trú dài hạn tại nhà ở gắn với đất ở; giấy chứng minh nhân dân hoặc giấy khai sinh, giấy tờ nộp tiền điện, nước và các khoản nộp khác có ghi địa chỉ nhà ở tại thửa đất đăng ký.
- Giấy tờ về việc giao, phân, cấp nhà hoặc đất của cơ quan, tổ chức được Nhà nước giao quản lý, sử dụng đất.
- Giấy tờ về mua bán nhà, tài sản khác gắn liền với đất hoặc giấy tờ về mua bán đất, chuyển nhượng quyền sử dụng đất có chữ ký của các bên liên quan.
- Bản đồ, sổ mục kê, tài liệu điều tra, đo đạc về đất đai qua các thời kỳ.
- Bản kê khai đăng ký nhà, đất có xác nhận của UBND cấp xã tại thời điểm kê khai đăng ký….
Trường hợp không có một trong các loại giấy tờ trên hoặc trên giấy tờ đó không ghi rõ thời điểm xác lập giấy tờ và mục đích sử dụng đất thì phải có xác nhận của UBND cấp xã về thời điểm bắt đầu sử dụng đất và mục đích sử dụng đất trên cơ sở thu thập ý kiến của những người đã từng cư trú cùng thời điểm bắt đầu sử dụng đất.
Quy trình cấp sổ đỏ cho đất không có giấy tờ
Nếu đáp ứng đủ các điều kiện nói trên, để yêu cầu cấp sổ đỏ, người dân cần chuẩn bị 1 bộ hồ nộp tại UBND cấp xã nơi có đất hoặc bộ phận một cửa cấp huyện hoặc Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai cấp huyện.
Hồ sơ bao gồm:
- Đơn đăng ký, cấp giấy chứng nhận theo mẫu.
- Bản sao chứng từ thực hiện nghĩa vụ tài chính; giấy tờ liên quan đến việc miễn, giảm nghĩa vụ tài chính về đất đai, tài sản gắn liền với đất (nếu có).
- Xác nhận của UBND cấp xã nơi có đất là người đã sử dụng đất ổn định, không có tranh chấp hoặc xác nhận là đất không có tranh chấp, phù hợp với quy hoạch,...
Sau khi tiếp nhận hồ sơ, nếu hồ sơ chưa đầy đủ, chưa hợp lệ thì trong thời gian tối đa 3 ngày, cơ quan chức năng sẽ thông báo và hướng dẫn người nộp hồ sơ bổ sung.
Thời gian cấp sổ đỏ lần đầu không quá 30 ngày kể từ ngày nhận được hồ sơ hợp lệ; không quá 40 ngày đối với các xã miền núi, hải đảo, vùng sâu, vùng xa, vùng có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn.
Hương Linh (Tổng hợp)
Rủi ro khi nhờ người khác đứng tên sổ đỏ, trầy trật đòi lại đất
Có trường hợp nhờ người khác đứng tên sổ đỏ dẫn đến mất trắng tài sản, có trường hợp lấy lại được đất nhưng tốn rất nhiều thời gian, tiền bạc và công sức.
" alt="Điều kiện cấp sổ đỏ cho đất không có giấy tờ" />Liên quan đề xuất của Long An và TP.HCM về việc rút ngắn khoảng cách giữa 2 mũi tiêm vắc-xin AstraZeneca, chiều 20/9, Bộ Y tế đã có công văn gửi sở y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Công văn nêu rõ các sở y tế căn cứ khuyến cáo của Tổ chức Y tế thế giới, hướng dẫn của nhà sản xuất và Bộ Y tế về tiến độ tiêm chủng, hiệu lực bảo vệ khi tiêm mũi 2 để tham mưu cho UBND tỉnh, thành phố về khoảng cách giữa 2 mũi tiêm vắc xin AstraZeneca.
Thời gian tối thiểu giữa hai mũi vắc xin AstraZeneca phải đảm bảo tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất và phù hợp với tình hình dịch bệnh, đáp ứng được công tác phòng chống dịch.
Cụ thể, Bộ Y tế cho hay theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất vắc xin AstraZeneca, sau khi tiêm mũi 1, từ ngày thứ 22, hiệu lực bảo vệ của vaccine đạt 69,2%. Sau khi tiêm mũi 2 dưới 6 tuần, hiệu lực đạt 55,1%. Sau 6-8 tuần, tỉ lệ này là 59,7% và sau 12 tuần đạt 80%.
Theo Tổ chức Y tế thế giới khuyến cáo khoảng cách giữa 2 mũi vắc xin AstraZeneca từ 8 đến 12 tuần. Bộ Y tế đã hướng dẫn tiêm mũi 2 vắc xin AstraZeneca hoặc vắc xin do hãng Pfizer sản xuất cho người đã tiêm mũi 1 bằng vắc-xin AstraZeneca là sau 8-12 tuần kể từ ngày được tiêm mũi 1.
Theo Văn bản của Bộ Y tế cho biết, sau khi được UBND tỉnh, thành phố chấp thuận rút ngắn thời gian khoảng cách giữa hai mũi tiêm, Sở Y tế hướng dẫn các cơ sở tiêm chủng lập kế hoạch, lên danh sách đối tượng tiêm và thông tin đầy đủ cho người dân khi tiến hành tiêm chủng về hiệu quả, tính an toàn để người dân biết và tham gia (nếu được đối tượng tiêm đồng thuận).
Thời gian tối thiểu giữa hai mũi vắc-xin phải đảm bảo tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất và phù hợp với tình hình dịch bệnh, đáp ứng được công tác phòng chống dịch.
>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất
Phương Lê
Ngày 20/9 Việt Nam ghi nhận số ca Covid-19 thấp nhất trong 1 tháng qua
Ngày 20/9, Việt Nam có 8.681 ca mắc Covid-19, trong đó 13 ca nhập cảnh và 8.668 ca trong nước, giảm 1.357 ca so với ngày trước đó. Đây là mức thấp nhất trong 1 tháng trở lại đây.
" alt="Bộ Y tế đồng ý rút ngắn khoảng cách 2 mũi vắc xin AstraZeneca" />Thiếu nước hoặc sử dụng điều hoà không đúng cách làm ảnh hưởng lớn đến điều khiển xe dưới trời nắng nóng. (Ảnh: The Sun) Ông Mike Thompson, giám đốc điều hành của Leasing Options (một trong những công ty cho thuê xe hơi hàng đầu Vương quốc Anh) cho biết: "Sai lầm của nhiều người khi lái xe dưới trời nắng nóng là không chịu uống nước. Điều này khiến cơ thể mệt mỏi và mất tập trung hơn trong những chuyến đi đường dài".
Đặc biệt, các tài xế cũng được cảnh báo rằng chỉ cần sử dụng điều hòa trong ô tô không đúng cách cũng có thể khiến họ bị phạt ít nhất 1.000 bảng Anh trong những ngày nắng nóng.
Mới nghe, điều này có vẻ vô lý nhưng việc sử dụng điều hoà không khí đúng cách được quy định rõ trong điều 237 Bộ luật Đường cao tốc của Anh. Điều này quy định lái xe luôn phải giữ cho ô tô của họ "thông thoáng", nhằm tránh buồn ngủ khi điều khiển phương tiện.
Nếu lái xe bỏ qua các cảnh báo, làm mất kiểm soát chiếc xe của mình và gây hậu quả (tự gây tai nạn hoặc va chạm với xe khác), họ còn có nguy cơ bị phạt "kịch khung" đến 5.000 bảng.
Nguyễn Hoàng(theo The Sun)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Phạt nặng nếu tài xế bị mất nước hoặc bật điều hoà sai cách khi trời nắng nóng" />
- ·Nhận định, soi kèo Western United vs Wellington Phoenix, 14h00 ngày 8/3: Vững vàng Top2
- ·Bất động sản hàng hiệu, ‘sân chơi’ dành riêng nhà phát triển đẳng cấp
- ·Xem xét ngừng cho vay thương mại gói 30.000 tỷ đồng
- ·Vị trí chính là ‘bảo chứng’ giá trị bất động sản
- ·Soi kèo góc Cagliari vs Genoa, 2h45 ngày 8/3
- ·Giải mã sức hút của siêu quần thể nghỉ dưỡng KN Paradise
- ·TP.HCM: Không được từ chối tiêm vắc xin Covid
- ·'Giấc mơ bất tử' sẽ thành hiện thực nhờ trái tim nhân tạo?
- ·Soi kèo phạt góc Monchengladbach vs Mainz, 2h30 ngày 8/3
- ·Sim rác Viettel bán công khai tại Nghệ An