Nhận định, soi kèo NorthEast United vs FC Goa, 21h00 ngày 14/1: Trận đấu cân bằng

Cụ thể, với cùng mẫu xe điện Volkswagen ID.3, giá bán tại Trung Quốc khởi điểm là 16.000 Euro (khoảng 420 triệu đồng) nhưng tại Đức, mẫu xe này có giá khởi điểm là 40.000 Euro (khoảng 1,05 tỷ đồng). 

Tương tự, Volkswagen ID.6 tại Trung Quốc có giá bán khởi điểm cho bản cơ sở là 36.500 USD (tương đương khoảng 880 triệu đồng) trong khi ở Đức, mẫu Volkswagen ID.4 nhỏ hơn đáng kể đã có giá bán tới 40.335 Euro (khoảng 1,06 tỷ đồng) cho phiên bản thấp nhất. Theo chủ đại lý, Volkswagen ID.6 chính là phiên bản phát triển dựa trên mẫu ID.4 tại Đức với trục cơ sở dài hơn và được trang bị thêm hàng ghế thứ 3 giúp xe mở rộng không gian chở khách. Hiện, Volkswagen ID.6 chỉ mới đang bán tại Trung Quốc mà chưa có mặt tại Đức.

Ngoài ra, với một số mẫu xe điện Volkswagen khác, giá bán ở 2 thị trường luôn chênh lệch ít nhất là trên 50%. 

Theo báo cáo từ Automobilewoche, trên thực tế, Cơ quan quản lý giao thông vận tải Đức đã có động thái chuẩn bị ký duyệt cho phép đại lý ô tô nêu trên có thể được phân phối những chiếc Volkswagen ID.6 nhập từ Trung Quốc này một cách hợp pháp tại Đức, sau khi chiếc xe được cập nhật phần mềm, thay đổi ngôn ngữ.

Thế nhưng, sau khi ông Gregory Brudny quảng cáo bán xe rầm rộ trên các nền tảng bán hàng, Volkswagen lập tức có sự can thiệp và nhanh chóng ban hành "lệnh" cấm bán tạm thời các mẫu xe Volkswagen đối với doanh nghiệp của Brudny.

Trong phán quyết cuối cùng, tòa án đã quyết định ban hành lệnh tịch thu các phương tiện nhập khẩu nêu trên và Volkswagen bày tỏ mong muốn muốn tiêu hủy lô xe Trung Quốc này.

Dù tập đoàn ô tô lớn nhất nước Đức không đưa ra bình luận nào liên quan, song cơ quan truyền thông trong nước trích dẫn chia sẻ từ Volkswagen cho biết, xe điện của Volkswagen sản xuất tại Trung Quốc hoàn toàn khác với các mẫu được sản xuất tại châu Âu. Chẳng hạn, các mẫu xe này không có hệ thống cảnh báo khẩn cấp tự động trên xe, do đó không đủ tiêu chuẩn để lưu hành tại Đức hay trong khối EU.

Về phía chủ đại lý ô tô, người đàn ông này đã phản đối gay gắt quyết định từ tòa và cho biết sẽ kháng cáo. Theo ông, các phương tiện được nhập khẩu hoàn toàn hợp pháp và đã được sự đồng thuận của cơ quan có thẩm quyền nên nó hoàn toàn không có vấn đề gì. Dẫu vậy, khả năng rất cao, chủ đại lý ô tô sẽ chấp nhận chịu thua trong thương vụ này.

Trước đó vào năm 2021, một tòa án ở Đức cũng từng phán xử một vụ việc tương tự khi một đại lý ô tô đã nhập khẩu lô xe Hyundai từ các nước Đông Âu (bên ngoài EU) rồi bán ra tại Đức. Hyundai đã dựa trên các điều luật về bảo vệ thương hiệu để ngăn cản hoạt động bán lẻ nhằm thu lợi nhuận chênh lệch này. 

(theo Carscoops)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Chiều 26/2, phim Mai của Trấn Thành đã vượt mốc 475 tỷ của Nhà bà Nữđể trở thành phim Việt có doanh thu phòng vé cao nhất lịch sử. Như vậy Trấn Thành đã tự phá kỷ lục của chính mình chỉ trong thời gian chưa đầy 1 năm.

Nhà bà Nữ ra rạp dịp Tết 2023 và nhanh chóng vượtBố già- phim điện ảnh đầu tay của Trấn Thành, để trở thành phim Việt có doanh thu phòng vé cao nhất mọi thời. Tuy nhiên Nhà bà Nữ cần gần 3 tháng ra rạp mới đạt 475 tỷ, trong khi Maichỉ cần 17 ngày để ghi tên mình vào lịch sử.

Như vậy, thứ tự ăn khách nhất phòng vé đã có sự thay đổi với Mai(475,1 tỷ), Nhà bà Nữ(475 tỷ) và Bố già(427 tỷ). Trấn Thành cũng trở thành đạo diễn duy nhất có 3 phim liên tiếp giữ 3 vị trí đầu bảng trong top 10 những phim ăn khách nhất lịch sử với tổng doanh thu tính đến thời điểm hiện tại là 1.377 tỷ đồng. 

Trước đó, Trấn Thành thông báoMai đã cán mốc 5 triệu vé bán ra chỉ sau 14 ngày ra rạp và đạt 430 tỷ đồng sau 15 ngày công chiếu, vượt Bố giàđể trở thành phim có doanh thu nội địa cao thứ 2 lịch sử điện ảnh Việt. Bộ phim liên tục phá vỡ mọi kỷ lục phòng vé đã được ghi nhận trước đó mà hầu hết đều được xác lập bởi Nhà bà Nữ.

Mai được dự báo sẽ trở thành bộ phim đầu tiên đạt 500 tỷ vào cuối tuần này do vẫn chưa có đối thủ nào xứng tầm ngoài phòng vé. 

Hassan Ahmed, 23 tuổi, dự định thu phí 450 USD/khách đến dự đám cưới của anh vào năm tới tại Houston. Ahmed cho biết anh chưa nhận được nhiều phản hồi từ 125 khách mời. Nhưng anh đã chi hơn 100.000 USD cho đám cưới này, bao gồm cả tiền đặt cọc địa điểm, DJ và nhiếp ảnh gia. 

Theo một nghiên cứu của trang web chuyên về tổ chức tiệc cưới The Knot, chi phí trung bình cho một đám cưới vào năm 2023 là 35.000 USD - tăng 5.000 USD so với năm 2022. Kết quả này được đúc rút từ khảo sát của The Knot với khoảng 10.000 cặp đôi đã kết hôn tại Mỹ vào năm 2023.

Tuy nhiên, việc bán vé cho khách mời tham dự đám cưới thường khiến người ta khó chịu. Nhiều người thẳng thắn bày tỏ quan điểm rằng, việc cặp đôi đẩy gánh nặng tài chính cho khách mời là hành động không hay. Thay vào đó, họ còn có nhiều cách để tiết kiệm chi phí hơn cho đám cưới. 

Matthew Shaw, người sáng lập Sauveur, một công ty tổ chức đám cưới tại London (Anh) cho biết việc bán vé dự đám cưới sẽ "tạo ra một mối quan hệ kỳ lạ giữa bạn và khách mời, biến khách mời trở thành khách hàng".

Ông nói thêm, "bạn không còn là người tổ chức nữa, mà bạn đang cung cấp cho họ một trải nghiệm trả phí. Điều này tạo ra một câu chuyện rất khác về những gì khách mời mong đợi".

Mặc dù chi phí tổ chức đám cưới đang tăng lên nhưng ông Shaw cho rằng, các cặp đôi có thể tổ chức những đám cưới đơn giản hơn, ấm cúng hơn, ít khách mời hơn thay vì làm một đám cưới lớn. 

Thu phí đã đành nhưng mức thu lại càng ngày càng đắt đỏ hơn. Theo một khảo sát vào năm 2023 của The Knot với 1.000 người tham dự, chi phí trung bình để tham dự một đám cưới là 580 USD. Con số này tăng 120 USD so với năm 2021. 

Nova Styles và Reemo Styles, những người đã kết hôn tại nhà thờ St. Patrick ở New York vào tháng 6/2023, đã bán vé khách mời là 333 USD và họ đã bán hết vé.

Cặp đôi sống ở Upper East Side cho biết, họ không thu tiền khách mời để trang trải chi phí cho đám cưới vốn lên tới hơn 70.000 USD, mà họ làm việc đó để thu hẹp danh sách khách mời xuống.

Cặp đôi đã thuê một chiếc xe buýt 2 tầng đưa khách đến các địa danh quan trọng của New York - nơi gắn liền với câu chuyện tình yêu của họ. Điểm dừng chân đầu tiên là nhà thờ, nơi các lễ nghi diễn ra.

Các điểm dừng chân khác bao gồm Hudson Yards, nơi Reemo cầu hôn với bạn gái. Tiếp theo là rạp chiếu phim, nơi các khách mời được xem video về hành trình gắn bó của cặp đôi. Điểm dừng chân cuối cùng là tiệc chiêu đãi, được tổ chức tại một không gian sự kiện riêng tư trên tầng 102 của đài quan sát One World.

Ban đầu, danh sách khách mời gồm 350 người, nhưng xe buýt chỉ đủ chỗ cho 60 người. "Thật căng thẳng" - Reemo Styles cho biết. "Chúng tôi phải tìm cách để họ chọn chúng tôi, vì chúng tôi không thể chọn họ".

Nova Styles nói thêm: "Chúng tôi muốn mời những người thực sự muốn tham dự". Và họ cảm thấy việc bán vé cho đám cưới là cách tốt nhất để thực hiện điều đó.

Lola Marie, 41 tuổi - người bạn thân của cặp đôi đã mua chiếc vé với giá 333 USD – ban đầu rất bối rối khi nhận được lời mời. "Tôi thực sự do dự", Marie cho biết. "Tôi đã bị sốc. Trả tiền để dự đám cưới ư? Tôi chưa bao giờ nghe thấy điều gì như vậy. Nghe có vẻ điên rồ. Các bạn nghĩ các bạn là ai?".

Marie quyết định gọi cho cặp đôi và sau khi nghe họ giải thích lý do bán vé cho đám cưới của mình, cô đã hiểu. Cô quyết định trả tiền ngay sau cuộc gọi. “Nó thực sự giá trị hơn 333 USD”, Marie nói. Cô cũng biết rằng, hai người bạn của mình không có ý định kiếm tiền từ các khách mời. 

Thậm chí, Marie sẵn sàng trả nhiều tiền hơn cho bữa tối với bít tết và tôm hùm trên đỉnh của trung tâm thương mại One World với tầm nhìn tuyệt đẹp ra thành phố và màn trình diễn bất ngờ của nghệ sĩ nhạc rap Fabolous.

Jamie Wolfer, người sáng lập Wolfer & Co. - một công ty tổ chức đám cưới tại Waco, Texas - cho biết, mặc dù bà hiểu rằng mỗi cặp đôi đều có hoàn cảnh riêng, nhưng nhìn chung, việc thu tiền vé của khách mời “thực sự giống như một hành vi xã giao sai trái” và nó có thể dẫn đến xung đột giữa các cặp đôi và khách của họ.

Cô dâu hủy đám cưới vì nhà trai mời bạn gái cũ của chú rể đến dự tiệc

Kenneth Mitchell vừa qua đời sau nhiều năm chiến đấu với hội chứng ALS. Anh ra đi khi mới 50 tuổi với sự nghiệp đang lên, bỏ lại vợ và 2 con. Thông báo vừa được gia đình nam diễn viên chia sẻ trên mạng xã hội X và Instagram khiến người hâm mộ xót xa. 

"Trong 5 năm rưỡi, Ken đã phải đối mặt với hàng loạt ảnh hưởng khủng khiếp từ bệnh xơ cứng teo cơ một bên. Nhưng Ken đã vượt qua với mong muốn sống một cuộc đời trọn vẹn và hạnh phúc trong từng khoảnh khắc. Ken mãi biết ơn tình cảm và sự giúp đỡ vô tận anh nhận được từ mọi người trong suốt hành trình của mình. Đặc biệt, là sự kiên cường và nghị lực phi thường của người vợ, gia đình và bạn bè anh", trích chia sẻ từ gia đình.     

Kenneth Mitchell sinh năm 1974 tại Toronto, Canada. Anh được biết đến với các vai diễn trong Star Trek: Discovery, Captain Marvel... 

Nam diễn viên được chẩn đoán mắc hội chứng ALS năm 2018 và bắt đầu gắn liền với chiếc xe lăn từ năm 2019. Tuy nhiên, tới năm 2000 Kenneth Mitchell mới công khai chia sẻ với công chúng về tình trạng sức khỏe của mình.

"Tôi chỉ cần ghi nhớ một điều đơn giản rằng từ giây phút đó trở đi, chúng tôi sẽ phải đối mặt với thứ vô cùng nghiêm trọng sẽ ảnh hưởng tới cuộc sống của chúng tôi mãi mãi", anh chia sẻ với PEOPLE về bệnh tình của mình năm 2020. Gia đình nam diễn viên đã quyết định tận hưởng quãng thời gian bên nhau cho tới khi Mitchell còn khỏe mạnh. "Kể từ lúc đó, chúng tôi dành mọi thời gian cho gia đình", Kenneth Mitchell nói. 

Trailer phim 'Captain Marvel':

Quỳnh An