TIN BÀI KHÁC

Với nội thất, theo nhà báo của CleanTechnica, 5 chỗ ngồi của VF 8 cho cảm giác thoải mái, đặc biệt là thiết kế hàng ghế sau cho phép gập lại để “chứa bất cứ thứ gì”. Đặc biệt, VF 8 mang tới cảm giác quen thuộc trong trải nghiệm với màn hình cảm ứng cỡ lớn 15,6 inch được thiết kế nằm ngang, đặt ở vị trí trung tâm chiếc xe. Đây là nơi hiển thị đa dạng thông tin và giúp người dùng có thể dễ dàng điều khiển “gần như tất cả” những gì họ muốn.

“Đó là tất cả những gì bạn mong đợi và rõ ràng VinFast đang xây dựng một thương hiệu hiện đại”, CleanTechnica trích ý kiến đánh giá.

Trang tin công nghệ lớn tại Canada L’automobile cũng đánh giá cao thiết kế của VF 8. Tác giả bài viết sau khi trải nghiệm trực tiếp mẫu xe điện Việt Nam đã dành lời khen “trang nhã” cho vẻ ngoài của VF 8 và không gian nội thất thanh lịch. Cây bút Canada nhận xét, kích thước của VF 8 phù hợp với nhu cầu và mong đợi của người dùng Bắc Mỹ. “Tôi tin rằng VF 8 sẽ dễ dàng hòa nhập với thị trường nội địa (Bắc Mỹ)”, tác giả viết. 

Ngoài thiết kế hiện đại, chuyên gia Christopher Paukert đến từ CNET (chuyên trang công nghệ nổi tiếng của Mỹ) thừa nhận, nội thất của chiếc xe điện Việt Nam có mức độ hoàn thiện cao. “VF 8 dễ nhận diện và khác biệt so với những chiếc xe khác trên thị trường”, chuyên gia của CNET nhận định.

VF 8 - Trải nghiệm êm ái “Made in Vietnam”

VF 8 cũng được giới chuyên gia, nhà báo quốc tế đánh giá cao về khả năng vận hành. Tác giả của bài viết đăng trên tờ L’automobile nói rằng, ông đã thử trải nghiệm một “vòng đua” với mẫu VF 8 với tốc độ vượt mốc 120km/h. Điều ông ấn tượng với VF 8 là sự êm ái của động cơ, nhẹ nhàng của tay lái và hệ thống phanh hoạt động rất tốt.

Cây viết Michael Bettencourt của tờ Wheels thì đánh giá cao hệ thống treo VF 8. Trải nghiệm êm ái là điều ông cảm nhận không chỉ trên những tuyến đường nhựa phẳng phiu mà còn cả với khu vực có nhiều đá cuội.

Về giá trị, Michael Bettencourt cho rằng, thật khó để không ấn tượng với mức giá khởi điểm của xe điện VinFast, chỉ trên dưới 50.000 USD. Trong khi ấy, VF 8 được Michael Bettencourt liệt kê hàng loạt trang bị hiện đại, thông minh, như hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, ghế có sưởi và làm mát ở tất cả các ghế, hệ thống giám sát người lái, cập nhật phần mềm từ xa, khả năng kết nối Apple CarPlay, Android Auto, Alexa… Không dễ để tìm thấy chừng đó tính năng trên những chiếc xe ở cùng mức giá của VF 8.

Bày tỏ sự bất ngờ với VF 8, nhà báo Eric Dupin của Automobile Propre - tạp chí lĩnh vực ô tô hàng đầu thế giới còn nhắc tới việc VF 8 được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái như hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB), camera 360 độ, hỗ trợ giữ làn, 11 túi khí, cửa sổ trời… Dường như VinFast VF 8 đã lựa chọn việc trang bị rất nhiều tính năng thông minh vượt trội để làm lợi thế cạnh tranh của mình.

Ngoài ra, để mang tới người dùng thêm sự thuận tiện, Eric Dupin cho hay, VinFast hợp tác với Cerence để triển khai trợ lý giọng nói AI trên các dòng xe điện dành cho thị trường châu Âu, với khả năng giao tiếp, tương tác thân thiện bằng 6 thứ tiếng. VinFast cũng lựa chọn HERE Technologies để tích hợp bản đồ có định vị GPS và bản đồ hỗ trợ kiểm soát tốc độ thông minh (ISA map) tại châu Âu.

Ở góc độ người dùng, bài viết đánh giá VF 8 trên trang CleanTechnica ấn tượng với tùy chọn cho thuê pin của VinFast. Đó là “một trong những điểm hấp dẫn nhất của xe điện VinFast”, bài báo viết. 

Nói về cơ hội của VinFast khi bước ra thế giới, giới phân tích cho rằng, xe điện Việt Nam với sản phẩm toàn cầu đầu tiên là VF 8 hoàn toàn có thể là đối thủ nặng ký với những hãng xe lâu đời trên thị trường. Tại Paris Motor Show 2022 mới đây, rất nhiều tờ báo đã viết về việc ngôi sao đang lên VinFast hút mọi ánh nhìn tại triển lãm uy tín bậc nhất thế giới. “Với những gì VinFast mang đến Trung tâm triển lãm Porte de Versailles, các đối thủ của VinFast nên cảm thấy lo lắng”, tờ báo Pháp Masculin viết về những chiếc xe điện VinFast.

Thế Định

Hồ sơ của Ủy ban Giao dịch và Chứng khoán (SEC) cho thấy Musk gửi bức thư tới Twitter vào ngày 3/10, thông báo về ý định tiếp tục thực hiện giao dịch đã thống nhất vào ngày 25/4, thời điểm các nội dung trong thoả thuận được công khai.

Vài tuần sau khi đồng ý với thoả thuận nói trên, CEO Tesla đã tìm cách rút lui khỏi thương vụ trị giá 44 tỷ USD và chính thức thông báo ý định chấm dứt thoả thuận vào tháng 7. Twitter đệ đơn kiện buộc Elon Musk hoàn tất việc mua bán. Hai bên dự kiến được xét xử tại toà án Delaware Chancery vào ngày 17/10.

Musk cáo buộc “Chim xanh” không trung thực về số lượng tài khoản ảo (bot) trên nền tảng. Ông và các luật sư tuyên bố công ty truyền thông xã hội đã đánh lừa nhà đầu tư bằng cách cung cấp số liệu sai lệch cho SEC.

Đáp lại, Twitter khẳng định kết luận của Musk là không chính xác do hiểu sai cách thức công ty này đánh giá tài khoản ảo đang hoạt động. Công ty cho rằng vị tỷ phú giàu nhất thế giới đang tìm lý do để rút lui khỏi thoả thuận trong bối cảnh cổ phiếu công ty lao dốc cùng xu hướng chung của thị trường.

Mặc dù phía Musk tìm nhiều cách để trì hoãn ngày xét xử, nhưng toà án Delaware đã không chấp thuận với lý do Twitter có thể phải gánh chịu “những thiệt hại không thể khắc phục”. Toà đồng ý cho Musk cùng đội ngũ pháp lý bổ sung yêu cầu phản tố với các cáo buộc đưa ra bởi cựu giám đốc bảo mật “Chim xanh”.

Tới tháng 9, các cổ đông Twitter đã có cuộc họp bỏ phiếu đồng ý với giá thầu ban đầu mà Musk đưa ra để mua lại công ty.

Thế Vinh (Theo CNBC)

“Giấy phép 1 năm của Mỹ đối với việc nhập khẩu công cụ cho xưởng đúc tại Nam Kinh mà TSMC nhận được gồm cả cho quy trình 28mn và 16nm”, Wendell Huang, Giám đốc tài chính TSMC, cho hay.

Việc miễn trừ này cho phép công ty Đài Loan không bị gián đoạn hoạt động tại nhà máy của họ ở Nam Kinh, dù phần lớn cơ sở sản xuất vi xử lý tiên tiến nhất của TSMC vẫn đặt tại Đài Loan.

CEO TSMC C.Wei nói rằng, quy định mới “đặt ngưỡng kiểm soát với các đặc điểm kỹ thuật cao cấp, chủ yếu sử dụng trong ứng dụng trí tuệ nhân tạo và siêu máy tính”. Theo lãnh đạo công ty đúc chip Đài Loan, phản hồi ban đầu của khách hàng cho thấy tác động từ quy định mới đến TSMC là “có thể kiểm soát được”.

“Chỉ những vi xử lý máy tính cao cấp nhất mới bị hạn chế. Chúng tôi ước tính con số này chiếm khoảng 0,4% doanh thu 2023 của TSMC hoặc cao nhất là 5% trong trường hợp xấu nhất”, công ty quản lý tài sản Alliance Bernstein cho biết.

Nhà máy đúc chip tại Nam Kinh của TSMC là xưởng đúc nước ngoài duy nhất đặt tại Trung Quốc vẫn sản xuất vi xử lý trên quy trình 16nm. Năm ngoái, chính quyền thành phố đã phê duyệt kế hoạch mở rộng quy mô nhà máy này, bất chấp một số ý kiến tẩy chay cho rằng quy trình 16 nm và 28 nm đã lỗi thời. Trong khi đó, TSMC đang xây dựng nhà máy đúc tiến trình 5 nm tại Mỹ. 

Mỹ đang thúc đẩy chiến lược hạn chế khả năng sản xuất chip của Trung Quốc với việc thuyết phục các đồng minh châu Á có vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng bán dẫn tăng cường kiểm soát xuất khẩu linh kiện và máy móc ngành công nghiệp này. Tuy nhiên, các hạn chế mới này có khả năng cắt đứt thị trường rộng lớn của các công ty vi xử lý.

Ngoài TSMC, ngày 12-13/10, gã khổng lồ chip nhớ SK Hynix và tập đoàn Samsung Electronic cũng lần lượt được cấp quy chế "ngoại lệ" trong 1 năm của Bộ Thương mại Mỹ để duy trì hoạt động tại Trung Quốc.

Thế Vinh (Theo SMCP, NikkeiAsia, Reuters)