Cơ tay, chân của bệnh nhân đang hồi phục tốt

Về mức độ nhiễm trùng, các thông số về nhiễm trùng như bạch cầu, CRP, Procalcitonin đã dần dần trở về mức gần bình thường. Dù cấy đờm vẫn còn vi khuẩn nhưng số lượng đã giảm, cho thấy việc thay đổi kháng sinh là phù hợp.

Chức năng thận của bệnh nhân tiếp tục cải thiện dù ngưng lọc máu 1 tuần, các chỉ số gần như ở mức bình thường. Chỉ số của gan, men gan cũng đã cải thiện rất tốt, về gần bình thường.

Các bác sĩ BV Chợ Rẫy cho biết, 2 ngày qua, dù oxy trong máu bệnh nhân cải thiện tốt, đủ điều kiện cai ECMO song chỉ số CO2 trong máu vẫn còn cao nên hiện tại, bệnh nhân mới đang bắt đầu giảm thông số ECMO.

Trong những ngày tới, bác sĩ sẽ đánh giá lại, từng bước cai ECMO sớm nhất cho bệnh nhân để tránh các biến chứng. Đồng thời, tiếp tục duy trì kháng sinh, điều trị nhiễm trùng phổi, phòng ngừa nguy cơ nhiễm khuẩn mới.

Ngoài ra, bệnh nhân sẽ tiếp tục phục hồi vật lý trị liệu, tăng sức cơ cũng như cải thiện khả năng hô hấp, chú trọng dinh dưỡng trong giai đoạn hồi phục, cân bằng đầy đủ nước điện giải tránh tổn thương thận tái phát.

Theo đánh giá, do bệnh nhân bị tổn thương phổi xơ hoá nên dù cai được ECMO trong thời gian tới, bệnh nhân sẽ mất thời gian dài phụ thuộc vào máy thở, có thể là 1 tháng hoặc vài tháng. Về lâu dài, bệnh nhân có cải thiện nhưng còn nặng và cần nhiều thời gian.

Thúy Hạnh - Phan Nhơn

Phi công Anh mỉm cười, tay chân hồi phục tốt

- Bệnh nhân 91 tiếp tục hồi phục tốt hơn, sức cơ ở chân tăng, phổi thông khí tốt hơn và thận đã hồi phục.  

Thành tích yếu kém của Chelsea khiến Villas-Boas bị sa thải giữa chừng. Tỷ phú Abramovich đưa Di Matteo lên thay.

Mọi thứ biến đổi chóng mặt khi The Blues như bừng tỉnh, thi đấu cực kỳ chắc chắn ở Champions League. Họ đăng quang ngôi vô địch sau khi hạ Bayern Munich trên chấm phạt đền.

Dù cùng các đồng đội lên chuyến bay đến Munich nhưng Lukaku không thể ra sân cũng như nhận huân chương vì trước đó anh đã bị Villas-Boas gạt ra khỏi danh sách đăng ký ở Champions League.

Nhớ lại chuyện cũ, Lukaku chia sẻ trên tờ Het Laatste Nieuws: "Di Matteo nói với tôi rằng mình sẽ được ở lại cùng toàn đội cho đến trận chung kết.

Mọi người sát cánh bên nhau, bao gồm cả những thành viên bị treo giò hoặc không có tên trong danh sách đăng ký. Tôi biết ơn Di Matteo vì điều này.

Vô địch Champions League là điều tôi luôn mơ ước. Bất kỳ ai cũng muốn được ăn mừng với đội bóng của mình khi đăng quang. Cảm xúc lúc đó thật khó tả khi tôi mới 19 tuổi.

Tôi sẽ chẳng bao giờ tha thứ cho HLV Chelsea trước đó là Villas-Boas, bởi không trao cơ hội cho tôi được chạm tay vào chiếc cúp danh giá."

* Đăng Khôi

Hệ thống điện trục trặc

Tất cả hệ thống điện và các thiết bị như bình ắc-quy, pin hay cáp sạc trên xe ô tô đều tiềm ẩn nguy cơ gây cháy nổ. Thậm chí ngay cả bóng đèn cũng chính là một nguồn gây cháy bởi các dây tóc bóng đèn pha nóng có nhiệt độ lên tới 1400 độ C. Ngoài ra, việc xe hoạt động liên tục dưới thời tiết nắng nóng trong mùa hè khiến lớp vỏ dây điện gần các nguồn nhiệt lớn (ví như khoang động cơ) có thể bị chảy nhựa, tạo điều kiện cho các dây điện trần tiếp xúc với nhau và gây ra chập cháy. 

Hệ thống điện trục trặc cũng là nguyên nhân của nhiều vụ cháy xe. Ảnh: Ride Time.

Động cơ quá nóng

Trong những ngày hè nắng nóng, giữa nhiệt độ không khí tăng cao cùng với việc xe hoạt động liên tục khiến nhiệt độ của động cơ xe ô tô nóng vượt mức cho phép và thâm chí có thể đạt tới hơn 500 độ C – mức nhiệt đủ sức đốt cháy bất kì chất lỏng nào chảy ra từ xe.

Hơn nữa, vào mùa hè – thời điểm thu hoạch vụ mùa, người dân thường xuyên phơi rơm rạ trên nhiều con đường ở vùng quê, khiến chúng dễ bị cuốn vào gầm xe. Cùng với nhiệt độ cao tỏa ra từ xe, rơm có thể bén lửa và bốc cháy là điều dễ hiểu.

Xe hoạt động quá mức khiến động cơ nóng lên nhanh chóng. Ảnh: NRMA

Phụ kiện trên xe

Đây là một trong những nguyên nhân gây cháy nổ trên xe mà ít người ngờ tới. Không ít chủ xe tự ý lắp đặt thêm một số thiết bị, phụ kiện không giống với thiết kế của nhà sản xuất hay không tương thích với nguồn điện trên xe. Điều này khiến hệ thống điện trên xe dễ bị chập cháy. Bên cạnh đó, nhiều tài xế cũng có thói quen đặt đề nhiều đồ đạc, hàng hóa dễ cháy nổ trên xe như nước rửa tay, lọ cồn,…tạo điều kiện cho những vụ cháy nổ.  

Phụ kiện, thiết bị không tương thích có thể khiến xe phát nổ. Ảnh: Auto Catch

Nhiên liệu “dởm”

Chất lượng của nhiên liệu cũng chính là một trong những yếu tố dẫn đến cháy nổ. Có nhiều trường hợp xăng dầu nhiễm tạp chất, bị pha chế hay phối chế thêm nhiều hóa chất khiến xăng bay hơi nhanh hơn bình thường. Điều này không chỉ khiến động cơ xe nhanh bị hỏn mà còn dẫn đến nguy cơ gây cháy nổ khi xăng, dầu tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc tia lửa.  

Xăng dầu bị pha lẫn tạp chất cũng có thể gây cháy nổ. Ảnh:Kampala Dispatch

Mai Lý (Theo Auto Catch)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Cục Đăng kiểm khuyến cáo về tình trạng cháy xe

Hiện nay, thời tiết cao điểm của nắng nóng nên nguy cơ cháy xe rất cao nhất là đối với các xe di chuyển đường dài, liên tục phải vận hành.

Theo đơn vị sản xuất, tổng số lượng KIT xét nghiệm Covid-19 của Việt Nam đã xuất khẩu là khoảng hơn 20.000 bộ. Mỗi bộ KIT do Việt Á sản xuất bao gồm 50 test. Mức giá của mỗi test này dao động trong khoảng từ 400.000 - 600.000 đồng. Mỗi test dùng được cho một lần thử. 

Chia sẻ thêm với Pv. VietNamNet, đại diện nhà sản xuất cho biết, quy trình đặt mua KIT của các quốc gia thường thông qua đấu thầu. Trong 3 tuần qua, Việt Á đã tham gia một số gói thầu cung cấp bộ KIT xét nghiệm. 

Theo ông Phan Quốc Việt, bộ KIT xét nghiệm của Học viện Quân y đang được một đối tác đặt mua độc quyền để phân phối tại một số thị trường quốc tế.

Đây là một công ty chuyên phân phối trong lĩnh vực KIT xét nghiệm với trụ sở tại nhiều quốc gia. Công ty này hiện đang thay mặt Việt Á đấu thầu tại các nước như Anh, Mỹ, Ấn Độ,... với số lượng tiêu thụ cam kết khoảng 1 triệu test mỗi tháng.

Nguồn nguyên liệu sản xuất KIT test Covid-19 hiện đang bị phụ thuộc vào các nguồn cung nước ngoài. Tuy nhiên do là đối tác lớn lâu năm với bạn hàng quốc tế, đại diện nhà sản xuất khẳng định, đơn vị có thể đảm bảo nguồn cung ổn định ra thị trường ở mức 3 triệu test/tháng. 

Bộ KIT xét nghiệm Covid-19 của Học viện Quân y. Ảnh: Trọng Đạt

Trên thế giới, hai chứng chỉ quan trọng nhất để đánh giá chất lượng 1 bộ KIT xét nghiệm là CE của Châu Âu và FDA của Mỹ. 

Bộ sản phẩm này hiện đã được cấp giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn châu Âu (CE) và cấp giấy chứng nhận lưu hành tự do (CFS) của Bộ Y tế và Chăm sóc xã hội Anh. Do vậy, bộ KIT xét nghiệm Covid-19 của Việt Nam có thể được bán tự do ở tất cả các quốc gia thành viên của Khu vực kinh tế châu Âu.

Hiện nhà sản xuất đang trong quá trình làm thủ tục xin chứng nhận FDA để có đủ điều kiện xuất khẩu vào thị trường Mỹ. Theo ông Phan Quốc Việt, nếu không có gì thay đổi, trong khoảng 2 tuần nữa bộ KIT xét nghiệm của Việt Nam sẽ đạt được chứng chỉ này. 

Thử thách kinh hoàng với 4 cậu bé trên dòng sông lũ

Bốn cậu bé được giải cứu sau khi mắc kẹt trên một dòng sông nước lũ chảy xiết. Thử thách sống còn kéo dài trong nhiều giờ.